La nuova R le BATTE TUTTE! | Volkswagen Golf R 2023
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- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2023
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Finalmente riesco a portare sul canale un'auto che mancava da tempo, la nuova Volkswagen GOLF R 2023, con il suo 2.0 turbobenzina da 333cv. Per come la vedo io, la migliore fra le R prodotto fino ad oggi.
Nel video trovate come sempre un quadro completo della vettura: motore, guidabilità, trazione, consumi, pregi e difetti.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#volkswagen #volkswagengolf8 #golf8r - ยานยนต์และพาหนะ
Tra una cosa e l’altra si avvicina paurosamente al prezzo delle RS3 2022 in pronta consegna…e quel 2.5 da ben altre emozioni.
Concordo
I listini sono simili ma se guardi sui vari portali di auto in vendita la differenza è molto più marcata, parliamo di circa 10mila euro sull’acquisto, più 1100€ in più di bollo e superbollo a favore della rs3, sembra ma sono tanti soldi sul lungo periodo
@@marphi9614 Sul fatto che il mantenimento sia più oneroso non c’è dubbio…sono abituato, spendo 16k all’anno solo di superbollo per le mie auto.
Vuoi mettere però un 2.0 pompato e il classico 2.5 Audi con turbo lag? non c’è storia.
Hai ragione a mani basse
@@drivingjack_su quello non posso darti torto, ma a sto punto vado direttamente su bmw m2 col 3.0
A distanza di oltre 20 anni la serie R mi fa ancora impazzire! Davvero sempre più bella, peccato il prezzo comunque molto alto.
Grazie per la bella prova ✊✌👍
Il segmento c è tra i migliori segmenti d'auto di sempre , le tue prove sono sempre sublimi. Spero ci porterai sul canale la nuova focus active DIESEL , per maledire i vertici ford che l'anno abbandonata.
RAPPORTO QUALITA PREZZO : osceno !!! Per quella fascia di prezzo voglio interni premium non sta schifezza.
Un modello R dovrebbe avere caratteristiche estetiche decisamente piu' caratterizzanti.
Io la trovo con una linea pesante e molto piu' da crossover daily che da R.
Bocciata
Ritirata un mese fa, per lavoro ho provato diverse auto anche competitor dirette di questa e sono veramente colpito! Velocissima quando lo si vuole, confortevole quando là si usa tutti i giorni. Per me gran macchina! Unico difetto sicuramente non costa poco.
il prezzo e una follia tempi di attesa la tua
@@davidelibertino6312 che in italiano avresti voluto dire?
@@johnpieri8440 mi dicevi che avevi golf r giusto
Ciao Dario come al solito ottima recensione, visto che hai nominato e provato A35,bmw135i, GTI, GTD perché non recensire una S3 ?
Mi farebbe molto piacere e mi sarebbe molto utile perché sto valutando l’acquisto di una di queste
Grazie
Io trovo che l'estetica della serie 8 sia di molto peggiore della serie 7, anche per gli interni e per la qualità percepita degli stessi.. gliela lascio volentieri in concessionaria.
A partire da 61.700€. A dicembre ho ordinato una M240i xdrive,a partire da 60.350€. Ma di cosa stiamo parlando...fuori di testa. Se me la regalano, la vendo all'istante e compro altro
bella la golf ,ma un 6 cilindri longitudinale è leggermente meglio,giusto un filino..😄
Hai fatto bene, proprietaria anch’io di un 6 cilindri in linea Bmw, ma non serie 2…
Sempre avuto una passione ed una stima per le R, però esteticamente mi sono andate scadendo ed è un peccato.
Nel complesso ottima recensione, come sempre, anche se ammetto che è grazie ad una tua stessa recensione che quest'anno ho preso una Hyundai i30N, rimanendo in tema di "hot hatch". 20k Euro in meno e decisamente meno superbollo, per fortuna!
Concordo, gran macchina la i30N, complimenti per la scelta 🙂
Peccato solo la trazione dalla parte sbagliata…ho provato la i20N e non mi è piaciuta proprio per il fattore guidabilità con trazione anteriore.
