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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Salve, salve, galera. Nesse vídeo falo um pouco em relação ao polêmico câmbio Powershift, que equipa alguns carros da Ford. Afinal, vale a pena comprar?
Instagram: @canaltpracing
Video editado por: Isabela Fiore (@isaafiore)
Thumb feita por: Lucas Broggio (@lbroggio)
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
Já tive um New Fiesta Titanium 2014 com Powershift; simplesmente adorei o carro e o câmbio, mas vendi com menos de 5K rodados para aquisição de um imóvel. Tenho visto muitos vídeos de oficinas que só mostram os reparos efetuados a valores "astronômicos" de mão de obras e com a troca de inúmeras peças. Assisti um vídeo de um consumidor, que após ter gasto um valor considerável em dois reparos do câmbio Powershift do seu Focus; simplesmente tentou resolver o problema por sua conta. Segundo ele, em dias de chuva ou mesmo ao transitar por ruas alagadas, as duas entradas de ar existentes que servem para refrigerar o câmbio, permitem a entrada de água e muita poeira, que posteriormente ficam armazenadas na carcaça do câmbio, danificando os atuadores e outros componentes. Ele resolveu lacrar as duas entradas de ar (ficou ótimo e os problemas sumiram), mas ao rodar em trânsito pesado o sistema acusa aquecimento por falta de refrigeração, e ele é obrigado a parar e esperar alguns minutos para a temperatura normalizar. Ele estava tentando resolver o problema. Hoje por coincidência, ao fazer uma revisão no meu mecânico de confiança, ele simplesmente deu uma idéia espetacular; deve-se adaptar duas mangueiras nas respectivas entradas de ar do câmbio (do mesmo tipo ou semelhante às do filtro de ar), e fixá-las no cofre do motor em uma posição que não permita a entrada de água, mas somente do ar fresco (igual filtro de ar). Para garantir, sugiro efetuar um furo de 8mm na parte de trás da carcaça, para permitir a saída de água, caso a vedação da carcaça não esteja bem feita. A água simplesmente será expelida pelo furo, impulsionada pela corrente de ar e jamais ficará empossada.
Fala Ney, beleza? Sensacional a ideia, aparentemente deve funcionar bem. Seria legal apresentar essa ideia até diretamente pra Ford, até pra resolver problemas de pessoas que possam vir a ter. Um abraço e valeu a dica!
@@TPRACINGbr Mandei ontem para a Ford que agradeceu o envio pela sugestão, fazendo o respectivo registro para conhecimento interno da Ford. Espero que isso consiga prolongar por muitos anos a vida útil do câmbio Powershift de milhares de consumidores.
@@neyverdandi1704 ford de qual estado vc mandou ?
@@brasilchiqueiro8970 Mandei para o SAC existe no site da Ford, ficaram de encaminhar para o departamento de engenharia.
Muito legal é um baita carro estou de olho em um mais pelos vídeos e comentários sobre esse câmbio eu estou com medo de pegar um focus
Tenho um Focus Titanium 2016, comprei ele com 30 mil km e agora na revisão dos 50 mil km a Ford me informou que a embreagem está com problema, encomendaram as peças e agora que chegou me avisaram, agendando a data para a troca... O carro é fantástico, não me arrependo da compra... Estou com ele a dois anos, antes tinha um Civic 2014...sem comparação...o Focus é muito melhor...
Salve Vagner, beleza? Obrigado por ter compartilhado essa experiência, acho muito importante porque pode ser a dúvida de outras pessoas. Mas é isso mesmo, quebrou, a Ford troca, sem dor de cabeça. Parabéns pelo carro, é uma nave. Um abraço!
Esqueci de falar, é a primeira troca... E o carro só apresenta trepidação quando roda muito... Só na cidade não se nota nada.
Acabei de compra um vó pegar amanhã dia 22 fiquei meio assustado pessoal
Sempre fico acompanho coisas sobre carro, tem um vídeo de um senhor que trabalhar com esse tipo de câmbio ele fala muito bem e que até hoje trocou uma embreagem e que raramente da problema, pesquisa no canal opinião sincera tem o vídeo sobre o power shift você vai gostar do vídeo
Tive um focus titanium 2016 por sete anos, carro excelente, motor conforto e tecnologia top, mas me mudei pra uma região com engarrafamento frequentes, aí começou meu problema de aquecimento, tendo que parar o carro em encostamento. Tive q vender pra não passar mais por isso.
Boa tarde amigo , tenho um Focus Titaniun Plus 2016 ( frente nova ) comprei ele com 20.000km e hoje ele está com 108.000km , câmbio Powershift perfeito , nunca deu problema , o carro é Top de mais , trabalho com ele o dia todo , já tive uns 25 carros diferentes e o Focus com certeza é o melhor , o modelo do meu tem tudo inclusive o Park assist , motorzão 178cv , seguro de 1600,00 , média com ar ligado de 9,5km/L no etanol entre cidade e estrada , resumindo o carro é excelente e lindo , eu recomendo de olho fechado.
Salve 75maugan, beleza? Cara, muito legal você compartilhar isso conosco, assim as pessoas percebem que não são todos os casos que o PS dá b.o, mesmo ele sim existindo. Parabéns pela nave, o carro é fora de série! Um abraço.
ISSO QUE MOTIVA A CONTINUAR SONHANDO COM ESSA MAQUINA. MEU SONHO ESSE MODELO
170.000 km aqui de muita satisfação. fora cacete nos tsi, chora golf. kkk
Onde você conseguiu esse seguro de 1600,00 ??? O meu tá saindo a 4mil. Focus tutanium plus 2018.
Carro super tecnológico, ótimo conforto, designer nota 10, arrisquei e comprei um 2015. Resumo da história: De madrugada (5hs AM) deu pau no cambio na via Anchieta em São Bernardo do Campo. Depois de 30 minutos voltou a funcionar aos trancos, consegui chegar no trabalho. Após o trabalho, levei na concessionária, consertaram sem custo. Depois disso vendi. Quem passou por isso sabe o quanto é decepcionante. Mais o vídeo nota 10 deixando claro dos riscos...
Salve Ricardo, beleza? Realmente, o risco existe, mesmo o carro sendo MUITO bom como você mesmo citou. Quis deixar bem claro nesse vídeo que existem vários casos, que a Ford se responsabiliza, mas que o problema é real. Enfim, valeu o feedback. Um abraço!
Tenho um Titanium plus mesmo cor porém Hatch, tive problema aos 65mil km levei na Ford e trocaram tudo na garantia em 3 dias. Tirando isso nada a reclamar, carro fenomenal.
Salve Gabriel, beleza? Obrigado por trazer sua experiência, é bom pra galera ver que quando aparece um problema, a Ford resolve. Parabéns pelo carro. Um abraço!
