Ich möchte mal ein Kompliment für diese Videos aussprechen. Ich bin seit Dezember 2021 stolzer Mazda-Besitzer und die Videos haben mir schon viel zu meinem neuen Auto beigebracht. Weiter so!
Das war sehr informativ. Ich habe den Mazda CX-30 gerade mal 3 Wochen. Da ist so vieles neu.Bin bis jetzt super zufrieden. Und eure Videos haben mir bisher sehr geholfen. Dankeschön.
Ich muss an der Stelle auch loben. Ich habe letzten Freitag meinen Mazda 3 Bj2020 abgeholt mit dem X Motor. Ich bin wirklich sehr Glücklich mit dem Gerät 😊 Da ich allerdings von einer anderen Marke komme (die mit dme Stern) war ich natürlich nicht vollkommen vertraut mit der Materie. Zwar hab ich schon zuvor Probefahrten gehabt, einmal mit dem 3er Hatchback G120 und dann mit dem Fastback mit dem skyactiv X. Allerdings konnte man sich während der Fahrt nicht sooo sehr mit dem Infotainment und allem rund ums Auto befassen. Eure Videos haben mir wirklich sehr geholfen, da den Überlblick über alle Funktionen zu erhalten👍🏼 Macht gerne weiter mit dem Content! Sehr interessant und sehr informativ 😊
Wie immer....Tolles Video und sehr lehrreich 👍👍 Habe diese Woche meinen neuen Mazda 3 Skyactiv X beim Händler abgeholt. Ich fahre seit über 25 Jahren Mazda. Der Bordcomputer ist (fast) selbsterklärend. Typisch Mazda eben. Solche tolle Videos beantworten dann noch die letzten fragen. Danke dafür.
Habe mich sehr gefreut über Ihre Erläuterungen zum Thema "Matrix Fernlicht". Nun ist mir klar, warum ich mit dem Mazda 3 meiner Frau (Erstzulassung 8/2020) mit Fernlicht doch immer wieder vom Gegenverkehr mit Lichtsignal angeblendet wurde. Ich wusste nicht, dass man den Knopf am Kopfende des Stockhebels drücken muss, um diese Funktion zu aktivieren. Vielen Dank!
Vielen Dank 🙋 Ich bin begeistert und hoffe das bei meinem CX 3 BJ 19 die Bedienung ähnlich ist. Habe heute die erste kleinere Fahrt gemacht und mit dem Display so meine Probleme. Doch Dank ihrer Ausführung werde ich es besser verstehen und bedienen
Vielen Dank für Ihre sehr schönen und informativen Videos 👍👍👍 Zu diesem Video (Punkt Betriebszustand ....) vermisse ich allerdings ein paar Worte zum Cylinder Deactivation-Status, der mit seiner Farbgebung und Kennzeichnung doch eher Rätsel aufgibt.
Hallo Herr Schuster, bei meinem CX 30 ist die Verkehrszeichen Erkennung ausgefallen! Woran kann das liegen? Und wenn ich in die Waschanlage fahre geht die Automatische Feststellbremse rein! Wie kann die für immer ausschalten? Vielen Dank Herr Otto
Wieder einmal ein tolles Video , könntet Ihr das bitte auch einmal für den MX 30 machen ? Da ist der Bordcomputer auch was die Verbrauchshistorie betrifft , sehr schwierig zu lesen .
Ihre Beiträge lösen Suchtpotenzial aus. Wie immer Top 👍. Eine Frage habe ich dennoch: bei der Anzeige Systemeffizienz My Hybrid habe ich noch nie in den zwei Jahren eine Zahl stehen sehen? Liegt ein Defekt vor? Mit freundlichen Grüßen W.Sprenger
Die zwei linken Werte I-Stop-Dauer und M-Hybrid werden nach jeder Fahrt zurückgesetzt und fließen in die Gesamtrechnung Reichweite rechts oben ein. Um die Werte zu sehen muss man den Menupunkt während der Fahrt aufrufen. Sowohl eine lange I-Stop-Zeit als auch Rekuperation können umgerechnet werden. Der Wert bei Reichweite ist dann sozusagen die Strecke die man kostenlos gefahren ist.
Hallo Herr Schuster, ich hab nun eeeendlich meinen CX 5 in der Garage. Dank Ihren vielen informativen Videos hab ich ein gutes Grundwissen, der Rest ist learning by doing. Herzlichen Dank dafür. Ich hätte aber noch einen Frage zur Verbrauchsanzeige. Über die "i-Taste" gibt es "Trip A" und "Trip B" Verbrauchsanzeige im Tacho. Was stelle ich bei "A" auf null und was bei "B"? Bei 5:18 im Video hab ich einmal die "Verbrauchshistorie" (für die Kurzstrecken) und den "Verlauf des Kraftstoffverbrauchs" (Tankstop zu Tankstop). Welches gehört zu "A" und welches zu "B". Ich wünsche Ihnen und Ihrem Team für das Jahr 2023 alles Gute und weiterhin Erfolg. Schöne Grüße Dieter
Bei dem Auto gibt es 2 unabhängige Tageskilometerzähler kombiniert mit 2 Durchschnittsverbräuchen. Der Hintergrund war, dass sich viele Kunden mehr als einen Tageskilometerzähler gewünscht hatten, um flexibler zu sein. So kann man nun 2 Messungen parallel machen z.b. 1) Reset nach jedem Volltanken und 2) Messung einer bestimmten Strecke wie z.b. Urlaubsstrecke. Mit dem Reset des Bordcomputer „a“ wird die Verbrauchshistorie „Verlauf des durchschnittlichen…“ eine Position nach „links“ verschoben. VG
@@MazdaAnsbach Vielen Dank für die Antwort. Hab ich noch nicht ganz verstanden - Entschuldigung. 1) Reset nach jedem Volltanken-ist das "A" oder "B". Was wird mit Reset "A" bzw."B" zurückgestellt? Vielen Dank und schöne Grüße Dieter
@@dieter9531 Hallo Dieter, ich glaube Sie denken gerade etwas zu kompliziert. Sie können A und B verwenden für was auch immer sie gerne mögen. Wenn Sie A oder B zurücksetzen, dann wird der in A und B ermittelte KM Stand und Durchschnittsverbrauch auf "0" gesetzt und fängt von vorne an. Zusätzlich dazu führt ein Reset von A dazu, dass im Mazda Connect System die Historie der Durchschittsverbrauchs einen Balken nach links rutscht. Tendenziell wäre also A eher dafür prädestiniert für Tankstopps zu verwenden und B für alles andere was Ihnen so einfällt. Grundsätzlich müssen Sie B natürlich auch gar nicht nutzen, sondern einfach weiterlaufen lassen sozusagen als Dauerverbrauchsdurchschnitt.
Guten tag Ich habe eine frage bei meine CX5 rechte Seite von Board Computer wo Reichweite zeigt, ab 25Km wenn es zum fahren bleibt blinkt das Tank Licht. Ich habe im Mazda Buch gelesen, das wenn das Tank Licht blinkt hat noch 9 Liter Benzin stimmt das?
Hallo . Ich habe einen cx 5 2022 und möchte die verbrauchsanzeige ausschalten . Aber die Option instrumentencluster gibt es nicht im Menü. Es gibt nur das heads-up oder mittleres Display. Gibt es einen andere Möglichkeit auf Typ 2 bzw. auszuschalten?
Beim CX-5 geht das auch, allerdings ein wenig anders. Bitte drücken Sie am Tachoglas das rausstehende schwarze "Stäbchen" links oben ca. für 2 Sekunden drücken. Dann wird umgestellt. Durch drehen können Sie da übrigens die Tachohelligkeit einstellen. VG
Hallo, super Videos!!!. Hab jetzt auch einen 2024 CX5 AT AWD Advantage. Was mich etwas irritiert ist die Anzeige im Dialog "Betriebszustand des Systems" . I-Stop wird fett und hell angezeigt wie in diesem Video bei 8:10 während M Hybrid inaktiv aussieht. Hinzukommt das bei Systemeffizienz gar kein kwH Wert steht. Das Feld existiert nicht. Ist das normal? Danke und Gruß
Ja das ist schon so korrekt mit den kWh, dass diese nicht vorhanden sind. Da der CX-5 noch auf einer älteren Fahrzeugplattform basiert hat er nicht alle Funktionen im Mazda Connect System.
Sie meinen das sich bildende rote Band am Tachorand oder? Das besitzt der CX-5 nicht. Der CX-5 zeigt wie gewohnt die erlaubte Geschwindigkeit als roten Strich in der Tachoskala an.
Kennen Sie schon die Schnelltasten um Ihre Mazda Multicommander für Radio und Navigation? Da kommen Sie mit einem Tastendruck in die gewünschte Funktion. Schneller geht es nicht 😅
Guten Tag, ich habe mazda cx 5 2021,und vor kurzem blinkt auf Armaturenbrett Dibstahlwarn-Kontrollechte. Können Sie vielleicht sagen, was ich machen kann um das Problem zu beseitigen. Danke
Guten Morgen, meinen sie dieses kleine rote Lampe (Auto mit Schlosssymbol) im Tacho die blinkt wenn das Auto ausgeschalten ist? Wenn ja, das ist nur eine kleine Warnlampe zur Abschreckung, um z.B. einem Dieb zu signalisieren, dass das Auto eine Wegfahrsperre hat. Die Lampe blinkt schon seit Beginn an, ist Ihnen sicherlich nur noch nicht in der Zwischenzeit aufgefallen. Aber da sind Sie nicht allein: Sie glauben gar nicht wie viele Kunden mich selbst nach vielen Jahren noch diese Frage stellen und darüber sehr verwundert sind.
Gibt es denn eine Möglichkeit sich die Öltemperatur anzeigen zu lassen? Das wäre ein für mich wichtiger wert da ich den Motor erst belasten möchte wenn das öl Betriebstemperatur hat.
