Покупал Солярис с салона в 2013г. 2 года назад продал за 500 т. Купил камрюху 2003г. Выпуска. На эти же 500 но со скидкой небольшой и купил камрюху. Доволен как слон. Рекомендую.
35 це повноприводна, такі тільки в Японії, є 30ка дорест і рестайл, у вас мабуть рестайлінгова. але чомусь собі придумали 35 рестайлінгову) трішки не так)
Если найти живую 30-ку, нужно полюбому брать. Авто хоть и с виду и внутри уже реально устарело, но комфорт при езде она вам доставит просто нереальный. Сейчас такие машины не делают к сожалению. Сам владею такой, и менять не собираюсь 👌
Ну я бы так не сказал. Да, люди там рассудительны и меркантильные но основные свои плюсы (надежность и плавность) Камрюха не может реализовать так как сервис авто европейцы регулярно проводят и надежность у всех + или - одинаковая а плавность отпадает так как в Европе отличные дороги. Ну и экстремальные условия в Европе не такие как в России отсюда и невозможность Камрюхи раскрыть еще один плюс ( огромные межсервисные интервалы)
@@ДюйсенНурманов там все чики чики по обслуге да и денег у них больше, а по салону, управляемости и комфорту по европейским дорогам Камри не ровня баварцу, штутгарцу или властелину колец
птицевод юнный да , я не спорю , просто мы ездим за запчастями , на камри просишь , они говорят фото покажите 😃 , рено пежо пожалуйста , а камри тяжёлый вопрос
Сколько пробег? Как полёт? Шумы или зоны износа есть? _____________ Я заводчик Кэмри United for USA Машину собирали на заводе в Мичигане. 2005 г.в. 2 каталика. 2.4 литра/ 4-х ступ. гидротрансформатор.АКПП. Купил в Торонто 2015 г. Паромом ч\з ф.залив ждал авто /растаможил в С. Перебурге Гнал через Москву.. к себе домой. восстановленный мотор по запуску на моей странице с ZIPPO зажигалкой на ГБЦ. (ответ) Перскому блогеру/ на ребро с монеткой. типа: не "падает" на холостом ходе.))
У меня под рукой есть несколько авто и Камри 30 и Порше и Мерседес кабриолет. Все авто разные. Но если ехать надо куда-то далеко по трассе или по грунтовке, выбираю Камри. Комфорт от езды сумасшедший, я еду и просто отдыхаю. А на немцах надо работать, устаю больше. Камри 30 машина очень комфортная и вместительная. Проходимость по лесным дорогам отличная, подвеска как у Rav 4, пролетаю там где остальные крадутся. Но в целом, класс! Простая в ремонте. 3 литра на ручке было бы лучше!
@@Урал-и8к а тебе самому под роликами про машин не стыдно своего Аллаха проталкивать?здесь ролик про машину а не Аллаха.религиозные видео находишь и там пиши что хочешь
Спасибо за обзор!Согласен с Вами абсолютно.Хочу дополнить автора только в одном,(как пользователь такого авто),в обслуживании этот автомобиль практически "копеечный" и речь идет об оригинальных запчастях!А так же наличие запчастей на складах!Как правило все есть в наличии или бысрая доставка 1-3 дня.Авто реально,один из самых,не "полоскающих" мозг!
Ездим на такой камри на рестайле,тачка супер,по трассе 2,4 за глаза хватает мотора,мкпп 5 ти ступка,по салону всякие кармашки и прочее все под рукой,очень удобно сделаны,вообщем тачка огонь,ребята берите не пожалеете
Мне нужно выбрать между Грандисом и Камри 30. Да, разные тачки, они обе нишевые (не ширпотреб!) но только они мне нравятся за 500тр. Обзор на Грандис я посмотрел и подсознательно ждал от тебя обзор на Камри 30. Ты единственный, кто рассказал про обе интересующие меня машины. Я сравнил твои эмоции Респект!
Крутой обзор. Очень грамотно всё подмечено. Очень хотелось бы увидеть обзор на lexus es300. Понимаю, что база та же, но там ведь тоже свои интересные фишки.
Обзор не плох, автор проедь на 3.0 ты влюбишься ещё больше, совсем другая машина по сровнению с 2.4. Была 2.4 щас 3.0 знаю о чем пишу а так обзор гуд))
Я уже 7 лет езжу на такой только с мотором 3 литра ,иногда желание появляется продать только из-за того что люди думают я как пенсионер так долго езжу на одной машине 😂,но мне всего 40 лет😅
Это обзор 2.4, а вот 3 литра намного веселее. Сам ездил на BMW 5, Camry 40 но нашол в идеальном состоянии v30 2005 года 3 литра и уже 4 года просто кайфа. С внешним видом согласен на вкус и цвет, но в потоке все ок. С салоном немного угнетает торпеда и центральная панель. Нужно признать что годы берут. Но по простору, вместительности, машина огонь. Расход, да к черту его, и не извращайтесь с газом. Купил 3 литра будь любезен корми коня хорошим 95 и радуйся его прыткостью. Расходы по содержанию(обслуживанию без заправки) авто около 40$ в месяц, все зависит от количества км проезжаемого в год. Но каждые 9000 меняй масло, фильтры, и пыльники если надо. И авто выхаживает очень долго. За 4 года владения не завелась 2 раза. Первый раз уехал зимой на 15 дней отдыхать сел аккумулятор 😉. Второй раз через 3 года, так же забыл выключить сигналку, сел аккум😀😀😀. Авто - сел, завел и поехал. Так что если есть вопросы пишите, всегда подскажу. Тачка 🔥🔥🔥
или новая гранта в которой едешь как в будке собачьей или камрюха года 2004 где тебе приятно и спокойно , я думаю человек психически здоровый выберет камрюху всё ремонтируется на коленке в гараже , куча запчастей и аналогов машина в видео странная , комплектация такая в мелочах совокупных , ни разу не видел в продаже именно такой даже жирные версии на V6 моторах
Была у бати такая, 2,4, серебристая, 2005 года сборки, Австралийка(!), конечно минимальной почти комплектации, (без бортового экрана, парктроников, понарамного люка, кнопок на руле и древесины в салоне). Была в активной эксплуатации чуть больше десяти лет, отец пытался использовать качественные, оригинальные расходники и запчасти, менял лишь бампер, и то не по своей вине (в него въехали сзади). Сейчас, спустя 5 лет говорит, что очень жалеет о продаже, ведь при такой же заботе, она возможно проехала бы без проблем столько же.
Ездил на такой около 3 лет. Именно в такой комплектации. Если вкратце, это пушка, а не машина. Ход машины вообще не передать словами, это надо прочувствовать. Стоит своих денег. Если есть деньги, надо брать смело. С годами если вовремя проходить ТО, будете ездить много лет без проблем. Автор видео на Антона Птушкина похож, не только внешне, но и голосом.