Tenho um Fiesta 15/16 titanium, comprei zero, com o powershift, tá com 49 mil km e o carro é show. Até pensei em trocar recentemente, mas quando eu vejo o que os novos oferecem e pelo preço que cobram, fujo. vou ficar com esse carro ainda por um bom tempo, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, farol automático, 7 airbags... Ah, o cambio, é show de bola, vc só percebe que a marcha trocou olhando no conta giros. Carro gostoso de dirigir, anda bem, vale muito a pena. Só lamento a ford ter acabado com o Fiesta no Brasil, senão, trocaria por um mais novo, fácil!
Salve Carlos, beleza? Concordo com você, tanto o Focus como o próprio Fiesta são carros espetaculares, que se a Ford tivesse dado mais atenção aos probleminhas, estariam valendo bem mais e mostrando a superioridade aos demais. Enfim, parabéns pelo carro, um abraço!
Acho o designer do do Focus perfeito. Mas, fico inseguro com esse câmbio powershift.
Salve Oseias, beleza? Muitas pessoas acabam ficando nessa situação, mas faço vários vídeos trazendo os prós e contras, que muitas vezes mudam as opiniões, ou então fortalecem. Grande abraço!
Vou arriscar
A maioria nunca teve o carro pra ta reclamando . é tipo a cb300 q colocaram a fama do cabeçote tenho uma do ano 2010 e nunca me de dor de cabeça
Isso ai é questão de sorte tambem . conheço gente q tem o carro e fala bem e conheço gente q nunca teve e fala mal
Quando tiver $$$$ vou comprar um do ano 2015 AU titanuim
@@jcgomes4583carro incrível, não saio dele por outro não, teria que ser um premium, ai passados 150k. tenho a 5 anos e está com170.000 perfeito! e Foguete! hehe
Olá, tenho um Ford Focus 14/15 Titanium com 91.000km rodados e que apresentou os mesmos problemas do câmbio Powershift. Inclusive o meu carro também já havia sido trocado kit de embreagem anteriormente (digo isso porque comprei o carro seminovo e levei-o na concessionária Ford da minha cidade para um check-up e me foi informado que tanto a embreagem como a caixa de direção - outro problema crônico do Focus - haviam sido trocados). Enfim, comprei o carro acreditando que os problemas haviam sido resolvidos, o que infelizmente não ocorreu.
A minha situação foi a seguinte: estava numa rodovia num aclive no dia 30/10 (véspera do feriado de Finados) quando de repente as marchas pararam de entrar (só entrava o neutro) e o carro foi perdendo força. Em seguida, apareceu a mensagem "Mau funcionamento da transmissão". Só deu tempo de encostar o carro em segurança e desligá-lo. Após esperar uns 15min e tentar ligá-lo novamente percebi que nenhuma marcha entrava mais, nem a ré e nem o modo esportivo. Chamei um guincho e reboquei o carro até a minha casa e no outro dia até a concessionária Ford mais próxima.
Uma vez na concessionária veio a análise informando que o câmbio seria todo desmontado para verificar a causa do problema. Após isso, a concessionária entrou em contato dizendo que a embreagem seria trocada na garantia, mas que os atuadores estavam travados e os mesmos não são cobertos por essa mesma garantia. Sendo assim, gostaria de uma ajuda junto à Ford para a resolução do problema, pois tenho visto que em muitos casos a Ford troca a embreagem, mas não os atuadores, ou seja, a tal garantia estendida não abrange o conserto completo do câmbio.
OBS: O orçamento da troca dos atuadores ficou em mais de R$ 5.000,00
Salve Hudson, beleza? Já ouvi alguns casos referente ao atuador, onde realmente a garantia não cobre. Até onde fui informado, a Ford apenas troca a embreagem e o TCM, que é o módulo. Um abraço!
É amigo estou passando a mesma coisa tenho um EcoSport 2015 já troquei kit de embreagem, módulos e problema voltou de novo a embreagem fica patinando aquece a transmissão não entra marcha nenhuma e si desligar o carro vc não consegue ligar de volta até que o carro esfrie um transtorno,
@@josecarlosneris2507 Boa tarde! Consegui resolver o meu problema fazendo uma reclamação no site Reclame Aqui e também entrando em contato com o call center da própria Ford. Num primeiro contato a troca completa para resolver o problema (embreagem + atuadores) foi negada. Porém, insisti e abri um outro chamado junto à Ford e aí sim me deram a "cortesia" da troca completa. O conserto total com a troca da embreagem + atuadores + mão-de-obra ficou em cerca de R$ 10 mil e foi paga pela Ford junto à concessionária da minha cidade. Porém, não tinha mais como confiar nesse câmbio e vendi o carro poucos meses depois
Todo carro da problema,eu mesmo comprei um 2014 e foi troca o modulo em 2018
Carro excelente
comprei um ecosport em 2015, estou com ele até hoje, já levei 2x na autorizada Ford, enquanto não da problema é maravilhoso, troca de marchas rápidas e suave, não penso em trocar.
Quantos km ele está?
Se não fosse esse câmbio ia está entre os melhores sedan no brasil, carro é perfeito mas o câmbio matou
Eu comprei um se Plus 2.0 2017 já sabendo do problema, mas estou super satisfeito com o carro e estou gostando muito desse cabio powershift.
Salve Rafael, beleza? O carro é espetacular, e o câmbio, quando está em seu funcionamento perfeito, é extremamente confortável e eficiente. Parabéns pela compra! Um abraço.
Vou arriscar
A maioria nunca teve o carro pra ta reclamando . é tipo a cb300 q colocaram a fama do cabeçote tenho uma do ano 2010 e nunca me de dor de cabeça
Isso ai é questão de sorte tambem . conheço gente q tem o carro e fala bem e conheço gente q nunca teve e fala mal
Quando tiver $$$$ vou comprar um do ano 2015 AU titanuim
Como está o carro hoje? Feliz ainda? Teve problema?
@@matheusleao2035 até agora tudo ok, não encomodou nada ainda, já está com 51mil km .
Sou proprietário de um Ford focus 2015 é o mesmo nunca deu problema é uso para o dia a dia como também já fiz longas viagens é de fato um excelente veículo.
Salve Antônio, beleza? Parabéns pelo carro, realmente é fantástico, e acontecem muitos casos como o seu, de andar muito e não ter problemas. Um abraço!
Um dos, se não o melhor vídeo sobre powershift. Tenho um Eco Titannium. Já deu problema. Caro demais. A Ford se omitiu totalmente.
Oi, eu tive Focus 2014 - 2016 e atualmente 2018 Titanium Plus e nunca tive problemas com o câmbio Power chift. O carro e top top top .
Vi um vídeo que o problema desse câmbio e a sujeira do disco de embreagem, então se a cada 50 mil km descer o câmbio e efetuar uma boa limpeza não dá problema nenhum.
Estou no meu segundo. Ambos 2.0 do Focus. Costumo dizer que temos a obrigação de saber no que andamos. Não adianta dirigir um dupla embreagem de caixa seca e querer desempenho de câmbio a óleo.
Eu não acho ruim, mas sei que por exemplo, em aclives ou irregulares temos que usar no Sport, para evitar as trocas uma atrás das outras e esquentar o câmbio (o que já aconteceu comigo, esquentar e ficar ruim até esfriar).
