Toyota Camry V30 (2005) как так 500 000
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Официальный магазин КАРКАМ: goo.gl/0xqWrN
промо- код для скидки на ВСЮ продукцию: HONESTTEST
Toyota Camry пятого поколения появилась в Японии в 2000 году.
Я ВКонтакт chtstny...
Группа ВКонтакт public6...
Официальный Сайт
Форум www.htdrive.ru/...
Драйв 2 www.drive2.ru/u...
Инстаграм / aleksandrsoshnikov
Фейсбук www.facebook.c...
Однокласники - ok.ru/chestnytes
Хочу тачку за 200 тыс. • Хочу тачку за 200 000
Автомобиль отменный!!!
Идеальное соотношение цены, качества и комфорта!
Самая высшая оценка для Камри 30-ки!
2024 год, 900 т.р за сохранившееся экземпляры камри 30 )) вот сам сейчас присмотрел, думаю купить с 190 000 км пробегом в хорошем состоянии, одно но, 2.0 ДВС вроде как 150 л.с, но как он, хватает ли...
У нас в семье была точно такая же Камри 2005 года на механике только серебристого цвета, купили её в 2012 году с пробегом 98т.км за 520т.руб, потом через 4 года продали с пробегом 220т.км за 545 т.руб. Отличная машина была, для Сибирских дорог само то.
2024 год, 900 т.р за сохранившееся экземпляры камри 30 )) вот сам сейчас присмотрел, думаю купить с 190 000 км пробегом в хорошем состоянии, одно но, 2.0 ДВС вроде как 150 л.с, но как он, хватает ли...
@@bigbon6338хватает, но динамика не та, балансир валов нет. С низов 2.4 едет ощутимо лучше. И, как у всех азэт моторов, это подъедание масла после 150 твс км
@@ДанилКоснырев-ь9м я на субару леворг сейчас))
мне одному нравится этот кузов?
Лучший кузов в Камри 30-35 супер моя мечта думаю до зимы возьму
Куда там одному! Самый красивый кузов, видел 70ку крокодил😂
за Казахстан лайк! да любят тойоты!
В Абхазии любят мерседесы)
В семье такая же 2005 г.в только акпп 4ст.(11 лет владеет отец).
Брали за 1.010 тыр.
Офигенный тихий неубиваемый овощ. Пробег 112 ткм
С таким пробегом мало какая машина убьется.
жигули тоже 100 ку проедут и не поломаются
+tima shak немцы поломаются на 100к пробега)
+Данил Погорелов даже раньше!
+Kolyancka да сейчас у многих пробег скручен. У 10-11 летней машины пробег уже обычно за 200 тыс.км должен перевалить
900тыс 11 лет назад и 500тыс сейчас совсем разные в цене)
зашибись разгон проверил ... остановившись в левом ряду в потоке...
У меня служебная такая 2005 года коробка автомат. Мотор 2.4. пробег 586 тыс . мотор и коробка родная не вскрывались. очень доволен. Неубиваемая подвеска. Машина просто бомба
в каком состоянии кожа руля? перешивал либо уже раза три? Я серьёзно. Хотелось бы примерно знать с какой скоростью она изнашивается на этой модели
Гурген Газоян отвечаю на твой вопрос. Ни разу не переживал в некоторых местах где обычно руки лежат на руле кожа стала вместо глянцевой матовая но это не критично не пачкает руки. Даже сиденье водительское не имеет протертостей только ткань в некоторых местах стала светлей, а больше сказать нечего.
у меня 260тыщ-не перешивал,но уже пора
Хороший обзор, сам езжу на такой, но на японке acv35 4wd. Отличный авто за свои деньги, езжу и наслаждаюсь, все хейтеры немнодрочеры и трамвайщики идут лесом))
Только Саша, вы не правы в некоторых вещах:
1) это яркий представитель Е класса, так как Д класс - это авенсис или премио. По длине она дотягивает как раз до Е, википедия согласна так же.
2) сзади есть 2 плавающих сайлента на развальных рычагах, невнимательно смотрели
3) у мотора 2az до 2006 есть болезнь, от которой страдают не только камриводы, но и харриеро, ипсумоводы. Болезнь связана с шпильками ГБЦ, срывает резьбу и бошка приподнимается сзади. После 2006 тойота это признала и на 40 кузове уже исправили этот косяк.
