Hallo Herr Schuster! ich habe mir gestern meinen 1. Mazda (CX-30 G122) gekauft und freue mich schon riesig auf die bevorstehende Auslieferung. Natürlich habe ich nun mal im Internet nach informativen Beiträgen gesucht und muss sagen, dass Ihre Beiträge für mich mit ABSTAND die Besten sind. So unglaublich vielfältige und detailreiche Informationen habe ich in diesem Universum noch nicht gefunden - alleine zum Thema "Heizung und Klimaanlage" über 30 Minuten zu referieren ist für mich schon beeindruckend - und keine Minute davon war langweilig (außerdem viele für mich absolut neue Infos erhalten - AHA-Momente waren garantiert....) Vielen Dank nochmals für Ihren Aufwand - werde mir alle Ihre Beiträge "inhalieren" - Abo habe ich nun sofort abgeschlossen! Beste Grüsse aus Niederösterreich
S.g. Herr Schuster! Ihre Videos sind sehr sehr wertvoll und stets perfekt erklärt! Allein schon deswegen sollte man einen Mazda kaufen, zumal Mazda für jeden das passende Auto anbieten kann. Ihnen gehört von Mazda der höchste Orden verliehen! So wie Sie bemüht sich sonst niemand!
Hallo Herr Schuster, wie immer ein sehr informatives Video von Ihnen. Ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto, eigentlich seit fast 30 Jahren eingefleischter Ford Fahrer. Bislang auch sehr sehr zufrieden damit. Leider komme ich mit der neuen Modellpolitik von Ford nicht mehr klar. Auf meiner Suche bin ich dann auf Mazda gestoßen, der CX30 interessiert mich sehr, aber auch der CX5 wäre eine Alternative. In diesem Zuge bin ich dann auch auf ihre Videos gestoßen, wirklich sehr toll gemacht. Schade nur das ihr viel zu weit weg seit, sonst würde ich mich auf jeden Fall bei Ihnen umschauen. Macht bitte weiter so, ihr macht das wirklich klasse!! 👍👍
Die Funktion der automatischen Sitzheizungsaktivierung finde ich grandios. Das habe ich dauerhaft aktiv. Was die Beifahrer Sitzheizung angeht, macht es schon Sinn, daß der Beifahrer angeschnallt sein muß. Denn wenn ich im Supermarkt irgendwas einkaufe (Eis, Eier usw) und auf den Beifahrersitz lege, würde ja die Sitzmatte erkennen "da sitzt ja jemand" und die Sitzheizung einschalten. Wenn ich dann daheim angekommen bin könnte ich das Eis trinken und die gekochten Eier gleich essen. ;-) Tolles Video, wie immer!
Wieder ein tolles Video. Die Automatikfunktion funktioniert auch nach dem morgigen Starten des Motors sehr gut. Wirklich ein schönes Feature! Freue mich schon auf das nächste Video von euch!
Hallo Herr Schuster , Man lernt nie aus....👍 Danke für das informative Video. Ich wundere mich jeden Morgen , wenn ich meinen Mazda3 starte , wie schnell warme Luft kommt. Jetzt weiß ich auch wie das funktioniert....👍 Freu mich schon auf's nächste Video. Tom
Kurzer Nachtrag....habe heute morgen mal den Haken bei "Insassenkomfort" gesetzt und siehe da...bei - 3 Grad ging tatsächlich Sitzheizung und Lenkradheizung an. Nach kurzer Fahrt und erwärmung des innenraums regelt dann der Mazda alles entsprechend.... Kannte ich bisher nicht und finde dieses Feature einfach toll...Danke Autohaus Schuster für diesen Tip. Tom
Eure Videos sind absolut hilfreich, kurzweilig, toll gemacht. Könnt ihr nicht mal ein paar Tipps geben zur Pflege des Head Up Display, Navi, Tacho und speziell der Hochglanzteile im Auto. Ich hab bissl Sorge, dass irgendwas zerkratzt und nicht mehr ansehnlich ist. Auch was zur Pflege des Alcantara, Leder oder andere Kunststoffteilen. Was nutzt zur Aufbereitung vor Auslieferung. Tücher, Pflegemittel etc. Danke
Danke für das Video, mal schauen was ich für den CX-60 übernehmen kann, der neigt ziemlich häufig zum beschlagen. Da habe ich bis dato noch keine optimale Einstellung gefunden.
Servus! Wieder mal ein gelungenes erklär Video 👍Automatik Modus mit der Sitzheiznug und Lenkradheizung werd ich gleich mal ausprobieren. So wie du sagst, die 2 Knöpfe ,Umluft und ausström Richtung, hätten eine Beschriftung verdient. Haben die cx30er aus 2021 auch schon diese Lamellen vorm Kühler? Grüße aus 🇦🇹 an den sympathischen Mazda Händler und seinen Kameramann
Hallo Herr Schuster, herzlichen Dank für das tolle Video. Solche Autohäuser wie das Ihre gibt es nur selten oder gar nicht. Ihre Videos haben mir viel studieren der Betriebsleitung erspart. Ich hab eben bei meinem CX 5 Dez.22 Advantage die Funktion "Heckscheibenheizung und Insassenkomfort" gesucht. Leider hat der diese Funktionen nicht. Haben das nur bestimmte Modelle? Schöne Grüße Dieter K.
Der CX-5 2022 hat zwar bereits das große Display, jedoch ist es noch ein Übergangsmodelljahr vom alten System auf das neue System. Es wurden hierzu noch nicht alle Funktionen und Steuergeräte 100% an das neue System angepasst. Man hat sich zunächst auf die wichtigen Themen "Digitales Kamerasystem, Navi, besseres Display, Online Funktionen" konzentriert und vermutlich wird dann das 2023'er Modell dann alle kleineren weiteren Funktionen wie z.B. die Insassenkomfort-Einstellung besitzen.
So ist schon etwas her, das ich mich hier zu Wort gemeldet habe. Die Automatik Funktion mit Komfort find ich echt gut. Das funktioniert tadellos. Leider bin ich aber bei meinem mazda 3 fastback nicht mit alles diesbezüglich komplett zufrieden. Ich frage mich z. B. Warum der mazda 3 hinten keine Ausströmer hat. Dadurch laufen im Winter die Scheiben hinten immer gerne etwas an. Ebenfalls finde ich das regelverhalten im Sommer bei waren Temperaturen nicht ideal. Da ist es sehr oft ein Wechsel zwischen zu warm und zu kalt. So richtig eine komfortable Einstellung finde ich dort leider nicht. Ansonsten schönes Auto!
Sehr gut erklärt! Immer die Klimaanlage "AN" lassen, also auf "Automatik". Bei Nichtnutzung werden Gummis (Dichtgummis) porös und das flüchtigen Kühlmittel verlustiert sich. Man soll auch die Ausströmer immer offen lassen, denn nur so kann die Anlage vernünftig regeln. Möglichst nur die Richtung des Luftstrahls ändern. Sollte nach ca. 15 min trotzdem unangenehme Zugerscheinungen im Automatikmodus vorhanden sein, dann kann man Ausströmer deaktivieren. Das wäre aber sehr schade.
Vielen Dank für das sehr gute Video 👍 Ich habe mal gehört, dass die Klimaanlage unter der Außentemperatur von ca. 4 Grad nicht arbeitet. Dann habe ich beim CX3 runde und gerade Luftauslässe. Wie steuer ich die Runden, bzw. wie schalte ich die aus? Danke für die Antwort und macht weiter so 🙋
Hallo Herr Schuster, ich habe eine Bitte. Wenn es möglich wäre , ein Video über den Mazda3 e-Skyactiv X 2.0 M Hybrid (FWD) 6 Gang Schaltgetriebe mit 186 PS zu machen... warum: Weil es eines der besten Auto der Welt ist... MFG
Hallo Super Video! 2 nicht so schöne Sachen bei meinen neuen 3er.. 1, warum sind die Tasten der Umluft und die Taste der Düseneinstellungen nicht beleuchtet? 2, kein Aufklappen der Scheibenwischer zum Eiskratzen möglich. Kleine mängel aber nervig.. Liebe Grüße aus Wien und weiter so.... Danke
Zu 1: In der Regel hat man nach wenigen Tagen bis Wochen sich so eingewöhnt, dass man die Tasten "im Schlaf" trifft - zumal einige der Tasten nebendran "geriffelt" sind, sodass man sich an diesen orientieren kann (wie F und J auf Tastaturen als Bezugspunkte). Außerdem ist ja das Display darüber und man kann recht leicht zielgenau daruntergreifen und klicken. Vielleicht braucht es noch eine kurze Weile bis Sie sich daran gewöhnt haben. Zu 2: Das finde ich leider auch nicht so gut gelöst, aber immerhin gibt es diesen "Scheibenwischer-Wartungsmodus" oder wie genau das heißen mag. Ich mache das immer so: Wenn vereist (und Wischer an der Scheibe klebend), löse ich sehr sehr vorsichtig die Wischer von der Scheibe. (Nur ganz leicht anheben, damit man den Lack der Haube nicht beschädigt!) Dann: Zündung an, dann aus und innerhalb von 5 Sekunden den Wischerhebel schnell 2x hintereinander nach oben (wie wenn man Impulswischen wollen würde). Dann fahren die Wischer hoch und bleiben dort stehen - in diesem Zustand kann man sie schön wegklappen und die Scheibe befreien. Anschließend Wischer auf die Scheibe, Zündung an, nochmal Wischerhebel - sie fahren zurück in ihr "Nest" zwischen Scheibe und Haube. Zugegeben umständlich, aber nicht unmöglich. Beim Eiskratzen würde ich übrigens extremst(!) vorsichtig sein: Mir ist noch nie eine Scheibe untergekommen, die so empfindlich ist. Ich habe es mit der gelben Seite eines Küchenschwamms geschafft, sie nachhaltig zu zerkratzen. Auf keinen Fall sollten Sie einen üblichen Eiskratzer direkt an der Scheibe verwenden. Ich mache das inzwischen so, dass ich in so kalten Tagen ein Baumwolltuch um den Eiskratzer lege, diesen mit stärkeren Wäscheklammern am Griff fixiere und mit Leitungswasser (höchstens lauwarm - nicht heiß) getränkt sanft drüberfahrend die Scheiben enteise. Vielleicht helfen Ihnen ja diese Tips...
@@basaralici9782 Danke für die ausführliche Antwort. ZU 1 : Es stört ja nicht wirklich, aber ich finde es halt nicht schön. 2 LED wären halt nicht zu viel verlangt. ZU 2 : Diese funktion muß ich testen. Aber sie ist sehr hilfreich. Mein sohn hat den gleichen 3er und er hat es auch geschafft mit den schwamm die scheibe zu zerkratzen. Die muste sogar von der kasko getauscht werden da sie so zerkratzt war. Sonst bin ich zufrieden mit meinen neuen 3er. L.g. aus Wien
Hallo, in meinem Fahrzeug (CX-30) passiert folgendes. Im kalten Zustand kurz nach dem Starten des Motors fängt das Gebläse kalte Luft auf die Knie und Oberschenkel zu blasen. Und zwar ziemlich stark. Das hört dann nach 1-2 Minuten auf. Ist das normal? Und wenn ja, kann ich diese Luftauslässe unter dem Lenkrad zukleben? Denn gerade im Winter ist es sehr unangenehm. Danke!
Guten Abend, ich habe das gerade mal probiert als ich heute Feierabend hatte und bei mir war es ganz anders: wir haben heute -6 Grad gehabt. Ich fahre los und stoppe die Zeit. System steht auf Automatik, Lüftung stellt sich von selbst auf langsamste Stufe und Luftrichtung zur Scheibe. Nach 2 Minuten 20 Sekunden geht Lüftung auf Stufe 2 und Füße + Scheibe. (Luft zu dem Zeitpunkt bereits angenehm warm) nach ca. 3,5 Minuten geht Lüftung dann auf Stufe 4 und nur noch Füße. Getestet habe ich es an einem 21‘er Cx-30 mit aktuell um die 18.000 km. Falls ihr Auto älter sein sollte könnte man ggf. Mal ein Softwareupdate aufspielen. Viele Grüße
@@MazdaAnsbach 2 kann Zufall sein, bei 3 wird daraus ein Muster. Vielleicht sollten wir uns gesammelt an Mazda wenden? Wer weiß wie hoch die Dunkelziffer ist, die nicht zufällig über dieses Video stolpert und dann auch noch ein Posting dazu erstellt?
Ich sammele gerade Fälle von seltsam arbeitenden Klimaanlagen/Heizungen, damit wir mehrere Beispielfälle aufführen können, falls wir uns ggfs damit gesammelt an Mazda Deutschland wenden können - die verschiedenen Vertragshändler scheinen damit überfragt, zumal das Verhalten offensichtlich nicht bei allen M3 auftritt wie man an der Antwort von MazdaAnsbach und dem Test am CX-30 erkennen kann. Darf ich Sie nach dem Herstellungsdatum des Fahrzeugs fragen? (EZ ist nicht so aussagekräftig. Die relevante Info befindet sich in der "Übereinstimmungserklärung für vollständige Fahrzeuge", die Sie mit dem KfZ-Brief erhalten haben unter Punkt 0.11. Bei mir ist z.B. EZ 03/22, aber Herstellung 01/21.) Außerdem wäre es vermutlich wichtig, die Version des Betriebssystems zusammenzutragen. Die finden Sie unter Einstellungen -> System -> Über (oder so ähnlich). Da müsste etwas stehen wie 11.xxx oder 12.xxx. Wenn Sie das nicht hier veröffentlichen wollen, geben Sie mir Bescheid, dann sammeln wir die Fälle abseits der Sichtbarkeit für alle.
