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19:55 想當初2018年柯勝峯說:換電站對 ionex 只是輔助,平時民眾自己充電才方便。他不斷嘴睿能說在台灣主流還是自家充電,換電站建置要製造很多電池造成汙染之類的話,結果他現在自己也在走這條路,越看越覺得光陽被擠下龍頭真的只是剛好而已。
現在不在家充是因為續航真的不夠,家充完出門沒辦法撐到回家
續航跟快充解決以後就不會用換電了
在大客聽騎車和在外頭討生活的認知怎麼會一樣呢?😅
我是s7用戶,這車真的做的太高,停車習慣雙腳著地最好有180在考慮購買,單腳著地不用墊腳也要170公分以上,車重也比普通125還要重,中柱不是很好打,女生不建議騎S系列
i-One就很好騎
計價方式最後都會走向kWh計價,因為真正的成本就是這樣計算的。例如先儲值,然後換電的時候計算使用掉的度數來扣款。沒儲值的話,就像停車場的自動繳費機,繳費後才會跳出新電池。
還要加上電池維護系統的錢
@@JingJing113會直接加在每度電價裡
推一下主持人犀利的問題跟關於電車的內涵學識,謝謝你製作這隻影片,有機會去台南要好好謝謝你
影片底下有超級感謝,感謝乾爹
我買了S7椅子右側坐下去聽到「卡」聲音,後土除歪的經過原廠保固更換新的也是一樣歪的,購買心得是:以後不買光陽所有機車系列,組裝感覺很爛。
電池為什麼不要用交換來換算 使用者付費 譬如換一顆電池為50塊加油站加油一樣沒有油的時候再去加 沒有電的時候再去換 電池就不用搞什麼月租費啦吃到飽啦沒有吃到飽很麻煩使用者付費嗎
法規一開始的政策是不允許賣電 安時計價也是gogoro出來的2019/09/20發布 GOGORO能源網路3.0 優先推出的但是對於喜歡騎快車的人ionex個人覺得不好算 可惜ionex的換電站電池都太少了最基本的一個站點頂多只能兩台車換 環島也頂多只能兩台 兩台以上基本上就要排隊了不知道有沒有人騎ionex的人知道一組電池充大概多久gogoro一組電池大概一個小時半3.0機櫃一個小時就可以搞定
我覺得狗肉電池,沒辦法一個半小時充電完成耶!30幾安時的容量,要快充到這麼大安培數,超傷電池的耶!
@@user-si1dl7hf7v 80%後就會啟動慢充我的左上角螢幕會顯示該站點的充電效率1x就是第一代 90~120分鐘2x就是第二代 3x就是第三代(改成直立式機櫃) 60分鐘80%以上就會算滿電 4年前我就有研究過了你也可以測試你家附近的ionex 的缺點都是我發現顆數只會顯示%數 一個機櫃只提供一顆 大部分多少都是5顆的設計ionex 大部分都是閒置狀態 很多銷售數都是靠政府採購現在量可能已經衝起來了
我想說是充飽,這樣蠻合理的,過80%進涓流模式
GoStation 3.0 充電約三時;20A。
www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/content/Content.aspx?menu_id=6924
電動車資費方案換算成每公升油價可跑多少公里92汽油現在每公升油價31.1元169公里÷(月繳299元÷每公升31.1元)=每公升汽油跑17.58公里390公里÷(月繳499元÷每公升31.1元)=每公升汽油跑24.31公里741公里÷(月繳799元÷每公升31.1元)=每公升汽油跑28.84公里1697公里÷(月繳1249元÷每公升31.1元)=每公升汽油跑42.25公里1697公里÷(綁約18個月 月繳949元÷31.1元)=每公升汽油跑55.62公里
看來只有綁約18個月的1697公里才會比燃油摩托車來的划算