MASSSSSSSSSSSSS já estou juntando as peças para fazer um swap para o manual.
Salve Tiago, beleza? Realmente, precisa saber as manhas para evitar problemas. Se esse carro tivesse vindo com um câmbio manual nas versões 2.0, teria vendido o dobro. Boa sorte no swap, depois nos conte o resultado. Um abraço!
Tenho um 2015 desde de 2018, tive problema com o cambio dele, levei na Ford aqui em curitiba, fui muito bem atendido e trocaram o cambio. Comprei ele com 42mil km, estragou com 60 mil km, hoje está com 73 mil km, carro sensacional!
Salve Paulo, beleza? Ótimo ter relatado isso aqui, mais uma forma das pessoas terem noção de que a informação que passei aqui é real. Obrigado e parabéns. Um abraço!
trocaram gratuitamente?
Kkkkkkkk so trocou o cambio kkkk que carro genial kkkkkkk
Tenho carro igual ao seu, a FORD trocou o cambio mesmo não apresentando problema totalmente de graça...Adoro carro e o cambio.
Salve Edenilson, beleza? Obrigado por compartilhar sua experiência. Importante pra que as pessoas vejam que em muitos casos, a Ford faz a substituição mesmo que por prevenção. Um abraço!
@@TPRACINGbr TMJ
Bom, tive um 2.0, 2015. Comprei com 26mil km. 4 meses após deu problema e a FORD não fez nada. Fui lá, liguei pra FORD do Brasil e NÃO fui atendido. Vendi o carro. Carro bom de guiar, mas não recomendo não. Isso foi em 2019. Agora que a FORD saiu, não recomendo 2x.
Legal o vídeo, só faltou falar dos cuidados básicos que podemos ter para que o câmbio não dê problemas, como evitar o Crepping em aclives e declives pois isso pode reduzir a vida útil da embreagem, não colocar o carro em alagamentos acima da metade da roda para prevenir a oxidação dos atuadores e evitar apoiar o carro sobre a embreagem ao colocar no "P" ao estacionar. No meu caso a garantia do do módulo TCM foi para 10 anos e a embreagem 7 anos
Salve Rafael, beleza? Muito bem colocado, esse vídeo, como citei durante a apresentação, era algo bem simples, só pra tirar alguma das dúvidas que o pessoal costuma ter, mas esse tipo de feedback igual o seu é muito interessante, e desde já eu agradeço. Um abraço!
Dizem que até mesmo em dias de chuva o fato de estar rodando em uma estrada, a água entra através das duas entradas de ar existentes, que servem para refrigerar o cambio. Veja o meu comentário acima e talvez seja uma boa solução.
Mano, e fico grilado é com isto, na minha opinião, comprar um AT é justamente para você ter mais conforto e tranquilidade (Obviamente mantendo as revisões em dias), porém gosto de um estilo mais esportivo, correr mesmo ultrapassar etc, daí vou ter que ficar com o manual. No meu caso quero um fiesta, daí de 2015 pra frente o titanium só tem AT, muita decepção.
Bom vídeo mano! Meu pai tem um focus 2016 tita plus top e nunca deu problema e nem a troca da embreagem. Só atualizações q a própria Ford fez. Muito bom!
Salve Felipe, beleza? Muito legal compartilhar sua experiência. Realmente temos vários casos de clientes satisfeitos, e isso é muito bom. Um abraço!
Eu ouvi muito sobre os problemas desse cambio na época... Estou a procura de um Focus Titanium Plus pra comprar
Tive um 15/16 que deu problema no pistão. Trocaram o motor e me devolveram. Propôs uma ação judicial, após diversas tentativas de acordo, até mesmo no Procon. Tive êxito e recebi outro Focus FastBack Plus 2019 e mais 20k de dano moral. Realmente é outro carro. Zeraram o problema de super aquecimento do câmbio, vivi na Serra de Taubaté, bem como trepidação excessiva. Já está com 15k.
Até o momento tudo dentro da normalidade.
Meu Focus 2019 é SHOW!
Salve Vladimir, beleza? Muito legal você compartilhar sua experiência, realmente os mais novos o problema foi praticamente sábado por definitivo. Grande abraço e parabéns pelo carro!
Fala meu caro, tenho um Focus 2014/2015 que agora, com 107.700km deu o problema no cambio e ele tá lá na autorizada da Ford pra resolver. Não to apavorado com nada nao mas esperando mto que seja resolvido. O caro é zero defeitos. Lindo, forte, confortável ao extremo. Essa foi a primeira vez que tive problema com ele. Comprei com 80 mil km e desde setembro de 2019 ta comigo. Deus os abençoe!
Dá notícias de como foi o serviço! Boa sorte!
Resolveu?
@@tiagocosta2517 não resolveu, não tem previsão e ainda não me deram carro reserva. A solicitação tá em análise desde quinta feira.
CLARO QUE A BOMBA D'ÁGUA DO JETTA É MTO MAIS BARATO DO QUE POR EX O MÓDULO DO CAMBIO Q CUSTA 5K.
EU GOSTO MTO DO FOCUS, TENHO O SONHO DE UM DIA QM SAB PODER TER UM E TBM SEI SOBRE O PROBLEMA QUE PODERÁ SER CAUSADO.
SE CASO UM DIA EU TIVER UM CARRO COM ESSE CAMBIO CTZ LEVAREI NA FORD PRIMEIRAMENTE PARA SABER SE ESTA DENTRO DA GARANTIA E SE TIVER A ABENÇOADA GARANTIA VOU É SER FELIZ.
Peguei um New fiesta 2016 no começo não sabia desse problema powershift.
Até queria devolver o carro mas é um carro muito gostoso de pilotar. Levei na Ford me dizeram que garantia não tinha mais. só os até ano 2015 taí prá cima tinham resolvido o problema.
Mesmo assim optei por ficar com o carro.
Você poderia me responder se é isso mesmo referente a garantia estendida.
Agradeço deste já!!!!!
Sou fã dos seus vídeos, acho verdadeiro..
abraços..🙏🙏🙏
Salve Ginésio, beleza? Agradeço pela confiança. Quanto a questão da garantia, tem um vídeo no canal explicando como deve ser feito. Caso a própria Ford tenha confirmado que seu carro não se inclui, infelizmente não há muito o que possa se fazer, apenas tomar os cuidados necessários (tem um vídeo também falando sobre isso no canal). No mais, parabéns pelo carro, é sensacional. Um abraço!
Se tiver como vc fazer um vídeo dentro do carro explicando como dar a partida e a posição que deve tá o câmbio automático e também explica na hora que parar e os procedimentos que devemos fazer sobre essas duas questões
E isso mesmo o pessoal da muita ênfase para o problema!
Entrei na linha ford focus não tenho pq sair. Isso todos carros tem problema vc ve a opinião dos proprietários são boas ja tiveram problemas ja muitos não mas ja resolveram isso que tem que se falar!