Дружище я когда выбирать начал ,смотрел аккорд тиану и камии 40, и потом в 30 сел и понял что моя пушщшшшаа) хороший обзор честный ,40 не легенда а маркетинг раздули а хулиганы толку салон говно кожа резина
БЫЛА У МЕНЯ КАМРЮША 30. НАДЁЖНАЯ КОМФОРТНАЯ КРАСИВАЯ И ВЕРНАЯ! НУ КАК ГОВОРИТСЯ ЧТО ИМЕЕМ НЕ ЦЕНИМ ПОТЕРЯЕМ ПЛАЧЕМ... ДУРАК ПРОДАЛ... И 7 ЛЕТ Я О НЕЙ ДУМАЮ... ЭТО ДУШЕВНАЯ МАШИНА... ЗА ЭТИ 7 ЛЕТ ПОМЕНЯЛ ТРИ МАШИНЫ И НИ ОДНА НЕ ЗАМЕНИЛА МОЮ КАМРЮШУ...
С мильеном ты приврал. Двигло после 150 тыр поднимает голову, а к ремонту писсимизм у нас не уместен, в Руси могут отремонтировать даже ржавого мертвеца! Моя 30-ка 2,5 механика. Купил я её с салона в 2006 , но модель выпуска 2005 , прошел более 360 тыр верст , не жалея, далее подъем ГБЦ , но продовать не собираюсь по возможности сделаю ремонт , тогда мильеном стану! Всем Камриводам 30 -ки удачи!
Спасибо за обзор, очень интересует вопрос, точнее два.Ты уже делал обзор на опель омега, скажи кто из них больше по размерам（внутри и снаружи）？ и какое из этих двух авто ты бы выбрал для себя？ Очень интерестно твое мнение)
Вопрос сложный. Камрюха 30 выпускалась с 2001 года а Омега Б с 1994 и это немалая пропасть, Камрюха успела сменить два поколения (XV10 и XV20). Камрюха это передний привод а Опель задний. Это тот самый редкий случай когда немецкий и японский автомобиль не уступают друг-другу и даже дополняют один другого. Я лично больше таки к Омеге Б, люблю старые немецкие седаны. ИМХО)
У меня была Омега Б 2.2 бенз 2003г и сейчас Камри 2.4 2004 года. Так вот, если автомобили на оригинальных сайлентблоках, то по мягкости они плюс/минус одинаковы. Глотают все наши «идеальные» дороги. Это при условии что на Опель не поставили сайленты от Бмв, потому что это будет уже совсем другой автомобиль. Шумка лучше в немце. 2.4 от Японцев едет интереснее, и машина ощущается более легче. Климат в Тойоте работает лучше. Кожа лучше была в Омеге, но в 30ке тоже отличная. Диваны в Тойоте мягче, сзади места больше. По качеству пластика спорный вопрос. В Камри добротнее и приятнее дверные карты, в Омеге добротнее пластик торпеды. Омега хороший автомобиль, не подводил ни разу. Но Тойота по приятнее)) и болячек в ней меньше )
тачка классная, единственная камри которая мне реально нравится внешне (аллергия на японцев). Хотел себе такую приобрести, но не срослось,купил 7й аккорд. Все круто ,но смущает при покупке 2 факта: - это старая тойота за которой в большинстве случаев особо не следили - слишком переоцененная вторичным рынком а-ля 600-900к без проблем на вторичке за машину в лучшем случае 2004 - 2006 года Поэтому купил себе Volvo S80 1 поколения , намного приятнее по комфорту и уровню качества. И в целом не очень понимаю зачем тойота в начале 2000х выпустила на рынок одновременно 2 модели D класса кэмри и авенсис, я лично всегда считал 30ку Е классом,ибо она и в салоне и внешне больше авенсиса
Можно совет? Как бывшего ютубера) Название ролика и картинка очень влияют на просмотры. Хочешь ли ты сохранить свой стиль или подстроится, не знаю, но если второе, то: Картинка (превью): кадр должен быть необычный, цепляющий, не «академический» (как идеально вымытая машина в темноте на парковке). Что-то более живое, например, в потоке. Можно ещё яркие названия на превью. Название: в нем не стоит «раскрывать карты». Вот как в данном случае ты заранее написал что тачка легенда. Какой-нибудь лентяй скажет «а, легенда, ну понятно» и может даже не открыть ролик. В названии хорошо идут вопросы, сковывающие интригу, например, «Камри, которая трахнула Ауди А6» 😆Ну это грубый пример (и прямая противоположность реальности), но суть в том что фанат Ауди откроет в гневе чтобы разбомбить автора (но посмотрит ролик чтобы было к чему придраться), владелец Камри (ибо фаната Камри я не представляю) захочет потешить своё ЧСВ, а нейтральному зрителю сам факт что кто-то кого-то трахнул... Самый популярный обзор этой Камри... это не обзор даже а отзыв недовольного владельца (ты по любому видел), где он в прух и прах, положив болт на то, что о нем скажут, высказал своё мнение. Не бойся жёстче высказывать свое мнение, наплевав на возможную реакцию, всем все равно не понравишься, так хоть запомнишься. Тем более если тачка старая, многие кто ими интересовался уже поездили и объективности не ищут. Я понимаю, в какой-то мере это будет несерьезно, у тебя сейчас свой уникальный стиль, но сейчас такое время что всем подавай юмор, треш, субъективность, а ты вряд ли захочешь тратить своё время и деньги годами, если оно не будет набирать популярность и приносись копеечку. Ещё тенденция что часто заходят даже не ради ролика, а комментов, и чем спорнее видос, тем соответственно, больше желающих высказать свою точку зрения, или лайкнуть чужую, если своей нет. Чтобы остаться академическим и завоевать популярность нужны бабки на что-то более масштабное чем обзоры (Академик - пример). Хотя если чисто как хобби, то вопросов нет, люди постарше оценят 👍
Название «Camry» происходит от японской фонетической записи китайского иероглифа 冠 (кáнмури[1]) Wikipedia!!! О том, что пытаются показать SRT Сумы в своей нарезке, не имеет никакого отношения к имени авто!!! Если SRT Сумы живут в США, то их уха будет радовать Кемри а вот те кто называл своё творение (японцы) то им будет предпочтительно Камри! Для не понятливых, в Украине назвали ребёнка Петро, в россии он будет Пётр, в Германии он будет Питер.... при этом он есть и будет Петро а никакой там не Питер!!!☝
Поменяли тайоту церис, на эту камри, муж в восторге, нравится все и как на дороге ведет себя и качество машины и с поворотами проблем нет,дорогу говорит держит, тем более мы ездим по Кавказским горам, поворот за поворотом,ну а мне внешне церис больше нравится, и сидеть мне там удобней было и спине и вообще, как в гнезде, в это машине конечно тихо, проверяли когда что либо на сто так тоже говорят ребята, что качество у этой машины именно 30 просто супер, а обслуга во много раз дешевле,
Camry 70 Какую кидает на трассе? У нас церис, не кидало и 30 не кидает, не на трассе, не на крутых виражах в горах Кавказа.Ездим в Олимпийскую деревню в Сочи из Краснодара все лето и зиму , вчера вернулись. На Церисе прикольно было в горах, как на картинге, утрирую....:),а 30 вольяжней идет и со слов мужа дорогу держит хорошо. Специально спросила у него насчет этого, у него опыт вождения 34 года, говорю 30 кидает, он ответил,что очень устойчивая, удивляется кто пишет обратное, говорит наверное такие ездаки.