Per il resto motore e cambio validi.
La Golf mk4 R32 è la R più bella di tutte! Solo il suo sound valeva il prezzo dell’auto!
Complimenti Dario, come sempre un piacere guardare le tue prove!
Ciao, usi la 100 ottani quando usi queste auto nei test di tempi, consumi ecc? Su S3 si sente
Sempre molto interessanti i tuoi video, spero di poter vedere una recensione della GTI Clubsport sul tuo canale...
Bel mostro, come sempre ottima recensione!
Ciao Dario ottimo video come sempre bravissimo, macchina bellissima, solo un piccolo sbaglio i dischi anteriori non sono da 340mm che montava la golf 7 , ma sono da 357x34 forati, apposta frena molto forte e meglio 👍💪
E ciò
0:07 vbvcvgdxxcc 0:24
Attendo con ansia la prova della nuova Type-R!!! 🤩🤩🤩
Ottima recensione Dario. Golf bellissima, prestazioni e consumi incredibili. Design e interni top. Ma ragazzi seriamente, esiste veramente qualcuno disposto a spendere 70.000 euro per una Golf? La guiderei con soddisfazione solamente se fossi un ladro o me la regalassero 😂
Se me la regalassero la venderei per prendermi un'auto bella. Questa è proprio brutta.
bel video grande auto bravo tu DARIO come sempre, dove li giri i tuoi video?sono posti molto belli che mi piacerebbe visitare
Full optional Costa Tipo 65k €.
Di cosa stiamo parlando, la mia i30n FL con su tutto mi è costata 41k € e onestamente non vedo questa estrema differenza per giustificare un prezzo del genere.
Con 25.000€ di modifiche….
In un periodo nel quale, per tristissimi motivi di cronaca nera, youtube è un pò demonizzato, è sempre piacevole guardare contenuti di un ragazzo sempre pacato, educato, mai sopra le righe, che si limita a trasmetterci la sua sana passione per le auto.
Grazie!
Dai Dario facci vedere che catorcio hai preso😂
Che c'è, l'invidia non te la fa vedere ?😂😂
@@jamesmcperson1636 Credo che era ironico
Il top questi motori perché non hai costi di messa a punto esasperati come un 6 cilindri , dove per la distribuzione devi scendere il motore, e sono dei 4 cilindri che vanno forte veramente poi con una mappa diventano devastanti, il pregio della golf è che sei comodo e quando vuoi tirare il motore ti fa divertire (l assetto per la strada è azzeccato) tutti a dire posteriore di qua e di la, ma onestamente un posteriore se nn lo sai guidare poco ci fai, anzi rischi di farti male e buttare l auto.
Quindi VW non si smentisce mai auto che possono andare forti tutti e in sicurezza ed è ormai un icona da quando esiste questo nome
Ciao Dario, con le tue recensioni imparo sempre qualcosa di nuovo. Grande 🙏
Che meraviglia 💙R .
Video eccelso sei bravissimo ormai sei un punto di riferimento . Non perdere mai questo tuo stile unico
Anche a me piace, c'è però qualcosa che non mi quadra: cioè i consumi, sembrano quelli di un turbo diesel, la versione da 320 cv non aveva queste cifre, consumava e come, l'unica spiegazione che mamma VW abbia aggiornato il software gestione motore, in modo sopraffino, perché dal virtual display si leggono delle cifre assurde, sembra che và ad aria ... (c'è una cosa sulla 8R che poteva essere replicata come continuo della 7.5 R, e cioè le manca il profilo ECO, cioè non esiste, in prativa sul veleggiamento non può staccare il gruppo frizione, le R precedenti ce l'avevano) ..
Ho la 320cv e c'è eccome la modalità eco, andando in comfort vedi l'icona ECO che si attiva sul virtual cockpit e stacca la frizione. Lo fa meno rispetto alla 7.5 GTI che avevo prima, ma funziona. In extraurbano con traffico scorrevole raggiungo facilmente dai 15 ai 17,5 km/l
@@nico59393 sul virtual display non c'è, staccata come le altre R di prima ..