В остальном вроде все ок, но механика ей не нужна. Достаточно обычной акпп, это не та машина, чтобы ездить на палке.
Точно так всё. Была у жены такая 3-го года правый руль. через пол года после покупки подняло голову в центре, починил сам. Встало в 20 рублей. из еоторых 14 отдалв сервис за разборку и сборку мотора. Футорки и ресьбу сам точил. С тех пор прошло 4 года машинка бегает у нового хозяина всё норм.
Уже в рестайлинге 30-го кузова удлинили резьбу.
Леонид, в рестайлинге 30-ки проблему со шпильками исправили. Долго выбирал, присматривался, читал, консультировался... Взял в 2012 году - до сих пор тфу, тфу, тфу!!! Ни разу не подводила! Пробег уже около 200 тыс. Двигло и коробка в норме, уровень масла даже не падает. Машина просто улёт! Для вальяжной езды в удовольствие. Бензин, конечно, кушает, но не критично.
тогда мерсе ешка и бмв 5 получается s класс , камри это Д, Е там и не пахнет
Сам и ответил на свой вопрос :) "Почему держится такая цена":
Надежная, комфортная, ремонтопригодная, хорошие материалы, шумка, удобная
Всё логично. Сядьте в новую ладу гранту за 500 тыс руб и почувствуйте разницу.
Нашол с чем сравнивать "Гранта"😂😂😂 она бодрее многих однокласников современных таких как Оптима и прочая кредитопомойная шляпа а ты тут про Гранту
швейные станки еще норма. АвтоВАЗ начинал с ведер и до сих пор их делает)
Johnny Sins 😂😂😂👏👏👏
😂😂😂😂😂😂😂😂
отличная машина, три года на нем ездил проблем не знал, цена и качество высший класс!!!!
Автор записи, как Вы видите камри 30-35 любят не только у нас в Казахстане! Столько комментр.,что так и не дочитал все! У нас это авто даже ценят больше чем у Вас. потому, что это тойота камри. Купил это авто год назад убитый, но ездит несмотря ни на что. Я и удивляюсь прочности. У нас в Казахстане до сих пор еще ценят и уважают камри 25, но увы уже мало в хор.сост.в этом кузове остались. У кого они есть, то есть в идеале не продают или продают по сумасшедшим ценам. Мы до сих пор брали бы35-ку если бы не были эти сборы с которым Нам не выгодно брать. Вижу по сайтам РФ очень много 35-ток в идеале. Особенно европейцы серебро.и в черном цвете отл.подходят к нему. у нас уже много на дорогах РК 50-55ток, будто выпуск.или за коп.отдают. даже влад.этих авто с любовью и хор.воспом.провож.взглядом. Вы молодцы, что снимаете авто хоть старые но востребованные, поскольку сейчас почти нет свежих авто которые выпущенные для народа с душою. ведь сейчас рынок диктует иные требования.
Отличный обзор. Первый по данному авто, настолько объективный и подробный, наверное. Единственное, хотелось бы сказать, что V30 еще в восьмидесятых были. Эта модель XV30. Ну или XV35 по-нашему, т.к. рестайл. На базе Камри были и Харриеры (RX300) и Виндомы (ES 300), и даже в какой-то степени, Клюгеры (Highlander).
Эти авто полюбили за то, что даже после покупки с американских страховых аукционов разбитые, пригоняя из Прибалтики отремонтированные, и выкупая в Эмиратах из таксопарков, КАМРИ умудрялись у нас еще жить. Да еще жить так, что без всякого обслуживания вообще, в первые годы завоза, бегать в самых тяжелых условиях по самым разбитым дорогам из одного конца страны в другой. И при всем этом, на Камри ставят еще и одни дубликатные (а иногда и откровенно контрафактные) запчасти. Автомобиль просто отличный. Никакой головной боли. Просто ездишь. Камри НЕ БЕССМЕРТНАЯ конечно. Просто, очень надежная и неприхотливая.
Альхат Аманжолов это точно! Но с 3.0 ( он же лучше 2.4), xv35 в полной комплектации их что-то единицы!
