7 лет уже на такой гоняю на работу каждый день круглый год. 1.4 мкпп 2010 декабрь месяц. Три раза на юг ездил..один раз 1500км одним заходом. Не знаю даже на что менять её. Если бы выпускали,взял бы новую такую же
Вот-вот, тоже в Крым мотались с друзьями, 1800 км в одну сторону + по Крыму покатались, по серпантинам. В машине 4 взрослых человека + забитый до верху "багажничек" - по трассе 130 спокойно. Причем расход только радует.
Рио и Солярис современные, во многом лучше, но и ценник совсем другой из-за днищенского рубля. Гетц короткобазный, сильно козлит, основной его недостаток. Рио 2 гораздо интересней машинка, крупнее и база побольше, вопрос цены только.
У меня Гертц 2008 года эксплуатирую др сих пор , хром на дверных ручках качественный не облазит , не трескается. Авто очень маневренное, шумоизоляция хорошая для этого класса авто. Расход топлива реальный 9-10 литров по городу, по трассе на 1 литр меньше. Коробка передачи автомат надежная. достоинство салона - это то, что задние сиденья складываются полностью и образуется большое багажное отделение.
Являюсь владельцем Гетца 1.4мт 2006. Автомобиль в семье с момента покупки. 1) все двигатели 4 цилиндра. Очень надёжные 2) проблема с запотеванием есть, но она лечится 3) гремят задние стойки, но это лечится 4) стучит рулевая рейка - один из самых главных косяков 5) стоковые фары довольно слабые 6) сообщество Гетц-Клуб весьма серьёзное и дружелюбное
Проблема фар решается дорогими лампами. Более менее хорошо с найт брекерами работает. В полной темноте на трассе огонь, а с дальним как днем едешь. Но и дальний у меня как ближний у той же октавии новой
Верхняя подушка двигла за 120 тыщ и 13 лет менялась 3 раза, передние ступичные подшипники 3 раза каждый, стартер гуано в мороз еле крутит, менял на редукторный большей мощности, быстро стирается контакты ручного управления дворниками, лечится пайкой, раза напаивал, задний дворник поставил от пиканто смотрится лучше, чистит лучше, задняя брызгалка от тушкана с двумя выходами, один в один родная. А в целом отличное авто !!!
Кузов оцинковон порошковым методом, "грунтовка с цинком" это байка. На моем 10 летнем гетсе ни одного рыжика, причем есть места где повреждено ЛПК- не цветет годами
@@ВикторМазембах-ж7з Виктор, хорошие варианты по кузову от 280к. У меня с 2010г из салона, даже продавать жалко меньше 300к. Оригинальный пробег 90к)) Альтернатива в таком ценовой диапозоне по надежности, пробегам и тд небольшая.
Проблема с запотеванием легко решается, надо просто немного заморочиться. Нужно обклеить металлическую деталь под лобашом, жабо куда стекает дождевая вода, теплоизоляцией. Суть проблемы в том, что мотор нагревает эту ванну, вода испаряется и все засасывает в салон. После обклейки вода испаряться перестала, стала спокойно стекать в водоотводящие отверстия и проблема ушла.
Тоже не согласен, 2008 год, 1.4,автомат по трассе 6,5л и 8,5-9л в городе на 100 км, зимой по городу и 10л, зависит от температуры. Да и по трассе смотря как ехать ....
@@mrbuharin По паспорту понятное дело 92... как только купил заливал 92... потом случились всякие неприятности маленькие... сейчас использую исключительно 95 и только лучшей марки... Расход ну что бы прямо сильно изменился , не могу сказать... Все зависит от манеры вождения...
11 лет назад была такая , проездил 2,5 года без проблем и единой поломки , даже толком не обслуживая будучи студентом . Обзор отличный, Машина стоит своих денег , очень надежная
у меня такой сейчас 1.1 дымил на холодную, но потом промыл димексидом и залил супротек, и о чудо со временем появилась тяга.. заглядываю под капот, а тааам!!! 4й цилиндр вырос!!! ебать я просто ненарадуюсь.. а еще после 2й заливки СупПротёк на лобовом затянулась трещина, у меня появилась лубовница и не одна! надеюсь скоро мотор сам начнет вырабатывать бензин...
Я брал машину для поездок по работе и чтобы парковаться в любой дырке. В итоге у меня даже личные парковки появились, где седан не влезет или будет торчать, а из конкурентов только матизы. Обидно, когда называют недомашиной или бабской. А ведь Она всего лишь немного уже и короче и не имеет багажника, а кабина Такая же просторная. Даже в крете и каптюре чувствуешь себя теснее
Я сейчас катаюсь на Гетце в максималке на АТ. Год выпуска 2006)) Отличная тачка)) Покупали новым. Мало что ломается. Едет бодро ))) Так как машинка с рождения в нашей семье, то пробег честный. 95% болтов и гаек не крутилось с завода. На сервисе удивляются)) Завтра поеду делать ТО 120000. Не продам никогда, т.к. память о маме... Маленькие ремарки к рассказу: 1. На фильтре ДВС, 4 защёлки. Четвертая прячется сзади и до нее добраться можно только сняв хобот от дроссельного узла. 2. Отсутствие заглушек на ручках открывания - это не экономия, а свойство данной комплектации. Она проще нежели максималка. На моём Гетце эти заглушки есть.
Народ если сзади садится, удивляется вместимости, с наружи маленькая, внутри большая. Огромное преимущество этого авто, если у владельца руки из плеч, то обслуживать можно самому, простая без всяких наворотов. Высокая посадка, как в жипе.