Se for ver problema não compra carro nenhum! Sei dizer que o carro é top e muito bom de andar ja des do primeiro modelo 2002 até agora suspensao independente se agarra no asfalto! Top MINHA OPINIÃO AGORA SE NAO TEVE NAO ANDOU NAO PODE OPINAR! mas vai sem medo! Se ta com medo temos vario carros no mercado
Salve Maicon, beleza? O carro no geral é espetacular, principalmente pelo preço. Claro que, como todos os outros, tem seus pontos negativos, mas só colocar em uma balança e ver que é uma plataforma bem interessante. Um abraço!
Eu tenho um Fiesta Titanium Plus e adoro o carro é o câmbio é rápido e suave. Hoje em dia, caso dê problema, há várias oficinas especializadas que fazem o reparo. Mas tem que ser oficina de confiança e competente. Graças a Deus aqui conheço uma onde fiz a revisão de compra geral e furtivamente vou fazer a preventiva do câmbio. Meu carro está com 70.000 km e até agora só alegria. Eu não deixei se comprar o carro por ser Powershift e o preço de mais de 4 mul abaixo da FIPE compensa. Em 2015 não tinha nenhum concorrente com 7 airbags, chave presencial e controles de estabilidade e tração. Mas quando comprei, foi consciente, sabendo que o meu Fiesta não tinha a garantia da Ford mais.
Boa men!!! Comprei uma Eco com esse câmbio, trabalho com app em sp com ela carro sensacional nao tenho do que reclamar. Mais um inscrito ✌
Salve BRN BD, beleza? Ótima aquisição, parabéns! As trocas são bem eficientes e sem trancos, então ajuda no conforto. Um abraço, obrigado pela inscrição!
Ta com quantos km?
@@marcelosousa5733 53 mil km
Tá com o carro hj e o consumo
Tenho um New Fiesta Powershift Mexicano 2014 KM 92.535 segundo dono, até agora só troquei Bateria, óleo do Câmbio, correia do alternador e suspensão completa dianteira e traseira, veículo 100%.
Salve Sam, beleza? Parabéns pelo carro, realmente existem casos que a pessoa anda MUITOS quilômetros e não ocorre nenhum problema. Um abraço!
Tá com o carro hj e consumo 😃
Tive um Titanium plus 2017, melhor carro que já dirigi na vida. Agora tenho uma EcoSport 2018 Titanium, o câmbio dela não é PowerShift, é sim mais confiável, porém deixa o carro menos esperto e mais beberrão. Os dois tem o mesmo motor 2.0 Duratec com injeção direta, enquanto o Focus fazia de 15-16 km/l na estrada, e 8-10 km/l na cidade, a EcoSport não chega a 13 km/l na estrada e faz 5 km/l na cidade.
O PowerShift pode ter seus defeitos crônicos, mas quando está funcionando, é um câmbio excelente, casou muito bem com o Focus 2.0, trocas rápidas, e quando precisa reduzir, reduz num piscar de olhos.
E o Golf 1.4 TSI 2014 e 2015, tem o câmbio DSG DQ 200, de 7 marchas caixa seca, está muito mais propenso a dar problemas do que o PowerShift, e seu conserto pode chegar a 20 mil reais, enquanto o PowerShift fora da garantia, raramente ultrapassará os 3 mil.
Amigo, só toma cuidado que você se equivocou, não diferenciasse os câmbios DSG DQ 200, que é o automatizado caixa seca, e o DQ 250, que é o banhado a óleo, e também o automático com conversor de torque da VW, que não é automatizado, o Aisin20TF-60SN, que equipa as Tiguan até o ano 2016, o Golf TSI 2016, o Gol automático, não o Imotion, o novo Polo, Jetta que não é TSI.
Tenha muito cuidado no passar as informações, pega mal, ainda mais você que está começando ainda.
E realmente, o câmbio PowerShift é muito eficiente, competente quando está funcionando corretamente. É uma perfeita sintonia com o motor Duratec 2.0 de injeção direta.
Salve Felipe, beleza? Concordo com suas ponderações! Agradeço muito os toques, grande abraço!
Comprei meu Focus fastback 2016/2017 está com 160.000km e não tive problemas mecânicos ou elétricos no veículo... única coisa que fiz foi trocar pneus, óleo e pastilhas de freio.
Carro muito confiável.
Salve Victor, beleza? Primeiramente, parabéns pelo carro, é uma nave. Você foi um dos sortudos que jamais teve problemas com o câmbio, mas é a prova vive de que vários casos passaram ilesos. Obrigado por nos contar sua experiência. Um abraço!
Já deu algum problema nesses anos com o carro?
Tenho um Fiesta Titanium 2015, deu problema de trepidação no câmbio com 20000Km. A Ford trocou o câmbio, hoje o carro está com quase 100000Km e nunca mais voltou a dar problema algum. Esse câmbio é o melhor e mais confortável que existe entre os automáticos e automatizados.
Salve Emerson, beleza? Muito legal você compartilhar com a gente sua situação, serve de exemplo pra muitos que estão na dúvida entre comprar ou não. O câmbio realmente da conforto e eficiência, isso ninguém pode negar! Um abraço.
A única que achou ruim o câmbio Poweshift foi a própria Ford, visto que parou de produzir e de quebra arcou com o prejuízo da garantia extendida. Será que é tão bom assim? 🤔
@@muniquebarreto9716 Salve Munique, beleza? O câmbio em si é fantástico, rápido, eficiente e confortável, mas tinha defeitos que a Ford preferiu retirar do que arrumar, voltando ao automático convencional, que não tem nada além de durabilidade. Mas tudo é questão de gosto. Um abraço!
Oiiii..comprei o meu ainda não fez 1 mês..estou amando..tunha um hb 20 manual..quem dirige um automático não volta mais para o carro manual
Tudo bem
Estou muito interessado em compra um Ford focus 2017/18
Mais antes gostaria de uma vídeo aula de como dirigir da forma certa
Sobre manutenção que precisa quais os pontos negativos e positivo
Comprei um Fiesta 2016 com 33000 km. Até então não tenho o que reclamar. Um carro super completo e bacana, é só ler o manual direitinho e dirigir da forma informada. Acredito que dessa forma eu não terei problemas.
Salve Fred, beleza? Parabéns pelo carro, também gosto demais do Fiesta. Aproveite muito, e valeu por comentar seu exemplo, pode mostrar pra galera que existem vários casos de clientes 100% satisfeitos. Um abraço!
tenho um new fiesta 2013, quando recebi ele, no dia seguinte precisei trcar todo o sistema de embreagem a partir dai é so alegria e passeio
Como tá o câmbio hj estou querendo pegar um 😃
Levei na ford tem garantia de 10 anos..trocou as embreagem nao cobraram nada..e ainda perguntei e se colta dar problema...pode trazer de novo...kkk até 2024 curtindo carrão
Salve Claudinei, beleza? Show de bola, parabéns pelo carrão, é sensacional. A garantia nos traz mais tranquilidade. Um abraço!
No meu caso ninguém resolve 100% 😠😭
New Fiesta já foi pra Ford várias vezes e pra oficina especializada também , mais o defeito crônico é complicado
Sempre volta o problema em menos de 1 mês
Aí tenho que ficar usando o botão + pra trocar as marcas com uma frequência muito grande , se não haja combustível
Eu tenho um Ford Focus 2015/15 é só alegria não me dá dor de cabeça,tem 2 anos que tenho ele.
