【漏れ】マスターシリンダーオーバーホール【リクエスト】

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 138

  • @user-sf1px1jb1j
    @user-sf1px1jb1j 3 หลายเดือนก่อน

    投稿、編集お疲れ様です。
    マスターのエアー抜きはかなりナイスな動画だと思います。 僕も若い頃自分でやってた時はフルード2Lくらい使い終えたあたりでバイク屋やってた叔父に指摘されました。
    離して~ 踏んで~ がめっちゃ優しい声でしたね! 早送りでも!

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます(*´∀`*)

  • @tantv2995
    @tantv2995 ปีที่แล้ว

    すみません。教えてください。セカンダリスプリングの方がプライマリより小さいで合ってますか?

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  ปีที่แล้ว +1

      分かりません。
      オーバーホールキットは、ほとんどの場合スプリングはピストンにくっ付いた状態ですので、そのまま組み立てます。
      そうでなくても、分解した状態で並べて置いて、その通りに組み立てられるようにしています。

    • @tantv2995
      @tantv2995 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます。助かります。@@fukumotojidousya

  • @eronote38
    @eronote38 ปีที่แล้ว

    ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールのピストンキットが廃盤で困ってます。純正も社外品も廃盤です。福本さんならどう対策しますか?

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  ปีที่แล้ว

      経験が無いので、対策無いです。
      部品が無いので出来ませんと正直に言います。
      そのうえで、海外のウェブサイトでひょっとして手に入らないでしょうかね。

  • @tantv2995
    @tantv2995 ปีที่แล้ว

    度々申し訳ございません。ストッパボルトをつけるタイミングはセカンダリ入れた後にセカンダリピストン抑えて、が試験では合ってますか?組立順番は?

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  ปีที่แล้ว

      ストッパボルトを付けるタイミングはセカンダリピストンを入れた後にセカンダリピストンを押さえて。で合っていると思います。
      セカンダリピストン、プライマリピストンの順番です。

    • @tantv2995
      @tantv2995 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます。悩みが解消されました泣。 チャンネル登録しました!@@fukumotojidousya

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  ปีที่แล้ว

      ありがとうございます。@@tantv2995

  • @STRONTUIM
    @STRONTUIM 2 ปีที่แล้ว

    ブレーキオイルのマスターシリンダやタンクがとても汚れているということは、タイヤのとこのピストンとキャリパーも汚れていると考えていいですか?

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  2 ปีที่แล้ว +1

      微妙っすね。
      ブレーキオイル交換してなければ、当然汚れているでしょうね。
      しかし、一度汚れたマスターシリンダーのタンクは、ブレーキオイルを交換したくらいではキレイになりませんが、ホイルシリンダーはオーバーホールしてオイル抜きかえればきれいになりますからね。

    • @STRONTUIM
      @STRONTUIM 2 ปีที่แล้ว

      @@fukumotojidousya なるほど

  • @haruru2002
    @haruru2002 3 ปีที่แล้ว +2

    タンクが別体のも、中だけで買えますか?
    漏れ始めたら、ASSY交換してました。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +1

      おそらく、中だけで部品有ると思います。

  • @majidesukasuka
    @majidesukasuka 3 ปีที่แล้ว +12

    マスターシリンダオーバーホール見たかった動画! 貴重。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +3

      ありがとうございます(*´ω`*)

  • @KANAMESETUNA
    @KANAMESETUNA 2 ปีที่แล้ว

    タクシーの水抜き再現できないかな?
    廃車車体がないと難しいのかな?