C’è la modalità Comfort che usa il veleggia del DSG.
Sempre amato le GTI e le R, e per me resta stupenda.
Ma indubbiamente a questo prezzo si può considerare Audi RS3 o BMW 340i che sono un'altra cosa..
Si il piacere di un armonioso 6 cilindri con consumi e costi di gestione abbastanza paragonabili perchè la 340i di media fa 11 se non si sfrutta e si va a passeggio e forse fuori città si parla pure di 15 visto che sta spesso sotto i 1500 giri
buonasera. indubbiamente un gran bel ferro col quale poter andare a lavoro, al supermercato ed al san carlo per una serata. ed ovviamente già che ci siamo una capatina al circuito di vallelunga per farle sgranchire un po' la cavalleria di cui dispone. molto costosa è comunque decisamente più economica della più prestigiosa controparte audi che costa quasi 20k€ in più. ovviamente so bene che l'auto di ingolstadt è una di segmento premium con una dotazione ed una meccanica superiore ma la differenza di prezzo è davvero eccessiva. ottima recensione e like 1392.
Bella, magari avercela! Certo che come finiture non sembra il top considerando che è un'auto per cui è facile spendere ben più di 60.000 euro...i pomellini per la regolazione del sedile elettrico sono gli stessi della Skoda Kamiq...
Quanto assomiglia alla mia Born, volante identico, i tasti dei finestrini, gli specchietti e anche la linea soprattutto parte laterale e posteriore moooolto simile. Direi finalmente, ho avuto la golf 4 (mia preferita tra tutte esteticamente), la golf 5 era un vomito rotondo, poi ha iniziato a migliorare di nuovo l'estetica ma non mi ha più fatto impazzire, ora finalmente questa nuova versione posso dire che mi piace!!!!
Possiedo una Golf 8 GTI e ho percorso più di 65000 km e riguardo i materiali e gli assemblaggi non ci sono segni di usura, nemmeno su maniglie sedili e volante. Ammetto che il modello R mi intriga molto, questa della prova è stupenda
Ciao Dario, rimango davvero affascinato dalle prestazioni che riescono a raggiungere oggi con i motori 2.0 turbo! Negli anni 2000 erano poche le macchine 2.0 turbo affidabili e durevoli mentre oggi è incredibile come sono cresciuti questi motori sotto questi aspetti! Detto questo però rimango davvero male dei prezzi che hanno raggiunto queste auto!!!! So che non è un ragionamento giusto ma....60.000 euro per una Golf?!?!?!! Minkia sono 115.000 milioni delle vecchie lire!!! Per me un'esagerazione!
Per il resto ottimo video, come sempre li guardo molto volentieri!
Questa configurazione è la migliore ! Avendo la possibilità la prenderei subito ! Peccato l'alfa Romeo si sia fermata e non abbia fatto concorrenza...
Ciao, i tuoi video mi piacciono molto e come spieghi le cose sopratutto. Potresti fare un video sulla Kia Rio gt Line? Grazie 😊
Ciao, ho trovato delle Clubsport da cv300 a km 0, le conosci?
Ottimo video come.sempre...Daccordissimo con tutti...troppo cara e mancano alcuni dettagli io preferisco la 7 come design esterno ed interno...io ho una golf 7 1.4 122 cv benza con 340.000 km e mi trovo benissimo ...incerto se cambiarla con la 8 🤔...