Bacana o vídeo, gostei! Como forma de experiência, tenho uma Ecosport titanium 2.0 2014 equipada com esse câmbio, antes dos 20mil km rodado, apresentou falha no câmbio, desengatava e ficava completamente em neutro. Até então o carro era da minha tia, que quase não andava com ele, e hj com 25 mil km (quase 5 mil km comigo) o carro é meu, e apresentou mais umas 5 vezes o problema até eu ir na Ford... Trocaram primeiramente o módulo TCM, peguei o carro e deu problema de desengatar... Levei novamente na Ford, e trocaram a embreagem... Com 4 dias, aconteceu a falha novamente... O câmbio simplesmente arranha a marcha, desengata sozinho, entra em neutro, volta a engatar muito lentamente e dá umas puxadas bem bruscas no carro... Estarei levando na Ford pela 3ª vez, em 6 meses, período em que estou com o carro, sempre a Ford realizando tudo em garantia, mas alegando que meu carro está perfeito e que não apresenta nenhuma falha na memória da ECU do carro.... Meio frustrante, pois o carro é maravilhoso... Tem torque, tem potência, troca as marchas de maneira imperceptível quando o sistema está ok, porém a Ford não consegue achar o verdadeiro causador do defeito.....
Salve Geovane, beleza? Cara, que coisa, não? Tem situações que são inéditas! Eu mesmo, que procuro o máximo de informações, não tinha conhecido casos que mesmo com a troca do sistema mantinha o problema. Espero de coração que consigam encontrar qual a questão que está causando o defeito, mas ao menos não está te dando custos, que é o mínimo. Se precisar de algo, estou à disposição. Um abraço!
@@TPRACINGbr muito obrigado 🙏🏻 Vale lembrar, em relação à Ford, que 3 concessionárias aqui de Curitiba se recusaram a iniciar qualquer tipo de serviço relacionado ao defeito do câmbio, ora por custos ou dor de cabeça pra eles, e a 4ª concessionária, me atendendo muito bem desde o primeiro contato, até mesmo na relação com o chefe da oficina, atencioso e sempre disposto a solucionar o problema.
Vou seguindo na tentativa de uma hora dar certo, gosto muito do carro, e com mais novidades, volto aqui dar mais uma atualizada pro pessoal!
@@TPRACINGbr amigo, estou negociando uma Ecosport 2014 a qual o dono alega ter trocado o câmbio na Ford ano passado, após a troca volta a ter problemas?
@@leonardomatheus9958 Salve Leonardo, beleza? Já vi casos que sim, a troca não exclui a possibilidade de um novo problema, mas diminui, certamente. Um abraço!
@@TPRACINGbr obrigado, amigo. Espero que não quebre mais kkkk
Concordo plenamente. Problema pode ocorrer em qualquer carro, de qualquer marca. Comprei em 2010 o Sonata. Comprei o carro zero e com 6 meses de uso tive problema com o câmbio. Meu carro ficou na concessionária por 2 meses aguardando uma peça que era importada.
Eu tenho uma eco sport 2017 com 45.000 km quebrou o câmbio eles falaram que a minha não entra mais na garantia arrumei na Ford mesmo ficou em 16260 . Vou entrar com ação civil contra a mesma e vamos ver onde chegamos estou com medo do carro. Um forte abraço .
Tenho um ford focus 2015, 58 mil km porem eles trocam apenas o modulo e embreagem, tive de pagar para trocar do atuador, 3 mil reais. Ainda levei o azar de a bomba de alta estragar, resumo, 4580,00 . Espero q um simples retentor não estrague tudo novamente, opinião, câmbio muito sensível a água, refrigera mal dando super aquecimento e peças da caixa caras sem garantia. Seria ainda pior se tivesse de pagar a embreagem q não durou 60 mil .
Salve Guilherme, beleza? Cara, legal você ter contado sua experiência, tivemos várias pessoas contando histórias positivas, mas em vários casos como o seu, os clientes da Ford acabaram onerados. O carro é extremamente bom, mas esses probleminhas do câmbio acabaram virando um "câncer". Se não fosse isso, seria até hoje um dos melhores carros do mercado, disparado. Um abraço!
Cara to vendo um fiesta 2015 com esse cambio, tava meio com receio, mas com esse vídeo me animei mais pra comprar o carro
Salve Jean, beleza? Fico feliz de ter ajudado, aqui trago tudo na realidade, pontos negativos, positivos e opinião geral, sem esconder nada. Grande abraço!
MDS eu tô com uma dúvida muito grande tem um 15/16 at 2.0 eu tô apaixonado no carro mas o medo é enorme ainda mais por ele tem 150mil rodado, mas ele nunca deu problema e nunca deu recall, oq acha?
Apenas uma observação: o câmbio DSG do Golf TSI também era a seco (modelo DQ200 de 7 marchas) e da o mesmo problema do PowerShift. O DSG top da Volkswagen que equipa o Jetta e golf GTI é o DSG banhado a óleo (DQ250 de 6 marchas). Abraço!!
até 200 nm de torque geralmente são a seco, e acima disso é a oleo. O powershift é o mesmo esquema.
Dq250 suporta até 500cv
Tenho um titanium plus 17/17 com 28.000 km rodados, zero problemas, peguei sabendo dos possíveis problemas e tal mas sempre curti esse carro então resolvi arriscar, até agora estou muito satisfeito com o carro
Fala Vilson, beleza? Você tem toda a razão, o carro é sensacional e, em muitos casos, nunca apresenta problemas. Parabéns pelo carro! Um abraço.
Dê uma lida no meu comentário acima, espero que possa contribuir com uma solução muito barata e simples de fazer.
Minha esposa tem uma Ecosport 2016/17 1.6 com cambio PS! Tiramos da css zero KM. Agora está com 70.000Km. Até agora zero problemas. O unico ponto relevante, é que os carros com esse cambios são ruim de mercado.
Salve Marcos, beleza? Vários casos aqui como o seu, que não tiveram nenhum problema até o momento. Show demais compartilhar isso conosco, agradeço. Quanto a desvalorização, ela realmente existe, infelizmente! Um abraço.
Carro excelente. 178 CVs de corrida. Rsrs. Carro na mão. Tenho um 2.0 2015 👍👊
Tenho um Fiesta Titaniun 2014, hoje com 83.000, e nunca tive nenhum tipo de problema, nem motor, nem cambio, nem nada.
Concordo enquanto estiver na garantia eu tbm compraria, vai dar um trabalhinho pra vender depois que acabar a garantia, principalmente pra quem entende do assunto, mas em fim eu compro carro pro meu uso, não pra revenda.
Salve Vinícius, beleza? Olha, realmente comprar fora da garantia é bem complicado. No meu caso, comprei dentro do período e pra usar, não pensando em vender. Vou perder um pouco na hora dr anunciar, mas o prazer que o carro nos traz é indescritível. Um abraço!
