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なんと分かりやすい説明‼️現在自動車学校で教習中なので参考になります‼️
寒い中での二輪教習は大変だと思いますが、無理のない程度に頑張ってください！
いつ聞いてもマッスル兄さんの解説は丁寧で分かり易くて良いですね。いつも感心させられます。これからも、この様な為になる話をお願い致します。
おつかれさまです。ゆっち先生の解説聞くと､武道の動きに通じるものがあるなーど感じます。力の掛け方で言うと､捻らずに、菱形 平行四辺形がクシャって潰れるイメージが一番無駄のない動き。下半身の力を､上手く上半身に伝える‥‥パンチ力は下半身の力です。バイク道も奥が深いな〜
どのスポーツも結局は下半身と上半身の連動や、力ではなく骨や自然の重さを利用するという話しになってきますよね😳笑
動画ありがとうございます✨自分は左の手首が痛くなってしまいます。やっぱり、しがみついていると思います。体幹鍛えるトレーニング、TH-camで検索してみます😊
現在59歳でやっと免許を取得しましたが、この体幹の無さで相当苦労しました。一本橋も最初の勢いやハンドル操作がモチロン大切ですが、体幹や腹圧もかなり大事だと思いました。
おはようございます😊今回もタメになる内容ありがとうございました😊私はいつも手首の痛みで悩んでました😅
私は上半身をどこで支えるのかをアドバイスする時は、”椅子に座り上体を前へ倒していく時に丹田を意識しよう”と言っています一般的には”腹に力を入れる”とか”腹筋で支える”と言われてますが、おへそから指4本分位下の丹田で支えるのが効率的です自分が乗っているバイクの前傾角度になったら、自然に腕をハンドルの高さへ挙げると良い基本姿勢になると教えてます下半身は足の指先を前に向け内くるぶしをステッププレートに当て、足裏を支点に膝を内側へ閉じる感覚ですスキーをする人ならわかりやすいボーゲンの脚の使い方です私は日頃から走行中に腕から手首にかけての角度、指のどの辺りにレバーが掛かっているか、腕や肩への負担はどうかとチェックしながら走行し、問題があればその都度ハンドルやレバーの調整を行います
おっしゃる通り丹田を意識できるようになるのがベストですね！スポーツや武道の経験がないと習得が難しいところではありますが…🤔
@@MuscleBike さんお返事ありがとうございます何処で支えるか、どこが丹田なのかを知るのに簡単な方法として、もっと簡単なのはゆっくりお辞儀をする事です腹筋には力が入っていなく、おへその少し下かな？と感じるはずですあと二ーグリップでは、足裏でステップを前に押すようにすれば効率よくニーグリップが出来ます
ゆっち先生、こんばんは😀🤚 どんな事にも、理由がありますよね。先生の解説は、いつも一定の視線だけでなく、もちろん決めつけでもなく、考えられている事を、凄く感じるので、聞いていて納得ももちろんするのですが、丁寧だな～と、深く感じます。体形やバイクが違うと正解が無いので、最適を掴むのがほんと難しいですよね。
ありがとうございます😊自分にとっての正解を見つけるのは難しいですが、それもバイクの楽しさの一つでもあると思います！
いつも明解。感謝です。
①は、かつて自分がある自動車学校でした質問に対する先生からの回答でもあります。ただし、本動画テーマはおそらく自動車学校では一般的な教習内容ではないですよね?その推測理由ですが、教習で一日だけ数時間乗っただけだったり、通常もっと重要な操作技術が実際の教習内容だったりすると、手首の痺れはそもそも無かったり、大して気にしなかったりで忘れられがちだから。僕は自動車学校入校前から原付き1種に職業的に乗っていたため問題意識がありましたが（肩まで凝っていた）、そんな自分でも入校後は様々な操作技術習得に意識が向いていたせいか、質問できたのは二段階目の見極め直後でした。「レバーやグリップはどう握ればいいんでしょう」と質問時、少し恥ずかしい気がしたのを覚えていますが、気さくに応じていただけました。結果、痺れは激減。免許取得後は原付き1種ではなくなったためグリップの可動範囲が狭めるためというのもありますが、本動画紹介の習慣習得も大きかったですね。口頭だけでなく実際のレバーとグリップを使っての紹介だともっと良かったけれども。
