バイク業界が大変革【中古バイク】【販売】【車検】業界勢力、未来が大きく変わります。
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- バイク業界が変わるかもしれない！そもそも、バイク業界が買収されたら、どうなるか？
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#旧車バイク #絶版車 #z1
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大昔お世話になってました。
今は四輪なら外車から軽自動車。
二輪ならZ1からカブ50まで対応して面倒見てくださる整備工場さんにお世話になってるので聞いた時は「えー！？」でした…
整備工場の社長さんは何か察しておられてたみたいで「こうなるのかと思ってた」と言っておられました…
関係無いですが…
先日10年乗った形見の初代N-BOXをお金を掛けて全塗装とレストアしてもらいました。
レストアなので内装も新車以上になったのですが…
鈑金職人さんも人材不足だそうで…
複雑な気持ちになりました…(-_-;)
先が楽しみですよね
では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！
いつもありがとうございます。
わかる！オートバイもようやく自動車業界に追いついてきたと、近年感じる物が多くホンダドリームさんなんかはレクサス程じゃないけど店舗綺麗にしてるお店多いですよねー
車のディーラーのようになって行くと思います！
時代ですね！
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録がまだでしたら、登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
オートバイに興味持ったのが小学生4年生の頃、そして中学生になり少ない小遣いで毎月「オートバイ誌」や「モーターサイクリスト誌」交互に購入してた頃、レッドバロンって「ヤマハオートセンター」って社名だったんですよね、
因みに私来年63歳です。
素敵なエピソードをありがとうございます。
愛知県では、今でも先輩方は「ヤマハオートセンター」と言われています。
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レッドバロン買収の件とちゃんと触れられている動画を初めてみました。
某ホワイトTH-camrは、この件に全く触れていなかったので残念に思っていた所でした。
いつもありがとうございます。
励みになります。
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バイクオーナーさんが喜ぶ変化をしていってもらえると良いですねー🎵
本当に、楽しみですよね！
どんな風に変わるのか？
今後が楽しみですね‼️
僕も、とっても期待しています。
店舗を縮小して良い店を作るって言ってるけど(社長の予想)レッドバロンユーザーとしては採算が取れない地域もあるが300店舗があるからこそ今のサービスが有りロングツーリングにも安心して走れる。現レッドバロンユーザーより。
コメントありがとうございます。
ブランドとして、全高網は勿論維持されると思いますよ！
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レッドバロンというと倉庫の様な大きな店舗で、新車から中古車までドカやハーレーなどの輸入車から原付スクーターまで取り扱いのイメージ。
30年前はレッドバロンより町の個人店の方が新車の販売価格が安くサービスも良かった様に思います。
今では全国どこでもレッカーサービスや修理が受けられるお店、オイル40L預かりサービスのサービスが有名ですね。
近頃ではバイク屋さんは街の個人経営のお店から、１メーカー専門の大型店に主力が遷っていますね、中古バイク店も大型店が中心。
個人店は原付メインの小さなお店とマニア向けの専門店、旧車、輸入車、カスタム、レストアなどを扱うお店になっています。
時代と共に、住分けが進みましたね！
まさにメーカーも専売店での戦略ですし！
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@@RCBK岩本社長、既に チャンネル登録済みです、更新楽しみにしています。(^^)
「1/3閉めたとしても」っていうか地方都市住民にとっては一番大きな話😅
いつもご視聴ありがとうございます。
全国網は、ブランドとして維持されると信じています。
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ファンドは安く買って 高く売るのが仕事です。
投資してくれてるお客様へ還元しないとあかんですから😄 どのようにバロンが変わるか見もの、楽しみです😄
まさしく、その出口が気になります！
バイク事業以外に、道筋を広げて上場なんてこともあるのでしょうか？
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日本車外国で人気だから日本車が海外に大流出する可能性もある
これからは、本当に世界が日本の中古車持っていくでしょうね！
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オーリンズもブレンボに買収されたし、これからバイク業界がどうなっていくのか楽しみですね！
旧車乗ってるしレストアするの好きだけど、人様の整備する自信がないな〜笑
コメントありがとうございます。
本当に、業界再編が進みそうですね！
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バロンは名車をあまざらしですこの前750スペンサーを雨ざらしにしてましたよ
レッドバロン、昔だがお客様の刀(確かファイナルだったかな？)を車検場内でやらかして弁護士沙汰になったとか噂で聞いたことあります(^^;
そんな事も、あるのですね！
気を付けて参りたいです。
過半数の株売ったところで現レッドバロン側の株数も無視できない株主なわけで新筆頭株主が余程の「ワンマン経営者」じゃない限り衝突は少ないと思いますよ。
社長、メカニック募集については資格に応じた年俸を提示した方がいいかと思います。
いつも、希少なご意見とドバイスありがとうございます。
レッドバロン本社が名古屋じゃなかったでしたっけ？
だから話題に出したのかと😅
私が間違っていたら、申し訳ないです！
すっかり岡崎が本社だと、思い込んでいました。
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私はメカニックでは無いですが、
専門職、職人に該当します。
安さ１番
お客様が神様
で
裏方が安く使われ
離職、就職が少なくなってるとおもいます。
メカニックさんもしかりですかね〜。
本当に、そんな時代の変化が表れています。
キット、これから専門職にスポットが当たると思います。
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バロンさん、今後どうなるか？
本当に、大きく動くのか？楽しみです！
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あの黄色の看板から変わる気がしますよ、創業家イメージ払拭からするでしょうからね。
私も、そんな感じでワクワクしています。
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ここ20年ぐらいで(個人の)バイク屋さんはかなり減りましたね。
バイクに関連する用品店やチューニングショップもだいぶ無くなりました。
近所にもレッドバロンがあるんですが、一部買収されたのは知りませんでした
高齢化の波に押されています！
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ユーザー車検に年に２回ほど検査場に行きますが、毎回レッドバロンの積車が２・３台来ていて単車を車検通している光景を目にします。
なんだか忙しそうです。
コメントありがとうございます。
凄く忙しくされていると思います！業績も決して悪くないと思いますよ！
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バロンは名車をあまざらしです
お店によるのではないでしょうか？
実は私昔
Z1を20年前に買おうとしました
だけど業者さんが音信不通になり
大変だったのですね？
千利休が茶器を色々してた状況に近くなってると思ってますが
そもそもZの発売の目的としてはそれは完全に対象外で、
それはMVアグスタの役割だったと思います