Hola ya me suscribí me ayudó mucho tu vídeo explicas muy BN como hacerlo. una duda nada más en la del voltaje alterno si me dió hasta 70 pero la del voltaje directo no paso de 2 volteos ahí está mal mi regulador? Saludos
Hola Bro, gracias por seguir los videos, si tienes 70 de voltaje alterna tu estator está bien, sí al regular y rectificar tienes 2 primero asegúrate que pasaste de corriente alterna a corriente directa ya que 2 voltios es poco pero si la prueba está bien hecha entonces tú regulador rectificar está fallando y no está alimentando tu batería, como síntomas verás que se descarga rápido la batería y una manera de comprobar que tú batería no está siendo alimentada es que apagada tu moto compruebes con corriente directa tú batería y debe darte un voltaje entre 12.4-12.8 o más si tiene memos que esto sí tendrías que cambiar tu regulador. Saludos
Maestro buen día, espero me pueda orientar... Yo tengo la misma motocicleta, xpress 150, 2022, le cambié la batería de ácido por qué ya estaba muerta por una de gel La de gel me respondió a la perfección unos 2 meses, pero todo comenzó con un aguacero, la moto se baño completamente por primera vez y desde ahí la batería ya no responde bien. Cuando intento prender no enciende, cómo si la batería estuviera baja, si enciende con patada normal, después de unas horas andando la batería ya enciende normal, pero cuando ya la apago por la noche al día siguiente la moto de nuevo ya no quiere encender como si se hubiera bajado la batería
Hola Bro, para descartar que sea tu batería tienes que medir su voltaje sin entender la moto tiene que darte un valor de 12.5 a 12.8.... encendido el motor de 13.5 a 14.5... si está por debajo de 12 ya no sirve. Ahora, si estos valores los tienes pero son intermitentes revisa tu sistema de carga, lineas que tengan continuidad, conectores, revisa el regulador rectificador con una salida de 12.5 a 14.5, y por último revisa tu estator todas sus líneas que tengan corriente y amperaje, Saludos, Bro.
Hola, yo tengo un problema espero puedan resolver mi duda, tengo una vento express 170 2024 tiene 6 meses y al momento de que quiero arrancarla con el botón de encendido, le cuesta a la marcha arrancarla, las luces prenden y todo pero no sé que a que se deba
Hola bro, parece que es un problema eléctrico, primero, revisa el voltaje de tu batería, segundo, a veces el botón de encendido se daña y hay que cambiarlo, tercero, prueba encender con el crank si prende tal vez sea tu batería. Si traés aún la batería de tienda esas son básicas y de ácido dejan de funcionar rápido, compra una de gel.
Compre una vento 125 blast pero la bateria se descargo muy rápido y ahora me es imposible en ocasiones prenderla con el crank, y en baja revoluciones se me apaga tengo que tenerla acelerada tiene 600km. Puede ser un problema de la carga? Estos fallos?
Hola Bro, 600 kms es raro que tú sistema de carga no funcione, posiblemente la batería no carga, te recomiendo que la quites y la lleves a que te la carguen y allí verás si retiene o no la carga, sí llega a 12.8 mínimo está bien, la conectas a tú moto y enciende con marcha, si vez que después de usarla vuelves a encender y no te prende entonces tu estator y regulador necesitan ser revisados, sino llega ni a los 12.8 entonces es tú batería. Saludos
@@tecnopits9652 enterado! Muchas gracias por responder mi mensaje! Ya tengo las claras mis dudas, ya me suscribí al canal para apoyar el contenido! Saludos
Hola, buenas noches, una pregunta, acabo de comprar una moto vento crossmax 200 y apenas hoy la iba a utilizar y no quizo prender, parece si estuviera ahogada y cuando intento prenderla se escucha un ruido como si chocara la batería con algo pero me sorprende que las luces si prenden
Hola Bro, recién compradas a veces traen detalles de mal armado, revisa el apriete de selenoide, batería, los tornillos del carburador, etc etc. Posiblemente te lleves la sorpresa de que algo esté haciendo falso contacto, incluso aprieta conectores. Saludos..