С руками, он обслуживается на одном дыхании, у самого такой 2008г.в 1.4 механика, запчасти недорогие, а в нашем регионе детали подвески дешевле чем на ВАЗ
Владеют Гетц 1.3 2005 года мкп дорестайл в идеальном состоянии много что сделал под себя супер надёжный авто! Пробег родной 208.000т планируют ещё 150т пройти без кап ремонта.Для меня лучшая машина из всех что сейчас продают проста как ак47 и надёжна.Всем советую данный авто
Про ремень грм и интервал его замены не согласен. Условия эксплуатации разные - если мотать пробег по трассе то при замене каждые 60ткм ремень чувствует себя нормально, не вырабатывает и половины ресурса (нет ни волосинки, ни трещинки, только пыль от износа). Нужно следить за вентиляцией картерных газов, иногда требуется про чистка. Больным местом являются гидрокомпенсаторы, которые любят стучать, но они и по 100+ ткм стучат без каких либо проблем по двс. Мкпп убиенна если ездят мудаки стритсракеры, ибо машинка может выезжать из 10 до 100. Троса не закисают на Мкпп, они перетираются на троссе включения передач. Колодки советую ставить потверже, которые пилят диски ибо диски кородируют, что приводит чуть ли не к биению в руль при торможении и закисании механизмов ручник. Насчёт запотевания - у гетца забор воздуха идёт оттуда же, куда и сливается вода с лобового стекла, что при прогретом моторе вызывает испарения той самой дождевой воды, после чего эта испарена попадает в салон. Лечится повышенным оборотами вентилятора печки. Делаешь воздух потеплее и поток побольше - ничего не потеет. У гетца очень короткоходная подвеска, нет шумки в принципе. Экономить в гетцах начали с середины 2007 года. С этого периода рдавеют крышки багажника, не укомплектовываются салоны заглушками и прокладками. Высокорослым людям (более 180см) будут коротковаты подушки сидений. У меня за 170 ткм пробега вложений по ремонта почти не было: порвался тросик кпп (только оригинал), задний сальник коленвала, задние стойки амортизатора, лампочки салона. Очень сильно (в связи с забором пара из дождевой воды) теряются контакты лампочек в кнопках в салоне. Из нареканий низкий клиренс и пластиковые фары, особенно птф (от грязи нагреваются и лопаются). 1.6 и 1.4 отличаются только ходом поршня и на 1.4 детальки больше рассчитаны на высокие обороты - лучше сбалансированны и легче. Ребята, если есть хоть малейшие вопросы по гетцам - расскажу от и до. Машину крайне рекомендую, ни разу не подвела. На ней и жарить можно в меру, и по трассе с комфортом обгонять, и просто ездить ни во что не вкладывая деньги. Своевременное качественное обслуживание с обнаружением всех малейших неисправностей даст вам колоссальную надёжность, которой позавидует любой логан, а в купе с тем, что автомобиль сделан изначально из узлов элантры и корейской сборкой, а также невероятной ремонтопригодностью - гетц является монстром по минимальным вложениям и минимальным уровнем комфорта. Будь у него мотор помощнее, регулировка руля по вылету, да круиз контроль, яб может и никогда не посмотрел в сторону новых авто B и C класса, представленных на рынке рф.
1,6 на механике 2009 года норм? больше всего напрягают разговоры про маленький клиренс и короткоходную подвеску... была Элантра 1,8 2006 года, отличная и простая машина-очень понравилась, но там была мягкая и классная подвеска. не хочется брать жесткую и короткоходную-чтобы зубами не клацать..
@@Руслан-н6н8и клиренс действительно маленький и я своей защитой постоянно скребу о неровности всякие, в Москве таких проблем замечено не было. Подвеска короткоходная. 1.6 на механике будет динамичнее отечественного автопрома в городе. Обратите внимание на состояние лкп крышки багажника и шумность работы двигателя/подвески. На этих мотора зачастую закоксовываются гидрокомпенсаторы, что даёт характерный стук на холодном моторе
проездил на такой 8 лет и продал, машина очень хорошая. сейчас ездят новые владельцы. ржавчины нет совсем. три года назад вторые владельцы ударили ее с зади, ржавчины до сих пор нет.
Всем привет. Я являюсь владельцем Хендай Матрикс 1.8 мотор и наблюдаю очень много схожих деталей салона и агрегатов с Getz. Своим авто доволен, действительно надежные машинки.
Купил верней встретились в 2010 сама она 9 года за 450тр по вместимости самого удивляет . Грузил в неё 14 кв кафеля всю сантехнику в ванну да ещё и заказчика . По экономике я её сразу после обкатки обра ботал Форсаном по трассе комп показывает от 3,5 литров . Хотелось только одного лобовое стекло с подогревом . В остальном всё устраивает и сней растоваться не намерены . Нам с женой она очень нравиться .
У меня аж 2 гетца! 1.4 автоматы . Расход город 11л + , но я кручу его на 3.5 - 4.5 т оборотов со старта , едет бодро быстро , почти всегда первый со светофора , люблю когда не кто не мешает ) трасса легко нормально держит 140км в час. Но бороться с ветром приходится . Круто когда очень груженная ! Тогда 155км в час легко , 160 стрёмно но можно ))) на больших скоростях расход 8.3л + ... Но мне пофиг на расход топлива при ценах на запчасти ! Багажник и трансформер кресла радует очень , перевожу все что мне надо как по работе , так и по бытовым делам ! Рекомендую всем такую машину , из конкурентов только акцент (укр)или верна (рос) седаны , или Авео рестайл . Все остальное дороже . Либо цена , либо обслуга. Из комплектаций это приколы стран , в укр есть спойлер на задней двери и люстра у водителя , в рос нет спойлера и нет люстры )) все остальное встречается , кроме круиз контроля . Его очень не хватает.
