Новая Honda Civic Type R 2023 года намного лучше старого, уродливого
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2022
- Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b30g0s6iz4394e35... Зацените Cars & Bids
carsandbids.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал 👉🏻 t.me/exospherapodcast
Зацените ещё один канал про безумного американца-автолюбителя в переводе от нашей студии - "Hoovies Garage Русская Версия" / @russianhoovie
САЙТ И МЕРЧ! www.dougdemuro.com
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДАГА! Twitter - / dougdemuro
Instagram - / dougdemuro
Facebook - / ddemuro
ТАБЛИЦА ШКАЛЫ ДАГА: www.dougdemuro.com/dougscore
Оригинальное видео: • The New 2023 Honda Civ...
Перевод и озвучка от студии Exosphera exosphera ---
Расписание выхода видео: 4etakoe.ru/?post_type=tribe_e... - ยานยนต์และพาหนะ
60000$ в США - Купить TypeR
60000$ в РФ - Купить Москвич 3
33000$ ток, если брать за цену москвича 2.000.000 рублей
Чё-то ты попутал бухгалтер.
Тем более обидно, учитывая что:
Средняя ЗП в США - 3000-4000$
Средня ЗП в РФ - 500-600$
@@alexkollaps2892 500-600, ага, 400 максимум) В регионах, конечно.
@@lavrentiy911 это пока лишь слова маркетологов.
Диллерская наценка, плюс кредитная наценка, плюс инфляция.
Чекайте, 3 мульта будут стоить)
Машинокомплекты и крупные узлы таскать с китая, через всю страну в МСК, потом оттуда по регионам - это дорогое удовольствие.
Красный ковёр - это фирменная фишка Type-R'ов. Очень культовая вещь. Ковши, да, прям загляденье: посидеть бы в них))
Очень круто, топор без металлического набалдашника, без красного ковра и ковша, а также значков не воспринимается тру
Атмосферная аура у Цивика .
Великолепный дизайн! Новые Civic/Acura Integra ТОП👍!
Интегра топ. Намного лучше чем Civic
@@paultraveler5877 і каштує дорожче, не забуваєм про це
@@nagashiki1387Естественно
Помоэму старый дизайн тоже был неплох. В основном люди покупают такие сдержанные дизайны и делают из них то что похоже на старый тайп Р. То есть тайп Р был таким что его даже трогать не надо было. Все идеально
Мне кажется что обычный цивик и тайп р надо разделить, старый дизайн тайп эру, а новый обычному.
Дизайн предыдущего топора был, чересчур вычурным, как студенческая машина. Это подметили в т.ч многие автоэксперты
@@ABC-ox1bt вдцйл
Ну так и есть. Особенно версия кузова из великобритании
очень субъективно!@@Meehey
А у нас за эти деньги продается рестайлинговая Лада Васта)
Веста продается от 1.1 до 1.5 млн. руб. Это от 17 до 23 тыс. долларов. Цивик - 44 тысячи долл. За какие "за эти деньги"?
@@Alex_White_ рестайлинговая веста (vesta ng) у дилеров до 3х лямов стоит, про обычную тот чувак и слова не сказал
Зато Крым наш
@@user-dp7dx2qs9y причем сдесь Крым?
Крым был Русским если что .
Вернёмся к Автомобилям.
Причина в нас в народе а не в ладе,мы же воруем а не государства,все бизнесмены вклады делают там за бугром а не в России.Если упорно развивать свой бизнес в России (качество, доступность)то через лет 40 можно закрепить марку в своей стране а потом продвигать на мировой рынок (так поддаются легенды).
А что происходит с Ладай , государства выделит 10млд р на разработку итд, в конечном итоге владелец,зам,главный дизайнер,главный инженер и ещё чел семь попилят по миллиарду а на разработку оставят один миллион.вот и всё.
Каждый хочет по максимуму забить своей карман.
Если бы Фоменко не думал о своих доходах а ему было бы важно его дело и развития своего автопрома в своей стране и продвигать на мировые рынки Марусю, возможно его компания добивалась бы больших успехов в будущем.
@@Alex_White_ это которые без подушек безопасности и АБС,:))
Ахуенный! Что снаружи, что с внутри!