Ayuda!!!! Tengo la 2022 y ace dos meses se me quemo el cdi y la bobina de arranque por la lluvia . El problema es q desde el dia q la arreglaron me salio un defecto de q mantiene el relenty. Es inestable tengo q acelerarle un pco y para que caliente y la use normal. Y tambien me resulto que la moto echa explosiones pequeñas en relenty. Ya cuando calento la parece que mantiene un pco el relenty. y cuando desaselero en una bajada o superficie plana se jalonea un pco y se voy algo recio 80km/h y desaselero y freno un poco fuerte. Me avienta una que otra explosion en el tuvo de escape fuerte de antemano grscias. Espero me puedas ayudar
Hola Bro, el ralenty inestable es fácil de arreglar, tienes que ajustar con unos 10 minutos motor en marcha para que caliente un poco y después apagar el motor, el tornillo de ralenty debes abrirlo un poco y el que va más abajo y lateral que es paso a aire para la esprea de baja a dos vueltas o dos y media y tú ralenty debe estar a 1500 rpm. Las explociones puede ser de tu carburador que tiene una mezcla Rica o pobre y tienes que ajustarlo, también revisa tú bujía y lava o cambia según el caso, te recomiendo revisa el tubo de escape puede no estar bien apretado y como es un lugar muy caliente puede que el gas que no se quemó allí por tener apertura termine de detonar, otra posibilidad pidiera ser que tus válvulas necesiten asentarse, otra ver si no hay mucha carbonilla dentro de la cámara de combustión puede causar pre ignición, si tiene garantía aún llévala a tú taller asignado. Saludos.
Me podrias ayudar Al prender la chispa solo se escucha que esta baja la bateria esta bien me dijieron que es un corto por que cuando xalienta la moto despues de usarla ya la puedo prender normal sin usar patada
Hola Bro, si tuvieras un corto no enciende tu moto ni con batería en buenas condiciones, si dices que prende entonces no es corto, sí usas la patada para encender entonces no es corto, es tú batería que ya no retiene la carga, por eso cuando la enciendes con patada el estator o generador no sé cómo le llames empieza a mandar voltaje a tú batería y digamos que se llena porque la estás usando y el estator sigue alimentando, pero que sucede cuando la apagas? Lógico que no tienes suficiente voltaje ni amperaje para que la batería sea suficiente para entender porque no retiene la carga, es Tiempo de cambiar batería,te recomiendo una de gel.
@@rogelioavila7034 las baterías de mantenimiento y libre de mantenimiento ambas son de ácido lo que no te asegura larga duración, por eso recomiendo de gel que también se desgasta pero tarda más. Las baterías son impredecibles en su duración. Recuerda que muchas son Chinas y aunque china también hace cosas de calidad pues las baterías de baja cilindrada son muy básicas. Saludos.
Mi moto es una vento ryder 2022 y no enciende con el botón solamente con la patada pero la batería la acaban de cargar prende las luces suena el claxon y todo tendrás alguna solución?
Hola bro, si observas que no es problema de batería,fugas de corriente, cortos,etc sólo queda abrir el mando y revisar continuidad, resistencia, presencia de corriente en las líneas que tienen que ver con el encendido, saludos.
Disculpa me dijeron que lo que no funcionaba era el rectificador y conseguimos uno pero es de 4 cables le falta el negro se le puede conectar o tiene que ser de 5 cables
Hola Bro, describimos los colores, el rosa y amarillo salen del estator a el regulador rectificador con mínimo 20 v hasta 80 y salen del regulador alrededor de 14.5 por el color verde y rojo, pero la pregunta es quién ayuda al regulador rectificador a dar los valores finales? Pues es el color negro, por eso ésta moto tiene 5 colores y el negro es indispensable para hacer el trabajo. Necesitas el regulador rectificador de 5 cables que incluye el negro. Saludos.
Bro, la Batería se descarga rápido, las luces parpadean aun que esté encendido, no le he metido luces ni nada extra, y luego en ocasiones no quiere encender ni con patada o le cuesta.