ずっと取りたいけどどうしようと思ってたバイクの免許。とうとう教習所に通い出しました！２回目で右手首がコップも持てない程痛くなって😂そこでゆっち先生の動画で勉強した通りしたら痛くなくなりました😊ゆっち先生の動画で予習復習してます。明日は４回目でS字するらしいですが動画が見つからないけど頑張ってきます！（見つけ方が分からない）これからも楽しみにしてます
お役に立てたようでなによりです！S字に関しては動画化していないですが、おそらくS字後すぐに広い道路への合流というコース設計になっているかと思いますので、しっかりと先の状況を確認しながら走行しましょう🫡
確かにバイクに10時間くらい乗ると手首痛くなるな～まだまだ精進が足りんということですね！
CBR600RRでロングツーリングしてると手首が死にます。前傾が過度なバイクでの手首の守り方があったら教えて欲しいです。
去年の12月から教習に通っていますが、手首がつりそうになりました。力の入れ過ぎ(緊張し過ぎ)ですね。リラックスしようとしますが、どうしても身体に力が入ってしまいます…😞
教習所に通っている間は技術云々ではなく不慣れや緊張が原因の力みであることが大半なので、焦らずに練習していきましょう！冬の教習は大変だと思いますが、無理のない程度に頑張ってください☺️
手首は痛くなりませんが手根(掌の手首に近い所)が痛くなります。私のバイクだとワインディング等で回転数を上げてる時は痛くならず高速やバイパス等で低回転で痛くなるので単に回転数によってハンドルに特定の振動が発生するようです。
原付二種乗ってると結構右手が😢回し過ぎの🙇
確かに小排気量ほど右手の動作が大きくなりますもんね😲小排気量のデメリットとして挙げられるかも。
免許取って乗り始めはセパハンだったこともあって手首と手が痛くなってましたねw慣れてからは大丈夫ですが
アップハンからセパハンに乗り換える時たまになってた握るポイント変えたらすぐ解決
ゆっち先生お久しぶりです！免許とって最初は怖いのもあり、2時間程で手が痺れる程でした。色々試した結果、先生の動画のハンドルの握り方と、ニーグリップのやり方を意識していたら、京都への行き帰りも大丈夫でした！いつもありがとうございます！
手首の角度がキツくなると血行不良によって痺れることもありますからね😨お役に立てて何よりです！
ブランクの後、バイクに乗ったら左手首が痛くてクラッチ切れなくなりました。慣れれば大丈夫と思ったんですが改善せず、しばらく月日が経って、この動画の③が原因とわかりました。子供を後ろに乗せて走った際に減速時に子供もろとも前方に押し出されて左手に激痛が走った事で気づきました…………
本当に生まれたてのバイクｴｹﾁｪﾝだった頃、よく調べずにナロー系のハンドルに変えた時は角度がキツ過ぎて手首痛かったですね🥲直した現在は快適です〜😊
同じく学生の頃は何も考えずにネイキッドをセパハンにして常に手首の痛みと戦っていました🤣
乗りたての頃は痛くなってたけど、気づいたら痛くならなくなった
信号が多い道だとクラッチ操作が多いから左手の握力がなくなるんですよね、、クラッチレバー変えるべきでしょうか
クラッチレバーの位置が悪い可能性も考えられますが、基本的にはある程度の力が絶対に必要な操作ではあるので多少の疲労はどうしても無くせないですね🥲
