Ustam benim araç 2004 clio lpg li aracta su kabında su taşması var bazen normal çalıyor bazen taşıyor. Kalorifer peteği bazen soğuk oluyor. Su kabının kapağıni açıyorum su bazen dönüş yapmıyor bazen fazla gelip taşıriyor nasil biseydir anlamadım. Neden yapabilir bir fikriniz var mi acaba ust kapaktan midir su devirdaim den midir
Usta ,aracım astra h 2006 1/4 benzinli. Hararet yapıyor.hareket halindeyken kendine göre hararet kalkıb düşüyor.normalde hareket halimde 89/92/93 oluyordu . Şimdiki durum böyle, ister hareket halinde isterse de durduğu yerde hararet 100oluyor 1 kedeme fan açıyor sğotamıyor oluyor 105 2 kademeye geçiyor fan yine soğutamıyor oluyor 108/110 çok geç zamandan harareti düşürüyor ya düşürmüyor hararet öylece kalıyor,bu zaman düşüb hortumlara bakıyorum sert gibi. Hem motordan çıkan hortum,hem de radyatörden motora giden hortum çok sıcak. Kendim beöyle bir test yapdım belki tıkanıklık falan varmı diye. Genleşme kabına giden borulardan ağzımla kolayca üflüyorum içerideki suyu çıkarıyorum hem radyatörden,hem de motordan. Yani tıkanıklık yok gibi. Contaya gelince ise. Motoru soğukken çalıştırıyorum genleşme kabına bakıyorum kabarcək falan yok. Sorun illahi ki motor fan açınca başlıyor. Radyatöru elimle kontrol ediyorum sıcaklık var ,yani ilk başda termosdat açıyor ve sıcak su radyatöre gidiyor. İlk bakışdan sanki devirdaim sıcak suyu radyatöre gönderiyor ama motorun içinde sanki tıkanıklık var. Bu konuda ne söyleye bilirsiniz,hani bu termosdat tam açmayıp da yarım açıyor olabilirmi yani bu sorun en çok neden kaynaklı ola bilir ?cevaplarsanız sevinirim . Teşekkür ederim biraz uzunoldu da ama tam olarak anlatmaya çalışdım
Fanlarda sorun yoksa suyuna bak hava filan olmasın su koyduğunda kalorifer filan sıcakta olsun su oralarda gitsin baktın olmuyor termostat değiştir birde müşür arızası da olabilir diye düşünüyorum
Abi merhaba. Benim aracımda su sızıntısı var.. Ama ne yaparsak yapalım kimi zaman radyatör alt hortumunun yada üst hortumlarının bağlantı noktalarından kimi zaman farklı bölgelerdeki hortum bağlantı noktalarından su sızıntısı oluyor. Ama ağırlıklı olarak dediğim gibi hep farklı farklı bağlantı noktalarından oluyor. Bir yeri sıksak bu defa başka yerden. Onu sıksak bu defa başka yerden vs. vs. Artık çileden çıktım. Araç ilk çalıştırmada da yapıyor. Isınırken de yapıyor. Bu arada triger kayışı gevşek. Acaba ondan mı oluyor ? Kısacası sıvı eksiltme dediğim gibi bağlantı noktalarından oluyor ? Araçta farklı bir basınç sorunumu var ?