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  2 ปีที่แล้ว

      水抜き?(*´ω`)

    • @KANAMESETUNA
      @KANAMESETUNA 2 ปีที่แล้ว

      @@fukumotojidousya 以前ガスタンクに水が入ったトラブルの復帰再現

    • @fukumotohoukago
      @fukumotohoukago 2 ปีที่แล้ว

      @@KANAMESETUNA タンクには、通常液体ガスが入っていて、そこに水を入れられないので、一度ガスを全部抜いて、水を入れたしかる後にガスを入れます。
      水とガスが入った状態で水だけ抜けないので、先ずガスを全部抜いて、水を抜いた後に、ガスを入れましょう。
      車上でやるのは大変なので、一度タンクを降ろして、作業をした後、タンクを積んで、「ああ、水が入ってますね、水抜きをしましょう。」とか言って、タンクを降ろして、水を抜いた後に、タンクを積みます。ガスが入っていないので、エンジンがかからないので、ガス屋さんまでレッカー移動してガスを入れてもらうみたいな作業手順になりそうです。

  • @Pippi-kikki
    @Pippi-kikki ปีที่แล้ว

    ブレーキパイプのフレアナット、某自動車会社の製造ラインで務めてる時に手締めしてました……
    慣れるまですごく時間掛かりましたね……
    マスターシリンダーとABSアクチュエータの6本?を60秒以内に締めてトルク掛けしてました笑

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます(*´∀`*)

  • @Joe-pp4ct
    @Joe-pp4ct 3 ปีที่แล้ว +5

    いつも楽しく拝見しております。
    少し疑問なんですが、マスターシリンダーを外す時 パッキンがあったと思うんですが、取り付けの時は要らないんでしょうか?

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +6

      そ、そうですよね(*'▽')
      有った方がええんちゃいますかね。特にTH-cam的にはね。
      あれ、付いてるやつと、付いて無いやつが有って、外さないと、見えないんで、外してから部品注文したら、間に合わないと言う。
      僕も、先輩方に聞いたこと有るんですけど、先輩方も、「なんやろな?それ?」みたいになってましたね。(責任の転嫁)
      あとね、マスターシリンダーって、実は下に溝が有って、空気が通る構造になってるんですよね。どうせ、穴開いてるやん。みたいな。
      大変薄いものなんで、外す時に、既に破れてたりするんですよね。なんか、意味あんのか?これ?みたいになりますね。
      とにかく、あの紙があるおかげで、取り外す時に外しやすいですね。ビートの時はああいうの付いて無いんで、くっ付いちゃって、外しぬくかった。

    • @Joe-pp4ct
      @Joe-pp4ct 3 ปีที่แล้ว +1

      なるほど🧐
      ご丁寧に返信ありがとうございます😌
      これからも応援しています📣

    • @mrrazyc
      @mrrazyc 3 ปีที่แล้ว

      @@fukumotojidousya さん
      th-cam.com/video/hInyi7IrHp4/w-d-xo.html で破れたパッキン(にしては薄すぎるような気もするけど)の一部が、
      ボルト穴まわりに残っているように見えますが、取らなくても大丈夫なのでしょうか?
      それともそう見えるだけで変色しているだけなのでしょうか?
      th-cam.com/video/hInyi7IrHp4/w-d-xo.html

  • @naoge1
    @naoge1 2 ปีที่แล้ว +1

    昔サービスしてた時はマスターシリンダーオーバーホール時はマスター単体で先にエア抜きしとかないとエアーがなかなか抜けないと教わりましたね。
    カップキット交換し組んだあとマスターバックに付ける前にマスターバックのシャフトが刺さる部分を押してエア抜きすると早いと教わりました。
    こういうやり方があるんですね。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  2 ปีที่แล้ว +1

      どうもありがとうございます(*'▽')

    • @naoge1
      @naoge1 2 ปีที่แล้ว

      @@fukumotojidousya 勉強になります

  • @4spd2365
    @4spd2365 2 ปีที่แล้ว

    1:33 パイプレンチ、パイレンじゃないって、パイプメガネやん(笑)

  • @しょうちん-v7d
    @しょうちん-v7d 3 ปีที่แล้ว +3

    わかりやすい動画です。 現在は1人で出来るバキューム式等のエア抜き工具がありますが、昭和世代なのでブレーキのエア抜きは2人で行います。ブレーキペダルに徐々に油圧掛かって来る感触が無いとやっぱり不安になります。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว

      どうもありがとうございます(*´ω`*)

  • @9hhhhhnnnnnhhhhh9
    @9hhhhhnnnnnhhhhh9 3 ปีที่แล้ว +1

    マスター取り付け部のガスケット交換でいいのでは?