胴長で手が短いので、ハンドルが遠いです。ハンドル交換を検討しております。
ステップに対して「ハの字」型に足を置けば、自然とニーグリップとなって上半身の力は抜けるはずなんですけどねぇ。
力ではなく体の構造を使うのが一番ですね！
いつも動画を見て勉強させて頂いてます。2024年８月に入校し、最近なんか手首痛いなーってサロンパスを貼った直後にこの動画をみてびっくりしていますwww
初めてコメントします。普段中型乗ってて、大型をレンタル等で借りてくると途端に疲れるようになったのは上半身と下半身への力のかけ方が適当じゃなかったかもと思いました。次借りてきた時に意識してみます
バイクによって適当な姿勢は変わってきますからね🤔色々試すことで全体的なレベルアップに繋がるのでぜひ意識してみてください！
ここは難しいですね。私は、高速を緩慢に運転してると手首痛くなりますねー(笑)でも、前傾の強いバイクに１日中腹筋背筋だけのコントロールはキツイです(笑)レバーの位置は沼りますね(笑)町乗りベースか、ツーベースかにもよりますしね。手の大きさもありますしね。沼っす(笑)
自分のMT-09はクラッチが固いので長野ツーリングの帰りの下道で左手が４にましたｗ家に帰って速攻XSR900のアシスト＆スリッパークラッチ入れましたよ・・・はい。てか、ヤングマシンの記事にされてるのね。このチャンネル😁
クラッチ操作による痛みも角度が問題になっている可能性はありますが、重たいクラッチ＋長距離はどうしようもないですね😱
ゆっち先生のサブチャンネルの脱力してくるくる回ってるバイク動画見てから本当に変な力を入れなくなりました‼️そこからどこも痛くなくなって、バイクの運転が凄く楽になりました‼️しかもめっちゃ楽しくなりました🎵(^O^)🎵本当にあの動画、ありがとうございました(*^^*)❤️なの です🎵そうそう♪位置調整もとっても重要ですよね～(^o^ゞ
クランク、S字、一本橋、外周の渋滞で半クラ多用してるからか教習後左手首だけ痛くなってました🥲手が小さいから、握力がないから、普段使わない動きだからと言われましたが、姿勢もいま一度見直したいと思います。たまたま教習が1ヶ月くらい空いたので治りましたが、通ってたのは土日だけだったのに平日も慢性的に痛くて毎日湿布貼ってサポーター付けて…大変だった…笑今は手が小さいからなのか握り方が悪いからなのか、半クラしながらのウインカー操作が届きにくくてパッとできないのが悩みです。
毎回、手首痛くなるんやけどグリップ太いから原因もあるかも。同じ車種でカスタムされてないグリップで5時間運転しても手首痛くならへんから太さやハンドル位置でも変わりそう
去年中免を取得し、この動画が教本みたいで、教習所では事前に動画を見て無事に今年からバイクデビュー出来ました。今zx4rに乗っているのですが、動画の中であったように脱力、手の角度、手首だけではなく前腕も一緒にアクセルを意識して運転しているのですが、右手首、両上腕が軽い筋肉痛になってます。筋肉痛になるのはやはり動画で話しているところが不十分だと言う事でしょうか？実際に見てもらっていなく、文章だけの質問ですみません。
バイクの乗車姿勢、特にスポーツタイプは普段取らないような姿勢になるので正しい姿勢であったとしても慣れるまで体に痛みが生じることも十分あり得ます。なのでもう少し様子を見ながら、合わせて体幹で上半身を支えるという意識を持って運転してみましょう！
電車、バス等の車内で立っている際はヒールアップをしています。
エンジンのタイプにもよるかな
免許とりたてから数ヶ月は手首痛かったなぁ 今は全く問題ないけれど
手首は痛くならんけど、首と肩が痛くなりますね〜😅
