Salut, Merci pour ta vidéo ça m'a évité de me faire scalper par les garages. J'ai demandé un diagnostic opel avant ils m'avaient trouvé vanne EGR et sonde du boitier papillon. Je démonte la sonde : collante de crasse, je démonte le boitier papillon 0,5cm de crasse collante -> à tremper dans l'essence avant frottage. A ma grande stupéfaction la vanne EGR était peu sale donc le spray à fait le boulot. Manque de temps pour l'admission mais prochaine étape c'est l'admission et le FAP derrière car quand je met une accélération sur autoroute je crache encore un coup de noir. Pour 35 EU mon moteur ne bloquais plus et le soucis à disparu donc merci encore pour nous montrer que c'est faisable
Bonjour Nigloo je suis content pour toi. Par contre, mais c'est faisable, décrasser le collecteur est plus galère. Si tu as un 2 l ou 2.2 je crois mais je peux me tromper il ne y a pas de fap mais un catalyseur.
@@voitureman4574 A ce moment je verrais un dieseliste si la voiture crache toujours pour un décalaminage annuel, ce que l'on devrait faire (en plus d'un trajet d'autoroute) avant que ce soit trop tard
@@voitureman4574 Bonjour et merci pour tes vidéos,s'agit-il de la pompe à injection ? Je n'y connais rien et j'ai la même 2 litres 2004. les mécanos ne le font plus et changer la pompe coute très cher .
merci pour ta video ! Pareil j ai se soucis de vanne egr qui apparaît de temps en temps.elle est apparue quand j'avais pris l'autoroute et je roulais a 130 km.
cool merci ... je viens de changer ma vanne mais quand g besoin de puissance le moteur rebascule en defaut de temps en temps . je vais verifier le papillon du coup ! sinon je me demande ce qui se passerais si on empeche physiquement l'echange des gaz d'echappement et d'admission sur l'EGR via une plaque par exemple.... tout en laissant la vanne brancher... qu'en penses tu ? ... je suis tenter d'essayer ....
Moi quand a m'arrive je démonte tous je met du decap four ( le vert) je laisse agir je frote légèrement avec une brosse, je rince à l'eau chaude, ensuite je pofine le nettoyage au nettoyant frein, un pose de 10 minutes pour tous faire sécher et je remonte le tous. Bon courage
L'admission permet de faire fonctionner le turbo c'est ça et de faire bouger la westgate ?westgate ne bouge pas mais il n'est pas grippé j'ai une perte de puissance est-ce que vous pouvez m'aider
Salut, merci pour ta video, j’ai ue le même problème, le papillon etait complettement bloqué… premiers essais ça a l’air de marcher… aurait-tu fait la video pour nettoyer la partie inférieure a la pipe d’admission? merci
Bonjour, Peux-tu me donner ton avis STP. Le voyant voiture clé s'allume quand la vanne egr se referme sur mon zafira a 2003. J'ai un code défaut p0400 circuit ouvert du système EGR ainsi que p0400 recyclage des gaz d'échappement MERCI
Bonjour Nicolas Le problème vient de tout l encrassement de l' admission mais peut venir de la partie électrique de ta vanne. Ce que tu peux commencer à faire est de démonter ta vanne été et la nettoyer puis de nettoyer la pipe d admission ainsi que le capteur comme sur la vidéo. Ensuite fait un test pour voir
@@voitureman4574 tu as des infos sur le bornage, il y a 4 broches De l'avant à l'arrière : Gros gris Petit noir Gros marron Petit gris Je pense que les petits fils correspondent au capteur. Tu peux m'aider stp. Merci
@@voitureman4574 oui, Je pense que tu as raison. Il y à probablement un problème de capteur de recopie. Je cherche un moyen de dépannage avant le démontage de la vanne . Cela fait 6 mois que je cherche le problème, soit la vanne est trop calaminée et ne permet pas au capteur de donner la bonne info au calculateur, soit le capteur est mort. Merci pour ton aide
bonsoir a tous je vous fait pare du problème sur mon Opel zafira 2.2 dti 16 v 125 cv qui a ce jours ne démarre plus??? peut aître a cosse d'un capteur ou relai ou bien ma pompe a injection Hs🤦♂😒 je précise je n'ait aucun voyant défaut sur le tableau de bord bougie de préchauffage neuve injecteur neuf filtre a carburant neuf batterie neuve en 80 HP filtre a aire neuf vidange récente mai rien ?
Bonjour. Est ce qu’il est possible que la voiture ne démarre pas a cause de ce problème ? J’ai un opel zafira qui est tombé en panne d’injection sur la route, et le garagiste a dit que c’est la pompe d’injection. Pensez vous que cette panne soit reparable? J’aimerais tout faire moi meme si possible. Merci pour vos réponses
Bonjour j'ai un problème sur ma Zafira j'ai des à-coups j'ai possible que ça vienne de ça je vais essayer de nettoyer la pipe d'admission j'espère que ça va marcher mais je voudrais te remercier pour ta vidéo je t'en dirai mieux
Gracias por su respuesta ,pero yo limpié todo también egr,cuerpo admisión, sensor mariposa todo i me sigue dando error....a lo mejor será valvula egr que es electrónica estará rota o algún sensor..iré probando,seguiré buscando i muchas gracias por todo 👌👍💯
Ya tengo la falla es valvula egr está todo comprobado bomba de vacío,manguitos de vacío,eletrovalvula vacío, sensor presión obsoluta, todo comprobado ✅ solo error eletrovalvula egr ya lo solucioné gracias por todo👌💯💯👍
Bonjour j’ai fait la grosse erreur de gratté à l’endroit où tu nous a conseillé d’éviter de le faire avant de tomber sur ta vidéo et la je suis bien embêter elle ne démarre plus du tout. Une solution ?
