Je suis Marié avec ma TESLA 💍 Baisse des prix en occasion, Hausse des LOA, je fais le point !
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- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2024
- Je suis Marié avec ma TESLA 💍 Baisse des prix en occasion, Hausse des LOA, je fais le point !
Short sur les feux adaptatifs Tesla Model 3 Highland :
• Test nouveaux feux ada...
Voici ma sélection d’équipements/accessoires pour Tesla Model 3 & Y (que j’ai installé)
En vidéo : • 20 équipements/modific...
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Après on achète pas une voiture pour gagner de l’argent. Une voiture c’est une perte sèche, il n’y a pas de retour sur investissement. J’ai acheté il y a 1 an ma modèle Y. Avec pour but de la garder 10 ans comme mon ancienne.
Oui je comprends et respecte tout à fait cette philosophie.
C’est juste que les valeurs en occasions des Tesla font Yoyo à la hausse comme à la baisse et là avec une différence de plus de 10k€ sur quelques mois sur le prix du neuf ça impacte forcément la revente pour celui qui changeait tous les 2 ans comme moi 😉
Salut, bizarre je n’ai pas de mise à jour concernant les phares sur ma model 3 highland
Ce n’est pas encore déployé pour tous mais ça arrive progressivement 😉
Hello
Comment sait on si on a les phares matrix?
J'ai un modèle Y chinois de août 2023...
Merci
Comme moi...et elle en est équipée ! Pas d'inquiétude, plus qu'à attendre la mise à jour.
Ah cool...
Merci pour l'information 👍
Effectivement, Frédéric t’a bien répondu, tu les as. Je ferai une vidéo lorsque je les aurai 😉
Salut top la vidéo ! J’ai une question qui n’a rien à voir avec la vidéo mais j’ai acheté les plots de levage pour ma modèle Y mais ils ne rentrent pas dans les trous, y-a-t’il des différences entre modèle 3 Y ? Ou modèle berlinois ou chinois ? Si quelqu’un pouvait me répondre svp, je vous remercie d’avance🙏
Hello,
Oui sur Berlinois ils ne vont pas ! Et il n’y en a pas encore de disponible. (Je trouve cela bizarre d’ailleurs)
Sur mes liens d’accessoire je l’ai écrit avec un visuel rouge pour éviter les erreurs. Il ne te reste qu’à les revendre ou faire plaisir à un proche 😅
Tu leur mets un coup de scie cloche au bon diamètre. Rien de plus facile
Vidéo intéressante, tu as fait des recherches et ça se voit
Merci Philippe, c’est vrai qu’au début de la chaîne c’était un peu moins structuré. Maintenant lorsque j’ai une idée je la travaille d’abord, je fais une note complète avec les infos et recherches et après je tourne la vidéo.
Ravis que cela te plaise ☺️
Bonjour Hadrien , aucune raison de changer de marque mais tu bien raison!!!!
Je rajouterai aussi le prix qui a baissé aux Suc
Quand je vois les prix chez les autres super chargeurs avec ou sans abonnement c’est un scandale !!!!!!!!
Hormis IE charge
Jmarc
Oui le prix des SC est vraiment avantageux en ce moment !
Bonjour,
J'ai eu un crédit de 2.8% avec ma banque crédit mutuel
Si c’est récent c’est pas mal !
Salut Hadrien, tout d'abord félicitations pour to mariage, je vous souhaite plein de bonheur à tout les deux 😀
Ensuite j'ai une petite question STP.
Je vais pouvoir acheter comptant ma Tesla model y d'ici quelques mois (maximum cet été).
Sais tu comment se passe une reprise de voiture par Tesla ? Celle ci est elle directement rapporté au coup de la Tesla, permettant ainsi de payer moins cher sa voiture ?
Exemple, je suis éligible au bonus de 7000€, je compte egalement les 250€ de parainage, et j'ai au mois de juin 34740€ sur mes comptes, avec une reprise à 1000€ de mon vieux vehicule.
Puis-je dès lors aller chercher ma modele y, sachant que 42990-7000-250 = 35740.
J'espere avoir été à peu près clair ^^
Merci par avance pour ta réponse 🙂
Bonjour Florent,
Oui ta question est claire mais nécessite 2 informations importantes :
- le parrainage de 250€ n’existe plus, ils offrent l’eap 3 mois (c’était quand même mieux les 250€..)