いつもわかりやすくためになる情報をありがとうございます。よく「セルフステアを妨げないためにハンドルには力は入れてはいけない」と言いますが、私のバイクではこれをやると切れ込んでいってしまうのです。たとえば手放しでコーナリングしようとすれば切れ込んでコケると思います。だから曲がる側のハンドルを軽く押すようにコーナリングしています。キャスター・トレールにもよるのでしょうかこれは車体に原因があって切れ込むのか、それとも運転手の操作の問題でこうなるのでしょうか。キャスター24度トレールは約100mmです。
横からですが、あなたの乗り方で間違っていません。向きを変えるときハンドルが切れ込むのは、スピードが遅すぎる、トラクションがかかっていないといった場合が多いです。また、前輪のジオメトリーによっても切れ込み易い、難いということがありますが、これはそのバイクの特性と受け止めた方が良いです。特定のコーナーや速度域に合わせて調整することはできますが、それ以外での特性が変わったりするので、サーキットで走るプロや好き物の上級者向けです。ステアを抑える乗り方を変えたいのであれば、倒し込み始めたらアクセルを開けるやりかたもありますが、サーキットか、田舎の快走路でやってください。一般の交差点向きではないです。
車種によって切れ込む角度や速度、タイミングというのは異なるので操作が問題になっているとは限らないですね。ハンドルを押す意識が強過ぎるとまた別の問題が発生する可能性がありますが、バイクの動きに合わせて適正な技術介入を行うというのも間違いではないと思います！
もうひとつ。アクセルグリップボンド粘着が低下してる。私のバイク。もちろん手首痛いです
自分は手が痺れる 座り方によるんだけど。
半日乗ったらだるくはなるけど痛くはないです。身体はあちこち痛いけど…
バイクは全身運動なので長時間運転するとどうしても疲労は溜まりますよね🥲
昔よりマシだが、フル加速・フル減速・フルバンク=レーシングユースにしか適さないポジションのオートバイもあるから余計ややこしい。
ドアノブを握る方向で握らないとね。
手首よりも痔が悪化しました🤣🤣
痔に良い運転姿勢…考えてみます🤣
またまた当てはまってしまいました。すみません。ハンドルにしがみついてると思います。教習のあと、手首ぐったりでした😢直します😊
謝るようなことではないですよ！僕も含めて最初はみんなそんなもんなので、焦らず練習していきましょう😊
手首なんて痛くなった事なんて無いな～
アシストスリッパークラッチ無しのクラッチクソ重な古いバイクに乗っていたら、何時の間にか左の握力だけ60キロを軽く超えていて驚いた。
良い筋トレになりますよね🤣
もう慢性的な腱鞘炎ですわ
走行中のレバー操作、目から鱗です。手が小さいので、手前手前に合わせていますが改善の余地ありですね。薄手のメッシュグローブ、モコモコの冬用グローブなんかでも変えるべきかも……
グローブもかなり重要なポイントですね！
肘が痛くなります、自分でわかるくらい下手なんですが、
ヤエーや手放し運転が出来ない人は下半身が使えてないのでしょうね。と個人的に感じます。
自分も冬だけやたら右手首の上側が痛くなるのなんでかなと思ってたけどこれ厚めのジャケットと手袋の生地が重なりまくってて、アクセル捻った時の手首の周りの動きを血を止めるレベルで阻害してるのが原因だった寒い時でも可動域はなるべく薄くするのオススメ
電子制御無しのリッターssで10時間以上街乗りしてたら手首も首も腰もケツも死んだ
僕は足首がめっちゃ痛くなります
先生はくりまんじゅうはですかね笑
最近は一周回ってちいかわに戻ってきました😏
二ヵ月ほど前の一時期だけ右手首が痛くなる時があったのですが、ずっと何だったんだろうと思ってました。でも動画を見ながら思い出すと丁度その時腰を痛めていたのを思い出しました。腰をかばって手首に負荷が掛かってたのかもしれません＾＾；今は腰も手首も全然痛くないです(*^^*)