что с внутри?
Ты про Дага?
@@user-vz4dh3cb9c Ахахахахахаах
ААА! 10-й Сивик не стремный!)) Он офигенный.
Резина стала на 20мм шире. Дюйм = 2.54см, пол дюйма = 1.27cм. Он говорит, что резина стала шире примерно на пол дюйма, хотя скорее она стала шире примерно на дюйм! По крайней мере это более примерно. И звучит в два раза больше! Хотя как настоящий американец, он просто обязан был сказать, что она стала шире на 4/5 дюйма! И это было бы наиболее точно!
надо чекнуть оригинал, может переводчик напутал
Предыдущий 10 Цивик как киберпанк из будущего. )
Шторку в багажнике можно поставить на любую сторону. Она легко снимается и переставляется.
Кто-то стал ленится 😮💨
Пойдём гуглить диаметр тормозов в мм
Что-то он недолюбливает хонду из выпуска к выпуску, видимо в штатах супер надёжность и супер ликвидность не имеют значения.
Ему неплохо было бы вставлять что-нибудь типо дисклеймера в начале видео, что все его слова - оценочные суждения. А то такое чувство, как послушаешь его и прочитаешь название видео, что десятый тайп-р победил в шоу уродов. Вполне себе красивая машина, 10-е поколение вообще по дизайну все предыдущие превзошло многократно по этой части.
Красный ковер во всех топорах, в новом это дань традициям. Деревянный американец...
Дизайн спорный, особенно задняя часть, которая вообще убогая.
Хотя, о вкусах...
К этой тачке нужны красные мокасины
😁😁
На моментеьс газонокосилкой выпал 🤣
Можно ли ещё сильнее произнести "THIESS!!!"?
Серьезно, удалили коммент? окей, я отписываюсь)
Алюминиевая кулиса КПП только для лета. Зимой в -10..-20° руке конец.
Бред. И про руку и про кулису.
Про Порше Тайкан красный не забудьте. Обзор вышел весной
Очень красивый
Мне кажется автору видео надо меньше курить Сивик 18 года он же считай последний имел классный дизайн и собирал взгляды, автору лечится надо
А хорош. Он стал стильней по современным! меркам. Чуть да- менее спортивным. Но! Ну ведь и у Порше тоже же не все там прям уж 911 GT, Есть и очень даже Panamera и Cayenne.
Незнаю прошлый гораздо симпатичней и харизматичней.А этот наоборот начиная с первой половины передней части всё хорошо но чем дальше к задней части тем хуже которую сделали скучной и дисгормональной в сравнении с передом.Как будь то задняя часть вообще не от этого Civic а от другого хэтча и лифтбэка.
Не "дисгормональной", а дисгармоничной 😁
Перед то же никуда не годится. При поперечном моторе такой длинный свес и соответственно лишний вес нафиг не нужен,это ж не Ауди.
Тот был специально для школьников
Не согласен, прошлый прям конечный уродец, будто на разборке с закрытыми глазами брали детали и лепили от балды.
А данный кузов у меня вообще не вызывает отторжения, вполне аккуратно получилось.
@@VADER3 Предыдущий был выразительным и спортивным.А этот скучноват и больше похож на Accord на минималках и не вызывает никаких эмоций абсолютно.
С боку передок смахивает на американские масл кары ) лошадок конечно добавили, но тушка то же раздалась
Возможна Honda эту цель и переслала так как Американский рынок лакомый кусочек и платежеспособность населения весьма велика!
если сравнивать по мордашке, то максимально похоже на камри 60-70)
2:58 Ошибка Дага в высказывании, что Сивики Type R - только хэтч бэки.
Ну а разве нет? Был ещё седан в давнем 8 поколении, но зачем его вспоминать и дал возможно даже не знал о его существовании ибо в сша седан был эсай
@@user-bm4wz1ix8i ну был же) К нам тоже туперы седаны не завозили, но у меня довольно много знакомых, знающих об этой модели.