Tiger gevşek olmaz herhalde v kayışı demek istediniz eğer v kayışı gevşek ise ve su pompası bu kayışa bağlı ise basınç fazlalaşması olmaz azalması okur buda sizin su kaçaklarına etkisi olmaz eğer araçta conta yanıklığı varsa su basıncı yükseltir ve en zayıf noktadan zorlar bu videodaki gibi suda yükselme ve taşma yapıyormu ona bakın eğer yükseliyorsa conta da patlak vardır
@@kendinyapilyskrgz abicim verdiğiniz değerli bilgiler için çok teşekkür ederim .. Su da yükselme ya da taşma kesinlikle yapmıyor .. O yüzden conta yanığı olduğunu sanmıyorum. Ama farklı hortumların bağlantı noktalarından su sızmasının sebebini hala çözemedik :(
Reis taşmanın tek sebebi conta yanığımı ,?behim aracta conta yandığına dair en ufak bir belirti yok normal sekilde saat gibi tikir tıkır çalışıyor kaloriferi actigimda hararet normal kaloriferi kapattiğımda 1 tik yuksek birde kalirifer bagzen ısıtıyor bağzen ısıtmıyor kalorifere bağlı olabilirmi veya termostada devirdaim pompasına çünkü ne motora yağ karıştırıyor nede üflüyor
Oda aynı conta yanığı olma ihtimali yüksek conta yanığı sadece suyun taşmasından değil baloncuk ta oluşturur yağa su karışır suyada yağ karışır ayriyeten yağ soğutucusu patlamasıda su yağ karışımı olur egr patlamasıda suyun motor yanma odasına gitmesine neden olur
Ustam kolay gelsin aracım tempra dijital göstergeli, su deposunda antifrizli su var ve sanırım olması gerektiğinden fazla su koymuşum, videodaki gibi denediğim zaman göstergede 100 seviyesinde su taşmaya başlıyor fan devreye girince seviye iniyor hemen, fan kapanınca tekrar taşacak kadar yükseliyor, sorun conta mıdır sizce
Ustam benim araç 2004 clio lpg li aracta su kabında su taşması var bazen normal çalıyor bazen taşıyor. Kalorifer peteği bazen soğuk oluyor. Su kabının kapağıni açıyorum su bazen dönüş yapmıyor bazen fazla gelip taşıriyor nasil biseydir anlamadım. Neden yapabilir bir fikriniz var mi acaba ust kapaktan midir su devirdaim den midir
Usta ,aracım astra h 2006 1/4 benzinli. Hararet yapıyor.hareket halindeyken kendine göre hararet kalkıb düşüyor.normalde hareket halimde 89/92/93 oluyordu . Şimdiki durum böyle, ister hareket halinde isterse de durduğu yerde hararet 100oluyor 1 kedeme fan açıyor sğotamıyor oluyor 105 2 kademeye geçiyor fan yine soğutamıyor oluyor 108/110 çok geç zamandan harareti düşürüyor ya düşürmüyor hararet öylece kalıyor,bu zaman düşüb hortumlara bakıyorum sert gibi. Hem motordan çıkan hortum,hem de radyatörden motora giden hortum çok sıcak. Kendim beöyle bir test yapdım belki tıkanıklık falan varmı diye. Genleşme kabına giden borulardan ağzımla kolayca üflüyorum içerideki suyu çıkarıyorum hem radyatörden,hem de motordan. Yani tıkanıklık yok gibi. Contaya gelince ise. Motoru soğukken çalıştırıyorum genleşme kabına bakıyorum kabarcək falan yok. Sorun illahi ki motor fan açınca başlıyor. Radyatöru elimle kontrol ediyorum sıcaklık var ,yani ilk başda termosdat açıyor ve sıcak su radyatöre gidiyor. İlk bakışdan sanki devirdaim sıcak suyu radyatöre gönderiyor ama motorun içinde sanki tıkanıklık var. Bu konuda ne söyleye bilirsiniz,hani bu termosdat tam açmayıp da yarım açıyor olabilirmi yani bu sorun en çok neden kaynaklı ola bilir ?cevaplarsanız sevinirim . Teşekkür ederim biraz uzunoldu da ama tam olarak anlatmaya çalışdım
Fanlarda sorun yoksa suyuna bak hava filan olmasın su koyduğunda kalorifer filan sıcakta olsun su oralarda gitsin baktın olmuyor termostat değiştir birde müşür arızası da olabilir diye düşünüyorum
Aynı belirtiler bende de var ama kabın ağzından taşıracak kadar değil az bişey gönderiyor hafif hararet ykslnce bildim contamıdır szce
Su ısınınca yükselmesi normaldir ama sürekli dışarıya atıyorsa conta da kaçak vardır
@@kendinyapilyskrgz teşekkrler koly gelsn
Abi merhaba. Benim aracımda su sızıntısı var.. Ama ne yaparsak yapalım kimi zaman radyatör alt hortumunun yada üst hortumlarının bağlantı noktalarından kimi zaman farklı bölgelerdeki hortum bağlantı noktalarından su sızıntısı oluyor. Ama ağırlıklı olarak dediğim gibi hep farklı farklı bağlantı noktalarından oluyor. Bir yeri sıksak bu defa başka yerden. Onu sıksak bu defa başka yerden vs. vs. Artık çileden çıktım. Araç ilk çalıştırmada da yapıyor. Isınırken de yapıyor. Bu arada triger kayışı gevşek. Acaba ondan mı oluyor ? Kısacası sıvı eksiltme dediğim gibi bağlantı noktalarından oluyor ? Araçta farklı bir basınç sorunumu var ?