痛みのある部分を庇ってまた別の所が痛くなるというのは私生活でも良くある話しですよね🥲無自覚な癖に近いので修正が難しいところです…
1時間乗ると右手親指の付け根痛くなるでごわす
スポーツタイプであれば上半身を支えるのがしんどくなって手(親指付根)でハンドルを押すような姿勢になってるかも🤔
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
なんと分かりやすい説明‼️
現在自動車学校で教習中なので参考になります‼️
寒い中での二輪教習は大変だと思いますが、無理のない程度に頑張ってください！
いつ聞いてもマッスル兄さんの解説は丁寧で分かり易くて良いですね。
いつも感心させられます。
これからも、この様な為になる話をお願い致します。
おつかれさまです。
ゆっち先生の解説聞くと､武道の動きに通じるものがあるなーど感じます。
力の掛け方で言うと､捻らずに、菱形 平行四辺形がクシャって潰れるイメージが一番無駄のない動き。
下半身の力を､上手く上半身に伝える‥‥パンチ力は下半身の力です。
バイク道も奥が深いな〜
どのスポーツも結局は下半身と上半身の連動や、力ではなく骨や自然の重さを利用するという話しになってきますよね😳笑
動画ありがとうございます✨自分は左の手首が痛くなってしまいます。やっぱり、しがみついていると思います。
体幹鍛えるトレーニング、TH-camで検索してみます😊
現在59歳でやっと免許を取得しましたが、この体幹の無さで相当苦労しました。
一本橋も最初の勢いやハンドル操作がモチロン大切ですが、体幹や腹圧もかなり大事だと思いました。
おはようございます😊
今回もタメになる内容ありがとうございました😊私はいつも手首の痛みで悩んでました😅
私は上半身をどこで支えるのかをアドバイスする時は、”椅子に座り上体を前へ倒していく時に丹田を意識しよう”と言っています
一般的には”腹に力を入れる”とか”腹筋で支える”と言われてますが、おへそから指4本分位下の丹田で支えるのが効率的です
自分が乗っているバイクの前傾角度になったら、自然に腕をハンドルの高さへ挙げると良い基本姿勢になると教えてます
下半身は足の指先を前に向け内くるぶしをステッププレートに当て、足裏を支点に膝を内側へ閉じる感覚です
スキーをする人ならわかりやすいボーゲンの脚の使い方です
私は日頃から走行中に腕から手首にかけての角度、指のどの辺りにレバーが掛かっているか、腕や肩への負担はどうかとチェックしながら走行し、
問題があればその都度ハンドルやレバーの調整を行います
おっしゃる通り丹田を意識できるようになるのがベストですね！
スポーツや武道の経験がないと習得が難しいところではありますが…🤔
@@MuscleBike さん
お返事ありがとうございます
何処で支えるか、どこが丹田なのかを知るのに簡単な方法として、もっと簡単なのはゆっくりお辞儀をする事です
腹筋には力が入っていなく、おへその少し下かな？と感じるはずです
あと二ーグリップでは、足裏でステップを前に押すようにすれば効率よくニーグリップが出来ます
ゆっち先生、こんばんは😀🤚 どんな事にも、理由がありますよね。
先生の解説は、いつも一定の視線だけでなく、もちろん決めつけでもなく、考えられている事を、凄く感じるので、聞いていて納得ももちろんするのですが、丁寧だな～と、深く感じます。
体形やバイクが違うと正解が無いので、最適を掴むのがほんと難しいですよね。
ありがとうございます😊
自分にとっての正解を見つけるのは難しいですが、それもバイクの楽しさの一つでもあると思います！
いつも明解。感謝です。
①は、かつて自分がある自動車学校でした質問に対する先生からの回答でもあります。
ただし、本動画テーマはおそらく自動車学校では一般的な教習内容ではないですよね?