Ab Werk ist es leider nicht möglich, den genauen Wert anzeigen zu lassen. Wer das aber unbedingt benötigt, muss hier auf Zubehör Zusatzinstrumente zurückgreifen. Grundsätzlich kann man aber sagen, dass das Öl bereits ab ca. 60-70°C seine Betriebstemperatur erreicht hat. Gerade das 5W30 (oder 0W20 für die X-Motoren) ist von Haus aus vergleichsweise eher auf der dünnen Seite und schmiert auch bei niedrigeren Temperaturen gut. Anders als dicke "Motorsportöle" wie bspw. 15W-50 o. 20W60, die sich im Kaltstart eher wie Honig durch die Kanäle pressen ;). Problematischer sind hier die hohen Temperaturbereiche >130-140°C, bei denen der Schmierfilm reißen könnte. Wenn alles am Kühlsystem funktioniert, erreicht man diese Temperaturen mit einem Sauger aber i.d.R. nie. Als grober Richtwert: Wassertemperatur auf +-100°C ansteigen lassen, 5 Minuten weiterfahren und dann sollte auch das Öl die oben angesprochenen Temperaturen erreicht haben. LG Marcel
Ja per Sprachbefehl geht das auch sehr gut. Meine Lieblingsbefehle sind z.b. „Fahre nach Hause“ oder „Adresse suchen“, um eine neue Adresse einzusprechen. Mit „Hilfe“ kann man sich alle wichtigen Sprachbefehle anzeigen lassen. Vg
Wenn sie ihren CX-30 erst kürzlich erhalten haben, also es sich um das neueste Modell handelt, dann wird in diesem Video die Thematik erklärt: Das TEMPOLIMIT im Auto kommt! 2024 wird diese "ISA" EU-Richtlinie PFLICHT für ALLE Neuwagen! th-cam.com/video/gqrVStK1drY/w-d-xo.html Falls sie eine andere Modellversion haben, dann wir hier erklärt wie man es aktivieren und deaktivieren kann: Mazda Tempolimiter (LIM) und Warnungen bei Geschwindigkeitsüberschreitung [#26] FragSchuster th-cam.com/video/zX0OjOAR_98/w-d-xo.html
Hallo, super Videos die Sie machen, gerne weiter so! Frage: Ich fahre einen Mazda3 Modelljahr 2022 mit eSkyactivx Motor. Wenn ich mir unter Antriebseffizienz-Überwachung die Systemeffizienz anzeigen lassen möchte, zeigen mir die Fahrergebnisse zwar die Länge der i-stop-Dauer an und auch die Gesamtreichweite wird angezeigt, aber die Ergebnisse für die M-Hybrid-Batterie sind immer(!) 0,0 kWh! Bedeutet das tatsächlich das die MHybrid-Batterie keine Energie gewonnen hat? Ich wäre sehr dankbar für eine Antwort. Vielen Dank
Danke 🙏!! Die zwei linken Werte I-Stop-Dauer und M-Hybrid werden nach jeder Fahrt zurückgesetzt und fließen in die Gesamtrechnung Reichweite rechts oben ein. Um die Werte zu sehen muss man den Menupunkt während der Fahrt aufrufen. Sowohl eine lange I-Stop-Zeit als auch Rekuperation können umgerechnet werden. Der Wert bei Reichweite ist dann sozusagen die Strecke die man kostenlos gefahren ist.
Danke für die Rückmeldung! Es ist aber so das auch während der Fahrt die Ergebnisse der MHybrid-Batterie stets 0,0 kWh anzeigen. Auch die symbolische Anzeige der Anzahl der bereits gepflanzten Bäume ist bei 0x. Ist das eventuell ein Software-Problem das keine Ergebnisse angezeigt werden oder gewinnt die MHybrid-Batterie tatsächlich keine Energie?
@@silverrocket00 🤔 Hmm ok, also ich würde vorab mal testweise folgendes probieren: Suchen Sie sich eine Strecke mit einem längeren Bergabstück, fahren Sie auf der Strecke mit vorgewärmten Motor und versuchen Sie nur recht dezent zu Bremsen. Links am Tacho im Verbrauchscomputer sollte dann ein blauer Ausschlag beim Momentanverbrauch nach unten (also in den Minusbereich) zu sehen sein. Dabei kann man gut erkennen, wieviel Energie gerade zurückgewonnen wird. Parallel könnten Sie dazu auch noch die Bordcomputeranzeige im Display anschalten und einmal beobachten, ob sich dabei etwas verändern. Wichtig ist noch: Wenn Sie stark Bremsen geht die Rekuperation stark zurück, da dann die Bremsscheiben die meiste Arbeit erledigen. Bei vorausschauender Fahrweise und sanftem Bremsen kann man jedoch mit der Rekuperation Einiges erreichen.
Hallo, super Video. Allerdings habe ich bei meinem 2019er cx5 noch die "alte Menüführung". Kann dort lediglich Einstellungen zum HUD vornehmen. Kann ich da auch Einstellungen zum Instrumentendisplay oder mittleren Display vornehmen?
Hi, leider geht die Verstellung des Instrumentendisplays nur bei den neuen Modellen mit dem breiten Display Mazda Connect System. Das mittlere Display kannst du aber im Menupunkt Anzeige in Kontrast, Helligkeit, etc. einstellen. Vg
@@MazdaAnsbach danke für die Antwort. Habe allerdings gesehen, dass ich die 2 unterschiedlichen Ansichten vom Instrumentendisplay über den Druckknopf im Tacho auch wechseln kann 👍
Hallo Herr Schuster, zunächst erstmal herzlichen Dank für die überaus informativen Videos rund um den Mazda👍👏. Ich habe zu diesem Themenbereich eine Frage speziell für den Mazda CX 5 Ad’vantage Modelljahr 2022 hinsichtlich der Reifendrucküberwachung. In den Wartungsdetails sehe ich zwar den nächsten Ölwechsel, habe aber an dem kleinen „virtuellen Fhz.“ keine Anzeige der Reifendrücke für die einzelnen Räder. Gibt es hier eine Möglichkeit, dies für das Fahrzeug einzurichten? Vielen Dank vorab für Ihre Information und herzlichen Gruß!
Hallo Herr Arnold, der CX-5 Facelift 2022 verfügt technisch nicht über alle Mittel das neue Mazda Connect vollständig auszunutzen und auch in der My MazdaApp werden Sie das sehen. Diese Dinge sind meist recht universell aufgebaut, daher werden aktuell zwar die Texte aber keine Informationen angezeigt. Das Reifendruckkontrollsystem basiert z.B. noch auf dem Modell 2021 und ist nicht an die Online-Schnittstelle des Mitteldisplays angekoppelt. (Daher auch keine Anzeige im Display) Ob und wie da noch mit einem Update kommt weiß ich leider auch nicht.
Die Verglasung des Kombiinstruments spiegelt durch Sonneneinstrahlung, manchmal wird man richtig geblendet dadurch, deswegen, daß die Verglasung schräg angebracht ist. Was könnte man dagegen tun?
Offiziell gibt es hier leider keine Lösung. Das einzige was mir hier einfällt wäre eine Brille (z.B. Sonnenbrille) mit einer Polarisierung zu verwenden. Dabei werden Spiegelungen stark reduziert und das ist generell eine sinnvolle Sache bei Brillen. Vielleicht hat auch noch jemand anders hier auf TH-cam eine Idee dazu? Viele Grüße
Welchen Mazda fahren Sie denn persönlich? Ich fahre den Mazda 3 Skyactiv X und hab da verschiedene Meinungen bezüglich E10 gehört. Mazda selbst sagt ja selbst, man soll E10 tanken, im Internet gespalten und der Händler sagt natürlich E5. Ich hab jetzt erst 5000km runter (hab ihn noch nicht so lange). Hatte die erst paar tausend kilometer E5 getankt und nach der Einfahrphase E10 und mal wieder E5. Und tatsächlich ist ja E5 klopffester und man hat sogar weniger Verbrauch, trotz geringer Energiedichte, finde ich sehr spannend was sie da gemacht haben. Was tanken Sie? Und ich hab da ein "Problem". Das Bose System ist an sich super, der Bass ist auch sehr ordentlich, das haben sie echt gut abgestimmt. Aber bei einzelnen Songs von Spotify per Kabel so ab Lautstärke 35-40 übersteuern ganz bestimmte helle oder tiefe töne und es gibt unangenehme Vibrationen, lustigerweise aber immer nur von einer seite. Manchmal rechte Beifahrertür, manchmal fahrertür und bei manchen Songs "brummt" der Bass richtig. Ist das normal? MfG Noch kleiner Nachtrag: Bei mir steht in der Wartungsübersicht nicht "Automatisch" Es steht zwar das der Skyactiv das automatisch errechnet. Hatte den als Vorführwagen von März 2021 gekauft und musste jetzt diesen März zur Wartung als nach 12 Monaten/20.000 Kilometer. Jetzt nach der Wartung ist aber wieder der nächste Termin in 12 Monaten gesetzt. Ist halt bisschen doof wenn man vielleicht nur 10.000 Kilometer fährt oder weniger und trotzdem immer alle 12 Monate hin muss.
Hi, das sind ja viele Fragen auf einmal. Fangen wir mal der reihe nach an: 1. ich fahr aktuell einen CX-5 geschäftlich, das ändert sich aber schnell je nach verfügbaren Fahrzeugen. Privat fährt meine Frau und ich schon seit über 20 Jahren MX-5‘s. Aktuell einen RF 160 PS. 2. Wir empfehlen auch E10, da es mit dem Skyactiv X im „Dieselmodus“ besser harmoniert. Mit E5 oder Super Plus ist er aber leistungsfähiger. Wir haben bei Test über 1 Sekunde besser Beschleunigung (genaue GPS Messung) mit Super Plus gemessen. Das liegt daran, dass der X bei hoher Leistungsabgabe wie ein normaler Benziner läuft.