Hola Bro, posiblemente sea tu regulador rectificador o estator, Checa los valores sin encender y prendida tu moto, voltaje, resistencia, continuidad, diodos,etc. Saludos
A mi me paso, pero fue por que le quite el plástico que cubre la batería, lleva un conector si no esta conectado no se puede apagar con la llave, se lo conecto y ya funciona normal.
Hola Bro, una forma sencilla de saber que tú batería llegó a su fin y pueda ser la razón es hacerle pruebas, primero, prende todas tus luces sino prende nada puede ser tu batería,segunda prueba es con un multimetro, verifica si está por debajo de 12 voltios una de dos o es tu batería que ya no retiene la corriente o puede ser tu sistema de carga que tendrías que revisar para ver si el estator y regulador rectificador estén funcionando bien, o a veces el mismo botón sus líneas pueden estar cortadas en mal estado o su conector sulfatado, sí encuentras que tú batería está muerta o baja de corriente no vas a prender ésa moto puedes mandarla a cargar y si vez que no retiene la corriente puede ser tú batería,de hecho, pide prestada una con algún amigo y si prende es tú batería. Sino prende puede ser otro componente y hay que buscar falla porque no sirve tu botón o batería, ésto antes de comprar batería nueva, saludos.
Hola, la garantía de Vento funciona así: Te dan un mes a partir de la fecha de tú compra en Todo lo eléctrico, puedes verlo en tú manual que te dieron, el motor hasta que terminen tus servicios, no te debe faltar ningún servicio y deben ser hechos a tiempo de lo contrario pierdes tu garantía, ve al taller que te hayan asignado o puedes escoger otro sin ningún problema siempre y cuando sean talleres autorizados por Vento. Saludos.
Hola Bro, las baterías deben tener como mínimo 12.5 v. Para encender una motocicleta, el botón de encendido no tiene nada que ver con el bajo voltaje, tienes que revisar si tú batería ya llegó a su vida útil y reemplazar o revisar tu sistema de carga. Saludos.
Amigo una pregunta en el polo negativo de la batería lleva 2 cables uno negro y uno verde El de color verde en qué parte va lo que pasa es que se rompió el de mi moto y no se dónde va me podrías ayudar
Hola Bro, los dos son negativos proviene de la batería, uno va a chasis que es el mas grueso y es el negro éste puede aterrizar en cualquier lugar que el fabricante haya elegido el verde que es un poco más delgado entra en el arnés principal para abastecer tu sistema de luces y otros componentes. Si no quieres equivocarte sigue el negro y verás sí es chasis, ése es más corto y por ende sabrás que el verde es sistema eléctrico.
Hola Al momento de querer encender mi moto con la llave no encienden las luces ni la moto, después de querer encenderla con patada prende pero después suena la alarma y se apaga. Que puedo hacer ?
Hola Bro, sí tienes multimetro primero mide antes de salir el voltaje de corriente de tu batería sin encender tu moto sí tienes menos de 12.5 voltios posiblemente o es tú alarma que te está descargando la batería o es tu sistema de carga que ya no abastece a tu batería, después enciende la moto y la pones en neutral con motor encendido revolucionas hasta 5000 rpm y mides el voltaje y ves la carga que mete el estator y el regulador rectificador, si compruebas que no mete más de 12.5 es tu sistema de carga, si mete 12.8 /14.5 es tu alarma, te recomiendo que desconectes cuando estés en zona segura y solo activarla donde sepas que la vas a utilizar ya que éste es un consumible que descarga las baterías en reposo pero no descartes revisar tu sistema de carga.
Hola bro, solo cuando llueve?... Si es así posiblemente cierta pequeña cantidad de agua está entrando a la cámara de combustión, revisa el carburador, caja de filtro de aire, mangueras, a veces se afloja el carburador en la entrada de admisión has aprietes de toda la tornilleria que puedas, segundo, revisa todos los conectores del sistema de carga haber si no les entra agua, revisa que estén protegidos, revisa el arnés principal porque allí se acumula agua y abre líneas, has las comprobaciones que indico en el tutorial para comprobar que todo funciona, si está bien, entonces revisa por dónde el agua no te esta permitiendo generar corriente o que haya mínima presencia de agua en tu cámara de combustión, saludos.
