國民車價格下殺四萬有找?! 達人第一反應曝 地球黃金線 20230829 (1/4)
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2023
- ＼地球黃金線𝑳𝑰𝑵𝑬抽獎／保時捷、賓士、BMW、Audi品牌好禮天天抽！
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🎬本集完整看➪ • 機車購車潮白熱化 白牌國民車降價戰開打 地球...
#KYMCO GP125 #SYM全新迪爵 #PGO ZAN 125 #Yamaha Jog 125 #SYM Joymax Z+ #KYMCO DTX CT #Gogoro Viva ME #eMOVING EZ1 #PGO Ur2 Plus #Aeon Ai-4 Ever
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我的光陽豪邁125騎了30年就是騎不壞...
最近出了省油、車廂大的全新迪爵確實吸引了我,今年初即以六萬多購入,主要是怕豪邁突然掛了馬上有備用車,無奈老東西用料真的很耐操,全新迪爵買入好几個月了,豪邁一直沒事,車商曾經建議以$6000态舊,我實在不捨,兒子和我堅持留下它...
目前就這兩部車看心情輪流騎了...
我的三陽125R1 可腳踩發動 目前只跑六萬公里，原漆，輪胎全新 傳動全新 洗好打臘 放著 積灰塵
還有部兩年車 一樣放著 ，因為受不了引擎震動 車震動 加油 保養，換電車了，可充電那家電車，非常舒適 ，慢騎慢活
那是本田厲害跟老東西或台廠的關係 真的不大.........
@@huangkona9609不使用怎麼不賣掉
窮人 才賣車 ，原價4萬八R1最後一批，目前最高出價3萬六，不賣
騎了10幾年的GP又換購GP..想想都覺得恐怖
最近要換車了
發現現在的流行車不是做小做輕巧
不然就是做大做運動型
然後國民車就外觀總有那麼些地方要挑戰一下底線
以前的G4.GTR.R1這類的流線型車身選擇好像不多了😅
國民車我還是會選SYM的
現在機車的價格貴的離譜
這是車價而已，還不包含保險費及其他費用在內，加起來也近五萬元。
加入WTO已經很多年. 現在的機車貴又爛. 最少也要有後雙避震. 前座踏墊空間假如有50公分以上更好. 賣越貴的機車. 手把震動越大. 明擺著就是爛車. 假如全面開放進口. 大概沒有人. 願意購買國產車.
簡單來說，想要配備好一些的，比如煞車機制 噴射系統 油耗表現 車箱容量等，而預算又夠的選瘦迪，反之上述這些都不在意，只考慮價錢便宜的選GP
其實就定位來說，GP應該是和活力比，瘦迪和名流比，所以售價上瘦迪比GP高出許多也是正常的，就看消費者考量的角度和需求
開39800，又不是實價，又要證件又要證明又要舊車報廢等等的條件都成立，我就覺得很宣傳。
你根本不懂為何會有4萬張訂單，這個價格就是針對CP值需求的族群，宣傳？不，這招就是針對高性價比需求型消費者，含排險也42000左右，你覺得沒什麼了不起但你找一台42000（含牌險）的入門車來比阿😂😂😂？
398 表示光陽困獸之鬥，
這個價格拿到40000張訂單....光陽其它車種不用賣了！！！
@@jjameslin8951 我就喜歡這種高CP產品啦，會買的還是會買，不會買就不會買啦！光陽不過是把「高CP」用戶用實用價格引出來下單啦⋯⋯⋯⋯至於賣不賣？呵呵那可不一定喔！
當然是噱頭😂
目的就是讓一些小資眾 可以淘汰老車，老車相對比較污染些
39800 哪裡便宜? 帶頭漲價好幾年把台灣車價推向高峰 質量不到位 最終導致消費者不買單 走下坡
只不過是回歸正常機車價格 產這麼多年成本早就攤平 補助39800文字遊戲 就不能實實在在定價39800嗎?
漲價成為常態習慣了 不能讓習慣影響消費判斷力 稍微下殺就以為史上最便宜 那種假象 媒體刻意包裝
產品特色不足 只靠價格優勢 最終還是搶不回市占率.....當對手真的銷量被影響做出促銷動作 就真的是完蛋了
三隻羊在等待時機 天時地利優惠熱潮過後大舉進攻 太陽熄滅 三隻羊一舉攻上40%市占
推測 太陽沒有推出新世代產品 最終還是搞個換殼 換裝的新產品
二手車這價格還可能買到ABS的車，會買398的人一定是盤子錢太多
喜歡Jog 125，巷弄裡好鑽好停。又瘦瘦的。
這種價格戰 我只是更米
明確知道 機車跟國產汽車一樣 都是賺很大
我的dio50斜板，已經騎將近三十年，記得新車好像3萬多，最近有人跟我出2萬我還不賣，因為我還是喜歡二行程起步的扭力，跟維修方便，又便宜.