Гетц 1.6 автомат, 2004, разгон супер, максималка, что пробовал это 180км, при том, что у педали газа всегда был запас, на полную не выжимал, жалко надёжный автомат гробить, расход в моём режиме 11 литров. От машины в восторге. В моей ситуации желательно перфарированные передние тормозные диски. За 200т. пробега необходима замена тормозных трубок на медные, замена топливного бака. Родной стартер сразу менять на стартер с редуктором, иначе при -15, не заведёмся. Всем добра и счастья.
Про трёх целендровый первый раз слышу У меня гец 2008 года , движок 1,1 Пробег 42 тысяч , все родное, колодки передние раз менял, остальные только расходники.
Задний стеклоочиститель если медленно двигается, то просто закисает втулка в стекле, надо разобрать, почистить и полирнуть вал с втулкой, смазать. Моторчик можно тоже разобрать и смазать, там нечему дохнуть, если вовремя обслужить. Клапана гнет только впускные. До выпуска не достает поршень.
Всё верно про хромированные внутренние ручки. Тоже резались о них. Поменял на простые (не хромированные) ручки от более простой версии за 500 руб с разборки. Владеем 1,6л на автомате - нармально всё с разгоном, но, сцуко, хавает... В смешанном цикле в районе 10ки 92го. Мне как водиле-мужику не хватает показателя температуры движка, а супруге пофик )
@@CrazyMyr спасибо за обратную связь. Но по совокупности параметров в этом диапазоне цен модель все равно подходящая. В качестве конкурентов рассматривал Пежо, но все отговаривают)
У жены такой, только красный салон, 1.6АТ. Пробег 180 тыс. По весне поменял диски и колодки по кругу 4.5 тыс рублей, свечи 600 руб, и провода высоковольтные 1400 руб, аккумулятор 4 тыс рублей и лобаш 5 тыс рублей. Всё. С машиной больше ничего не делал. Едет бодро, очень комфортный и неплохая шумка.
А что бы лобовое стекло не запотевало - нужно перегородку под жабо обклеить теплоизоляцией. Паровая баня уйдет. Проблема, кстати, так же вызвана странной экономией Хендая - на дорестайле изоляция стояла штатно
У меня Getz точно такой же комплектации, только на красном салоне. 2008 года выпуска, пробег 72 тысячи (езжу только в выходные по Москве). Очень надёжный автомобиль. Кузов обрабатывался антикором, и поэтому ржавчины практически нет (разве что на капоте рыжик на месте скола появился).
@@pozitivniynegative3727 пока не продаю. Капот я заменил на новый оригинальный после небольшого ДТП. Причём, пострадал только капот. Поэтому теперь рыжиков практически нет на кузове. Можно ездить ещё очень долго на этой машине, что я и буду делать
@@Estebancheg Я ищу живого Гетца, цены на них щас дикие, ну щас всё подорожало. Ищу именно Гетца, потому что был ранее 2004 года, ушатанный конечно, но достался по халяве (150 т.р.), успешно отъездив 1,5 года, продал т.к. в ремонт квартиры вложился. Щас денюжка появилась, хочется что-нибудь маленькое, да удаленькое, а Гетц самое то!
@@pozitivniynegative3727 да, цены не Гетцы подросли, да и выбор сильно сократился. Раньше по моему фильтру поиск выдавал две страницы на авто ру, сейчас все предложения на одной странице умещаются. Мне кажется, хороший Гетц 2008 года сейчас можно взять за 350 тысяч.
@@Estebancheg Да я бы и 350 отдал, но именно за хороший вариант. Мне машина по факту не очень нужна. Маленький городок, всё в паре шагов : работа, д/сад, школа, больничка. Есть нужда летом на дачу гонять, ну и так по магазам и иногда межгород. Для моих целей хорошего Гетца хватит с головой и надолго!
езжу с 12го года на геше1,4 на ручке(комплектация база)-ни на что менять его не хочу,авто не сыпется,по кузову конечно подустал,но со временем сделаю;на этот год откапиталил движок,всю ходовую,сцепа умерла на днях своей смертью)-тож заменил,вырезал ещё катализатор(тож умер),вложил в районе 70к(само ничего не ломалось,в 14м умер родной(!)аккум)но в итоге он едет как новый.
Подвеска для езды по аэропорту, козлит от маленькой базы, и репутация женской машины. Сзади неск. лет, легкий, но бесящий стук, никто не может определить, что стучит, и такое не у меня одного. Остальное плюсы. Не гниёт, не угоняется, невидим для дпс-ников, маленький налог и страховка.
Если машина не битая, она и не ржавеет. Что касается сколов, да ничего не касается!, не ржавеет!!! За слова отвечаю!, у меня машина 2008г. в одних руках, со сколами, а вернее с их последствиями не боролся никогда и ничего кроме сколов нет (в смысле коррозии нет от слова совсем). С 2008 года пробег 160к, да, за эти годы она имеет не идеальный вид, но вполне себе ещё 14 лет приедет легко! ЛКП на высоком уровне, корейцы в этом плане молодцы!, подвеска простая, ремонтопригодная, запчасти недорогие, все делаю сам.
На 1.1 всегда было тоже 4 цилиндра, с тросами проблем каждые 60-70 тыс. не было, с рестайла - пропала проблема с перегревом АКПП, масло в АКПП - каждые 45 тыс. км (частично как минимум), в Европе машину не собирали, только если версия Кросс (дооснащение) и в РФ не продавалась, в 2009 в комплектации ГЛС 1.4 на АКПП брал за 450 тыс. (цветные вставки ничего не стоили по доплате и могли быть и не могли не быть и шли только в комплектации ГЛС), с 2007 года многое начали убирать по мелочам (как пример - значок холодного двигателя), систему вентиляции надо дорабатывать (проблема известная или как минимум вкл. кондиционер), штурманский свет шел для ЕС (можно поставить и самому).