  • @worksgolf6572
    @worksgolf6572 3 ปีที่แล้ว

    今度バルブアッシを交換
    するんですが部分エア抜きも必要ですか?
    それとも下だけで良いですか?

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +1

      バルブアッシって何?P-バルブ?エア抜きのブリーダー付いてるやつ有るよね。
      下からで抜けるけど、ブレーキオイルがもったいないんで、あらかじめ抜けるところから抜いておくと言うことですよ。
      抜きにくい車種も有るんで、無理にやる必要も無いです。

    • @worksgolf6572
      @worksgolf6572 3 ปีที่แล้ว

      @@fukumotojidousya
      ありがとうございます。😁
      スズキ
      51910-76G00
      これです。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว

      @@worksgolf6572 そんなん交換したこと無い

    • @worksgolf6572
      @worksgolf6572 3 ปีที่แล้ว

      @@fukumotojidousya
      そうかも知れません
      部品発注の時
      友達にお願いしたのですが
      部品屋さんが珍しくて
      部品間違えで無いか聞かれた
      位ですから(笑)

    • @worksgolf6572
      @worksgolf6572 3 ปีที่แล้ว

      @@fukumotojidousya
      今回アドバイス貰ったんで
      交換してみます。
      また報告させて頂きますので
      ふくちゃん色々おおきに😀

  • @スーツインナー
    @スーツインナー 3 ปีที่แล้ว +1

    私は整備士時代、4トンレンジャー、フォワード、11トンスーパードルフィン等のエアーブレーキバルブのオーバーホール何回もやりました。運送会社でしたから。自社でOHする方が安いから。取り付けと取り外しが大変です。車検時なら清掃されていますが、緊急だと泥汚れのままも。達成感はありますね。修理したあと、何回もパシュパシュして遊んで?いました。点検といいながら。エアー漏れはエアーインジケータで点検。そのあと出します。距離が走った車ばかりだから当然かと。大型など100万キロ行っています。まあ20年前になります。今はASYかなぁ?。

  • @inpsti0714
    @inpsti0714 3 ปีที่แล้ว +3

    車高調をDIYで取り付けようとして、ドラシャを脱臼させる人がいますが、どれ位で抜けてしまうものなのか、はめる時の手順とポイントを動画にしていただけると助かります。抜けた事はないけど、ジャッキ掛けてもビクビクしながら作業してる人多いと思う。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว

      ほう(*´ω`*)引っ張ったら抜ける。そして、戻らない。

    • @raidenn280
      @raidenn280 3 ปีที่แล้ว

      ホンダさんの車はよく抜けますねー
      抜けたらブーツのバンドを切ってブーツめくって、ガツンとはめ直してバンド閉めれば完成です

  • @きんきんざくざく
    @きんきんざくざく 3 ปีที่แล้ว

    この車はクラウンコンフォートですか?リザーブタンクの汚れ具合は🚖っぽい感じがしましたが?!

  • @ぐうぐるう
    @ぐうぐるう 3 ปีที่แล้ว +2

    トラックなんかはsst 必須の場合があるので下調べしてアッセンで変えちゃう事もありますね。
    大抵スナップリングプライヤーあればなんとかなるんですけどね。
    部品頼んだらカップキットみたいなのが来てやる気なくなったりとかも…

  • @青-f7g
    @青-f7g 3 ปีที่แล้ว +1

    こんにちは。
    マスターシリンダーの作業は初めて見ました。
    ところでマスターバックは清掃、整備はしないのでしょうか。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +2

      ん?どう言う事?マスターシリンダー漏れてるからオーバーホールしました。

    • @青-f7g
      @青-f7g 3 ปีที่แล้ว

      @@fukumotojidousya はい、マスターバックに漏れたフルードがかかっていましたし汚れてもいたので気になってしまいました。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +3

      @@青-f7g おお、がんばって、拭き取っておいたけどな

  • @秋山喜美枝
    @秋山喜美枝 3 ปีที่แล้ว +3

    お疲れ様です。
    フルードが真っ黒やないか~!
    こりゃ10年以上無交換ですな~!
    そりゃ~漏れまっせ!
    最低でも2年毎には新油に交換しましょうね!