40-ка50-55-ка это ерунда вот 30-35-ка супер
Это точно
55 3.5 самый лучший
👍👍👌
@@ГеройВойны почему ?
Почему?
Из всех камрюх мечтаю именно о такой уже в рестайлинге.Легенда
Ну 7 поколение не хуже)
Д-класс говорите, а не Е- класс разве? На тот момент гораздо габаритней чем Мондео, Пассат и т.п. У самого была такая 2005г 2,4л, так же жалею, что продал в 2009 с пробегом 80 тыс., хотя сейчас езжу на 50-м кузове 2014г. Легендарный авто, хоть и простой. По поводу дороговизны ТО - ну чистый "порожняк". До сих пор остались чеки от ОД, на промежуточном ТО (10,20,30 тыс.) стоимость у ОД была 5-6 тыс. руб, самое дорогое ТО было 40-80-120 и далее кратное 40 тыс, там было в пределах 10-11 тыс руб за счет замены масла в АКПП. Так что какие 200 тыс руб за ТО на 60-70 тыс пробега??? По поводу магнитолы - у дружбана на Ауди А6 2006г. так же стояла магнитола с кассетой. , а эта модель Камри шла с 2002 г.в., так что претензии к музыке несколько натянуты.
Григорьев Владимир д
Григорьев Владимир д
Удалитесь! У меня 523000 пробега...... Все Агонь! Люксовая V6
Хорошая машина. Езжу 7 лет, получаю удовольствие. На СТО заезжаю пару раз в год, для замены масла. Слабые места, стойки стабилизатора и рулевая рейка. Спасибо производителю.
2024 год, 900 т.р за сохранившееся экземпляры камри 30 )) вот сам сейчас присмотрел, думаю купить с 190 000 км пробегом в хорошем состоянии, одно но, 2.0 ДВС вроде как 150 л.с, но как он, хватает ли...
камри это классная машина я еду на ней
куда едешь?
И я езжу.
@@manapysmanov5495 и я ездю я только не понел как когда заводится радио самое включается
я из Казахстана и у меня старенькая тойота карина е. 1995 года. тачка надежная как танк
Убирайте неудачные дубли. Зачем одно и тоже слышать два раза. Лайк.
национальная тачка Казахов Тəйота
Yerbol Zharylgas da da praf
Yerbol Zharylgas это точно !
Yerbol Zharylgas точно
лучше нету самолёта, чем любимая Тойота
Наценальна тачка епонцов к чему то козахи,они её не делали и делать не будут
Посмотрел кучу обзоров по этой машине, ваш самый информативный и интересный. Я являюсь владельцем уже 8 год Lexus ES300 2002г, это полный аналог Toyota Camry V30. Перед покупкой про проблему передних тормозных дисков я уже знал, поэтому первым делом снял и осмотрел диски, у них вентиляционные каналы были забиты на глухо накипью от дорожной грязи. Пришлось расковыривать эту накипь. Через три года я снова проверил диски, они опять были забиты на половину накипью. Вот вам и проблема перегрева дисков. У меня стоят до сих пор родные диски. Общий пробег 200 к, из них мои 100 к. У нас город маленький, ездить особо не куда.
В Казахстане на Камри, да и вообще любые Тойоты, такой спрос и ажиотаж, ещё и по причине наличия огромного количества запасных частей, их доступности и простоты обслуживания. На остальные машины либо запчасти дорогие или их нет в наличии, либо нет грамотных мастеров... Про европейские машины вообще молчу...
Max Power один минус- она у каждого 2го!
Пересмотрел кучу обзоров, у вас единственный адекватный обзор с технической точки зрения!
Лайк за сухость прокладок и сальников-это действительно фишка японцев и Камри в частности.Залезьте "под немца" у Вас будет шок от того насколько они текучие по прокладкам и сальникам!!!
ЛКП покрытие как и на большинстве современных авто слабовато,но качество железа на Камри отличное.
Отличный седан ,который входит в историю как легендарный!
Пожалуй, самый детальный обзор на Camry 30
Десятки обзоров и тест-драйвов пересмотрел на эту машину, ваш самый лучший.
хороший ведущий, все четко-подробно говорит о машине!)
