Mivel a 435T is egy kategóriába tartozik mint egy GVM 280 (nem AP) a BKK megrendelése alapján, ezért szerintem sokkal ésszerűbb, és gazdaságosabb GVM-eket üzemben tartani mint a 435T-t. Járművezetői szempontból is kevésbé macerás egy GVM, mint egy 435T. Nyilván a most kilátásba helyezett maradék SST opció lehívása esetén, a minimumra fog csökkenni a nem AP trolik száma, gondolom a cél is ez volt. Sajnos a GT 412-esek sem bizonyultak annyira jónak, ezért ezekből sem lesz több, saját véleményem szerint én még örülnék a 421T átalakításának buszból trolivá, de én egy olcsóbb, önjárózás nélküli, csak GVM hajtáslánc átpakolásban látnék némi fantáziát, de erre sem sok esély van, mert ez is túl drága lenne. 😉
Nyilván András okfejtése akkor lenne tényszerű, ha most nem 2017 lenne. Miért érné meg a BKV-nak építeni gyakorlatilag a 0-ról (mert az a vázfelújítás elfogyott már jó régen, hozzá kéne nyúlni megint) egy MAGASPADLÓS kocsit úgy, hogy 1 év múlva úgyis selejtezik a többi 14-el, és az összes GVM-el együtt, ha megjönnek a Solarisok? Ebbe is bele kéne gondolni, ha nem lenne az SSt tender, és mondjuk 2012-t írnánk, valószínűleg megcsinálnák a projektet.
Amúgy egy kis érdkesség :D A kecskeméti autóbusztelepen van egy budapesti csuklós man troli, ami hasonló állapotban van mint a 351-es, meg egy BKK-s Volvo 7700-as is, aminek le van takarva az eleje.
Ezt jól mondtátok! Mivel a metrópótlás alaposan felrúgta a főváros eleve labilis forgalmi rendjét, így a 7-es vonalán a keletinél elég sűrűn látni pl 435-ös, 280-as Ikarusokat (sajnos jobb lenne a 7-es busz helyett egy 44-es, vagy egy 67-es villamos, de tudjuk, mi ezzel a helyzet: jóvanazúgy, hogy nincs az) GVM-Ikarus 280-assal még 2019 őszén utaztam a Keletitől a Jászai térig. És igen, a GVM-ek körökkel jobbak, mint a MAN-ok...egyszerűek, de nagyszerűek
Bence van egy kérdésem hogy majd nyáron le jössz-e Tatabányára, mert frissült a buszpark (nyáron fognak megérkezni a elektromos buszok de már a többi megjött) és érdekelne hogy mi a véleményed róluk. Itt a volán társaság facebook és weboldaluk: tbusz.hu/ Facebook: facebook.com/pg/tbusz/posts/ Remélem majd eljössz! :)
Hallottam egyszer hogy egy trolisofőr(aki MANt vezetett) azt mondta valakinek telefonba a végállomáson hogy el tudja képzelni hogy ezeket a trolikat szétszedik. A troli a következő körben lerobbant
A válasz nagyon egyszerű arra, hogy miért selejtezik le a még működőképessé tehető trolikat. (Mert az új buszok "beszerzői" pénzt csurgatnak vissza valahova.)
A 435Troli szarabb volt mint a 280-as nem hiszem érdemes 1 Ft-ot is belefeccölni. Ha úgyis alacsonypadlós jön helyette. Azt nem tudom miért nem alakítottak át 415 buszt trolinak a szakadt nagyon pattogó 412 busz helyett
Gyerekek, van abba igaz amit mond az úr ! Lehet nyomni, hogy nincs klíma meg magaspadlós a 435-ös, de ha anno a G&S trolikat 20+ milláért forgalomba helyezték (pedig már mikor megvették is sz@rok voltak, csak mindennek alacsonypadlósnak kell lennie), akkor ez viszont így ebben a formában érthetetlen és pocséklás.
![A FŐVÁROS LEGCSÚNYÁBB TROLI BUSZA BÚCSÚZOTT...MÁR CSAK 2 VOLT ÍGY IS... [4K 60FPS]](http://i.ytimg.com/vi/RxcC4yA-4IE/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D5 | Fall | พลาดวันนี้ จะต้องเสียใจ](http://i.ytimg.com/vi/A5-Cuo12p6A/mqdefault.jpg)
András egy kész lexikon annyira jó hallgatni.
Úgy ért a buszokhoz, trolibuszokhoz és villamosokhoz, mint még senki más. :) ő egy legenda
Mivel a 435T is egy kategóriába tartozik mint egy GVM 280 (nem AP) a BKK megrendelése alapján, ezért szerintem sokkal ésszerűbb, és gazdaságosabb GVM-eket üzemben tartani mint a 435T-t. Járművezetői szempontból is kevésbé macerás egy GVM, mint egy 435T. Nyilván a most kilátásba helyezett maradék SST opció lehívása esetén, a minimumra fog csökkenni a nem AP trolik száma, gondolom a cél is ez volt. Sajnos a GT 412-esek sem bizonyultak annyira jónak, ezért ezekből sem lesz több, saját véleményem szerint én még örülnék a 421T átalakításának buszból trolivá, de én egy olcsóbb, önjárózás nélküli, csak GVM hajtáslánc átpakolásban látnék némi fantáziát, de erre sem sok esély van, mert ez is túl drága lenne. 😉
Nyilván András okfejtése akkor lenne tényszerű, ha most nem 2017 lenne. Miért érné meg a BKV-nak építeni gyakorlatilag a 0-ról (mert az a vázfelújítás elfogyott már jó régen, hozzá kéne nyúlni megint) egy MAGASPADLÓS kocsit úgy, hogy 1 év múlva úgyis selejtezik a többi 14-el, és az összes GVM-el együtt, ha megjönnek a Solarisok? Ebbe is bele kéne gondolni, ha nem lenne az SSt tender, és mondjuk 2012-t írnánk, valószínűleg megcsinálnák a projektet.