- le bonus d’ici cet été ne sera plus de 7k€
Il pourra peut être être moins (jusque 4k€ ou peut être plus jusque 8k€) en fonction du RFR.
Le décret 2024 n’est toujours pas paru et donc pour le moment le décret 2023 reste applicable mais ça peut changer d’un jour à l’autre (même s’ils n’ont pas l’air pressé)
Pour la reprise, Tesla n’est pas bon en reprise de voiture, je déconseille.
Ils revendent en lot à des marchands, du coup ils enlèvent 30% par rapport à la côte.
Il vaut mieux passer par un « vendez votre voiture .fR » ou un garage près de chez toi qui reprend sans achat. Tu auras une meilleure offre.
Merci Hadrien pour ces précieuses informations !
Deg pour le parainage 😕
4000€ de bonus ce ne serait pas uniquement la baisse par rapport à ceux ayant droit à 5000€ ?
Perso, par rapport à notre RFR, nous sommes à ce jour éligible à 7000€.
Donc ça ferait une baisse de 3000€, c'est énorme !
Pour la reprise j'entends bien, mais alors du coup, afin de profiter des sous pour l'achat de la model y, il nous faudrait nous passer de voiture durant quelques jours (un jour minimum suivant la date de reprise) avant d'aller chercher la nouvelle voiture en train...
Pourrais tu me confirmer cela stp ?
Vu la mensualité de ta loa tu as du donner un sacré apport
J’avais fait une vidéo où je détaillé tous les chiffres. J’ai mis 0 apport de ma poche sur cette Loa au moment où j’ai pris le Y.
J’avais revendu la Model 3 (prix haut 43k€), soldé ma Loa où il restait 29k€ et j’ai mis la différence + le bonus de 2k€ de l’époque en apport et j’ai eu des mensualités de Loa à 314€ avec un taux à environ 3,6%. J’économise environ 300€ de carburant par mois, donc l’opération n’est pas trop mauvaise si je conserve le véhicule
Les prix d'occasion sont très fluctuants mais suivent simplement ceux du neuf et l'effort financier à rajouter reste le même si on prend le même modèle. Par contre pour ceux qui l'on prix à 47000€ et qui changent de marque, perdre 30% en 1an, ça pique un peu!!!!
Oh que oui 😅
D’où le titre de ma vidéo 😉
Après si on la garde sur le long terme et qu’on l’amorti avec l’économie de carburant on s’y retrouvera quand même (heureusement)
Helas je trouve que le confort est problématique et ce n'est pas une mise a jour logicielle qui améliorera les choses ☹️
Merci pour ton avis
Je compte en prendre une d’occasion. J’en ai trouvé une de novembre 2022 avec 27000km à 31000€, ça vaut le coup d’après toi ou y a moyen de trouver mieux?
Une Model 3 ?
Ca semble pas trop mal
En plus c’est une récente
@@TeslHadDk Model 3 oui en propulsion. Pas l’affaire du siècle mais ça me semble correct.
C’est déjà le processeur amd et elles sont hyper sobres
Après y’a une rumeur que la Model 3 Highland serait en passe d’être produite à Berlin et éligible au bonus de 4k€ soit 36990€
@@TeslHadDk ah ce serait intéressant, mais bon j’ai déjà revendu ma caisse et il m’en faut une autre. En plus j’imagine que le bonus est soumis à un plafond de revenus ?
Bonjour, personnellement je vais devoir racheter ma LOA et ça me fait un petit peu mal aux fesses mais pas trop le choix j'ai fait beaucoup plus de kilomètres en Tesla que ce que pensais 😅 mais avec le temps il y a aussi un petit côté sentimental (la chaîne youtube, les rencontres etc) et je suis pas mécontent de la racheter non plus. Bravo pour tes vidéos.
Merci Xav 😉
C’était un solde à 19k ?
Dans tous les cas on en voit pas sur le marché de l’occasion dans ces prix.
Merci pour ton message de soutien
@@TeslHadDk 21k€ et j'avais foutu un apport de 11 000€ (bonus inclus) pour une SR+ ...
Les Model 3 les moins chères sont à environ 24k€ donc t’as effectivement intérêt de la reprendre (même si tu n’as pas trop le choix avec les Km)
Et puis comme c’est la tienne, elle prend 10% de valeur en plus 😅
Tesla facture combien les kilomètres supplémentaires ???