Замену ремня можно не сокращать, у знакомого на акценте такой же двигатель - первая замена ремня на 140000, вторая на 134000 ,но с заменой двух клапанов, - ремень contitech не выдержал и луснул.
Сделай обзор топов в разных ценовых сегментах, у самого гетз действительно честный обзор.Сейчас ищу аналог по ресурсу, но классом выше или на 2 класса выше.буду ждать спасибо за обзор
2009 1.4. никакого острого хрома - чистый пластик. Из плюшек усилитель руля и кондер, ещё бы АБС, но на гетц это редкость. Панель большая, но скользкая писец, выручает полка под рулем. Из парадоксов - нет режима стеклоочистителя с таймером. Только принудительно или 2 скорости, бесит в мелкий дождь! Нет корректора фар из салона. На капот упал грецкий орех - осталась вмятина... На движке г4ее помимо грм имеется цепь. Менять каждую 2ю замену грм. Но несмотря на эти мелочи машинка супер!
С первых минут у меня "отрыгнуло" всё желание смотреть ролик. Не забывайте, что подобные обзоры смотрят и собственники таких авто. Из личного опыта (2006, 1.4 МТ): 1) на счёт сколов: нифига она не цветёт. Цвести может если битая. 2) Покажите мне хоть одного Гешу, у которого ходовка отбегала 250 тыс. Вы вообще в Росси живёте? 3) "Оригинальные колодки стоят 2 тысячи" - корейские sangsin - 672 руб. 4)"Металл - фольга" - вы у китайцев металл видели?)) 5) Если немного углубиться в тему, да что там - просто погуглить, то можно узнать, что за бардачком расположен фильтр салона и вентилятор печки, собственно из-за этого он небольшой. А в целом, немного пополнить словарный запас, более детально изучать авто и будет всем счастье. Удачи)))
Заднее крыло зацвело и задняя дверь, там где пластик с металлом контактирует. Оригинальные колодки около двух и стоят. Сангсин уже не "оригинал" )) Фрикса С1 самые зачетные на это авто на мой вкус.
Когда у меня была эстина, у неё было 3 ремня плюс грм, а грм на ней, при заявленных заводом 40к км, первый (родной) 55к, и 45к второй, с третьим уже продал авто
хотим джетту на обзор. Саня, могу свою предложить "токо" живу далековато аж в Рязани. Заезжайте. Если нужно могу фото скинуть. Да и у меня интересный двиг 1.4 150 л.с. dsg7 "мексиканка"
Ничего не сказали про слабые шпильки,для меня это проблема,может что-нибудь посоветуйте - какие брать,чем заменить,если чем-то обнадежите,буду благодарен.
@@МаксМакс-м5и Купил фьюжа. 1.6 автомат после одного хозяина с пробегом 118 ткм подтверждено сервисной книгой за 315к... 2 года полет нормальный конечно, болячки есть свои... Зато кузов оцинкован, и места внутри достаточно. Уж точно больше чем в гранте. Я за собой сижу спокойно, при росте 188. Машиной доволен.
Летом 2018 купил себе такой же комплектации и год такой же 2010 г.в., с пробегом 13800 км за 340 тыс.руб. С расходом Вы неправду сказали, вернее на трассе такой расход, а вот в городе 10-11,5 на сотню. Так это я еще живу в городе 90 тыщ. населения, пробок почти нет. Машина для города хорошая, только расход немного удручает. Думаю на газ переходить.
Имею три авто , Одно из них гетц 1.3 2004 года. Я его зову "вжик", как в мультике! Ещё мб мл и циник д5. Так вот самые приятные впечатления связаны с ездой на вжике! В любую погоду любое гомнище без проблем!!! Есть свои заморочки, но о них забываешь , когда начинаешь на нем двигаться. Большой минус у нас на ЯМАЛЕ это прохладно в салоне при сильном морозе и стук задних аморов.
Почему нельзя было ну 15 минут потратить на поиск более нормального места для съёмки? Ну Сань, ты бы на рынке в проходе ещё бы встал и рассказывал, что все толкаются и смотрят =) У коллеги такой же Гетз, на 1.6 и последнего года. Ездим каждый день на обед. В машине меняется только бензин, масло и фильтры. Ремень какой-то там хозяину вообще не интересен. Едет вполне шустро. Вполне себе мини Калашников =)
У меня хендай акцент от деда по наследству.Муж уговаривал поменять на гетс,т.к компактнее, типо проще ездить.Посидела в одном гетсе по объявлению,поняла - не моё.Езжу на акценте. Гетс для меня только внешне симпатичный.
Маленькая машина для маленьких людей. Я не коротышка, но и пальцы не сардельки. Крышку откручиваю так же легко, как и меняю лампочки в габаритах, подсветке номера и ближнего)
@@LeonardRemi да нет, просто как-то раз взяли с мужем заказ в маке, а потом поехали искать место. Муж не придумал ничего лучше, как поставить свой стакан с кофе на торпеду, а я в этот момент как раз трогалась с места. Короче стакан с кофе прилетел прямо в него))))
@@VarvaraSHOW Там вообще то подстаканники имеются, два спереди, и один большой сзади. Сколько ума нужно, чтобы при этом стаканы с кофе ставить на торпеду, ещё и трогаться при этом?
8 лет езжу на таком 2008г. даже цвет синий така механика. Есть сколы на капоте от камней уж лет 5, и намека на ржу нет. За 6 лет поменял только грм с роликом по регламенту на 60т.км. проходимость геометрическая радует. 170 идет норм. Думаю продам и разочаруюсь в следуещем авто(((.
Если незнаеш про машину зачем вылазиш в эфир фары у них даже у 10 -12 летних машин фары как новые и краска у них не тускнеет соответственно вид не стареет вопщем незнаеш нелезь!