Buen dia, yo tengo la misma moto y me da la bateria con moto encendida 12,8 de voltaje sin luces prendidas y con luces sube 14,5 ,es normal esta lectura?
Hola, te comento cómo hagas tres lecturas para verificar que tu batería retiene carga, primero sin encender la moto pones el multímetro y te debe dar una lectura de 12.4-12.8 Después enciendes moto y al acelerar hasta 5000 revoluciones debe darte de 13.5- 14.5, tercer prueba, dejas la moto en ralentí es decir sin acelerar y debe estar entre 12.5-12.8, sí prendes luces verás que baja pero no más de 12.3 encendida. Evita hacer medición con luces encendidas pero con motor apagado ya vá a bajar según la cantidad de luces que prendas y puedes descargar la batería y tendrás que encender con crank o patada. Saludos
Gracias muy funcionales tus videos
Hola ya me suscribí me ayudó mucho tu vídeo explicas muy BN como hacerlo. una duda nada más en la del voltaje alterno si me dió hasta 70 pero la del voltaje directo no paso de 2 volteos ahí está mal mi regulador? Saludos
Hola Bro, gracias por seguir los videos, si tienes 70 de voltaje alterna tu estator está bien, sí al regular y rectificar tienes 2 primero asegúrate que pasaste de corriente alterna a corriente directa ya que 2 voltios es poco pero si la prueba está bien hecha entonces tú regulador rectificar está fallando y no está alimentando tu batería, como síntomas verás que se descarga rápido la batería y una manera de comprobar que tú batería no está siendo alimentada es que apagada tu moto compruebes con corriente directa tú batería y debe darte un voltaje entre 12.4-12.8 o más si tiene memos que esto sí tendrías que cambiar tu regulador. Saludos
@@tecnopits9652 muchas gracias bro saludos
A mi me sucede que cuando acelero se me apaga la luz delantera
Espero que lo hayas solucionado cambia las luces o el capuchon donde va el faro, puede tener falso contacto
Solucionaste el problema?
Maestro buen día, espero me pueda orientar...
Yo tengo la misma motocicleta, xpress 150, 2022, le cambié la batería de ácido por qué ya estaba muerta por una de gel
La de gel me respondió a la perfección unos 2 meses, pero todo comenzó con un aguacero, la moto se baño completamente por primera vez y desde ahí la batería ya no responde bien.
Cuando intento prender no enciende, cómo si la batería estuviera baja, si enciende con patada normal, después de unas horas andando la batería ya enciende normal, pero cuando ya la apago por la noche al día siguiente la moto de nuevo ya no quiere encender como si se hubiera bajado la batería
Hola Bro, para descartar que sea tu batería tienes que medir su voltaje sin entender la moto tiene que darte un valor de 12.5 a 12.8.... encendido el motor de 13.5 a 14.5... si está por debajo de 12 ya no sirve. Ahora, si estos valores los tienes pero son intermitentes revisa tu sistema de carga, lineas que tengan continuidad, conectores, revisa el regulador rectificador con una salida de 12.5 a 14.5, y por último revisa tu estator todas sus líneas que tengan corriente y amperaje, Saludos, Bro.
Hola, yo tengo un problema espero puedan resolver mi duda, tengo una vento express 170 2024 tiene 6 meses y al momento de que quiero arrancarla con el botón de encendido, le cuesta a la marcha arrancarla, las luces prenden y todo pero no sé que a que se deba
Hola bro, parece que es un problema eléctrico, primero, revisa el voltaje de tu batería, segundo, a veces el botón de encendido se daña y hay que cambiarlo, tercero, prueba encender con el crank si prende tal vez sea tu batería. Si traés aún la batería de tienda esas son básicas y de ácido dejan de funcionar rápido, compra una de gel.
Compre una vento 125 blast pero la bateria se descargo muy rápido y ahora me es imposible en ocasiones prenderla con el crank, y en baja revoluciones se me apaga tengo que tenerla acelerada tiene 600km. Puede ser un problema de la carga? Estos fallos?