Moin, bei mir macht sie auch was sie will. Es ist 5 grad draußen, die Heizt normal auf ihre 23 grad eingestellte Temperatur auf und hält sie kurz. Nach paar Minuten schaltet er auf die Füße um und es kommt nur noch kalte/lauwarme Luft aus den Öffnung an den Knien raus und oben strömt auch noch kalte Luft zusätzlich raus. Wird also wieder frisch im Wagen. Vor allem wenn man längere Strecken fährt. Und ja Klimaautomatik ist an, auch mit A/C aber auch Ohne…
Hallo Herr Schuster! Ich hab mir das gute Video mit den vielen Erklärungen bestimmt schon mind. zweimal angesehen. Sehr gut!!! Eine Frage trotzdem, wie wird der Scheibenwischerenteiser aktiviert?
Guten Morgen, wir hatten das im Video vom CX-5/CX-60 erklärt, weil ich leider ganz vergessen hatte, dass es die ja auch beim CX-30/M3 gibt. th-cam.com/video/wszluGnvGIA/w-d-xo.htmlsi=K6POWHHz-zM-nvLg Geht aber ganz einfach über die Heckscheibenheizungstaste, damit werden die Heizdrähte der Heckscheibe, Spiegelheizungen und Scheibenwischerenteiser gesteuert.
Frage an Sie Herr Schuster: unter den Frontscheibenwischern sehe ich Heizschleifen. Wie und wann werden diese angesteuert? Top Videos! Abboniert! Danke dafür
Das Ganze wird über die Heckscheibenheizung kombiniert aktiviert. In diesem Video habe ich es auch noch mal erwähnt bei Minute 18:35 th-cam.com/video/wszluGnvGIA/w-d-xo.htmlsi=-X-CLvbbSrjRjSkR Leider hab ich es total vergessen im Video vom CX-30 und Mazda 3 zu erwähnen, sorry!
Also vielen lieben Dank für ihre Antwort! Ich habe es mir angeschaut, aber einfach nicht gehört. Sorry. Echt super diese Funktion in meinen Augen. Tolles Videos!! VG
Mal wieder super erklärt.🚘ich habe noch eine Frage hat der CX 30 beim Einschalten der Heckscheiben Heizung nicht nur die Außenspiegel Sondern auch Zwei Positionen der Scheibenwischer Heizung ?
Seit ich selber einen Mazda 3 habe, verschlinge ich die Videos geradezu ;). Mich würde mal interessieren, ob man weiter noch etwas bei der elektronischen Feststellbremse bzw. der AutoHold beachten muss. Grundsätzlich mag ich beide Funktionen sehr, wobei mir im Winter die Handbremse manchmal doch fehlt ;). Allerdings habe ich manchmal das Gefühl, dass es der Bremse bzw. der Anlage nicht gut tut? Wenn im Winter oder auch wenn das Auto mal eine Woche steht und die Belge entsprechend etwas fest kleben, werden die dann mit "Gewalt" geöffnet? Und manchmal reagiert die Bremse bzw. die AutoHold Funktion nicht schnell genug, so dass ich im ersten Moment gegen die Bremse/Bremsanlage fahre - also quasi angespannt ist. Das fühlt sich für mich - der seine Autos immer gern streichelt - irgendwie nicht richtig an. Oder kann man so bedenkenlos fahren?
Mit Gewalt öffnen: Ja, genau das passiert. Je nach Verklebungsgrad geht dann manchmal sogar ein Ruck durchs Auto. Ich nehme an, das ist gewollt und nicht anders machbar. AutoHold: Das ist wohl prinzipiell (auch bei meinem) so. Allerdings habe ich dieses Verhalten auch bei anderen Marken genau so festgestellt. Insgesamt sind die Bremsen auch nach etwas Standzeit merklich angegriffen und müssen erst freigeflext werden. So war das aber auch bei all meinen anderen Mazdas: Die ersten Bremsungen klingen dann sehr ungesund schleifend und sind schwachbrüstig, aber wenn der Belag nach den ersten Bremsungen ab ist, ist alles wieder gut. Ich finde das auch nicht ganz unbedenklich, denke mir dann aber "Ok, dafür sind dann wohl die 6 Jahre Garantie gedacht." Eine altertümliche Handbremse mit Seilzug fände ich dennoch besser, da sich mir nicht so recht erschließt, welchen Mehrwert eine elektronische mitbringt. (Außer, dass man sie nicht "vergessen" kann beim Parken. Allerdings stellt sich die Frage ob jemand, der das Auto beim Parken zu fixieren vergisst überhaupt die notwendige Fahrtüchtigkeit aufweist...)
Übrigens gibt es hierzu ein ganzes, sehr hilfreiches Video vom Schuster. (Ich sage nur: Waschanlagenfunktion! Funktioniert auch mit manuellem Schaltgetriebe.)
Guten Abend. Basaralici hat ja schon schneller geantwortet :-). Ja diese leichte Verzögerung kann ich nachvollziehen, das hängt hauptsächlich an der Bauart der Stellmotoren. Das muss man sich so etwa wie eine "Schneckengetriebe" innerlich vorstellen und arbeitet daher nicht ganz so schnell wie Autohold. Man muss hier auch unterscheiden: Bei der elektrischen Handbremse werden nur die hinteren Bremssättel mit der "langsameren Handbremse" aktiviert. Bei Autohold ist tatsächlich die nur die normale Bremsanlage. Die ist zwar deutlich schneller, aber dennoch kann es beim Anfahren zu einer minimalen Verzögerung kommen. Das liegt hauptsächlich daran, dass Autohold natürlich bis zur letzten Sekunde gewährleisten muss, dass das Auto weder vorwärts noch rückwärts rollt. Man könnte den Übergang ggf. noch etwas geschmeidiger programmieren, wenn man z.B. den Bremsdruck leicht reduziert, sobald man das Gaspedal und Kupplung nur leicht andrückt. Ist vermutlich aber auch gar nicht so einfach da die ideale Balance zu finden. (z.B. an Steigungen, versehentliches antippen, etc.)
@@robertl2757 Mich nervt das auch. Sie könnten per Waschanlagenfunktion diese "Feature" jedes Mal deaktivieren - siehe Kommentar oben. Schön ist das nicht und weit entfernt von einer Allatsgnutzbarkeit, aber zumindest funktioniert es im Grundsatz.
Nein die hintere Sitzheizung wird nicht darüber gesteuert, nur die Fahrer- und Beifahrerseite. Macht in meinen Augen schon auch Sinn, da z.B. bei Kindersitzen etc. die Funktion nicht gewünscht wäre. Viele Grüße und viel Spaß beim Ausprobieren.
Hi, also ich hab jetzt schon mehrfach in meinem CX-5 2022 Sportsline Plus danach gesucht aber finden kann ich die Einstellung für den Insassenkomfort im Menü unter den Einstellungen/Fahzeugeinstellungen nicht.😢 Gibt es die evtl. im CX-5 nicht?
@@MrAlexanderKuhlen Ja das stimmt der CX-5 2022 hat zwar bereits das große Display, jedoch ist es noch ein Übergangsmodelljahr vom alten System auf das neue System. Es wurden hierzu noch nicht alle Funktionen und Steuergeräte 100% an das neue System angepasst. Man hat sich zunächst auf die wichtigen Themen "Digitales Kamerasystem, Navi, besseres Display, Online Funktionen" konzentriert und vermutlich wird dann das 2023'er Modell dann alle kleineren weiteren Funktionen besitzen.
Grundsätzlich ähneln sich die Hersteller beim Bedienkonzept sehr stark, aber bei manchen Bereichen werden Sie auch Unterschiede feststellen. Ich würde sagen so 70-80% des Video kann verwendet werden.
Hallo, apropos Fenster öffnen wenn es sehr warm ist: gibt es eine Schlüsselfunktion dass man all Fenster öffnen kann bevor man ins Auto einsteigt? Schöne Grüße aus Krakau/Polen.
Das öffnen der Fenster per Fernbedienung geht leider nicht mehr. Es gab mal in Amerika einen Zwischenfall bei einem anderen Autohersteller von dem bei einer Schadensersatzklage sehr große Summen gezahlt werden mussten. Seitdem hat man das komplett deaktiviert 🙄
@@MazdaAnsbach Vielen Dank für die schnelle Antwort. Und wie immer : tolles Video. Bekomme mein neues Auto Anfang Juli und fühle schon mich bestens vorbereitet !
Eine Frage zum Ausschalten der Klimaanlage. Es geht ja der Mythos um, die Anlage ca. 3 Minuten vor Fahrtende auszuschalten insbesondere im Sommer bei Kühlfunktion. Erst mal vergesse ich das immer und würde bei solch einer Klimaautomatik die Automatik adabsurdum führen. Was ist richtig ?
Diesen Mythos kenne ich tatsächlich nicht, sondern eher das Thema, dass man im Kurzstreckenverkehr durch die permanenten Temperatursprünge ggf. mehr Feuchtigkeit in den Lüftungskanälen hat, was dann zum "Müffeln" tendieren wird. Sollte es dann tatsächlich einmal unangenehm riechen, so kann man das aber mit einem speziellen Schaumreiniger schnell und einfach reinigen bzw. desinfizieren. In den meisten Fällen trocknet es aber durch die hohe Sonneneinstrahlung sowieso meist schnell wieder weg.
Ok. Danke für die Antwort. Denke auch, dass mehr die Kurzstrecken in der Stadt im Sommer problematisch sind. Ich lasse in diesen Fällen die Klimaanlage ohnehin aus
Hallo Herr Schuster - ich war jetzt am WE viel unterwegs und habe fast ständig die Klimaanlage genutzt. Nun ist mir aufgefallen, dass, wenn ich die Klimaanlage ausgeschaltet habe, es anfing das die Frontscheibe (mittig) angefangen hat zu beschlagen. Also hab ich wieder die Klimaanlage eingeschaltet. Was kann das sein und wie stell ich das ab ? Dankeschön
@@susiundjeffrey Das ist tatsächlich ein ganz normaler physikalischer Vorgang, der auch nur kurze Zeit so eintritt wie von Ihnen beschrieben. Beim Abschalten der Klimaanlage tritt nun wärmere und dadurch auch feuchtere Luft ein. Diese kondensiert kurzzeitig auf der von der Klima gekühlten Scheibe. Wenn sie die Lüftung etwas länger laufen lassen geht es auch direkt wieder weg. Vg
Hallo Herr Schuster, habe mir eben das Video zur Klimaanlage angesehen, dazu eine Frage. Wird im Automatikbetrieb auch die Umluft/Außenluft automatisch geregelt? Wir haben bei hoher Luftfeuchte immer wieder mal das Problem das die Scheiben beschlagen trotz eingeschalteter Klimaanlage. Mazda 3 Bj. 2019
Ja es gibt eine automatische Umluft/Außenluftsteuerung, diese ist allerdings nicht Luftfeuchtigkeitsgesteuert. Die Umluft wird automatisch kurzzeitig aktiviert, wenn die Innentemperatur UND Außentemperatur sehr stark von der eingestellten Temperatur abweicht, also z.B. innen im Auto 40°/ Außen 30° - Klima steht auf 22° Durch die Umluft wird die bereits leicht heruntergekühlte Luft weiter heruntergekühlt, was dann schneller geht als die warme Außenluft anzusaugen. Die Automatik ist jedoch so programmiert, dass Sie nach einer gewissen Zeit die Füße bevorzugt. Es werden aber trotzdem noch die Frontscheibe und Seitenauströmer leicht beflutet, aber eben nur dezent. Bei sehr hoher Luftfeuchtigkeit kann es dann sinnvoll sein, manuell auf Scheibe oder Füße/Scheibe zu stellen.
S.g Herr schuster Hallo, ich mag die Kameraschärfe des Mazda 3 sehr, ich habe gerade einen neuen Mazda 6 gekauft, aber der Bildschirm ist nicht so klar wie beim Mazda 3, ich frage mich, ob wir die Kamera wechseln können.
Guten Morgen. Das ist leider nicht möglich, da der Mazda 3 ein digitales Kamerasystem verwendet und der Mazda 6 noch das ältere analoge Videosystem. Vg
Der CX-5 2022 hat zwar bereits das große Display, jedoch ist es noch ein Übergangsmodelljahr vom alten System auf das neue System. Es wurden hierzu noch nicht alle Funktionen und Steuergeräte 100% an das neue System angepasst. Man hat sich zunächst auf die wichtigen Themen "Digitales Kamerasystem, Navi, besseres Display, Online Funktionen" konzentriert und vermutlich wird dann das 2023'er Modell dann alle kleineren weiteren Funktionen wie z.B. die Insassenkomfort-Einstellung besitzen.
Hallo, ich hätte eine Frage zur Regulierung beim Mazda 3 beim Automatik betrieb. Ich stelle die Temperatur meist auf c.a 22/23 grad ein. Das sind bei Temperaturen bei etwa 8 grad draußen für mich ne angenehme Temperatur. Die Klima ist auch auf Voll Automatik, mal mit A/C mal ohne, so wie ich es aus oder ein schalte. Der Wagen Heizt auch normal den Innenraum auf sie gewünschte Temperatur innerhalb 5km, was echt gut klappt. Aber sobald er die 22/23 grad hat, schaltet er ja auf die Füße und vereinigter die Lüftung. Zeitgleich kommt auch nur noch lauwarme bis Kühle Luft aus der Lüftung, vor allem aus den Schlitzen an den Knien wo der Sensor sitzen soll. Also der Wagen wird wieder kühl. Gibts es da irgendwie Abhilfe ?
Also eigentlich klingt alles normal, was Sie schreiben, bis auf dass es kühl im Auto wird. Das sollte natürlich nicht passiert. Grundsätzlich ist es richtig, dass am Anfang mit einer erhöhten Temperatur und Gebläsestufe gearbeitet wird, um den Innenraum schnell aufzuwärmen. Auch das Umstellen später auf Füße oder Windschutzscheibe/Füße ist bei kalten Außentemperaturen normal, da an den Füßen die Temperatur am geringsten ist. Die warme Luft erhitzt den Fußraum und steigt langsam nach oben. (ähnlich einer Fußbodenheizung daheim) Weitere Lüftungsdüsen (meist außen / oben ) werden aber mit sehr geringer Geschwindigkeit trotzdem weiter verwendet. Da die Körpertemperatur ca. 36° beträgt, kommt Ihnen eine niedrigere Lufttemperatur als die Körpertemperatur generell immer gefühlt kühler vor. Bitte messen Sie gerne mal mit einem Thermometer die aus den Luftausströmern kommende Luft. Diese sollte bei kalten Außentemperaturen über der eingestellten Temperatur liegen. Sollte die Temperatur geringer sein (bei gleichbleibenden Bedingungen außen ), dann würde ich sagen stimmt was nicht.