要等很久，急著用車的人
可以改買其他車款
不要盲目的跟風
早買早享受！
Gp 在去年新豪邁出來的時候
就要陸續停產了一個造型4到5年
就要換新的了，many 110也是
才改前面而以！
碟煞變鼓煞 以表板變成傳統 想清楚
改造機車爭加氣墊船，無人機測試一下，行動範圍的路況，及堪地行及時改道！
以前家中一台第一代的三陽悍將125當時買六萬多
後來又買了迪爵125好像四、五萬吧
但是迪爵就感覺不好騎
加速虛虛的還慢半拍、懸吊軟軟飄飄的、煞車也沒力.....
但是悍將就不會這樣
現在看到GP125這個價格會不會也是這樣的
我的光陽Candy110剛牽車時問題就很多，低速時熄火還會顫抖😂，積碳，機油常換，我一直以為我運氣差買到車王，結果發現這是光陽的通病，我家後來買的另一輛JavkyV也是這樣。
這次換三陽的胖迪，感覺得出引擎工藝優良，而且在市區老是停等紅燈怠速的情況下，140元可以騎接近220~250公里，目前來說很滿意，也推薦朋友去買了。
140元可以騎250公里？怎麼可能？我那台光陽紳士125加滿油150元只能騎180公里左右，而且還是一年左右的新車，140元油錢能騎上破200公里我覺得好扯
@@GODWAR-wn8nz差不多啊
油錢一公升用30塊下去算
油耗差不多53km/L
以胖迪來說不是不可能
@@Masashi_Lian 那140元汽油可跑破200公里路程那真的省耶，印象中我騎過的所有車還沒這種性價比省油這麼高的
4年前我媽買了光陽的cue100，那個動力比以前的50cc小車差不多搞不好更差，差到我雙載還要用腳幫忙推，連我媽都嫌，爛到靠北
@@GODWAR-wn8nz有很多網紅實際騎去環島，三陽的車是真的省油
我購車要件~(大燈)(双避)(前座踏墊空間)(後座踏墊像以前一体成型)(儀表不是數位，因為曝曬容易壞，維修貴)。(最好沒電可用腳發動)。所以身邊很多人都說現在的機車貴又爛。
這不是勁戰一代嗎
腳踏的功能...其實是之前化油器比較適合，也代表較污染。現在是電子控制的噴射引擎，廠商就不會這樣配置
@@user-rn4ho5qe2n 踩發跟污染較無關係，在於是否吃電，請搜尋" 釋原力 噴射車裝踩發 "影片。
現在的機車貴又爛
想要踩發可以參考台鈴，其他東西不一定會符合就是了。
20年前我買得意100要價41000，隔半年降價變36500，只能說早買早享受，晚買享折扣，出來久及賣不好的車款都很有可能降價求售，買此款車的人若能等則等為宜。
一分錢一分貨，不要等到車出問題才在那邊後悔，到時候維修費再把你敲回來
放心把GP的品質很棒的 不然我五期噴射騎14年還沒維修過 都只換消耗品
KYMCO 的Nice XL 115，
腳踏區放的下行李箱和大披薩能平放，車廂也夠大，適合女生騎
民國83年我學生時期光陽豪邁碟煞125，價錢是47000元，班上同學很多人不是牽豪邁就是迪爵
山葉的迅光碟煞斜版當時售價是56500元。
樂器牌的舊格，就別說車廂了！同樣小巧的蜂鳥，吊打！
一台四萬就有利潤的機車 賣到7-8萬, 可見機車業仗著關稅保護 賺多大
邏輯不是這樣的, 往往一家公司的產品線 利潤最高賺最多的都是低價或平民價的商品, 高價商品都是小賺甚至虧錢
看看人家三陽機車堅持使用高品質的日本零件，
銷售量節節上升，
反觀光陽機車改用德國次級品，
各種毛病層出不窮，
淪落到只能靠降價吸引貪小便宜的消費者...
