Хорошее видио . Напыление на заслонку карб начало 80х , тогда ещё не додумались до такого . Зажигание с кроссового к16 и на чезетах такое , называется мотоплат он только искру выдает больше ничего , настройки совмещения меток и всё , преимущество спорт , работает при попадание влаги , высокие обороты , легкость ротора , катушка своя должна . Холостые плохо держит , но очень хорошо работает на высоких оборотах . Для кросса Аля 80-90г хорошо , для эндуро и покатушки надо дефорсировать поменять зажигание и карбюратор . Удачи.
Из колпачка выкинуть сопротивление (и перчатки) и поставить медный стержень. Но для начала померить сопротивление этого колпачка, бывает в нутри простой обрыв и поэтому искре приходится пробивать два промежутка.
После изменения сообщения не приходит уведомление, заметил что сообщение изменено случайно. По коробке, придется половинить однозначно, может быть не отрегулирована кпп (регулировочные шайбы), последствия: изнашевается вилка 1-12 и шестерня 2-4 + шестерня на первичном валу, если движек от ПС то КПП там идентична П3и4, регулировка хорошо описана в книге по ремонту ижей, сцепление может везти из-за недовыжима, неравномерной затяжки фасонных гаек или из-за неравномерно выработанных карболитовых дисков (разная толщина по диаметру, у меня была такая проблемма, отбраковал диска 3. Напиши маркировку карбюратора, а то что-то похож на новодельный кЕтай. В прошлом году такой движек из пепла собрал, работа началась с центровки коленвала после горе-перепрессовщиков, центра были забиты, пришлось на призмах вертеть и кувалду свинцовую на 3 кг отливать. Лет 5 назад первый ПС-овский движек перебирал, только он был на резиновых подушках, экспортный.
Карбюр оригинальный , диффузор на 34 , великоват на мой взгляд для этого двигателя . Пришлось рассверлить жиклер холостого хода до 0,5 мм и после этого дело пошло. Завтра привезут мотор , буду калупать . Да - это он в "ПРИДОНКАХ"
Vitek 87 так шпилька блядь железная, наоборот повезло что в алюминии, не прихватится к стенкам в чугуне было бы сложнее. Я же и говорю что опыта вообще нет.
Vitek 87 ага, ты ещё автоген ацетиленовый возьми!))) полуавтомат в хозяйстве должен быть. Электроды для забора хороши))) И прежде чем кого то учить, научись сначала сам, ото потом насмотрятся и лезут дрелями сверлить криво, я вот на днях купил мот с обломанной шпилькой цилиндра, и уже кривые руки влезли просверлили хер знает куда, я сваркой гайку к обломку прихватил и без особых усилий она пошла но из за того что они просверлили криво то сварка упиралась в алюминий и уже без вариантов пришлось сверлить и резать резьбу м10 и шпильку ремонтную делать.
Кароче у меня тоже иж к 16 кроссовый установлен точно такой же карб jikov валит нормально всё ок нооо холостые почему то не держит изза чего это может быть карб всё продул прочистил отрегулировал но холостые обороты вообще не держит изза этого ездитб как то не удобно постоянно держа ручку газа изза чего это может быть???????
Посмотри видосы у ПРИДОНКОВ, они там со Спортами экспериментируют много, спроси у Валентина, он обязательно ответит. А так, как я по "книжкам" помню, в режиме ХХ работает только один жиклер ХХ и все (и игла тут не причем и диффузор тоже), вот его проверь, все должно работать.
Да сразу карбюратор менять он изношен на 2000 процентов , я либо ка 68 ставил , ну а кому удача улыбнется микуни найти тому , да Джек пот он выиграл !!!
Смотря для какой езды. В принципе, это все таки кроссач, а не дорожник ИЖ ПС, и он должен "валить", а не ездить (с такой то звездой и резонатором). И это его карб, вопрос только в настройке.
Какая-то ворона мот собирала. Самое красивое,даже если не подходит туда накрутили и толку ноль. Мотор внимания требует больше чем другой советский. Подножки,зажигалка,карб- от чизет. Вилка,облицовка-хонда. Рама не понял,но точно не от него. Кик и лапка от минска. Херня с алиэкспресс на резонаторе. Что это?) Какой то рукожоп его тяп ляп собрал и еще удивляется,что он не работает)))
Это не мой аппарат . Он так и не пошел после моего ремонта . Делали его еще осле "Придонки" . Но он вообще перестал работать . Что касаемо продажи не знаю . Могу дать координаты ВК хозяина . Нужно ?
