Me and my buddy, Loen, debaffled my Vulcan 900. This is a short video that I made for comparison purposes. We drilled 8 10mm holes in each baffle. Never been much of a gear head so this was a good exercise for me!
No merece la pena desbaratar unos escape originales LeoVince que son carisimos, solamente suena un poco graves al ralenti. Existen escapes en el mercado algunos ya con un sonido grabes solo al ralenti....un poquito mejorado. Buscar el sonido que a todos les gustaría es prácticamente imposible ya que no solamente depende solo de los escapes. Tal vez se pueda emular pero requiere de un trabajo mas exhaustivo, y sinceramente no creo que merezca la pena. Cada cual debe entender que el sonido de cada marca y modelo es diferente, por ejemplo pretender que una moto de estas suene parecido a una Harley o una Ducati darman o desmo simplemente no es posible. Yo tuve una ducati hace ya algunos años y puedo asegurar que el sonido sin tener que tocar escapes ni nada por el estilo era musica para los oidos. Por eso yo tengo muy claro que ni me preocupo en perder tiempo intentar mejorar el sonido de mi vulcan VN 900 prefiero el sonido original aunque suene a bufos y pedos.😅 Saludos.
Used a Reciprocating saw to cut the pipes. The sound is a bit louder but this mod gives the bike more of a low rumble rather than more volume in my opinion
You guys crazy. After 300 km with pipes my ears literally became deff for an hour. I was constantly dreaming about stock exhaust until finally get my new Vulcan 900.
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Vulcan Riders Assoc. Stockholm. Welcome bother from NorCal Vulcan Riders Association 😎
Cheers buddy!
No merece la pena desbaratar unos escape originales LeoVince que son carisimos, solamente suena un poco graves al ralenti.
Existen escapes en el mercado algunos ya con un sonido grabes solo al ralenti....un poquito mejorado.
Buscar el sonido que a todos les gustaría es prácticamente imposible ya que no solamente depende solo de los escapes.
Tal vez se pueda emular pero requiere de un trabajo mas exhaustivo, y sinceramente no creo que merezca la pena.
Cada cual debe entender que el sonido de cada marca y modelo es diferente, por ejemplo pretender que una moto de estas suene parecido a una Harley o una Ducati darman o desmo simplemente no es posible.
Yo tuve una ducati hace ya algunos años y puedo asegurar que el sonido sin tener que tocar escapes ni nada por el estilo era musica para los oidos.
Por eso yo tengo muy claro que ni me preocupo en perder tiempo intentar mejorar el sonido de mi vulcan VN 900 prefiero el sonido original aunque suene a bufos y pedos.😅
Saludos.
Sounds good at idling and when you speed up it sounds like a hog scream.
Yup. It was an experiment for me. The 900 doesn't have a lot of bottom sound. So this was a partial debaffle not a full one. It rips though!
big improvement
But you left the baffles in. Have you removed them completely since this video?
Left them in. My goal was more sound but not too much to anger Trafikverket (the national Swedish traffic board)
wish he shown best way to cut pipes on an angle and wat tool?...thought it would be louder....
Used a Reciprocating saw to cut the pipes. The sound is a bit louder but this mod gives the bike more of a low rumble rather than more volume in my opinion
What size drill bit did u use?
Oh man, don't remember. You could always start small and work your way up I suppose.
Whoops, just realised I had put it in the description haha. 10mm.
do you have to adjust the fuel injection to compensate for the extra air escaping??? will it run rich???
Nope, no adjustments. As far as I know, the lambda probes take care of the FI so no adjustments are necessary if you leave them in.
You guys crazy. After 300 km with pipes my ears literally became deff for an hour. I was constantly dreaming about stock exhaust until finally get my new Vulcan 900.
It's definitely cool for a short rides, but when your travel comfort is more appreciated
Aik Stok I don't know, haven't really felt any difference in ride comfort. Wind is worse haha. But each to their own I guess! :)