Hahaha le titre 😅😅😅🎉🎉
Non seulement les prix de la LOA ont augmenté mais en plus il ne fonctionne plus qu'avec un seul loueur/banque (CA bank). Je regardais cette semaine encore pour des membres de ma famille qui voudraient éventuellement passer à l'électrique chez Tesla et les prix sont totalement exorbitants. Pour ce qui est de la prime pour les véhicules verts sur les assurances, la MAAF a déjà appliqué le décret. J'en ai bénéficié sur mes deux Tesla. J'en ai pour à peu près 1000 € d'assurance par an pour chaque véhicule, je bénéficie donc de 100 € de remise par véhicule
Ils ne travaillent plus avec Santander ? (Les 2 étaient proposés avant)
Oui j’ai fait le calcul on est à 10000€ de coût de Loa sur 5 ans et on doit encore 18k€ à la sortie. Ça ne vaut plus le coup comme avant.
Pour l’assurance, tu avais souscrit quand les contrats ?
@@TeslHadDk non il ne travaille plus avec Santander à priori. Si tu fais une simulation et que tu regarde dans les conditions en dessous, Santander n'apparaît plus. J'ai des gros soucis avec Santander actuellement donc je les appelle chaque semaine (plusieurs fois par semaine) et aujourd'hui mon interlocuteur ne démantait pas l'information. Il était limite plus très sûr 😂.
Pour les contrats d'assurance, celle de ma femme c'était en août dernier et la mienne c'est depuis vendredi dernier.
Rectification sur les LOA Santander, c'est toujours effectif mais pas nativement. Santander est en réunion avec les services financiers de Tesla aujourd'hui même pour négocier les prix sur la valeur résiduelle du véhicule. Ils ne sont à priori pas d'accord. J'ai eu une haute responsable chez Santander concernant mon problème (un cas isolé mais néanmoins important), elle m'a confirmé cette information.
Hello Hadrien,
oui mais à Dunkerque, mariage pluvieux, mariage heureux... 😎
Hello Gilles,
Est ce que tu savais qu’en fait l’expression c’est « mariage plus vieux, mariage heureux » ?
Tout le monde l’utilise pour la pluie mais à l’origine c’était pour dire que plus c’était réfléchi plus on serait heureux dans le mariage
Malheureusement, je suis un peu impulsif sur les achats Tesla 😅
@@TeslHadDk Ah non, je l'ignorais, j'ai appris quelque chose, comme quoi Tesla ça mène à tout... 😉
Selon mes propres points de vue.. je vais attendre encore 3 ans pour voir les nouvelles technologies, les mises à jour pour me décider garder ou PAS ma PHEV .. 100 % en électrique dans le quotidien et sur les trajets des vacances .. 3 min ( top chrono) le plein ..
Ok l'entretien d'une BMW 530е s'est chère 900€ / 2 ans, probablement la raison, qui va me pousser d'acheter un mod Y ou , qui sait le nouveau futur model 2
La Loa j’ai jamais trouvé ça intéressant. Crédit classique pour moi et partiel.
Chacun sa définition de "intéressant"... Financièrement, comme les LLD, c'est un gouffre (Donc moi aussi, j'ai pris en crédit classique partiel). Le seul intérêt c'est de ne pas acheter le véhicule et donc changer plus facilement. C'est bon pour le commerce, pour les banques, pour les constructeurs et pour son égo, mais pas pour la sobriété ni son portefeuille.
Je crois que ce sera mon prochain mode de financement. Tant que les Loa etait dans les 3% ça allait (meme si ça coûte quand meme plus cher qu’un crédit classique) mais là 10k€ de coût de Loa sur 5 ans alors qu’on doit encore 18k€ de capital, c’est pas possible..
Bonjour,
Sur la fin de la vidéo attention à la fiabilité des moteurs Renault électriques, sur mon Kangoo Ze moteur HS à 48000 km, et j'ai un collègue sur sa Renault Zoe c'est son deuxième moteur HS un à 90000 km et la rebelote à 198000 km moteur encore mort donc ATTENTION
Oui c’est vrai mais bon Tesla n’est pas exempt de toute avarie, cela peut arriver mais je trouvé effectivement avec moins de récurrence que certaines marques.
On m’a remonté aussi un souci sur une Cupra avec très peu de km
@@TeslHadDk
Sur la chaîne youtube d'un taxi (Texla) il a eu son premier taxi un model 3 qui a 250000 km et aucun souci et maintenant un model Y perf qui a 100000 km en un an et zéro souci.