скажу больше, она на газе также круто наваливает, ездить на этой тачке одно удовольствие, ко всему я еще и круиз поставил)))
На 30-ке и 40-ке кончилась легенда о камри. Имхо
30-ка это классика, шедевр. У них только один минус - из больше не выпускают 😕😔
в клубе-камри только и пишут.Если бы сей час выпускали 30-ку,то многие купили бы ее,а не новодел ( 50-60-70 и прочее го.но).
за обзор дна авто жирный +
Александр, мотоцикл все правильно делает, единственный минус в том что левую полосу занял.
у меня такая с 2008 года. 3 литра. SE, америкот. Продавать не собираемся, так как в самом деле невероятно надежная тачка. Хотя в прошлом году купил новую коробку, на разборе само собой. Ну тут сам виноват, манера езды раньше была у меня дерганая, сам же и ушатал коробку. Но и коробка стоила не так дорого на самом то деле.
Не буду говорить, что это машина мечта и т д, но мне она нравится.
ой, вечная коробка умерла?
У них ресурс коробки 150-200 тысяч км. У меня пробег под 300 уже
стандартный ресурс для нормального автомата, в чём божество тогда?
+Алекс Пи а кто говорил про божество? У авто есть свои плюсы и свои минусы. Самый большой плюс это двигатель, как в народе его называют миллионик. Не знаю на сколько это правильно, но на сервисе где я обслуживаю эту машину уже с 2008 года, говорят, что встречали такие с пробегом в 700-800 тысяч км. в основном это "арабы" которые были на службе такси, при этом все еще живые. Вторым плюсом я бы назвал комфорт, конечно для каждого комфорт свой, но тем кто любит диваны на колесах это самое то. Например я каждые выходные матаюсь на дачу по трассе и затем несколько км убиваю ходовку по разбитой гравийке и там и там достаточно комфортно. Следующий пункт это качество материалов салона и сборка. Речь идет не о дорогущей коже и дереве, а о скрипах, которых практически нет. Машине уже 14 лет и используется она фактически как дачный автомобиль, но в салоне ни чего не скрипит. Покраска автомобиля тоже очень радует, сколов, ржавчины практически нет. В основном только на капоте возле декоративной решетки радиатора есть сколы, больше ни где нет. За 14 лет на машине не менялось лобовое стекло, при этом нет ни одной трещинки, скола и т д, оно все еще совершенно прозрачное. Проблем с электроникой нет ни каких. за все года с 2008 года менял только лампочки и пару раз горели предохранители. Ну плюсов на самом деле очень много, но можно сказать и минусы. Фары, очень дешевый пластик, который надо полировать раз в 2-3 месяца, быстро становится мутным и желтеет, говорят это беда именно америкотов и арабов, на евпопейцах нет таких проблем. Так же фары очень плохо светят сами по себе, даже в отполированном состоянии. Тормоза: в видео все про это сказали, остается только согласится. Я меня один раз тормозные диски и раз 5 точил. Быстро начинают бить. Плюс один- подходят от rx и стоят не дорого. Слабенькая ходовка, но это скорее проблема не оригинальных запчастей. Рулевая рейка- 3 раза реставрировал, видимо слабое место. сначала начинает стучать, потом закусывает. Радиатор менял 2 раза. Свечи ни разу не менял. Не давно проверял, только одна была черная. Катализатор это головная боль- ошибка 420, 430 не эффективная работа катализатора. При этом автомобиль ведет себя нормально, но чек не гаснет.
В целом у машины один плюс, она не требует к себе большого внимания и затрат. Достаточно мощный для маневров и обгона на трассе (у меня 3 литра) Безопасный (смотрите в ютубе краш тест Камри 2002-2005) Там при лобовом ударе на скорости 60км не разбивается лобовое стекло и открываются все двери. Это хорошая рабочая лошадка на каждый день, тем кому нужна не дорогая, надежная машина с большим комфортом и мощным мотором.
+Алекс Пи ну и как уже говорил, коробку я убил сам. Более подробно: Машину я купил 8 лет назад и тогда все еще был молодым пацаном, которому надо было с каждого перекрестка уходить с визгом. Так же я живу возле гор и катаюсь на сноуборде всю зиму до марта, дорога туда очень крутая и затяжная. Собственно именно во время такого подъема и умерла коробка. Начались пинки, затем через недельку пропала 4 скорость, затем 3, затем задняя. Все это умирало где-то пару месяцев. Сейчас туда построили канатку и дорогу закрыли, поэтому машину мучаю только дачей.