@@e1nsstein к нам не завозили официально, но с Японии тащили же и ездят они. А в сша ты правый руль новый никак не притащишь. Поэтому там и не в курсе основная масса за седан Ьайпер
@@user-bm4wz1ix8i Новый нет, машине должно быть 25+ лет. Но многие фанаты через Канаду тащут, там можно японцев ввозить которым 15+ лет
Однозначно на голову лучше Гольфа , хотя гольф мне нравится больше . Почему лучше ? Лучше :
- в технологическом плане
- надёжности
- просторнее
- ремонтопригоднее
- салон лучше
- дизайн лучше
- эргономика лучше
Почему Гольф хуже ?
- он давно устарел .
По безопасности Цивик лучше Гольфа по итогам теста Евронкап .
А 4к будет?
44к будет. Но не у нас.
Предыдущая модель круче что бы ты не говорил Зисс.
Golf R 2018 практичность 8.
Civic Type R практичность 7
Даг ты чего
он забыл что гольфу 8 бахнул)))
Думаю, там балл за полный привод
сбоку аккорд получился...
Они одноплатформенники, похоже.
почему лифтбеки в сша называют хэтчем?
Оч большой хэтч. Красивым его назвать сложно
Старый тайп р был красивее, этот сдержаный и больше похож не остальные машины, не скажешь что некрасиво, но старый прямо в глаза бросался
Пусть Даг сделает обзор на Mercedes SLR Stirling Moss.
Где про Форд ф 150 р
Что блин? Нет подогрева?!?
Странно , в сивике 2014г у меня выл подлокотник сзади и нормальной третье место по середине . Зачем интересно сейчас так сделали
С короллой та-же история. В королле 2008-ого подлокотник имеется, а вот в королле 2019 нет.
Мб потому что это тайп р а не обычный сивик? В обычном тоже есть и подлокотник и место сзади
@@FrostiMr17 странно как то урезать тайп р ) чем так обидели
@@keks1960 облегчение веса и зачем тебе в треков авто подлокотник для задних? Кофе возить на кольце?😸😹
@@FrostiMr17 так у них с позоррошлого Поколения философия тайп р что ты можешь как семейной тачку использовать и сам вечером погонять . Гражданская машина , поэтому и 5дверка , раньше же было 3 только , тоже в том числе для веса
Сложно но скажу что они оба хороши старый новый
Идеален 🔥❤️🔥👍
Хонда топ
Подорожал. Так же сейчас передвигаюсь на машине 374kw/970nm и меня сложно удивить 300лс +- 20, но для переднего привода - ок. Кстати европейский вариант будет как всегда мощнее. Главный плюс Тапка - ручная коробка и эту машину не жалко дубасить на треке , но и не дорого - тормоза и тп.
Евро как раз были слабее. Азия и Япония верхние всегда.
Как же они победили силовое подруливание? Электроустлитель руля просто удерживает колеса в прямом направлении?
Нету опорных подшипников и поворота стоек, Поворачиваются только сами кулаки. Думаю что грамотно просчитаны точки поворота и дают такой эффект.
не помню чтоб у каких либо хонд в принципе присутствовало силовое подруливание))) возможно это связано с конструкцией приводов, да и подвеска возможно в целом...
Honda Civic type R 👑
Да японцы вообще умеют делать вещи, согласитесь?
В целом да, но очень уж дорого их в последнее время чинить стало. Мы с женой решили что она теперь на эксиде будет ездить дальше
@@user-tv8mj2rs8x Вместо японца и китайца???
@@user-qs8lc2ij2w Ну да, а что удивительного? Все таки exeed это уже премиальный бренд, безопасный, да и обслуживание доступнее. Жена тоже довольна
По твоему реально найдутся люди кто спорить будет??
@@borislobov4967 Но выше мысль про обслуживание и про exeed здравая
Что стало с дизайном Хонда...вообще что стало с дизайном японцев...
Вернулись к однообразному и невычерному у дизайну 80х, 90х
@@VolkRasing скорее приблизились к европейскому современному стандарту. В этом плане корейцы переняли у них эстафету по экспериментальному дизайну
Как нет подогрева сидений?!
У меня в МХ-5 сидухи Recaro кожа + алькантара и есть подргрев.
И это в тачке за $44.000.
