TOYOTA 新型RAV4 走りの良さを体感♪ 内外装〜試乗まで
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- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2019
- またまた長～い動画ですが、僕が感じた5代目RAV4を動画にまとめました！ 始まりから外・内装 その後 22:27～試乗部分です！
SUVとして あるべき姿を TOYOTAが造り上げています(^^)/
車が大好きで 新車等 レビュー動画を不定期にアップしています！ 是非是非チャンネル登録してくださいね(^^)/
/ @naokistyler
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今回もこのカメラで走行動画を撮影していますよ(^^)/
GoPro HERO7 Black CHDHX-701-FW
amzn.to/2UT9sdX
車内のカメラ固定はこれです！
デルキン Fat Gecko 吸盤式カメラマウント DDFG-SCTN
amzn.to/2Js7hIe
＃RAV4＃SUV＃TOYOTA - ยานยนต์และพาหนะ
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 65 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/4EsinscQCfs/mqdefault.jpg)
初見です。
リアシート倒したとこのラゲージスペースについての解説動画あまり見たことないので大変参考になりました。
やはり車中泊マニアには寝られるか寝られないかはとても重要なのでねw
コメントありがとうございますm(__)m
動画中では 短い間でしたが なかなか 広くて 寝転んで見た所 僕の身長位なら余裕でした！
是非 ディーラーで確認してみてくださいね(^^)/
素人さんぽくなくて分かりやすかったです！
コメントありがとうございますm(__)m
ダイナミックトルクベクタリングAWDのページ以外は カタログ読まずに感じた事だけを話しながら試乗しているので（すいません。いつもなら全く読まずにまず乗ってます） カタログ上照らし合わすと間違っている事も有るかと思いますが そう感じていた事は間違いありません！
上手く伝わっていれば良いのですが 分かりやすいと言って頂き嬉しいです(^^)/
今週、ラブ4と契約する者です。先代ラブ4に乗っていましたが、古くなってきましてこの度購入を決めました。たまたまこの動画を観たのですが、非常に参考になって良かったです♫因みに先代は13万キロを走行し、16年目になります。
コメントありがとうございますm(__)m
そう言って頂きありがとうございます！
RAV4 から RAV4 への乗り換えなんですね^_^ 継承されている部分 進化している部分 など 最高のRAV4 ライフを楽しんでくださいね(^^)/
2t無いんだな
思いの外軽かった
ちなみにシートベンチレーターの風が出てくるところは、背中のみでしょうか？
それとも足の太腿辺りからも出てきますか？
コメントありがとうございますm(__)m
ガソリンモデルでそれくらいですね！
ベンチレーションについては 背中と座面の空気を吸い込んでいるようです！
シートバック？ 頭の裏 くらいから ファンモーターの 音が少し聞こえますよ(^^)/
CRV来月納車です、rav4のメーターめっちゃ好みです、
コメントありがとうございますm(__)m
RAV4のメーター 夜は特に 視認性良く かっこいいデザインが 分かるのが 良いですね！
CR-Vの 乗り味とは 違いがあるので それも好みでしょうけど CR-Vも良かったです！
来月の納車が待ち遠しいですね(^^)/
現行ＣＲ－Ｖ買いましたが
内装は圧倒的にこっちが
好みです
コメントありがとうございますm(__)m
RAV4も良かったですが CR-Vもさすがの仕上がりでした！ 乗り味もだいぶ 違いましたよ(^^)/
1:17 ですが、Adventure含めガソリンモデルのLEDデイライトは、スモール部分とは別の場所(端の縦部分)がデイライトとして点灯しますよ〜
→th-cam.com/video/uxmupHSvgno/w-d-xo.html
ハイブリッドモデルはコの字型のスモール部分と同じ場所が、日中はスモール時より明るくLEDデイライトとして点灯します。
ちなみに、最近のトヨタ車は標準でデイライトを装備している車種,グレードが多いですが、ライトのスイッチが「AUTO」で、パーキングブレーキを解除すると点灯しますね。
コメントありがとうございますm(__)m いつも教えて頂きありがとうございます！
編集する時 カタログを読んだときにLEDクリアランスランプ＋デイライト表記でしたけどスペースの関係で片方表記にしましたがやはり指摘されてしまいました すいません(^^)/
アクセルペダルがオルガンだったなんて、、、すご
コメントありがとうございますm(__)m
エンジニアの方が 細部までこだわって頂いているようですよ(^^)/
@@naokistyler よく見て下さい・・・実は普通の吊り下げペダルなんですよ（アームが見えます）
本物のオルガンペダルではありません（トヨタらしいけど^^;）
RAV4いいですよね！
名前さえアレと間違えられなければ…
コメントありがとうございますm(__)m
ラブフォー❤️ 良かったですよ(^^)/
解説上手ですね(°▽°)
コメントありがとうございますm(__)m
お世辞でも嬉しいです！
ありがとうございます(^^)/
6 gears simulates cvt ? / 8 gears ?