3. das mir BOSE ist mir noch nicht aufgefallen und habe dazu noch nichts von Kunden gehört bis jetzt. 4. Die Wartung sollte eigentlich auf automatisch stehen. So ist es zumindest von Mazda gewünscht/vorgeschrieben. 5. Das mit der Kombination aus Zeit und Kilometer ist allerdings bei den meisten Autoherstellern so. Häufiger Kurzstreckenbetrieb sind aber für das Öl aber sogar schlimmer als regelmäßiges Fahren, daher ist es auch bei Wenigfahrern wichtig den Ölwechsel zu machen. Lg
@@MazdaAnsbach Danke für die schnellen und genauen Antworten ;). Das mit dem Bose hatte ich in einigen Foren schon mehrfach gelesen, besonders beim 3er BP und teilweise CX30.
Eine weitere Frage: ich werde - hoffentlich - Anfang März meinen CX 30 bekommen. Habe gelesen, dass es Zylinderabschaltung gibt. Könnten Sie kurz erläutern, unter welchen Betriebsbedingungen die zwei Zylinder abgeschaltet werden? Und was "Abschaltung" genau bedeutet? Die Kolben laufen natürlich normal weiter, sodass ich annehme, dass bei den abgeschalteten Zylindern kein Treibstoff eingespritzt wird und kein Zündfunken generiert wird.
Die exakten Betriebsbedingungen werden nicht kommuniziert, aber es gibt eine Reihe von Dingen, die darauf Einfluss haben: Motordrehzahl, eingelegter Gang, Drehmoment Anforderung, etc. Bei Mazda erfolgt die Zylinderabschaltung über steuerbare Hydro Stößel (HLA). Wie Sie schon selbst gut beschreiben, wird kein Kraftstoff eingesprüht und kein Zündfunke generiert. Das Ganze wird im Teillast-Bereich genutzt und Sie können das im Mazda Connect System unter den Bordcomputer Funktionen grafisch ganz gut nachvollziehen bzw. beobachten Vg
Im CX-5 funktioniert die Umstellung ein wenig anders: Im Tacho ist ein Drehknopf für die Beleuchtung, der hat mehrere Funktionen. 1. Durch Drehen kann man die Helligkeit des Tachos einstellen. 2. Durch Drücken ca. 2-3 sec. stellt sich die Instrumentenclusteranzeige um.
Ich habe einen CX-5 Spots Line Plus 2022 mit dem 10,25 Zoll Display und bei Wartungsdetails wird leider nur das Auto gezeigt aber kein Druck wie in Min 12:14 . Muß das Fahrzeug vielleicht kurz vorher gefahren worden sein, oder...? Ich habe ansonsten keine Probleme und in MyMazda App ist der Reifendruck auch ok.
Beim CX-5 wird der Reifendruck im Mazda Connect leider nicht angezeigt. Das hängt nach meinen Informationen damit zusammen, das man bei dem Fahrzeug zwar das neue Navigationssystem inkl. der Online Dienste integriert hat, allerdings das Reifendruckkontrollsystem vom bisherigen Modell 2020 ohne Änderungen übernommen wurde und damals gab es die live Darstellung im Bildschirm noch nicht.
@@MazdaAnsbach Mein Kommentar ist ja noch feucht. So schnell kam auch schon die Antwort. Vielen Dank für die Aufklärung. Das neueste Update ist auch leider erfolglos. Macht nichts. Ich bin beruhigt. Schönen Abend 😀👍
hallo, wenn ich im Menü und dort auf Informationen und dann auf Antriebseffizienz-Überwachung gehe, habe ich dort schon 4 Balken mit den Benzinverbrauch stehen, doch leider kann ich von keinen der Balken ablesen wieviel Benzin ich im Durchschnitt verbraucht habe. Gibt es eine Möglichkeit das anzuzeigen ??? Danke im voraus
Hi, bitte drücken sie links am Lenkrad mit kurzen Tastendruck auf Info, bis der Bordcomputer mit dem Durchschnittsverbrauch angezeigt wird. Danach drücken Sie bitte lange (ca. 2-3 Sekunden) auf die Infotaste und dann wird der Wert resetet. VG
Danke für den Hinweis. Die Bordcomputerfunktionen unterscheiden sich tatsächlich teilweise erheblich. Manche Modelle haben sogar mehr als im Video erklärt (z.B. MX-30 oder CX-60 PHEV), dann gibt es auch Modelle die nicht alle Funktionen besitzen. Wir müssten dann das Video im Endeffekt bestimmt 4-5x aufnehmen und veröffentlichen für die jeweiligen Autos. Ich bin mir nicht sicher, ob die Zuschauer das dann ggf. verwirrend finden könnten?
@@MazdaAnsbachDanke für die Antwort :) Von Mercedes kommend mit "Ab Reset" und "Ab Start" Bordcomputern, fänd ich eine detailierte Erklärung am CX-60 Diesel natürlich besonders ansprechend ;) Aber ja - da müsste man mehr erklären. Ich persönlich fänd es nicht zu verwirrend, wenn das z.B. mit Sprungmarken unterteilt ist. Allerdings bin ich technisch wahrscheinlich deutlich versierter als andere Zuschauer. Ich persönlich werde mir eh über OBD2 was basteln...wie gesagt, von Mercedes kommend fehlt mir als erstes die Öltemperatur und dann noch die Durchschnittsgeschwindigkeit...das Mazda das schöne große Display so spärlich nutzt, ist tatsächlich Schade.
Moin, ich sehe gerade wieder einmal ein interessantes Video. Was mir in dem Video aufgefallen ist. Im mittleren Display im Menuepunkt "Informationen" ist unten der Menuepunkt "Benutzerhandbuch" aufgeführt. Gibt es dies bei neuen Mazda CX-30 (Meiner EZ 21.12.22, gebaut am 05.Okt. 2022) nicht mehr? Gruß von der Nordsee
Ja das ist richtig, ich weiß nicht warum, aber man hat bei den Faceliftmodellen Mazda 3 und CX-30 diese Funktion wieder aus dem System rausgenommen. Genauere Angaben zum Wieso, Weshalb, Warum wurden leider nicht gegeben. :-/
Hallo guten Tag. Ihr macht immer sehr gute Videos und ich verfolge sie . Meine Frage: Warum habe ich zur Tachoansicht verändern nicht diesen Unterpunkt Instrumentenclasteranzeige? Ich fahre einen neuen CX 5 mit Erstzulassung 31. 05.2022? Und noch eine Frage. Bei der Bestellung hat mein Händler mir zugesagt das der Motor mit 165 PS und Automatik auch Zylinder Abschaltung hat? Ich kann aber nichts erkennen im Display? Ist das so richtig? Oder gibt es Unterschiede zwischen verschiedenen Fahrzeugen?
Hallo Peter, der CX-5 mit 165 PS UND (!) Automatik hat keine Zylinderabschaltung. Die Info findest Du auch in der aktuellen Preisliste auf Seite 16. Die Fahrzeuge mit Schaltgetriebe und dem 165 PS Motor sowie alle 194 PS Versionen haben die Zylinderabschaltung. 2. Der CX-5 Facelift hat zwar auch das neue Mazda Connect System erhalten, allerdings ist die Funktionalität von Modell zu Modell teilweise etwas unterschiedlich. Im CX-5 ist z.B. ein anderer Tacho eingebaut als beim Mazda 3 und CX-30, daher kann man es beim CX-5 nicht einstellen. Viele Grüße und einen schönen Tag noch!
@@peterrose8690 Hallo Peter, ich hab aktuell mein CX 5 bekommen und auch festgestellt dass der Instrumentencluster nicht vorhanden ist. Aber der ist vorhanden nur etwas anders. 1. Im Tacho ist der lange Drehknopf für die Beleuchtung, der hat mehrere Funktionen. Ganz nach recht über den kleinen Widerstand hinaus ist immer ganz hell eingestellt, für Nachtfahrten weniger geeignet da das Navi blendet und der Nachtmodus für das Navi nicht aktiv ist. Der Nachtmodus wird nur aktiv wenn der Drehschalter wieder etwas zurückgestellt - in die Dimmstellung- und im Menü auf "Auto." gestellt wird. Im Menü gibt es "Auto-Tag-Nacht" 2. Drücken Sie nur kurz auf den Drehknopf stellt sich der Tacho von Nacht- auf Tagmodus bzw. wieder zurück, aber nur in der Dimmstellung. 3. Jetzt kommt es. Drücken Sie länger - ca. 2-3 sec.- dann stellt sich die Tachoansicht um . Es gibt 3 Einstellungen incl. AUS. Da bin ich auch eben erst draufgekommen durch probieren. Ich hoffe Ihnen geholfen zu haben. Viel Spaß mit dem schönen CX5. Schöne Grüße Dieter
Meinen Sie das ältere MZD-Connect System mit auf das neue System upzudaten? Das ist leider nicht möglich, schon allein, weil der neue Bildschirm deutlich breiter von der Darstellung ist. Vg
@@MazdaAnsbach schade weil in mazda 6 2019 ist es nicht so geordnet die board computer anzeige wechseln... Ist mir immer noch nicht klar wie soll ich auf die standard anzeige wiederstellen (balken)
@@MazdaAnsbach Nein, meinte das rote blinken im Navigationsdisplay zwei rote LED's die ganz schnell permanent blinken PS. Super Video gefällt mir wirklich sehr 👍😊🙂
@@markusbauerlein8287 Ah jetzt weiß ich was sie meinen. 😅 Das sind Infrarot-LED‘s, die für die Müdigkeitserkennung da sind. Die sieht man allerdings nur auf dem Video und nicht in Realität. Vg
Das Video ist gut, die Software von Mazda dagegen nicht.Beim Punkt Systemeffizienz finde ich den Wert bei MHybrid sehr grob skaliert. Ich komme nur sehr selten über 0,1kWh hinaus. Besser wäre hier die Angabe in Wh, nicht in kWh. Die "Bäumchenanzeige" finde ich auch etwas mißverständlich. Anfangs hab ich mich gewundert, warum ich keine "Bäumchen" bekomme, obwohl ich sehr sparsam fahre. Irgendwann wurde mir das aber dann klar. Es wird ja die Energie integriert, die zurück gewonnen wird. Wenn ich sportlich fahre und viel bremse, wird auch viel Bremsenergie zurückgewonnen. Wenn ich dagegen sparsam fahre und eher ausrollen lasse, wird weniger zurückgewonnen und ich bekomme weniger "Bäumchen". Die Idee dahinter verstehe ich zwar, trotzdem finde ich das etwas daneben. Leider finde ich in fast jedem Menüpunkt einen Kritikpunkt, der eigentlich durch ein Update leicht gelöst werden könnte. Leider wird aber nichts gemacht. Das nimmt mir den Spaß am Mazda. Der nächste wird sicher keiner mehr. Das ist schade, denn vieles gefällt mir auch.