Moi je roule en nissan leaf 24 kWh ( 120000 km ) et RAS, par contre mon Kangoo ZE en plus du moteur j'ai eu à 22000 km les amortisseurs arrières HS donc pour moi Renault c'est 👎
Pour que le prix des voitures électriques baissent, il a bien fallu que les premiers acheteurs paient cher pour lancer la machine.
Cela m'est égal si ma TM3 2023 décote.
C’est bien de penser comme ça 😉
Oui il faut être content pour les autres à qui cela permet d’accéder à l’électrique
J'ai souscrit mon assurance en juillet 2024 pour mon Model Y Long-Range, pour 2025 je n'ai plus le bénéfice de la prime... Je ne compte pas le revendre également...
Tu veux dire en juillet 2023 ? 🤔
Oui oui autant pour moi. Et du coup cela concerne la prime 2024 @TeslHadDk 🤭
Perso je ne revendrais pas le mien , j ai reussi à l avoir à 35000 neuf il y a un an avec toutes les aides, il passera en seconde voiture dans 3 ans et sera remplacé par un Mercedes EQC. Tesla c'est bien mais la concurrence commence à faire mieux et lorsque tout le reseau de superchargeurs sera ouvert à tous je ferais un achat plaisir plutot qu un achat raisonné et calculé.
La fluctuation des prix est trop importante chez Tesla et les pertes sont trop grandes
J ai achete une BMW i3 il y a 3 ans avec 17000 km que je viens de revendre le meme prix avec 57000 km. Avec une Tesla ce n est pas meme pas la peine d'y penser.
Avec ma première Tesla j’ai même fait une plus value de 6k€ après avoir roulé près de 2 ans mais bon faut pas rêver à mon avis ça n’arrivera plus 😅
Avec 35k€ de prix d’achat tu t’en sortiras toujours bien à la revente. Sur le Y y’a quand même un prix plancher qui sera difficilement modifiable
Bon moi j'ai eu de la chance, ma tesla model 3 propulsion Long Range m'a couté 25 000 neuve... je pense la revendre d'ici 6-7 mois, normalement je ne serai pas en perte ...
25k !
Tu t’en ressortira toujours bien à la revente, la y’a pas de doute 😅
Tu as eu quel prix de départ et quel dispositif ?
44k prix sur facture et j'ai eu 19k d'aide (aide grand paris, bonus eco, prime conversion) j'avoue j'ai eu de la chance ^^ j'étais étudiant à l'année N-1 donc j'en ai profité ahah@@TeslHadDk
Et pourquoi ne pas juste la rendre plutôt que partir sur de l’achat revente ?
Et j’ai bien aimé ta blague « passer sur une Renault eTech .. »
Parce que vu l’apport qu’il a du mettre il souhaite sûrement en récupérer une partie en cas de revente .
@@gabstory dans son cas oui ça se comprend il l’a prise à 47k ça ferait trop de perte
Hello Soufiane,
Juste pcq je prends des Loa de 10000km et j’en fais plus de 20000km par an, donc impossible de la rendre et surtout je ne veux pas perdre mon apport ou mon amortissement sur la voiture (pour le moment c’est râpé 😅) c’est pour cela que je dois attendre un peu et la conserver
hello desole mais ton titre est un peu mensonger pas adapte et trop imprecis a toutes les teslas x et s par exemple qui elles decotent enormement cest proportionnel aussi en meme temps, mais les tm3 ont baisses surtout depuis septembre 2022 l arrivee du y maintenant les prix remontent et la le y propulsion baisse un peu plus mais ceux qui revende sa tm3 ou y a ev ou mmx cest vraiment brade sa tesla cest pas la bonne solution ce qui est bizzare cest que chez tesla occasions par exemple un model 2022 en tm3 ca vaut minimum 38000e a 41000e si tout le monde etait solidaire faudrait pas revendre aux societes comme ev remarketting et mmx et meme tesla reprise ca ferait remonter le prix et revendre sur le bon coin tt simplement par soi meme ou eventuellement a l etranger cest mon simple avis
Merci Philippe pour ton avis, tu me proposerais quoi comme titre du coup ?
Bein tu ne mets rien c'est tout !
Soit plus positif car ton titre est négatif
Je ne trouve pas !