У меня черная в максималке.
Пробег 700 недавно разменял. Полет нормальный, кроме подвески на 550ти поменял фрикционы в каробке, и всё. В год пробег примерно 60т. Гоняю не жалеючи, каждый день. Проблем до сих пор нет. Тока жуками поросла капот, пороги и багажник. Еще ни разу некрасилась.
у меня 2004 года на механике.очень нравится.неубиваемый
*У меня Camry v30 2002г меняю только масла и колодки )) пробег уже 233 000+*
До сих пор гоняешь ?)
По мотору хочется добавить что все таки проблема есть из блока двигателя вырываются болты крепления головки двигателя первый признак утечка антефриза через прокладку головки лечится просто вкручиваются в блок футорки
Хороший ракурс для трассы с заднего ряда, почаще бы такой в обзорах)
мне кажется прост хозяин чопорный, ему дай тси с дсг, тоже 10 лет без поломок отъездит) прям молодец)
Имею Камри ХV30 - 2002 года выпуска. Пробег 295т.км.Владею с 2003 года. Несколько раз ездил на дальняк из Новосиба в Иркутск, в Сургут, в Крым, в Казахстан и на Алтай. Менял только салейнтблоки и резинки в ходовой, т.к. родные износились от старости и на этом всё. Лучше и красивее кузова не признаю, хотя параллельно этого автомобиля имел Отлендер 14г.в.;Чайзер - 2000г.в; Корону г.в не помню; Карину - 1995г.в. и Камри Грация - 2.2. Единственное в недостатках этой Камри. Если передними колёсами провалился в ямку, то морда бампера бьётся об дорогу.
Их единицы,у меня такая же не продам ни когда,600 предлагали,брал новую в2004 году🔥
Рогатая круто смотрится...👍👍👍
Спасибо за видео!
Имею такую 2005-ого года ,пробег 420 000,ездию машину не жалею,менял резинки на подвеске как с переди так и с зади ,стойки,колодки, масло ,фильтра,лобовое стекло и всё цены не большие.Берите не пожалеете.Поломалась антена ,не выезжает,бампера по коцал уже.
В Туркмении 🇹🇲 любят Камри и наслаждаемся❤
Была такая трёх литровая ,европеец супер 👍
ти правий. це шедевр. таких машин більше не роблять.
Александр, просьба к Вам , при обзоре народных авто показывать откидываются ли задние сидения и какая форма пола при этом образуется ровный или нет . Заранее спасибо!
Александр прости конечно но ты слишком много говоришь трендишь, а так с другой точки зрения все норм! Поработай над этим. без обид
11лет в одних руках камри 35 ,хле 3л,2004г.сто только развал сход и замено масло .215л.с.адаптированная 5ти ступка. Родные привода через 10лет поменял,не уследил пылинки...масло не расходует..нравится 400 000тыс.км,ютубе сказал один владелец 30ки что у друга в организации 1100000км.пробегом без капиталки дв.и акпп,
Спасибо за видео очень приятно
На тойоту обзор должен делать КАЗАХ!!!
Саша, замерять сотню с нуля ,на трассе, с левого ряда, при том , что машины объезжают справа- это , конечно сильно и от вас неожиданно(((
. Мотиклист, конечно, олень.
В стоке идёт YOKOHAMA. , как обычно, ну... такая себе.
Три и 2,4- несравненно, два разных движка. Ручка на тряпке- бюджетный вариант.
3,0 на черной коже покатайте, в том же году. Вот это уже камри!!.
А 2,4 булькает четырьмя цилиндрами по сравнению с v6.
И не забывайте о разности курса сейчас и 11лет назад. Некоторые воспримут как реально ,практически ,не падающую в цене машину. 47,500$ в 2005 за v6.
Сейчас люди сами увидят сколько стоит..
Камри любимая конторская машина))) наряду с максимой 3.0.
