วีดีโอ

Seehr sehr gutes Video! Da bekommt man richtig Lust auf die Extra.. Mega informativ und sachlich erklärt 👌 Mach weiter so!

Total gut erklärt! Einfach klasse! Danke!

Hallöchen coole Vorstellung. Wie weit hast du dein Schwerpunkt hinter dem angegeben vom Hersteller??

Moinsen ja endlich mal was über diesen Flieger! Ich habe den selben allderdings in Blau mit T--Motor, Und der Flieger is n Traum :)

Mega Flug 🥳 tolle Maschine. Frage!Hast du den Lufteinlass (Loch zum Vergaser) vorne an der Motorhaube zu gemacht? PS: Mach weiter so coole Videos👌 LG Chris

Die Qualität der Videos steigt immer weiter an. Wieder klasse & besonders Publikumswirksam gemacht 😎

Schöner Zweiteiler👍 T-Motoren sind einfach nur Monster. habe ich auf einer 60 Zoll AM 600 und auf einer Slick 91 Zoll AT8025 190Kv und natürlich Extreme Fligth ist ein muss. Auf jeden Fall für mich😂😂😂

Super Video! Gibt es denn große Unterschiede zur gleich großen Skywing ARS 300?

Mein letzter Hund war auch immer mit mir zum fliegen..hat immer brave neben mir gewartet bis zur Landung

3D Opa, Kreiselflieger😂😂😂

Ein Vereinskollege fliegt die Kiste und is auch super begeistert. Mir persönlich gibt das leider nicht viel. Trotzdem nen toller Bericht und schön geflogen! 😎👍

Super Video 😊wie immer! Kannst du mal ein Video machen, wie man in 3D einsteigt bzw. Übt? Auch wenn ich einen anderen Mode fliege. Lg

Sehr sehr gutes und informatives Video mit einem Top Modell, natürlich auch wieder top geflogen.

Moin, top Video vielen Dank dafür. Ich hoffe es kommen noch viele Videos von dir. Und entschuldige dich nicht immer. Ich denke 95% von den Zusehern können nicht besser fliegen wie du. Und ich finde deine Leistung super. 😊 Hast du den Xoar bohren müssen? Gruß Johannes

He Chris wider ein Top Video von Dir 🤙 lg aus der schönen Nordwest Schweiz 🍻

Super Video 👌 Vielen Dank dafür 👍 Btw. hast du bzgl. Telemetrie auch was verbaut?!? Der T-Motor Regler liefert ja nichts, oder?

Ich verstehe das nicht, warum ein Profi ein stabi braucht.. Wozu... ich fliege auch weiches 3D, andre meinen das ist krass und ich hab das nicht drinne. Was könnte mich erwarten, wenn ich sowas einbaue? Welche vor und Nachteile sind zu erwarten?

Die tage hab ich versucht ein thunder tiger rc motorrad zu fahren , ohne erfolg. Es kippte von links nach rechts , ein dasaster. Heute hab ich dieses video angesehen und erstmal begriffen wie man so ein teil fährt. Sofort auf den weg gemacht und siehe da , einen akku durchgemacht. Deshalb einen dank für die geniale erklärung ein rc bike zu steuern . Danke !!

Klasse! 👍🏼

Wieder ein mega Video😊👍🏼

Wie ist das mit der Kerzenfarbe? Ein Bekannter sagte mir : Rehbraun ist Geschichte seitdem der Sprit nicht mehr verbleit ist.

Hi, super Video👍 Habe mir die extra gestern dank dir bestellt. Bin mal auf sie gespannt. Wann geht es bei dir weiter?

Ich hätte da noch 1 2 3 Fragen.. An dem Zündkerzen Stecker befindet sich eine Feder. Ich habe nur keine Ahnung wie diese genau zu montieren ist. Ich vermute sie soll den Kontakt zwischen Stecker und Motor Chassis verbessern. Wie soll diese Feder montiert werden? Passt vielleicht nicht genau zu diesem Video, aber welche Akkus Größe verwendest du für Empfänger/Servos und für den Motor/Zündung jetzt in diesem Test Flugzeug?

Vielen Dank für deine wertvollen Beiträge. Diese "Glasfaserlitzen" sind keine Glasfaserlitzen an der Antenne sondern eine versilberte Kupferlitze mit vermutlich PE Ummantelung. Die Antennen sollten idealerweise 90° voneinander ausgerichtet sein.

Wie schon gesagt, fährt man ab einer gewissen Geschwindigkeit immer mit Lenkimpuls, bewusst tue ich das erst seit Kurzem. Was mir aber aufgefallen ist: wenn ich statt drücken auf der linken Seite auf der rechten Seite am Lenker ziehe, ist das Ergebnis eigentlich das gleiche, aber es fällt mir schwer, so den Lenkimpuls zu setzen. Warum ist das so?

Eine wirklich tolle Hilfe dieses Video. Danke, dass du deine Erfahrung mit uns teilst. Liebe geht raus!