Ciao Dario, come al solito recensione al top. Da possessore di 8R performance da Gennaio 2022 e con 27.000 km all'attivo, confermo tutto ciò che hai detto nel video. La uso come daily ed è fantastica, ha due anime: spazia dai 17 km/l in modalità comfort in extraurbano a prestazioni da (mini) supercar attivando la modalità Sport+. In curva è sui binari, al contrario della precedente generazione, guidando al limite si sente il posteriore alleggerirsi. In autostrada è un aereo, onestamente è dura circolare a velocità da codice, basta un nulla e ti ritrovi a 170 km/h, per non parlare della stabilità impressionante che ha a oltre 250 km/h. Tra i difetti sicuramente l'assenza dei comandi fisici per il clima, i sedili comodi ma non troppo contenitivi, con una seduta un pelo troppo alta secondo me e la vernice pietosa come purtroppo consuetudine di VW per andare al risparmio: dopo 1 anno e mezzo presenta già segni e swirl ovunque, pur lavandola e asciugandola sempre con la massima cura. Optional essenziali? Sicuramente il pacchetto performance e i fari Matrix, dello scarico Akrapovic se ne può tranquillamente fare a meno, quello di serie suona praticamente uguale. La ricomprerei? Al prezzo di listino del 2021 che ho pagato sì, a quello attuale no! VW ha alzato il prezzo senza motivo e ora si avvicina troppo ad una Rs3, con la differenza che ha un 5 cilindri e 70 cv in più.
La vernice veramente oscena, stessa situazione tua, piena di segni.
Bella la tua presentazione come sempre, la macchina non mi entusiasma molto (sinceramente per nulla, se potessi sceglierei altro) però la strada è super, magari da fare in moto con una bella Guzzi o un bel GS1200 👍🏻
Dario... quando la Civic Type R ? Non puoi "ignorarla" .
Ah, anche quella ibrida MERITA il tuo solito trattamento speciale. Davvero.
Ci conto. Grazie
Ottima recensione.. Veramente complimenti!!
Ormai 70 k con il mercato è un prezzo giusto, se con 20 k non prendo nemmeno una panda quindi cosa ci lamentiamo, se vuoi questa macchina devi fare sacrifici oppure rimane un sogno.
Dario bellissima questa r e in più pensavo consumazse un pelino di più, a parer mio con questo prezzo valuterei anche l'acquisto di un s3 sempre con trazione integrale, una ventina di cavalli in meno ma risparmierei sul prezzo non di poco
Lo so lo so lo so, sono un boomer irrecuperabile però non riesco proprio a farmi andare bene i millemila schermini PS style. È il futurooo, sono un dinosaurooo, so tutto è inutile che me lo dite ma continuo ad preferire i cruscotti "classici" con le lancette...tra l'altro quello della Golf IV era blu con gli aghi indicatori rossi, uno dei miei preferiti.
EDIT: la vettura in prova costa quanto un piccolo appartamento/monolocale e parliamo di una Golf, sportiva ed esclusiva quanto volete ma è sempre una Golf, mi auguro che prima o poi qualcuno si ponga il problema dei prezzi esagerati per il nuovo.
quanto consuma? xchè io ho una Golf 8. mi trovo benissimo
A parte il prezzo!!!!, Ottima sportiva di razza, ma ce la porti un Clubsport 45 sulla rette ho un golf 8 gtd ABT!??
Nei difetti,come sempre purtroppo in Italia,ci metterei anche lo sproposito di super bollo che paghera' questa golf
Ciao Dario, complimenti per il video, ottima recensione.
Ti parlo da attuale possessore di questa golf 8 R e devo dire che è un auto che ha soddisfatto tutte le mie esigenze.
Considera che ho 2 bimbi e la uso perfettamente tutti i giorni.
Auto completa in tutto gli aspetti, certo, la cavalleria è tanta, ma la cara tecnologia che si fa pagare aiuta a rendere l'auto perfetta e sicura in tutte le occasioni.
Purtroppo si sa, oggi si obbliga a tappare il sound è quant'altro,
Io ho voluto far suonare lo scarico degno di un akrapovic ed ho sostituito il downpipe con uno sportivo.
Il sound cambia parecchio ed ora è molto molto più bello.
Ancora complimenti.
A presto.
Alberto
ma cosi per sapere ... ci stai in 2mila euro di bollo??!
@@mircobussoli5761si
Bellina dai. Ma tutti ste launch control... si pagano dopo 10 partenze come sui vecchi m3 rifacendo frizioni e balle varie o ne puo fare quanti ne voglio?