@@manfredhiekel8082 Beim CX-30 befindet sich am linken unteren Tachorand eine Taste. Kurz drücken um den Tageskilometer im Tacho anzeigen zu lassen und lange drücken, um den Tageskilometer auf „0“ zu setzen. ☺️
Hallo lieber Schuster Ich bin nicht sehr gut in Deutsch mein Skyactiv x mazda 3 Fastback wird Anfang Juli ausgeliefert Bietet Mazda eine türkische Sprachoption an? Liebe Grüße
Sehr informative Videos! Vielen Dank dafür! Vielleicht können Sie mir eine Frage beantworten. Viele durchforstete Foren haben mir nicht weiter helfen können. Bei unsere m Cx5 BJ 21 zeigt mir das Display bei eingehenden Anrufen keinen Namen zur Nummer an. Sondern eben nur die Nummer (die Nummer ist aber gespeichert im Telefon). Bei ausgehenden Anrufen wird der Name sehr wohl am Display angdzeigt. Ich finde dafür bisher keine Lösung... Danke im voraus 😊
@@jens-6768 danke für deine Antwort. Ich hab einen Mix. Aber bei keiner Nummer wird der Kontakt beim Anruf angezeigt. Nur beim Rauswählen kommt bei allen Nummern auch der Kontakt dazu auf den Bildschirm. War heute beim Mazdahändler zum Service. Dort haben sie gesagt, man soll die Nummern mit +43 usw einspeichern. Sie hätten das versucht mit meinem Auto und da soll es funktioniert haben. Ich find es eigenartig... lg
Könnten sie mir das mal schreiben wie ich da vorgehen muss bzw was ich da machen muss und so weiter.Wenn der Mazda3 PB sowas hat möchte ich es auch gerne nutzen wenn es noch einfacher geht.
Fahre seit Weihnachten 21 einen Mazda3 Skyactive G 2,0 mit 122 PS. Habe das Auto hauptsächlich wegen der angeblich so hohen Effizienz bzw. des niedrigen Verbrauchs gekauft und bin mittlerweile zu der Erkenntnis gelangt, dass ich da wohl einen Fehler gemacht habe. Ich fahre fast ausschließlich Kurzstrecken (10 - 15 Km/Tag) und der Verbrauch liegt um die 10l/100Km. Die Durchschnittsverbrauchsanzeige und der tatsächliche Verbrauch liegen sehr eng beieinander. Ich wohne in einer 30-er Zone, fahre da viel mit Tempomat. Was mich völlig verunsichert ist, dass beim Wegfahren, obwohl ich das Gaspedal nur einige Millimeter weit drücke, die momentane Verbrauchsanzeige einen Wert von 50-95L/100 Km anzeigt Das dauert zwar nur einige Sekunden, aber es scheint doch so zu sein, dass der Verbrauch in diesen Momenten exorbitant hoch ist und dies auch durch noch so defensives Fahren nicht mehr eingeholt werden kann. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Worauf ich keine Antwort finde: Die Ölwechselanzeige ist dynamisch, okay, schön und gut, er berechnet wann er zum nächsten Ölwechsel muss. Wie kann es dann sein, dass ich die Ölwechselentfernung manuell zurücksetzen kann?! Ich kenne das von VW nur so, dass die Serviceentfernungen nur vom Service durch entsprechende Codes zurückgesetzt werden können. Meiner ist nach 750km schon von 20.000km auf 16.000km heruntergesprungen, nach der Rechnung müsste ich bei ~3500km zum Ölwechsel?! Fahrprofil ist immer mind. 20km, 300km davon wurden bestimmt in 100km Stücken gefahren. Verstehe nicht wie so eine dynamische Anzeige für die Garantie verpflichtend sein kann, wenn ich die manuell ohne irgendwas zurücksetzen kann.
Hi, sorry für die späte Rückantwort. Ich war 2 Wochen im Urlaub, daher komme ich erst jetzt dazu Deine Frage zu beantworten. Ich kann leider nicht herauslesen, was für ein Fahrzeug Du hast, aber prinzipiell unterscheiden wir bei Mazda zwischen Benzinern und Dieselmotoren. Der Benziner hat tatsächlich ein "einfacheres" flexibles System, dass man als Kunden zurücksetzen kann. Das kann man jetzt verstehen, muss man aber nicht :-) Das System ist im ersten Halbjahr normalerweise "starr" und beginnt erst nach einem halben Jahr flexibel zu werden. D.h. erst nach 10.000 km oder aber wenn ein halbes Jahr abgelaufen ist. Danach richtet sich das System weiterhin nach der regulären Zeit bzw. Kilometer (max. 20000km oder 12 Monate, je nachdem was zuerst eintritt) aber es kommt noch ein flexibler Parameter dazu, der die Zeit verkürzen kann. Dieser Parameter misst die Fahrtzyklen im Kurzstreckenverkehr: Das sind Fahrten die mit einer Kühlmitteltemperatur unterhalb von ca. 60° C beendet werden. (um mal ein Beispiel zu nennen: Sie fahren zum Einkaufen im eigenen Ort und stellen das Auto ab, Sie fahren wieder zurück nach Hause und stellen das Auto ab = 2 Fahrtzyklen). Ca. 400 solcher Zyklen im Jahr vorgesehen bis das Auto einen Ölwechsel verlangt. Fährt man solche kurzen Zyklen häufiger, so kann die Wartung im absoluten Extremfall auch schon nach einem halben Jahr oder 10.000 km notwendig sein. (in dem Fall hätte man die 400 Fahrtzyklen oder mehr dann schon nur in einem halben Jahr absolviert.)
Beim Diesel verhält sich das im Prinzip ähnlich, nur dass hier andere und mehr Parameter berücksichtigt werden. (Motoröldruck, Motorbetriebsdauer bei hohen Öltemperaturen, etc. etc.) Zusätzlich gibt es bei vielen Dieselfahrzeuge nochmals eine Rückstellfunktion im Werkstatttester, die man als Kunde nicht beeinflussen kann und von der Werkstatt nach dem Ölwechsel zurückgesetzt wird.
Damit der flexible Ölwechsel funktioniert, muss die Werkstatt möglichst am Tag der Erstzulassung die Werte zurücksetzen bzw. es aktiviert sich automatisch beim Einstecken der Innenraumsicherung. Häufig passiert es insbesondere bei Lagerwagen oder Ausstellungsfahrzeugen, dass die Innenraumsicherung bereits vorab eingebaut wurde und daher der Zähler falsche Werte ausgibt.
![💡Das sollte jeder Mazda Fahrer über Matrix LED-Licht wissen! Eure Fragen & Tipps [#22] Frag Schuster](http://i.ytimg.com/vi/Lz7hCYCYLoA/mqdefault.jpg)
![🔑 Mazda LogIn: Schlüsselloses Zugangssystem / Smart Keyless Entry erklärt + FAQ [#24] Frag Schuster](/img/n.gif)
Ich möchte mal ein Kompliment für diese Videos aussprechen. Ich bin seit Dezember 2021 stolzer Mazda-Besitzer und die Videos haben mir schon viel zu meinem neuen Auto beigebracht. Weiter so!
Das war sehr informativ. Ich habe den Mazda CX-30 gerade mal 3 Wochen. Da ist so vieles neu.Bin bis jetzt super zufrieden. Und eure Videos haben mir bisher sehr geholfen. Dankeschön.
Wieder mal ein perfektes Video mit Hinweisen, die ich gleich Morgen ändern werde! Toll weiter so !! **Herzlichen Dank**
Ich muss an der Stelle auch loben. Ich habe letzten Freitag meinen Mazda 3 Bj2020 abgeholt mit dem X Motor. Ich bin wirklich sehr Glücklich mit dem Gerät 😊 Da ich allerdings von einer anderen Marke komme (die mit dme Stern) war ich natürlich nicht vollkommen vertraut mit der Materie. Zwar hab ich schon zuvor Probefahrten gehabt, einmal mit dem 3er Hatchback G120 und dann mit dem Fastback mit dem skyactiv X. Allerdings konnte man sich während der Fahrt nicht sooo sehr mit dem Infotainment und allem rund ums Auto befassen. Eure Videos haben mir wirklich sehr geholfen, da den Überlblick über alle Funktionen zu erhalten👍🏼 Macht gerne weiter mit dem Content! Sehr interessant und sehr informativ 😊
Wie immer....Tolles Video und sehr lehrreich 👍👍
Habe diese Woche meinen neuen Mazda 3 Skyactiv X beim Händler abgeholt. Ich fahre seit über 25 Jahren Mazda. Der Bordcomputer ist (fast) selbsterklärend. Typisch Mazda eben.
