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マイナーチェンジ前の、デイズハイウェイスター、プレミアムサンシャインオレンジに乗っていますオレンジのレーシングナット着けてますよーお仲間居て共感湧きましたー
この度はご視聴並びにコメント有難う御座います🤗そうなのですね✨🎉共感して頂けて良かったです♬『見た目抜群ですし🤭性能面でもとても良いですからね🎉』ちなみに☝️前型デイズ〔車体色はブラック〕を乗っていました🤗その時もレーシングナットを着けていました🎶その時は❣️〔オレンジ〕のレーシングナットを着けていました🤭🎉※オレンジ色も良いですね♬引き続き《チャンネルgg》ご視聴並びに応援宜しくお願いします🙇🙇🏼♀️
変態だねっ
レーシングナットって実際のレースじゃ危なくて使えないんだよ。デザインナットとか、なんか他の名前にすればいいのに。
@@めん食い この度はご視聴並びにコメント有難う御座います♬🤗確かに🤔〔レーシングナットと聞けば🤔レーシングカーで使用しているんだ😳いいやつなんだ🙄とか⁈〕ネーミングで勘違いをおかしやすいと思います😅「多分🤔軽量化的な物事をうたっているのでしょうか😅」ある意味！そのネーミングに対し😅反応されて勘違いを起こされる方々が大きくいらっしゃるって事は😅『ネーミングの勝利ですね😌』後は《チャンネルGG》のような感じでの使用❣️「価格や見た目重視での使用😆」使用方法さえ間違え無ければ☝️これ程インパクトが出るアイテムもないかと思うのですが😏※よく「レーシングナット」評価での間違いが横行しているので…😅引き続き《チャンネルGG》ご視聴並びに応援宜しくお願いします🙇🙇♀️
いつも見させて頂いています。レイシングルナット最高です😆🎵🎵意味の分からないコメントが来ていますが‼️何も解っていな人が多いみたい😁どうしてアルミ合金にしているのか！それは‼️一言でボルトの傷みを軽減させているのですよ🎵それすら分からない人が多すぎて⬇️((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
何時もご視聴並びにコメント有難う御座います♬そうですね♪🤔アルミナット🔩について😮💨殆どの方が誤った解釈をされているようですね😅〔※個々の考え方や周りからの影響でしょうか？〕どの動画か忘れましたが🤔「アルミナット検証」の動画を拝見させて頂きました😊その動画もアルミナットへのアンチ的な言い方考え方の動画でしたが😅内容は「インパクトレンチで何回やればダメになるのか？」の検証動画で🎥※先ず！インパクトレンチで締め付ける事じたい無謀な事ですが！かなりの圧力で締め付けをされているようにみえました🤣そのやり方ですら耐えれる事を考えると…😆〔最後にはアルミナットのみダメになりましたが😌〕その検証結果〔やり方〕ですら普段使いで有れば何ら全く問題ないと見るべきでしょうね😂〔※ホイール側とボルト側は何ら凹みや傷も無くアルミナットの良さが垣間見えますね☺️〕この検証が‼️同じ強度のナットだったら😱ホイールとボルトも全滅ですね🥶アルミナットに否定的な方もそのような検証動画を見られると〔使用方法さえ間違わなければ😅〕よいのではないかと思います♪〔私感的な考えです😊〕引き続き《チャンネルGG》ご視聴並びに応援宜しくお願いします🙇🙇♀️
アルミは鉄の3分の1の強度です。 ナット使用はお勧め出来ませんね。鉄以外で軽量化をしたいならチタニウムが良いかと思います。 アルミナットは止めた方が良いと思います。
@@中島博幸-b7m この度はご視聴並びにコメント有難う御座います🤗そうですね😅レーシングナット使用については「賛否」があるかと思います😮💨他のご視聴さまからも賛否意見を頂けているのですが😌用途を間違えなければ問題ないことも有るかと《チャンネルgg》は思っています♬確かに🤔スポーツ系やクロカンなどにはお勧めはしないです😅〔止めるべきですね😅〕《チャンネルgg》が以前乗っていた前型デイズも8年間〔80000㎞〕同じタイプの物を使用していましたが❣️何ら問題なく最後まで走行出来ていた実績などを考慮すれば今回のデイズにも問題ないかと思いアップさせて頂きました☺️ご意見有難う御座いました🙇引き続き《チャンネルgg》ご視聴並びに応援よろしくお願いします♬追伸♪《チャンネルJJ》と言うメインチャンネルでも！色々とアップしていますので☝️そちらも応援して頂けると幸いです(^.^)
なんでわざわざそんなナットを使うんですか？