Если не ошибаюсь, то все версии произношения "Камри" в данном ролике были с англоязычных реклам, что несколько предвзято ) P.S. Знаете как именно шведы произносят Volvo?
1. Ребята из SRT- взяли нарезку американской! рекламы , в которой, диктор читает текст на английском языке, естественно, они, название камри произносят на свой американский лад через «э». Было бы странно, если бы в сша произносили иначе))). Вот только машина японская, соответственно и ролики неплохо бы вставить японские, на языке оригинала, от страны производителя. Поэтому как произносят японское название «камри» какие-то там американцы нам ,вобще, до лампочки! P.S. Тогда нужно celica произносить «келика»( почему-то цамри же не говорят)))), или цилика, или силайка, )))) 2. Так называемая, двухуровневая торпеда у камри v30 (35), как раз ,добавляет «воздуха» и объёма в салоне . Архитектура и компоновка очень продумана. 3. Управление климатом одно из самых удобных . Такая продуманность не наблюдается больше ни в модельном ряду, ни даже у лексуса. У многих марок часто ,вобще, витееватое управление климатом. Откройте фотку климата камрюхи в гугле и рассмотрите как всё логично и просто скомпоновано. Под значком на дисплее расположенасоотв кнопка и тд. 4. У рестайла с 2005 года коробка так и осталась четырёхступка. Пятиступку в тридцатку не поставили. Вы прокатились на 4-ёх цилиндровой версии из европы. При возможности , попробуйте v6 3.0 - у них разница в разгоне под три секунды)) А это- пропасть. При том , что 2,4 и на слух не приятный по сравнению с v6. Люди здесь не раз писали - v6 это просто другой автомобиль. 5. Америкосовская подвеска как холодец. В идеале- это прокатиться на официале v6 , туда люки не ставили и рули в пластик не закатывали. Вот там можно почувствовать, что такое КАМРИ)).
1. на багажнике надпись по английски - соответственно и произношение на том же языке. США - один из основных рынков для Японии, Тойота ведь не пишет свои названия моделей на багажнике на русском, верно? 2.ок, спорить не буду. 3. у японских авто управление климатом до середины нулевых было незамороченое и элементарное. 4. пятиступка ставилась в рестайле, это официально. 5. как раз таки мне и нравиться Тойота за мягкую подвеску, если мне захочется сбитый японский автомобиль - я возьму Субару.
Уважаемый K.D ,вы не умеете читать внимательно, в этом ваша проблема. Вы не плохо рассказываете и легко говорите. Страны снг основные потребители семейства Toyota LC- по вашей логике нужно писать название по=русски. Для бмв и мерседеса и других марок приоритетный рынок становится- китайский, по вашей логике,названия нужно писать по-китайски? Естественно-НЕТ! Не пишите глупость. Английский - признан международным языком общения, поэтому все используют буквы из англ алфавита . Произносите французские марки авто на американский лад , в чём загвоздка) там ведь тоже английские буквы У нас все говорят как им нравится. Коробки пятиступки никогда не ставились на этот кузов , ни в рестайле ни до рестайла, пожалуйста, не утверждайте то, чего не знаете и даже не хотите проверить. И последнее, Вам говорят о том, что у американской! камри подвеска как холодец .Повторю ещё раз- Вы покатайтесь , для сравнения( при возможности) ,на официальной камри v6 3.0 . А Вы к чему-то тулите сюда субару)) Пожалуйста, внимательно читайте текст.
название звучащие в официальных роликах Тойоты хоть и для рынка США, одобрены Тойотой, я им доверяю больше. на XV30 шли 5ступки на V6. я катался на 3.5 XV40 и все равно это мягкая машина.
@@LiveBrother ваше право доверять кому угодно, только научитесь читать и понимать написанное, а не слышать только себя. Вам говорят, что американка как холодец, я вы своё упорно лепите. Где-то было сказано что оф версия жёсткая?? У меня в семье оф v6 3.0 2005 г с новья, как говорится . С какого месяца они пошли рестайлвые я ессно в курсе. На них отродясь не было 5ступичных коробок. 5ка пошла на 40ом кузове. Вы бы матчасть почитали не много. Спорить вы большой любитель .
ранее ездил уже на 3 литровом матор 1мз но в этом есть проблема так как он 4 ступенчатый и его мало для 3 литровой двс. а матор хороший не спорю. сечас уже рестайл взял с 2.4 обьеме с полной камплектацией. что интересна машине уже 19-20 лет в салоне каждая кнопка работает удевлен страссу держит уверенно пробовал разогнать до 180-185 едет как будто 120-110 км час по боялся что шатун сламаю. скоро хочу поменять на 5 ступенчатую акпп и будет нормально уже.
Родной Салам ! Вот тож планирую пол года уже,30 или 35 хочу. Тож Астанадан болам, за 3.5 лим можно купить нормальную? И выгодно ли брать связи с нынешним обстоятельством или подождать ? Как ты думаешь машины подешевеют или подорожает ? Иншалла моя первая машина!
Классная машина. 3 года владею и не жалею. Но живых их уже почти нет. Когда искал 2 из 10 живых но нашёл и цена на них не падает всегда продаж только следи за ней она очень крепкая машина таких уже не делают
Брал с салона TAYOTA CAMRY 35 за 13 лет вообще не было проблем самый надежный автомобиль, к стати масло менял каждые 10000 км как и требуется по регламенту проехал больше 370000км. без ремонта.
@@LiveBrother А от чего именно?) Подозреваю что от того вин код запросил?) Просто вчера перелопатил все каталоги европейских камри 30 но крышки не нашёл. Подозреваю что это версия не для Европы, а для Азии. Поэтому и прошу. На drive2 машину не нашёл... Именно для Азии характерны отделка деревом рамки магнитолы и боковых воздуховодов.
Нашел ее вин-код :) Очень интересный экземпляр... Довольно редкий, особенно в качестве отделки салона. Это не не MCV30, которых большинство, а ACV30L! Встречаются данные экземпляры даже с ионизаторами воздуха в комплекте) Но блин, на схеме, в каталогах так и не нашел этой самой крышечки... :(((
Это OEM-ошный фетиш)) Жаль картинку сюда вложить нельзя, проводя расследование я нашел даже поинтереснее вещь, которая встраивалась в подлокотник тридцатки, рестайлинговой версии, которая делалась на Филипины и Тайвань)
Не соглашусь с тобой бро. 30-ка спору нет легендарная машина, мне нравится. Но 40-ка тоже огонь! Сам катаю рестайлинговую 3,5-ю японской сборки, мне очень нравится))
Обзор ни о чем, пол видео обсуждает камри или кемри, пепельницы, бардачки, а где обзор ходовой, коробки, двигателя есть камри японец сингапур араб а австралийка у нее ходовая от 20 камри вот что людей интересует жор масла расход бензина . ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ДЕЛАТЬ ОБЗОР ТОЙОТЫ ,сначала поезди 5-6 лет на ней. Я владею камри уже 7 лет.совет пересними видео с интересующим контентом
странный тип. камри сравнил с субару субара это дерево деревенски и все ! то что есть на камри которому уже 20 лет на субаре даже 2015 годах нет субара как москвичь рядом с камри
8 лет катаюсь, я ее обожаю, буду ездить ещё столько же, менять не собираюсь) Вовремя проводить ТО и проблем с ней никогда не будет.
