วีดีโอ

コメントありがとうございますm(__)m 良いですね〜♪ 走らせて楽しく所有して満足な車　僕も欲しいです(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m そうですねぇ、、ボンネットが全面に見渡せる程の高い所に座らせられてる感はなかったですね！ でも後端から、その少し先まで僕の座高とシートポジションでも視界に入っていたと思いますよ 少し時間が経っていますので正確性についてはご容赦ください(^^)/

@@naokistyler わかりました!ありがとうございます😊

コメントありがとうございますm(__)m 使い勝手も良く、フィールの良い重厚な乗り味　僕は今でも自分用に欲しいです(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 以前にもコメント頂いた方にした返信と同じ内容になってしまうのですが、おそらくですが　例えば2015年モデルの　〇〇型式っていう感じでナビが存在していますので　そのモデル型式に対して何年まで更新無料というやり取りになると思います。 となるとモデルごとに更新できる年数や期日が決まっていると思いますので難しいのではないかと思います！ 正確に分からず　本当に申し訳ありませんm(__)m このコメントやり取りを見て　詳しい他の方のコメントが入れば有り難いのですが・・・(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m それっ！間違いないですね! 共感っ(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m そうなんです！お父さん頑張ります^_^ 楽しもうとすればするほど家族から浮きそうですが(^^)/

私もL275Vミラバンで軽耐久マシンを作っています、お互い頑張りましょう💪

なるほど！解決出来た様で良かったです(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 一緒に設定出来ればすぐに解決出来そうなんですが、まずは一つずついきましょう♪ オーディオを押して左下の設定押して　音量調整を押してください！ すると、その中に受話音量や送話音量があると思いますが　送話音量の数字は上がっているでしょうか？ 因みに私は　9 にしてます! お返事待っております(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 確かにエブリィを愛しておられる方も多いですよね♪ 一方で使い方と存在スタイルが独特ですが、N VANでしか味わえない使い方で楽しんでおられる方も両方　私の知り合いにはおられるので、やはり好みで楽しんでいくのが車との向き合い方なんでしょうね♪(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 内圧については、たしか240くらいに設定していたと思いますよ^_^ 当たりの滑らかさは特性として持っていると思いますし、高いケース剛性感からのピシッとした運転感覚は少な目かも知れませんが、ふわふわと不安な感じは無かったと記憶しています！ 万が一の可能性として、お乗りになられている愛車のアライメントやサスペンションのゴムブッシュに異常は無いでしょうか？ 例えば内圧を260とか上げてみても感覚が大きく違わないとすれば要チェックですね(^^)/

私のNBOXカスタムターボはjF3です、サスペンションのバネレートがちぎうようです、空気圧を高めに設定してみます、ありがとうございました。

コメントありがとうございますm(__)m コメント一覧に出てきた時に、私のサーキット動画で頂いたコメントかと思って見てみるとタントの動画でした^_^ 見て頂き嬉しいコメントまでありがとうございます♪ (^^)/

コメントありがとうございますm(__)m こちらも見て頂いたんですかぁ　ありがとうございます♪ クルクル回しやすいステアリングの感覚が、動画からも視聴者さんに「ハンドルさばき」として伝わったのではないかと思います♪ 乗りやすい車のおかげですよー(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 型式ですかーぁ　　 すいません　詳しく聞いておくべきでしたー💦 実は、パワーハウスDTMの方に相談した時にDIYでやりたい旨話をさせて頂いたら全部一式にして送ってあげると言われたんので甘えたのです！　型式まで気が回らず申し訳ありません！ もし一式購入されるのであれば電話で同じ様に注文してみてくださいね(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m ありがとうございます♪ 更新がなかなか出来ていない状況なんですが、嬉しいです(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 実際の所　リアアクスルの形式が同じなら取り付け出来るはずと思うのですが、、 私のはABS無しl275vなんですが、ABS付きのl275vやl275sもスタビは同じ型番だった様な記憶が有りますので付くのではないでしょうか^_^ 因みに私が購入した物は780 311 B16 のクスコさん家のスタビです！ 型番から検索　もしくはクスコに直接問い合わせしてみて下さいね(^^)/

@@naokistyler さん すみません。A B S無しなのですが、大丈夫でしょうか？

保証出来るかと言われれば不安になりますが💦 私の車と同じはずなので大丈夫だとは思います！ クスコに確認して頂けると安心ですね(^^)/

@@naokistyler さん あんりがとうございます🙇

コメントありがとうございますm(__)m

コメントありがとうございますm(__)m 上下ぎゅーってしたら似てますか？^ ^ という事は柔らかデザインFITもHONDAスポーティ血統(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m おっしゃる通り　ドラムの様ですね(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m MHLケーブルの事で良かったでしょうか？もしも違う場合はまた返信して下さいね(^^)/一応AmazonのURL載せておきますね♪ amzn.to/3uZPv7U