Danke für die tollen Videos. Leider habe ich ein großes Problem mit Feuchtigkeit in meinem mazda 3 bp (bj 2019) Meine Werkstatt kann/will mir nicht helfen. Haben sie einen Tipp? Die üblichen Tipps habe ich alle schon durch. Die Frontscheibe ist morgens immer richtig nass. Ich habe das Gefühl das kommt aus der Lüftungsanlage. Kann da z. B. ein ablaufschacht vom Kondenswasser verstopft sein? Danke schonmal.
@radianzer: Ich habe bei meinen BP Bj.2020 das gleiche Problem und auch das Gefühl, dass die Feuchtigkeit aus der Windschutzscheibendüse kommt; bei Minustemperaturen war auch schon die Frontscheibe komplett zugefroren. Mazda Deutschland hatte bei meiner Reklamation nur eher hilflose Tipps wie z.B. Silikatsäckchen aufs Armaturenbrett legen : (. @Herr Schuster: Ist Ihnen das Problem schon mal begegnet? Danke für Ihre Antwort.
@@holgerkreuzburg468 schön zu hören das ich nicht alleine mit dem Problem da stehe. Ja die trocken Säckchen habe ich auch aber das bringt bei so viel Feuchtigkeit gar nichts. Falls sie etwas rausfinden gerne hier nochmal kommentieren.
Hallo Herr Schuster. Tolle Videos. Leider habe ich bei meinem Mazda 3 das Problem, das er weenn er den ganzen Tag in der Sonne steht nicht kühlt. Auf meinem 10 km Heimweg kommt nur heiße Luft aus den beiden Düsen auf der Fahrerseite. Beifahrerseite wenigstens lauwarm. Würde mich über eine Antwort freuen Gruß Lars
Es kann natürlich schon sein, dass gerade in der Anfangszeit bei hohen Innentemperaturen es etwas dauert bis kühlere Luft aus dem Lüftungsöffnungen strömt. Allerdings sollte spätestens nach 5-10 km die Luft auf jeden Fall kühl sein. Ich würde das mal überprüfen lassen. Ggf. Softwareupdate, Temperatursensoren prüfen, ggf. Klimaanlage auf Undichtigkeiten prüfen bzw. generell auf Funktion prüfen
könntet ihr vielleicht auch mal ein Video über Interieur Pflege machen , lederpflege Armatur. Pflegesprays oder lieber doch nur mit feuchtem Tuch drüber wischen oder doch nicht usw.
Wie immer ein sehr interessantes Video. Vielen Dank dafür. Wir fahren grundsätzlich immer mit aktivierte Klimaanlage. Haben noch nie Probleme damit gehabt.
Danke für den Hinweis zur Voll- und Halbautomatik. Ich war schon am verzweifeln, da ich immer die Gebläserichtung vom Fussraum weg haben will (das aber wohl die Standardrichtung ist) und dann die "Autofunktion" weg war. Da dachte ich natürlich, dass die Automatikfunktion der Klima mit ausgeschaltet wird, da ich nichts über die "Halbautomatik" wusste. Wieder einmal gut erklärt....ich hoffe für euch gibts mal ein Budget von Mazda für eure Videoproduktion (solche Videos sollten ja eigentlich vom Hersteller kommen und wenn die das schon nicht machen, wenigstens den Händlern wie euch, grosszügig was für den Aufwand geben).
@@OliverTde Wir machen das auch so gerne, wir haben viele neue Kunden dadurch gewonnen und ich lerne auch immer wieder noch ein paar Dinge dazu. Also eine Win-Win-Situation!
Wieder was neues gelernt , Insassenkomfort muss ich mal schauen ob das mein CX-5 22' auch hat :) Aber wie oder wann ist eigentlich die Heizung an den Scheibenwischern vorne an oder wie ist das gesteuert ? Also die Scheibenwischer Enteiserfunktion ?
Wie immer TOP 👏 Ich fahre in Thailand mit Klima auf 26 Grad hierbei regelt die Automatik auf Umluft, es wird aber nicht auf Außenluft umgeschaltet. Dem ist wohl die hohe Außentemperatur und Sonneneinstrahlung geschuldet. Auf längeren Fahrten werden dann mal die Fenster runter gemacht, damit Frischluft reinkommt. Eine Frage hätte ich dennoch, ist es notwendig die Klima auch mal heizen zu lassen zB. am Morgen mit kühleren Außentemperaturen? Gruß aus Bangkok
Ich habe meinen CX-30 seit sechs Monaten und habe die Sitz- und Lenkradheizungen so eingestellt, dass sie sich automatisch einschalten. Ich weiß nicht, warum, aber nach dem Starten des Autos schalten sich die Sitze und das Lenkrad nicht von selbst ein. Ich muss selbst noch einmal die AUTO-Taste drücken, dann werden Sitz- und Lenkradheizung sofort aktiviert. Ist dies das richtige Verhalten? Oder habe ich irgendwo etwas falsch verstanden? Danke für den Tipp und ansonsten super alle deine Videos !
Bei meinem Fahrzeug funktioniert diese Option auch sehr unzuverlässig. Manchmal schaltet sich die Sitzheizung automatisch ein wenn draußen 20 Grad sind und manchmal bei - 5 Grad gar nicht.
Hallo Alexander, Sie hatten ja auch schon in einem anderen Kommentar ähnliche Informationen gegeben, worauf ich bereit geantwortet habe. Auch diese Beschreibung lässt darauf deuten, dass bei Ihnen irgendwas nicht stimmt, denn dieses Verhalten ist nicht normal. Ich würde als erstes mal ein Softwareupdate durchführen und wenn das keine Abhilfe bringt mal die Werte des Innen- und Außentemperatursensors überprüfen. Wenn da z.B. deiner der Sensoren falsche Werte liefert, dann könnte das die Erklärung sein.
@@MazdaAnsbach Hallo Herr Schuster, danke für Ihre Mühe und Ihre ausführliche Antworten. Anfang März habe ich einen Werkstatttermin. Die Werkstatt will die Software neu aufspielen. Ob das was bringt wage ich zu bezweiflen. Leider habe ein "Montagsauto" erwischt und müsste mein Auto mit verschiedensten Mängel bereits mehrmals in die Werkstatt bringen. Habe, ehrlich gesagt, von Mazda nicht erwartet.
Wie immer ein sehr aufschluß- und hilfreiches Video von Euch. Toll erklärt! Das mit der Halbautomatik per Eingriff an einzelne Taste wusste ich z.B. gar nicht - ergibt total Sinn. Die Heizung und besonders die Klimaanlage und ihre "Automatik" finde ich leider das mit Abstand am schlechtesten gelöste Detail meines ansonsten innig geliebten 3ers. Bei mir verhält die sich komplett erratisch und seltsam: Im Sommer ist alles gut, aber sobald es kalt wird, inbesondere wenn es besonders kalt ist wie jetzt, ist an eine "fire and forget"-artige Automatik gar nicht zu denken. Die Licht- und Regenwischerautomatik verdienen (überwiegend) ihren Namen, aber die Klima macht folgendes: Bis der Motor warm wird, bläst sie auf hoher Stufe von überall kalte Luft in den Innenraum, vor allem an die Füße. Sobald der Motor warm geworden ist, kommt zunächst warme, dann heiße, dann Sahara-mäßig heiße Luft raus - mit gemessenen 38,5°C an der Kniedüse rechts unter dem Lenkrad. Das läuft dann (getesterweise) so etwa für eine halbe Stunde bis ich kaum noch atmen kann und die Klima sich dann allmählich beruhigt. Würde ich da nicht eingreifen, würde ich wohl ersticken... Resultat und etwas unschöner Workaround ist: Nach Zündung stelle ich manuell auf Scheibendefrost und regele runter auf Stufe1, schalte Sitzheizung und ggfs Lenkradheizung ein. Wenn der Motor warm zu werden beginnt, schalte ich Sitz&Lenkrad aus, Automatik ein, und stelle sie auf 18°. (Ich habe nämlich gemerkt, dass die 38,5° nur dann dauerhaft anliegen, wenn Zieltemp >18° eingestellt ist.) Wenn es dann erstmal halbwegs warm ist aber nicht warm genug, stelle ich nach einigen Minuten 19° ein, dann wieder nach Minuten 20°, nach weiteren einigen Minuten 21° und irgendwann anschließend auf die eigentlich gewünschte Zieltemperatur von 22°. Nach der oben erwähnten ca. halben Stunde "sitzt es" dann und der Prozess ist abgeschlossen. D.h. aber bis dahin ständiges Nachregeln und Anpassen per Fummelei an Reglern und Knöpfen. Ab da ist es dann überwiegend ok. Überwiegend deswegen, weil die Automatik auch dann nicht versteht, was der Unterschied zwischen einer Autobahnfahrt und Stadtverkehr ist: Durch den stärkeren Fahrtwind ist 22° Stufe2 auf der AB sehr angenehm temperierend. Aber sobald ich unter 80km/h fahre, führt die fehlende Verstärkung durch den Fahrtwind zu geringerer Wärmeabgabe, sodass ich entweder auf höhere Zieltemperatur oder manuell auf Stufe3 stellen muss. Die Automatik interessiert sich offensichtlich nicht für den umgesetzte Menge an Luft. Die Sensoren scheinen da nicht sonderlich gut zu funktionieren. Leider ändert sich das grundsätzliche Verhalten auch nicht, wenn ich die Automatik oder gar die Klimaanlage deaktiviere. Außerdem scheint die Automatik willkürlich auch gerne mal den Fußraum mit 38° zu fluten während für einige Minuten die Düsen auf Gesichtshöhe eiskalte Luft rausblasen. Manchmal kommt aus der Düse rechts vom Lenkrad die kalte Luft, während die Düse Links vom Lenkrad ebenso heiß bläst wie die Düse am Knie. Daher sind die "Gesichtsdüsen" nun bei mir seit längerem immer verschlossen. (Es stimmt übrigens nicht, dass man diese durch Einrasten komplett verschließen kann - ein Luftzug findet da dennoch seinen Weg raus. Merkt man deutlich, wenn man die Hand bei AB-Geschwindigkeit dranhält. Schade, dass es die getrennten=nicht integrierten Regler wie beim 2er und 6er nicht mehr gibt, denn so ist der Innenraum gefühlt immer etwas zugig.) Ehrlichgesagt wäre mir Anbetracht all der obigen Ausführungen sogar eine völlig manuelle Heizung wie bei meinen früheren 323ern aus den 90ern deutlich lieber. (Gilt auch für das Fehlen des Intervallscheibenwischers trotz Wischerautomatik: Hätte nicht viel gekostet, würde aber in manchen Situationen doch helfen und Mazdas Philosophie "Roß und Reiter" entsprechen. Reiter steuert nunmal Roß. Sollte...) Der Vertragshändler hat nach zweimaliger Prüfung keinen Rat, findet kein Fehlverhalten. Ich soll mich direkt an Mazda wenden. Obwohl von diesem geliehener 6er, 2er und CX-3 im direkten Vergleich alle für meine Wahrnehmung tadellos funktionieren und nicht dieses Verhalten an den Tag legen. Sorry für den langen Text. Vielleicht spinnt ja auch nur meiner, aber es sollte schon erwähnt werden, dass nicht alles so top funktioniert wie beschrieben...
Guten Abend, wow ich bin ganz überwältigt von dem langen und ausführlichen Text. Ich merke schon, dass ist sicherlich ein Thema, dass Sie länger und ernsthaft beschäftigt hat. Ich kann Ihre Erfahrungen in vielen Teilen nachvollziehen, allerdings fällt es mir nicht so sehr auf, weil ich und meine Frau tendenziell immer sehr kalte Füße haben und da kann es eigentlich nie warm genug an den Füßen sein. Grundsätzlich finde ich aber auch, dass der M3/CX-30 es etwas mit Heizen zu gut meint. ich fahre auch meist mit 20° während ich in anderen Fahrzeugen eher bei 21/22° unterwegs bin. Ich kenne leider keine Abhilfe dafür und muss auch zugestehen, dass ich mich jetzt spontan auch nicht an irgendwelche Kunden erinnern kann, die mich gebeten hatten, das mal zu prüfen oder an Mazda zu melden. Daher hat Mazda hier wohl auch keine Veranlassung gesehen, etwas zu ändern. Zum Thema Wischerautomatik wollte ich aber noch kurz anmerken, dass Sie das in ihrem Mazda Connect System gerne auf Intervall umstellen können, falls ihnen das lieber wäre. Ist nur ein Haken den man aktivieren/deaktieren muss. VG und einen schönen Abend!
@@MazdaAnsbach Stimmt! Das hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm, obwohl ich den Haken damals nach dem Kauf natürlich beim Rumstöbern gesehen hatte. Ist umgestellt - vielen lieben Dank für den Tip!
@@MazdaAnsbach Ich stelle inwischen auch nur noch auf 20° ein. Das verhindert zwar weder, dass meine Füße (, die es auch gern warm mögen) erstmal minutenlang eiskalt angeblasen werden, noch, dass ich eine gewisse Zeit nach Erwärmung des Motors die Sauna-Atmosphäre runterregeln muss, aber auf längerer Fahrt ist das doch angenehmer als die vormals eingestellten 22°. Allerdings stört mich weiterhin sehr, dass in der Phase des Polarwindes dieser doch ziemlich unangenehm auf die Knie ausgerichtet ist - die mögen das gar nicht. Habe mir schon überlegt, ob ich die Auslassöffnungen dort überkleben soll. Andererseits: Wenn einmal warmgefahren, dann gibt es kaum was Angenehmeres als der warme Fön direkt auf die Knie. (Ok, vielleicht noch die geniale Ausrichtung der Sitzheizung auf die Nieren - das hat Mazda unschlagbar gut umgesetzt.)