Tiger gevşek olmaz herhalde v kayışı demek istediniz eğer v kayışı gevşek ise ve su pompası bu kayışa bağlı ise basınç fazlalaşması olmaz azalması okur buda sizin su kaçaklarına etkisi olmaz eğer araçta conta yanıklığı varsa su basıncı yükseltir ve en zayıf noktadan zorlar bu videodaki gibi suda yükselme ve taşma yapıyormu ona bakın eğer yükseliyorsa conta da patlak vardır
@@kendinyapilyskrgz abicim verdiğiniz değerli bilgiler için çok teşekkür ederim .. Su da yükselme ya da taşma kesinlikle yapmıyor .. O yüzden conta yanığı olduğunu sanmıyorum. Ama farklı hortumların bağlantı noktalarından su sızmasının sebebini hala çözemedik :(
Reis taşmanın tek sebebi conta yanığımı ,?behim aracta conta yandığına dair en ufak bir belirti yok normal sekilde saat gibi tikir tıkır çalışıyor kaloriferi actigimda hararet normal kaloriferi kapattiğımda 1 tik yuksek birde kalirifer bagzen ısıtıyor bağzen ısıtmıyor kalorifere bağlı olabilirmi veya termostada devirdaim pompasına çünkü ne motora yağ karıştırıyor nede üflüyor
Motora suyu yağa karıştıracak diye bişey yok sadece suyuda taşınabilir kalorifer ısıtma problemi varsa havada olabilir havasını alınız
Ustam peki yedek su deposunda tasma yok suda bi yükselme yok ama icinden baloncuklar olusuyor o noluyor
Oda aynı conta yanığı olma ihtimali yüksek
conta yanığı sadece suyun taşmasından değil baloncuk ta oluşturur yağa su karışır suyada yağ karışır ayriyeten yağ soğutucusu patlamasıda su yağ karışımı olur egr patlamasıda suyun motor yanma odasına gitmesine neden olur
Hocam benim araçta suda baloncuk taşma falan yok ama araba ısınınca şu seviyesi Maxa geliyor normal mi ama akıtma falan yok @@kendinyapilyskrgz
@@muammerkoc5248 normaldir hocam su ısındığı için genleşir
Ustam kolay gelsin aracım tempra dijital göstergeli, su deposunda antifrizli su var ve sanırım olması gerektiğinden fazla su koymuşum, videodaki gibi denediğim zaman göstergede 100 seviyesinde su taşmaya başlıyor fan devreye girince seviye iniyor hemen, fan kapanınca tekrar taşacak kadar yükseliyor, sorun conta mıdır sizce
Bir de göstergede hararet 130 a geliyor kontak kapatıp açınca 80 ya da 90 oluyor hararet seviyesi
Hararet seviyesi çok daha çabuk yükseliyordu termostat düzgün çalışmadığı için boş termostat takıldı bir de