Pedro, legal você passar essas informações, já desmistifica muita coisa sobre o polêmico PowerShift. Assisti todos os vídeos da playlist, e acho que pra fechar com chave de ouro, falta gravar um vídeo com o mecânico da Ford, até pra deixar todo mundo tranquilo quanto a essa questão, principalmente porque como a Ford agora é só uma importadora, muita gente vai passar a se preocupar se terá ou não a assistência por parte da marca. Obrigado e um abraço! Valeu!!
Todos os Powershift agora estão com 10 anos de garantia?Tenho um Focus Titanium Plus Hatch 15/16 que foi reparado há 6 meses dentro da garantia estendida.Porém tive sérios problemas para conseguir cobertura para o módulo TCM que também estava com defeito. Minha garantia de 5 anos terminaria em março de 2021!!! E AGORA???
Salve, beleza? Realmente alguns casos a garantia não foi estendida, sendo utilizada apenas a cedida anteriormente. Como você trocou recentemente, provavelmente não tenha que trocar mais, as chances diminuem bastante, então pode ficar mais tranquilo. Um abraço!
@@TPRACINGbr Que ótimo!!!Meu Titanium Plus Hatch 15/16 está com apenas 38 mil k,pretendo ficar com a Fera pelo menos mais ➕ os 60 mil km!!!Carro 🚗 é espetacular!!!
A Ford estendeu a garantia do câmbio, estão trocando as embreagens sem custo para o cliente, e segundo eles, as novas embreagens já foram corrigidas e não tem mais o famoso problema. Vocês sabem se realmente eles acertaram? Informação em novembro de 2020.
Salve Maycon, beleza? Cara, existem alguns casos recorrentes, mas depois de 2016 os problemas diminuíram MUITO! Um abraço.
O meu new fiesta a Ford trocou em garantia
Tenho um Focus 2017/17 e até hoje não tive problemas mecanicos. Tá funcionando e já está com 67.000km. Mas posso dizer que ele não é o melhor cambio automático que eu já tive. O CVT da Nissam é muito mais confortável no dia a dia. O Powershift, por algum motivo, quando vc está em uma ladeira forte e de repente chega no plano, e aí vc esperaria que ele tracasse a marcha, ele não troca. A rotação vai lá em cima e no final vc acaba trocando na bolboleta. Há um lugar aqui no meu bairro que isso acontece sempre. Mas em outras condições as trocas funcionam muito bem , rápidas, vc nem sente... mas também não é o tempo todo que vc não sente... é normal vc sentir em uma ladeira. Mas nada que desmereça. Mas no final, os problemas no powershift já estão precificados. É só comparar o preço do carrão que é o focus com um Sandero, por exemplo que vc vai notas que é muito carro pelo preço que te cobram. Dá prá cobrir pelo menos 1 troca do sistema...
Tenho um Focus 2012. Penso em pegar um Titanium 2018. Se poder aprofundar a questão, mas com um mecânico, agradeço. Grato pelo relato da sua experiência.
Fala Marco, beleza? Vou tentar contatar o mecânico da Ford aqui da minha cidade, e trarei detalhes mais afundo de vários temas, inclusive a questão do câmbio. Continue acompanhando, e muito obrigado pelo feedback. Um abraço!
Tenho um 2018/2019, bom 56 mil quilômetros, carro eh realmente uma nave
Vídeo legal...
Só retificando que o DSG 250 é a óleo, DSG 200 da VW e Audi também é a seco !
Tenho um focus 2017.Não me arrependo,Comprei também sabendo do câmbio, se der problema tenho 10 anos no câmbio e 5 anos na embreagem. Q carro tem essas garantias .Mano faz bastante vídeo do seu focus ai,gostei👍.Abraços
Fala José, tudo bem? Esse ponto que você salientou é extremamente importante. A garantia nos dá uma segurança bem maior, diferentemente de outras plataformas. Parabéns pelo carro! Tamo junto.
Dê uma lida no meu comentário acima, espero que possa realmente ajudar.
O carro do meu pai ta com problema do cãmbio, é 2015 tem 5 anos de uso, faz 2 que estamos com ele, pediram 12 mil para arrumar na concessionária e disseram que não tem mais garantia, estamos arrependidos, impossível pagar esse valor sendo que ainda estamos pagando o carro.
Salve Ferzin28, beleza? Infelizmente alguns carros não estão incluídos na garantia estendida, assim realmente acaba prejudicando demais o comprador.
Em 2018 não ficou melhor esse cambio?
A minha deu problema com 30 mil km e foi trocada pela ford sem custos. De verdade? Acho que ela vai durar de novo 30 mil km e espero que a FORD troque novamente na garantia.
Com o preço que andam os carros ultimamente em que um ARRIZO custa 100 mil reais, pegar um Focus por 40 mil reais e gastar 4 pra botar embreagem nova.. talvez não seja de todo ruim.
Salve Alexandre, beleza? Cara, concordo em número, gênero e grau. Resumiu perfeitamente! Um abraço.
Bom dia amigo apenas uma correção, o dsg tem dupla embreagem seca (dq200) e tem o banhado a oleo dq250, os de embreagem seca realmente dao muito problema por superaquecimento e desgaste prematuro
Salve André, beleza? É isso mesmo, é que nesse vídeo quis falar apenas da banhado a óleo, que é que não dá problema, pro pessoal poder entender a diferença. De qualquer forma, muito obrigado pela informação, é muito válido. Um abraço!
é igual vc escutar falarem do fusion v6 awd, se eu fosse na opinião dos outros eu nunca teria pego mais sou sem noção assim que me chamam eu já estou a mais de dois anos com meu fusion v6 e é só alegria.isso que ele já está chegando aos 120.000 e o câmbio roda lisinho
Bom dia eu TB possuo um New fiesta com o mesmo câmbio, já foi realizado o recall, porém, existe um barulho nas trocas de marchas que está tirando I meu sossego. O que fazer para retirar esse barulho. Segundo os mecânicos da Ford, dizem ser normais e que sao Os garfos trabalhando. Não acredito que seja normal. Peço que faça um vídeo explicando melhor e se existe uma solução para os barulhos? Obg...
Salve José, beleza? Esse câmbio, por si só, é um pouco mais barulhento que os convencionais, principalmente por trabalhar "seco", ou seja, sem óleo. Precisaria saber qual a intensidade do barulho no seu caso, para saber se é a questão normal, ou se realmente tem algo fora do comum. Um abraço!
Plataforma do Focus sempre foi boa, acontecem acidentes de percurso no desenvolvimento de projetos, é o custo da inovação que no caso é o Powershift. Seria legal um vídeo sobre a bomba d'água do Jetta para mais detalhes👍
Fala Léo, beleza? Concordo contigo, plenamente. E muito obrigado pela ideia em relação a bomba d'água, vou procurar todas as informações possíveis e trarei aqui. Tamo junto!
Bomba de óleo e componentes que podem deixar o motor sem lubrificação.
o focus é muito bonito, com tantos relatos de problemas, melhor ir de manual .