Solche tolle Videos beantworten dann noch die letzten fragen. Danke dafür.
Habe mich sehr gefreut über Ihre Erläuterungen zum Thema "Matrix Fernlicht". Nun ist mir klar, warum ich mit dem Mazda 3 meiner Frau (Erstzulassung 8/2020) mit Fernlicht doch immer wieder vom Gegenverkehr mit Lichtsignal angeblendet wurde. Ich wusste nicht, dass man den Knopf am Kopfende des Stockhebels drücken muss, um diese Funktion zu aktivieren. Vielen Dank!
Gerne gemacht das geht/ging manch anderen genauso wie Ihnen 😅
Wie immer Top! Über ein Video zu den Einstellungen zur Lichtanlage wäre auch Top.
Vielen Dank 🙋
Ich bin begeistert und hoffe das bei meinem CX 3 BJ 19 die Bedienung ähnlich ist. Habe heute die erste kleinere Fahrt gemacht und mit dem Display so meine Probleme.
Doch Dank ihrer Ausführung werde ich es besser verstehen und bedienen
Top !👍 Danke !
Vielen Dank für Ihre sehr schönen und informativen Videos 👍👍👍
Zu diesem Video (Punkt Betriebszustand ....) vermisse ich allerdings ein paar Worte zum Cylinder Deactivation-Status, der mit seiner Farbgebung und Kennzeichnung doch eher Rätsel aufgibt.
Hallo Herr Schuster, bei meinem CX 30 ist die Verkehrszeichen Erkennung ausgefallen! Woran kann das liegen? Und wenn ich in die Waschanlage fahre geht die Automatische Feststellbremse rein! Wie kann die für immer ausschalten? Vielen Dank Herr Otto
Wieder einmal ein tolles Video , könntet Ihr das bitte auch einmal für den MX 30 machen ? Da ist der Bordcomputer auch was die Verbrauchshistorie betrifft , sehr schwierig zu lesen .
Mal ein richtiger Verbrauchs Test mit Mazda cx 30 wäre cool
Ihre Beiträge lösen Suchtpotenzial aus. Wie immer Top 👍. Eine Frage habe ich dennoch: bei der Anzeige Systemeffizienz My Hybrid habe ich noch nie in den zwei Jahren eine Zahl stehen sehen? Liegt ein Defekt vor?
Mit freundlichen Grüßen
W.Sprenger
Die zwei linken Werte I-Stop-Dauer und M-Hybrid werden nach jeder Fahrt zurückgesetzt und fließen in die Gesamtrechnung Reichweite rechts oben ein. Um die Werte zu sehen muss man den Menupunkt während der Fahrt aufrufen. Sowohl eine lange I-Stop-Zeit als auch Rekuperation können umgerechnet werden. Der Wert bei Reichweite ist dann sozusagen die Strecke die man kostenlos gefahren ist.
Hallo Herr Schuster,
ich hab nun eeeendlich meinen CX 5 in der Garage. Dank Ihren vielen informativen Videos hab ich ein gutes Grundwissen, der Rest ist learning by doing. Herzlichen Dank dafür.
Ich hätte aber noch einen Frage zur Verbrauchsanzeige. Über die "i-Taste" gibt es "Trip A" und "Trip B" Verbrauchsanzeige im Tacho. Was stelle ich bei "A" auf null und was bei "B"? Bei 5:18 im Video hab ich einmal die "Verbrauchshistorie" (für die Kurzstrecken) und den "Verlauf des Kraftstoffverbrauchs" (Tankstop zu Tankstop). Welches gehört zu "A" und welches zu "B".
Ich wünsche Ihnen und Ihrem Team für das Jahr 2023 alles Gute und weiterhin Erfolg.
Schöne Grüße Dieter
Bei dem Auto gibt es 2 unabhängige Tageskilometerzähler kombiniert mit 2 Durchschnittsverbräuchen. Der Hintergrund war, dass sich viele Kunden mehr als einen Tageskilometerzähler gewünscht hatten, um flexibler zu sein. So kann man nun 2 Messungen parallel machen z.b. 1) Reset nach jedem Volltanken und 2) Messung einer bestimmten Strecke wie z.b. Urlaubsstrecke. Mit dem Reset des Bordcomputer „a“ wird die Verbrauchshistorie „Verlauf des durchschnittlichen…“ eine Position nach „links“ verschoben. VG
@@MazdaAnsbach Vielen Dank für die Antwort. Hab ich noch nicht ganz verstanden - Entschuldigung. 1) Reset nach jedem Volltanken-ist das "A" oder "B".
Was wird mit Reset "A" bzw."B" zurückgestellt?
Vielen Dank und schöne Grüße Dieter
@@dieter9531 Hallo Dieter, ich glaube Sie denken gerade etwas zu kompliziert. Sie können A und B verwenden für was auch immer sie gerne mögen. Wenn Sie A oder B zurücksetzen, dann wird der in A und B ermittelte KM Stand und Durchschnittsverbrauch auf "0" gesetzt und fängt von vorne an. Zusätzlich dazu führt ein Reset von A dazu, dass im Mazda Connect System die Historie der Durchschittsverbrauchs einen Balken nach links rutscht. Tendenziell wäre also A eher dafür prädestiniert für Tankstopps zu verwenden und B für alles andere was Ihnen so einfällt. Grundsätzlich müssen Sie B natürlich auch gar nicht nutzen, sondern einfach weiterlaufen lassen sozusagen als Dauerverbrauchsdurchschnitt.
Guten tag Ich habe eine frage bei meine CX5 rechte Seite von Board Computer wo Reichweite zeigt, ab 25Km wenn es zum fahren bleibt blinkt das Tank Licht. Ich habe im Mazda Buch gelesen, das wenn das Tank Licht blinkt hat noch 9 Liter Benzin stimmt das?
Ja das stimmt die gelbe Lampe ist die Reservelampe. Abhängig vom Durchnitts-Verbrauch kann aber auch eine andere Restreichweite angezeigt werden. Vg
@@MazdaAnsbach Besten dank
Hallo . Ich habe einen cx 5 2022 und möchte die verbrauchsanzeige ausschalten . Aber die Option instrumentencluster gibt es nicht im Menü. Es gibt nur das heads-up oder mittleres Display. Gibt es einen andere Möglichkeit auf Typ 2 bzw. auszuschalten?
Beim CX-5 geht das auch, allerdings ein wenig anders. Bitte drücken Sie am Tachoglas das rausstehende schwarze "Stäbchen" links oben ca. für 2 Sekunden drücken. Dann wird umgestellt. Durch drehen können Sie da übrigens die Tachohelligkeit einstellen. VG
Hallo, super Videos!!!. Hab jetzt auch einen 2024 CX5 AT AWD Advantage. Was mich etwas irritiert ist die Anzeige im Dialog "Betriebszustand des Systems" . I-Stop wird fett und hell angezeigt wie in diesem Video bei 8:10 während M Hybrid inaktiv aussieht. Hinzukommt das bei Systemeffizienz gar kein kwH Wert steht. Das Feld existiert nicht. Ist das normal? Danke und Gruß
Ja das ist schon so korrekt mit den kWh, dass diese nicht vorhanden sind. Da der CX-5 noch auf einer älteren Fahrzeugplattform basiert hat er nicht alle Funktionen im Mazda Connect System.
Hallo,
wie kann ich die rote Markierung bei Geschwindigkeitsüberschreitung im Tacho aktivieren. CX 5 Homura 2022.
Danke
Sie meinen das sich bildende rote Band am Tachorand oder? Das besitzt der CX-5 nicht. Der CX-5 zeigt wie gewohnt die erlaubte Geschwindigkeit als roten Strich in der Tachoskala an.
Hallo, wie kann ich schnell zwischen Navigation, Telefon oder Radio umschalten? CX5 KF 2023
Kennen Sie schon die Schnelltasten um Ihre Mazda Multicommander für Radio und Navigation? Da kommen Sie mit einem Tastendruck in die gewünschte Funktion. Schneller geht es nicht 😅
Guten Tag, ich habe mazda cx 5 2021,und vor kurzem blinkt auf Armaturenbrett Dibstahlwarn-Kontrollechte. Können Sie vielleicht sagen, was ich machen kann um das Problem zu beseitigen. Danke
Guten Morgen, meinen sie dieses kleine rote Lampe (Auto mit Schlosssymbol) im Tacho die blinkt wenn das Auto ausgeschalten ist? Wenn ja, das ist nur eine kleine Warnlampe zur Abschreckung, um z.B. einem Dieb zu signalisieren, dass das Auto eine Wegfahrsperre hat. Die Lampe blinkt schon seit Beginn an, ist Ihnen sicherlich nur noch nicht in der Zwischenzeit aufgefallen. Aber da sind Sie nicht allein: Sie glauben gar nicht wie viele Kunden mich selbst nach vielen Jahren noch diese Frage stellen und darüber sehr verwundert sind.
Gibt es denn eine Möglichkeit sich die Öltemperatur anzeigen zu lassen? Das wäre ein für mich wichtiger wert da ich den Motor erst belasten möchte wenn das öl Betriebstemperatur hat.