算式不對, 單位有問題電有轉換效率但汽油的每公升公里數是能源轉換效率「後」的數字電車月租費是轉換效率「前」的數字上面數字大概要打個75~85折
4月底剛買S7,車子感覺不錯,問題是電池續航力差,應該是老舊,雖然3.0電池但應該是2.0整理也很少開pow模式,最近還電池遇到開pow模式,顯示電池異常,第二次也是這樣,我是把電池拿起又放下才解決,後來電池剩90趴就趕緊去換,手機竟然顯示安培數是11.2打去門市說請專人聯絡也沒接到。正常開始用30趴去換是30多安培,剩20趴是40幾,以這樣算,剩90趴去換怎麼可能是11.2安培。
家附近的換電站還會隨著機車行休假就沒得換電,只要機車行六日放假或見紅放或是臨時放假,店大門都會關起來無法換電,偏偏最近的換電站就只那一家,真的搞笑是要顧客跟著店家一起作息喔😂
00:08 其實電壓都是一樣的只是表示額定的基準不一樣,鋰電池的電壓介於3.5-4.2之間,如果抓中位數3.6來算就是43.2,用滿電4.2算就是50.4,其實電池都一樣是12組做串連的
他們應該是差一串,因為重量上剛好差一點。因為滿電狗肉兩顆串連後總電壓不破百,光陽滿電車上電壓隨便量都是破百的。
@@user-si1dl7hf7v你這樣講好像對,差兩公斤左右
光陽電動車,市佔15%,排名第二,要在2024年達到50%,,還有一段路要走
遙控器,我的e-Moving,可以再複製一支、1100塊錢喔!
光陽電動車超雷,一個月就馬達控制器壞掉無知發發動,更換不到一個月又再次無法發動。原廠光陽還一直裝傻給不出一個合理解釋。
有機會來讓我查修看看
好像都沒有人實測gogoro super sport跟光陽S7R比較加速什麼的 哈哈不然我真的很好奇差多少😂(原本還想說宏佳騰的Ai-1 ultra 但想想馬達好像跟gogoro一樣?
有我看過,S7R完勝
還用比啊😂光陽S7R目前沒有對手
吃到飽不是跑外送就沒使用限制了吧,跟gogoro一樣
車子要賣便宜點才對
s7r外型滿好看的!
每天騎不到30公里以上都不用說電車多便宜 電動車這品質給你換皮帶怎算都不划算 光電費就不合理了
我覺得正確喔! 油車畢竟出來大概超過一甲子60年的時間,已經研發的很成熟。但想想電動車這東西也不就這7-8年的產物,要走的路還很長...多數會騎的都是喜歡電車的騎乘感受,不一定是為了便宜。
✨️✨️#現在爆紅的_電動自行車、帥氣又酷炫的戰 狼了(出門像大明星1️⃣樣了、常常被觀注關看加稱讚和詢問囉~)❕️❕️能大改最大顆1️⃣2️⃣0️⃣AH的鋰電池和電機馬達加控制器了、速度大提升飆車和順順騎能騎快3️⃣0️⃣0️⃣公里續航力的,又能自己在家充電超便宜免月租費了、傻子加無知才會去騎台灣廠牌的電動機車啦(我就在騎和在大爆改裝中了、要改到能飆到1️⃣5️⃣0️⃣至1️⃣6️⃣0️⃣公里以上的速度啊~)...🤭🤭🤔🤔✨️
邁入第2個月S7R車主,新車極速可以到105,油車騎法騎乘半個月,好像被系統偵測到騎乘方式,後來被自動下調到102。最近從油車換S7R後,除了極速被下調和每天換電很靠北以外,其他騎乘體驗都不錯,雙北換電站多,眼前出現三寶、汙油排氣的機率小很多了。覺得跟狗肉差別在,狗肉算美感質量兼具,S7R設計很陽剛男性。補充一下:目前體感POWER模式應該是由系統控制,開啟後改由變速箱第一段齒輪運作。
誤差3會不會跟電池有關係?
不會下調吧?我是外送員,每天操都可107.108
@@user-md5cs3ey7p 請問一下~你的月租費是哪一種~我是兼職外送月租騎到飽~但怕被升優時選~所以都一個月會控制騎少一點~~因為也不知道IONE是否有在抓連續兩個月超過1400~
是錶速嗎?