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +11

      知るかっ!(∩´∀`)∩俺が綺麗にしたったぞ!

  • @hb11s92
    @hb11s92 3 ปีที่แล้ว +4

    変なツッコミでごめん、5:52の「pitworkのシリコングリス塗ります。」ってセリフの所、Hなことを想像してしまって思いっきり吹いてしもうた。続いたふくちゃんのコメント「奥まで塗られへんからね、薄ーく」で二度笑い。 ごめん!!

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว

      まったく問題ありません( ゚Д゚)

  • @subarush5139
    @subarush5139 3 ปีที่แล้ว +2

    マスターシリンダーのO/Hキットの品番、昔から変わらないんですね。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +3

      品番、いっしょなんかいっ!( ゚Д゚)

    • @subarush5139
      @subarush5139 3 ปีที่แล้ว +2

      @@fukumotojidousya そう、私が共販入社した時から知っている品番だから、35年前にはもうありました。

  • @xxxkiyobouxxx
    @xxxkiyobouxxx 3 ปีที่แล้ว +1

    画質が1080p60だと・・・やっぱ綺麗ですね

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます( ゚Д゚)

  • @isachilcat
    @isachilcat 3 ปีที่แล้ว

    この動画を見てうちのこどもがフェアレディZ32型ターボのマスターシリンダーを分解すると言ってました~😰👎⤵️

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +1

      出来ると思いますよ(*´ω`*)

  • @shinsuke3
    @shinsuke3 3 ปีที่แล้ว +2

    タンクの中が真っ黒やん😎

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +2

      キレイにしといたさかいな(∩´∀`)∩

    • @shinsuke3
      @shinsuke3 3 ปีที่แล้ว

      @@fukumotojidousya
      キャリパもあかんの違うか?😎

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +1

      @@shinsuke3 漏れたら、オーバーホールするよ

    • @shinsuke3
      @shinsuke3 3 ปีที่แล้ว +1

      @@fukumotojidousya
      ならいい〜😎

  • @medama1go
    @medama1go 3 ปีที่แล้ว +1

    そっか。以前にパーツクリーナーではブレーキフルードは溶けやんって動画あった気がしたけど、BC-8やったらイケるんや。
    キャリパーO/Hする時に使ってみよかな。
    因みに、ウチの車はO/Hキットの設定が無くて、ようやく探し出して交換しようとマスター外したら、Cリングが外せない非分解で撃沈した(苦笑)

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว

      BC-8は、ブレーキフルード溶けます。

  • @RotorWings1
    @RotorWings1 3 ปีที่แล้ว

    福ちゃん、エンジンルームすかすかやな、車種何ね?
    そのエア抜きの仕方、初めて見るわ。うちは右足がつるまで筋トレや。
    そうそう、ナット緩める際、水道管工事で使うパイプレンチが出てこんかったわ。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว

      こめんとありがとうございます(*'▽')

  • @minami4513
    @minami4513 3 ปีที่แล้ว

    ただのオイルタンクだと思ってました。

  • @スズキ事務荷
    @スズキ事務荷 3 ปีที่แล้ว +6

    福ちゃん、エアー抜き途中で飽きたんかい?
    声かが他の人に代わったてたな😁😁

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +4

      早送りやーっ!( ゚Д゚)、退屈やろ

  • @yamasan3776
    @yamasan3776 3 ปีที่แล้ว +1

    絶賛放映中!

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +1

      コメント欄間違えてるぞ!( ゚Д゚)

  • @ANIYAN223
    @ANIYAN223 3 ปีที่แล้ว +1

    コンフォートですか🚕タクシーの運転手さんは気にしない人は音が出ていようがオーバーヒートしていようがオイル噴いていようが車が動かなくなるまで気がつかない人おおいですからね😁福ちゃんの所に持ってきた時はほとんど重傷でしょ

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว

      そう!こまめに点検して、先回りして直して行く!