Ab Werk ist es leider nicht möglich, den genauen Wert anzeigen zu lassen. Wer das aber unbedingt benötigt, muss hier auf Zubehör Zusatzinstrumente zurückgreifen. Grundsätzlich kann man aber sagen, dass das Öl bereits ab ca. 60-70°C seine Betriebstemperatur erreicht hat. Gerade das 5W30 (oder 0W20 für die X-Motoren) ist von Haus aus vergleichsweise eher auf der dünnen Seite und schmiert auch bei niedrigeren Temperaturen gut. Anders als dicke "Motorsportöle" wie bspw. 15W-50 o. 20W60, die sich im Kaltstart eher wie Honig durch die Kanäle pressen ;). Problematischer sind hier die hohen Temperaturbereiche >130-140°C, bei denen der Schmierfilm reißen könnte. Wenn alles am Kühlsystem funktioniert, erreicht man diese Temperaturen mit einem Sauger aber i.d.R. nie. Als grober Richtwert: Wassertemperatur auf +-100°C ansteigen lassen, 5 Minuten weiterfahren und dann sollte auch das Öl die oben angesprochenen Temperaturen erreicht haben. LG Marcel
Kann man beim NAVI auch sprachbefehle machen wo man hin wiel oder muss man alles mit dem Drehknopf tun
Ja per Sprachbefehl geht das auch sehr gut. Meine Lieblingsbefehle sind z.b. „Fahre nach Hause“ oder „Adresse suchen“, um eine neue Adresse einzusprechen. Mit „Hilfe“ kann man sich alle wichtigen Sprachbefehle anzeigen lassen. Vg
wie kann man beim cx 30 diie warnung für die geschwindigkeitsübetretung wegschalten
Wenn sie ihren CX-30 erst kürzlich erhalten haben, also es sich um das neueste Modell handelt, dann wird in diesem Video die Thematik erklärt: Das TEMPOLIMIT im Auto kommt! 2024 wird diese "ISA" EU-Richtlinie PFLICHT für ALLE Neuwagen!
th-cam.com/video/gqrVStK1drY/w-d-xo.html
Falls sie eine andere Modellversion haben, dann wir hier erklärt wie man es aktivieren und deaktivieren kann:
Mazda Tempolimiter (LIM) und Warnungen bei Geschwindigkeitsüberschreitung [#26] FragSchuster
th-cam.com/video/zX0OjOAR_98/w-d-xo.html
Hallo, super Videos die Sie machen, gerne weiter so! Frage: Ich fahre einen Mazda3 Modelljahr 2022 mit eSkyactivx Motor. Wenn ich mir unter Antriebseffizienz-Überwachung die Systemeffizienz anzeigen lassen möchte, zeigen mir die Fahrergebnisse zwar die Länge der i-stop-Dauer an und auch die Gesamtreichweite wird angezeigt, aber die Ergebnisse für die M-Hybrid-Batterie sind immer(!) 0,0 kWh! Bedeutet das tatsächlich das die MHybrid-Batterie keine Energie gewonnen hat? Ich wäre sehr dankbar für eine Antwort. Vielen Dank
Danke 🙏!! Die zwei linken Werte I-Stop-Dauer und M-Hybrid werden nach jeder Fahrt zurückgesetzt und fließen in die Gesamtrechnung Reichweite rechts oben ein. Um die Werte zu sehen muss man den Menupunkt während der Fahrt aufrufen. Sowohl eine lange I-Stop-Zeit als auch Rekuperation können umgerechnet werden. Der Wert bei Reichweite ist dann sozusagen die Strecke die man kostenlos gefahren ist.
Danke für die Rückmeldung! Es ist aber so das auch während der Fahrt die Ergebnisse der MHybrid-Batterie stets 0,0 kWh anzeigen. Auch die symbolische Anzeige der Anzahl der bereits gepflanzten Bäume ist bei 0x. Ist das eventuell ein Software-Problem das keine Ergebnisse angezeigt werden oder gewinnt die MHybrid-Batterie tatsächlich keine Energie?
@@silverrocket00 🤔 Hmm ok, also ich würde vorab mal testweise folgendes probieren: Suchen Sie sich eine Strecke mit einem längeren Bergabstück, fahren Sie auf der Strecke mit vorgewärmten Motor und versuchen Sie nur recht dezent zu Bremsen. Links am Tacho im Verbrauchscomputer sollte dann ein blauer Ausschlag beim Momentanverbrauch nach unten (also in den Minusbereich) zu sehen sein. Dabei kann man gut erkennen, wieviel Energie gerade zurückgewonnen wird. Parallel könnten Sie dazu auch noch die Bordcomputeranzeige im Display anschalten und einmal beobachten, ob sich dabei etwas verändern. Wichtig ist noch: Wenn Sie stark Bremsen geht die Rekuperation stark zurück, da dann die Bremsscheiben die meiste Arbeit erledigen. Bei vorausschauender Fahrweise und sanftem Bremsen kann man jedoch mit der Rekuperation Einiges erreichen.
Hallo, super Video. Allerdings habe ich bei meinem 2019er cx5 noch die "alte Menüführung". Kann dort lediglich Einstellungen zum HUD vornehmen. Kann ich da auch Einstellungen zum Instrumentendisplay oder mittleren Display vornehmen?
Hi, leider geht die Verstellung des Instrumentendisplays nur bei den neuen Modellen mit dem breiten Display Mazda Connect System. Das mittlere Display kannst du aber im Menupunkt Anzeige in Kontrast, Helligkeit, etc. einstellen. Vg
@@MazdaAnsbach danke für die Antwort. Habe allerdings gesehen, dass ich die 2 unterschiedlichen Ansichten vom Instrumentendisplay über den Druckknopf im Tacho auch wechseln kann 👍
Hallo Herr Schuster, zunächst erstmal herzlichen Dank für die überaus informativen Videos rund um den Mazda👍👏. Ich habe zu diesem Themenbereich eine Frage speziell für den Mazda CX 5 Ad’vantage Modelljahr 2022 hinsichtlich der Reifendrucküberwachung. In den Wartungsdetails sehe ich zwar den nächsten Ölwechsel, habe aber an dem kleinen „virtuellen Fhz.“ keine Anzeige der Reifendrücke für die einzelnen Räder. Gibt es hier eine Möglichkeit, dies für das Fahrzeug einzurichten? Vielen Dank vorab für Ihre Information und herzlichen Gruß!
Hallo Herr Arnold, der CX-5 Facelift 2022 verfügt technisch nicht über alle Mittel das neue Mazda Connect vollständig auszunutzen und auch in der My MazdaApp werden Sie das sehen. Diese Dinge sind meist recht universell aufgebaut, daher werden aktuell zwar die Texte aber keine Informationen angezeigt. Das Reifendruckkontrollsystem basiert z.B. noch auf dem Modell 2021 und ist nicht an die Online-Schnittstelle des Mitteldisplays angekoppelt. (Daher auch keine Anzeige im Display) Ob und wie da noch mit einem Update kommt weiß ich leider auch nicht.
@@MazdaAnsbach … herzlichen Dank für Ihre schnelle Antwort, dann hoffe ich mal auf ein mögliches Update… vG T.Arnold
Die Verglasung des Kombiinstruments spiegelt durch Sonneneinstrahlung, manchmal wird man richtig geblendet dadurch, deswegen, daß die Verglasung schräg angebracht ist.
Was könnte man dagegen tun?
Offiziell gibt es hier leider keine Lösung. Das einzige was mir hier einfällt wäre eine Brille (z.B. Sonnenbrille) mit einer Polarisierung zu verwenden. Dabei werden Spiegelungen stark reduziert und das ist generell eine sinnvolle Sache bei Brillen. Vielleicht hat auch noch jemand anders hier auf TH-cam eine Idee dazu? Viele Grüße
Welchen Mazda fahren Sie denn persönlich? Ich fahre den Mazda 3 Skyactiv X und hab da verschiedene Meinungen bezüglich E10 gehört. Mazda selbst sagt ja selbst, man soll E10 tanken, im Internet gespalten und der Händler sagt natürlich E5. Ich hab jetzt erst 5000km runter (hab ihn noch nicht so lange). Hatte die erst paar tausend kilometer E5 getankt und nach der Einfahrphase E10 und mal wieder E5. Und tatsächlich ist ja E5 klopffester und man hat sogar weniger Verbrauch, trotz geringer Energiedichte, finde ich sehr spannend was sie da gemacht haben. Was tanken Sie? Und ich hab da ein "Problem". Das Bose System ist an sich super, der Bass ist auch sehr ordentlich, das haben sie echt gut abgestimmt. Aber bei einzelnen Songs von Spotify per Kabel so ab Lautstärke 35-40 übersteuern ganz bestimmte helle oder tiefe töne und es gibt unangenehme Vibrationen, lustigerweise aber immer nur von einer seite. Manchmal rechte Beifahrertür, manchmal fahrertür und bei manchen Songs "brummt" der Bass richtig. Ist das normal? MfG
Noch kleiner Nachtrag: Bei mir steht in der Wartungsübersicht nicht "Automatisch" Es steht zwar das der Skyactiv das automatisch errechnet. Hatte den als Vorführwagen von März 2021 gekauft und musste jetzt diesen März zur Wartung als nach 12 Monaten/20.000 Kilometer. Jetzt nach der Wartung ist aber wieder der nächste Termin in 12 Monaten gesetzt. Ist halt bisschen doof wenn man vielleicht nur 10.000 Kilometer fährt oder weniger und trotzdem immer alle 12 Monate hin muss.
Hi, das sind ja viele Fragen auf einmal. Fangen wir mal der reihe nach an: 1. ich fahr aktuell einen CX-5 geschäftlich, das ändert sich aber schnell je nach verfügbaren Fahrzeugen. Privat fährt meine Frau und ich schon seit über 20 Jahren MX-5‘s. Aktuell einen RF 160 PS. 2. Wir empfehlen auch E10, da es mit dem Skyactiv X im „Dieselmodus“ besser harmoniert. Mit E5 oder Super Plus ist er aber leistungsfähiger. Wir haben bei Test über 1 Sekunde besser Beschleunigung (genaue GPS Messung) mit Super Plus gemessen. Das liegt daran, dass der X bei hoher Leistungsabgabe wie ein normaler Benziner läuft.
3. das mir BOSE ist mir noch nicht aufgefallen und habe dazu noch nichts von Kunden gehört bis jetzt.