Ottima recensione... Cmq noto che hanno fatto lo stesso errore della cugina Leon cioè mancano i comandi dell'aria condizionata e non sono retroilluminati cmq rimane un'ottima auto peccato per il prezzo
Al Nurburgring? Come va?
Ciao Dario, purtroppo non riesco a emozionarmi con tutti questi automatismi, il cambio sequenziale e la mancanza del freno a mano a leva. Non sono queste le macchine per veri smanettoni. Ho una Golf GTI 6 con uno stage3, cambio manuale e freno a mano a leva….. non credo che subirei sconfitte da questa 8R nel misto veloce (curve e curvoni tra i 120 e i 270 km/h). La penso come Hamilton il quale ha detto, come sai, che se vuole divertirsi “esce col cambio manuale”, ma non ha detto che macchina prende. Credo una giapponese da drift, mi sembra di aver capito. Ciao
L’asticella del cofano motore la dice lunga sulle ultime politiche VW. Bel motore ma troppo costosa, anche negli interni sono andati al risparmio, ridatemi la r32
Differenza tra Golf r e golf sport edition?
Strada della forra co sta bestia 😍
Ciao Dario pensi di fare una prova della nuova M2?
Io ho 8r normale, è possibile aggiungere la modalità drift? Il differenziale è uguale?
Non esiste una 8r normale e una anormale
Questa costa 30k in più della Golf 6R full optional e, a detta del buon Dario, costruttivamente gli interni non sono all’altezza.
Va bene gli adas, il motore più performante ecc, ma costa meno il Formentor VZ5 full optional.
Per avere una RS3 km0 la differenza da sborsare è minima.
Temo che abbiano perso il senso della misura in VW…
Ciao Dario, sei sicuro che è la 333cv? A me sembra la 320 cv
Xke nn ha particolari che monda la 20 years
Tutte quelle ordinate e prodotte dal 2022 sono 333 cavalli, non solo la 20 years.
Gran bella recensione.
Per quanto mi riguarda la macchina è davvero un bel mezzo.
Ma se potessi scegliere, con una minima differenza di prezzo, prenderei una rs3.
Altro motore altre emozioni
Io sono più tentato da una bmw 340i con il sei cilindri anche se non c'entra un granchè
@@elettrogabry1692 m2
Bella recensione. Bravo. Comunque, mi sorprende che la Volskwagen non presenti un'auto (molto) più attraente della BMW M140i, uscita 6 o 7 anni fa (340 CV, 6 cilindri, trazione integrale, 8 marce, ecc.)
La BMW M 140i è meglio della golf 8 R
bel video. Sulla macchina che dire.... hai detto tutto te 😅😁
Io ho acquistato la gti 8 clubsport 45, l'asta del cofano della mia è a gas e non come questa, comunque gran macchina e altissime prestazioni dell'accelerazione alla frenata e con DCC piu assetto è incollata alla strada.
12:25 Ma dove ci sta questa strada ??? Mamma mia, ho pensato che era Tailandia !! Bravo Dario per questa review. Saluti da Barcellona :)
tipico paesaggio tailandese direi 😄
Strada della forra che porta a Tremosine (BS) sul Lago di Garda
@@lucab9562 Grazie Mille !!!
Comunque anche se non piace il sedere della serie 5, la sostanza della Td 105 o sorella maggiore cv 145 sono i tanti km macinato da macchine di oltre 15 anni, ragazzi averne in futuro auto così, ciao golfisti Carlo
Grande rispetto per vw anche se costa 70k 😂 , ha fatto un ottima sportiva , io essendo fan sfegatato per ford focus avrei tanto voluto un'ultima focus rs 😔
Ho preso la 8 gtd e mi trovo benissimo. Ma la R mi ingolosisce non poco. Ps ottime le prove che hai fatto di entrambe: complimenti Dario.