Tolle Videos Klasse !! Habe einen neuen CX30. Anzeige Insassenkomfort? Habe „auto“ an, Haken ist gesetzt ok, drehe Regler auf 26-28 Grad, Sitzheizung geht aber nicht an. Mache ich etwas falsch oder funktioniert dieses Feature beim CX30 nicht? Außentemperatur vielleicht 6/7 Grad. Danke und schönes Wochenende.
@@markusellinger5966 wenn sie das machen, dann sollte es funktionieren. Im Video ist es ganz ähnlich zu sehen, ich musste das 1. mal noch einmal auf Automatik drücken.
Hi, die Lenkradheizung nachzurüsten wäre vermutlich möglich, aber wohl finanziell wenig sinnvoll. Solche Ersatzteile (Lenkrad mit Heizung, Kabelbaum, neues Klimabedienteil mit richtiger Taste), die nicht zu den typischen Unfallteilen oder Verschleißteilen gehören sind meist so teuer, dass man vom Upgrade schnell Abstand nimmt. Mal so grob über den Daumen gepeilt wird man da sicherlich schnell 1500-2000 Euro erreichen mit Arbeitszeit, etc. Das Homura Modell ist ein Sondermodell Modell mit sportlicherer Optik, dass eine Mischung aus Basismodell + einige Extras vom Selection + Extras vom Design-Paket + ein paar Besonderheiten bekommen hat. Um einen attraktiven Preis zu erreichen hat man daher auch ein paar Dinge rausgenommen, die vielen Kunden nicht immer sooo wichtig sind.
Hallo Schuster Team. Immer wieder informative Videos. Besonders das letzte mit der Namensanzeige bei einem Anruf. Aber meine Frage beläuft sich auf die Heizung vom CX60 PHEV. Jetzt bei den kalten Temperaturen ist es gut wenn es im EV-Modus schnell warm wird. Das funktioniert auch sehr gut. Aber jetzt meine Frage. Wenn ich die Heizung auf Low stelle dachte ich zuerst das der Heizkreislauf um Energie zu sparen nicht heizt. Fahre öfters nur Strecken von ca. 3 - 4 km da muß er ja nicht heizen. Aber wenn ich dann von Low auf zb. 18 Grad Stelle kommt sofort Warme Luft raus. Ist eigentlich gut aber um Energie zum Fahren sparen nicht. Was ich noch wissen wollte ist ob das Warmwasser vom Benzinmotor auch genutzt wird oder heizt er nur elektrisch.
Zunächst Dank für das, wie immer gut gemachte, Video und dann eine Bemerkung zu den Frischluftdüsen, die m.E. nicht gut gelungen sind, denn vor allemn fahrerseitig lassen die sich nur sehr unzureichend ausrichten. Wenn ich den Luftstrom zur Seitenscheibe hin ausrichte, verringert sich dabei der Luftaustritt, bevor er dann ganz geschlossen wird. Liegt das etwa am Rechtsfahren als Ausgangspunkt ?
Lieber Herr Schuster, hab mir Mazda CX-30 Bestellt. leider kann ich nicht Leistungs- und Drehmomentdiagramm für dieses Fahrzeug finden. Können Sie da behilflich sein, ein kurzes Video darüber veröffentlichen?
Guten Morgen, ich kann hier bei den TH-camkommentaren leieer keine Bilder hochladen. Schreiben Sie mir bitte eine kurze Mail mit dem genauen Motorentyp und ich sende Ihnen dann gerne das Leistungsdiagramm zu.
Hallo Herr Schuster, ich habe eine Standheizung in meinen CX-5 verbaut und mich würde interessieren wie man die Klima am besten voreinstellt um die Scheiben am schnellsten frei zu bekommen. Danke und Gruß
Guten Abend, die Frage ich tatsächlich gar nicht mal so schnell und einfach zu beantworten, wie man vielleicht vermuten könnte. Grundsätzlich ist es empfehlenswert immer eine geringe Lüftungsdrehzahl einstellen, um Strom zu sparen und die Luft auf die Windschutzscheibe beim Abstellen am Vorabend/tag einzustellen. Zusätzlich sollte man die Lüftungsöffnungen insbesondere an der Fahrerfensterscheibe und Beifahrerscheibe öffnen und in Richtung der Scheiben stellen. Man kann es auch noch optimieren und z.B. die mittleren Lüftungsöffnungen schließen, damit mehr Luft zu den anderen Kanälen herauskommt. Eine Temperatur muss man nicht vorauswählen, da die Standheizung meist mit voller Kraft arbeitet. Nun aber zu den Justierungen: - Ich würde grundsätzlich mal mit 20 Minuten Laufzeit anfangen und hier probieren, ob das ausreicht die Scheiben frei zu machen. Der Innenraum wird dann sicherlich schon ausreichend warm sein. Sollte es extrem kalt sein bzw. Schneefall so würde ich das Gebläse etwas schneller einstellen. (Stufe 2-3) => Es gibt auch so eine Daumenregel: Aktiviert man die Standheizung für 20 Minuten, sollte man auch ungefähr 20 Minuten fahren, um den Energieverlust der Batterie wieder auszugleichen. Natürlich kann man das auch z.B. bei einer längeren Fahrt z.B. einige Tage später ausgleichen, aber das mal so als Richtwert. Falls man nur sehr kurze Strecken fährt, dann lieber auf 10/15 Minuten stellen.
Hallo habe mal eine Frage Kann Mann über den Schlüssel die Fenster öffnen und schließen? Kann Mann die hinteren Fenster sperren so daß beim Beifahrer das Fenster noch zu öffnen geht ? Dankeschön Mfg
Das öffnen der Fenster per Fernbedienung geht leider nicht mehr. Es gab mal in Amerika einen Zwischenfall bei einem anderen Autohersteller von dem bei einer Schadensersatzklage sehr große Summen gezahlt werden mussten. Seitdem hat man das komplett deaktiviert 🙄 Und man kann nur die hinteren Fenster zusammen mit dem Beifahrerfenster sperren (= Kindersicherung), es gibt nicht nochmals eine eigene Taste nur für die hinteren Fenster.
Also mein CX-30 e-SkyactiveX mit 186PS Schalter braucht ewig bis er warm wird und wenn ich manchmal ausrolle auf einer Autobahnausfahrt dann geht die Wassertemperatur sogar sichtbar wieder herunter. Mein Mazda 6 aus 2020 194G braucht ca nur 1/3 der Zeit um warm zu werden. Könnte es sein, dass die Lamellen bei meinem CX-30 nicht richtig schließen/öffnen oder ist es Motor spezifisch? Gruß
Guten Morgen. Der X braucht generell etwas länger zum warm werden, da er ja sehr sehr mager läuft. Sie können aber gerne selber testen ob die Lamellen reibungslos funktionieren. Einfach dazu den Motor starten, nach ca. 10 Sekunden ausschalten und danach öffnen sich die Klappen und schließen sich wieder. Das ist so eine Art Selbsttest. Wenn man sich beeilt kann man es allein machen, ansonsten am besten eine 2. Person zu Hilfe nehmen. VG
Guten Tag Herr Schuster! Eine Frage zu den Luftauströmern zwischen den Hintersitzen welche ein Stellrad haben. Wird dort nur Frischluft hingeführt oder die Luft von der Klimanlage wenn diese läuft? Ich habe bemerkt das dort kaum Luft raus kommt.
Es kommt dort die gleiche Luft bzw. Temperatur heraus wie auch aus den vorderen Luftdüsen. Eventuell kann die austretende Luft durch den längeren Luftkanal im Winter etwas kühler und im Sommer etwas wärmer sein. Der Luftstrom an den mittleren Düsen ist am Stärksten, wenn sie "Gesicht" einstellen. Es befinden sich unterhalb des Fahrer- und Beifahrersitzes noch weitere Lüftungsdüsen. Diese sind hauptsächlich angesteuert bei Fußraum-Luftrichtung.
Falsch wenn auf der Autobahn ist und man fährt normal 130 - 140 auch wenn die Klimaanlage aus ist aber di Lüften ist von außen dann kommt luft rein auch mit Klimaanlage aus
Ja sie haben recht, wenn man schneller fährt kommt trotzdem immer eine geringe Luftmenge aus den Luftauströmern, auch wenn man die Aus-Taste gedrückt hat. Viele Grüße und Danke für den Hinweis!
Hier hilft es, die Anlage einzuschalten, die Auslassdüsen manuell zu bestimmen (- ich stelle dann z.B. gerne auf Scheibe + Fußraum, weil sich dann der Luftstrom durch großflächigen Auslass gut verteilt und es nicht mehr so "zieht" -) und nach ca 10s die Anlage auszuschalten, wenn man merkt, dass die Einstellung "gegriffen" hat. In dem Fall kommt auch auf der AB auch bei 180km/h kaum bis nichts aus den unangenehmen Düsen auf Hand-/Gesichtshöhe - vorausgesetzt die Düsen sind dann auch noch zusätzlich geschlossen. Was nicht funktioniert: Die Auslassöffnung im ausgeschalteten Zustand zu verändern - das übernimmt das System nicht. Das System muss anscheinend erst im aktiven Zustand auf die eingestellten Düsen umswitchen, damit dies auch im ausgeschalteten Zustand weiterhin beibehalten wird.
Als ich die Koppelung von Klimaautomatik und Sitzheizung das erste Mal in einem CX-30-Leihwagen erlebt habe, war ich positiv überrascht. In meinem MX-30 allerdings schaltet die Sitzheizung zu früh wieder ab noch bevor sie überhaupt richtig warm wurde. Vielleicht könnte Mazda das verbessern/-längern. Kleiner Hinweis: Die Vorlauftemperatur bei einer Heizung zuhause ist immer gleich, denn Rohre und Heizkörper sind auf die sogenannte Temperaturspreizung abgestimmt. Das Aufheizen wird nur über die Öffnung der Thermostate reguliert 😉
Da ich in den nächsten Tagen selber eine CX-60 bekomme liebe ich die Videos von Ihnen. Sehr informativ für MAZDA Neulinge. Was die Heizung angeht bin ich sehr erfreut das MAZDA eine Jalousie verbaut, macht echt Sinn, früher habe ich Pappe genommen. Allerdings werden Benziner im Vergleich zum Diesel doch wirklich sehr schnell warm, liegt halt am Motorenprinzip. Dazu kommt noch der angepasste Kühlkreislauf, kleiner Kreis - großer Kreis, der dafür sorgt das es schneller warm wird und nicht erst 20 Liter auf Temperatur gebracht werden müssen. Das haben alle halbwegs normalen Fahrzeuge heute. cool sind die Features wie Automatik für Sitzheizung und Lenkradheizung👍👍👍👍 Gerne mehr😁
Hallo Herr Schuster! ich habe mir gestern meinen 1. Mazda (CX-30 G122) gekauft und freue mich schon riesig auf die bevorstehende Auslieferung. Natürlich habe ich nun mal im Internet nach informativen Beiträgen gesucht und muss sagen, dass Ihre Beiträge für mich mit ABSTAND die Besten sind. So unglaublich vielfältige und detailreiche Informationen habe ich in diesem Universum noch nicht gefunden - alleine zum Thema "Heizung und Klimaanlage" über 30 Minuten zu referieren ist für mich schon beeindruckend - und keine Minute davon war langweilig (außerdem viele für mich absolut neue Infos erhalten - AHA-Momente waren garantiert....) Vielen Dank nochmals für Ihren Aufwand - werde mir alle Ihre Beiträge "inhalieren" - Abo habe ich nun sofort abgeschlossen! Beste Grüsse aus Niederösterreich
S.g. Herr Schuster! Ihre Videos sind sehr sehr wertvoll und stets perfekt erklärt! Allein schon deswegen sollte man einen Mazda kaufen, zumal Mazda für jeden das passende Auto anbieten kann. Ihnen gehört von Mazda der höchste Orden verliehen! So wie Sie bemüht sich sonst niemand!
Hallo Herr Schuster,
wie immer ein sehr informatives Video von Ihnen. Ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto, eigentlich seit fast 30 Jahren eingefleischter Ford Fahrer. Bislang auch sehr sehr zufrieden damit. Leider komme ich mit der neuen Modellpolitik von Ford nicht mehr klar. Auf meiner Suche bin ich dann auf Mazda gestoßen, der CX30 interessiert mich sehr, aber auch der CX5 wäre eine Alternative. In diesem Zuge bin ich dann auch auf ihre Videos gestoßen, wirklich sehr toll gemacht. Schade nur das ihr viel zu weit weg seit, sonst würde ich mich auf jeden Fall bei Ihnen umschauen. Macht bitte weiter so, ihr macht das wirklich klasse!! 👍👍
Ganz toll erklärt, Herr Schuster! Super sympatisch und richtig informatives Video! Alle meine Fragen wurden geklärt :)
Die Funktion der automatischen Sitzheizungsaktivierung finde ich grandios. Das habe ich dauerhaft aktiv.
Was die Beifahrer Sitzheizung angeht, macht es schon Sinn, daß der Beifahrer angeschnallt sein muß. Denn wenn ich im Supermarkt irgendwas einkaufe (Eis, Eier usw) und auf den Beifahrersitz lege, würde ja die Sitzmatte erkennen "da sitzt ja jemand" und die Sitzheizung einschalten.
Wenn ich dann daheim angekommen bin könnte ich das Eis trinken und die gekochten Eier gleich essen. ;-)
Tolles Video, wie immer!
Wieder ein tolles Video. Die Automatikfunktion funktioniert auch nach dem morgigen Starten des Motors sehr gut. Wirklich ein schönes Feature!
Freue mich schon auf das nächste Video von euch!
Mach die Klimaanlage mal aus, dann funktioniert I-Stop besser, der Motor geht länger und öfter aus.
Hallo Herr Schuster ,
Man lernt nie aus....👍
Danke für das informative Video.