Миата дешевле на $10.000! И это RF.
С мягким верхом ещё дешевле.
В сивиках в ковшах никогда не было подогревов. Хотя эти ковши тоже рекаро.
@@ragemango5977 уже не важно что было. Речь о том, что на дворе почти 2023й год и это новая модель за $44.000
а поедет ли твоя МХ-5 и Миата как этот Type R?
@@alexkuh2395 о какой именно поездке ты говоришь? Хочешь сравнить 155л.с. на лёгком заднеприводном родстере и 315 коней на переднем?
@@paultraveler5877 Да как до 100-ки так и по треку.
How fast 0-60?
0-100 5.3sec 100-200--14.5sec max speed 273kmh
Новое поколение JDM
Я знал что японцы извращенцы, но чтобы настолько…
Передний привод на механике в 2022 году ? Извращение )
лада передает привееет
ахха любитель ноутбуков на КОЛЕСАХ. Это вам не ПОНЯТЬ. ЭТО ФИШКА ХОНДА ИМЕННО МЕХА ЭТО СПОРТ. Если вам не нравиться покупайте обычный сивик
Вонючий ДВС в 21 веке?! ))
@@SlowedtoPerfectionxCryLord передай привет швейцарцам, которые до сих пор механические часы выпускают.
@@user-rw8ym4yq3h согласен, во всём есть свои плюсы и минусы. Так что не надо особенности принимать за недостатки.
По мне так прежний симпатичней
Не по колокольчику а по зову сердца
предыдущий сивик проектировали на телефоне, лол
все легендарные машины буквально всех брендов превращаются в однотипные смазаные гладкие овалы на колёсах. так всё грустно и однообразно(
Ещё раз внимательно смотрю и...
Это 3.14 zдец панацы.
Расходимся.
На Type R на механике электронный ручник!!!
Ё ########## рот!!!
Прощай Хонда.
Старый сивит лучше, этот какой то слишком сдержаный, TypeR всегда был машиной агресивной, всегда, это поколение потеряло свою агресивность внешне. Я предпочту сивик в старом кузове, рестайлинг, а не это.
А теперь загуглите белый Кросстур в профиль и попытайтесь найти 10 отличий. Хонда решила все-таки выпилиться со второго раза.
12:12 ребя максималка 200 миль в час это примерно 320 км.ч.... серьезно
в реальности там максималка скоее всего 260-280 км/ч. В милях просто взяли округлили. На старых тачках ещё из 90-х на спидометре почти у всех было 220-240 км/ч, но никто из них столько никогда не ехал по заводу
@@alexkuh2395 зависит от рынка сбыта. Например на хонде СРВ на российский рынок ставили 220 км/ч, а на японском 180 км/ч и так почти на всех машинах, на фабии 1.2 вообще спидометр на 240, что вообще смешно. Если СРВ 2.4 на 170 сил еще как-то в натяг может приблизиться к 220, то фабия со своими 60 силами едва 140 наберет, изнывая от высоких оборотов на пятой передаче и трясясь как наркоманка, пугая всех в салоне. В России всем нравится, что у них на спидометре скорость под 200+, когда они никогда выше 140 и не разгонялись
Сбоку как гибрид Dodge Challenger и Tesla Model S
Старый был круче, потому что был уникальным. А этот ничем от других не отличается
Сам понял что ляпнул
@@user-tf8wr3mv9x конечно
На вкус и цвет, по мне так прошлый был слишком вычурным и фальшивым, этот уже более волк в овечьей шкуре
@@VolkRasing есть ещё отсутсвие вкуса. Как у школьников например)
@@user-tf8wr3mv9x ну знаешь, просто школьники подросли, судя по всему всем кому не нравится внешность нового топора из того поколения школоты, которая застала крутой внешний вид прошлого поколения. Это те кто любит казуальщину, вычурность и новые нфс (хотя новый нфс мне тоже нравится как минимум за лицензионный тюнинг)
Да да, мы поняли, что Дагу не нравится старый Сивик. Зачем только надрывается
За перевод спасибо
была хонда - стала кия
это уже какой-то новый уровень, обозревать одну и ту же машину в 3й раз, мне кажется у него с кукухой уже не все в порядке
люкс
респектабельно да, но не люкс.