Ho una golf 7.5 150 cv che cigola alle basse velocità. Ho letto che è un problema anche di t roc. Qualcuno sa di cosa si tratta? Grazie
no non ci credo,una macchina PREMIUM tedesca che cigola!!!non ci credo!!!pensa un mio amico ha comprato golf gti e dopo 4 mesi gli è partito il cambio!!!io ho 40 anni e di tedesco non ho mai comprato niente! !!
Ciao Dario un giorno porterai sul canale una lotus? Grazie
Ma si possono spendere 70 carte per una golf?
Bellissimo video io ho avuto la grande golf 2 gti
Cui prodest?
Questa in pista si avvicina a 1g laterale con gomme stradali
E 4.5s in accelerazione penso che nelle giuste condizioni ce la faccia.
Ma visti i vari Tutor, Autovelox fissi e mobili, che ci fai di 330 cavalli? Per me sono soldi buttati.
Bravo. Chiaro e preparato
Io da ragazzo sono sempre stato un golfista, la mia prima era stata la golf g60 e mi sarebbe piaciuto molto che sulla r avessero montato il 5 cilindri
Veramente bella ma a questo prezzo penso che mi dirigerei su altri brand tipo Porsche Cayman con il 6 cilindri boxer.
Ne ha fatta di strada l'auto del popolo!
E' l'auto del popolo...tedesco o svizzero,in italia la paghi di più e paghi 9/10 volte il bollo e il quadruplo della assicurazione rispetto alla germania secondo me
Ovvio, quando uscirà la Golf R 9 sarà meglio della 7 e 8 😂
Bel video
4:54
Stai chiamando il carroattrezzi?
Ciao Dario, ora che hai provato la R perché non provi la 7.5 TCR che ancora manca sul canale? Credo sia un’alternativa molto valida ad oggi
Non si trova per le prove!
Ne sono un felice possessore… devo dire gran macchina, dà tante soddisfazioni anche in pista, ma l’ho presa rigorosamente con formula nlt, prezzo d’acquisto decisamente troppo alto, soprattutto se vai poi a vedere optional che non dovrebbero esserlo e la qualità di alcune parti degli interni
Quanto paghi di noleggio? se posso sapere.
@@Alicevilla03 760+iva al mese, anticipo 5k - tutto incluso - ma con la mia azienda, da privato costerebbe molto di più
@@SimonLaudati Grazie mille!
di dove sei?io darfo boario terme..complimenti comunque non conoscevo il canale
Spettacolo di macchina 🔥🔥🔥
Da proprietario di GTD 7.5 sono entusiasta! Ho provato GTI 8 45, 300CV la ritengo una grande macchina, ho notato un inclinazione diversa dello sterzo, meno azzeccata rispetto alla 7.5. Per il resto un vero missile! Senza entrare nel merito del prezzo, questa R mi piace molto. Ovviamente 70k non li ho quindi tengo il mio GTD fino a che funzionerà!! Ciao Dario
Anche io GTD. ottima nei consumi ed auto completa. Per 70k penso che molti prenderebbero altro :)
@@shadow6687 spesso leggo polemiche tra chi dice GTD meglio di GTI o viceversa.....poi che R è meglio di GTI ecc....fino ad arrivare ad S3 o Rs3. In realtà sono concetti diversi, non competono tra loro. Io non faccio tanti km ma ho l'ansia dei consumi, ho 2 macchine entrambe diesel e ne sono contento. Non essendo ricco non ci penso neanche ad avere 300 cv benzina, sebbene Dario dichiari consumi fantastici sono convinto che alla lunga la realtà sia ben diversa. Non ultimo il super bollo, un furto!!