  • @mayumayu2930
    @mayumayu2930 3 ปีที่แล้ว

    はじめまして、チャンネル登録しました。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว

      ありがとうございまーす!( ゚Д゚)

  • @せんとえるも
    @せんとえるも 3 ปีที่แล้ว

    ディスクブレーキキャリパー>ドラムブレーキののシリンダー>マスターシリンダーの順で投稿数が少ないんですよ。自分もマスターシリンダーをやりたいと思っていましたので、ありがたいです。

  • @tksaw7210
    @tksaw7210 3 ปีที่แล้ว

    「はなして~♪ふんで~♪」が耳に残ってもうたがな。どないしてくれんねんw

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +1

      (*‘∀‘)・・・別の動画を見る。くせのあるやつ

  • @puucookie4470
    @puucookie4470 3 ปีที่แล้ว +1

    最後、豪快にフルードタンクに水かけちゃって大丈夫ですか?(素人)

  • @samwaku9636
    @samwaku9636 3 ปีที่แล้ว

    パイプレンチ?フレアナットレンチ? むかし風。 上のエア抜きOK!

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。(*‘∀‘)

  • @木野村欣也-c2f
    @木野村欣也-c2f 3 ปีที่แล้ว +1

    こんばんは、私はパイプはハメないで全部指で押さえてペダリングして貰って踏んだままでパイプを組んでましたこの方が汚れが少なくていいですねぇ、いまさらながらデスが

  • @石川芳光-c7z
    @石川芳光-c7z 3 ปีที่แล้ว +1

    参考になりますが、恐らく自分がすることは、ない思う。
    せいぜいASSY交換ですね。
    さすがに、福本さんです。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます(*´∀`)

  • @SH-bm4yy
    @SH-bm4yy 3 ปีที่แล้ว +2

    北海道道東のブレーキメンテ知って欲しいわ

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +1

      出たなっ!( ゚Д゚)北海道!

    • @SH-bm4yy
      @SH-bm4yy 3 ปีที่แล้ว +7

      @@fukumotojidousya
      内地では錆びん下回りブレーキのシリンダーピストン錆びて固着するんです
      カップにキズついて漏れる(泣)
      地域柄悲しい

    • @なおなお-h6m
      @なおなお-h6m 3 ปีที่แล้ว

      いつも楽しく動画拝見させていただいております。
      不調原因がどのような事から起きていたのか、注意点や工夫など説明があり大変勉強になります。

  • @sanjii7804
    @sanjii7804 3 ปีที่แล้ว +2

    知ってる人は、知ってる。知らない人は、知らない。
    マスター本体に一番近い所のエア抜き!
    これやらないと、車種によっては、1L以上フルード使います。
    それ以上使っても、ダメな場合ありますからね。
    福本教官、今回も良い仕事してますね👍。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +2

      どうもありがとうございます。(*´ω`*)

  • @ととさま-w7d
    @ととさま-w7d 3 ปีที่แล้ว +1

    マスターバックの合わせ面にガスケット入れました? トヨタなら紙みたいなヤツですかね。 見えないだけかも。  
    釈迦に説法ですが。。。 
    ちなみに、先月マイカーやりました。 23年目ですが、シリンダーきれいで助かりました。 漏れも無かったので、交換しなくても、ですが。

  • @shirokuro857
    @shirokuro857 3 ปีที่แล้ว

    やる機会ないけどマネさせてもらいます。。。

  • @忠雄比嘉
    @忠雄比嘉 3 ปีที่แล้ว

    Peaceきつくない?

  • @mokojanaimon
    @mokojanaimon 3 ปีที่แล้ว

    動画配信お疲れさまです!
    そして、リクエストに答えていただきありがとうございます!
    上からのエアー抜きや、ピストン固定ボルトの位置による注意点!たいへん勉強になりました!ありがとうございます!
    あらためて質問御願いします。
    マスター側のロッドの出っ張りとピストン側のへこみは、オーバーホールキットを付ければそのままで長さは同じなのでしょうか?調整など必要ないのでしょうか?また、調整するばわいブレーキペダル側で調整すればよいのでしょうか?あと、マスターバックのガスケットはキットについてこないのでしょうか?
    長々とすみません……
    宜しく御願いします。
    そして、ありがとうございました!