Bonjour la solution est d insister avec le démarreur en faisant attention à ne pas le cramer ou quelqu'un traqute ta voiture et tu la demarres en passant une vitesse. Courage à toi
Bonsoir, J'ai un copain qui a une opel zafira année 2006 2L dti, récemment peu de temps après avoir rouler avec le véhicule se dernier ne voulait plus démarrer et il a deux voyant au tableau de bord. Le premier voyant c'est une voiture avec une clé en position verticale. Et le deuxième voyant c'est un carré avec une étoile à l'intérieur. Quelqu'un pourrait me renseigner à se sujet ?
Supprime la directement , la mettre en position fermée, tu installe un boîtier électronique entre la vanne egr et le débitmètre, plus de voyant moteur affiché et plus de soucis d egr
Merci pour ta vidéo j'avais juste un problème de capteur encrassé je l'ai nettoyé avec du nettoyant pour frein et tout est reparti impeccable!!!
De rien freddy. Heureux que ma vidéo aie pu te servir
Salut, Merci pour ta vidéo ça m'a évité de me faire scalper par les garages. J'ai demandé un diagnostic opel avant ils m'avaient trouvé vanne EGR et sonde du boitier papillon. Je démonte la sonde : collante de crasse, je démonte le boitier papillon 0,5cm de crasse collante -> à tremper dans l'essence avant frottage. A ma grande stupéfaction la vanne EGR était peu sale donc le spray à fait le boulot. Manque de temps pour l'admission mais prochaine étape c'est l'admission et le FAP derrière car quand je met une accélération sur autoroute je crache encore un coup de noir. Pour 35 EU mon moteur ne bloquais plus et le soucis à disparu donc merci encore pour nous montrer que c'est faisable
Bonjour Nigloo je suis content pour toi. Par contre, mais c'est faisable, décrasser le collecteur est plus galère. Si tu as un 2 l ou 2.2 je crois mais je peux me tromper il ne y a pas de fap mais un catalyseur.
@@voitureman4574 2,2 dti je vais voir la revue mais je vais nettoyer toutes les pièces qui s'encrassent sauf injecteurs trop galère lol
@@ridawashere c'est claire pour les injecteurs. Ils sont sous l arbre à came trop galère à enlever
@@voitureman4574 A ce moment je verrais un dieseliste si la voiture crache toujours pour un décalaminage annuel, ce que l'on devrait faire (en plus d'un trajet d'autoroute) avant que ce soit trop tard
@@voitureman4574 Bonjour et merci pour tes vidéos,s'agit-il de la pompe à injection ? Je n'y connais rien et j'ai la même 2 litres 2004. les mécanos ne le font plus et changer la pompe coute très cher .
merci pour ta video ! Pareil j ai se soucis de vanne egr qui apparaît de temps en temps.elle est apparue quand j'avais pris l'autoroute et je roulais a 130 km.
J'ai le même problème, je test et te tiens au courant merci 👍🏼
Bonjour riad ok tiens nous au courant
Bonjour riad ok tiens nous au courant
Jamais tenu au courant 😅😂@@voitureman4574
Excellent
cool merci ... je viens de changer ma vanne mais quand g besoin de puissance le moteur rebascule en defaut de temps en temps . je vais verifier le papillon du coup !
sinon je me demande ce qui se passerais si on empeche physiquement l'echange des gaz d'echappement et d'admission sur l'EGR via une plaque par exemple.... tout en laissant la vanne brancher...
qu'en penses tu ? ... je suis tenter d'essayer ....
Bonjour j Philippe . Pas la peine d essayer ça ne fonctionnera pas car la vanne est electronique
@@voitureman4574 OK merci
As-tu nettoyer le capteur
@@freddypainset9075 g resolu mon probleme.. IL y avais deux manchon en caoutchou sur le circuit de vide fissurer...
Moi quand a m'arrive je démonte tous je met du decap four ( le vert) je laisse agir je frote légèrement avec une brosse, je rince à l'eau chaude, ensuite je pofine le nettoyage au nettoyant frein, un pose de 10 minutes pour tous faire sécher et je remonte le tous.
Bon courage
Merci pour tes explications. Depuis 1 an j'ai condamné ma vanne egr
L'admission permet de faire fonctionner le turbo c'est ça et de faire bouger la westgate ?westgate ne bouge pas mais il n'est pas grippé j'ai une perte de puissance est-ce que vous pouvez m'aider
Bonjour. As tu un code défaut sur ta voiture
Comment fait-on sur la Zafira diesel de 2011 ?