4. Die Wartung sollte eigentlich auf automatisch stehen. So ist es zumindest von Mazda gewünscht/vorgeschrieben.
5. Das mit der Kombination aus Zeit und Kilometer ist allerdings bei den meisten Autoherstellern so. Häufiger Kurzstreckenbetrieb sind aber für das Öl aber sogar schlimmer als regelmäßiges Fahren, daher ist es auch bei Wenigfahrern wichtig den Ölwechsel zu machen. Lg
@@MazdaAnsbach Danke für die schnellen und genauen Antworten ;). Das mit dem Bose hatte ich in einigen Foren schon mehrfach gelesen, besonders beim 3er BP und teilweise CX30.
Eine weitere Frage: ich werde - hoffentlich - Anfang März meinen CX 30 bekommen. Habe gelesen, dass es Zylinderabschaltung gibt. Könnten Sie kurz erläutern, unter welchen Betriebsbedingungen die zwei Zylinder abgeschaltet werden? Und was "Abschaltung" genau bedeutet? Die Kolben laufen natürlich normal weiter, sodass ich annehme, dass bei den abgeschalteten Zylindern kein Treibstoff eingespritzt wird und kein Zündfunken generiert wird.
Die exakten Betriebsbedingungen werden nicht kommuniziert, aber es gibt eine Reihe von Dingen, die darauf Einfluss haben: Motordrehzahl, eingelegter Gang, Drehmoment Anforderung, etc. Bei Mazda erfolgt die Zylinderabschaltung über steuerbare Hydro Stößel (HLA). Wie Sie schon selbst gut beschreiben, wird kein Kraftstoff eingesprüht und kein Zündfunke generiert. Das Ganze wird im Teillast-Bereich genutzt und Sie können das im Mazda Connect System unter den Bordcomputer Funktionen grafisch ganz gut nachvollziehen bzw. beobachten Vg
Die Instrumentenclusteranzeige gibt es bei meinen CX-5 2023 leider nicht, oder muss ich woanders danach suchen?
Im CX-5 funktioniert die Umstellung ein wenig anders:
Im Tacho ist ein Drehknopf für die Beleuchtung, der hat mehrere Funktionen.
1. Durch Drehen kann man die Helligkeit des Tachos einstellen.
2. Durch Drücken ca. 2-3 sec. stellt sich die Instrumentenclusteranzeige um.
@@MazdaAnsbach Immer wieder klasse, wie ihr helfen könnt - vielen Dank dafür
Ich habe einen CX-5 Spots Line Plus 2022 mit dem 10,25 Zoll Display und bei Wartungsdetails wird leider nur das Auto gezeigt aber kein Druck wie in Min 12:14 . Muß das Fahrzeug vielleicht kurz vorher gefahren worden sein, oder...? Ich habe ansonsten keine Probleme und in MyMazda App ist der Reifendruck auch ok.
Beim CX-5 wird der Reifendruck im Mazda Connect leider nicht angezeigt. Das hängt nach meinen Informationen damit zusammen, das man bei dem Fahrzeug zwar das neue Navigationssystem inkl. der Online Dienste integriert hat, allerdings das Reifendruckkontrollsystem vom bisherigen Modell 2020 ohne Änderungen übernommen wurde und damals gab es die live Darstellung im Bildschirm noch nicht.
@@MazdaAnsbach Mein Kommentar ist ja noch feucht. So schnell kam auch schon die Antwort. Vielen Dank für die Aufklärung. Das neueste Update ist auch leider erfolglos. Macht nichts. Ich bin beruhigt. Schönen Abend 😀👍
hallo, wenn ich im Menü und dort auf Informationen und dann auf Antriebseffizienz-Überwachung gehe, habe ich dort schon 4 Balken mit den Benzinverbrauch stehen, doch leider kann ich von keinen der Balken ablesen wieviel Benzin ich im Durchschnitt verbraucht habe.
Gibt es eine Möglichkeit das anzuzeigen ??? Danke im voraus
Hi, ja ich weiß was Sie meinen. Man kann die Werte leider nicht anzeigen lassen und kann den historischen Durchschnittsverbrauch nur abschätzen 😐
Hallo Hr. Schuster. Wie kann ich meine Verbrauchsanzeige reseten? Ich hab nen Mazda 2 Sportsline. Bj.11/22
Hi, bitte drücken sie links am Lenkrad mit kurzen Tastendruck auf Info, bis der Bordcomputer mit dem Durchschnittsverbrauch angezeigt wird. Danach drücken Sie bitte lange (ca. 2-3 Sekunden) auf die Infotaste und dann wird der Wert resetet. VG
Vielen Dank. Hat geklappt
Wäre Super, wenn ihr das zum CX-60 Diesel aktualisieren könntet, der scheint sehr viel weniger zu können...
Danke für den Hinweis. Die Bordcomputerfunktionen unterscheiden sich tatsächlich teilweise erheblich. Manche Modelle haben sogar mehr als im Video erklärt (z.B. MX-30 oder CX-60 PHEV), dann gibt es auch Modelle die nicht alle Funktionen besitzen. Wir müssten dann das Video im Endeffekt bestimmt 4-5x aufnehmen und veröffentlichen für die jeweiligen Autos. Ich bin mir nicht sicher, ob die Zuschauer das dann ggf. verwirrend finden könnten?
@@MazdaAnsbachDanke für die Antwort :) Von Mercedes kommend mit "Ab Reset" und "Ab Start" Bordcomputern, fänd ich eine detailierte Erklärung am CX-60 Diesel natürlich besonders ansprechend ;) Aber ja - da müsste man mehr erklären. Ich persönlich fänd es nicht zu verwirrend, wenn das z.B. mit Sprungmarken unterteilt ist. Allerdings bin ich technisch wahrscheinlich deutlich versierter als andere Zuschauer. Ich persönlich werde mir eh über OBD2 was basteln...wie gesagt, von Mercedes kommend fehlt mir als erstes die Öltemperatur und dann noch die Durchschnittsgeschwindigkeit...das Mazda das schöne große Display so spärlich nutzt, ist tatsächlich Schade.
Moin, ich sehe gerade wieder einmal ein interessantes Video. Was mir in dem Video aufgefallen ist. Im mittleren Display im Menuepunkt "Informationen" ist unten der Menuepunkt "Benutzerhandbuch" aufgeführt. Gibt es dies bei neuen Mazda CX-30 (Meiner EZ 21.12.22, gebaut am 05.Okt. 2022) nicht mehr? Gruß von der Nordsee
Ja das ist richtig, ich weiß nicht warum, aber man hat bei den Faceliftmodellen Mazda 3 und CX-30 diese Funktion wieder aus dem System rausgenommen. Genauere Angaben zum Wieso, Weshalb, Warum wurden leider nicht gegeben. :-/
@@MazdaAnsbach Danke 😞
Hallo hat der cx5 die gleiche einstellungen?
Die Modelle unterscheiden sich untereinander teilweise im Funktionsumfang (Anzahl der Menus und Darstellung).
Hallo guten Tag. Ihr macht immer sehr gute Videos und ich verfolge sie . Meine Frage: Warum habe ich zur Tachoansicht verändern nicht diesen Unterpunkt Instrumentenclasteranzeige? Ich fahre einen neuen CX 5 mit Erstzulassung 31. 05.2022? Und noch eine Frage. Bei der Bestellung hat mein Händler mir zugesagt das der Motor mit 165 PS und Automatik auch Zylinder Abschaltung hat? Ich kann aber nichts erkennen im Display? Ist das so richtig? Oder gibt es Unterschiede zwischen verschiedenen Fahrzeugen?
Hallo Peter, der CX-5 mit 165 PS UND (!) Automatik hat keine Zylinderabschaltung. Die Info findest Du auch in der aktuellen Preisliste auf Seite 16. Die Fahrzeuge mit Schaltgetriebe und dem 165 PS Motor sowie alle 194 PS Versionen haben die Zylinderabschaltung. 2. Der CX-5 Facelift hat zwar auch das neue Mazda Connect System erhalten, allerdings ist die Funktionalität von Modell zu Modell teilweise etwas unterschiedlich. Im CX-5 ist z.B. ein anderer Tacho eingebaut als beim Mazda 3 und CX-30, daher kann man es beim CX-5 nicht einstellen. Viele Grüße und einen schönen Tag noch!
@@MazdaAnsbach Dankeschön. Also wurde ich falsch beraten. Naja muss ich mit leben. Einen schönen Tag noch !!!
@@peterrose8690 Hallo Peter, ich hab aktuell mein CX 5 bekommen und auch festgestellt dass der Instrumentencluster nicht vorhanden ist. Aber der ist vorhanden nur etwas anders.
1. Im Tacho ist der lange Drehknopf für die Beleuchtung, der hat mehrere Funktionen. Ganz nach recht über den kleinen Widerstand hinaus ist immer ganz hell eingestellt, für Nachtfahrten weniger geeignet da das Navi blendet und der Nachtmodus für das Navi nicht aktiv ist. Der Nachtmodus wird nur aktiv wenn der Drehschalter wieder etwas zurückgestellt - in die Dimmstellung- und im Menü auf "Auto." gestellt wird. Im Menü gibt es "Auto-Tag-Nacht"
2. Drücken Sie nur kurz auf den Drehknopf stellt sich der Tacho von Nacht- auf Tagmodus bzw. wieder zurück, aber nur in der Dimmstellung.
3. Jetzt kommt es. Drücken Sie länger - ca. 2-3 sec.- dann stellt sich die Tachoansicht um . Es gibt 3 Einstellungen incl. AUS.
Da bin ich auch eben erst draufgekommen durch probieren.
Ich hoffe Ihnen geholfen zu haben. Viel Spaß mit dem schönen CX5.
Schöne Grüße Dieter
ist es moglich von baujahr 2019 die menu updaten auf solches wie in neuere mazdas ist?