その推測理由ですが、教習で一日だけ数時間乗っただけだったり、通常もっと重要な操作技術が実際の教習内容だったりすると、手首の痺れはそもそも無かったり、大して気にしなかったりで忘れられがちだから。
僕は自動車学校入校前から原付き1種に職業的に乗っていたため問題意識がありましたが（肩まで凝っていた）、そんな自分でも入校後は様々な操作技術習得に意識が向いていたせいか、質問できたのは二段階目の見極め直後でした。「レバーやグリップはどう握ればいいんでしょう」と質問時、少し恥ずかしい気がしたのを覚えていますが、気さくに応じていただけました。結果、痺れは激減。免許取得後は原付き1種ではなくなったためグリップの可動範囲が狭めるためというのもありますが、本動画紹介の習慣習得も大きかったですね。口頭だけでなく実際のレバーとグリップを使っての紹介だともっと良かったけれども。
ずっと取りたいけどどうしようと思ってたバイクの免許。とうとう教習所に通い出しました！
２回目で右手首がコップも持てない程痛くなって😂
そこでゆっち先生の動画で勉強した通りしたら痛くなくなりました😊
ゆっち先生の動画で予習復習してます。明日は４回目でS字するらしいですが動画が見つからないけど頑張ってきます！
（見つけ方が分からない）
これからも楽しみにしてます
お役に立てたようでなによりです！
S字に関しては動画化していないですが、おそらくS字後すぐに広い道路への合流というコース設計になっているかと思いますので、しっかりと先の状況を確認しながら走行しましょう🫡
確かにバイクに10時間くらい乗ると手首痛くなるな～まだまだ精進が足りんということですね！
CBR600RRでロングツーリングしてると手首が死にます。前傾が過度なバイクでの手首の守り方があったら教えて欲しいです。
去年の12月から教習に通っていますが、手首がつりそうになりました。力の入れ過ぎ(緊張し過ぎ)ですね。リラックスしようとしますが、どうしても身体に力が入ってしまいます…😞
教習所に通っている間は技術云々ではなく不慣れや緊張が原因の力みであることが大半なので、焦らずに練習していきましょう！
冬の教習は大変だと思いますが、無理のない程度に頑張ってください☺️
手首は痛くなりませんが手根(掌の手首に近い所)が痛くなります。
私のバイクだとワインディング等で回転数を上げてる時は痛くならず高速やバイパス等で低回転で痛くなるので単に回転数によってハンドルに特定の振動が発生するようです。
原付二種乗ってると結構右手が😢
回し過ぎの🙇
確かに小排気量ほど右手の動作が大きくなりますもんね😲
小排気量のデメリットとして挙げられるかも。
免許取って乗り始めはセパハンだったこともあって手首と手が痛くなってましたねw
慣れてからは大丈夫ですが
アップハンからセパハンに乗り換える時たまになってた
握るポイント変えたらすぐ解決
ゆっち先生お久しぶりです！免許とって最初は怖いのもあり、2時間程で手が痺れる程でした。色々試した結果、先生の動画のハンドルの握り方と、ニーグリップのやり方を意識していたら、京都への行き帰りも大丈夫でした！いつもありがとうございます！
手首の角度がキツくなると血行不良によって痺れることもありますからね😨
お役に立てて何よりです！
ブランクの後、バイクに乗ったら左手首が痛くてクラッチ切れなくなりました。慣れれば大丈夫と思ったんですが改善せず、しばらく月日が経って、この動画の③が原因とわかりました。子供を後ろに乗せて走った際に減速時に子供もろとも前方に押し出されて左手に激痛が走った事で気づきました…………
本当に生まれたてのバイクｴｹﾁｪﾝだった頃、
よく調べずにナロー系のハンドルに変えた時は角度がキツ過ぎて手首痛かったですね🥲
直した現在は快適です〜😊
同じく学生の頃は何も考えずにネイキッドをセパハンにして常に手首の痛みと戦っていました🤣
乗りたての頃は痛くなってたけど、気づいたら痛くならなくなった
信号が多い道だとクラッチ操作が多いから左手の握力がなくなるんですよね、、
クラッチレバー変えるべきでしょうか