Amúgy egy kis érdkesség :D A kecskeméti autóbusztelepen van egy budapesti csuklós man troli, ami hasonló állapotban van mint a 351-es, meg egy BKK-s Volvo 7700-as is, aminek le van takarva az eleje.
A MAN-ért nem kár, elég gány darabok. Ritka hogy egy napot kibírnának úgy, hogy nem a vontatót tolják. A 435 teljesen érthetetlen.
Ikarus 415-ös troli. Nem 435?
,nem baj ,most bele csúszhat egy kis hiba
Ezt jól mondtátok! Mivel a metrópótlás alaposan felrúgta a főváros eleve labilis forgalmi rendjét, így a 7-es vonalán a keletinél elég sűrűn látni pl 435-ös, 280-as Ikarusokat (sajnos jobb lenne a 7-es busz helyett egy 44-es, vagy egy 67-es villamos, de tudjuk, mi ezzel a helyzet: jóvanazúgy, hogy nincs az) GVM-Ikarus 280-assal még 2019 őszén utaztam a Keletitől a Jászai térig. És igen, a GVM-ek körökkel jobbak, mint a MAN-ok...egyszerűek, de nagyszerűek
Bence van egy kérdésem hogy majd nyáron le jössz-e Tatabányára, mert frissült a buszpark (nyáron fognak megérkezni a elektromos buszok de már a többi megjött) és érdekelne hogy mi a véleményed róluk. Itt a volán társaság facebook és weboldaluk: tbusz.hu/ Facebook: facebook.com/pg/tbusz/posts/
Remélem majd eljössz! :)
Szerintem pótalkatrésznek hagyták meg
Ikarus 435-ös trolibusz ! Nem 415-ös !!! Az elején hangzik el, 0:44-nél !
Jujuj Andrásnak fekete pont!
Hallottam egyszer hogy egy trolisofőr(aki MANt vezetett) azt mondta valakinek telefonba a végállomáson hogy el tudja képzelni hogy ezeket a trolikat szétszedik. A troli a következő körben lerobbant
Meg azzal az uj solarisal kell majd mennem minden reggel főrtelem lesz a régi trolik azok jók
A MAN Trolik a ziuk miatt jöttek állitolag. Mivel akkor még nem tudták hogy lesznek új trolik, szomorú hogy hagynak egy magyar trolit rohadni
A solarisok nagyob roszak mer az ajtouk is hangos meg minden.
A válasz nagyon egyszerű arra, hogy miért selejtezik le a még működőképessé tehető trolikat. (Mert az új buszok "beszerzői" pénzt csurgatnak vissza valahova.)
A 435Troli szarabb volt mint a 280-as nem hiszem érdemes 1 Ft-ot is belefeccölni. Ha úgyis alacsonypadlós jön helyette. Azt nem tudom miért nem alakítottak át 415 buszt trolinak a szakadt nagyon pattogó 412 busz helyett
Gyerekek, van abba igaz amit mond az úr ! Lehet nyomni, hogy nincs klíma meg magaspadlós a 435-ös, de ha anno a G&S trolikat 20+ milláért forgalomba helyezték (pedig már mikor megvették is sz@rok voltak, csak mindennek alacsonypadlósnak kell lennie), akkor ez viszont így ebben a formában érthetetlen és pocséklás.
Hallottam, hogy az 42-50 összekötő sínen fogják is a fényvillamos December 3.
És a bkk bkv vetemeg a soláris trolikat? szerintem igen
Nemtudom!.
www.wikiwand.com/hu/Ikarus_435T A cikben irják tuldráganak bizonyult a felujitása 2014 április 30 án selejtezték
A 2.busz hanyason szokott menni?
Bocsánatot kérek de ez egy Ikarus 435-ös trolibusz, a 415-ös talán még Debrecenben meg található.
Én 2hete voltam ot és még ot vanak!
legyen még körbejárom budapestet bkk-val nagyon jó videó legyen még légyszi
Mér kel amikor crash van másik busszal... mér nem létezik az Ikarus...
-rosszul mondta mert az azt mondta hogy 415--ös troli ez nem igaz mert olyan nincs az 435-ös troli
435t a kedvecem
Érthetetlen
Donorként maradt valószínű, azért van szétrabolva. Minden garázsban van 1-2 ilyen donor.
Hát igen az Ikarus az Ikarus!!!!
Jár egy két szépen felújított 280-s is szerencsére.a többi tré.
Ezt csináltak egy Volvo-val!
Ezeket hívják donorbusznak. Ilyen egyszerű. A Bkv-nak se pénze , se lehetősége nincs pótalkatrészt rendelni, ezért így oldják meg az utánpótlást
7:02 Bár nagyon úgy tűnt a 280-as trolik sokkal tovább itt lesznek , minta buszok, mert a troli az mi ? :D
XDD Észre se vettem :DDD
ez donor ez telyesen hasznahatalan
elfelejtettek javitani mar ugynezki
King Long XMQ6121G
miért nem újítsak fel
Donor busz
Tudomásom szerint 3-nál állt meg, mert van a forgalomban 722-s pályaszámmal is 412-s trolibusz.
Nincs 722-es pályaszámú Ikarus 412T troli, legalábbis eddig még egy hír se volt róla.
Erről csak te tudsz!...😊