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
7 лет уже на такой гоняю на работу каждый день круглый год. 1.4 мкпп 2010 декабрь месяц. Три раза на юг ездил..один раз 1500км одним заходом. Не знаю даже на что менять её. Если бы выпускали,взял бы новую такую же
Вот-вот, тоже в Крым мотались с друзьями, 1800 км в одну сторону + по Крыму покатались, по серпантинам. В машине 4 взрослых человека + забитый до верху "багажничек" - по трассе 130 спокойно. Причем расход только радует.
То же самое
У меня тоже семь лет!))
Приемник i20, но если бюджет позволяет рио или солярис. Очень хорошо бегают
Рио и Солярис современные, во многом лучше, но и ценник совсем другой из-за днищенского рубля.
Гетц короткобазный, сильно козлит, основной его недостаток. Рио 2 гораздо интересней машинка, крупнее и база побольше, вопрос цены только.
У меня Гертц 2008 года эксплуатирую др сих пор , хром на дверных ручках качественный не облазит , не трескается. Авто очень маневренное, шумоизоляция хорошая для этого класса авто. Расход топлива реальный 9-10 литров по городу, по трассе на 1 литр меньше. Коробка передачи автомат надежная. достоинство салона - это то, что задние сиденья складываются полностью и образуется большое багажное отделение.
Являюсь владельцем Гетца 1.4мт 2006. Автомобиль в семье с момента покупки.
1) все двигатели 4 цилиндра. Очень надёжные
2) проблема с запотеванием есть, но она лечится
3) гремят задние стойки, но это лечится
4) стучит рулевая рейка - один из самых главных косяков
5) стоковые фары довольно слабые
6) сообщество Гетц-Клуб весьма серьёзное и дружелюбное
2008. 1.4 механика.
Как стучит рулевая рейка, какие симптомы?
@@spiller26 если стучит спереди то это только рейка, остальное ходит очень долго
Проблема фар решается дорогими лампами. Более менее хорошо с найт брекерами работает. В полной темноте на трассе огонь, а с дальним как днем едешь. Но и дальний у меня как ближний у той же октавии новой
@@CrazyMyr не ксенон, а закос под него. осрам найт брекер, но лучше попробуй филипс экстрим вижн
Верхняя подушка двигла за 120 тыщ и 13 лет менялась 3 раза, передние ступичные подшипники 3 раза каждый, стартер гуано в мороз еле крутит, менял на редукторный большей мощности, быстро стирается контакты ручного управления дворниками, лечится пайкой, раза напаивал, задний дворник поставил от пиканто смотрится лучше, чистит лучше, задняя брызгалка от тушкана с двумя выходами, один в один родная. А в целом отличное авто !!!
Кузов оцинковон порошковым методом, "грунтовка с цинком" это байка. На моем 10 летнем гетсе ни одного рыжика, причем есть места где повреждено ЛПК- не цветет годами
У меня была серьезная коррозия на крыле и на задней двери.
Сколько выбирал такую машинку с бюджетом 220 т.р.,у всех двери гнилые были и арки!
Если гаражное хранение она вечная
@@ВикторМазембах-ж7з Виктор, хорошие варианты по кузову от 280к. У меня с 2010г из салона, даже продавать жалко меньше 300к. Оригинальный пробег 90к)) Альтернатива в таком ценовой диапозоне по надежности, пробегам и тд небольшая.
Проблема с запотеванием легко решается, надо просто немного заморочиться. Нужно обклеить металлическую деталь под лобашом, жабо куда стекает дождевая вода, теплоизоляцией. Суть проблемы в том, что мотор нагревает эту ванну, вода испаряется и все засасывает в салон. После обклейки вода испаряться перестала, стала спокойно стекать в водоотводящие отверстия и проблема ушла.
Можно фото как это сделано?
у меня обклеено. толку нет. хотя может раньше ещё хуже было.
@@mrbuharin мешки с солью в салоне помогают))))) и с содой тоже)))
Обдув на стекло не направляйте и ок
Плохая вытяжка через клапан ,находящийся в багажнике,проверено
С расходом обманул, автомат в гетце никогда меньше 10 не жрал
у меня зимой стока механика жрёт
Не согласен. 2008 года, 1.4,автомат по трассе 6л и 8л в городе на 100 км спокойно.
Тоже не согласен, 2008 год, 1.4,автомат по трассе 6,5л и 8,5-9л в городе на 100 км, зимой по городу и 10л, зависит от температуры. Да и по трассе смотря как ехать ....
@@andreyvasilevskiy4675 92 или 95?
@@mrbuharin По паспорту понятное дело 92... как только купил заливал 92... потом случились всякие неприятности маленькие... сейчас использую исключительно 95 и только лучшей марки... Расход ну что бы прямо сильно изменился , не могу сказать... Все зависит от манеры вождения...
11 лет назад была такая , проездил 2,5 года без проблем и единой поломки , даже толком не обслуживая будучи студентом . Обзор отличный, Машина стоит своих денег , очень надежная
Рестайл, 2007 г, 1,1 у меня был. 4 цилиндра, 12 клапанов. Кто приварил мне лишний цилиндр?
не тебе одному походу его приварили )) у жены на авто (двигатель 1.1) тоже 4 цилиндра...
да был такой, вполне резвый если ездить вдвоем, 4 цилиндра
и у менябыл такой
у меня такой сейчас 1.1 дымил на холодную, но потом промыл димексидом и залил супротек, и о чудо со временем появилась тяга.. заглядываю под капот, а тааам!!! 4й цилиндр вырос!!! ебать я просто ненарадуюсь.. а еще после 2й заливки СупПротёк на лобовом затянулась трещина, у меня появилась лубовница и не одна! надеюсь скоро мотор сам начнет вырабатывать бензин...