Meinen Sie das ältere MZD-Connect System mit auf das neue System upzudaten? Das ist leider nicht möglich, schon allein, weil der neue Bildschirm deutlich breiter von der Darstellung ist. Vg
@@MazdaAnsbach schade weil in mazda 6 2019 ist es nicht so geordnet die board computer anzeige wechseln... Ist mir immer noch nicht klar wie soll ich auf die standard anzeige wiederstellen (balken)
Hallo, was ist das ständige rote blinken im Mazda 3 Display? Dankeschön ☺️
Hi, sie meinen das rote Blinken wenn das Auto abgeschlossen ist?
@@MazdaAnsbach Nein, meinte das rote blinken im Navigationsdisplay zwei rote LED's die ganz schnell permanent blinken PS. Super Video gefällt mir wirklich sehr 👍😊🙂
@@markusbauerlein8287 Ah jetzt weiß ich was sie meinen. 😅 Das sind Infrarot-LED‘s, die für die Müdigkeitserkennung da sind. Die sieht man allerdings nur auf dem Video und nicht in Realität. Vg
@@MazdaAnsbach ahsoo okay Dankeschön für die Info 👍😊
Das Video ist gut, die Software von Mazda dagegen nicht.Beim Punkt Systemeffizienz finde ich den Wert bei MHybrid sehr grob skaliert. Ich komme nur sehr selten über 0,1kWh hinaus. Besser wäre hier die Angabe in Wh, nicht in kWh. Die "Bäumchenanzeige" finde ich auch etwas mißverständlich. Anfangs hab ich mich gewundert, warum ich keine "Bäumchen" bekomme, obwohl ich sehr sparsam fahre. Irgendwann wurde mir das aber dann klar. Es wird ja die Energie integriert, die zurück gewonnen wird. Wenn ich sportlich fahre und viel bremse, wird auch viel Bremsenergie zurückgewonnen. Wenn ich dagegen sparsam fahre und eher ausrollen lasse, wird weniger zurückgewonnen und ich bekomme weniger "Bäumchen". Die Idee dahinter verstehe ich zwar, trotzdem finde ich das etwas daneben. Leider finde ich in fast jedem Menüpunkt einen Kritikpunkt, der eigentlich durch ein Update leicht gelöst werden könnte. Leider wird aber nichts gemacht. Das nimmt mir den Spaß am Mazda. Der nächste wird sicher keiner mehr. Das ist schade, denn vieles gefällt mir auch.
Hallöchen! Wie und wo kann ich eigentlich die gefahrenen Tageskilometer einstellen und darstellen lassen?
Das ist von Modell zu Modell unterschiedlich. Welches Mazda Modell fahren Sie denn?
@@MazdaAnsbach Hallo Herr Schuster! Ich habe den CX-30 Baujahr 2023. Grüßle!😄
@@manfredhiekel8082 Beim CX-30 befindet sich am linken unteren Tachorand eine Taste. Kurz drücken um den Tageskilometer im Tacho anzeigen zu lassen und lange drücken, um den Tageskilometer auf „0“ zu setzen. ☺️
@@MazdaAnsbach Herzlichen Dank, Herr Schuster! Ihre Rasche Reaktion ist echt Suuuuuuuper!!! Danke!
Hallo lieber Schuster Ich bin nicht sehr gut in Deutsch mein Skyactiv x mazda 3 Fastback wird Anfang Juli ausgeliefert Bietet Mazda eine türkische Sprachoption an? Liebe Grüße
Hall Furkan, ja das kann man alles auf türkisch einstellen.
@@MazdaAnsbach vielen Dank für Ihre Antworten Liebe Grüße
Sehr informative Videos!
Vielen Dank dafür!
Vielleicht können Sie mir eine Frage beantworten. Viele durchforstete Foren haben mir nicht weiter helfen können.
Bei unsere m Cx5 BJ 21 zeigt mir das Display bei eingehenden Anrufen keinen Namen zur Nummer an. Sondern eben nur die Nummer (die Nummer ist aber gespeichert im Telefon). Bei ausgehenden Anrufen wird der Name sehr wohl am Display angdzeigt. Ich finde dafür bisher keine Lösung...
Danke im voraus 😊
Bin zwar kein Experte, aber ist die Nummer im Telefon vielleicht mit 0049 (0)…. eingespeichert?
@@jens-6768 danke für deine Antwort. Ich hab einen Mix. Aber bei keiner Nummer wird der Kontakt beim Anruf angezeigt. Nur beim Rauswählen kommt bei allen Nummern auch der Kontakt dazu auf den Bildschirm.
War heute beim Mazdahändler zum Service. Dort haben sie gesagt, man soll die Nummern mit +43 usw einspeichern. Sie hätten das versucht mit meinem Auto und da soll es funktioniert haben. Ich find es eigenartig...
lg
Könnten sie mir das mal schreiben wie ich da vorgehen muss bzw was ich da machen muss und so weiter.Wenn der Mazda3 PB sowas hat möchte ich es auch gerne nutzen wenn es noch einfacher geht.
Hallo Frank, was meinst Du genau was ich beschreiben soll? Ich kann aus Deinem Text keine Info finden, wie ich helfen kann. 😅 VG
@@MazdaAnsbach Wie ich die Sprachkomandos ans NAVI geben soll wie ich von A nach B komme
Fahre seit Weihnachten 21 einen Mazda3 Skyactive G 2,0 mit 122 PS. Habe das Auto hauptsächlich wegen der angeblich so hohen Effizienz bzw. des niedrigen Verbrauchs gekauft und bin mittlerweile zu der Erkenntnis gelangt, dass ich da wohl einen Fehler gemacht habe. Ich fahre fast ausschließlich Kurzstrecken (10 - 15 Km/Tag) und der Verbrauch liegt um die 10l/100Km. Die Durchschnittsverbrauchsanzeige und der tatsächliche Verbrauch liegen sehr eng beieinander. Ich wohne in einer 30-er Zone, fahre da viel mit Tempomat. Was mich völlig verunsichert ist, dass beim Wegfahren, obwohl ich das Gaspedal nur einige Millimeter weit drücke, die momentane Verbrauchsanzeige einen Wert von 50-95L/100 Km anzeigt Das dauert zwar nur einige Sekunden, aber es scheint doch so zu sein, dass der Verbrauch in diesen Momenten exorbitant hoch ist und dies auch durch noch so defensives Fahren nicht mehr eingeholt werden kann. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Worauf ich keine Antwort finde: Die Ölwechselanzeige ist dynamisch, okay, schön und gut, er berechnet wann er zum nächsten Ölwechsel muss. Wie kann es dann sein, dass ich die Ölwechselentfernung manuell zurücksetzen kann?! Ich kenne das von VW nur so, dass die Serviceentfernungen nur vom Service durch entsprechende Codes zurückgesetzt werden können. Meiner ist nach 750km schon von 20.000km auf 16.000km heruntergesprungen, nach der Rechnung müsste ich bei ~3500km zum Ölwechsel?! Fahrprofil ist immer mind. 20km, 300km davon wurden bestimmt in 100km Stücken gefahren. Verstehe nicht wie so eine dynamische Anzeige für die Garantie verpflichtend sein kann, wenn ich die manuell ohne irgendwas zurücksetzen kann.
Hi, sorry für die späte Rückantwort. Ich war 2 Wochen im Urlaub, daher komme ich erst jetzt dazu Deine Frage zu beantworten. Ich kann leider nicht herauslesen, was für ein Fahrzeug Du hast, aber prinzipiell unterscheiden wir bei Mazda zwischen Benzinern und Dieselmotoren. Der Benziner hat tatsächlich ein "einfacheres" flexibles System, dass man als Kunden zurücksetzen kann. Das kann man jetzt verstehen, muss man aber nicht :-) Das System ist im ersten Halbjahr normalerweise "starr" und beginnt erst nach einem halben Jahr flexibel zu werden. D.h. erst nach 10.000 km oder aber wenn ein halbes Jahr abgelaufen ist. Danach richtet sich das System weiterhin nach der regulären Zeit bzw. Kilometer (max. 20000km oder 12 Monate, je nachdem was zuerst eintritt) aber es kommt noch ein flexibler Parameter dazu, der die Zeit verkürzen kann. Dieser Parameter misst die Fahrtzyklen im Kurzstreckenverkehr: Das sind Fahrten die mit einer Kühlmitteltemperatur unterhalb von ca. 60° C beendet werden. (um mal ein Beispiel zu nennen: Sie fahren zum Einkaufen im eigenen Ort und stellen das Auto ab, Sie fahren wieder zurück nach Hause und stellen das Auto ab = 2 Fahrtzyklen). Ca. 400 solcher Zyklen im Jahr vorgesehen bis das Auto einen Ölwechsel verlangt. Fährt man solche kurzen Zyklen häufiger, so kann die Wartung im absoluten Extremfall auch schon nach einem halben Jahr oder 10.000 km notwendig sein. (in dem Fall hätte man die 400 Fahrtzyklen oder mehr dann schon nur in einem halben Jahr absolviert.)
Beim Diesel verhält sich das im Prinzip ähnlich, nur dass hier andere und mehr Parameter berücksichtigt werden. (Motoröldruck, Motorbetriebsdauer bei hohen Öltemperaturen, etc. etc.) Zusätzlich gibt es bei vielen Dieselfahrzeuge nochmals eine Rückstellfunktion im Werkstatttester, die man als Kunde nicht beeinflussen kann und von der Werkstatt nach dem Ölwechsel zurückgesetzt wird.
Damit der flexible Ölwechsel funktioniert, muss die Werkstatt möglichst am Tag der Erstzulassung die Werte zurücksetzen bzw. es aktiviert sich automatisch beim Einstecken der Innenraumsicherung. Häufig passiert es insbesondere bei Lagerwagen oder Ausstellungsfahrzeugen, dass die Innenraumsicherung bereits vorab eingebaut wurde und daher der Zähler falsche Werte ausgibt.