Какой объём двигателя?
Расход?
@@Sanchez-gb4bm обьем 3 литра, расход 12л., уже 11 год пошёл как катаюсь, машина 2002
@@serjiomendybayev7375 вообще здорово для таких годов
2,4 какой расход? Если знаешь
@@Sanchez-gb4bm почти такой же, 1 литр вроде разница, если мотор ухоженный. Ну и все это при нормальной езде.
@@serjiomendybayev7375 спасибо
4 года с ней, ни дня не пожалела, маленький танк, и на дачу и на природу и по городу, в любых условиях заводится и пашет🤗комфортная, надёжная.
Покупал Солярис с салона в 2013г. 2 года назад продал за 500 т. Купил камрюху 2003г. Выпуска. На эти же 500 но со скидкой небольшой и купил камрюху. Доволен как слон. Рекомендую.
👍
Dima бала отірік аитпа 😂😂👍
@@arni25 не падает а даже растёт. Благодаря также слабой валюте
Спс за комент А-то голову уже сломал брать не брать
Сейчас твой солярис стоит дороже чем этот камри и лучше
Смотрю видио,и душа радуется ,что в низу дома стоит моя 35 .
И у меня 😉
Такая же ситуация
Аналогично :)) сам владею 35ой уже 10 год. Нарадоваться не могу ей :))
35 це повноприводна, такі тільки в Японії, є 30ка дорест і рестайл, у вас мабуть рестайлінгова. але чомусь собі придумали 35 рестайлінгову) трішки не так)
И снова полюбил свою камрюху.
Завтра поеду помою мою камрюшку
У меня CAMRI 30 с объёмом 3 литра просто чудо техники 2005 года выпуска еду и отдыхаю.Тайота и в Африке Тайота.Молодцы производители.
Прикинь как ахренеешь когда на немцах прокатишься 😆
Немцы хуйта @@KIRIllType
Если найти живую 30-ку, нужно полюбому брать. Авто хоть и с виду и внутри уже реально устарело, но комфорт при езде она вам доставит просто нереальный. Сейчас такие машины не делают к сожалению. Сам владею такой, и менять не собираюсь 👌
Купил на прошлой неделе 2002 года , правый руль и сразу влюбился ! Пороги подъедало-буду переваривать. А так просто космос машина 🚘
Как думаете, в 2024 стоит ли покупать или лучше другие варики более свежее.
один из лучших обзоров 30-го кузова на просторах интернета)) молодец)
Как я рад что владею такой тачкой)
В Европе не прижилась эта модель, потому что европейцы любят маленькие и экономичные машины
Ну я бы так не сказал. Да, люди там рассудительны и меркантильные но основные свои плюсы (надежность и плавность) Камрюха не может реализовать так как сервис авто европейцы регулярно проводят и надежность у всех + или - одинаковая а плавность отпадает так как в Европе отличные дороги. Ну и экстремальные условия в Европе не такие как в России отсюда и невозможность Камрюхи раскрыть еще один плюс ( огромные межсервисные интервалы)
В Германии не знают что за эта машина
@@ДюйсенНурманов там все чики чики по обслуге да и денег у них больше, а по салону, управляемости и комфорту по европейским дорогам Камри не ровня баварцу, штутгарцу или властелину колец
птицевод юнный да , я не спорю , просто мы ездим за запчастями , на камри просишь , они говорят фото покажите 😃 , рено пежо пожалуйста , а камри тяжёлый вопрос
У меня камри 30 V6 2002 года! Машина супер!
Ассалямуалейкум. Привод менял? Если менял какой фирмы посоветуешь?
Сколько пробег?
Как полёт?
Шумы или зоны износа есть?
_____________
Я заводчик Кэмри United for USA
Машину собирали на заводе в Мичигане. 2005 г.в.
2 каталика.
2.4 литра/ 4-х ступ. гидротрансформатор.АКПП.
Купил в Торонто 2015 г.
Паромом ч\з ф.залив ждал авто /растаможил в С. Перебурге
Гнал через Москву.. к себе домой.
восстановленный мотор по запуску на моей странице с ZIPPO
зажигалкой на ГБЦ.
(ответ) Перскому блогеру/ на ребро с монеткой.
типа: не "падает" на холостом ходе.))
У меня тоже v6 2004г. 11лет езжу все отлично, привод контракную из Японии жидкой смазкой из завода заправленны, только следи за пылниками
@@ИгорьВладимировичМ-ов пробег почти 400 000км
@@ИгорьВладимировичМ-ов полет супер
Боже, неужели на Ютубе есть обзорщик который не льет воду и говорит всё по делу
)))
У меня под рукой есть несколько авто и Камри 30 и Порше и Мерседес кабриолет. Все авто разные. Но если ехать надо куда-то далеко по трассе или по грунтовке, выбираю Камри. Комфорт от езды сумасшедший, я еду и просто отдыхаю. А на немцах надо работать, устаю больше. Камри 30 машина очень комфортная и вместительная. Проходимость по лесным дорогам отличная, подвеска как у Rav 4, пролетаю там где остальные крадутся. Но в целом, класс! Простая в ремонте. 3 литра на ручке было бы лучше!
Знаю состоятельных людей которые имеют в автопарке 30 " ибо едет везде и не паришься")
Камрюха ☝🏻сила 😎
Почему чувак с таким крутым контентом имеет мало подписчиков!?
PS: Я от ArchiLow
Все начиналось с малого)
потому что он не знает отличие от 30 и 35
не знаю, так как нет никакой Камри XV35,точно также как и Опеля Омега С. Еще скажите что XV 35 это 30 но после рестайла.
35 вэдовая камрюха
@@ДжорджБаирон-ж6е ты абсолютно прав!
Аллах, даруй мне здоровья прошу
Тут видео про машину а не про твоего Аллаха,иди в мечеть а не на ютубе позорься
@@ТвойБог-э6ж откуда столько агрессии? Аллах-переводится как бог! И он твой создатель, не страшно проявлять такую реакцию?
@@Урал-и8к а тебе самому под роликами про машин не стыдно своего Аллаха проталкивать?здесь ролик про машину а не Аллаха.религиозные видео находишь и там пиши что хочешь
согласен. едешь - кайфуешь. после 30ки ничего не хочется))
Ты на живом кабане прокатить или хотя бы на марке 100 тке
Спасибо за обзор!Согласен с Вами абсолютно.Хочу дополнить автора только в одном,(как пользователь такого авто),в обслуживании этот автомобиль практически "копеечный" и речь идет об оригинальных запчастях!А так же наличие запчастей на складах!Как правило все есть в наличии или бысрая доставка 1-3 дня.Авто реально,один из самых,не "полоскающих" мозг!
вот поэтому 30 и имеет высокую ликвидность)
ИНША АЛЛАХ скоро куплю камри 35кузов
MR_OLYMPIA OLYMPIA купил?