この度はご視聴並びにコメント有難う御座います😄先ずは🤔やはり見た目✨でしょうか😅本来の軽量化ナットは軽量〔素材がマグネシウム〕ホイールとの組み合わせが一般的ですが😅ホイールが高い為😮💨取り敢えずナットだけでも🔩と言った感じでしょうか😅よくスチールナットの色を変えるのもよく有りますが☝️せっかく色を変えるのであれば『レーシングナット』がおすすめですね♪引き続き《チャンネルGG》ご視聴並びに応援宜しくお願いします🙇🙇♀️
ジュラルミンナットとか正気か
突っ込みどころ満載でつい見てしまった(笑) トルクレンジ(笑) レンチね。 で、油圧ジャッキはボコボコの地面はＮＧね。危険。それからアルミナットはすぐにネジ山がやられるほど強度が低い。緩んで外れる。ホイールから出てるのも保安基準はOKでも巻き込みやすくなるし、万が一の時には相手側のダメージは大きくなる。そしてナットはサスペンション同様重要部品ですよ。安全性を語ってますが、まったく逆やってますね。以上の事からまったく意味のない部品交換です。
この度はご指摘有難う御座います😅確かにご指摘のジャッキUP時での注意をアピールするのを忘れていました😮💨〔有難う御座います〕レーシングナット🔩につきましては😅個々の考え方や思いがあるかと思いますでコメントは差し控えさせて頂きます〔ただ、アルミナットが販売されてから今までの経過や使われ方からすれば🤔何ら問題は無いものと個人的に思っています♬〕タイヤ〔ホイール〕からのはみ出しについては😮💨確かにあまり宜しくないかとは思っています😅元々日産デイズはスチールナット時点からはみ出ているので構造上仕方ないかと思い取付けしました〔トラックの前輪と同じように〕😮💨もし良ければ引き続き《チャンネルGG》ご視聴して頂けると幸いです♬
@@チャンネルGG-l3e アルミナットは一回使いきりならば問題は出ないのかもしれないですがリスクはあります。名のとおりレース部品ととらえると使いまわしは？？？ 軽量化と耐久性を考えるなら協栄とかのスーパーコンパクトナットのhex17又は19 か貫通ナットのほうがよほど良い。油圧ガレージジャッキは車輪が動いて位置を調整 しますから動かない地面は NGです。動画観て勘違いして真似する人もいますからね。発信する側にも責任が発生します。
マイナーチェンジ前の、デイズハイウェイスター、プレミアムサンシャインオレンジに乗っています
オレンジのレーシングナット着けてますよー
お仲間居て共感湧きましたー
この度はご視聴並びにコメント有難う御座います🤗
そうなのですね✨🎉
共感して頂けて良かったです♬
『見た目抜群ですし🤭性能面でもとても良いですからね🎉』
ちなみに☝️前型デイズ〔車体色はブラック〕を乗っていました🤗
その時もレーシングナットを着けていました🎶
その時は❣️〔オレンジ〕のレーシングナットを着けていました🤭🎉※オレンジ色も良いですね♬
引き続き《チャンネルgg》ご視聴並びに応援宜しくお願いします🙇🙇🏼♀️
変態だねっ
レーシングナットって実際のレースじゃ危なくて使えないんだよ。
デザインナットとか、なんか他の名前にすればいいのに。
@@めん食い
この度はご視聴並びにコメント有難う御座います♬🤗
確かに🤔
〔レーシングナットと聞けば🤔レーシングカーで使用しているんだ😳いいやつなんだ🙄とか⁈〕
ネーミングで勘違いをおかしやすいと思います😅
「多分🤔軽量化的な物事をうたっているのでしょうか😅」
ある意味！そのネーミングに対し😅反応されて勘違いを起こされる方々が大きくいらっしゃるって事は😅『ネーミングの勝利ですね😌』
後は《チャンネルGG》のような感じでの使用❣️
「価格や見た目重視での使用😆」
使用方法さえ間違え無ければ☝️これ程インパクトが出るアイテムもないかと思うのですが😏
※よく「レーシングナット」評価での間違いが横行しているので…😅
引き続き《チャンネルGG》ご視聴並びに応援宜しくお願いします🙇🙇♀️
いつも見させて頂いています。
レイシングルナット最高です😆🎵🎵
意味の分からないコメントが来ていますが‼️
何も解っていな人が多いみたい😁
どうしてアルミ合金にしているのか！
それは‼️一言でボルトの傷みを軽減させているのですよ🎵それすら分からない人が多すぎて⬇️((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
何時もご視聴並びにコメント有難う御座います♬
そうですね♪🤔
アルミナット🔩について😮💨殆どの方が誤った解釈をされているようですね😅〔※個々の考え方や周りからの影響でしょうか？〕