@@leostg1937 ну да, резвый, если инвалида или калеку обогнать, а так хуетень, а не мотор, Гетсу минимум 1.6 нужен!
Я брал машину для поездок по работе и чтобы парковаться в любой дырке. В итоге у меня даже личные парковки появились, где седан не влезет или будет торчать, а из конкурентов только матизы. Обидно, когда называют недомашиной или бабской. А ведь Она всего лишь немного уже и короче и не имеет багажника, а кабина Такая же просторная. Даже в крете и каптюре чувствуешь себя теснее
Я сейчас катаюсь на Гетце в максималке на АТ. Год выпуска 2006)) Отличная тачка)) Покупали новым. Мало что ломается. Едет бодро ))) Так как машинка с рождения в нашей семье, то пробег честный. 95% болтов и гаек не крутилось с завода. На сервисе удивляются)) Завтра поеду делать ТО 120000. Не продам никогда, т.к. память о маме...
Маленькие ремарки к рассказу:
1. На фильтре ДВС, 4 защёлки. Четвертая прячется сзади и до нее добраться можно только сняв хобот от дроссельного узла.
2. Отсутствие заглушек на ручках открывания - это не экономия, а свойство данной комплектации. Она проще нежели максималка. На моём Гетце эти заглушки есть.
Народ если сзади садится, удивляется вместимости, с наружи маленькая, внутри большая. Огромное преимущество этого авто, если у владельца руки из плеч, то обслуживать можно самому, простая без всяких наворотов. Высокая посадка, как в жипе.
С руками, он обслуживается на одном дыхании, у самого такой 2008г.в 1.4 механика, запчасти недорогие, а в нашем регионе детали подвески дешевле чем на ВАЗ
ага, ко мне как сядут - "ОООО, она большая внутри")))
Владеют Гетц 1.3 2005 года мкп дорестайл в идеальном состоянии много что сделал под себя супер надёжный авто! Пробег родной 208.000т планируют ещё 150т пройти без кап ремонта.Для меня лучшая машина из всех что сейчас продают проста как ак47 и надёжна.Всем советую данный авто
2003 1.3 полет нормальный! ;)
Самый надёжный автомобиль в своём классе и по цене. Все минусы легко решаются. Остальное всё плюсы.
Про ремень грм и интервал его замены не согласен. Условия эксплуатации разные - если мотать пробег по трассе то при замене каждые 60ткм ремень чувствует себя нормально, не вырабатывает и половины ресурса (нет ни волосинки, ни трещинки, только пыль от износа). Нужно следить за вентиляцией картерных газов, иногда требуется про чистка. Больным местом являются гидрокомпенсаторы, которые любят стучать, но они и по 100+ ткм стучат без каких либо проблем по двс. Мкпп убиенна если ездят мудаки стритсракеры, ибо машинка может выезжать из 10 до 100. Троса не закисают на Мкпп, они перетираются на троссе включения передач. Колодки советую ставить потверже, которые пилят диски ибо диски кородируют, что приводит чуть ли не к биению в руль при торможении и закисании механизмов ручник. Насчёт запотевания - у гетца забор воздуха идёт оттуда же, куда и сливается вода с лобового стекла, что при прогретом моторе вызывает испарения той самой дождевой воды, после чего эта испарена попадает в салон. Лечится повышенным оборотами вентилятора печки. Делаешь воздух потеплее и поток побольше - ничего не потеет. У гетца очень короткоходная подвеска, нет шумки в принципе. Экономить в гетцах начали с середины 2007 года. С этого периода рдавеют крышки багажника, не укомплектовываются салоны заглушками и прокладками. Высокорослым людям (более 180см) будут коротковаты подушки сидений. У меня за 170 ткм пробега вложений по ремонта почти не было: порвался тросик кпп (только оригинал), задний сальник коленвала, задние стойки амортизатора, лампочки салона. Очень сильно (в связи с забором пара из дождевой воды) теряются контакты лампочек в кнопках в салоне. Из нареканий низкий клиренс и пластиковые фары, особенно птф (от грязи нагреваются и лопаются). 1.6 и 1.4 отличаются только ходом поршня и на 1.4 детальки больше рассчитаны на высокие обороты - лучше сбалансированны и легче.
Ребята, если есть хоть малейшие вопросы по гетцам - расскажу от и до. Машину крайне рекомендую, ни разу не подвела. На ней и жарить можно в меру, и по трассе с комфортом обгонять, и просто ездить ни во что не вкладывая деньги. Своевременное качественное обслуживание с обнаружением всех малейших неисправностей даст вам колоссальную надёжность, которой позавидует любой логан, а в купе с тем, что автомобиль сделан изначально из узлов элантры и корейской сборкой, а также невероятной ремонтопригодностью - гетц является монстром по минимальным вложениям и минимальным уровнем комфорта. Будь у него мотор помощнее, регулировка руля по вылету, да круиз контроль, яб может и никогда не посмотрел в сторону новых авто B и C класса, представленных на рынке рф.
1,6 на механике 2009 года норм? больше всего напрягают разговоры про маленький клиренс и короткоходную подвеску... была Элантра 1,8 2006 года, отличная и простая машина-очень понравилась, но там была мягкая и классная подвеска. не хочется брать жесткую и короткоходную-чтобы зубами не клацать..
@@CrazyMyr я лью 5w40 shell helix ultra каждые 9-10 т. км
@@Руслан-н6н8и клиренс действительно маленький и я своей защитой постоянно скребу о неровности всякие, в Москве таких проблем замечено не было. Подвеска короткоходная. 1.6 на механике будет динамичнее отечественного автопрома в городе. Обратите внимание на состояние лкп крышки багажника и шумность работы двигателя/подвески. На этих мотора зачастую закоксовываются гидрокомпенсаторы, что даёт характерный стук на холодном моторе
@@Perfect_skill принял..