クラッチレバーの位置が悪い可能性も考えられますが、基本的にはある程度の力が絶対に必要な操作ではあるので多少の疲労はどうしても無くせないですね🥲
胴長で手が短いので、ハンドルが遠いです。ハンドル交換を検討しております。
ステップに対して「ハの字」型に足を置けば、自然とニーグリップとなって上半身の力は抜けるはずなんですけどねぇ。
力ではなく体の構造を使うのが一番ですね！
いつも動画を見て勉強させて頂いてます。
2024年８月に入校し、最近なんか手首痛いなーって
サロンパスを貼った直後にこの動画をみて
びっくりしていますwww
初めてコメントします。
普段中型乗ってて、大型をレンタル等で借りてくると途端に疲れるようになったのは上半身と下半身への力のかけ方が適当じゃなかったかもと思いました。
次借りてきた時に意識してみます
バイクによって適当な姿勢は変わってきますからね🤔
色々試すことで全体的なレベルアップに繋がるのでぜひ意識してみてください！
ここは難しいですね。
私は、高速を緩慢に運転してると手首痛くなりますねー(笑)
でも、前傾の強いバイクに１日中腹筋背筋だけのコントロールはキツイです(笑)
レバーの位置は沼りますね(笑)
町乗りベースか、ツーベースかにもよりますしね。
手の大きさもありますしね。沼っす(笑)
自分のMT-09はクラッチが固いので長野ツーリングの帰りの下道で左手が４にましたｗ
家に帰って速攻XSR900のアシスト＆スリッパークラッチ入れましたよ・・・はい。
てか、ヤングマシンの記事にされてるのね。このチャンネル😁
クラッチ操作による痛みも角度が問題になっている可能性はありますが、重たいクラッチ＋長距離はどうしようもないですね😱
ゆっち先生のサブチャンネルの脱力してくるくる回ってるバイク動画見てから本当に変な力を入れなくなりました‼️そこからどこも痛くなくなって、バイクの運転が凄く楽になりました‼️しかもめっちゃ楽しくなりました🎵(^O^)🎵本当にあの動画、ありがとうございました(*^^*)❤️なの です🎵
そうそう♪位置調整もとっても重要ですよね～(^o^ゞ
クランク、S字、一本橋、外周の渋滞で半クラ多用してるからか教習後左手首だけ痛くなってました🥲
手が小さいから、握力がないから、普段使わない動きだからと言われましたが、姿勢もいま一度見直したいと思います。
たまたま教習が1ヶ月くらい空いたので治りましたが、通ってたのは土日だけだったのに平日も慢性的に痛くて毎日湿布貼ってサポーター付けて…大変だった…笑
今は手が小さいからなのか握り方が悪いからなのか、半クラしながらのウインカー操作が届きにくくてパッとできないのが悩みです。
毎回、手首痛くなるんやけど
グリップ太いから原因もあるかも。
同じ車種でカスタムされてないグリップで
5時間運転しても手首痛くならへんから
太さやハンドル位置でも変わりそう
去年中免を取得し、この動画が教本みたいで、教習所では事前に動画を見て無事に今年からバイクデビュー出来ました。
今zx4rに乗っているのですが、動画の中であったように脱力、手の角度、手首だけではなく前腕も一緒にアクセルを意識して運転しているのですが、右手首、両上腕が軽い筋肉痛になってます。筋肉痛になるのはやはり動画で話しているところが不十分だと言う事でしょうか？
実際に見てもらっていなく、文章だけの質問ですみません。
バイクの乗車姿勢、特にスポーツタイプは普段取らないような姿勢になるので正しい姿勢であったとしても慣れるまで体に痛みが生じることも十分あり得ます。
なのでもう少し様子を見ながら、合わせて体幹で上半身を支えるという意識を持って運転してみましょう！
電車、バス等の車内で立っている際はヒールアップをしています。
エンジンのタイプにもよるかな
免許とりたてから数ヶ月は手首痛かったなぁ 今は全く問題ないけれど
手首は痛くならんけど、首と肩が痛くなりますね〜😅