三陽真的賺很大...車多爛我就不說了 他特價還高達2萬 還是比別人貴
@@user-ef7de7ll6q零件比較好，成本也高，未必賺更多！恐怕23年霸主才賺得多😅😅
不見得 毛病依然不少，那種車都一樣，差別是維修費三陽活力比光陽gp125高很多
一過保問題就出現
@@andywen79 對...三陽車一開始很好之後...而且現在日本東西真的做的都快比對岸爛了 不是以前的日本
我剛買活力125不到半年，曲軸就壞了
這趨勢看不出來嗎？電車加入戰局，油車再不趕快衝市佔，將來連售後維保這塊肥肉都賺不到。機車只是換車殼，內部的機械都沒變，成本當然早就回本了！售後就跟印表機大戰一樣，最賺錢的就是賣墨水。
三陽dio已跑30年。繼續再戰😅
那光陽明年怎麼辦?krv六萬
39800也撼動不到我 , 我的1995年迪爵繼續騎到縮缸才會換
縮缸正好改裝150、175加高速齒輪，繼續稱霸🎉
迪爵縮缸，活塞環300元，汽缸700元有找，便宜到爆。
光陽走高端路線 來賓是有沒有說錯話 我記得當初買第一代VJR （125cc) 我本身是蠻愛護車子的 結果不到八個月 兩支後避震器就開始生鏽了 儀表板的蓋子（內部）也是出現莫名奇妙波紋 這種品質還想走高端？
這間用料真的不行 , 尤其後牌板的反光片每個車系都很會噴..
再來就是螺絲相較他牌同級車還要會生鏽 , 現在會長進的台廠只有SYM
gp超棒
20年前的125才沒有來賓講的那麼便宜，1996年老媽買三陽迪爵125花了5萬元，會記得那麼清楚是因為，其中有3萬是我存的錢。
現在7萬多打折扣也要六萬多
我當初自己賺的錢買豪邁125五萬四千元，龍頭有霹靂燈那期😂
@@oflasho1 你是後面出的 一開始的豪邁125是4萬7 有霹靂燈是後改款加進去😁
現在物價指數這麼高，是否意味光陽賺很大，車款之前售價曾達6萬之譜，與現況將近兩萬價差，旗下所有車款價錢是否都只是表象數字？爲了衝銷售量削價搶市，未來是否保養及零組件變相漲價回賺？
一是話術，辦好牌牽到手四萬七，沒有舊換新的首購族五萬多。只是拉到本來就要換車的人提前一起換而已，後面就沒有了，並且從此中古車大跌，再怎麼新也兩萬！
二是玩假的~第一週就賣完成車，於是開生產線趕工組裝庫存的剩餘零件，許多不同版本通通湊起來，能跑就好，一天產出兩千台吧？還是來不及，而且庫存用完就要叫新零件，就不划算---- 所以交不出來就換抵扣其他車價，從而擴展到到其他機種殺價競爭的目的~~還是玩殺價的意思... 怎麼KRV不殺一萬啦？
是台灣的機車廠商都賺很大，不只是光陽一家而已。
我還以為是原價下修
39800是要扣掉一堆補助才能用39800買到 GP
原價還是快6萬阿QQ
快6萬是碟煞的 鼓剎比較便宜
光陽耗油？
我騎過sym gt125 碟煞跟gp,gp的車做的較粗糙，gt已經停產，2者價位沒差多少，像gp後燈罩他是用鎖螺絲的，sym gt 是一體的 很多部位精緻度都有差
gt再來只是演化更新型的vivo一樣做的不錯
坦白講，花這些錢3萬9千8，我寧願把化油二代勁戰，好好大整理，再騎20年。噴射車送我，我不要，妥善率比化油器爛太多了。
那耗油率化油勁戰根本就是吃油怪獸，我建議你還是該換噴射機車吧(化油車再省撐死也不過將近40公里，噴射車最耗油耗最低里程數都超過40公里)！GP起步不如勁戰，啊牽尾速勒(光原廠跟載重比勒？還有坡度勒？就這樣的數值比例隨便算都可以算得出來！)。
39800我記得是舊換新加一堆補助和現金價才有的優惠吧？
yes
那我問車行車行就說不用 都直接39800👍
主持人的腿真的很優質
如果只是要一台會動的代步車的確是便宜就好
如果考慮買菜車這台真的不是很推薦
前踏車廂都小車身重油耗差（日騎通勤20km五期40km/L）
Woo115貴一點動力車廂前踏油耗都比GP好一截
家裡兩台都有懷孕老婆買菜老媽都搶著騎Woo…
9/4購入胖迪..原本有考慮GP但是胖迪的車廂太吸引我了..最後我選擇了胖迪…
我也有想選胖迪但想說車身太大又重會不會在那種左右車都貼很近的停車格裡很難停進去…
@@MrQ486 不會的很好停 胖迪停不進去的地方Gp也停不進去
@@MrQ486你可以選vivo125啊，引擎是新型也是小台又耐操
這台車的設計理念真的很符合大眾的需求
但外觀我就不太能接受了
個人感覺如果他直接設計出類似瘦迪或舊R1的外觀
相信他的銷量應該會更好吧
最好是壓低到29800，這是專家講出來的話嗎....人力成本都不只了
就算是10年以上的車款，對手也拿不出39800這種價格了......自己打臉
只能說光陽生產線非常厲害
我覺得這是盡快搶下電動車市場的目的，因為"代步"這件事不該高價，代步車產品新舊我覺得已經不是最大重點，重點是經濟實惠，難道要高價租用一台沒繳月租就不能騎的電動車?