どの動画か忘れましたが🤔
「アルミナット検証」の動画を拝見させて頂きました😊
その動画もアルミナットへのアンチ的な言い方考え方の動画でしたが😅
内容は「インパクトレンチで何回やればダメになるのか？」の検証動画で🎥
※先ず！インパクトレンチで締め付ける事じたい無謀な事ですが！かなりの圧力で締め付けをされているようにみえました🤣
そのやり方ですら耐えれる事を考えると…😆〔最後にはアルミナットのみダメになりましたが😌〕
その検証結果〔やり方〕ですら普段使いで有れば何ら全く問題ないと見るべきでしょうね😂〔※ホイール側とボルト側は何ら凹みや傷も無くアルミナットの良さが垣間見えますね☺️〕
この検証が‼️同じ強度のナットだったら😱ホイールとボルトも全滅ですね🥶
アルミナットに否定的な方もそのような検証動画を見られると〔使用方法さえ間違わなければ😅〕よいのではないかと思います♪
〔私感的な考えです😊〕
引き続き《チャンネルGG》ご視聴並びに応援宜しくお願いします🙇🙇♀️
アルミは鉄の3分の1の強度です。 ナット使用はお勧め出来ませんね。鉄以外で軽量化をしたいならチタニウムが良いかと思います。 アルミナットは止めた方が良いと思います。
@@中島博幸-b7m
この度はご視聴並びにコメント有難う御座います🤗
そうですね😅
レーシングナット使用については「賛否」があるかと思います😮💨
他のご視聴さまからも賛否意見を頂けているのですが😌
用途を間違えなければ問題ないことも有るかと《チャンネルgg》は思っています♬
確かに🤔スポーツ系やクロカンなどにはお勧めはしないです😅〔止めるべきですね😅〕
《チャンネルgg》が以前乗っていた前型デイズも8年間〔80000㎞〕同じタイプの物を使用していましたが❣️
何ら問題なく最後まで走行出来ていた実績などを考慮すれば今回のデイズにも問題ないかと思いアップさせて頂きました☺️
ご意見有難う御座いました🙇
引き続き《チャンネルgg》ご視聴並びに応援よろしくお願いします♬
追伸♪
《チャンネルJJ》と言うメインチャンネルでも！色々とアップしていますので☝️そちらも応援して頂けると幸いです(^.^)
なんでわざわざそんなナットを使うんですか？
この度はご視聴並びにコメント有難う御座います😄
先ずは🤔やはり見た目✨でしょうか😅
本来の軽量化ナットは軽量〔素材がマグネシウム〕ホイールとの組み合わせが一般的ですが😅ホイールが高い為😮💨取り敢えずナットだけでも🔩と言った感じでしょうか😅
よくスチールナットの色を変えるのもよく有りますが☝️せっかく色を変えるのであれば『レーシングナット』がおすすめですね♪
引き続き《チャンネルGG》ご視聴並びに応援宜しくお願いします🙇🙇♀️
ジュラルミンナットとか正気か
突っ込みどころ満載でつい見てしまった(笑) トルクレンジ(笑) レンチね。 で、油圧ジャッキはボコボコの地面はＮＧね。危険。それからアルミナットはすぐにネジ山がやられるほど強度が低い。緩んで外れる。ホイールから出てるのも保安基準はOKでも巻き込みやすくなるし、万が一の時には相手側のダメージは大きくなる。
そしてナットはサスペンション同様重要部品ですよ。安全性を語ってますが、まったく逆やってますね。
以上の事からまったく意味のない部品交換です。
この度はご指摘有難う御座います😅
確かにご指摘のジャッキUP時での注意をアピールするのを忘れていました😮💨〔有難う御座います〕
レーシングナット🔩につきましては😅個々の考え方や思いがあるかと思いますでコメントは差し控えさせて頂きます〔ただ、アルミナットが販売されてから今までの経過や使われ方からすれば🤔何ら問題は無いものと個人的に思っています♬〕
タイヤ〔ホイール〕からのはみ出しについては😮💨確かにあまり宜しくないかとは思っています😅
元々日産デイズはスチールナット時点からはみ出ているので構造上仕方ないかと思い取付けしました〔トラックの前輪と同じように〕😮💨
もし良ければ引き続き《チャンネルGG》ご視聴して頂けると幸いです♬
@@チャンネルGG-l3e
アルミナットは一回使いきりならば問題は出ないのかもしれないですがリスクはあります。名のとおりレース部品ととらえると使いまわしは？？？ 軽量化と耐久性を考えるなら協栄とかのスーパーコンパクトナットのhex17又は19 か貫通ナットのほうがよほど良い。油圧ガレージジャッキは車輪が動いて位置を調整 しますから動かない地面は NGです。
動画観て勘違いして真似する人もいますからね。発信する側にも責任が発生します。