Parler de mariage et dire que c’est négatif est un paradoxe 😅
En plus dans la vidéo je précise bien que j’en suis ravi
Alors tu aurais dû rien mettre car ton titre est trop imprécis perso j'ai une tm3 de 2022 et je suis pas marié a tesla faut patienter pour vendre son véhicule si besoin et pas le brader c'est tout !Tu veux dire que tes coince avec ta y de plus tu l'as acheté au plus haut car tu voulais le nouveau model de suite En France une y prop c'est de 35500 e a 37500 en Belgique 35000e c'est logique que le y qui baisse un peu c'est chiant c'est fluctuant tout le temps de plus le leasing social n'arrange rien et aussi la hausse de l électricité également mais tesla reste le meilleur compromis fiabilité sécurité technologie pas d entretien recharges fiables a faible coût en tt cas c'est la marque qui décote le moins 😊
j ai eu un crédit 0,9% caisse d'épargne
C'était en 2022 ça non?!
Ça n'existe plus depuis un moment ça ?
@@anthonyhouacine3123 fallait se décider avant .... LOL.... aujourd'hui en négociant on peut avoir de 3,6 à 4,47 avec des conditions différentes suivantes les organismes ...La caisse d'épargne me proposait meme le financement total sur 75 mois.
La baisse de prix, on en bénéficie de toute façon après le “divorce”, si on se “remarie” autrement dit au moment du “remariage” avec un nouveau modèle.
En effet, si un véhicule est vendu neuf 48000€, qu’elle reste au même prix et qu’on revend 38000€ au bout de 3 ans disons, soit -10000€, est strictement la même chose que si on l’achète 48000€, elle perd 10000€ au prix du neuf dans l’intervalle, et on la revend 28000€ au bout de 3 ans.
Car dans les deux cas on va avoir à sortir uniquement 10000€ pour le nouveau modèle.
En cas de LOA, le taux joue aussi, mais la baisse de prix impacte de toute façon à la baisse le loyer. Mais effectivement si le taux augmente entre temps, cela réduit de fait l’impact de la baisse sur le loyer.
Il en est se même pour les crédits bien sûr.
Bref, le seul cas où l’on bénéficie pleinement d’une baisse de prix, c’est en cas d’achat comptant et de renouvellement du véhicule, car dans ce cas on aura pas l’impact des intérêts, par définition et donc au moment de l’achat du nouveau véhicule on bénéficiera de l’entièreté de la baisse.
À noter cependant que les taux d’intérêts ne devraient plus monter ou très peu ces prochaines années voir baisser à nouveau plus tard.
Oui les taux commencent à baisser et sur les crédits classiques ça se ressent déjà, pas sur les LOA (comme ils n’affichent pas les taux)
Dans ton exemple tu parles de 10k€ de baisse de valeur sur 3 ans
Pour le coup j’ai même encore plus que ça en 1 an 😅
Et pour racheter si les prix baissent on rachète mieux mais justement le futur juniper ne sera pas éligible au bonus (au moins au départ) donc l’écart pour le racheter sera plus important.
Je te rejoins quand même sur le fait que si on vend haut on rachète haut et si on vend bas on rachète généralement plus bas 😉
@@TeslHadDk Oui mon exemple est complètement fictif, mais ça change rien à la démonstration en soit qui comme tu le synthétise parfaitement avec ta dernière phrase: quand on vend haut on rachète haut, quand on vend bas on rachète bas.
Après la question du bonus sur le Juniper, c'est un autre sujet... Je ne spéculerais pas là dessus, car je n'en sais rien. Tesla peut très bien dès le départ avoir le droit au bonus s'il adapte l'usine de Berlin... En même temps je vois pas bien qu'elles voitures va fabriquer l'usine de Berlin si le TMY Juniper n'y est pas fabriqué dès le départ, ils vont pas continuer à produire des TMY ancien modèle...
Donc je ne serais pas aussi affirmatif que toi sur le fait que le Juniper n'ait pas le droit au bonus au départ. On verra bien.
LOL, j'espère que t'es pas expert comptable !! Rassure nous, c'est ta femme qui fait les comptes à la maison 🤣😂
Quand ton bien est dévalué de 10000€, tu perds 10000€ ! Que tu rachètes ce bien ou pas ne change rien au résultat final. Dans ton exemple, tu achètes ta voiture 48000€. Au moment de l'achat, tu possèdes 48000€ (argent transformé en matériel). Au bout de 3 ans, tu ne possèdes plus que 38000€ (en matériel toujours). Sauf que Tesla est passé par là donc tu ne possèdes plus que 28000€. Que tu achètes ou pas une autre voiture moins cher ne change pas l'équation : au lieu d'avoir un bien de 38000€, tu as un bien de 28000€
@@sandys4185, les calculs de son exemple sont bons tout comme l'explication, mais tu as en parti raison car tout le monde ne change pas de voiture au bout de 4 ans ou moins.