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +1

      マスターシリンダーオーバーホールで、調整なんか、あんまり考えたこと無い。調整ロッドが付いてきた時は困ったけど。
      マスターバッグを交換したら、調整が必要。なんだけれど( ゚Д゚)かなりヤバイ。ちょっと無理。古いロッドを外して取り付ける方が良い。
      ガスケットは付いてこなかった。

    • @mokojanaimon
      @mokojanaimon 3 ปีที่แล้ว

      @@fukumotojidousya 返信ありがとうございます。調整は考えなくて大丈夫ですね。ガスケットは調べたら、つけなくてもいいみたいでした。本当に有難う御座いました!
      また迷惑かもしれませんが、リクエストしま~す💕

  • @文衛門さん
    @文衛門さん 3 ปีที่แล้ว +1

    僕はブレーキパイプの脱着作業時はスパナでナットをナメらす恐れがあるので、フレアナットレンチを使います。😅

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +3

      狭いところも有るんで、使い分けるべ(∩´∀`)∩

  • @abc-im5ir5wm3k
    @abc-im5ir5wm3k 3 ปีที่แล้ว

    とても勉強になります。
    福ちゃんのオーバーホールは嫁さんがやってくれるのかな?

  • @-MIYABI-
    @-MIYABI- 3 ปีที่แล้ว

    ふくちゃんも「パイプレンチ」って言うようになったンか?
    親父さんの影響かぁ!?

  • @tumugibito
    @tumugibito 3 ปีที่แล้ว +1

    レーザーポインターカッコいい!^_^

  • @mitsuakishiki
    @mitsuakishiki 3 ปีที่แล้ว

    自分の21万キロ走行のエブリイワゴンのマスターシリンダも予防的にオーバーホールしてやりたいなぁ。。。と、思いつつ車内足元の超やりにくそうな位置にあるからためらってしまう(笑)

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +1

      エヴリイワゴンは・・やったこと無いな。

    • @mitsuakishiki
      @mitsuakishiki 3 ปีที่แล้ว +1

      @@fukumotojidousya お手本動画お願いします(笑)

  • @北谷準司
    @北谷準司 3 ปีที่แล้ว

    Peace、渋いですなぁ!

  • @ぼんくら-t5f
    @ぼんくら-t5f 3 ปีที่แล้ว

    流石福ちゃん、エアラチェットより手回しの方が速い!

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +3

      早送りや――っ!( ゚Д゚)タイ来る

    • @ぼんくら-t5f
      @ぼんくら-t5f 3 ปีที่แล้ว +5

      昔な、観光バスの整備でワンマンブリーダー使ってエア抜きしてたら車内でホース抜けて大惨事、大目玉喰らいました

  • @ピーチ-f8e
    @ピーチ-f8e 3 ปีที่แล้ว +1

    外すときにフランジのシートパッキンがあったけどいらんのかな?

  • @鈴木由美子-v6m
    @鈴木由美子-v6m 3 ปีที่แล้ว

    こんばんわ エアー抜きは 真空エアー抜き使えば 簡単に(1人で)
    できまっせ^^^

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +5

      それも使うけど、あんまり好きじゃないです。

  • @highaggressor800
    @highaggressor800 3 ปีที่แล้ว +3

    パイプの付いたネジ締めは、普通のネジ締めと違って感覚や説明が難しいですねェ やらないと会得できない。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。あ

  • @k000xxxzi4
    @k000xxxzi4 3 ปีที่แล้ว +1

    1:20おいしそうにフルード飲みますね。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว

      それ、ジョブシミュレーター( ゚Д゚)

  • @sanjii7804
    @sanjii7804 3 ปีที่แล้ว +3

    知ってる人は、知ってる。知らない人は、知らない。
    マスター本体に一番近い所のエア抜き!
    これやらないと、車種によっては、1L以上フルード使います。
    それ以上使っても、ダメな場合ありますからね。
    福本教官、今回も良い仕事してますね👍。

    • @fukumotojidousya
      @fukumotojidousya  3 ปีที่แล้ว +2

      どうもありがとうございます。(*´ω`*)