На ПС рычаги на Планете 5 червяк . Если механизм в хорошем состоянии , то все работает , если есть износ , не хватает чуть выжима . Других нет поэтому приходится эти ставить .
*Хрень это а не рычаги, я тоже на них повелся купил, и выкинул. Выжима не как го и не чего не сделаешь, поставил старые их загнуть можно хоть как под себя.*
У "люксовки" (638й) карб работает под каждый горшок попеременно, а 2 горшка по 175 куб. каждый. Карбик там с диффузором 28 мм и ГТЖ, вроде 92 -94. И это норма. А тут 350 куб. один котел, и сосет он один всяко под диффузор 35 - 37 мм (если по спортивным меркам). Понятное дело, что и ГТЖ потребуется ~ 145-155. Вот только тогда то и "будет огонь".) И жрать будет тоже - "огонь" как хорошо, желательно 95го. )
Miha Voshod Я то не против, но глаза иногда кровью слезятся.. Почитаешь такие комментарии, аж жжение в одном месте начинается, мимо пройти не получается, тем более Витёк человек, на мой взгляд, крайне интеллигентный и педантичный..
![โรงเรียนดัดสันดาน นักเรียนเถื่อน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/vRKPeXn4Fl4/mqdefault.jpg)
Хорошее видио . Напыление на заслонку карб начало 80х , тогда ещё не додумались до такого . Зажигание с кроссового к16 и на чезетах такое , называется мотоплат он только искру выдает больше ничего , настройки совмещения меток и всё , преимущество спорт , работает при попадание влаги , высокие обороты , легкость ротора , катушка своя должна . Холостые плохо держит , но очень хорошо работает на высоких оборотах . Для кросса Аля 80-90г хорошо , для эндуро и покатушки надо дефорсировать поменять зажигание и карбюратор . Удачи.
На к16 зажигание типа Минск с генератором г427 6в. Мотоплат на Чизет только был.
серьёзный подход! с ним только так и больше ни как!
Нормально пс рихтанули.Молодца.Уважуха!!!
Привет. Самый лучший ПС. Что я видел.... :))
Шпильку из алюминия азотной кислотой вытравить можно, правда ждать сутки надо, зато результат 100% даже в самом безнадежном случае
А сломанный метчик как вытравить
Из колпачка выкинуть сопротивление (и перчатки) и поставить медный стержень. Но для начала померить сопротивление этого колпачка, бывает в нутри простой обрыв и поэтому искре приходится пробивать два промежутка.
Запустили мотор , работает не понятно , на низах беднит сильно , на верхах вроде норм . Сцепление ведет сильно и нет 2 ой передачи
После изменения сообщения не приходит уведомление, заметил что сообщение изменено случайно.
По коробке, придется половинить однозначно, может быть не отрегулирована кпп (регулировочные шайбы), последствия: изнашевается вилка 1-12 и шестерня 2-4 + шестерня на первичном валу, если движек от ПС то КПП там идентична П3и4, регулировка хорошо описана в книге по ремонту ижей, сцепление может везти из-за недовыжима, неравномерной затяжки фасонных гаек или из-за неравномерно выработанных карболитовых дисков (разная толщина по диаметру, у меня была такая проблемма, отбраковал диска 3.
Напиши маркировку карбюратора, а то что-то похож на новодельный кЕтай.
В прошлом году такой движек из пепла собрал, работа началась с центровки коленвала после горе-перепрессовщиков, центра были забиты, пришлось на призмах вертеть и кувалду свинцовую на 3 кг отливать. Лет 5 назад первый ПС-овский движек перебирал, только он был на резиновых подушках, экспортный.
Карбюр оригинальный , диффузор на 34 , великоват на мой взгляд для этого двигателя . Пришлось рассверлить жиклер холостого хода до 0,5 мм и после этого дело пошло. Завтра привезут мотор , буду калупать . Да - это он в "ПРИДОНКАХ"
Мастер 👍
Bratan !? U menya biL krossoviy mot, chezet 400 cc, mochnenkiy 45 L/s !!!
там и сальников на коленвале как и все уплотнения масло бижит нет наверно и как он работать будет подсос воздуха кругом
Это мотоплат в зажигании,их раньше устанавливали на К-16!