P S :кто не в курсе - даже 2.0 выпускалась для азиатского рынка, ещё и с рулём под дерево, тут, конечно, на машиной ... надругались
2.0 d4 -150 л.с. так что он по мощности почти как 2.4)
7:47 мне кажется наоборот, что так красивее
у бати когда то был пассат б6,800 тыс.пробега отслужил,менял раз коробку а мотор вобще как новый )
Типичный Европеец, собранный из Японских комплектующих, но не в Японии, чистокровный Японец с внутреннего рынка будет получше к тому же там есть версия с полным приводом 4WD. А на счёт параходности так ты попробуй на Крауне проедь или на Маджесте ососбенно их предыдущие рамные версии вот это настоящий корабль причём чисто Японский причём так же есть версии с полным приводом 4WD, Целсиор тоже классный Японец
Камри в Казахстане народная марка #1,сам владею 4й по счету Короллой собираюсь брать Камри V60 как выйдет
razer blade добрый день!по советуйте как владелец короллы?скоро собираюсь купить машину в Кз,выбор между короллой 2010-2012 и камри 35 европа что лучше?
DM 02 ну как?купил?королла?камри?
Взял Камри?
классный апарат!! 4 года на ней гонял пробег 360 000 т полет нормальный
тест супер! поржал в моменте с съебавшимся байкером:))
земляку респект за повозку.
Александр, для разных регионов по-разному... у меня на всех машинах пробег в районе 10500км/год у тестя еще меньше, до работы не далеко, машине 4 года, пробег 26000
Привет ))) увидишь хозяина этой тачки скажи что радиатор нужно мыть !!!! не снаружи а между радиаторами .на раширительном бачке следы от охлаждайки ))) она уже подкипает и может перегреть )))
Коротко и внятно прокомментирую данную машину:
11 лет владею, 250 т.км
Машина на века
за 500 т 40ой кузов взять можно, а не это
Я работал в ОД Тойота аккурат на стыке этих поколений. Если бы я искал себе надежный аппарат то смотрел именно 5й, а если дизайн (прастихоспаде желтое дерево с голубым пластиком) то 6й. Но опять таки "надежный\ненадежный" тут в пределах рамок Тойота. По сравнению скажем с БМВ тех же годов вообще разные весовые категории. Есть конечно исключения, бывают и старые бмв\британцы в идеале а бывают и новые тойоты с завода уже с браком, вспоминаем злополучный Прадик)
По большому все мы понимаем что в определенный период вектор надежности был сменен на вектор потреблядства и эти кузова хороший пример, ведь именно с 6го кузов стал меняться каждые три года а не раз в 6 лет итд. Рестайлингом ли, фейслифтингом ли, выходом ли из строя... но машина должна владельцем меняться на новую, это уже общемировая идеология! Но повторюсь, такие игроки как Хонда, Лексус, Тойота,... - всетаки это проделывают не так явно как немецкие конкуренты, те обнаглели просто в край.
У меня такая же, в 30-м кузове, но 2003 г. Надёжная и просто неубиваемая. Уже лет шесть катаюсь и горя не знаю. Так что весь этот маркетинг-шмаркетинг идёт лесом. Из поломок за все годы - этим летом поменял пистоны на кондиционере и заново его заправил.
тойота подешевле в обслуживании, чем хонда, отсюда и разница в падении цен.
Я 500 000 на 3х литровой накатал. Двигатель КПП родные без косяков, по ходовой мелочь всякая и стартер заменил.
Приветствую тебя, давно не видел.
Старый тел.потерял и естественно всё .
Мише Яковлеву привет.
От той встречи тебя запомнил.
Внушаешь уверенность в твоём профессионализме.
Успехов.
Санчес после отпуска,видно,с юморцом обзор👍😀
Саша, пожалуйста, раз мельком прошли по теме стабилизации автомобиля, сделайте в будущем отдельное видео о работе данных систем ASR, ESP, ABS, XDS. Сравните работу или объясните чем эти системы отличаются по работе на гражданских машинах и на спортивных? есть ли разница?
мне 40 й кузов нравится. красивей новых....
Спасибо!
Александр! сделайте тест автомобиля BMW 3 E46 2003 года.... И что лучше купить Mazda 6 2006 или Bmw 3 e46 2003 года
6 лет назад брал такую 2003 за 420. Из минусов тёрся частенько пузом+она какая то не очень управляемая,плывёшь как на корабле.А Тойота - это не Хонда Саня! Запчасти дешевле+в большом ассортименте как заменители так и на разборках. ,в обслуживании проще. Я только за тойоту!
