Cheap Battery Charger Recovers Old BMW Battery [Pulse Charging]

[@舞舞]

初見です。常時接続のお高いのも持ってますが、１００％の数字を見て今すぐ買うをポチしてしまいました♪

[@94garage]

数ヶ月に一回ぐらい定期的に充電してまだ延命できてます。安いけど愛用してます。

[@coo-ch4nj]

はじめまして。同じパルス充電器を使用してますが、２年放置の完全放電(5ボルト位下)したバッテリーをリペアモード(サルフェーション)で3回繰り返した結果、見事に復活しました。現在、1ｶ月程、車に載っけて使っていますがバッテリーにグリーンマークが出て良好な状態をキープしてます。完全放電した場合はサルフェーションを一回掛けたくらいでは復活しませんでしたが、時間を開け繰り返しサルフェーションをしたら中身の金属板が溶け落ちるまで使えるかもと思います。なので廃棄されたバッテリーを復活させる事がもしかしたら可能かもと考えてます。但し、金属イオンが蓄積され、電極板に付着する原因なので、中に入ってる希硫酸は入れ替えた方が良いのかも?

[@94garage]

最初はこの価格で心配しましたが、意外とちゃんと使えますからね。コスパは高いと思います。

[@osamuhayashi3635]

この機械買って試しているのですが余り効果が見られません、80Aのバッテリーが弱ってきたのでメンテナンスモードで充電しましたが4時間程で　コンプリート　OFF. になったので船に積んでみたのですがほんの少しだけ改善した程度で元気な頃のセルの回りではありません　電圧も　CCA値も正常なのですが実際にセル回すと弱いですね　カタログでは18時間動く事になっているのですが電圧が上がると止まる様ですね。

[@user-ik4kl3iz7t]

こんにちは、そしてお初です。
中華製バッテリー充電器が「100%充電完了」と表示されても、バッテリー単体で何%
充電されているかを確認されましたでしょうか？ 若し、されましたら何時か動画に上げて下さいませんか？
お待ちしています。

[@duketogo911]

14.6Vとか出ますよね。私も使ってますが。イイんですかね？

[@94garage]

オルタネーターからの電圧が14.6Vぐらいなので大丈夫かなと思ってます。

[@aaaa-st9qp]

あぁ、先に充電されたんですね。PULモードの説明あってからAGMモードに切り替えたので解りにくかったです。

[@94garage]

まずAGMモードで良くなるかなと思ったら、ならなかったですね

[@osamuhayashi3635]

この充電器の遣り方あるみたいですね、バッテリーを50%位放電させてメンテナンスモードで充電　放電を繰り返すと効果が出るみたいですバッテリーと充電器の電位差を大きくしながらやるとCCA値も改善するみたいですね、始めメンテナンスモードで充電したら4時間でoffになり満充電になったのですがCCA値はあまり改善んしなくてセルの回りも良くなかった(液の比重は1.29で正常でこれで騙された)

[@aaaa-st9qp]

PULモードからAGM通常充電モードにしてしまってませんか？

[@94garage]

通常充電で復活するのかな〜と

[@user-us5lm4so3h]

国内メーカー製だとつないだときパチッとならないのが安心です

[@marlonshikoku]

関係ない

[@tyopper005]

興味ある動画ですが、くらくらクラクラして酔いました。途中退場です。すみません

[@94garage]

すみません、動画撮るのまだあまり慣れてないものでして。。。