@@g2faster @user-md5cs3ey7p @jzg7494錶速確認固定在102,無法上去,但騎到現在感覺時速50,確實會有個齒輪變速感,再開power,會有拉索變速感。建議大家可以50左右開power,會有三段加速的爽感,就自己開心的那種XD,補充一下我的是2022的S7R,但是是2023新領牌的。
新車一個月就無法發動,遇到假日,總公司、客服、經銷都不會理你
不錯,也有依狗肉用者的角度去詢問
08:06 249元;11:59 PBGN 新電池為37.02Ah
感謝糾正!249正確
狗肉三代電池 43.56(V)*37.02(AH)=1612.6WH 還是比光陽 50.82(V)*34.3(AH)=1743HW 還小一些喔!
電量計價的方式還是很困惑,我騎慢車是不是就能騎比較多公里數?
正常來說是的,跟油車一樣油門少摧一點,耗損少一點續航也長一點,缺點是也慢一點
油車踩得輕、油耗好,也降低加油次數鴨
油車不騎時一定沒油耗。電車不騎時,電瓶的電是不是會慢慢降?
S7車主回答,對只要騎慢一點就能騎比較多公里數舉個例子,載重一百公斤以上,平常時速60巡航一安時頂多跑1公里,但時速維持在40巡航的話S7能跑到一安時1.25公里以上以499資費300安時來說,時速60巡航你只能跑300公里,但時速40巡航可以跑到375公里,甚至回充開的大小都會影響到你能騎幾公里
钠离子电池充电15分钟. 更便宜. 更安全. 低温高温性能更好80%的人需要续航120公里或240公里. 所以钠电池是大众理想的电池.
請問續行120公里、買斷的鈉離子電池可以用幾年?5年還能有80%蓄電量嗎?
ionex 如何看安時 會顯示在機車面板上面嗎?
ionex的換電站布建的比較全面,常跑山區,ionex比狗肉跑得廣
❤汽機油車紅燈下噴毒氣再叼煙更毒😂😂😂電機車維修貴比汽車貴嗎?❤
Gogoro最早是2015年哪是2019😂
口誤不應該說最早,應該說2019年S2 還可以測試到的速度
@@g2faster 2015年 G1表速輕易上110。
就不是吃到飽名字還命吃到飽,1600就說1600
就不能不要租電池嗎??
電機車資費比手機貴嗎?😂😂😂
等出了4.0 3.0就會被放生了
法務暖身中
光陽法務正在看著您..
目前為止還沒看過哪一台電動機車有比油車好看的,都在比醜...再來就是組裝品質也很差,續航力很悲劇幾乎每天都要到換電站報到健身,但電車優點就是安靜、加速平穩、沒有像油車單缸引擎的震動、馬路淹水的時候能發揮戰力。
我大概一週50到70公里,一週才一換電呢AI-1 SPORT+
每天都要去健身的實例來報到🤣一天騎50幾60真的每天換電站當健身房再去🥹最近常在想為什麼當初不買Jet 跑去買Ai-1sport ABS P.s騎起來順停、紅綠燈不會抖、還有那個智慧的儀表板以前爛到靠X經過這麼多年更新起來便順暢好用是真的讓人蠻欣慰的~總體來說是讓人又愛又恨的體驗
@@chrishuang8248 騎電車一段時間再回去騎油車會有一種車子是不是壞掉的錯覺,特別是單缸抖動、排氣管吵雜聲,以目前機車科技來說很難兩全其美。
@@LiuJarCheing 震動只有在單缸出現,騎過電車後不可能再回去騎單缸,雙缸四缸的重機雖然騎感比較像電車,但也有致命的缺點,很熱,真的很熱,最不熱的也是比狗肉熱,你說可以選大羊,但大羊停車麻煩阿,雙缸以上的老實講就是娛樂車,在都市裏面穿梭是非常不便的,既然是娛樂車,果然還是多功能車比較合適,而且重機老實講沒有冷氣吹,太陽又那麼大,騎車已經是一個折磨了,還很熱,所以我還是繼續騎電車
gogoro外型明明很有科技感很好看,是你個人喜好不同吧,不然很多人買gogoro也是喜歡他的外型,相較傳統油車要更有科技美感。
車太醜我真的無法,不管是光陽還是狗肉..小廠的宏佳騰倒是比較好看
要月租費的我一律不考慮,機車不是手機
光陽的電池站很爛 電池站充電孔常常壞 壞了又不修
二年後電池會跟狗肉一樣嗎?