MR_OLYMPIA OLYMPIA алдынба 6ай өттіғо
@@aibekkalybaev8280 😀😀😀 жарасын брат
ходят слухи, что до сих пор покупает
@@mr.sorexo6705 😆😆
Кэмри на английском, Камри - от японского (камури). Так что и так и так правильно
Кэмри на ангийском на русском камри .
На тюркских языках - Кәмри, с ударением на И
Тоже самое хотел написать
Чувак продолжай снимать так же ,,,,Уважуха тебе 💪💪💪
Спасибо, но есть куда расти)
Про камри 30))
Полюбил 30-ку после покупки ее Ильдаром. Огонь тачка, а в рестайле так вообще топ
Инфа сотка)
А сам не зашарил что камрюхи тех годов топ и новые 70; кузов красиво отсасываются от 45 кузова
Ездим на такой камри на рестайле,тачка супер,по трассе 2,4 за глаза хватает мотора,мкпп 5 ти ступка,по салону всякие кармашки и прочее все под рукой,очень удобно сделаны,вообщем тачка огонь,ребята берите не пожалеете
Через сколько км меняется масло в МКПП и какое масло лить?
Отличная машина)) купил два месяца назад и очень рад))
Сегодня купил, 2003 год, 3.0 чёрная с люком. Полная комплектация. Моя мечта, она сбылась. Вышла в 7,8 сучка. Но она этого стоит. Ведь это КАМРИ
Ну как ? Тож хочу собирался камри уже с зимы планирую, но связи с нынешним обстоятельством. (
@@mukazhan_olzheke если хочешь трудягу, котороя не поставит тебя на колени, то Камри, и вообще Тойота, это то что тебе нужно
Езжу на 30 шикарная машина, надежная и едет очень даже хорошо.
И добавить нечего)
гниет только.....
@@ЧестерЧестер-б5н да гниет но только где карнизы
Благодарю за искренний , позитивный обзор , легендарного авто )))
Все так и есть 😁👍
пожалуйста)
Чувак вообще все рассказал как надо,очень крутой обзор 👍
Будем стараться и дальше радовать)
Катаюсь на 30ке 4 года ни разу не пожалел о том что взял это авто, надёжный и крепкий, комфортный!!!
Мне нужно выбрать между Грандисом и Камри 30. Да, разные тачки, они обе нишевые (не ширпотреб!) но только они мне нравятся за 500тр. Обзор на Грандис я посмотрел и подсознательно ждал от тебя обзор на Камри 30. Ты единственный, кто рассказал про обе интересующие меня машины. Я сравнил твои эмоции Респект!
У меня был грантес ашас 30ка разница земля и небо бери камри 30ка или любую тоету
У меня американец 3.0 вместе с 2006 года. Уже 14-й год идёт. меня все устраивает.
У Американца ходовка мягче чем Европа и т д ☝🏻и это факт
Крутой обзор. Очень грамотно всё подмечено.
Очень хотелось бы увидеть обзор на lexus es300. Понимаю, что база та же, но там ведь тоже свои интересные фишки.
возможно будет и Лехус es300)
@@LiveBrother ждём очень интересно
Может только для Америки Кэмри?
Скоро и у меня будет камрюха🤫
Обзор не плох, автор проедь на 3.0 ты влюбишься ещё больше, совсем другая машина по сровнению с 2.4. Была 2.4 щас 3.0 знаю о чем пишу а так обзор гуд))
И 30 гуд, даже 2.4)
Согласен, трешка это вообще другой аппарат, Тем-более если он ещё и европеец с комплектацией r3
@@Qwerty-cq5wl правильно сказал)
@@Qwerty-cq5wl а что за комплектация R3 ?
Братан у меня тоже была 2.4,сейчас хочу трехлитровую взять. По надежности такой же мотор?
Камри 30ка первая моя тачила " one love"!!! Не забуду никогда 😍, остальные кузова гамно 💯
на вкус и цвет фломастеры разные)
byval v tanke 30-ка самая страшная в кузове камри!!! 20-ка и то красивее !
@@user-eu8bv9ge2h я думаю что 30ка огонь, ты думаешь 20ка, это нормально
Почти 10 лет На ней и расставаться не хочется
Я уже 7 лет езжу на такой только с мотором 3 литра ,иногда желание появляется продать только из-за того что люди думают я как пенсионер так долго езжу на одной машине 😂,но мне всего 40 лет😅
Это обзор 2.4, а вот 3 литра намного веселее. Сам ездил на BMW 5, Camry 40 но нашол в идеальном состоянии v30 2005 года 3 литра и уже 4 года просто кайфа.
С внешним видом согласен на вкус и цвет, но в потоке все ок. С салоном немного угнетает торпеда и центральная панель. Нужно признать что годы берут. Но по простору, вместительности, машина огонь.
Расход, да к черту его, и не извращайтесь с газом. Купил 3 литра будь любезен корми коня хорошим 95 и радуйся его прыткостью.
Расходы по содержанию(обслуживанию без заправки) авто около 40$ в месяц, все зависит от количества км проезжаемого в год. Но каждые 9000 меняй масло, фильтры, и пыльники если надо. И авто выхаживает очень долго. За 4 года владения не завелась 2 раза. Первый раз уехал зимой на 15 дней отдыхать сел аккумулятор 😉. Второй раз через 3 года, так же забыл выключить сигналку, сел аккум😀😀😀.
Авто - сел, завел и поехал. Так что если есть вопросы пишите, всегда подскажу. Тачка 🔥🔥🔥
Спасибо большое за информацию
Почему то трёх литровому Максу сливает без шансов
@@птицеводюный это машина для удовольствия, а не для гонок...
Расход на 2.4 большой? Автомат 4-ступка?
@@Судзумэ-г2г у 2.4 при нормальной езде и исправном авто расход по городу до 12л трасса 10л
Вот такой вот обзор👍 удачи в развитии!
Будем расти)
или новая гранта в которой едешь как в будке собачьей или камрюха года 2004 где тебе приятно и спокойно , я думаю человек психически здоровый выберет камрюху
всё ремонтируется на коленке в гараже , куча запчастей и аналогов
машина в видео странная , комплектация такая в мелочах совокупных , ни разу не видел в продаже именно такой даже жирные версии на V6 моторах
Передам владельцу что ему повезло)
👍👍👍 отличные , надёжные и простые авты ! Тоёта и только, если менять , то только на японца - девиз 8-ми из 10-ти Одесситов)))
Была у бати такая, 2,4, серебристая, 2005 года сборки, Австралийка(!), конечно минимальной почти комплектации, (без бортового экрана, парктроников, понарамного люка, кнопок на руле и древесины в салоне). Была в активной эксплуатации чуть больше десяти лет, отец пытался использовать качественные, оригинальные расходники и запчасти, менял лишь бампер, и то не по своей вине (в него въехали сзади). Сейчас, спустя 5 лет говорит, что очень жалеет о продаже, ведь при такой же заботе, она возможно проехала бы без проблем столько же.
Камри 35 хорошая машина, но на рынке будет 2 живые машины из 10.
Ездил на такой около 3 лет. Именно в такой комплектации. Если вкратце, это пушка, а не машина. Ход машины вообще не передать словами, это надо прочувствовать. Стоит своих денег. Если есть деньги, надо брать смело. С годами если вовремя проходить ТО, будете ездить много лет без проблем. Автор видео на Антона Птушкина похож, не только внешне, но и голосом.