Comment thank you m(__)m
Direct Shift-CVT＋10 gears sequential Shift (^^)/
@@naokistyler thank you
リアシートリクライニング出来ないのかなー?
コメントありがとうございますm(__)m
僕もしっかり確認して無くて 今 ディーラーに教えて頂いたのですが、 リクライニングは 完全にはしないようです！
1段階だけ 動作範囲があって 少し背もたれを倒すくらいの調整しか出来ない様ですね！
正確には お店に遊びに行って体験してみて下さいね(^^)/
タイヤサイズ特殊すぎて高そう
コメントありがとうございますm(__)m
ネット上の価格でも 国産メーカーのタイヤなら 25000円/本 位はするみたいですね！
でも車体のサイズバランスから考えても あれぐらいのタイヤサイズは欲しいですし・・・
タイヤ代金 少しずつ 貯金ですね(^^)/
気になって色々調べたのですが、車のサイズが車幅1865（ミラー出して2100）と、日本の街中での扱いやすさと広さを両立できるギリのところを狙ってるのがさすが！と思いました。（ランクルだと大きすぎる事もありますし）） 安いXグレードでもかなり装備いいですよね。ただ、今年マイチェンして追加された車両の全方向モニタはDisplay Audio（普通のナビなどが付けられない仕様）とセットみたいで、これは少々残念です。
コメントありがとうございますm(__)m
実際見ると 結構大きいですよね^_^
僕の妻が運転する事をいつも想定してみるのですが、ドライバーのポジションがしっかり取れるという事が扱えるサイズ感を変化させる事もあるかと感じました！
おっしゃる通り 絶妙なサイズにしてあるのでしょうね！迫力と室内と取り回し のバランス 4WDのシステム含め楽しめる車 最高ですね(^^)/
あばれる君に似てますね‼️
コメントありがとうございますm(__)m
ワッハッハwww
あばれる君みたいに面白い事は言えませんが・・
似てますか 車内で 激辛料理 食べてみよ(^^)/
@@naokistyler ノリよくて草
車名がRAV4ではなく、ハイラックス サーフの方が外観と車両寸法のイメージと一致しているなと、個人的には思っちゃいますね。
コメントありがとうございますm(__)m
無骨な 強い感じや顔つきから 確かに本格4WDオーラが強いですもんね(^^)/
rav4 明日納車なので楽しみだ(^^)
おめでとう！
コメントありがとうございますm(__)m
納車おめでとうございます！ 最高のRAV4ライフになりますように(^^)/
外から失礼します！私二週間納車延びました＿|￣|○
RR Phantom
ありがとうございます😊
naoki styler
ありがとうございます！早速rav4 ライフ楽しんでます(^^)
アドベンチャーってステアリングウレタンじゃなかったっけ
コメントありがとうございますm(__)m
ホントですね！革巻きステアリングやステアリングヒーター 革巻きシフトノブ 温熱シート＋シートベンチレーションまでもが 約8万円のセットオプションでした！
教えて頂きありがとうございます(^^)/
naoki styler なるほどでさ
最近、街中でCHRイキリがいすぎて萎えた…俺は迷わずラブ4やわ。★欲しいぜ★
コメントありがとうございますm(__)m
CHRも売れているようですもんね！
RAV4に関しては オンロード性能と共に 4WDの拘りを押し出して 本格SUVとなっている所が 本当に魅力的ですね(^^)/
オレンジ色とか数ヶ月で絶対飽きが来ます🍊ってかモノコック四駆は悪路走行すると壊れますねー
コメントありがとうございますm(__)m
内装や 差し色については 好みも有りますし 更には 好みも変化しますからね！
ただ このポップな感じは 四駆の車を買うハードルを下げている感じがしますし 武骨な感覚を薄めてくれていると思います。 若い方を 更には 男女問わず 購入したい 手に入れたいと思って貰える仕上げになっているのではないでしょうか？
フレームについては 走行するシチュエーションで悪路走行が非常に多いなら ラダーフレームの方が 強度も衝撃にも強い事は間違いないですね！
そこまで悪路ばかりなら ランクルを選ばれるのがベストでしょうけれど その中でも 重量はモノコックの優位性も有るでしょうし 四駆のシステムも 最新の 優れた機構を採用してくれていました！ 結果 ユーザーの選択肢が増えるのは とても嬉しい事ではないでしょうか(^^)/
オレンジ差し色スバルやん。
コメントありがとうございますm(__)m
黒にオレンジ色って やはり 合いますよね！
かっこいいです(^^)/
KU MA ノア、ヴォクシーがフォレスターより先にやっていますよ
2リッター以上の価値を感じた。
コメントありがとうございますm(__)m
オンロードを走る車としては、かったるさも無く スムーズによく走りますし
オフロードに対しても 拘りの機構が搭載されていて 車としての価値を高めていますよね(^^)/
車中泊なんてしないし
コメントありがとうございますm(__)m
色々な使い方をされる方もおられると思いますが、出来るくらい広かったですよ(^^)/