但你也不能這麼說啊這個月我完全不騎電動車我成本也是一樣啊騎超過要多給錢,沒騎超過公司也不會退我錢
我就覺得為什麼不能設定一個押金,月租費用儲值的,預付卡的概念。
@@g2faster最近也想換電動車,也是希望能有這種設計不然如果我出國半個月,不就跟傻子一樣白繳一個月的錢
@@FlowerFox64 別想了 乖乖騎油車 方便
😊
騎電車…不如搭電車
計價聽不下去,走狗肉的後路等死。
店員說話神煩,一直"...的部分 ...的部分",自己都不覺得這樣說話讓人聽多了會翻白眼嗎
自吹自擂自爽的頻道
悲哀啊. 乱七八糟的低档石墨稀铅酸电池还在中国, 越南等地横行霸道. 市民贪便宜(其实並不便宜)的坏习惯没改. 市场上二轮, 三轮, 四轮车锂电池只佔5%, 钠电池0%
S7屁股好看 車頭有夠醜
我也這麼覺得
我覺得車頭好看就買了😂
可惜ionex太醜,如果像KRV就完美
本來就該以使用電量計價
19:55
想當初2018年柯勝峯說:換電站對 ionex 只是輔助,平時民眾自己充電才方便。
他不斷嘴睿能說在台灣主流還是自家充電,換電站建置要製造很多電池造成汙染之類的話,結果他現在自己也在走這條路,越看越覺得光陽被擠下龍頭真的只是剛好而已。
現在不在家充是因為續航真的不夠,家充完出門沒辦法撐到回家
續航跟快充解決以後就不會用換電了
在大客聽騎車和在外頭討生活的認知怎麼會一樣呢?😅
我是s7用戶,這車真的做的太高,停車習慣雙腳著地最好有180在考慮購買,單腳著地不用墊腳也要170公分以上,車重也比普通125還要重,中柱不是很好打,女生不建議騎S系列
i-One就很好騎
計價方式最後都會走向kWh計價,因為真正的成本就是這樣計算的。
例如先儲值,然後換電的時候計算使用掉的度數來扣款。
沒儲值的話,就像停車場的自動繳費機,繳費後才會跳出新電池。
還要加上電池維護系統的錢
@@JingJing113會直接加在每度電價裡
推一下主持人犀利的問題跟關於電車的內涵學識,謝謝你製作這隻影片,有機會去台南要好好謝謝你
影片底下有超級感謝,感謝乾爹
我買了S7椅子右側坐下去聽到「卡」聲音,後土除歪的經過原廠保固更換新的也是一樣歪的,購買心得是:以後不買光陽所有機車系列,組裝感覺很爛。
電池為什麼不要用交換來換算
使用者付費 譬如換一顆電池為50塊
加油站加油一樣沒有油的時候再去加 沒有電的時候再去換 電池
就不用搞什麼月租費啦吃到飽啦
沒有吃到飽很麻煩使用者付費嗎
法規一開始的政策是不允許賣電
安時計價也是gogoro出來的
2019/09/20發布 GOGORO能源網路3.0 優先推出的
但是對於喜歡騎快車的人ionex個人覺得不好算
可惜ionex的換電站電池都太少了
最基本的一個站點頂多只能兩台車換
環島也頂多只能兩台 兩台以上基本上就要排隊了
不知道有沒有人騎ionex的人知道一組電池充大概多久
gogoro一組電池大概一個小時半
3.0機櫃一個小時就可以搞定
我覺得狗肉電池,沒辦法一個半小時充電完成耶!
30幾安時的容量,要快充到這麼大安培數,超傷電池的耶!