Ich wundere mich jeden Morgen , wenn ich meinen Mazda3 starte , wie schnell warme Luft kommt. Jetzt weiß ich auch wie das funktioniert....👍
Freu mich schon auf's nächste Video.
Tom
Kurzer Nachtrag....habe heute morgen mal den Haken bei "Insassenkomfort" gesetzt und siehe da...bei - 3 Grad ging tatsächlich Sitzheizung und Lenkradheizung an. Nach kurzer Fahrt und erwärmung des innenraums regelt dann der Mazda alles entsprechend....
Kannte ich bisher nicht und finde dieses Feature einfach toll...Danke Autohaus Schuster für diesen Tip.
Tom
Tolles Video. Hab gar nicht gewusst das der Mazda 3 Jalousien hat. Hab direkt mal nachgeschaut. Dankeschön für die Tips.
Habe mir vor kurzen einen neuer Mazda 3 Gekauft und finde deinen Info Videos richtig klasse. Danke dafür und schöne grüße nach Ansbach.
Eure Videos sind absolut hilfreich, kurzweilig, toll gemacht. Könnt ihr nicht mal ein paar Tipps geben zur Pflege des Head Up Display, Navi, Tacho und speziell der Hochglanzteile im Auto. Ich hab bissl Sorge, dass irgendwas zerkratzt und nicht mehr ansehnlich ist. Auch was zur Pflege des Alcantara, Leder oder andere Kunststoffteilen. Was nutzt zur Aufbereitung vor Auslieferung. Tücher, Pflegemittel etc. Danke
Ihre Videos sind Spitze...
Danke für das Video, mal schauen was ich für den CX-60 übernehmen kann, der neigt ziemlich häufig zum beschlagen. Da habe ich bis dato noch keine optimale Einstellung gefunden.
Gummimatten und Klimaanlage
Servus! Wieder mal ein gelungenes erklär Video 👍Automatik Modus mit der Sitzheiznug und Lenkradheizung werd ich gleich mal ausprobieren. So wie du sagst, die 2 Knöpfe ,Umluft und ausström Richtung, hätten eine Beschriftung verdient. Haben die cx30er aus 2021 auch schon diese Lamellen vorm Kühler? Grüße aus 🇦🇹 an den sympathischen Mazda Händler und seinen Kameramann
Guten Abend, vielen Dank für das Lob!! Ja der 21‘er hat das auch schon ☺️
Hallo Herr Schuster, herzlichen Dank für das tolle Video. Solche Autohäuser wie das Ihre gibt es nur selten oder gar nicht. Ihre Videos haben mir viel studieren der Betriebsleitung erspart.
Ich hab eben bei meinem CX 5 Dez.22 Advantage die Funktion "Heckscheibenheizung und Insassenkomfort" gesucht. Leider hat der diese Funktionen nicht. Haben das nur bestimmte Modelle?
Schöne Grüße Dieter K.
Der CX-5 2022 hat zwar bereits das große Display, jedoch ist es noch ein Übergangsmodelljahr vom alten System auf das neue System. Es wurden hierzu noch nicht alle Funktionen und Steuergeräte 100% an das neue System angepasst. Man hat sich zunächst auf die wichtigen Themen "Digitales Kamerasystem, Navi, besseres Display, Online Funktionen" konzentriert und vermutlich wird dann das 2023'er Modell dann alle kleineren weiteren Funktionen wie z.B. die Insassenkomfort-Einstellung besitzen.
Sorry für die späte Antwort, Kommentar ist mir irgendwie durchgerutscht... :-/
So ist schon etwas her, das ich mich hier zu Wort gemeldet habe. Die Automatik
Funktion mit Komfort find ich echt gut. Das funktioniert tadellos.
Leider bin ich aber bei meinem mazda 3 fastback nicht mit alles diesbezüglich komplett zufrieden. Ich frage mich z. B. Warum der mazda 3 hinten keine Ausströmer hat. Dadurch laufen im Winter die Scheiben hinten immer gerne etwas an.
Ebenfalls finde ich das regelverhalten im Sommer bei waren Temperaturen nicht ideal. Da ist es sehr oft ein Wechsel zwischen zu warm und zu kalt. So richtig eine komfortable Einstellung finde ich dort leider nicht.
Ansonsten schönes Auto!
Herr Schuster, können sie mal ein Video machen, wie man das Armaturenbrett mit headup display reiningt?
Sehr gut erklärt! Immer die Klimaanlage "AN" lassen, also auf "Automatik". Bei Nichtnutzung werden Gummis (Dichtgummis) porös und das flüchtigen Kühlmittel verlustiert sich. Man soll auch die Ausströmer immer offen lassen, denn nur so kann die Anlage vernünftig regeln. Möglichst nur die Richtung des Luftstrahls ändern. Sollte nach ca. 15 min trotzdem unangenehme Zugerscheinungen im Automatikmodus vorhanden sein, dann kann man Ausströmer deaktivieren. Das wäre aber sehr schade.
Jo eigentlich schon aber bei einem Auto mit 16ps ist das zu nervig 🤣🤣🤣
Vielen Dank für das sehr gute Video 👍
Ich habe mal gehört, dass die Klimaanlage unter der Außentemperatur von ca. 4 Grad nicht arbeitet.
Dann habe ich beim CX3 runde und gerade Luftauslässe.
Wie steuer ich die Runden, bzw. wie schalte ich die aus?
Danke für die Antwort und macht weiter so 🙋
Hi, ja die 4° C Grenze hält sich noch hartnäckig. Es ist tatsächlich aber so, dass Sie sich knapp über 0° erst ausschaltet. Viele Grüße aus Ansbach
Mein CX 30 ist bald 3 Jahre alt, gekauft bei Schuster. Niemand sagte mir das es diese guten Tipps gibt oder gab es die damals noch nicht?
Hallo Herr Schuster, ich habe eine Bitte. Wenn es möglich wäre , ein Video über den Mazda3 e-Skyactiv X 2.0 M Hybrid (FWD) 6 Gang Schaltgetriebe mit 186 PS zu machen... warum: Weil es eines der besten Auto der Welt ist... MFG
Die Begründung gefällt mir 😍
dem kann ich nur zustimmen ... fahr ich selber auch allerdings mit 6 Gang Automatik 🤗
Super
Hallo
Super Video!
2 nicht so schöne Sachen bei meinen neuen 3er..
1, warum sind die Tasten der Umluft und die Taste der Düseneinstellungen nicht beleuchtet?
2, kein Aufklappen der Scheibenwischer zum Eiskratzen möglich.
Kleine mängel aber nervig..
Liebe Grüße aus Wien und weiter so....
Danke
Zu 1: In der Regel hat man nach wenigen Tagen bis Wochen sich so eingewöhnt, dass man die Tasten "im Schlaf" trifft - zumal einige der Tasten nebendran "geriffelt" sind, sodass man sich an diesen orientieren kann (wie F und J auf Tastaturen als Bezugspunkte). Außerdem ist ja das Display darüber und man kann recht leicht zielgenau daruntergreifen und klicken. Vielleicht braucht es noch eine kurze Weile bis Sie sich daran gewöhnt haben.
Zu 2: Das finde ich leider auch nicht so gut gelöst, aber immerhin gibt es diesen "Scheibenwischer-Wartungsmodus" oder wie genau das heißen mag. Ich mache das immer so: Wenn vereist (und Wischer an der Scheibe klebend), löse ich sehr sehr vorsichtig die Wischer von der Scheibe. (Nur ganz leicht anheben, damit man den Lack der Haube nicht beschädigt!) Dann: Zündung an, dann aus und innerhalb von 5 Sekunden den Wischerhebel schnell 2x hintereinander nach oben (wie wenn man Impulswischen wollen würde). Dann fahren die Wischer hoch und bleiben dort stehen - in diesem Zustand kann man sie schön wegklappen und die Scheibe befreien. Anschließend Wischer auf die Scheibe, Zündung an, nochmal Wischerhebel - sie fahren zurück in ihr "Nest" zwischen Scheibe und Haube. Zugegeben umständlich, aber nicht unmöglich.
Beim Eiskratzen würde ich übrigens extremst(!) vorsichtig sein: Mir ist noch nie eine Scheibe untergekommen, die so empfindlich ist. Ich habe es mit der gelben Seite eines Küchenschwamms geschafft, sie nachhaltig zu zerkratzen. Auf keinen Fall sollten Sie einen üblichen Eiskratzer direkt an der Scheibe verwenden. Ich mache das inzwischen so, dass ich in so kalten Tagen ein Baumwolltuch um den Eiskratzer lege, diesen mit stärkeren Wäscheklammern am Griff fixiere und mit Leitungswasser (höchstens lauwarm - nicht heiß) getränkt sanft drüberfahrend die Scheiben enteise. Vielleicht helfen Ihnen ja diese Tips...
@@basaralici9782
Danke für die ausführliche Antwort.
ZU 1 : Es stört ja nicht wirklich, aber ich finde es halt nicht schön. 2 LED wären halt nicht zu viel verlangt.
ZU 2 : Diese funktion muß ich testen. Aber sie ist sehr hilfreich. Mein sohn hat den gleichen 3er und er hat es auch geschafft mit den schwamm die scheibe zu zerkratzen. Die muste sogar von der kasko getauscht werden da sie so zerkratzt war.
Sonst bin ich zufrieden mit meinen neuen 3er.
L.g. aus Wien
Hallo,
in meinem Fahrzeug (CX-30) passiert folgendes. Im kalten Zustand kurz nach dem Starten des Motors fängt das Gebläse kalte Luft auf die Knie und Oberschenkel zu blasen. Und zwar ziemlich stark. Das hört dann nach 1-2 Minuten auf.
Ist das normal? Und wenn ja, kann ich diese Luftauslässe unter dem Lenkrad zukleben? Denn gerade im Winter ist es sehr unangenehm. Danke!
Guten Abend, ich habe das gerade mal probiert als ich heute Feierabend hatte und bei mir war es ganz anders: wir haben heute -6 Grad gehabt. Ich fahre los und stoppe die Zeit. System steht auf Automatik, Lüftung stellt sich von selbst auf langsamste Stufe und Luftrichtung zur Scheibe. Nach 2 Minuten 20 Sekunden geht Lüftung auf Stufe 2 und Füße + Scheibe. (Luft zu dem Zeitpunkt bereits angenehm warm) nach ca. 3,5 Minuten geht Lüftung dann auf Stufe 4 und nur noch Füße. Getestet habe ich es an einem 21‘er Cx-30 mit aktuell um die 18.000 km. Falls ihr Auto älter sein sollte könnte man ggf. Mal ein Softwareupdate aufspielen. Viele Grüße
@@MazdaAnsbach 2 kann Zufall sein, bei 3 wird daraus ein Muster. Vielleicht sollten wir uns gesammelt an Mazda wenden? Wer weiß wie hoch die Dunkelziffer ist, die nicht zufällig über dieses Video stolpert und dann auch noch ein Posting dazu erstellt?
Ich sammele gerade Fälle von seltsam arbeitenden Klimaanlagen/Heizungen, damit wir mehrere Beispielfälle aufführen können, falls wir uns ggfs damit gesammelt an Mazda Deutschland wenden können - die verschiedenen Vertragshändler scheinen damit überfragt, zumal das Verhalten offensichtlich nicht bei allen M3 auftritt wie man an der Antwort von MazdaAnsbach und dem Test am CX-30 erkennen kann. Darf ich Sie nach dem Herstellungsdatum des Fahrzeugs fragen? (EZ ist nicht so aussagekräftig. Die relevante Info befindet sich in der "Übereinstimmungserklärung für vollständige Fahrzeuge", die Sie mit dem KfZ-Brief erhalten haben unter Punkt 0.11. Bei mir ist z.B. EZ 03/22, aber Herstellung 01/21.) Außerdem wäre es vermutlich wichtig, die Version des Betriebssystems zusammenzutragen. Die finden Sie unter Einstellungen -> System -> Über (oder so ähnlich). Da müsste etwas stehen wie 11.xxx oder 12.xxx. Wenn Sie das nicht hier veröffentlichen wollen, geben Sie mir Bescheid, dann sammeln wir die Fälle abseits der Sichtbarkeit für alle.
Moin, bei mir macht sie auch was sie will. Es ist 5 grad draußen, die Heizt normal auf ihre 23 grad eingestellte Temperatur auf und hält sie kurz. Nach paar Minuten schaltet er auf die Füße um und es kommt nur noch kalte/lauwarme Luft aus den Öffnung an den Knien raus und oben strömt auch noch kalte Luft zusätzlich raus. Wird also wieder frisch im Wagen. Vor allem wenn man längere Strecken fährt. Und ja Klimaautomatik ist an, auch mit A/C aber auch Ohne…
Hallo Herr Schuster! Ich hab mir das gute Video mit den vielen Erklärungen bestimmt schon mind. zweimal angesehen. Sehr gut!!! Eine Frage trotzdem, wie wird der Scheibenwischerenteiser aktiviert?
Guten Morgen, wir hatten das im Video vom CX-5/CX-60 erklärt, weil ich leider ganz vergessen hatte, dass es die ja auch beim CX-30/M3 gibt. th-cam.com/video/wszluGnvGIA/w-d-xo.htmlsi=K6POWHHz-zM-nvLg
Geht aber ganz einfach über die Heckscheibenheizungstaste, damit werden die Heizdrähte der Heckscheibe, Spiegelheizungen und Scheibenwischerenteiser gesteuert.
@@MazdaAnsbach Vielen Dank für die schnelle Antwort! Gut das ich Ihrem Kanal abboniert habe. Einer der sinnvollsten!
Frage an Sie Herr Schuster: unter den Frontscheibenwischern sehe ich Heizschleifen. Wie und wann werden diese angesteuert?
Top Videos! Abboniert! Danke dafür
Das Ganze wird über die Heckscheibenheizung kombiniert aktiviert. In diesem Video habe ich es auch noch mal erwähnt bei Minute 18:35 th-cam.com/video/wszluGnvGIA/w-d-xo.htmlsi=-X-CLvbbSrjRjSkR Leider hab ich es total vergessen im Video vom CX-30 und Mazda 3 zu erwähnen, sorry!