@@CrazyMyr а с 14 и 15 дисками клиренс какой уже становится?
проездил на такой 8 лет и продал, машина очень хорошая. сейчас ездят новые владельцы. ржавчины нет совсем. три года назад вторые владельцы ударили ее с зади, ржавчины до сих пор нет.
Всем привет. Я являюсь владельцем Хендай Матрикс 1.8 мотор и наблюдаю очень много схожих деталей салона и агрегатов с Getz. Своим авто доволен, действительно надежные машинки.
Купил верней встретились в 2010 сама она 9 года за 450тр по вместимости самого удивляет . Грузил в неё 14 кв кафеля всю сантехнику в ванну да ещё и заказчика . По экономике я её сразу после обкатки обра ботал Форсаном по трассе комп показывает от 3,5 литров . Хотелось только одного лобовое стекло с подогревом . В остальном всё устраивает и сней растоваться не намерены . Нам с женой она очень нравиться .
У меня аж 2 гетца! 1.4 автоматы . Расход город 11л + , но я кручу его на 3.5 - 4.5 т оборотов со старта , едет бодро быстро , почти всегда первый со светофора , люблю когда не кто не мешает ) трасса легко нормально держит 140км в час. Но бороться с ветром приходится . Круто когда очень груженная ! Тогда 155км в час легко , 160 стрёмно но можно ))) на больших скоростях расход 8.3л + ... Но мне пофиг на расход топлива при ценах на запчасти ! Багажник и трансформер кресла радует очень , перевожу все что мне надо как по работе , так и по бытовым делам !
Рекомендую всем такую машину , из конкурентов только акцент (укр)или верна (рос) седаны , или Авео рестайл . Все остальное дороже . Либо цена , либо обслуга.
Из комплектаций это приколы стран , в укр есть спойлер на задней двери и люстра у водителя , в рос нет спойлера и нет люстры )) все остальное встречается , кроме круиз контроля . Его очень не хватает.
Покупаем на разборке плафон за 300 руб и спокойно врезаем между козырьков. И о чудо - у водителя тоже есть плафон))
На кочках из=за короткой базы как мячик от пинг-понга скачет, но до 180 нормально держится на хорошем покрытии.
Что гетз что акцент супер машинки
Да. Жаль, что маленькие.
Акцент на любителя лежачая посадка
@@Pravilnost Наверное неплохая альтернатива им hyundai matrix, значительно больше (в салоне), а технически, насколько понимаю, +- тоже самое все.
@@АндрейЧ-б9у , да, аналог daewoo rezzo. Матрикс выглядит , как большой гетц кстати:))
На счёт тонкого металла явно сп*здел,у самого 2007 года Гетц,толщине металла его многие авто могут позавидовать, особенно современные
у меня всю жизнь в москве с 2007, гнить начала малеха
@@RaymanTLT ну за 12 лет я считаю норм,тазик бы за 3-4 года зацвёл основательно
В прошлом году купил жене гетз за 175 тыс. 2005г.в. с дв. 1.3 и МКПП в очень хорошем состоянии.
Тоже за 170 т. Р. Взял 2004 г нормальный аппарат только начал гнить но думаю новую не надо лучше эту сделаю
Гетц 1.6 автомат, 2004, разгон супер, максималка, что пробовал это 180км, при том, что у педали газа всегда был запас, на полную не выжимал, жалко надёжный автомат гробить, расход в моём режиме 11 литров. От машины в восторге. В моей ситуации желательно перфарированные передние тормозные диски. За 200т. пробега необходима замена тормозных трубок на медные, замена топливного бака. Родной стартер сразу менять на стартер с редуктором, иначе при -15, не заведёмся. Всем добра и счастья.
Красноярск.морозы ужас.-34 было,завел с пол тычка.стартер родня.не свисти так что
Про трёх целендровый первый раз слышу
У меня гец 2008 года , движок 1,1
Пробег 42 тысяч , все родное, колодки передние раз менял, остальные только расходники.
1.6 ручка вот это вещь.с газа на чистом асфальте на первой колеса в юз срывает
автомат так же)))
Супер надежный автомобиль👍
Отличный автомобиль, в городе вообще нареканий нет, но вот по трассе при ветре или встречной фуре руль держи крепче, колесная база короткая.
Зато управление чёткое и тормоза чуткие ! Можно красивые ,,тулупы" между фурами крутить ....
Какая же она коротка диваный ты эксперт. По крайней мере длиньше нашей класики и короче на 5 мм ваз 14.
Задний стеклоочиститель если медленно двигается, то просто закисает втулка в стекле, надо разобрать, почистить и полирнуть вал с втулкой, смазать. Моторчик можно тоже разобрать и смазать, там нечему дохнуть, если вовремя обслужить. Клапана гнет только впускные. До выпуска не достает поршень.
Всё верно про хромированные внутренние ручки. Тоже резались о них. Поменял на простые (не хромированные) ручки от более простой версии за 500 руб с разборки. Владеем 1,6л на автомате - нармально всё с разгоном, но, сцуко, хавает... В смешанном цикле в районе 10ки 92го. Мне как водиле-мужику не хватает показателя температуры движка, а супруге пофик )
Вот это обзор для людей ))) честный))) Поддержите канал лайком и комментарием! Его недавно заблокировали ни за хвост собачий!!!
По расходу не прав. В городе (а особенно в "пробарях") меньше 10 литров не пьёт.
Aleksey Pomerantsev Да ну!? У меня не более 7 литров по городу!