машину из Тамбова пригнали!? )))) а что,в Москве и Подмосковье,уже Тойот Камри не осталось? и пришлось прибегать к такому радикальному методу ))))
Только не v30, а xv30, потому что v30 это JDM Камри начала 90-х =)
Тойота, да еще камри в 30кузове это как синоним качества швейн.машинки zinger или мотоцикла bmw 50 из 40х годов, магнитоф. sony, sharp denon из 70-80х...
Конечно при должном уходе и пользовании
да брат тайота есть таиота без проблемныи тачка
То что автомат надежнее чем механика, наверное это уже человеческий фактор, выжимают из каждой передачи по максимуму. С полным приводом праворульный есть вариант. Еще существует только американский вариант с мотором 3.3. На самом деле большой разницы меж 3.0 и 3.3 нет, не знаю для чего его создавали.
Хорошо что хотите поделиться новинкой, только вот в Германии радардетекторы запрещенны :) Все видеорегистраторы приходят без этой функции.
во многих странах запрещены радар детекторы, причем если с ним поймают, и штраф могут огромный повесить, могут в тюрьму посадить, а могут сразу и депортировать. А вот обычный анти радар можно иметь.
v40 посимпотичнее смотрится, v30 как-то по-американски смотрится
Казахстан -TOYOTA рулит!!!
кия отдыхает )
Смотришь на эти Тойоты, и понимаешь что по харизме, эмоциям и энергетике до немцев ей просто как до Солнца.
Зато как рабочая лошадка лучше Ваза подходят!
2024 год, 900 т.р за сохранившееся экземпляры камри 30 )) вот сам сейчас присмотрел, думаю купить с 190 000 км пробегом в хорошем состоянии, одно но, 2.0 ДВС вроде как 150 л.с, но как он, хватает ли...
В тех годах КМК из японцев только у тойоты и было дерево в отделке салонов. У крузаков и прадо еще. Найдите хоть одну хонду, субару или мазду из первой половины 2000-х где в салоне есть дерево, я уж молчу про сузуки.
Видимо японцев только в колхозных комплектациях видел и то издалека))) Хотя бы на дром зайди.
Ну я был владельцем Аккорда 7 лет 99-го года, и Мазды 3 - 8 лет 2008 года. В этом году на корейца пересел. Японцев видел достаточно, но отделку из дерева или под дерево видел только у Тойоты и Лексуса. Хотя с Ниссанами не знаком, может у них с этим делом есть заморочки. Субару ни одной с деревом или под дерево не видел. Среди Хонд может у Легенда было дерево не знаю, у Аккордов не было., у Цивиков, СРВ - тоже не было. У мазд тоже не было дерева, ни 6-х ни СХ-7, СХ-9.
У меня такая, 2005 года. 5 ступенчатый автомат там, такой же как на v40. Ставить начали с 5-ого года.
На американцев 5 ти ступка с 2004г
У меня американец 2004 года 5 ступка автомат.
У Японских версий с внутреннего рынка этих проблем нет, сделаны получше и по качественней, плюс есть версии с 4WD, что для России очень актуально
Маладец четко красиво обяснил.
Чувак, ты академика пересмотрел, у тебя даже голос похож, манеры)) если глаза закрыть не отличишь!
У меня 2005 года камри,Пробег 540 тыс)))Хочу назад крутить и продать,может именно ты будешь покупать да именно ты кто считает комент!)
15 лет...изолента вся в порядке...ахаха
Ты должен ходить туда чтоб открыть багажник для того чтобы никто в пробке или ещё где-нибудь не спиздили у тебя ничего из багажника!!!
Классный автомобиль))
Сейчас лям стоит живая в 2024 г. 😂
чем она лучше и чем хуже сорокового кузова? думаю какой кузов взять лучше, рассматриваю только 2.4 литра
Сделано это чтоб никто в багажник не залез пока ты щёлкаешь.
Ошибаешься с тормозами вообще нет проблем они отличные
Не хочу занудствовать, но это XV30. А V30 производилась паралельно с XV10 (немного увеличенной, до бизнес-класса), и только для Японии.