@@user-si1dl7hf7v 80%後就會啟動慢充
我的左上角螢幕會顯示該站點的充電效率
1x就是第一代 90~120分鐘
2x就是第二代
3x就是第三代(改成直立式機櫃) 60分鐘
80%以上就會算滿電
4年前我就有研究過了
你也可以測試你家附近的
ionex 的缺點都是我發現顆數只會顯示%數
一個機櫃只提供一顆 大部分多少都是5顆的設計
ionex 大部分都是閒置狀態 很多銷售數都是靠政府採購
現在量可能已經衝起來了
我想說是充飽,這樣蠻合理的,過80%進涓流模式
GoStation 3.0 充電約三時;20A。
www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/content/Content.aspx?menu_id=6924
電動車資費方案換算成每公升油價可跑多少公里
92汽油現在每公升油價31.1元
169公里÷(月繳299元÷每公升31.1元)=每公升汽油跑17.58公里
390公里÷(月繳499元÷每公升31.1元)=每公升汽油跑24.31公里
741公里÷(月繳799元÷每公升31.1元)=每公升汽油跑28.84公里
1697公里÷(月繳1249元÷每公升31.1元)=每公升汽油跑42.25公里
1697公里÷(綁約18個月 月繳949元÷31.1元)=每公升汽油跑55.62公里
看來只有綁約18個月的1697公里才會比燃油摩托車來的划算
算式不對, 單位有問題
電有轉換效率
但汽油的每公升公里數是能源轉換效率「後」的數字
電車月租費是轉換效率「前」的數字
上面數字大概要打個75~85折
4月底剛買S7,
車子感覺不錯,問題是電池續航力差,應該是老舊,雖然3.0電池
但應該是2.0整理
也很少開pow模式,最近還電池遇到開pow模式,顯示電池異常,第二次也是這樣,我是把電池拿起又放下才解決,後來電池剩90趴就趕緊去換,手機竟然顯示安培數是11.2
打去門市說請專人聯絡也沒接到。
正常開始用30趴去換是30多安培,剩20趴是40幾,以這樣算,剩90趴去換怎麼可能是11.2安培。
家附近的換電站還會隨著機車行休假就沒得換電,只要機車行六日放假或見紅放或是臨時放假,店大門都會關起來無法換電,偏偏最近的換電站就只那一家,真的搞笑是要顧客跟著店家一起作息喔😂
00:08 其實電壓都是一樣的只是表示額定的基準不一樣,鋰電池的電壓介於3.5-4.2之間,如果抓中位數3.6來算就是43.2,用滿電4.2算就是50.4,其實電池都一樣是12組做串連的
他們應該是差一串,因為重量上剛好差一點。
因為滿電狗肉兩顆串連後總電壓不破百,光陽滿電車上電壓隨便量都是破百的。
@@user-si1dl7hf7v你這樣講好像對,差兩公斤左右
光陽電動車,市佔15%,
排名第二,要在2024年
達到50%,,還有一段路要走
遙控器,
我的e-Moving,
可以再複製一支、1100塊錢喔!
光陽電動車超雷,一個月就馬達控制器壞掉無知發發動,更換不到一個月又再次無法發動。原廠光陽還一直裝傻給不出一個合理解釋。
有機會來讓我查修看看
好像都沒有人實測gogoro super sport跟光陽S7R比較加速什麼的 哈哈不然我真的很好奇差多少😂(原本還想說宏佳騰的Ai-1 ultra 但想想馬達好像跟gogoro一樣?
有我看過,S7R完勝
還用比啊😂光陽S7R目前沒有對手
吃到飽不是跑外送就沒使用限制了吧,跟gogoro一樣
車子要賣便宜點才對
s7r外型滿好看的!
每天騎不到30公里以上都不用說電車多便宜 電動車這品質給你換皮帶怎算都不划算 光電費就不合理了
我覺得正確喔! 油車畢竟出來大概超過一甲子60年的時間,已經研發的很成熟。
但想想電動車這東西也不就這7-8年的產物,要走的路還很長...