Salut, merci pour ta video, j’ai ue le même problème, le papillon etait complettement bloqué… premiers essais ça a l’air de marcher…
aurait-tu fait la video pour nettoyer la partie inférieure a la pipe d’admission? merci
Suffit d'enlever les 7 visser et ça sort tout seul nettoyage et après remontage
Bonjour,
Peux-tu me donner ton avis STP.
Le voyant voiture clé s'allume quand la vanne egr se referme sur mon zafira a 2003.
J'ai un code défaut p0400 circuit ouvert du système EGR ainsi que p0400 recyclage des gaz d'échappement
MERCI
Bonjour Nicolas
Le problème vient de tout l encrassement de l' admission mais peut venir de la partie électrique de ta vanne. Ce que tu peux commencer à faire est de démonter ta vanne été et la nettoyer puis de nettoyer la pipe d admission ainsi que le capteur comme sur la vidéo. Ensuite fait un test pour voir
@@voitureman4574 tu as des infos sur le bornage, il y a 4 broches
De l'avant à l'arrière :
Gros gris
Petit noir
Gros marron
Petit gris
Je pense que les petits fils correspondent au capteur.
Tu peux m'aider stp.
Merci
@@nicolasgelin737 tu parles de la vanne egr avec les fils?
@@voitureman4574 oui,
Je pense que tu as raison.
Il y à probablement un problème de capteur de recopie.
Je cherche un moyen de dépannage avant le démontage de la vanne .
Cela fait 6 mois que je cherche le problème, soit la vanne est trop calaminée et ne permet pas au capteur de donner la bonne info au calculateur, soit le capteur est mort.
Merci pour ton aide
bonsoir a tous je vous fait pare du problème sur mon Opel zafira 2.2 dti 16 v 125 cv qui a ce jours ne démarre plus??? peut aître a cosse d'un capteur ou relai ou bien ma pompe a injection Hs🤦♂😒 je précise je n'ait aucun voyant défaut sur le tableau de bord bougie de préchauffage neuve injecteur neuf filtre a carburant neuf batterie neuve en 80 HP filtre a aire neuf vidange récente mai rien ?
Bonjour. Est ce qu’il est possible que la voiture ne démarre pas a cause de ce problème ? J’ai un opel zafira qui est tombé en panne d’injection sur la route, et le garagiste a dit que c’est la pompe d’injection. Pensez vous que cette panne soit reparable? J’aimerais tout faire moi meme si possible. Merci pour vos réponses
Bonjour non cette panne n empêche pas de démarrer. Oui c'est réparable la pompe injection
Bonjour j'ai un problème sur ma Zafira j'ai des à-coups j'ai possible que ça vienne de ça je vais essayer de nettoyer la pipe d'admission j'espère que ça va marcher mais je voudrais te remercier pour ta vidéo je t'en dirai mieux
Bonjour tiens nous au courant après le nettoyage
Hola tengo el mismo problema fallo p0400 i limita la potencia puede ser sensor?
hola ya limpie su valvula egr y el tubo de admision
Gracias por su respuesta ,pero yo limpié todo también egr,cuerpo admisión, sensor mariposa todo i me sigue dando error....a lo mejor será valvula egr que es electrónica estará rota o algún sensor..iré probando,seguiré buscando i muchas gracias por todo 👌👍💯
@@kenayrodriguez6290 ?borraste el codigo de falla ?
@@voitureman4574 si borré codigo de falla pero me salta rápidamente en segundos no me deja borrarlo me vuelve a salir.
Ya tengo la falla es valvula egr está todo comprobado bomba de vacío,manguitos de vacío,eletrovalvula vacío, sensor presión obsoluta, todo comprobado ✅ solo error eletrovalvula egr ya lo solucioné gracias por todo👌💯💯👍
Merci
Bonjour j’ai fait la grosse erreur de gratté à l’endroit où tu nous a conseillé d’éviter de le faire avant de tomber sur ta vidéo et la je suis bien embêter elle ne démarre plus du tout. Une solution ?
Bonjour la solution est d insister avec le démarreur en faisant attention à ne pas le cramer ou quelqu'un traqute ta voiture et tu la demarres en passant une vitesse. Courage à toi
Ça marche je vais essayer comme ça et je verrai le résultat merci
Bonsoir,
J'ai un copain qui a une opel zafira année 2006 2L dti, récemment peu de temps après avoir rouler avec le véhicule se dernier ne voulait plus démarrer et il a deux voyant au tableau de bord.
Le premier voyant c'est une voiture avec une clé en position verticale.
Et le deuxième voyant c'est un carré avec une étoile à l'intérieur.
Quelqu'un pourrait me renseigner à se sujet ?
Bonsoir peut être le capteur pmh de mort
Supprime la directement , la mettre en position fermée, tu installe un boîtier électronique entre la vanne egr et le débitmètre, plus de voyant moteur affiché et plus de soucis d egr
Je n'ai pas encore fait de video car je n'ai pas nettoyé l admission mais des vidéo circule sur youtube
merci, je vais chercher…