Also vielen lieben Dank für ihre Antwort! Ich habe es mir angeschaut, aber einfach nicht gehört. Sorry. Echt super diese Funktion in meinen Augen. Tolles Videos!! VG
Mal wieder super erklärt.🚘ich habe noch eine Frage hat der CX 30 beim Einschalten der Heckscheiben Heizung nicht nur die Außenspiegel Sondern auch Zwei Positionen der Scheibenwischer Heizung ?
Seit ich selber einen Mazda 3 habe, verschlinge ich die Videos geradezu ;).
Mich würde mal interessieren, ob man weiter noch etwas bei der elektronischen Feststellbremse bzw. der AutoHold beachten muss.
Grundsätzlich mag ich beide Funktionen sehr, wobei mir im Winter die Handbremse manchmal doch fehlt ;). Allerdings habe ich manchmal das Gefühl, dass es der Bremse bzw. der Anlage nicht gut tut? Wenn im Winter oder auch wenn das Auto mal eine Woche steht und die Belge entsprechend etwas fest kleben, werden die dann mit "Gewalt" geöffnet?
Und manchmal reagiert die Bremse bzw. die AutoHold Funktion nicht schnell genug, so dass ich im ersten Moment gegen die Bremse/Bremsanlage fahre - also quasi angespannt ist.
Das fühlt sich für mich - der seine Autos immer gern streichelt - irgendwie nicht richtig an. Oder kann man so bedenkenlos fahren?
Mit Gewalt öffnen: Ja, genau das passiert. Je nach Verklebungsgrad geht dann manchmal sogar ein Ruck durchs Auto. Ich nehme an, das ist gewollt und nicht anders machbar.
AutoHold: Das ist wohl prinzipiell (auch bei meinem) so. Allerdings habe ich dieses Verhalten auch bei anderen Marken genau so festgestellt.
Insgesamt sind die Bremsen auch nach etwas Standzeit merklich angegriffen und müssen erst freigeflext werden. So war das aber auch bei all meinen anderen Mazdas: Die ersten Bremsungen klingen dann sehr ungesund schleifend und sind schwachbrüstig, aber wenn der Belag nach den ersten Bremsungen ab ist, ist alles wieder gut.
Ich finde das auch nicht ganz unbedenklich, denke mir dann aber "Ok, dafür sind dann wohl die 6 Jahre Garantie gedacht."
Eine altertümliche Handbremse mit Seilzug fände ich dennoch besser, da sich mir nicht so recht erschließt, welchen Mehrwert eine elektronische mitbringt. (Außer, dass man sie nicht "vergessen" kann beim Parken. Allerdings stellt sich die Frage ob jemand, der das Auto beim Parken zu fixieren vergisst überhaupt die notwendige Fahrtüchtigkeit aufweist...)
Übrigens gibt es hierzu ein ganzes, sehr hilfreiches Video vom Schuster. (Ich sage nur: Waschanlagenfunktion! Funktioniert auch mit manuellem Schaltgetriebe.)
Guten Abend. Basaralici hat ja schon schneller geantwortet :-). Ja diese leichte Verzögerung kann ich nachvollziehen, das hängt hauptsächlich an der Bauart der Stellmotoren. Das muss man sich so etwa wie eine "Schneckengetriebe" innerlich vorstellen und arbeitet daher nicht ganz so schnell wie Autohold.
Man muss hier auch unterscheiden: Bei der elektrischen Handbremse werden nur die hinteren Bremssättel mit der "langsameren Handbremse" aktiviert. Bei Autohold ist tatsächlich die nur die normale Bremsanlage. Die ist zwar deutlich schneller, aber dennoch kann es beim Anfahren zu einer minimalen Verzögerung kommen. Das liegt hauptsächlich daran, dass Autohold natürlich bis zur letzten Sekunde gewährleisten muss, dass das Auto weder vorwärts noch rückwärts rollt. Man könnte den Übergang ggf. noch etwas geschmeidiger programmieren, wenn man z.B. den Bremsdruck leicht reduziert, sobald man das Gaspedal und Kupplung nur leicht andrückt. Ist vermutlich aber auch gar nicht so einfach da die ideale Balance zu finden. (z.B. an Steigungen, versehentliches antippen, etc.)
Hallo
Ich muß sagen , das automatische anziehen der Handbremse nach Motor abstellen nervt mich am meisten.
@@robertl2757 Mich nervt das auch. Sie könnten per Waschanlagenfunktion diese "Feature" jedes Mal deaktivieren - siehe Kommentar oben. Schön ist das nicht und weit entfernt von einer Allatsgnutzbarkeit, aber zumindest funktioniert es im Grundsatz.
Hallo zusammen hab da mal ne Frage zur elektrischen Heckklappe was ist wenn sie ausfällt kann man sie noch manuell öffnen und schließen.LG Tanneberg
Gibt es die Automatik der Sitzheizung und der Lenkradheizung auch bei der letzten Mazda-6-Generation, wenn die neueste Software installiert ist?
tolles Video weiter so sehr gute tipps, wo bitte kann ich das video vom innenraumfilter finden ?
Gutem Morgen, wir haben leider noch kein Video von einem Innenraumfilter online sorry. Ist noch in Planung.
Hi, Komfortfunktion hab ich beim CX-5 2022 Sportline Plus noch garnicht gesehen. Wird dabei auch die Sitzheizung der hinteren Sitze gesteuert?
Nein die hintere Sitzheizung wird nicht darüber gesteuert, nur die Fahrer- und Beifahrerseite. Macht in meinen Augen schon auch Sinn, da z.B. bei Kindersitzen etc. die Funktion nicht gewünscht wäre. Viele Grüße und viel Spaß beim Ausprobieren.
Hi, also ich hab jetzt schon mehrfach in meinem CX-5 2022 Sportsline Plus danach gesucht aber finden kann ich die Einstellung für den Insassenkomfort im Menü unter den Einstellungen/Fahzeugeinstellungen nicht.😢
Gibt es die evtl. im CX-5 nicht?
@@MrAlexanderKuhlen Ja das stimmt der CX-5 2022 hat zwar bereits das große Display, jedoch ist es noch ein Übergangsmodelljahr vom alten System auf das neue System. Es wurden hierzu noch nicht alle Funktionen und Steuergeräte 100% an das neue System angepasst. Man hat sich zunächst auf die wichtigen Themen "Digitales Kamerasystem, Navi, besseres Display, Online Funktionen" konzentriert und vermutlich wird dann das 2023'er Modell dann alle kleineren weiteren Funktionen besitzen.
Ich habe den aktuellen Toyota Yaris aus 2024. Inwieweit sind die Tipps und Tricks mit der Klimaautomatik vom yaris anwendbar?
Grundsätzlich ähneln sich die Hersteller beim Bedienkonzept sehr stark, aber bei manchen Bereichen werden Sie auch Unterschiede feststellen. Ich würde sagen so 70-80% des Video kann verwendet werden.
super
Hallo, apropos Fenster öffnen wenn es sehr warm ist: gibt es eine Schlüsselfunktion dass man all Fenster öffnen kann bevor man ins Auto einsteigt? Schöne Grüße aus Krakau/Polen.
Das öffnen der Fenster per Fernbedienung geht leider nicht mehr. Es gab mal in Amerika einen Zwischenfall bei einem anderen Autohersteller von dem bei einer Schadensersatzklage sehr große Summen gezahlt werden mussten. Seitdem hat man das komplett deaktiviert 🙄
@@MazdaAnsbach Vielen Dank für die schnelle Antwort. Und wie immer : tolles Video. Bekomme mein neues Auto Anfang Juli und fühle schon mich bestens vorbereitet !
Eine Frage zum Ausschalten der Klimaanlage. Es geht ja der Mythos um, die Anlage ca. 3 Minuten vor Fahrtende auszuschalten insbesondere im Sommer bei Kühlfunktion.
Erst mal vergesse ich das immer und würde bei solch einer Klimaautomatik die Automatik adabsurdum führen.
Was ist richtig ?
Diesen Mythos kenne ich tatsächlich nicht, sondern eher das Thema, dass man im Kurzstreckenverkehr durch die permanenten Temperatursprünge ggf. mehr Feuchtigkeit in den Lüftungskanälen hat, was dann zum "Müffeln" tendieren wird. Sollte es dann tatsächlich einmal unangenehm riechen, so kann man das aber mit einem speziellen Schaumreiniger schnell und einfach reinigen bzw. desinfizieren. In den meisten Fällen trocknet es aber durch die hohe Sonneneinstrahlung sowieso meist schnell wieder weg.
Ok. Danke für die Antwort. Denke auch, dass mehr die Kurzstrecken in der Stadt im Sommer problematisch sind. Ich lasse in diesen Fällen die Klimaanlage ohnehin aus
Hallo Herr Schuster - ich war jetzt am WE viel unterwegs und habe fast ständig die Klimaanlage genutzt. Nun ist mir aufgefallen, dass, wenn ich die Klimaanlage ausgeschaltet habe, es anfing das die Frontscheibe (mittig) angefangen hat zu beschlagen. Also hab ich wieder die Klimaanlage eingeschaltet. Was kann das sein und wie stell ich das ab ? Dankeschön
@@susiundjeffrey Das ist tatsächlich ein ganz normaler physikalischer Vorgang, der auch nur kurze Zeit so eintritt wie von Ihnen beschrieben. Beim Abschalten der Klimaanlage tritt nun wärmere und dadurch auch feuchtere Luft ein. Diese kondensiert kurzzeitig auf der von der Klima gekühlten Scheibe. Wenn sie die Lüftung etwas länger laufen lassen geht es auch direkt wieder weg. Vg
@@MazdaAnsbach Okay...vielen Dank !
Hallo Herr Schuster, habe mir eben das Video zur Klimaanlage angesehen, dazu eine Frage.
Wird im Automatikbetrieb auch die Umluft/Außenluft automatisch geregelt?
Wir haben bei hoher Luftfeuchte immer wieder mal das Problem das die Scheiben beschlagen trotz eingeschalteter Klimaanlage. Mazda 3 Bj. 2019
Ja es gibt eine automatische Umluft/Außenluftsteuerung, diese ist allerdings nicht Luftfeuchtigkeitsgesteuert. Die Umluft wird automatisch kurzzeitig aktiviert, wenn die Innentemperatur UND Außentemperatur sehr stark von der eingestellten Temperatur abweicht, also z.B. innen im Auto 40°/ Außen 30° - Klima steht auf 22° Durch die Umluft wird die bereits leicht heruntergekühlte Luft weiter heruntergekühlt, was dann schneller geht als die warme Außenluft anzusaugen.
Die Automatik ist jedoch so programmiert, dass Sie nach einer gewissen Zeit die Füße bevorzugt. Es werden aber trotzdem noch die Frontscheibe und Seitenauströmer leicht beflutet, aber eben nur dezent. Bei sehr hoher Luftfeuchtigkeit kann es dann sinnvoll sein, manuell auf Scheibe oder Füße/Scheibe zu stellen.
S.g Herr schuster Hallo, ich mag die Kameraschärfe des Mazda 3 sehr, ich habe gerade einen neuen Mazda 6 gekauft, aber der Bildschirm ist nicht so klar wie beim Mazda 3, ich frage mich, ob wir die Kamera wechseln können.
Guten Morgen. Das ist leider nicht möglich, da der Mazda 3 ein digitales Kamerasystem verwendet und der Mazda 6 noch das ältere analoge Videosystem. Vg
Hallo liebes Schuster Team, ist bei dem CX 60 ein Aktivkohlefilter verbaut?
Hi, ab Werk ist standardmäßig ein normaler Papierfilter verbaut.
Hallo Herr Schuster, gibt es die von Ihnen genannte "Insassenkomfort" Funktion auch für einen 2022 CX-5?
Der CX-5 2022 hat zwar bereits das große Display, jedoch ist es noch ein Übergangsmodelljahr vom alten System auf das neue System. Es wurden hierzu noch nicht alle Funktionen und Steuergeräte 100% an das neue System angepasst. Man hat sich zunächst auf die wichtigen Themen "Digitales Kamerasystem, Navi, besseres Display, Online Funktionen" konzentriert und vermutlich wird dann das 2023'er Modell dann alle kleineren weiteren Funktionen wie z.B. die Insassenkomfort-Einstellung besitzen.
Hallo Herr Schuster,
Gibt es bei dem cx30 mit Klimaautomatik auch eine eco Taste wie bei meinem alten mazda3 mit Klimaautomatik?
Antworte mal stellvertretend als CX 30 Fahrer... 😊
Nein. "Nur" alles so wie im Video gezeigt und erklärt
Hallo, ich hätte eine Frage zur Regulierung beim Mazda 3 beim Automatik betrieb.
Ich stelle die Temperatur meist auf c.a 22/23 grad ein. Das sind bei Temperaturen bei etwa 8 grad draußen für mich ne angenehme Temperatur. Die Klima ist auch auf Voll Automatik, mal mit A/C mal ohne, so wie ich es aus oder ein schalte. Der Wagen Heizt auch normal den Innenraum auf sie gewünschte Temperatur innerhalb 5km, was echt gut klappt. Aber sobald er die 22/23 grad hat, schaltet er ja auf die Füße und vereinigter die Lüftung. Zeitgleich kommt auch nur noch lauwarme bis Kühle Luft aus der Lüftung, vor allem aus den Schlitzen an den Knien wo der Sensor sitzen soll. Also der Wagen wird wieder kühl.
Gibts es da irgendwie Abhilfe ?
Also eigentlich klingt alles normal, was Sie schreiben, bis auf dass es kühl im Auto wird. Das sollte natürlich nicht passiert. Grundsätzlich ist es richtig, dass am Anfang mit einer erhöhten Temperatur und Gebläsestufe gearbeitet wird, um den Innenraum schnell aufzuwärmen.