Дружище я когда выбирать начал ,смотрел аккорд тиану и камии 40, и потом в 30 сел и понял что моя пушщшшшаа) хороший обзор честный ,40 не легенда а маркетинг раздули а хулиганы толку салон говно кожа резина
БЫЛА У МЕНЯ КАМРЮША 30. НАДЁЖНАЯ КОМФОРТНАЯ КРАСИВАЯ И ВЕРНАЯ! НУ КАК ГОВОРИТСЯ ЧТО ИМЕЕМ НЕ ЦЕНИМ ПОТЕРЯЕМ ПЛАЧЕМ... ДУРАК ПРОДАЛ... И 7 ЛЕТ Я О НЕЙ ДУМАЮ... ЭТО ДУШЕВНАЯ МАШИНА... ЗА ЭТИ 7 ЛЕТ ПОМЕНЯЛ ТРИ МАШИНЫ И НИ ОДНА НЕ ЗАМЕНИЛА МОЮ КАМРЮШУ...
А что Вам мешает снова купить ?
Нуу, сдорово рассказал, мне понравилось 👍! Нравится КАМРЮХА, достойная Бибика!
Вчера купил 30ку 2003 года в хорошем состоянии Батя посоветовал гранту Но я отказался)
За сколько?
С мильеном ты приврал. Двигло после 150 тыр поднимает голову, а к ремонту писсимизм у нас не уместен, в Руси могут отремонтировать даже ржавого мертвеца!
Моя 30-ка 2,5 механика.
Купил я её с салона в 2006 , но модель выпуска 2005 , прошел более 360 тыр верст , не жалея, далее подъем ГБЦ , но продовать не собираюсь по возможности сделаю ремонт , тогда мильеном стану! Всем Камриводам 30 -ки удачи!
Канал миллионник! Очень рад что так рано познакомился с твоим творчеством! Удачи тебе. Поеду на неделе смотреть 30ку, надеюсь динамика порадует.
спасибо, будем стараться)
бери не пожилееш 30ку 3.0л
живу в КАНАДе самри 1998 4 ц 360 т. Масло минеральное через 5 тыс японская сборка очень доволен.
Лучшая из всех камри по сей день
Неплохой информативный обзор. ☝️🕵️🇦🇿
Хороший обзор! У меня Camry XV30 V6 XLE. И есть ручка в багажнике !.👉👍👍👍
Фиг его знает, весь багажник облазил а ручку не нашел))
@@LiveBrother )) а так с меня лайк и подписка! Красавчик
У меня тоже хv30 xle трехлитровый нету в багажнике ручки для закрытия , есть только для открытия изнутри
Сатасын ба брат?
Ручка есть
Была 30 араб 3 литровый , машина как велик простая очень нравилась. Сейчас 40 европеец 3,5 езжу давно но если бы 35 найти хорошую было бы супер ..
Есть такая,2,4 мкпп левый руль,черный цвет,я 4 хозяин,сервисные книжки и касетная магнитола в наличии
У меня 35, пока второй год, жалобы нет, очень мягко👍
Bekzat Urishaliev часто ломается?
Спасибо за обзор, очень интересует вопрос, точнее два.Ты уже делал обзор на опель омега, скажи кто из них больше по размерам（внутри и снаружи）？ и какое из этих двух авто ты бы выбрал для себя？ Очень интерестно твое мнение)
Вопрос сложный. Камрюха 30 выпускалась с 2001 года а Омега Б с 1994 и это немалая пропасть, Камрюха успела сменить два поколения (XV10 и XV20). Камрюха это передний привод а Опель задний. Это тот самый редкий случай когда немецкий и японский автомобиль не уступают друг-другу и даже дополняют один другого. Я лично больше таки к Омеге Б, люблю старые немецкие седаны. ИМХО)
У меня была Омега Б 2.2 бенз 2003г и сейчас Камри 2.4 2004 года. Так вот, если автомобили на оригинальных сайлентблоках, то по мягкости они плюс/минус одинаковы. Глотают все наши «идеальные» дороги. Это при условии что на Опель не поставили сайленты от Бмв, потому что это будет уже совсем другой автомобиль. Шумка лучше в немце. 2.4 от Японцев едет интереснее, и машина ощущается более легче. Климат в Тойоте работает лучше. Кожа лучше была в Омеге, но в 30ке тоже отличная. Диваны в Тойоте мягче, сзади места больше. По качеству пластика спорный вопрос. В Камри добротнее и приятнее дверные карты, в Омеге добротнее пластик торпеды. Омега хороший автомобиль, не подводил ни разу. Но Тойота по приятнее)) и болячек в ней меньше )
Чёрный в чёрном красивая и ещё европейц легенда.
тачка классная, единственная камри которая мне реально нравится внешне (аллергия на японцев). Хотел себе такую приобрести, но не срослось,купил 7й аккорд. Все круто ,но смущает при покупке 2 факта:
- это старая тойота за которой в большинстве случаев особо не следили
- слишком переоцененная вторичным рынком а-ля 600-900к без проблем на вторичке за машину в лучшем случае 2004 - 2006 года
Поэтому купил себе Volvo S80 1 поколения , намного приятнее по комфорту и уровню качества.
И в целом не очень понимаю зачем тойота в начале 2000х выпустила на рынок одновременно 2 модели D класса кэмри и авенсис, я лично всегда считал 30ку Е классом,ибо она и в салоне и внешне больше авенсиса
1. В воздухане есть слив для воды, разбери и увидишь!
2. В багажнике ручка тоже есть, возможно здесь утеряна после ремонта...
Была 30ка 2005 рестайл европейка, ручка на крышке багажника изнутри под правую руку пластмассовая должна быть!!!
Ну если наличие ручки зависит от комплектации - это несерьезно)
@@LiveBrother не зависит, у всех что я видел и европеек и американок были ручки....тут в этом конкретном авто по неясным причинам ее нет.
У меня тоже нету ручки Европа 04г
@@ДмитрийШуляк-п7с у меня была японской сборки 2005 г., купленная в России у дилера. Хз, может это допопция была!!))))
У меня была японская прулька 2,4 2003-го года, там ручки не было. Сейчас леворулька японка 3.0 2005-го, ручка в багажнике есть
Всех воинов прошлого маркетинг уничтожил, а ныне такие не рождаются
Можно совет? Как бывшего ютубера)
Название ролика и картинка очень влияют на просмотры.
Хочешь ли ты сохранить свой стиль или подстроится, не знаю, но если второе, то:
Картинка (превью): кадр должен быть необычный, цепляющий, не «академический» (как идеально вымытая машина в темноте на парковке). Что-то более живое, например, в потоке. Можно ещё яркие названия на превью.
Название: в нем не стоит «раскрывать карты». Вот как в данном случае ты заранее написал что тачка легенда. Какой-нибудь лентяй скажет «а, легенда, ну понятно» и может даже не открыть ролик. В названии хорошо идут вопросы, сковывающие интригу, например, «Камри, которая трахнула Ауди А6» 😆Ну это грубый пример (и прямая противоположность реальности), но суть в том что фанат Ауди откроет в гневе чтобы разбомбить автора (но посмотрит ролик чтобы было к чему придраться), владелец Камри (ибо фаната Камри я не представляю) захочет потешить своё ЧСВ, а нейтральному зрителю сам факт что кто-то кого-то трахнул...