Che dire io che sono ❤di golf non posso che dire super fantastica 🤙
Bella bellissima ma io rimango affezionato aime’ quando nel 2009-2010 comprammo nuova la Golf -6- GTD 170 cv cambio dsg ..per 30.000€ circa per mia madre nuova era un missile, famiglia di golfisti abbiamo avuto la prima golf gti , la 2 16v , la terza no , poi la 4 1.9 tdi , la 5 2.0 tdi , a livello di affetto rimango anche affezionato alla golf 4 che noi avevamo in contemporanea ma questo mio amico aveva la R32 irraggiungibile veramente , unica cosa costano troppo non puoi fare pagare un GTI da 245 cv col dsg 50.000€ cioè 20.000€ in più del 2010 , detto questo là golf e la auto che insieme al mio BMW 123 D biturbo del 2008 mi sono rimaste più nel cuore ❤
È appurato che questa golf 8 è come la Golf 5 ,non la più bella . A mio parere anche con il pacchetto sportivo rimane brutta nel frontale , ma forse hanno volutamente fatto questa scelta per spingere di più sulle elettriche. Di fatto in giro io ne vedo ben poche . Il mio concessionario sostiene che è per i tempi di attesa ,ma c'è sicuramente anche il fattore estetico. L'ho vista dal vivo e devo dire che molti sono i particolari che appaiono economici, compensati da una sala giochi attraente ma solo per i più nerd. Il cliente Volkswagen fedele è abilitato a guardare i particolari come i porta occhiali o tante altre attenzioni come l'asta del cofano. Certo la Golf 4 chi se la dimentica anche nella versione rally. Nonostante la bruttezza esterna e interna con la plastica lucida che ai sporca solo a guardarla, sono sicuro che meccanicamente rilascia un gran feeling ai clienti che sono abituati a guidare Volkswagen. Video come al solito curato e critico nella maniera giusta . Bravo Dario .👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ma che benzina hai utilizzato Dario una Super 95 o una Q8 Hi perform 100 ottani o una Buonq super 98 Dell’Eni? Cioè una benzina di base 95 Addittivizzata per le prestazioni e le Performance dato l’alto numero di ottani; permette di sfruttare tutta la massima potenza erogabile del Motore grazie
Non cambia niente.. semplificando moltissimo, il num di ottani non aumenta le performance bensì è da intendersi un “tale per cui”. Se il tuo motore è omologato con la super 95, ottieni già il massimo delle prestazioni, viceversa se è stato elaborato e si usa nelle competizioni, e con l’elaborazione è necessario usare una 100 ottani per ovviare all’autodetonazione, allora non puoi mettere la 95 ottani ma sei obbligato a usare quel carburante
@@mattiapauletto2293 quindi sul mio T-Roc R Lèggo Sul Tappo Ron 95 E da libretto Duce testuali parole: “Carburante Consigliato E concepito e ottimizzato per Questo motore”. In soldoni Con La Super 95 Ottengo il massimo della potenza e delle prestazioni al pari di un 100 ottani; quindi con la 100 butto via i soldi quindi con il semplicino 95 come ho a libretto ottengo Il massimo, infatti l’ho fatta ma anzi andava meno tra poco alla fine uguale dai Hi capito bene? Grazie
@@mattiapauletto2293 Ma non funziona leggermente meglio con la 98 ?
@@PitVag esattamente, bisogna vedere il libretto! Ti dice che il motore è stato omologato con la benzina RON 95 (inglesismo x indicare il num di ottani). Quindi tu già con la super classica non avrai nessun problema a sfruttare tutti i cavalli del tuo motore.
@@elettrogabry1692 cosa intendi con “leggermente meglio”? Comunque no, non c’è più potenza. (Nelle auto “normali”)
Grande Dario 🙌🏼
Ho una golf 8R 20 ( che è uguale alla R performance ma è un’edizione speciale) e gli interni sono come nuovi. Ce l’ho da quasi 2 anni
da possessore di una golf GTI MK7 MANUALE CLUBSPORT over 400, e una mk5 R32 DSG originale bisogna ammettere che i tedeschi sono anni luce avanti 🇩🇪💪😉.....
Batterà anche tutti ma per me è bocciata. La lista di cose negative parte dall estetica sgraziata frontale e posteriore e prosegue con finiture plasticose e quel selettore simil Porsche che proprio non mi va; a mio avviso la Golf più bella fu la 5 GTI o R.