По честному хрень какая-то , искра сладая на низах , на верхах не стабильная .
Заводила на конус изнашивается и лапка и вал , стопор решение разумное но если лапка не затягивается он не поможет .
что за рама？и спластик и бак с чего ？
Нужно как стартер менять, болт только на время, только узел ослабишь и всё равно разобьёт, или эту лапку доводить, разрезать и варить под стяжку!..
какая дрель? гайку приварил и открутил, опыта походу совсем маловато.
Ага , в алюминий гайку варить !
Vitek 87
так шпилька блядь железная, наоборот повезло что в алюминии, не прихватится к стенкам в чугуне было бы сложнее. Я же и говорю что опыта вообще нет.
Специалист ! Шпилька в глубине отломана , электрод не прихватит гайку .
Vitek 87
ага, ты ещё автоген ацетиленовый возьми!))) полуавтомат в хозяйстве должен быть. Электроды для забора хороши))) И прежде чем кого то учить, научись сначала сам, ото потом насмотрятся и лезут дрелями сверлить криво, я вот на днях купил мот с обломанной шпилькой цилиндра, и уже кривые руки влезли просверлили хер знает куда, я сваркой гайку к обломку прихватил и без особых усилий она пошла но из за того что они просверлили криво то сварка упиралась в алюминий и уже без вариантов пришлось сверлить и резать резьбу м10 и шпильку ремонтную делать.
Я пака не заработал на полуавтомат . Никого я и не собираюсь учить , мне это не нужно , снимаю как я делаю и не заставляю повторять.
МОЛОДЕЦ
Кароче у меня тоже иж к 16 кроссовый установлен точно такой же карб jikov валит нормально всё ок нооо холостые почему то не держит изза чего это может быть карб всё продул прочистил отрегулировал но холостые обороты вообще не держит изза этого ездитб как то не удобно постоянно держа ручку газа изза чего это может быть???????
Если диффузор большей так и будет , разряжение слабое , что бы вытянуть топливо , поэтому и нужны обороты . Попробуйте поставить более подходящее ...
Vitek 87 извиняюсь за глупый вопрос но что поставить подходящее?😂
th-cam.com/video/-FuR7S9hjm8/w-d-xo.html
Иглу опусти. Ею пробуй. Воздух прибавь жеклёррм. Заберем его чуть. Опережение сделай 2,8 мм
Посмотри видосы у ПРИДОНКОВ, они там со Спортами экспериментируют много, спроси у Валентина, он обязательно ответит. А так, как я по "книжкам" помню, в режиме ХХ работает только один жиклер ХХ и все (и игла тут не причем и диффузор тоже), вот его проверь, все должно работать.
Сделал бы сам.Пусть это было бы скажем год,два,но за то сам! За одно все знать будешь,что все заебись😉 Сам так свой 3м перебирал...
Да сразу карбюратор менять он изношен на 2000 процентов , я либо ка 68 ставил , ну а кому удача улыбнется микуни найти тому , да Джек пот он выиграл !!!
Да ты знаешь кто ты?
Ты спец по мотоциклам
Молодец
В последующем его снова сломали и потом его ремонтировали на канале "Придонки "
Красивый мот
Как там идет процесс восстановление фрезерного станка? Ждем видео
С мотоциклом разберусь и сразу фрезер доделаю .
Ванночки риска для уровня бензина.
А чего не до конца видос показал? А где пролжение с заводом мотоцикла после доработок? Это самое интересное!
Там полно видосов про него и у Придонков есть
А от чего ходовка?
Самодеятельность .
Это понятно, вилка с дисковым тормозом и задний маятник от чего?
@@vitek8760 Это понятно, вилка с дисковым тормозом и задний маятник от чего?
@@ДерсуУзала-б2г Не знаю . Хозяин его вроде продавал . Двигатель не пошел , его после еще придонки крутили , но он снова стоит .
Он работает в паре с родным зажиганием мотоплат
поставь другой карб, микуни желательно родной, этот слишком большой для него
Я знаю , мотоцикл не мой .
Смотря для какой езды. В принципе, это все таки кроссач, а не дорожник ИЖ ПС, и он должен "валить", а не ездить (с такой то звездой и резонатором). И это его карб, вопрос только в настройке.
@@ottolindner1517 это карб с Чизета. Это не его карб.