希望有車商打破此規則
也有可能是政府要車商如此（推廣電動車），車商不得不如此又要賺錢之下，只能利用類似手機月租費模式
中油有二輪電動機車充電樁、一分三塊錢？ 我的CPX單顆電充飽要3小時？540元？ 在家充在公司充雙電也才五度電左右，不到十元，每天跑120~160km里程，租月租的要算後續經濟效益，買貴租來拉風的多
目前 後學 這部電動二輪 上過天冷高點、救流浪狗，表現不錯，高點下來雙電120km里程、還是要去蹭電 、休息三小時，吃吃喝喝，再繼續上路，最高時速96km安全帽都飛掉了
✨️✨️#家住_
1️⃣樓的話、就買超紅又超帥氣的電動自行車-戰 狼吧❕️❕️（現2️⃣手貨才1️⃣萬5️⃣以下、原廠就能飆到8️⃣5️⃣速度,但續航力快6️⃣0️⃣公里了～）
在家充電又不用繳稅了、大爆改速度能飆1️⃣8️⃣0️⃣以上和改鋰電池,續航力都能達到3️⃣0️⃣0️⃣公里以上了、我就在騎和在大改裝中落囉…🤔🤔😅😅✨️
如果沒舊換新，再來說有比較便宜
化油肥鵝(2007)繼續戰 , 有心顧車想換都難
還好當年的勁戰零件不會缺 , 戰到2030年可能都沒問題...
一般機車售價應該是一個月基本工資才合理 3.9萬我還不願買來代步
所以只能走路
看到只會氣到笑吧
之前一副店大欺客的嘴臉，現在有危機了降價也還是看不到誠意的那種價格
便宜第一實用第一。
沒戲唱了一樣的舊東西，鼓煞不是碟煞 也不是辦到好的價格，其他還不是奔騰體系
gp我騎16年都不會壞耶
被後面廣告音量嚇到
樂見車商為競爭而降價，不然現在機車太貴了，像三陽獲利創新高，車價也屢創新高，賺太多了
二手車這個價格都有ABS了，傻子才買
Krv如果39800 我馬上衝過去車行 牽一台回家 事實就是價格太貴
這樣光陽會賠死😁
😂車子越爛，價格越貴，以前125賣三萬多元，騎十幾年沒什麼大問題，現在的車子，騎五六年就開始出現問題，一修理價錢都超貴的。
車不會壞 沒有改 車行老闆怎麼開保時捷
價格就是政府要求環保ㄧ期ㄧ期漲價到底多了什麼東西不過就是一個鐵架ㄧ個引擎廠商吃掉政府補助試問改天沒補助台灣車商該如何因應
交車時間快一點比較重要啦
全新迪爵省油是真的，至於有力嘛…………呵呵～
市占率高，失竊率也就高，新車真的不好顧，還要防失竊。
現機車不值錢了 你偷被抓到罪很重 現到處都監視器 你跑的了嗎
三陽新迪爵能不能出個特仕版，增加雙槍之類的
單槍便宜車種雙槍破七萬現行車種從五期都是這樣區分
Z1 Attila.
+1，警察騎的那款
迪爵太貴
重質才重要的
加減乘除要會算，買車前要三思！
現在往回看，就真的不是清庫存，停產了而已....
不是實價，有補助，舊車換
前鼓煞，真的不行....😅
現在時代不景氣~萬物漲漲漲!對底層百姓來講
一部交通機車價格平價
才是基層百姓的醉愛
以前可以載兩桶水，現在只能載一桶，看到這種車當然直接當買菜車😂
39800 指針儀錶 前後鼓煞 35瓦的鹵素大燈
三級油耗，辦到好也四萬九....