Finalmente una golf non noiosa... A tuo avviso, motore a parte, come guidabilità, meglio questa, la A3 rs3 o la Formentor Vz5?
Ottimo servizio Dario, sai esporre molto bene. Mi sono iscritto al tuo canale. Mi sembra dI aver inteso che questa versione R, che ignoravo, è ancora più estrema della più nota GTI.
👍👍👍
Grazie! Benvenuto tra noi!
Da ex possessore di gold V, golf VI e 2 golf VII posso confermare che la 8 non ha la stessa qualità ma questa golf R è spettacolare!!
Al Golf R che ho più apprezzato è la 7, potenza con estetica per nulla urlata. Una combinazione che non apprezzo in assoluto ma che distingueva la Golf R da tutte le hothatch. Anche la scelta della trazione integrale non mi aspetterei ne una RS ne una WRX. Diciamo che hanno virato verso scelte che non sarei aspettato. Cmq a mio gusto non è bella fuori e non lo è nemmeno nel cruscotto. Preferisco la vecchia VII R, le prime con cockpit analogico
Complimenti per il video
Possiedo una golf 8 gti clubsport 75 300 cv con pacchetto race di serie
cerchi da 19 e freni identici alla R. Macchina strepitosa L’innovativo vehicle dynamic manager oltre a gestire il differenziale elettronico XDS e il controllo adattativo del telaio (Dcc) nel cs75 questo sistema coordina anche il differenziale elettromeccanico 22:26 autobloccante anteriore .
Tutto ciò rende il CS incredibilmente poco sottosterzante in curva e molto veloce in uscita.
Concordo pienamente sulla qualità degli interni rispetto alla 7 . Sulla 8 gli scricchiolii sono di casa . Sistema infotainment non adatto per una macchina sportiva .ti distrae e ti obbliga spesso a staccare le mani dal volante troppo a lungo.
Chiudo con la pazzesca idea di non retroilluminare i comandi sotto il display . Di notte si va a tentoni per trovare i comandi .
Ho portato la R ma le assicuro che il CS , con 80 chili in meno , in pista spesso stacca tempi migliori
Un caro saluto
Il mio sogno ad occhi aperti, tutto quello che si può desiderare in un auto per me è 10!
Io ne ho provato una, completamente stappata,aspirazione diretta,stage uno e mappa al cambio....480cv come ridere,uno spettacolo ma costa tanto, tantissimo 😢
Gran bella recensione come sempre Dario!
Per quanto riguarda l'estetica mi sono sempre piaciute e questa con queste appendici mi piace di più a dir la verità quindi esternamente direi riuscita. Però a 60k euro non mettere dei pistoncini sul cofano, un coperchio per il motore, dei tasti retroilluminati sul clima e tutta quella plastica nera sul cruscotto anche no. Secondo me siamo un po' fuori come costo. A 50k ci stava però così mi dà fastidio. Parere mio personale
Senza pistoni per aprire il cofano ci diranno che era per risparmiare peso ma poi mettono la regolazione elettrica dei sedili che pesa molto di più. Mah
Anche no significa che può essere anche sì.
Proprio no, semmai.
Basta usare questa espressione errata e che stravolge il senso di ciò che si vuole esprimere!!
@@golfotto497 si vabbeh senza fare la lezioncina grammatica credo si sia capito. E si usa spesso la citazione "anche no"
@@mattiamarcon4513 ma è odiosa come espressione, oltre ad avere un significato totalmente diverso da quello per il quale viene utilizzata.
Comunque grande macchina.
Ti ricordi che dicevo che non valeva la pena provarla in quanto so scontra a con la 45 e la Rs? Vado in fondo al video per saperne di più! Grande Dario!!!
ha 100cv in meno
@@Alicevilla03, che poi, altre prove dicono 4,1 secondi... Mah...
@@DuilioTorre Ah boh, non sono il mio genere di auto. Salvo solo la RS3 per il 5 cilindri
Ok, ora portaci pure la nuova civic type r 😍