Auch das Umstellen später auf Füße oder Windschutzscheibe/Füße ist bei kalten Außentemperaturen normal, da an den Füßen die Temperatur am geringsten ist. Die warme Luft erhitzt den Fußraum und steigt langsam nach oben. (ähnlich einer Fußbodenheizung daheim) Weitere Lüftungsdüsen (meist außen / oben ) werden aber mit sehr geringer Geschwindigkeit trotzdem weiter verwendet.
Da die Körpertemperatur ca. 36° beträgt, kommt Ihnen eine niedrigere Lufttemperatur als die Körpertemperatur generell immer gefühlt kühler vor.
Bitte messen Sie gerne mal mit einem Thermometer die aus den Luftausströmern kommende Luft. Diese sollte bei kalten Außentemperaturen über der eingestellten Temperatur liegen.
Sollte die Temperatur geringer sein (bei gleichbleibenden Bedingungen außen ), dann würde ich sagen stimmt was nicht.
Danke für die tollen Videos.
Leider habe ich ein großes Problem mit Feuchtigkeit in meinem mazda 3 bp (bj 2019) Meine Werkstatt kann/will mir nicht helfen. Haben sie einen Tipp? Die üblichen Tipps habe ich alle schon durch. Die Frontscheibe ist morgens immer richtig nass. Ich habe das Gefühl das kommt aus der Lüftungsanlage. Kann da z. B. ein ablaufschacht vom Kondenswasser verstopft sein?
Danke schonmal.
@radianzer: Ich habe bei meinen BP Bj.2020 das gleiche Problem und auch das Gefühl, dass die Feuchtigkeit aus der Windschutzscheibendüse kommt; bei Minustemperaturen war auch schon die Frontscheibe komplett zugefroren. Mazda Deutschland hatte bei meiner Reklamation nur eher hilflose Tipps wie z.B. Silikatsäckchen aufs Armaturenbrett legen : (. @Herr Schuster: Ist Ihnen das Problem schon mal begegnet? Danke für Ihre Antwort.
@@holgerkreuzburg468 schön zu hören das ich nicht alleine mit dem Problem da stehe. Ja die trocken Säckchen habe ich auch aber das bringt bei so viel Feuchtigkeit gar nichts. Falls sie etwas rausfinden gerne hier nochmal kommentieren.
@@radianzer Ja klar, das mache ich. VG Holger Kreuzburg
Hallo Herr Schuster. Tolle Videos. Leider habe ich bei meinem Mazda 3 das Problem, das er weenn er den ganzen Tag in der Sonne steht nicht kühlt. Auf meinem 10 km Heimweg kommt nur heiße Luft aus den beiden Düsen auf der Fahrerseite. Beifahrerseite wenigstens lauwarm.
Würde mich über eine Antwort freuen
Gruß Lars
Es kann natürlich schon sein, dass gerade in der Anfangszeit bei hohen Innentemperaturen es etwas dauert bis kühlere Luft aus dem Lüftungsöffnungen strömt. Allerdings sollte spätestens nach 5-10 km die Luft auf jeden Fall kühl sein. Ich würde das mal überprüfen lassen. Ggf. Softwareupdate, Temperatursensoren prüfen, ggf. Klimaanlage auf Undichtigkeiten prüfen bzw. generell auf Funktion prüfen
Danke für die Antwort
uten tage herr Schuster können sie diese Enteiserfunktion erklären mazda 3
Guten Abend, bitte schauen Sie mal in dieses Video: th-cam.com/video/wszluGnvGIA/w-d-xo.html (Bei Minute 18:35 am besten einsteigen)
könntet ihr vielleicht auch mal ein Video über Interieur Pflege machen , lederpflege Armatur. Pflegesprays oder lieber doch nur mit feuchtem Tuch drüber wischen oder doch nicht usw.
Das wäre auch mal ein Thema
Vor allem die sehr anfällige Dashboard Scheibe😫
Wie immer ein sehr interessantes Video. Vielen Dank dafür. Wir fahren grundsätzlich immer mit aktivierte Klimaanlage. Haben noch nie Probleme damit gehabt.
Danke für den Hinweis zur Voll- und Halbautomatik. Ich war schon am verzweifeln, da ich immer die Gebläserichtung vom Fussraum weg haben will (das aber wohl die Standardrichtung ist) und dann die "Autofunktion" weg war. Da dachte ich natürlich, dass die Automatikfunktion der Klima mit ausgeschaltet wird, da ich nichts über die "Halbautomatik" wusste. Wieder einmal gut erklärt....ich hoffe für euch gibts mal ein Budget von Mazda für eure Videoproduktion (solche Videos sollten ja eigentlich vom Hersteller kommen und wenn die das schon nicht machen, wenigstens den Händlern wie euch, grosszügig was für den Aufwand geben).
Leider nein, Mazda hat ja sowieso meine Bankverbindung aber bisher kam da nix... 😜
@@MazdaAnsbach das ist wirklich schade…..wirklich tolle Arbeit die ihr macht und sowas ist ja sehr aufwendig. Von mir zumindest ein herzliches Danke.
@@OliverTde Wir machen das auch so gerne, wir haben viele neue Kunden dadurch gewonnen und ich lerne auch immer wieder noch ein paar Dinge dazu. Also eine Win-Win-Situation!
Mein Cx 5 hat sogar zwei Umlufttasten. Eine für an und eine für aus. Sowas hat glaube ich auch nur Mazda gemacht 😁😁
Top wie immer Danke! 👍 Wir haben einen cx-5 2022 😊
Wieder was neues gelernt , Insassenkomfort muss ich mal schauen ob das mein CX-5 22' auch hat :)
Aber wie oder wann ist eigentlich die Heizung an den Scheibenwischern vorne an oder wie ist das gesteuert ? Also die Scheibenwischer Enteiserfunktion ?
Das Thema Scheibenwischer Enteiser kommt dann im nächsten Video direkt mit dran ;-)
Great info - thx
Warum wird in ihren Videos fast nie der Mazda 6 erwähnt? Der ist doch ein wirklich schönes Auto und Sie ignorieren ihn regelmäßig...
Wie immer TOP 👏 Ich fahre in Thailand mit Klima auf 26 Grad hierbei regelt die Automatik auf Umluft, es wird aber nicht auf Außenluft umgeschaltet. Dem ist wohl die hohe Außentemperatur und Sonneneinstrahlung geschuldet. Auf längeren Fahrten werden dann mal die Fenster runter gemacht, damit Frischluft reinkommt. Eine Frage hätte ich dennoch, ist es notwendig die Klima auch mal heizen zu lassen zB. am Morgen mit kühleren Außentemperaturen?
Gruß aus Bangkok
Hi Ansbach:) sehr lehrreicher Beitrag🙂danke dafür und ich freue mich schon Ende April bei Euch zu sein. Lbg. Thomas aus Klosterneubug
Hi Thomas, wie geht‘s euch? Versinkt ihr im Schnee oder alles gut? Lg aus Ansbach auch an die Ehegattin ☺️
Ich habe meinen CX-30 seit sechs Monaten und habe die Sitz- und Lenkradheizungen so eingestellt, dass sie sich automatisch einschalten. Ich weiß nicht, warum, aber nach dem Starten des Autos schalten sich die Sitze und das Lenkrad nicht von selbst ein. Ich muss selbst noch einmal die AUTO-Taste drücken, dann werden Sitz- und Lenkradheizung sofort aktiviert. Ist dies das richtige Verhalten? Oder habe ich irgendwo etwas falsch verstanden? Danke für den Tipp und ansonsten super alle deine Videos !
Bei meinem Fahrzeug funktioniert diese Option auch sehr unzuverlässig. Manchmal schaltet sich die Sitzheizung automatisch ein wenn draußen 20 Grad sind und manchmal bei - 5 Grad gar nicht.
Hallo Alexander, Sie hatten ja auch schon in einem anderen Kommentar ähnliche Informationen gegeben, worauf ich bereit geantwortet habe. Auch diese Beschreibung lässt darauf deuten, dass bei Ihnen irgendwas nicht stimmt, denn dieses Verhalten ist nicht normal. Ich würde als erstes mal ein Softwareupdate durchführen und wenn das keine Abhilfe bringt mal die Werte des Innen- und Außentemperatursensors überprüfen. Wenn da z.B. deiner der Sensoren falsche Werte liefert, dann könnte das die Erklärung sein.
@@MazdaAnsbach Hallo Herr Schuster, danke für Ihre Mühe und Ihre ausführliche Antworten. Anfang März habe ich einen Werkstatttermin. Die Werkstatt will die Software neu aufspielen. Ob das was bringt wage ich zu bezweiflen. Leider habe ein "Montagsauto" erwischt und müsste mein Auto mit verschiedensten Mängel bereits mehrmals in die Werkstatt bringen. Habe, ehrlich gesagt, von Mazda nicht erwartet.
Bei meinem (BJ21) habe ich selbes Problem. kann es sein das dafür auch die Klimaanlage eingeschaltet sein muss?
Habe zuerst auch gedacht. Habe alles ausprobiert - bei eingeschalteter Klimaanlage funktioniert bei mir auch nicht richtig.
Wie immer ein sehr aufschluß- und hilfreiches Video von Euch. Toll erklärt! Das mit der Halbautomatik per Eingriff an einzelne Taste wusste ich z.B. gar nicht - ergibt total Sinn.
Die Heizung und besonders die Klimaanlage und ihre "Automatik" finde ich leider das mit Abstand am schlechtesten gelöste Detail meines ansonsten innig geliebten 3ers. Bei mir verhält die sich komplett erratisch und seltsam: Im Sommer ist alles gut, aber sobald es kalt wird, inbesondere wenn es besonders kalt ist wie jetzt, ist an eine "fire and forget"-artige Automatik gar nicht zu denken.
Die Licht- und Regenwischerautomatik verdienen (überwiegend) ihren Namen, aber die Klima macht folgendes: Bis der Motor warm wird, bläst sie auf hoher Stufe von überall kalte Luft in den Innenraum, vor allem an die Füße. Sobald der Motor warm geworden ist, kommt zunächst warme, dann heiße, dann Sahara-mäßig heiße Luft raus - mit gemessenen 38,5°C an der Kniedüse rechts unter dem Lenkrad. Das läuft dann (getesterweise) so etwa für eine halbe Stunde bis ich kaum noch atmen kann und die Klima sich dann allmählich beruhigt. Würde ich da nicht eingreifen, würde ich wohl ersticken...
Resultat und etwas unschöner Workaround ist: Nach Zündung stelle ich manuell auf Scheibendefrost und regele runter auf Stufe1, schalte Sitzheizung und ggfs Lenkradheizung ein. Wenn der Motor warm zu werden beginnt, schalte ich Sitz&Lenkrad aus, Automatik ein, und stelle sie auf 18°. (Ich habe nämlich gemerkt, dass die 38,5° nur dann dauerhaft anliegen, wenn Zieltemp >18° eingestellt ist.) Wenn es dann erstmal halbwegs warm ist aber nicht warm genug, stelle ich nach einigen Minuten 19° ein, dann wieder nach Minuten 20°, nach weiteren einigen Minuten 21° und irgendwann anschließend auf die eigentlich gewünschte Zieltemperatur von 22°. Nach der oben erwähnten ca. halben Stunde "sitzt es" dann und der Prozess ist abgeschlossen.
D.h. aber bis dahin ständiges Nachregeln und Anpassen per Fummelei an Reglern und Knöpfen. Ab da ist es dann überwiegend ok. Überwiegend deswegen, weil die Automatik auch dann nicht versteht, was der Unterschied zwischen einer Autobahnfahrt und Stadtverkehr ist: Durch den stärkeren Fahrtwind ist 22° Stufe2 auf der AB sehr angenehm temperierend. Aber sobald ich unter 80km/h fahre, führt die fehlende Verstärkung durch den Fahrtwind zu geringerer Wärmeabgabe, sodass ich entweder auf höhere Zieltemperatur oder manuell auf Stufe3 stellen muss. Die Automatik interessiert sich offensichtlich nicht für den umgesetzte Menge an Luft. Die Sensoren scheinen da nicht sonderlich gut zu funktionieren.
Leider ändert sich das grundsätzliche Verhalten auch nicht, wenn ich die Automatik oder gar die Klimaanlage deaktiviere.
Außerdem scheint die Automatik willkürlich auch gerne mal den Fußraum mit 38° zu fluten während für einige Minuten die Düsen auf Gesichtshöhe eiskalte Luft rausblasen. Manchmal kommt aus der Düse rechts vom Lenkrad die kalte Luft, während die Düse Links vom Lenkrad ebenso heiß bläst wie die Düse am Knie. Daher sind die "Gesichtsdüsen" nun bei mir seit längerem immer verschlossen. (Es stimmt übrigens nicht, dass man diese durch Einrasten komplett verschließen kann - ein Luftzug findet da dennoch seinen Weg raus. Merkt man deutlich, wenn man die Hand bei AB-Geschwindigkeit dranhält. Schade, dass es die getrennten=nicht integrierten Regler wie beim 2er und 6er nicht mehr gibt, denn so ist der Innenraum gefühlt immer etwas zugig.)
Ehrlichgesagt wäre mir Anbetracht all der obigen Ausführungen sogar eine völlig manuelle Heizung wie bei meinen früheren 323ern aus den 90ern deutlich lieber. (Gilt auch für das Fehlen des Intervallscheibenwischers trotz Wischerautomatik: Hätte nicht viel gekostet, würde aber in manchen Situationen doch helfen und Mazdas Philosophie "Roß und Reiter" entsprechen. Reiter steuert nunmal Roß. Sollte...)
Der Vertragshändler hat nach zweimaliger Prüfung keinen Rat, findet kein Fehlverhalten. Ich soll mich direkt an Mazda wenden. Obwohl von diesem geliehener 6er, 2er und CX-3 im direkten Vergleich alle für meine Wahrnehmung tadellos funktionieren und nicht dieses Verhalten an den Tag legen.
Sorry für den langen Text. Vielleicht spinnt ja auch nur meiner, aber es sollte schon erwähnt werden, dass nicht alles so top funktioniert wie beschrieben...