@@matthew88mo54 應該是 41800，但是要有舊車配合報廢，不然就差很多。
@@luslus1799 是嘍.... 總之，首購族鐵定破五字頭，毫無吸引力！
@@matthew88mo54 舊車報廢補助好像是差 6300。
@@luslus1799 就有首購族說是50500。
空車價～如果+稅金保險辦牌費+9000多
這車便宜在餘前煞車變成鼓煞 以表板變成傳統 要買自己想清楚 玩文字遊戲? 騎久了 引擎問題很多 本人騎了GP125小紅 15年以上 引擎大修4次
機車不知道在貴殺小的😊😊😊，還是老車修一修😊😊😊
GP最大的問題是騎乘三角不良，建議要買車的先去找朋友試騎一下，比較一下各車款間的騎乘舒適度再來考慮，這點jog比GP好太多了，其他車種我沒騎過沒有發言權，有需要的建議先找車款試騎比較，免得買了騎起來不爽。
兩陽的車 就是有一些很莫名的本質問題 ~ 台鈴跟山葉我還是比較信賴............
@@marinese568你可能對三陽有偏見，不想去接觸而已，三陽換了老闆後，全部都重新設計過
機車會賣這麼昂貴,稅金上問題很重!
零件也貴
重機南繩>
趕工出來的車 品質通常不會太好
老闆都下令了暗示將庫存不同版本的零件都湊出來，所以後勢有得瞧了！
@@matthew88mo54
你是內部員工？
@@user-ri6cm2lz5d 不可洩密
過的了之後的環保法規嗎😂
十七年前的設計
沒碟煞我不換
看這一集就知道台灣機車真的狠賺右很貴...貴到離譜
你沒聽到關鍵的話，研發成本啦，gp125已經超過10年在販售，研發已經回本所以價格可以壓低，而且我就是gp125車主,才騎三年就開始熄火+發不動+催油門會卡頓.......
光陽的研發人員可以全部裁撤了😂
講白一點請庫存，要看遠一點
大家都在比誰的車便宜，所以零件耐用度可以拉低品質，使用壽命減短？
日後維修零件，成本高低沒人會去比較？
不要以為大學生沒有錢，買不起高價車，其實一台10萬元以上的機車，很多都是大學生在買的？
吃泡麵，打工賺錢，分期付款，也要買高價車，才有面子，載女同學才有面子。
才不會被同學笑？騎車載女朋友，多拉風。
光陽
不長進的車廠
racing換個貼紙
繼續賣高價
再國外同款車售價都比台灣還便宜
簡單來說售價才是王道
歪道，傷身的歪道！
看到光陽被打的鼻青臉腫就是開心 尤其將光陽打趴的還是三陽 oh yeah 🤭
你看光陽這麼賭爛啊😂
@@GODWAR-wn8nz真的堵爛,以前年輕時喜歡改車，老了想說老車自己修好能騎就好，結果去他們直營的零件經銷商買零件，跟你說不是開機車行不賣，看到那麼爛的公司被屌打就是爽😂
山葉的車應該也不錯吧
20年前我的125在91年就5萬，哪裡來的最後一位說的4萬！！請問有做功課！？
豪邁125一開始就賣4萬7 我當時買就4萬7辦到好 你5萬是後面出的車種 豪漢125就五萬多 翔鶴50 是賣3萬多
只能說二手車價就
騎電動車的越來越多了 汽油車不降價誰買呢
29800我會買
自古以來攏斷圖利財團企業的政策，俗稱保護政策！攏斷包庇護航圖利特定財團企業，破壞自然市場競爭制造通膨
台幣4萬
以上機車都不具競爭力。
山葉菜籃車加減騎，耐用
辦到好52000才實在
我買了一台GP，總價41800，39800加2千的車險跟牌照費，不買難道要原價嗎？
好奇你住哪裡？
台北這邊我問好像都是+3000的代辦費？
@@YTofUsersAccount 高雄市，台北消費指數比高雄市高，代辦會比較高也是正常的
GP125還活著！？
阿北說 根本30幾年前的50cc價格
50cc約30000元出頭
以前的錢很大啊
@@et2401 所以現在更超值
DIO 50當時賣32000元，因為我媽買了一台
豪邁125碟煞版47000元，我同學很多都是騎這台
迅光125碟煞版56500元，我是買這台
不過當時時速最快的塑膠車是SUZUKI的贏將125
這是我學生時代的熱銷車款...
GP大翻修=汰換掉再買一台
一模模一樣樣
三萬多也是有賺, 可見七八萬以上的車賺多少.
光陽的品質和服務我無法接受，他的引擎很有問題，用不久。
不保養跟定期檢查當然用不久 我五期GP125已經騎14年 引擎還很健康很有力 外觀跟新車一樣新 等於每天都在騎新車 這就是我一路的照顧跟定期保養來的 14年0維修0故障0顧路三零超贊的👍