Salve José, beleza? É uma opção, principalmente pra quem não liga para desempenho, pelo fato do Manuel ter apenas nos 1.6. Um abraço!
Vdd !! o desempenho do carro é fraco .
Ou seja, se que comprar um focus 2.0, é muito importante comprar um que ma tenha a garantia da Ford.
Os primeiros anos dos carros com powershift davam muito problema mesmo, e a ford demorou a dar uma solução e assumir o problema e falar que iria resolver dando garantia estendida e etc. Acho que a demora dela assumir e resolver que queimou mais o filme do cambio. Pq a galera levava o carro na concessionaria e eles so faziam a reprogramação da adaptação do cambio e mandavam de volta, e isso não resolvia o problema e frustrou muitos donos.
Só depois que a ford sofreu inúmeros processos em diversos países que ela assumiu que o cambio tinha problemas e que iria sana-los e dar garantia estendida para todos os carros afetados. Mas isso não foi pra todos os powershift e sim somente os dos anos que apresentaram mais problema. Até pq durante os anos de produção a ford foi melhorando o cambio e os últimos modelos que saíram nem tem garantia estendida pq ela acredita que a qualidade do cambio ficou adequada.
Mas ai fama já foi feita e fica difícil de reverter ela. Até pq até hj os jornalistas automotivos repetem que o cambio é problemático e não deve comprar e etc, e dificilmente informam que a maioria dos problemas foram sanados.
Colega, qual ano do Focus pode considerar sanado o problema.
Ótimo vídeo!!!! Mais um inscrito irmão.
Valeu pelas dicas.
Comprei um faz um mês o carro é sensacional muito bom um conforto e chama atenção aonde passa
Tenho fiesta com 139 mil km, nunca deu problemas, mas faz um barulho estralho quando anda devagar, mas só isso
Fala galera me chamo Fagner e adquiri um focus powershift e tenho ouvido muitas pessoas falando mau desse câmbio mas nesse vídeo me sentir um pouco confortável o que esperar desse câmbio
Mano, se vc entra em um focus titanium e depois em um civic ou vovorolla, verá que o acabamento é bem superior, o prazer de dirigir é infinitamente melhor
Recentemente comprei um tiggo 5x com câmbio automatizado dupla embreagem. Nós fóruns dizem que ele vem com o mesmo câmbio powershift da Ford… até agora está tudo normal, vamos ver com o tempo
Pois é mano, queria comprar um Focus hatch titanium, acho uma máquina, mas muitos tentam tirar de ideia por conta do câmbio, bom seu vídeo! Abraço!
Salve Matheus, beleza? Obrigado pelo seu feedback, minha intenção é realmente essa, passa a informação real, sem apenas só elogiar ou só criticar. Feliz por ter ajudado. Grande abraço!
TP RACING abraço!! Valeu demais!
tenho um ecorport 2015 estamos em 2024 está com 83.0075 km e nunca deu problema
1:48 para quem quer ir direto para o conteúdo
Obrigado
Tive um Focus 2.0 Titanium Powershift 2017, carro top, nunca deu problema, fiz a troca da embreagem na Ford só para ter a garantia de 10 anos, porem não tinha defeito, vendi o carro com 77 mil km, e vou falar que tenho sdd da esportividade dele....eu compraria outro sem medo algum.
Não entendo liguei para duas agências da Ford nenhuma me deu garantia da embreagem dupla e atuadores de 10 anos , somente modulo .
Quero muito um Focus,mas tenho medo kkkz ,ótimo vídeo amigo +1 inscrito no canal tmj👍
Somos dois irmão
Somos 3
Somos 4
eu já tinha visto esse vídeo e comprei um focus titanium 2016, andei com ele e não senti nenhum problema. Foi feito o recall nele somente de embreagem. Peguei estrada com ele e quando cheguei na cidade senti que ele estava trepidando e puxando muita aceleração antes de trocar. Quando voltei pra minha cidade fiz o reset do câmbio e ele voltou totalmente ao normal. Eu vi um pessoal falando que esse câmbio ele tem um autoadaptivo nele, acredito que o problema é esse, ele se adaptou a estrada e não funcionou bem em cidade, então resetando a autoadaptação ele voltou ao normal na cidade. Acredito q ele tem essa opção de resetar justamente por isso, posso estar falando besteira, mas pra mim ficou 100%. Demora 5s pra resetar, então pra mim não é um problema. Irei fazer um remap no câmbio dele, pra tirar o lag e resolver essa questão de ficar resetando, já vi uma empresa que faz isso e resolve de vez. No mais, só alegria com o carro. Estou a 1 mês com ele e ele está com 70k rodados.
Opá
Como está a experiência com o carro depois desse tempo?
@@marcospereira5833 Fala amigo, tudo bem, o câmbio apresentou as tripidações infelizmente, mas quando eu comprei já estava ciente da situação, vou tentar um recall na ford, se não der, vou trocar a embreagem antes de queimar o tcm que é o mais caro, a troca com mão de obra vai ficar 5k, mas eu já tinha separado a grana pra isso. Se você for comprar, esteja ciente dessa situação. Outros pontos negativos, é um barulho que ele tá na frente, amanhã vou levar pra descobrir e as portas vou precisar tirar ruído pois está fazendo barulho irritante, tirando isso, estou bem satisfeito, conforto, potència, estética, não pretendo trocar o carro não.
@@MangerotteP Obrigado pelo retorno.
Estou pensando seriamente em pegar um,fui ver ontem e está bem bacana visualmente, inclusive trocou o módulo em dezembro.
57 mil km,65 mil reais.
Não sei se encaro ou espero baixar o valor,já q dizem q os preços devem começar a cair.
Boa mlk, excelente vídeo parabéns!!
Eu descobri esse problema na hora da compra, tem um cara vendendo por 40 mil um Focus sedã 2015, mas não tenho coragem de passar por isso.
Salve Ryu, beleza? O carro realmente desvalorizou por conta disso, o que deixou sendo uma opção interessante, mas tudo é questão de gosto, tem gente que prefere evitar, outros "apostam" e se dão bem. Um abraço!
Sucesso amigo, muito bom. Deus abençoe
Alguém sabe dizer se a partir do ano 2017 a Ford já recalibrou esse câmbio? Ou continua o mesmo de sempre? Vlw queridos…tmj🤙
Também queria essa informação!
Gosto muito do Focus, mas ainda não comprei por pensar na questão do câmbio. Se acontecer de dar problemas, eu levar na Ford e eles fazerem a manutenção/troca, pode acontecer de dar problema de novo?
Gostei da sinceridade e honestidade! Tenho uma Ecosport titanium 2016 , que fez a troca de embreagem, e, está ótima, motorização excelente, tbm(2.0l). Valeu mesmo!!!
Salve Denis, beleza? Valeu pelo elogio, querido. Aqui eu trago apenas a verdade, pontos positivos e também os negativos, sendo o mais justo que eu puder. Ah, parabéns pelo carro, a Eco é uma NAVE! Um abraço.