1er cas : 48000 (achat 1er véhicule) - 38000 (revente) + 48000 (achat 2nd véhicule identique) = 58000€ dépensés pour 2 voitures
2eme cas : 48000 (achat 1er véhicule) - 28000 (revente) + 38000 (achat 2nd véhicule identique) = 58000€ dépensés pour 2 voitures
Dans les deux cas la somme nette dépensée est similaire. Cela prouve simplement qu'en repartant sur un modèle identique quand on vend haut on rachète haut et quand on vend bas on rachète bas. En gros si le véhicule coute moins cher neuf autant tu pleures quand tu revends le tien d'occasion et tu souris quand tu en rachètes un neuf et inversement. Cela ne fait aucune différence, dans tous les cas on subit le prix du marché, pour peu que les prix de l'occasion suive la tendance du neuf.
Et si tu pars à la concurrence pour un modèle similaire, le constat et la démonstration seront identiques en raison de la guerre des prix entres les marques qui fera que tu achèteras dans les mêmes les mêmes ordres de prix.
On est d'accord que cette explication ne tient qu'à la condition que tu repartes immédiatement sur un véhicule de même gamme voire identique par la suite. Car sinon comme tu l'expliques, tu as bien perdu 10000 € dû à la baisse de prix du neuf.
En effet dans le cas où tu garderais ton véhicule très longtemps sans revente, tu ne ressentiras la perte des 10000€ de la baisse de prix du neuf. Et ce, en raison de la décote importante due à la vétusté de la voiture qui viendrait fixer un prix plancher de beaucoup de voitures d'occasion de 10 ans ou plus. Qu'elles aient coutées 38K€ ou 48K€ suivant l'année de fabrication, des modèles identiques de même génération n'auront que peu d'écart de valeur vénale au bout de 10 ans.
Dans le cas où tu achètes un véhicule de gamme différentes tu ressentiras plus ou moins la perte des 10000€ en fonction de si la baisse de prix touche une gamme de voiture ou bien le marché automobile en générale :
Si la baisse ne concerne que la gamme de ton ancien véhicule, tu vas y perdre car tu ne bénéficiera pas de cette baisse au rachat du future véhicule.
Si cela touche le marché la perte sera amorti par la baisse généralisée du marché automobile.
@@sandys4185 Oui, et ? Désolé mais ton commentaire est aucunement contradictoire. Bien sûr que ton bien (actif) perd de la valeur (tout comme d'ailleurs les nouveaux modèles neufs), et donc sur un bilan comptable la diminution de cette valeur de ton actif fait diminuer d'autant la valeur totale des actifs.
Mais c'est pas de cela dont je parle... Je me situe, en accord avec le sujet de la vidéo évidement (puisque nous sommes dans une section commentaire d'une vidéo en particulier), dans le cadre de la question du renouvellement, donc une opération qui consiste à revendre un véhicule existant pour acheter immédiatement après un nouveau véhicule.
Un peu rêveur le Hadrien, il voudrait que sa Tesla ait des essuies glaces auto qui fonctionnent aussi bien que ceux d'une Dacia Sandero ! 😂
😂
Je suis sûr qu’à force de remonter que ça ne fonctionne pas bien ils vont y travailler.
La concurrence commence a être agressive, ils vont commencer à devoir écouter un peu les consommateurs 😅
On le voit avec cette MAJ sur les feux et celle de fin d’année sur Tesla Vision, qui, même si elle n’est pas parfaite, montre déjà un progrès
Le probleme des essuie glace auto, c quil ny a pas de capteur de pluie. Donc une petite pluie fine ou un ebluissemebt de la camera et les voila foufou.
les gas. Il n’y a pas de capteur de pluie sur nos Tesla. C’est la caméra frontal qui pilote. Donc continuer de rêver, l’amélioration c’est pas pour demain 😂
Le capteur de pluie de mon ancien qashqai ne fonctionnait pas mieux, voir même moins bien que l’analyse des caméras de ma Tesla …
celui de mon X3 fonctionne parfaitement, très précis sur la fréquence des balais en fonction du taux de pluie