Tolles Video und deinen Ausführungen zum Modell stimme ich voll und ganz zu. Ich fliege die Kwik Fly MK3 (Sprich Mark 3) von Grupp mittlerweile ein Jahr und bin sehr zufrieden mit dem Modell. Einzig die Fahrwerksaufnahme im Flügel hätte etwas stabiler ausfallen können. Hier hält das Holz bei schlechteren Bodenbeschaffenheiten nicht lange durch.

Superb !!!

So macht sowohl das Fliegen noch Spaß, wie auch nur das Zusehen. 👍 Wenn man sich die Videos der 3D-Piloten von heute ansieht, wird einem bereits beim Zusehen schlecht…

Moin. Gut gemachtes Video, und sauber geflogen! Gruß Dietmar

Klasse Geflogen! 💪🏼

das ist wie beatles musik, immer noch aktuell........................

Moin Kris 🤙mal was anderes hat mich gerade in meine Kindheit zurück erinnert. Lg aus der Nordwest Schweiz

Top gemachtes Video Bro🤩👍🏼

Super Video ❤, auch für Fortgeschrittene sehr lehrreich!

What servos are you using?😊

Cool Chris 👍fantastic video of the great day in Melle. Did you receive my e-mail with a link to a video of your flight? Greetings from Belgium!

Mensch Klatzka. Wie kann man Dich Erreichen, wenn man nicht gerade auf Facebook und co unterwegs ist. Habe meine Nummer unter dem Video mit den Tips für den Motorrad Gebrauchtkauf hinterlassen. Anlass (wer ahnt es) Motorradkauf. LG Dietmar

Moin Kris 🤙ich bin mir schon lange am überlegen ob ich ne 67" zulegen möchte da ich Elektro nur ne 91"sw Edge habe da könnte ich die Akkus davon verwenden 👌lg aus der Nordewest Schweiz

Top, wie immer😊👍🏼

Hey Flieger. Ich wollte Dich Anrufen, doch auf meinem neuen Hdy. zeigt deine Nummer nicht an. Wenn Du meine noch hast Ruf einmal an. Ich gedenke ein Motorrad zu kaufen und könnte Rat gebrauchen. Grüße Dietmar

Das Thema ist schwierig. Wie ich es mache, Aus Käufer wie auch Verkäufersicht. Aus Verkäufersicht: Reifen, Bremsen, Kettensatz, Flüssigkeiten, etc. sind Verschleißteile. Wer sowas bei mir reklamiert fliegt sofort vom Hof. Das fehlte mir noch das ich das alles vorher erneuere damit der Käufer gleich damit losfahren kann. Bin doch kein Händler. Klar, kann ich zuvor machen - kostet dann aber entsprechend Aufpreis und zwar ohne jedwede Verhandlungsmöglichkeit. Aus Käufersicht: Generell gehört es für mich als Käufer eh zum Standardprogramm sämtliche Flüssigkeiten, Kerzen und Filter zu tauschen, da kann mir der Vorbesitzer sonst was erzählen. Da glaube ich nur dem was ich selber mache. Reifen, Bremsen und Kettensatz je nach Verschleißzustand. So hat man auch immer etwas Verhandlungsspielraum. Man kann vor Ort vieles aber nicht alles checken. Alles andere wie zuvor vertuschte Sturz oder Unfallschäden oder Pfuschreparaturen die im Nachhineinen zu Tage treten werden direkt meinem Anwalt übergeben. Probefahrten nur gegen Hinterlegung des Kaufpreises in Bar und von mir selbst geschossenem Foto vom Käufer und dessen Personalausweis sowie Führerschein. Wird nach der Probefahrt in seinem Beisein sofort wieder gelöscht. Auch als Verkäufer sollte man immer eine zweite Person dabei haben. Mag für den einen oder anderen etwas seltsam klingen, auch ich habe diesbezüglich leider schon viel Mist erlebt.

Top infos!

Cool Chris on Tour 🤙ein sehr schöner Flugplatz lg

Cooles Video, toller Event😊👍🏼

Sehr Nice!

Flügelrohr mitnehmen !

Sehr gut erklärt. Die Stabilisierung erfolgt aber auch und wesentlich durch die Fahrwerksgeometrie. Der Nachlauf ist für die Stabilisierung verantwortlich. Beweis? Versuch das ganze mal Rückwärts...

Finde für die agf rc servos keine servoarme , welche hast du benutzt. Grüße, Niklas

Als erstes wuchtet man Die Luftschraube !!! Desweiteren montiert man einen Ansaugstutzen !!!! Von der Sache her, ist das soweit richtig. Allerdings kann ein Neueinsteiger nicht viel damit anfangen. Es gehören grundsätzliche Erklärungen zum Vergaser dazu . Z.B. Verhältnis und Wirkung L und H Nadel. Nun ja... viele Wege führen nach Rom. Sinnvoller ist es auch , den Motor auf einen Teststand für die ersten Läufe zu montieren. Min. sollten 1, 5 Liter durchlaufen. Natürlich kann man so vorgehen wie Du es gezeigt hast. Es spart Zeit . Ich gebe aber zu bedenken, je präziser die Vorarbeit , um so bessere Laufeigenschaften erreichst Du. Ich wünsche Dir viele tolle Flüge mit dem Motor....