Guten Abend, wow ich bin ganz überwältigt von dem langen und ausführlichen Text. Ich merke schon, dass ist sicherlich ein Thema, dass Sie länger und ernsthaft beschäftigt hat. Ich kann Ihre Erfahrungen in vielen Teilen nachvollziehen, allerdings fällt es mir nicht so sehr auf, weil ich und meine Frau tendenziell immer sehr kalte Füße haben und da kann es eigentlich nie warm genug an den Füßen sein. Grundsätzlich finde ich aber auch, dass der M3/CX-30 es etwas mit Heizen zu gut meint. ich fahre auch meist mit 20° während ich in anderen Fahrzeugen eher bei 21/22° unterwegs bin.
Ich kenne leider keine Abhilfe dafür und muss auch zugestehen, dass ich mich jetzt spontan auch nicht an irgendwelche Kunden erinnern kann, die mich gebeten hatten, das mal zu prüfen oder an Mazda zu melden. Daher hat Mazda hier wohl auch keine Veranlassung gesehen, etwas zu ändern.
Zum Thema Wischerautomatik wollte ich aber noch kurz anmerken, dass Sie das in ihrem Mazda Connect System gerne auf Intervall umstellen können, falls ihnen das lieber wäre. Ist nur ein Haken den man aktivieren/deaktieren muss.
VG und einen schönen Abend!
@@MazdaAnsbach Stimmt! Das hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm, obwohl ich den Haken damals nach dem Kauf natürlich beim Rumstöbern gesehen hatte. Ist umgestellt - vielen lieben Dank für den Tip!
@@MazdaAnsbach Ich stelle inwischen auch nur noch auf 20° ein. Das verhindert zwar weder, dass meine Füße (, die es auch gern warm mögen) erstmal minutenlang eiskalt angeblasen werden, noch, dass ich eine gewisse Zeit nach Erwärmung des Motors die Sauna-Atmosphäre runterregeln muss, aber auf längerer Fahrt ist das doch angenehmer als die vormals eingestellten 22°. Allerdings stört mich weiterhin sehr, dass in der Phase des Polarwindes dieser doch ziemlich unangenehm auf die Knie ausgerichtet ist - die mögen das gar nicht. Habe mir schon überlegt, ob ich die Auslassöffnungen dort überkleben soll. Andererseits: Wenn einmal warmgefahren, dann gibt es kaum was Angenehmeres als der warme Fön direkt auf die Knie. (Ok, vielleicht noch die geniale Ausrichtung der Sitzheizung auf die Nieren - das hat Mazda unschlagbar gut umgesetzt.)
Tolle Videos Klasse !!
Habe einen neuen CX30. Anzeige Insassenkomfort? Habe „auto“ an, Haken ist gesetzt ok, drehe Regler auf 26-28 Grad, Sitzheizung geht aber nicht an. Mache ich etwas falsch oder funktioniert dieses Feature beim CX30 nicht? Außentemperatur vielleicht 6/7 Grad. Danke und schönes Wochenende.
Haben sie nach dem Aktivieren des Insassenkomforts nochmal auf Automatik gedrückt?
@@MazdaAnsbach Nein ich denke nicht.
@@markusellinger5966 wenn sie das machen, dann sollte es funktionieren. Im Video ist es ganz ähnlich zu sehen, ich musste das 1. mal noch einmal auf Automatik drücken.
Ich fahre einen Mazda cx30 homora 2022. Lässt sich die Lenkradheizung nachrüsten? Warum hier Mazda gespart hat ist mir schleierhaft.
Hi, die Lenkradheizung nachzurüsten wäre vermutlich möglich, aber wohl finanziell wenig sinnvoll. Solche Ersatzteile (Lenkrad mit Heizung, Kabelbaum, neues Klimabedienteil mit richtiger Taste), die nicht zu den typischen Unfallteilen oder Verschleißteilen gehören sind meist so teuer, dass man vom Upgrade schnell Abstand nimmt. Mal so grob über den Daumen gepeilt wird man da sicherlich schnell 1500-2000 Euro erreichen mit Arbeitszeit, etc. Das Homura Modell ist ein Sondermodell Modell mit sportlicherer Optik, dass eine Mischung aus Basismodell + einige Extras vom Selection + Extras vom Design-Paket + ein paar Besonderheiten bekommen hat. Um einen attraktiven Preis zu erreichen hat man daher auch ein paar Dinge rausgenommen, die vielen Kunden nicht immer sooo wichtig sind.
Hallo Schuster Team.
Immer wieder informative Videos. Besonders das letzte mit der Namensanzeige bei einem Anruf.
Aber meine Frage beläuft sich auf die Heizung vom
CX60 PHEV. Jetzt bei den kalten Temperaturen ist es gut wenn es im EV-Modus schnell warm wird. Das funktioniert auch sehr gut. Aber jetzt meine Frage. Wenn ich die Heizung auf Low stelle dachte ich zuerst das der Heizkreislauf um Energie zu sparen nicht heizt. Fahre öfters nur Strecken von ca. 3 - 4 km da muß er ja nicht heizen. Aber wenn ich dann von Low auf zb. 18 Grad Stelle kommt sofort Warme Luft raus. Ist eigentlich gut aber um Energie zum Fahren sparen nicht.
Was ich noch wissen wollte ist ob das Warmwasser vom Benzinmotor auch genutzt wird oder heizt er nur elektrisch.
Zunächst Dank für das, wie immer gut gemachte, Video und dann eine Bemerkung zu den Frischluftdüsen, die m.E. nicht gut gelungen sind, denn vor allemn fahrerseitig lassen die sich nur sehr unzureichend ausrichten. Wenn ich den Luftstrom zur Seitenscheibe hin ausrichte, verringert sich dabei der Luftaustritt, bevor er dann ganz geschlossen wird. Liegt das etwa am Rechtsfahren als Ausgangspunkt ?
Warum man beim Mazda 3 die Lüftungsdüsen für hinten weggespart hat, erschließt sich mir nicht wirklich 😅
Lieber Herr Schuster, hab mir Mazda CX-30 Bestellt. leider kann ich nicht Leistungs- und Drehmomentdiagramm für dieses Fahrzeug finden. Können Sie da behilflich sein, ein kurzes Video darüber veröffentlichen?
Guten Morgen, ich kann hier bei den TH-camkommentaren leieer keine Bilder hochladen. Schreiben Sie mir bitte eine kurze Mail mit dem genauen Motorentyp und ich sende Ihnen dann gerne das Leistungsdiagramm zu.
Hallo Herr Schuster,
ich habe eine Standheizung in meinen CX-5 verbaut und mich würde interessieren wie man die Klima am besten voreinstellt um die Scheiben am schnellsten frei zu bekommen.
Danke und Gruß
Guten Abend, die Frage ich tatsächlich gar nicht mal so schnell und einfach zu beantworten, wie man vielleicht vermuten könnte.
Grundsätzlich ist es empfehlenswert immer eine geringe Lüftungsdrehzahl einstellen, um Strom zu sparen und die Luft auf die Windschutzscheibe beim Abstellen am Vorabend/tag einzustellen. Zusätzlich sollte man die Lüftungsöffnungen insbesondere an der Fahrerfensterscheibe und Beifahrerscheibe öffnen und in Richtung der Scheiben stellen. Man kann es auch noch optimieren und z.B. die mittleren Lüftungsöffnungen schließen, damit mehr Luft zu den anderen Kanälen herauskommt. Eine Temperatur muss man nicht vorauswählen, da die Standheizung meist mit voller Kraft arbeitet.
Nun aber zu den Justierungen:
- Ich würde grundsätzlich mal mit 20 Minuten Laufzeit anfangen und hier probieren, ob das ausreicht die Scheiben frei zu machen. Der Innenraum wird dann sicherlich schon ausreichend warm sein. Sollte es extrem kalt sein bzw. Schneefall so würde ich das Gebläse etwas schneller einstellen. (Stufe 2-3)
=> Es gibt auch so eine Daumenregel: Aktiviert man die Standheizung für 20 Minuten, sollte man auch ungefähr 20 Minuten fahren, um den Energieverlust der Batterie wieder auszugleichen. Natürlich kann man das auch z.B. bei einer längeren Fahrt z.B. einige Tage später ausgleichen, aber das mal so als Richtwert. Falls man nur sehr kurze Strecken fährt, dann lieber auf 10/15 Minuten stellen.
Hallo habe mal eine Frage
Kann Mann über den Schlüssel die Fenster öffnen und schließen?
Kann Mann die hinteren Fenster sperren so daß beim Beifahrer das Fenster noch zu öffnen geht ?
Dankeschön
Mfg
Das öffnen der Fenster per Fernbedienung geht leider nicht mehr. Es gab mal in Amerika einen Zwischenfall bei einem anderen Autohersteller von dem bei einer Schadensersatzklage sehr große Summen gezahlt werden mussten. Seitdem hat man das komplett deaktiviert 🙄
Und man kann nur die hinteren Fenster zusammen mit dem Beifahrerfenster sperren (= Kindersicherung), es gibt nicht nochmals eine eigene Taste nur für die hinteren Fenster.
Also mein CX-30 e-SkyactiveX mit 186PS Schalter braucht ewig bis er warm wird und wenn ich manchmal ausrolle auf einer Autobahnausfahrt dann geht die Wassertemperatur sogar sichtbar wieder herunter. Mein Mazda 6 aus 2020 194G braucht ca nur 1/3 der Zeit um warm zu werden.
Könnte es sein, dass die Lamellen bei meinem CX-30 nicht richtig schließen/öffnen oder ist es Motor spezifisch?
Gruß
Guten Morgen. Der X braucht generell etwas länger zum warm werden, da er ja sehr sehr mager läuft. Sie können aber gerne selber testen ob die Lamellen reibungslos funktionieren. Einfach dazu den Motor starten, nach ca. 10 Sekunden ausschalten und danach öffnen sich die Klappen und schließen sich wieder. Das ist so eine Art Selbsttest. Wenn man sich beeilt kann man es allein machen, ansonsten am besten eine 2. Person zu Hilfe nehmen. VG
@@MazdaAnsbach Vielen Dank! So eine schnelle Antwort habe ich nicht erwartet. Wünsche Ihnen guten Start in die Woche.
Guten Tag Herr Schuster! Eine Frage zu den Luftauströmern zwischen den Hintersitzen welche ein Stellrad haben. Wird dort nur Frischluft hingeführt oder die Luft von der Klimanlage wenn diese läuft? Ich habe bemerkt das dort kaum Luft raus kommt.
Es kommt dort die gleiche Luft bzw. Temperatur heraus wie auch aus den vorderen Luftdüsen. Eventuell kann die austretende Luft durch den längeren Luftkanal im Winter etwas kühler und im Sommer etwas wärmer sein. Der Luftstrom an den mittleren Düsen ist am Stärksten, wenn sie "Gesicht" einstellen.
Es befinden sich unterhalb des Fahrer- und Beifahrersitzes noch weitere Lüftungsdüsen. Diese sind hauptsächlich angesteuert bei Fußraum-Luftrichtung.
@@MazdaAnsbach Vielen, herzlichen, Dank für die schnelle Antwort!
Falsch wenn auf der Autobahn ist und man fährt normal 130 - 140 auch wenn die Klimaanlage aus ist aber di Lüften ist von außen dann kommt luft rein auch mit Klimaanlage aus
Ja sie haben recht, wenn man schneller fährt kommt trotzdem immer eine geringe Luftmenge aus den Luftauströmern, auch wenn man die Aus-Taste gedrückt hat. Viele Grüße und Danke für den Hinweis!
Hier hilft es, die Anlage einzuschalten, die Auslassdüsen manuell zu bestimmen (- ich stelle dann z.B. gerne auf Scheibe + Fußraum, weil sich dann der Luftstrom durch großflächigen Auslass gut verteilt und es nicht mehr so "zieht" -) und nach ca 10s die Anlage auszuschalten, wenn man merkt, dass die Einstellung "gegriffen" hat. In dem Fall kommt auch auf der AB auch bei 180km/h kaum bis nichts aus den unangenehmen Düsen auf Hand-/Gesichtshöhe - vorausgesetzt die Düsen sind dann auch noch zusätzlich geschlossen. Was nicht funktioniert: Die Auslassöffnung im ausgeschalteten Zustand zu verändern - das übernimmt das System nicht. Das System muss anscheinend erst im aktiven Zustand auf die eingestellten Düsen umswitchen, damit dies auch im ausgeschalteten Zustand weiterhin beibehalten wird.
Mega sympathisch.
Fahre seit 1992 MX5 und bin mittlerweile beim ND angekommen.
Danke für die wirklich informativen Videos
Als ich die Koppelung von Klimaautomatik und Sitzheizung das erste Mal in einem CX-30-Leihwagen erlebt habe, war ich positiv überrascht. In meinem MX-30 allerdings schaltet die Sitzheizung zu früh wieder ab noch bevor sie überhaupt richtig warm wurde. Vielleicht könnte Mazda das verbessern/-längern.
Kleiner Hinweis: Die Vorlauftemperatur bei einer Heizung zuhause ist immer gleich, denn Rohre und Heizkörper sind auf die sogenannte Temperaturspreizung abgestimmt. Das Aufheizen wird nur über die Öffnung der Thermostate reguliert 😉
Da ich in den nächsten Tagen selber eine CX-60 bekomme liebe ich die Videos von Ihnen.
Sehr informativ für MAZDA Neulinge.
Was die Heizung angeht bin ich sehr erfreut das MAZDA eine Jalousie verbaut, macht echt Sinn, früher habe ich Pappe genommen.
Allerdings werden Benziner im Vergleich zum Diesel doch wirklich sehr schnell warm, liegt halt am Motorenprinzip. Dazu kommt noch der angepasste Kühlkreislauf, kleiner Kreis - großer Kreis, der dafür sorgt das es schneller warm wird und nicht erst 20 Liter auf Temperatur gebracht werden müssen.
Das haben alle halbwegs normalen Fahrzeuge heute.
cool sind die Features wie Automatik für Sitzheizung und Lenkradheizung👍👍👍👍
Gerne mehr😁