Vielen Dank für deine wertvollen Beiträge. Diese "Glasfaserlitzen" sind keine Glasfaserlitzen an der Antenne sondern eine versilberte Kupferlitze mit vermutlich PE Ummantelung. Die Antennen sollten idealerweise 90° voneinander ausgerichtet sein.
Hallo Chris , wie löst Du das Problem mit dem Schalter für die Empfänger Stromversorgung? Früher habe ich immer eine Steckverbindung getrennt welche im Rumpf war. Elektronische Schalter mit Magnetkontakt ? Ich bin da irgendwie nicht sehr überzeugt ob das sicher ist. Dein Video ist wie immer sehr hilfreich, danke dafür. LG Thomas
Hi Thomas. Elektronische Schalter oder die mit Magnet funktionieren tadellos. Zb.von emcotec. Wichtig ist aber auch hier, dass die Hauptstrom führenden Kabel, min 3 cm vom Schalter entfernt liegen sollten. Ich nutze diese Art von Schaltern schon seit mehr als 10 Jahren und hatte nie Probleme. LG Chris
Danke für den Tip. Ich als Wiedereinsteiger bin echt überfordert mit den Komponenten die es heute gibt. Vor 30 Jahren war vieles anders. Methanolmotoren usw. Beste Grüße Thomas
Die meisten Systeme haben mittlerweile Schalter, die als Öffner ausgelegt sind. Sobald das Modell eingeschaltet wird, wird also der Schalterkontakt geöffnet - Bei einem Ausfall des Schalters oder der Leitung, kann man das Modell daher lediglich nicht mehr ausschalten, es bleibt aber immer an.
Vielen Dank für deine wertvollen Beiträge. Diese "Glasfaserlitzen" sind keine Glasfaserlitzen an der Antenne sondern eine versilberte Kupferlitze mit vermutlich PE Ummantelung. Die Antennen sollten idealerweise 90° voneinander ausgerichtet sein.
Haha Unterhaltung pur und dann noch Informativ - Daumen hoch 👍🏽
Danke dir 😁👍freut mich wenn es gefällt 😊
Beim E-Flug habe ich 2 Stromkreise, 1 fuer den Empfaenger den 2 fuer den Motor.
vielen dank, für das sehr informative video.
Sehr gerne:-) freut mich sehr wenns gefällt:-D
LG Chris
Bin am Bau einer Extra NG und konnte echt viel mitnehmen. Genau auf so ein Video habe ich gewartet. Dein Motoren Video war auch schon interessant👌🏼
Gute Ansicht
Hallo Chris ,
wie löst Du das Problem mit dem Schalter für die Empfänger Stromversorgung?
Früher habe ich immer eine Steckverbindung getrennt welche im Rumpf war.
Elektronische Schalter mit Magnetkontakt ? Ich bin da irgendwie nicht sehr überzeugt ob das sicher ist.
Dein Video ist wie immer sehr hilfreich, danke dafür.
LG Thomas
Hi Thomas.
Elektronische Schalter oder die mit Magnet funktionieren tadellos.
Zb.von emcotec.
Wichtig ist aber auch hier, dass die Hauptstrom führenden Kabel, min 3 cm vom Schalter entfernt liegen sollten.
Ich nutze diese Art von Schaltern schon seit mehr als 10 Jahren und hatte nie Probleme.
LG Chris
Danke für den Tip.
Ich als Wiedereinsteiger bin echt überfordert mit den Komponenten die es heute gibt.
Vor 30 Jahren war vieles anders. Methanolmotoren usw.
Beste Grüße
Thomas
Die meisten Systeme haben mittlerweile Schalter, die als Öffner ausgelegt sind.
Sobald das Modell eingeschaltet wird, wird also der Schalterkontakt geöffnet - Bei einem Ausfall des Schalters oder der Leitung, kann man das Modell daher lediglich nicht mehr ausschalten, es bleibt aber immer an.