Норм карб. Лишь бы не ушатанный. Все отстраевамо. На нем валит лучше чем на Микуни
I like
Короче я так понял ,что хозяин на тяп ляп типа сделал двигатель, а на деле так..... губы намазал всего то ему.
Да техника специфическая
Хозяин обычный рукожоп, вот и не работал движок.
а че топливный фильтр задом на перед установлен
Да правильно вроде , там стрелка есть .В последующем я его убрал , что бы не мешал.
Это от кроссового мотоцикла карбюратор иков
Зажигание типа тракторного, обычное магнето, крути и всё, а зазор регулировка катушки...
Какая-то ворона мот собирала. Самое красивое,даже если не подходит туда накрутили и толку ноль. Мотор внимания требует больше чем другой советский. Подножки,зажигалка,карб- от чизет. Вилка,облицовка-хонда. Рама не понял,но точно не от него. Кик и лапка от минска. Херня с алиэкспресс на резонаторе. Что это?) Какой то рукожоп его тяп ляп собрал и еще удивляется,что он не работает)))
Рекламы напихал столько, топовые видеоблогеры столько не пихают
Ты о чем ? Какая реклама ?
Ручку сцепления подогнуть можно!..
Ne prodaech !!!?
Это не мой аппарат . Он так и не пошел после моего ремонта . Делали его еще осле "Придонки" . Но он вообще перестал работать . Что касаемо продажи не знаю . Могу дать координаты ВК хозяина . Нужно ?
Про сцепление, что на Псе не работает это полный бред, лично ставил такие жимки и всё идеально работает.
Значит повезло . На Псе немного другая система выжима поэтому более менее работает , я на пятерку поставил чуть пришлось выгнуть .
Vitek 87 какая это другая система выжима? Всё идентичное
На ПС рычаги на Планете 5 червяк . Если механизм в хорошем состоянии , то все работает , если есть износ , не хватает чуть выжима . Других нет поэтому приходится эти ставить .
Все бы карбы в перчатках перебирали .......
Да !
*Хрень это а не рычаги, я тоже на них повелся купил, и выкинул. Выжима не как го и не чего не сделаешь, поставил старые их загнуть можно хоть как под себя.*
Можно гнуть и эти но аккуратно и с нагревом .
@@vitek8760 *Да я знаю что можно с нагревом, все равно дерьмо еще то.*
короче баян и бред.....видел на картинках нехер братся...
Подсос воздуха карбиратор проверь
ещё видосов !
С явы люксовки карбюратор поставить будет огонь
Наверное я бы так и сделал , но мотор не мой.
туда по харошему микуни надо с ним он валит ани комплектовались такими карбами
У "люксовки" (638й) карб работает под каждый горшок попеременно, а 2 горшка по 175 куб. каждый. Карбик там с диффузором 28 мм и ГТЖ, вроде 92 -94. И это норма. А тут 350 куб. один котел, и сосет он один всяко под диффузор 35 - 37 мм (если по спортивным меркам). Понятное дело, что и ГТЖ потребуется ~ 145-155. Вот только тогда то и "будет огонь".) И жрать будет тоже - "огонь" как хорошо, желательно 95го. )
Ну да .гений .
Чего?) на мотоблок его поставь)) на большее не хватит))
Бля :(. Беру свои слова обратно. Он смотрится хорошо только снаружи. А мотор гавно.
Витёк привет , хочу с тобой в вк свезатся норм у тя конал и.т.д я создал свой хочу советы почитать
Miha Voshod А связаться с кем-то, кто тебе советы по русскому языку даст не хочешь? Или учебник может кто продаст тебе..
Степан Копенкин , пардон за ошибки быстро писал , торопился!
Miha Voshod Я то не против, но глаза иногда кровью слезятся.. Почитаешь такие комментарии, аж жжение в одном месте начинается, мимо пройти не получается, тем более Витёк человек, на мой взгляд, крайне интеллигентный и педантичный..
Степан Копенкин ,да Витёк норм , хорошо все делает
В описании есть ссылка на страницу.
Степан Копенкин вы меня прям в краску вгоняете .
Прадай цина 1000
Евро - забирай !
Хозяин или перекуп или рукожоп
Предысторию об этом моте нашел случайно th-cam.com/video/NoDOSK_EzaY/w-d-xo.html
иди чини велики
На великах есть свои тонкости . Правильные зазоры в подшипниках выставить - это целое дело .