Самый популярный обзор этой Камри... это не обзор даже а отзыв недовольного владельца (ты по любому видел), где он в прух и прах, положив болт на то, что о нем скажут, высказал своё мнение. Не бойся жёстче высказывать свое мнение, наплевав на возможную реакцию, всем все равно не понравишься, так хоть запомнишься. Тем более если тачка старая, многие кто ими интересовался уже поездили и объективности не ищут.
Я понимаю, в какой-то мере это будет несерьезно, у тебя сейчас свой уникальный стиль, но сейчас такое время что всем подавай юмор, треш, субъективность, а ты вряд ли захочешь тратить своё время и деньги годами, если оно не будет набирать популярность и приносись копеечку. Ещё тенденция что часто заходят даже не ради ролика, а комментов, и чем спорнее видос, тем соответственно, больше желающих высказать свою точку зрения, или лайкнуть чужую, если своей нет.
Чтобы остаться академическим и завоевать популярность нужны бабки на что-то более масштабное чем обзоры (Академик - пример).
Хотя если чисто как хобби, то вопросов нет, люди постарше оценят 👍
оки, будем работать)
Все правильно, вот пример th-cam.com/video/ZRtIFtWZ_54/w-d-xo.html
Название «Camry» происходит от японской фонетической записи китайского иероглифа 冠 (кáнмури[1]) Wikipedia!!!
О том, что пытаются показать SRT Сумы в своей нарезке, не имеет никакого отношения к имени авто!!! Если SRT Сумы живут в США, то их уха будет радовать Кемри а вот те кто называл своё творение (японцы) то им будет предпочтительно Камри!
Для не понятливых, в Украине назвали ребёнка Петро, в россии он будет Пётр, в Германии он будет Питер.... при этом он есть и будет Петро а никакой там не Питер!!!☝
Поменяли тайоту церис, на эту камри, муж в восторге, нравится все и как на дороге ведет себя и качество машины и с поворотами проблем нет,дорогу говорит держит, тем более мы ездим по Кавказским горам, поворот за поворотом,ну а мне внешне церис больше нравится, и сидеть мне там удобней было и спине и вообще, как в гнезде, в это машине конечно тихо, проверяли когда что либо на сто так тоже говорят ребята, что качество у этой машины именно 30 просто супер, а обслуга во много раз дешевле,
Анжела Нарыгина особенно, как ее кидает на трассе. 😂 Э
Camry 70 Какую кидает на трассе? У нас церис, не кидало и 30 не кидает, не на трассе, не на крутых виражах в горах Кавказа.Ездим в Олимпийскую деревню в Сочи из Краснодара все лето и зиму , вчера вернулись. На Церисе прикольно было в горах, как на картинге, утрирую....:),а 30 вольяжней идет и со слов мужа дорогу держит хорошо. Специально спросила у него насчет этого, у него опыт вождения 34 года, говорю 30 кидает, он ответил,что очень устойчивая, удивляется кто пишет обратное, говорит наверное такие ездаки.
У нас на заводе, сами японцы говорят кАмри)
Тут верны оба варианта по сути)
Наверно американцы букву А не могут нормально выговорить😂
Пигмеи в багажнике и подстаканники там же для них!!!😉
Камри 35 Американец 3 л 👍👍👍 владею около года, и ближайшее лет 4-5 менять не собираюсь
Саламалейкум Рус
Салам
Если не ошибаюсь, то все версии произношения "Камри" в данном ролике были с англоязычных реклам, что несколько предвзято )
P.S. Знаете как именно шведы произносят Volvo?
Английский является основным международным)
@@LiveBrother Это не значит, что теперь можно коверкать чужие слова, прикрываясь каким то там статусом )
1. Ребята из SRT- взяли нарезку американской! рекламы , в которой, диктор читает текст на английском языке, естественно, они, название камри произносят на свой американский лад через «э». Было бы странно, если бы в сша произносили иначе))). Вот только машина японская, соответственно и ролики неплохо бы вставить японские, на языке оригинала, от страны производителя. Поэтому как произносят японское название «камри» какие-то там американцы нам ,вобще, до лампочки! P.S. Тогда нужно celica произносить «келика»( почему-то цамри же не говорят)))), или цилика, или силайка, ))))
2. Так называемая, двухуровневая торпеда у камри v30 (35), как раз ,добавляет «воздуха» и объёма в салоне . Архитектура и компоновка очень продумана.
3. Управление климатом одно из самых удобных . Такая продуманность не наблюдается больше ни в модельном ряду, ни даже у лексуса. У многих марок часто ,вобще, витееватое управление климатом. Откройте фотку климата камрюхи в гугле и рассмотрите как всё логично и просто скомпоновано. Под значком на дисплее расположенасоотв кнопка и тд.
4. У рестайла с 2005 года коробка так и осталась четырёхступка. Пятиступку в тридцатку не поставили.
Вы прокатились на 4-ёх цилиндровой версии из европы. При возможности , попробуйте v6 3.0 - у них разница в разгоне под три секунды)) А это- пропасть. При том , что 2,4 и на слух не приятный по сравнению с v6. Люди здесь не раз писали - v6 это просто другой автомобиль.
5. Америкосовская подвеска как холодец. В идеале- это прокатиться на официале v6 , туда люки не ставили и рули в пластик не закатывали. Вот там можно почувствовать, что такое КАМРИ)).
1. на багажнике надпись по английски - соответственно и произношение на том же языке. США - один из основных рынков для Японии, Тойота ведь не пишет свои названия моделей на багажнике на русском, верно?
2.ок, спорить не буду.
3. у японских авто управление климатом до середины нулевых было незамороченое и элементарное.
4. пятиступка ставилась в рестайле, это официально.
5. как раз таки мне и нравиться Тойота за мягкую подвеску, если мне захочется сбитый японский автомобиль - я возьму Субару.
Уважаемый K.D ,вы не умеете читать внимательно, в этом ваша проблема. Вы не плохо рассказываете и легко говорите. Страны снг основные потребители семейства Toyota LC- по вашей логике нужно писать название по=русски. Для бмв и мерседеса и других марок приоритетный рынок становится- китайский, по вашей логике,названия нужно писать по-китайски? Естественно-НЕТ! Не пишите глупость. Английский - признан международным языком общения, поэтому все используют буквы из англ алфавита . Произносите французские марки авто на американский лад , в чём загвоздка) там ведь тоже английские буквы У нас все говорят как им нравится. Коробки пятиступки никогда не ставились на этот кузов , ни в рестайле ни до рестайла, пожалуйста, не утверждайте то, чего не знаете и даже не хотите проверить. И последнее, Вам говорят о том, что у американской! камри подвеска как холодец .Повторю ещё раз- Вы покатайтесь , для сравнения( при возможности) ,на официальной камри v6 3.0 . А Вы к чему-то тулите сюда субару))
Пожалуйста, внимательно читайте текст.