素早い返信ありがとうございます! ナビ側に接続するケーブルも教えて下さいm(_ _)m

このケーブルは、typeBのポートを持つスマホとHDMIポートを持つ　モニターやテレビ　ナビなどに繋ぐケーブルですので　typeBのオス　と　HDMIのオス　が一体になっています！　なので　HDMIのメス側ポートがあるモニター類には、このケーブルが有れば接続出来ますよ♪

コメントありがとうございますm(__)m 私の車では無いのですが、先日　リアスプリング変更を私自身で作業する機会がありました。(動画最後に話してる　おっつぁんが忙しすぎて取り付け出来ない様でしたので、、)リアショックの取り付けボルトを外してフリーにしたわけなんですが、タンクに当たっている様子は無かったのです。 近いのは左リア側だと思うのですが、質問返しになってしまいますが、ショックはアルトha23v 用の物を使ってますか？ また私が作業した際にショックの上部固定は外側からフレームを貫通した長いボルトでショックをとめていました。フレームとショックの間にスペーサー　　カラーみたいな物は挟んで無かったです　外側にオフセットという事はガソリンタンク側に近づいてという事ですよね？ その様な物は挟んでいませんか？

あっ　私が乗せてもらってるアルト　もしかしたらリアアクスル自体が元々のアルト純正ではないのかも知れませんね いつ返事が来るかわかりませんが、おっつぁん監督に聞いてみますね！おっつぁんも分からない様でしたらすいません！　返事が来次第　返信させて頂きますね(^^)/

元の位置に取付けではなく、一段上のボルトに取付けしてる様にみえますね。 貫通ブラケットを取り付けると、 物理的に外側にオフセットされるので、 どの様に取り付けるされてるか気になり 質問しました。

こんにちは♪ 可能性として少し考えてみたのですが　左右ともショック上は同じ形だと思うのですが、下側　貫通ブラケットが左右　逆と言う事はありませんか？ 取り付けておられる左右を間違えておられませんか？

真後ろから見たとして左リア足を考えるとショック筒が左　貫通ブラケットが右なので、、表現が難しいですね　写真だと1発なのですけど^_^ 全く同じショックアブソーバーだとしたら　筒がトレーリングアーム側が正規だと思いますよ！

コメントありがとうございますm(__)m トレッドの値だけ見ると　この車は５.5jプラス45なので　差が10ミリになりますね！　ただホイールの外面は12.7ミリ➕10ミリなので　映像の感じより約3ミリ外に出ますね^_^ ワイトレってハブ軸よりも外側でホイールが動くので　前後に振れるのですが、走る事が前提なら理想はやはりホイール側で合わせるのが良いと思いますよ(^^)/ 因みに私の車は同じワイトレ入れてプラス38のホイールつけてます！

ありがとうございます🙇

コメントありがとうございますm(__)m 私が使っているサイズは14インチ　５.5j プラス38 ですよ(^^)/

@@naokistyler ありがとうございます😊👍🎶

コメントありがとうございますm(__)m なるほど！ 走りに厳しい方々の御意見がメーカーに届けば車を更に進化させるキッカケになりますね^_^ ユーザーとしては、車の特性を理解して上手に合わせて乗ってあげると更に楽しめるのではないかとも思います♪ この価格設定で、このタイプの車を仕上げるといったコンセプト　私は素晴らしいと思いましたよ(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 悲しい所ですね😢 うちの奥さん　車に興味がないのでフェラーリやランボルギーニでも言わない気がします^_^ もはや突っ走るだけです(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 良いですねぇ♪大のお気に入りって気持ち　最高ですね！ 愛車って呼べる楽しい車　まだまだ現役ですね(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 少しでも良い所など伝わっていれば嬉しいです(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 今回の塗装は、タカラ塗料というメーカーの塗料をローラーでDIYしましたよ^_^ もしよろしければ　チャンネルページからミラ第一弾ご覧頂けると嬉しいです(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 設定自体は簡単なのでやり方を間違っておられるとは思えませんが、、 私の車も前期ですし　もしかしたらグレード等で何か変更があったのでしょうか？ またリトライしてみてくださいね(^^)/

やはり、やり方間違ってたのですかねぇ…。参考までに、30前期アルファードの前に乗ってたE51エルグランド（2016年式）は、標準装備でした。

やっぱり機能しませんね⤵️ グレードで違う可能性ありますね((T_T))

そうですか、、 何かすいませんm(__)m

今一度！動画を見て確認してみました。 リバースに入れた状態でミラー調整(下を写す向き)されましたか？ また調整後　左右切替中立でなくLかR にしたままで　　　は間違っておられませんか？