@@user-mk2lj9uc1e Нормально тебя так помотало
@@user-mk2lj9uc1e лет через 10 также китайцами забит будет, вот увидишь
Ну и нaxep он нужен, когда есть бавартсы? А? 315л.с.😂😂. Покупаете обычную тройку g20 с 3.0d ($42300) 265 коней и накатывайте стейдж 1 lite, или можно раскошелиться и взять м340i ($54850) с 387л.с. под капотом. Вопрос, нaxepа нужно это переднеприводное чудо? Да ещё и на палке, которое не рулится?!
Type R не рулится, серьёзно?
@@alexkuh2395 да, посмотри тест Мельникова
Ну и на хрен всралось твое баварское ваакумное ведро за 54 куска?
@@user-ur1gd8di7d бавартсы делают вёдра? Да? 😂
Если себе не можешь позволить бавартса, лучше не вякай, владелец гранты..
@@Samohvalov777 если тебя это так потешит,то я вообще пешеход😄.Ведра конечно.Большие и тяжелые,с шумоизоляцией почти как в студии звукозаписи и до усирачки напиханные электронными помощниками.И еще этот звук двигателя из колонок😅.Чисто самоходки для сладкожопых мальчиков и девочек.
Кто сказал "Тупер"?
Самая нелепая шторка багажника в мире.
Согласен! Функционала у нее минимум. Ни положить ничего сзади, т.к. она мягкая, ни минимальной шумоизоляции от звуков сзади, ни защиты от запаха/пыли. Эта шторка тупо закрывает содержимое багажника от глаз - и всё! Очень странное решение, которое решили оставить с прошлого поколения
какая же страшная машина...5д был последним красивым цивиком
По мне так веселые Цивики закончились после 6ого покаления...
@@dmitryinaimushin6383 6 красивые, 7 и 8 ужасный. потом 5д красивый и снова ужасные, вообще не в стиле цивика авто
@@andreygekkon 5D - это который хэтчбек 8-го покаления?
Такими темпами в следующем они проиграют.
Вот про что я и говорил в опросе, не увидел ни единой фишки и особенности в сравнении с более старыми авто,смысл обзора таких машин в статике?
ТайпР был и седан
315 кобыл на передний привод 🙈
Что бы и на третьей передачи закапываться?
З.ы. да и вообще так скажем - делать гонку на переднем приводе это фетиш конечно
Ну это же Хонда, им нужно же что-то с переподвыпердом сделать)
@@vsasvsos7158 да у них переподвыперд был ВТЕК лучшая система из всех придуманных. был у меня аккорд сл1 2001г, супер мотор, такчка огонь, 220 кобыл, палка и передний привод(
Фубаря сг5 с 40км уделывал там тоже 220кобыл, альтезу ямаху 200кобыл тоже уделывал, а вот с места, альтеза делала не говоря уже о форе((
Есть видос драга сивик 620 лс против м5 840, и сивик немного, с хода, но обходит на финише бэху. А все по причине меньших мех потерь на скорости. Так что П/П имеет свои преимущества, в том числе простоту, невысокую цену, надежность и унификацию с базовыми машинами по компоновке
@@user-lh6fg4fs6y ну нестандартные мне кажется не стоит сравнивать, там кобыл 620 как говоришь, и слики стоят и т.д. да и прокладка между рулём и сиденьем. Смотря какая бэха вес её, мощность какая.
Выше написал что одинаковые по мощности с ходу - уделывал ненамного но всё же.
А с места 200сильный задний привод делал меня.
Конечно есть свои плюсы, но плюсы тобой перечисленные больше подходят для старичков или кто экономит. А кто хочет погонять, плюсы не подходят
Драг на старте - плох
Дрифт - нет
Ралли - нет
Зимние покатушки - нет
З.ы. хотя я лично считаю что Хонда лучшие из японцев, из тачки всегда были не от мира всего, и за это их любят
Но представь если бы эх легенды были бы задне приводными (не считая nsx), 22ой мотор на заднем приводе это был бы топ
Там вес не маленький, колеса большие. По этому просто так не закапается я думаю.