Hola Bro, 600 kms es raro que tú sistema de carga no funcione, posiblemente la batería no carga, te recomiendo que la quites y la lleves a que te la carguen y allí verás si retiene o no la carga, sí llega a 12.8 mínimo está bien, la conectas a tú moto y enciende con marcha, si vez que después de usarla vuelves a encender y no te prende entonces tu estator y regulador necesitan ser revisados, sino llega ni a los 12.8 entonces es tú batería. Saludos
@@tecnopits9652 enterado! Muchas gracias por responder mi mensaje! Ya tengo las claras mis dudas, ya me suscribí al canal para apoyar el contenido! Saludos
Hola, buenas noches, una pregunta, acabo de comprar una moto vento crossmax 200 y apenas hoy la iba a utilizar y no quizo prender, parece si estuviera ahogada y cuando intento prenderla se escucha un ruido como si chocara la batería con algo pero me sorprende que las luces si prenden
Hola Bro, recién compradas a veces traen detalles de mal armado, revisa el apriete de selenoide, batería, los tornillos del carburador, etc etc. Posiblemente te lleves la sorpresa de que algo esté haciendo falso contacto, incluso aprieta conectores. Saludos..
la lograste encender ???
Ayuda!!!! Tengo la 2022 y ace dos meses se me quemo el cdi y la bobina de arranque por la lluvia . El problema es q desde el dia q la arreglaron me salio un defecto de q mantiene el relenty. Es inestable tengo q acelerarle un pco y para que caliente y la use normal. Y tambien me resulto que la moto echa explosiones pequeñas en relenty. Ya cuando calento la parece que mantiene un pco el relenty. y cuando desaselero en una bajada o superficie plana se jalonea un pco y se voy algo recio 80km/h y desaselero y freno un poco fuerte. Me avienta una que otra explosion en el tuvo de escape fuerte de antemano grscias. Espero me puedas ayudar
Hola Bro, el ralenty inestable es fácil de arreglar, tienes que ajustar con unos 10 minutos motor en marcha para que caliente un poco y después apagar el motor, el tornillo de ralenty debes abrirlo un poco y el que va más abajo y lateral que es paso a aire para la esprea de baja a dos vueltas o dos y media y tú ralenty debe estar a 1500 rpm. Las explociones puede ser de tu carburador que tiene una mezcla Rica o pobre y tienes que ajustarlo, también revisa tú bujía y lava o cambia según el caso, te recomiendo revisa el tubo de escape puede no estar bien apretado y como es un lugar muy caliente puede que el gas que no se quemó allí por tener apertura termine de detonar, otra posibilidad pidiera ser que tus válvulas necesiten asentarse, otra ver si no hay mucha carbonilla dentro de la cámara de combustión puede causar pre ignición, si tiene garantía aún llévala a tú taller asignado. Saludos.
Me podrias ayudar
Al prender la chispa solo se escucha que esta baja la bateria esta bien me dijieron que es un corto por que cuando xalienta la moto despues de usarla ya la puedo prender normal sin usar patada
Hola Bro, si tuvieras un corto no enciende tu moto ni con batería en buenas condiciones, si dices que prende entonces no es corto, sí usas la patada para encender entonces no es corto, es tú batería que ya no retiene la carga, por eso cuando la enciendes con patada el estator o generador no sé cómo le llames empieza a mandar voltaje a tú batería y digamos que se llena porque la estás usando y el estator sigue alimentando, pero que sucede cuando la apagas? Lógico que no tienes suficiente voltaje ni amperaje para que la batería sea suficiente para entender porque no retiene la carga, es Tiempo de cambiar batería,te recomiendo una de gel.
@@tecnopits9652 mi pila no tiene ni 2 meses de uso es nornal
@@rogelioavila7034 las baterías de mantenimiento y libre de mantenimiento ambas son de ácido lo que no te asegura larga duración, por eso recomiendo de gel que también se desgasta pero tarda más. Las baterías son impredecibles en su duración. Recuerda que muchas son Chinas y aunque china también hace cosas de calidad pues las baterías de baja cilindrada son muy básicas. Saludos.