Comprimento a todos do canal, já me inscrevi, muito bons os vídeos sobre o Focus, pessoal, eu literalmente amo este carro, hoje tenho um ford Fiesta mexicano 2012 sedan, lindo carro, mas quero pegar um Focus, qualquer um deles é lindo, gostaria de pegar o TItanium, de preferência o que tem a frente bicuda, exatamente este modelo do teu Focus Pedro ( é o mais lindo de todos na minha opinião), mas tenho este receio com o powershift, os vídeos ajudam muito , mas ainda estou com os dois pés e braços atrás hehehe, existe um ano específico que seja melhor de comprar? li que os modelos mais novos são mais garantidos, vocês, que já possuem o carro, qual a opinião de vocês ???
Desde já agradeço aí pessoal, é sempre bom debater e trocar idéia, pois isso ajuda na decisão, parabéns pelo canal Pedro e muito sucesso.
Fala Guilherme, beleza? Cara, muito obrigado de coração pelos elogios, faço tudo o que posso pra ajudar a todos, então o reconhecimento é algo prazeroso demais. Enfim, caso queira algo mais garantido, busque um 2017+, as vezes você tem que investir um pouco mais, mas evita dores de cabeça futuras. Abrace a ideia que você não vai se arrepender, o carro é espetacular. Um abraço, estamos à disposição!
@@TPRACINGbr , obrigado amigo, já ando sondando o carro aqui na minha cidade, pretendo pesquisar com muita calma e sem pressa, até encontrar um modelo que esteja dentro do que procuro, pode ser o manual com o display do mtimidia maior, se for powershift, vou cuidar toda a questão da garantia e fazer o que vc orientou, que é levar o carro na concessionária., Estas dicas suas são importantes pois tem muita gente como eu, e vc, que gosta do carro mas fica frustrado com a situação do câmbio, nem sabia que a Ecosport dava mais problema com relação este câmbio se puder fazer mais vídeos do Focus, vai ajudar muito a gente que procura o carro, tenta fazer algum sobre já EXISTIR uma solução definitiva para estes problemas do Powershift... Valeu, um abraço.
Até que em fim achei alguém que partilha da mesma opinião que a minha!!!
Cara achei muito bom o video, estou comprando um com a Km um pouco maior, mas já deu uma boa tranquilizada rs
Salve galera, comprei um New Fiesta 2014 Titanium, estou com há apenas uma semana e estou achando o carro incrível, o câmbio automático é muito rápido e suave nas trocas, mas confesso que estou preocupado devido a vários vídeos que tenho visto sobre o problema do câmbio, os outros quesitos do carro não vi nenhum ponto negativo, se eu tivesse pesquisado antes teria pego um manual o resto do carro não tenho escutado nada contra!
Pecado da Ford é que do mod 2015 pra frente só tem titanium AT
Também to procurando um manual mas vou ter que pegar um 13/14
Como tá o câmbio hj estou p pensando pegar um 😃
Tenho um new Fiesta powershift e é muito rápido e sútil nas trocas de marchas. Recomendo sim! O problema é que a maioria tem preconceito sobre essa falsa má fama. Tenho o carro a quatro anos e vou trocar meu outro veículo por um Ford Focus! Uma máquina!!!
Salve Gustavo, beleza? Realmente, mesmo o problema existindo de fato, as pessoas exageram sem nem ao menos ter o veículo. Enfim, aproveite, o carro é fantástico. Um abraço!
Mano, faz um video com o Mecanico da Ford! Seria muito bom
Salve Pablo, beleza? Já era até pra ter sido feito, mas a pandemia atrasou os planos. Assim que possível terá esse vídeo no canal. Um abraço!
Excelente conteúdo meu querido! mais um inscrito! 👏
Tô na dúvida entre o manual onix ltz 2015 e o fiesta hatch titanium powershifit
Salve Natan, beleza? Cara, em desempenho, aparência, conforto, estabilidade e design, nem se compara um com o outro, chega a ser apelação. O Onix vai levar no consumo e manutenções, mas é, no geral, BEM inferior. Um abraço!
Hj fui na ford, tive a grata surpresa de saber que a Ford aumentou a garantia do kit embreagem de 5 para 7 anos
Salve Danilo, beleza? Sempre uma ótima notícia, né? Parabéns! Um abraço.
para alguns chassis..minha eco 2013 não entrou...vai entender
@@gustatav Salve Gustavo, beleza? Exatamente, alguns veículos não foram incluídos na garantia estendida. Um abraço!
Amigo cuidado pois não são pra todos os carros e anos, a garantia não envolve todo o conjunto de embreagem, atuadores, módulo tcm, se já deu brinca no seu e vc já ajeitou, tenha calma vai dar bronca novamente, não tem cura, trabalhei 4 anos como chefe de oficina da Ford e sei o que falo,e hj estou na Toyota.....
@@rivaldinhofilho Salve, tudo bem? Com toda a certeza, é como eu sempre falo para quem tem dúvidas, vá na css e veja a questão da garantia. No vídeo, dou o exemplo do meu carro e de alguns que já li históricos. Vários comentários aqui do vídeo mostram que a Ford vem trocando antes mesmo de começar a dar b.o feio. Enfim, são inúmeros casos e várias possibilidades, quis apenas demonstrar que tem solução caso esteja na garantia e as pessoas não devem deixar de comprar o carro apenas por isso. Agradeço demais pelo feedback, é sempre importante saber cada vez mais. Um abraço, querido.
Na verdade a Ford troca a embreagem (gratuito) dentro da garantia. Porém apenas a embreagem... contudo, todos auternadores e tudo que envolve a embreagem não é o valor chega a 6 mil reais.
Sobre o câmbio, não é verdade que o câmbio tem garantia. Garantia apenas no módulo (TCM).
CHEGA SER ASSISTADOR
Me inscrevi pra ajudar no seu canal...Boa sorte👏👏
Parabéns pelo vídeo, muito explicativo. Só que a Ford , no momento saiu do Brasil , fechou suas fábricas. E agora ?
Só agora q tô vendo esse seu vídeo.
Tenho uma Ecosport 2015 com esse câmbio e o problema q dá e qdo pego trânsito pesado......aparece a mensagem no painel de superaquecimento e para de funcionar.
O q fazer?
Amigo a minha começou assim faz um mês e começo a pular as marchas ímpares , e agora tive que arcar com 11,700reais , trava os atuadores até não andar mais , aí vai embreagem e todas as peças infelizmente.
Bacana o vídeo
Tô comprando um Focus 2.0 sedam se 2017
Compartilhe sua experiência hoje com a gente, 2 anos depois ..
Aluguei um Fast Back em 2018, que carro!! Mas bomba d'água é mais barato q um câmbio qualquer. Estou criando coragem. Oq estou disposto a passar? Esperar guincho na faixa de gaza ou gastar 7 mil reais num câmbio? Kkkk
Salve Cesar, beleza? Cara, o carro é fenomenal, deixa qualquer concorrente no chinelo, mas infelizmente tem esse problema crônico. Espero que ache a melhor opção pra você, no que precisar pode contar comigo. Uma abraço!