いつもわかりやすくためになる情報をありがとうございます。よく「セルフステアを妨げないためにハンドルには力は入れてはいけない」と言いますが、私のバイクではこれをやると切れ込んでいってしまうのです。たとえば手放しでコーナリングしようとすれば切れ込んでコケると思います。だから曲がる側のハンドルを軽く押すようにコーナリングしています。キャスター・トレールにもよるのでしょうかこれは車体に原因があって切れ込むのか、それとも運転手の操作の問題でこうなるのでしょうか。キャスター24度トレールは約100mmです。
横からですが、あなたの乗り方で間違っていません。向きを変えるときハンドルが切れ込むのは、スピードが遅すぎる、トラクションがかかっていないといった場合が多いです。また、前輪のジオメトリーによっても切れ込み易い、難いということがありますが、これはそのバイクの特性と受け止めた方が良いです。特定のコーナーや速度域に合わせて調整することはできますが、それ以外での特性が変わったりするので、サーキットで走るプロや好き物の上級者向けです。ステアを抑える乗り方を変えたいのであれば、倒し込み始めたらアクセルを開けるやりかたもありますが、サーキットか、田舎の快走路でやってください。一般の交差点向きではないです。
車種によって切れ込む角度や速度、タイミングというのは異なるので操作が問題になっているとは限らないですね。
ハンドルを押す意識が強過ぎるとまた別の問題が発生する可能性がありますが、バイクの動きに合わせて適正な技術介入を行うというのも間違いではないと思います！
もうひとつ。
アクセルグリップボンド粘着が低下してる。
私のバイク。
もちろん手首痛いです
自分は手が痺れる 座り方によるんだけど。
半日乗ったらだるくはなるけど痛くはないです。
身体はあちこち痛いけど…
バイクは全身運動なので長時間運転するとどうしても疲労は溜まりますよね🥲
昔よりマシだが、フル加速・フル減速・フルバンク=レーシングユースにしか適さないポジションのオートバイもあるから余計ややこしい。
ドアノブを握る方向で握らないとね。
手首よりも痔が悪化しました🤣🤣
痔に良い運転姿勢…考えてみます🤣
またまた当てはまってしまいました。すみません。ハンドルにしがみついてると思います。教習のあと、手首ぐったりでした😢直します😊
謝るようなことではないですよ！
僕も含めて最初はみんなそんなもんなので、焦らず練習していきましょう😊
手首なんて痛くなった事なんて無いな～
アシストスリッパークラッチ無しのクラッチクソ重な古いバイクに乗っていたら、何時の間にか左の握力だけ60キロを軽く超えていて驚いた。
良い筋トレになりますよね🤣
もう慢性的な腱鞘炎ですわ
走行中のレバー操作、目から鱗です。
手が小さいので、手前手前に合わせていますが改善の余地ありですね。
薄手のメッシュグローブ、モコモコの冬用グローブなんかでも変えるべきかも……
グローブもかなり重要なポイントですね！
肘が痛くなります、
自分でわかるくらい下手なんですが、
ヤエーや手放し運転が出来ない人は下半身が使えてないのでしょうね。と個人的に感じます。
自分も冬だけやたら右手首の上側が痛くなるのなんでかなと思ってたけど
これ厚めのジャケットと手袋の生地が重なりまくってて、アクセル捻った時の手首の周りの動きを血を止めるレベルで阻害してるのが原因だった
寒い時でも可動域はなるべく薄くするのオススメ
電子制御無しのリッターssで10時間以上街乗りしてたら手首も首も腰もケツも死んだ
僕は足首がめっちゃ痛くなります
先生はくりまんじゅうはですかね笑
最近は一周回ってちいかわに戻ってきました😏
二ヵ月ほど前の一時期だけ右手首が痛くなる時があったのですが、ずっと何だったんだろうと思ってました。
でも動画を見ながら思い出すと丁度その時腰を痛めていたのを思い出しました。
腰をかばって手首に負荷が掛かってたのかもしれません＾＾；
今は腰も手首も全然痛くないです(*^^*)
痛みのある部分を庇ってまた別の所が痛くなるというのは私生活でも良くある話しですよね🥲
無自覚な癖に近いので修正が難しいところです…
1時間乗ると右手親指の付け根痛くなるでごわす
スポーツタイプであれば上半身を支えるのがしんどくなって手(親指付根)でハンドルを押すような姿勢になってるかも🤔