多數會騎的都是喜歡電車的騎乘感受,不一定是為了便宜。
✨️✨️#現在爆紅的_
電動自行車、帥氣又酷炫的戰 狼了(出門像大明星1️⃣樣了、常常被觀注關看加稱讚和詢問囉~)❕️❕️
能大改最大顆1️⃣2️⃣0️⃣AH的鋰電池和電機馬達加控制器了、速度大提升飆車和順順騎能騎快3️⃣0️⃣0️⃣公里續航力的,又能自己在家充電超便宜免月租費了、傻子加無知才會去騎台灣廠牌的電動機車啦(我就在騎和在大爆改裝中了、要改到能飆到1️⃣5️⃣0️⃣至1️⃣6️⃣0️⃣公里以上的速度啊~)...🤭🤭🤔🤔✨️
邁入第2個月S7R車主,新車極速可以到105,油車騎法騎乘半個月,好像被系統偵測到騎乘方式,後來被自動下調到102。
最近從油車換S7R後,除了極速被下調和每天換電很靠北以外,其他騎乘體驗都不錯,雙北換電站多,眼前出現三寶、汙油排氣的機率小很多了。
覺得跟狗肉差別在,狗肉算美感質量兼具,S7R設計很陽剛男性。
補充一下:目前體感POWER模式應該是由系統控制,開啟後改由變速箱第一段齒輪運作。
誤差3會不會跟電池有關係?
不會下調吧?我是外送員,每天操都可107.108
@@user-md5cs3ey7p 請問一下~你的月租費是哪一種~我是兼職外送月租騎到飽~但怕被升優時選~所以都一個月會控制騎少一點~~因為也不知道IONE是否有在抓連續兩個月超過1400~
是錶速嗎?
@@g2faster @user-md5cs3ey7p @jzg7494
錶速確認固定在102,無法上去,但騎到現在感覺時速50,確實會有個齒輪變速感,再開power,會有拉索變速感。
建議大家可以50左右開power,會有三段加速的爽感,就自己開心的那種XD,補充一下我的是2022的S7R,但是是2023新領牌的。
新車一個月就無法發動,遇到假日,總公司、客服、經銷都不會理你
不錯,也有依狗肉用者的角度去詢問
08:06 249元;11:59 PBGN 新電池為37.02Ah
感謝糾正!249正確
狗肉三代電池 43.56(V)*37.02(AH)=1612.6WH 還是比光陽 50.82(V)*34.3(AH)=1743HW 還小一些喔!
電量計價的方式還是很困惑,我騎慢車是不是就能騎比較多公里數?
正常來說是的,跟油車一樣油門少摧一點,耗損少一點續航也長一點,缺點是也慢一點
油車踩得輕、油耗好,也降低加油次數鴨
油車不騎時一定沒油耗。
電車不騎時,電瓶的電是不是會慢慢降?
S7車主回答,對只要騎慢一點就能騎比較多公里數
舉個例子,載重一百公斤以上,平常時速60巡航一安時頂多跑1公里,但時速維持在40巡航的話S7能跑到一安時1.25公里以上
以499資費300安時來說,時速60巡航你只能跑300公里,但時速40巡航可以跑到375公里,甚至回充開的大小都會影響到你能騎幾公里
钠离子电池充电15分钟.
更便宜. 更安全. 低温高温性能更好
80%的人需要续航120公里或240公里. 所以钠电池是大众理想的电池.
請問續行120公里、買斷的鈉離子電池可以用幾年?5年還能有80%蓄電量嗎?
ionex 如何看安時 會顯示在機車面板上面嗎?
ionex的換電站布建的比較全面,常跑山區,ionex比狗肉跑得廣
❤汽機油車紅燈下噴毒氣再叼煙更毒😂😂😂電機車維修貴比汽車貴嗎?❤
Gogoro最早是2015年哪是2019😂
口誤不應該說最早,應該說2019年S2 還可以測試到的速度
@@g2faster 2015年 G1表速輕易上110。
就不是吃到飽名字還命吃到飽,1600就說1600
就不能不要租電池嗎??