Buena noche, que pasa si el rectificador me marca 8 v en el milímetro? Está mal el rectificador o el estátor? 🥹
Hola bro, revisa cada parte por separado, estátor con tres, continuidad, resistencia y voltaje. Y con el rectificador resistencia y voltaje.
Mi moto es una vento ryder 2022 y no enciende con el botón solamente con la patada pero la batería la acaban de cargar prende las luces suena el claxon y todo tendrás alguna solución?
Hola bro, si observas que no es problema de batería,fugas de corriente, cortos,etc sólo queda abrir el mando y revisar continuidad, resistencia, presencia de corriente en las líneas que tienen que ver con el encendido, saludos.
Disculpa me dijeron que lo que no funcionaba era el rectificador y conseguimos uno pero es de 4 cables le falta el negro se le puede conectar o tiene que ser de 5 cables
Hola Bro, describimos los colores, el rosa y amarillo salen del estator a el regulador rectificador con mínimo 20 v hasta 80 y salen del regulador alrededor de 14.5 por el color verde y rojo, pero la pregunta es quién ayuda al regulador rectificador a dar los valores finales? Pues es el color negro, por eso ésta moto tiene 5 colores y el negro es indispensable para hacer el trabajo. Necesitas el regulador rectificador de 5 cables que incluye el negro. Saludos.
@@tecnopits9652 vale muchas gracias entonces conseguiré el que le pertenece
Bro, la Batería se descarga rápido, las luces parpadean aun que esté encendido, no le he metido luces ni nada extra, y luego en ocasiones no quiere encender ni con patada o le cuesta.
Hola Bro, posiblemente sea tu regulador rectificador o estator, Checa los valores sin encender y prendida tu moto, voltaje, resistencia, continuidad, diodos,etc. Saludos
Yo tengo una igual 2022 pero al girar la llave no apaga solo con el control
A mi me paso, pero fue por que le quite el plástico que cubre la batería, lleva un conector si no esta conectado no se puede apagar con la llave, se lo conecto y ya funciona normal.
@@juanSandoval2020 amigo cuál es el cable que dice es que me pasó lo mismo con mi moto y ya no se puede apagar con la llave
@@isabelgarcia6217 esta donde se conecta la alarma de la moto
una pregunta cuales son los parametros de los diodos que deve tener el regulador
Hola Bro, entre 300/550 para diodos del regulador rectificador. saludos.
@@tecnopits9652 gracias bro muy buenos videos salulos feliz año
Bro y Como la moto vento 150 2.0 lithium el no enciende con el botón de encendido crees que también sea la batería?
Hola Bro, una forma sencilla de saber que tú batería llegó a su fin y pueda ser la razón es hacerle pruebas, primero, prende todas tus luces sino prende nada puede ser tu batería,segunda prueba es con un multimetro, verifica si está por debajo de 12 voltios una de dos o es tu batería que ya no retiene la corriente o puede ser tu sistema de carga que tendrías que revisar para ver si el estator y regulador rectificador estén funcionando bien, o a veces el mismo botón sus líneas pueden estar cortadas en mal estado o su conector sulfatado, sí encuentras que tú batería está muerta o baja de corriente no vas a prender ésa moto puedes mandarla a cargar y si vez que no retiene la corriente puede ser tú batería,de hecho, pide prestada una con algún amigo y si prende es tú batería. Sino prende puede ser otro componente y hay que buscar falla porque no sirve tu botón o batería, ésto antes de comprar batería nueva, saludos.
La llevo a garantia ???
Hola, la garantía de Vento funciona así: Te dan un mes a partir de la fecha de tú compra en Todo lo eléctrico, puedes verlo en tú manual que te dieron, el motor hasta que terminen tus servicios, no te debe faltar ningún servicio y deben ser hechos a tiempo de lo contrario pierdes tu garantía, ve al taller que te hayan asignado o puedes escoger otro sin ningún problema siempre y cuando sean talleres autorizados por Vento. Saludos.
Que tal amigo una pregunta que voltaje debe dar esa bateria de moto cargada? Y es normal que se baje rapido con el encendido electrico de boton?