название звучащие в официальных роликах Тойоты хоть и для рынка США, одобрены Тойотой, я им доверяю больше.
на XV30 шли 5ступки на V6.
я катался на 3.5 XV40 и все равно это мягкая машина.
@@LiveBrother ваше право доверять кому угодно, только научитесь читать и понимать написанное, а не слышать только себя. Вам говорят, что американка как холодец, я вы своё упорно лепите. Где-то было сказано что оф версия жёсткая?? У меня в семье оф v6 3.0 2005 г с новья, как говорится . С какого месяца они пошли рестайлвые я ессно в курсе. На них отродясь не было 5ступичных коробок. 5ка пошла на 40ом кузове. Вы бы матчасть почитали не много. Спорить вы большой любитель .
ранее ездил уже на 3 литровом матор 1мз но в этом есть проблема так как он 4 ступенчатый и его мало для 3 литровой двс. а матор хороший не спорю. сечас уже рестайл взял с 2.4 обьеме с полной камплектацией. что интересна машине уже 19-20 лет в салоне каждая кнопка работает удевлен страссу держит уверенно пробовал разогнать до 180-185 едет как будто 120-110 км час по боялся что шатун сламаю. скоро хочу поменять на 5 ступенчатую акпп и будет нормально уже.
Самая лучшая Кемри из всех. У меня была v 6 3 литра полная комплектация с черным Солоном 2004 г в . Сейчас таких не делают.
Если не ошибаюсь, то для европы зашел авенсис, та же камри, но слегка другой кузов
Езжу 7 лет на 35~ке,доволен!!!!
Родной Салам ! Вот тож планирую пол года уже,30 или 35 хочу. Тож Астанадан болам, за 3.5 лим можно купить нормальную? И выгодно ли брать связи с нынешним обстоятельством или подождать ? Как ты думаешь машины подешевеют или подорожает ? Иншалла моя первая машина!
надеюсь это словосочетание единственное что вызывает столько вопросов,а машина сама супер
К 30 вопросов не имею.
Трицатка легенда . 3 куб вообще валит
Классная машина. 3 года владею и не жалею. Но живых их уже почти нет. Когда искал 2 из 10 живых но нашёл и цена на них не падает всегда продаж только следи за ней она очень крепкая машина таких уже не делают
Я 9 лет. 35-камри 2006г.в американец. Не хочу продавать. Понравилось.
У меня Камри 2005 г. Объем 3,0. Сборка Япония для Европы. Чёрная на чёрном. Пробег 280 т км. Если скажу, что машиной доволен, то ничего не скажу.
Брал с салона TAYOTA CAMRY 35 за 13 лет вообще не было проблем самый надежный автомобиль, к стати масло менял каждые 10000 км как и требуется по регламенту проехал больше 370000км. без ремонта.
Какой мотор?
Есть там отстойник между воздухозаборником и фильтром воздушным!
буду знать)
Еще мне нравится характерный свит из глушителя , при ускорении )
Дайте вин код машины! Никогда не видел крышку полстаканников на заднем подлокотнике! Тоже себе хочу))
Чет орнул в голос 🤣
@@LiveBrother А от чего именно?) Подозреваю что от того вин код запросил?) Просто вчера перелопатил все каталоги европейских камри 30 но крышки не нашёл. Подозреваю что это версия не для Европы, а для Азии. Поэтому и прошу. На drive2 машину не нашёл... Именно для Азии характерны отделка деревом рамки магнитолы и боковых воздуховодов.
Нашел ее вин-код :) Очень интересный экземпляр... Довольно редкий, особенно в качестве отделки салона. Это не не MCV30, которых большинство, а ACV30L! Встречаются данные экземпляры даже с ионизаторами воздуха в комплекте) Но блин, на схеме, в каталогах так и не нашел этой самой крышечки... :(((
Я к тому, что бы человек возбудился от небольшой крышки и начал собственное расследование)
Это OEM-ошный фетиш)) Жаль картинку сюда вложить нельзя, проводя расследование я нашел даже поинтереснее вещь, которая встраивалась в подлокотник тридцатки, рестайлинговой версии, которая делалась на Филипины и Тайвань)
2.4 литра, скучновато,попробуй 3.0 литра ну или же спортивную вариацию (SE) 3.3 литра,просто ракета
эммм, после V8 от БМВ уже трудно удивить))
@@LiveBrother да она Максу сливает, спорт не про Камри
Давай ауди Д2 )))) если ты понял кто это) приходится тебе лайки с двух аккаунтов ставить! )))
Господи Исуси да не забыл я про D2, не забыл ?!?!🤣
На этом кузове и закончилась эпоха легендарности Камри,все остальное это шелуха,хоть и выглядит симпотично и технологично
Последняя капитальная Камрюха. Остальные поколения выглядят и ощущаются не так монолитно.
Не соглашусь с тобой бро. 30-ка спору нет легендарная машина, мне нравится. Но 40-ка тоже огонь! Сам катаю рестайлинговую 3,5-ю японской сборки, мне очень нравится))
Есть обзор и на 40 3.5. Неплохая Камрюха)
Топовый обзор, от Арчи перешел)
С ума схожу от кайфа с 30-ки 2,4 МКПП 2002. Купил из под дедушки с факт.пробегом 120ткм.😂
На 30 делают вообще чип? И стоит ли этого ?)
В автоклубе тойота все говорят о жоре масла на 2,4 после 100 тыс км. Это заводская недоработка и не связана с компрессией двигателя.
Обзор ни о чем, пол видео обсуждает камри или кемри, пепельницы, бардачки, а где обзор ходовой, коробки, двигателя есть камри японец сингапур араб а австралийка у нее ходовая от 20 камри вот что людей интересует жор масла расход бензина . ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ДЕЛАТЬ ОБЗОР ТОЙОТЫ ,сначала поезди 5-6 лет на ней. Я владею камри уже 7 лет.совет пересними видео с интересующим контентом
Я стараюсь не растягивать время обзора, и все сказать невозможно.
Людей салон пепельница не интересует а какие проблемы могут быть за 5 10 лет
Но когда ты сказал "камри" с ударением на "и" я проржался)))
Да тут уже не знаешь куда деваться, филологам из коментов все всегда не так)
Самый лучший кузов посадка выще ходовка крепкий
3.0 это шик !!! про 3.3 молчу
Разве есть и 3.3?
@@ramazansabyrqul4864 да но она редкая и там больше функций в ней так же есть и полный привод
@@ramazansabyrqul4864 у нас она как Лексус ЕС330
Хватит уже делать уровень съёмки на уровне БОГ, это слишком 😂
от японского слова Камури (корона), следовательно правильнее Камри
Отличная, надежная, простая тачка. На любой случай
Японское название " Камри" ( корона), но на английском читается "Кэмри" ( закрытый слог для "а". Вот и вся суть. Так что правы и те и эти.
Кемри Камри у каждого языка своё произношение
за закрытие капота лайк 👍
я старался)
закрылся как влитой )
думаю такую таёту взять ,стоит ?
странный тип. камри сравнил с субару субара это дерево деревенски и все ! то что есть на камри которому уже 20 лет на субаре даже 2015 годах нет субара как москвичь рядом с камри