電機車資費比手機貴嗎?😂😂😂
等出了4.0
3.0就會被放生了
法務暖身中
光陽法務正在看著您..
目前為止還沒看過哪一台電動機車有比油車好看的,都在比醜...再來就是組裝品質也很差,續航力很悲劇幾乎每天都要到換電站報到健身,但電車優點就是安靜、加速平穩、沒有像油車單缸引擎的震動、馬路淹水的時候能發揮戰力。
我大概一週50到70公里,一週才一換電呢AI-1 SPORT+
每天都要去健身的實例來報到🤣一天騎50幾60真的每天換電站當健身房再去🥹最近常在想為什麼當初不買Jet 跑去買Ai-1sport ABS
P.s騎起來順停、紅綠燈不會抖、還有那個智慧的儀表板以前爛到靠X經過這麼多年更新起來便順暢好用是真的讓人蠻欣慰的~
總體來說是讓人又愛又恨的體驗
@@chrishuang8248 騎電車一段時間再回去騎油車會有一種車子是不是壞掉的錯覺,特別是單缸抖動、排氣管吵雜聲,以目前機車科技來說很難兩全其美。
@@LiuJarCheing 震動只有在單缸出現,騎過電車後不可能再回去騎單缸,雙缸四缸的重機雖然騎感比較像電車,但也有致命的缺點,很熱,真的很熱,最不熱的也是比狗肉熱,你說可以選大羊,但大羊停車麻煩阿,雙缸以上的老實講就是娛樂車,在都市裏面穿梭是非常不便的,既然是娛樂車,果然還是多功能車比較合適,而且重機老實講沒有冷氣吹,太陽又那麼大,騎車已經是一個折磨了,還很熱,所以我還是繼續騎電車
gogoro外型明明很有科技感很好看,是你個人喜好不同吧,不然很多人買gogoro也是喜歡他的外型,相較傳統油車要更有科技美感。
車太醜我真的無法,不管是光陽還是狗肉..小廠的宏佳騰倒是比較好看
要月租費的我一律不考慮,機車不是手機
光陽的電池站很爛 電池站充電孔常常壞 壞了又不修
二年後電池會跟狗肉一樣嗎?
但你也不能這麼說啊
這個月我完全不騎電動車
我成本也是一樣啊
騎超過要多給錢,沒騎超過公司也不會退我錢
我就覺得為什麼不能設定一個押金,月租費用儲值的,預付卡的概念。
@@g2faster最近也想換電動車,也是希望能有這種設計
不然如果我出國半個月,不就跟傻子一樣白繳一個月的錢
@@FlowerFox64 別想了 乖乖騎油車 方便
✨️✨️#現在爆紅的_
電動自行車、帥氣又酷炫的戰 狼了(出門像大明星1️⃣樣了、常常被觀注關看加稱讚和詢問囉~)❕️❕️
能大改最大顆1️⃣2️⃣0️⃣AH的鋰電池和電機馬達加控制器了、速度大提升飆車和順順騎能騎快3️⃣0️⃣0️⃣公里續航力的,又能自己在家充電超便宜免月租費了、傻子加無知才會去騎台灣廠牌的電動機車啦(我就在騎和在大爆改裝中了、要改到能飆到1️⃣5️⃣0️⃣至1️⃣6️⃣0️⃣公里以上的速度啊~)...🤭🤭🤔🤔✨️
😊
騎電車…不如搭電車
計價聽不下去,走狗肉的後路等死。
店員說話神煩,一直"...的部分 ...的部分",自己都不覺得這樣說話讓人聽多了會翻白眼嗎
自吹自擂自爽的頻道
悲哀啊. 乱七八糟的低档石墨稀铅酸电池还在中国, 越南等地横行霸道. 市民贪便宜(其实並不便宜)的坏习惯没改. 市场上二轮, 三轮, 四轮车锂电池只佔5%, 钠电池0%
S7屁股好看 車頭有夠醜
我也這麼覺得
我覺得車頭好看就買了😂
可惜ionex太醜,如果像KRV就完美
本來就該以使用電量計價