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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- ロータスエリーゼ & エキシージ オーナー 必見！
あなたのロータスがパワー・レスポンス 共に激変！
ハッキリ言って メリットしかないチューニングです。
ECUの役目や仕組みについても解説しています。
ぜひ 参考にしてください。
ウイングオート ロータスLINE公式
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ロータスエリーゼ & エキシージ オーナー 必見！
あなたのロータスがパワー・レスポンス 共に激変！
ハッキリ言って メリットしかないチューニングです。
ECUの役目や仕組みについても解説しています。
ぜひ 参考にしてください！
2,500回転からリミターまでトルクが太くなって、フラットになるのも乗りやすい、楽しい、よりサーキットに向くと言うメリットもありますね。コストパフォーマンスは高いと思います。
ありがとうございます♪♪
BLACK ECUは他のECUより、ロータスに特化してるので、コストパフォーマンスは高いですよね♪♪
頑張って乗りやすい様に調整致します！！
動画を更新するたびにビルドアップされていく関戸さんの上腕もブラックECUの恩恵だったり？ｗ
いや、そんな冗談は置いておいてｗ
2ZZ、2ZR、各専用設計というのが良いですよね。 ローバーエンジン用も商品化されているのですか？
トルクカーブ的にはスーチャーをさらに太くしたような、排気量が上がったような感覚・印象でしょうか？
だとしたら街中でも乗りやすさ増大、しかもキビキビ走れて楽しそうですよね！
そのうち画面に上腕しか映らなくなるかもしれませんね(笑)
そこ目指します！！
BLACKは今は、2ZR・2ZZのプラグインと2GRはV6のエキシージに使えるECUMASTERのPRO8もしくはPRO16があります。
ローバーエンジン搭載車に至っては、配線は必ず改造しないといけなくなります・・・・
やれないことはないと思いますが、専用機ではなくなってしまうので、コストがかかってしまいます。
サーキットとかの仕様やもう元に戻さないからやってしまってくださいという方ならいいのですが・・・・
その点で言えば、ローバーにはエメラルドというECUがあるので、エメラルドの方がコストを抑えれる可能性がとても高いと思います。
セッティングも可能ですので、一度ご検討ください
ご質問の際は、当社のHPからのご質問、または052-401-1411までご連絡ください！
言葉足らずで申し訳ございません。
宜しくお願い致します
EVORA400も対応していますか？
ウイングオートさんがとてもご丁寧に対応していただいております
結果は機種は違いますが対応可能だそうです
ご質問ありがとうございます♪
エヴォーラ400
ECUMASTERのEMU PRO8もしくは PRO16を使用する形になります。
車両の仕様で変わりますので、詳しくはお問い合わせをお願い致します🤲
同じ2GRならEMIRAでも行けますか？
ご質問ありがとうございます♪
2GRは現在プラグインのECUは販売されておりませ。
2GR搭載車両のエキシージに関してはECUMASTERよりPRO8とPRO16が発売されておりますので、こちらのECUを使用し、v6エキシージ用の変換ハーネスを使用することによって制御可能となります。
もちろんお話しさせてもらったCANは大丈夫です！！
しかし、同じ2GR搭載車両のエミーラに関してはまだ出来上がっておりません。
エミーラは従来のロータスとは制御の方法がかなり変更されております。
またエミーラのデータ通信に関してもEXIGE V6やEVORAとは異なるのでもしもECUチューンでパワーアップがご希望でしたら下記のECUキットを現在エミーラオーナー様にはおすすめしてます。
当社が輸入代理店をしているJUBU Performance社の
440 power upgrade kitになるのですが、こちらでしたら直ぐにでもご案内可能です。
一度ご検討ください。
ご質問の際は、当社のHPからのご質問、または052-401-1411までご連絡ください！
言葉足らずで申し訳ございません。
宜しくお願い致します🤲