Hola Bro, las baterías deben tener como mínimo 12.5 v. Para encender una motocicleta, el botón de encendido no tiene nada que ver con el bajo voltaje, tienes que revisar si tú batería ya llegó a su vida útil y reemplazar o revisar tu sistema de carga. Saludos.
A mi me pasa lo mismo, la bateria se descarga con tres o cuatro veces que le de al swich. Es normal?
@@0o0meskalito0o0 hola Bro, si baja tu batería revisa si ya cumplió su vida útil o revisa tu sistema de carga. Saludos.
Amigo una pregunta en el polo negativo de la batería lleva 2 cables uno negro y uno verde
El de color verde en qué parte va lo que pasa es que se rompió el de mi moto y no se dónde va me podrías ayudar
Hola Bro, los dos son negativos proviene de la batería, uno va a chasis que es el mas grueso y es el negro éste puede aterrizar en cualquier lugar que el fabricante haya elegido el verde que es un poco más delgado entra en el arnés principal para abastecer tu sistema de luces y otros componentes. Si no quieres equivocarte sigue el negro y verás sí es chasis, ése es más corto y por ende sabrás que el verde es sistema eléctrico.
Buen vídeo
Hola
Al momento de querer encender mi moto con la llave no encienden las luces ni la moto, después de querer encenderla con patada prende pero después suena la alarma y se apaga.
Que puedo hacer ?
Hola Bro, sí tienes multimetro primero mide antes de salir el voltaje de corriente de tu batería sin encender tu moto sí tienes menos de 12.5 voltios posiblemente o es tú alarma que te está descargando la batería o es tu sistema de carga que ya no abastece a tu batería, después enciende la moto y la pones en neutral con motor encendido revolucionas hasta 5000 rpm y mides el voltaje y ves la carga que mete el estator y el regulador rectificador, si compruebas que no mete más de 12.5 es tu sistema de carga, si mete 12.8 /14.5 es tu alarma, te recomiendo que desconectes cuando estés en zona segura y solo activarla donde sepas que la vas a utilizar ya que éste es un consumible que descarga las baterías en reposo pero no descartes revisar tu sistema de carga.
Hola, buenas tarde, cuando llueve se apaga la moto, hay alguna solución? Gracias buen video.
Hola bro, solo cuando llueve?... Si es así posiblemente cierta pequeña cantidad de agua está entrando a la cámara de combustión, revisa el carburador, caja de filtro de aire, mangueras, a veces se afloja el carburador en la entrada de admisión has aprietes de toda la tornilleria que puedas, segundo, revisa todos los conectores del sistema de carga haber si no les entra agua, revisa que estén protegidos, revisa el arnés principal porque allí se acumula agua y abre líneas, has las comprobaciones que indico en el tutorial para comprobar que todo funciona, si está bien, entonces revisa por dónde el agua no te esta permitiendo generar corriente o que haya mínima presencia de agua en tu cámara de combustión, saludos.
buen video no tienes el diagrama de esta moto la xpress 150
Hola bro, muchas motos chinas no tienen diagramas ni manuales de taller y esta es una de ellas. Saludos.
Buen dia, yo tengo la misma moto y me da la bateria con moto encendida 12,8 de voltaje sin luces prendidas y con luces sube 14,5 ,es normal esta lectura?
Hola, te comento cómo hagas tres lecturas para verificar que tu batería retiene carga, primero sin encender la moto pones el multímetro y te debe dar una lectura de 12.4-12.8
Después enciendes moto y al acelerar hasta 5000 revoluciones debe darte de 13.5- 14.5, tercer prueba, dejas la moto en ralentí es decir sin acelerar y debe estar entre 12.5-12.8, sí prendes luces verás que baja pero no más de 12.3 encendida. Evita hacer medición con luces encendidas pero con motor apagado ya vá a bajar según la cantidad de luces que prendas y puedes descargar la batería y tendrás que encender con crank o patada. Saludos
@@tecnopits9652 perfecto lo intentare muchas gracias y muy buenos videos me han enseñado mucho
A mí me entrega acelerando 13 volts en lugar de 14 volts, está bien eso
Hola bro, así es, estas aun en el máximo posible. Saludos