ich habe dieses Tape verwendet: Tesa 4289 Vorteile: - der Kleber ist Naturkautschuk und verbindet sich nicht mit dem Epoxidharz, einfach abziehen und fertig - es ist steifer/dicker: man bekommt damit wirklich ganz tolle Rundungen der Lippe hin. Unterlegen an der Einlaufkante statt 0,5mm Balsa verwende ich ca. 0,3mm Mylarstreifen. - meine Mumpe: Gemisch aus 50/50 Baumwollflocken/Microballon. Das ganze mach ich dickflüssiger als Martin, halte dann noch mal mit dem Fön drauf und dann verfließt die Masse 1a.
Habs unten schon mal beschrieben, hier noch mal MEIN Vorgehen (Grundlage war Martins Video, ich hab aber das Tesa nicht bekommen und eine Alternative gefunden : Felgenband Tesa 4289 Dicke: 144 µm Vorteile: - der Kleber ist Naturkautschuk und verbindet sich nicht mit dem Epoxidharz, einfach abziehen und fertig (also wie Martins Klebeband) - es ist steifer + dicker: ==> ein Dehnen ist kaum möglich, daher kein Verzug möglich. ==> keine Riefen ==> man bekommt damit wirklich ganz tolle Rundungen der Lippe hin - Unterlegen an der Einlaufkante statt 0,5mm Balsa verwende ich ca. 0,3mm Mylarstreifen. Update: es geht sogar ganz ohne Unterlegen. Da muss die Scharnierlinie aber sehr steif sein. - meine Mumpe: Gemisch aus 50/50 Baumwollflocken/Microballon. Das ganze mach ich dickflüssiger als Martin, halte dann noch mal mit dem Fön drauf und dann verfließt die Masse 1a.
Folienschweissgerät, Quadrat Tüten diagonal verschweißen, damit eine Dreieckstüte ensteht. Tüte befüllen, dann mit Kabelbinder verschliessen und schon wird aus dem unhandlichem Sack eine fein dosierbare Tütenspitze. 😉 nettes Design..ala Jägermodell.👍
Hallo zusammen, meine Frage zum gezeigten Video: warum wird diese Dichtlippe nicht konstruktionsseitig bei einem neuen Flügel schon angebracht? Oder hat ein neuer Flieger schon solche Dichtlippen? Danke für eine kurze Antwort.
Wenn du da einen Vorschlag dazu hättest? Was aus dem Video hier nicht hervorgeht ist, dass das Scharnier, in diesem Fall an der Tragflächenunterseite aus Abreißgewebe bereits beim Laminieren einglegt wurde und dann, nach dem Entformen das Ruder entlang des Scharniergewebestreifens von aussen eingefräßt wird, sodass nur die GFK Aussenhaut durchschnitten wird. Auf der Oberseite wird komplett durchgeschnitten.
Toll erklärt und gezeigt !Danke 👍
Hallo Martin, würde mich freuen, wenn Du die Artikelnummer von Tesa für den Film, der nicht am Epoxy haftet, nennen könntest.
Gruß Ralph
Ich verwende das Tesa Standard 4204. Funktioniert wie im Video beschrieben.
ich habe dieses Tape verwendet: Tesa 4289
Vorteile:
- der Kleber ist Naturkautschuk und verbindet sich nicht mit dem Epoxidharz, einfach abziehen und fertig
- es ist steifer/dicker: man bekommt damit wirklich ganz tolle Rundungen der Lippe hin. Unterlegen an der Einlaufkante statt 0,5mm Balsa verwende ich ca. 0,3mm Mylarstreifen.
- meine Mumpe: Gemisch aus 50/50 Baumwollflocken/Microballon. Das ganze mach ich dickflüssiger als Martin, halte dann noch mal mit dem Fön drauf und dann verfließt die Masse 1a.
Habs unten schon mal beschrieben, hier noch mal MEIN Vorgehen (Grundlage war Martins Video, ich hab aber das Tesa nicht bekommen und eine Alternative gefunden :
Felgenband Tesa 4289 Dicke: 144 µm
Vorteile:
- der Kleber ist Naturkautschuk und verbindet sich nicht mit dem Epoxidharz, einfach abziehen und fertig (also wie Martins Klebeband)
- es ist steifer + dicker:
==> ein Dehnen ist kaum möglich, daher kein Verzug möglich. ==> keine Riefen
==> man bekommt damit wirklich ganz tolle Rundungen der Lippe hin
- Unterlegen an der Einlaufkante statt 0,5mm Balsa verwende ich ca. 0,3mm Mylarstreifen. Update: es geht sogar ganz ohne Unterlegen. Da muss die Scharnierlinie aber sehr steif sein.
- meine Mumpe: Gemisch aus 50/50 Baumwollflocken/Microballon. Das ganze mach ich dickflüssiger als Martin, halte dann noch mal mit dem Fön drauf und dann verfließt die Masse 1a.
super erklärt...danke!!!
Folienschweissgerät, Quadrat Tüten diagonal verschweißen, damit eine Dreieckstüte ensteht. Tüte befüllen, dann mit Kabelbinder verschliessen und schon wird aus dem unhandlichem Sack eine fein dosierbare Tütenspitze. 😉 nettes Design..ala Jägermodell.👍
Sehr schönes Video!
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Hallo zusammen, meine Frage zum gezeigten Video: warum wird diese Dichtlippe nicht konstruktionsseitig bei einem neuen Flügel schon angebracht? Oder hat ein neuer Flieger schon solche Dichtlippen?
Danke für eine kurze Antwort.
Wenn du da einen Vorschlag dazu hättest? Was aus dem Video hier nicht hervorgeht ist, dass das Scharnier, in diesem Fall an der Tragflächenunterseite aus Abreißgewebe bereits beim Laminieren einglegt wurde und dann, nach dem Entformen das Ruder entlang des Scharniergewebestreifens von aussen eingefräßt wird, sodass nur die GFK Aussenhaut durchschnitten wird. Auf der Oberseite wird komplett durchgeschnitten.