Ну и можно же не тупо в пол педаль жать, а равномерно ускорятся)
Но сам на не хотел бы переднеприводный авто себе))
По мне так, ЕК9 самый топовый тупер
EG6
FN2
FD2R
RDR2
Слишком дорого. 40 край.
you're like an old American who broke Japanese cars.
говорить о бампере и паказывать свой фейс крупным планом ..ну такое..
Тоже считаю, что предыдущий сивик колхозно выглядел с этим аляповатым спойлером, фейковыми воздуховодами и тремя выхлопными трубами, аля тюнинг из нулевых, неоновой подсветки только не хватало)
Рисованный тахометр... выглядит дёшево, верните нам наш аналог.
Норм тачан жаль тащить такую за 4.5 ляма чет не хочется. Ведь цена ей 1.5 ляма.
44 тысячи долларов (за которые эту машину не купишь даже в США) это полтора миллиона рублей? Хм, альтернативная математика в действии.
Даже если установить цену в $40.000, то всё равно переплата довольно большая на такую скудную по оснащению машину. Плюс мощность выше доналоговых 249 и ковши без подогрева. Смысла в автомобиле почти никакого, только для трека разве что
ek 9 все равно лучше)
Я бы ещё установил Электро мотор за зад для хорошего старта
Зачем она если есть бмв копейка
Blaberring :(
Она огромная, несуразно
19" диски? 😂 Да там и 18 достаточно.
Чёрный цвет дисков это явно не для меня. Сразу на замену.
И вообще все бы шильдики удалил в том числе и гигантский спойлер.
А вообще переднеприводный спорткар это сразу нет.
Начинка так себе
Зачем нужно это переднеприводное нечто?
Десятый кузов гораздо красивее чем эта херня которая похожа на какую-то теслу. И ещё один момент, в десятом цивике 320 лошадей а в этой 315. Что несёт этот человек
Какая тесла? тесла прям пародия на Мазду и Порше а тут спереди как Р33 ГТ-Р 90-х
Предыдущий type r был внешне круче, агрессивнее и вообще красивее
Машина гинеколога
Очередное уродство, что предыдущий что новый.
По мне прошлый симпотнее
Он был похож на самурая
Так работает мода. Даня Милохин и Морген тоже выигрывают на раз-два любую олд-моду. А тут решили стать более прагматичными. Ну, они могут конечно ошибаться- тот был более космическим конечно, прям из японских мультов. Но видимо по продажам в сша что-то пошло не так. Незнаю- зайдет ли вот это, но согласитесь- там работают сотни людей работающих и в Японии и в США анализирующих продажи. Они судя по истории- могут и ошибаться, но чаще- нет. Ну будем посмотреть. В конце концев- Tesla по дизайну максимально просты (в чём то банальный биодизайн из девяностых)- но продажи у них- сумасшедшие просто даже в Китае.
Однозначно, старый хоть на хэтч похож.
@@pt.8740 , И не просто на хетч, а на такой сверх-заряженный хетч. )) Что идёт у япов- не очень понимаю. Ладно они этот аппарат устаканили под какой-то кроссик в стиль Mazda, они даже для себя внутри делают аппараты хорошие, но ничем внешне и внутри не выдающиеся. Смотрел их блогеров- ниссан, тойота, хонда- они теперь в Японии производят довольно качественные, но банальные и спокойные авто. Прорывов вроде тех, дорожных(относительно) автомобилей NSX или Skyline- я не вижу вовсе. И это те парни, которые производят и сейчас Kawasaki Ninja на максималках. Что то с ними не так там происходит? Или наоборот так?
@@rrus73 ну до последнего цивика всё была вполне себе скромно, одна из тех машин что преследовала идею волк в овечьей шкуре. И я скажу так, те кому не нравилась вычурность прошлого цивика было очень много
Очень красивый и сдержанный дизайн👌
все равно похож на пылесос
такого болавана тестирующего авто я еще не видел, 100% ная некомпетентность !!! фуууууууууууууууууууу
Про газонокосилку по факту
Тот случай когда хонда стала уродом, да марка скатилась полностью.
Старый хэтчбек красивее