コメントありがとうございますm(__)m なるほど〜^_^ 確かにプラットフォームを専用の物としてはいませんがコンパクトカーまで対応出来る物として開発されていますので合理的にトータルでコストダウンにはなっているかもしれません！ ただ昨今の価格設定自体　しょうがないにしても歓迎出来ませんよね^_^ 自転車は僕も載せられるのがベストだと思います(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m はいっ！体格や目線の調整も可能なのでバッチリです(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 確かに顔つきが重厚な感じでカッコよくなりましたよね(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 確かにそうですねぇ^_^ 感覚よりも分かりやすい数字ですね(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m そんな便利な物あるんですね^_^ エンラージ商事さんって、、　そういえば以前　商品紹介案件の問い合わせ頂いた事あると思いますが抱えていた編集が多くてタイミング合わず一緒に動画に出来なかったのですが無理にでも頑張れば良かったと反省してます! またサイト見てみまーす(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m やはりそうなんですね♪ 撮影当時　ディーラーの営業の方から1番のおすすめ　って内容の話があったと記憶しています！ 楽しくて便利な買いやすい車は魅力的ですね(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 循環等　制御的にそうなっている理由があるのだろうとは思うのですが、はっきりとお答え出来ず申し訳ありません。 その際はスイッチOFFで乗ってやって下さいね(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m なるほど〜！私の所も雪が積もる地域で冬は寒くなる場所なんですが、深く考えずに水温が上がるのを待っていました。 確かに風量最小で水温上がるまで吹き出し続けていた様な、、、 エアコン自体の制御がそういう設定になっているのでしょうか？ 冬が明けたばかりですが、今年の冬に再確認してみたいと思います(^^)/

@@naokistyler作りが違うんでしょうねホンダだけですよ、インチキオートエアコン

コメントありがとうございますm(__)m 荷室の使い勝手という意味でNV200って人気あるみたいですね！ 近所のサーファーも最高に良いサイズって購入してましたー(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m メーカーの好みや　これまでのお付き合い　　個人の価値観など好きになる車は様々ですから　出会いを大切に良い買い物を出来れば最高ですよね！ 軽自動車のイメージは、確かにそうですよね！燃費を大切にされている方　多いと思います♪ でも中には色々な制約含めて軽自動車規格の中でより良い物を探されている方も多いと思いますので、装備やパワー感、家族構成など色々な要素から自分が求める車選びが出来るという事も大切だと思っています♪ 、、、見栄、、、これは理屈でなく共感してしまいます、、(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 聞いて頂いている内容がお答え出来る事なのか　ちょっと調べてみますね(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 車高も高さが有りますし、ドレンプラグの位置も手が届きやすいですしね^_^ DIY整備に適してますね(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m おぉ~^_^ターボエンジンスワップ！ スーパーカーって言葉に惹かれます 面白そう(^^)/

@@naokistyler 🇬🇧イギリスでも正規でダイハツ　ミラバン　販売されていたので　エンジン載せ替えたり　ドアをガルウィングドアにしたり　車高を下げている人　結構います。

えーっ！凄いですね😍 そんな技術が今無いですが、興味あります(^^)/

@@naokistyler 🇬🇧イギリスとか🇦🇺オーストラリアの人のカスタム動画見れば　参考になるじゃないかと思います

コメントありがとうございますm(__)m お役に立てて嬉しいです♪(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m タントオーナーさんからのホンダNレビューも分かりやすいですね♪ 乗り心地や操縦性　必要な特徴にも好みがありますので、おっしゃる通り、ユーザーが御自身で触れて　乗って感じて　選ぶのがベストだと私も思います！ 最高のタントLifeになります様に(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 色々な情報がありすぎると、かえって悩みますよね！ 御自身にとって良い部分　そうでない部分を体感で決められた様ですので、僕もそれが一番良いと思います♪ ダメな部分　合わないと決めるのは購入される方であるべきと思っています。なので他の方の動画やカタログを見ない試乗レビューで良い所はどこか　探す事を楽しんでいます！ 決めつけない内容ですが、公平と言って頂けた事　嬉しいです(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m 力強いお言葉ですね♪ 確かに、私もその感覚あります！ 乗ってみるからこそ　また迷う事も有りますもんね！ ダイハツファン、ホンダファン　共に、その感覚で選んでいる時もあるでしょうね(^^)/

ホンダは良いんだけど、自分の好みに合った車があっても使い勝手が今イチとか中々相性が悪いです。（笑） ハスラーみたいなヤツを造って欲しいなぁ…。😮

コメントありがとうございます^_^ 楽しいと言って頂きありがとうございます♪ 色々な想いを叶える車選びって楽しいけど難しいですよね！ 試乗されて気に入って選ばれたという点も　その選び方に、とても共感します♪ 最高のフィットLifeになります様に(^^)/

コメントありがとうございますm(__)m N-BOXを好まれる方が多い様です！ 走らせている時の感じは、私も好みです^_^ ただシートレイアウトの幅広さなど、どちらにも優れている売りポイントが有りますので、これからも切磋琢磨で開発して頂きたいですねー(^^)/