@@kapambai6764 Если на механике - да. На автомате и по пробкам нет.
@@CrazyMyr пацаны не верите но расход на 1.1 по поселку 9. 10л
@@CrazyMyr Не двигатели разные, а города, каждый про свой.
@@CrazyMyr спасибо за обратную связь. Но по совокупности параметров в этом диапазоне цен модель все равно подходящая. В качестве конкурентов рассматривал Пежо, но все отговаривают)
У жены такой, только красный салон, 1.6АТ. Пробег 180 тыс. По весне поменял диски и колодки по кругу 4.5 тыс рублей, свечи 600 руб, и провода высоковольтные 1400 руб, аккумулятор 4 тыс рублей и лобаш 5 тыс рублей. Всё. С машиной больше ничего не делал. Едет бодро, очень комфортный и неплохая шумка.
А что бы лобовое стекло не запотевало - нужно перегородку под жабо обклеить теплоизоляцией. Паровая баня уйдет. Проблема, кстати, так же вызвана странной экономией Хендая - на дорестайле изоляция стояла штатно
У меня Getz точно такой же комплектации, только на красном салоне. 2008 года выпуска, пробег 72 тысячи (езжу только в выходные по Москве). Очень надёжный автомобиль. Кузов обрабатывался антикором, и поэтому ржавчины практически нет (разве что на капоте рыжик на месте скола появился).
Продашь?))
@@pozitivniynegative3727 пока не продаю. Капот я заменил на новый оригинальный после небольшого ДТП. Причём, пострадал только капот. Поэтому теперь рыжиков практически нет на кузове. Можно ездить ещё очень долго на этой машине, что я и буду делать
@@Estebancheg Я ищу живого Гетца, цены на них щас дикие, ну щас всё подорожало. Ищу именно Гетца, потому что был ранее 2004 года, ушатанный конечно, но достался по халяве (150 т.р.), успешно отъездив 1,5 года, продал т.к. в ремонт квартиры вложился. Щас денюжка появилась, хочется что-нибудь маленькое, да удаленькое, а Гетц самое то!
@@pozitivniynegative3727 да, цены не Гетцы подросли, да и выбор сильно сократился. Раньше по моему фильтру поиск выдавал две страницы на авто ру, сейчас все предложения на одной странице умещаются. Мне кажется, хороший Гетц 2008 года сейчас можно взять за 350 тысяч.
@@Estebancheg Да я бы и 350 отдал, но именно за хороший вариант. Мне машина по факту не очень нужна. Маленький городок, всё в паре шагов : работа, д/сад, школа, больничка. Есть нужда летом на дачу гонять, ну и так по магазам и иногда межгород. Для моих целей хорошего Гетца хватит с головой и надолго!
Киарио2 тоже самое, только седан. Двигло, подвеска одно и тоже, надежные авто, владел рио2, 5 лет.
Владел Гетцем то-же 5 лет! До сих пор вспоминаю с удовольствием!
@@ВикторЛ-й4т Абсолютно аналогично ! Я пол года без него.
@@ВикторЛ-й4т 5 с половиной лет на гетце отьездил,только расходники менял)))
@@ВиталикТрошин-д4б 1.3 или 1.4, рестайл ?
@@jasonbourne4229 1,4 механика 2008 год
езжу с 12го года на геше1,4 на ручке(комплектация база)-ни на что менять его не хочу,авто не сыпется,по кузову конечно подустал,но со временем сделаю;на этот год откапиталил движок,всю ходовую,сцепа умерла на днях своей смертью)-тож заменил,вырезал ещё катализатор(тож умер),вложил в районе 70к(само ничего не ломалось,в 14м умер родной(!)аккум)но в итоге он едет как новый.
Здравствуйте Getzаводы, не подскажите почему гидравлика руля зимой работает плавно, а летом жёсткая?
Подвеска для езды по аэропорту, козлит от маленькой базы, и репутация женской машины. Сзади неск. лет, легкий, но бесящий стук, никто не может определить, что стучит, и такое не у меня одного. Остальное плюсы. Не гниёт, не угоняется, невидим для дпс-ников, маленький налог и страховка.
Минус один зимой-низкий клиренс ,для меня больше нет
22.20 В коплектации GLS подсветка есть у водителя ! ( при чем центральная + для водителя + для пассажира )
Если машина не битая, она и не ржавеет. Что касается сколов, да ничего не касается!, не ржавеет!!! За слова отвечаю!, у меня машина 2008г. в одних руках, со сколами, а вернее с их последствиями не боролся никогда и ничего кроме сколов нет (в смысле коррозии нет от слова совсем). С 2008 года пробег 160к, да, за эти годы она имеет не идеальный вид, но вполне себе ещё 14 лет приедет легко! ЛКП на высоком уровне, корейцы в этом плане молодцы!, подвеска простая, ремонтопригодная, запчасти недорогие, все делаю сам.
Не зафиксировать 2 передачу, а ограничить диапазон переключения второй передачей. Получается, 1-2 передачи доступны.
У меня авто 2011 года подсветка у водителя есть.
На 1.1 всегда было тоже 4 цилиндра, с тросами проблем каждые 60-70 тыс. не было, с рестайла - пропала проблема с перегревом АКПП, масло в АКПП - каждые 45 тыс. км (частично как минимум), в Европе машину не собирали, только если версия Кросс (дооснащение) и в РФ не продавалась, в 2009 в комплектации ГЛС 1.4 на АКПП брал за 450 тыс. (цветные вставки ничего не стоили по доплате и могли быть и не могли не быть и шли только в комплектации ГЛС), с 2007 года многое начали убирать по мелочам (как пример - значок холодного двигателя), систему вентиляции надо дорабатывать (проблема известная или как минимум вкл. кондиционер), штурманский свет шел для ЕС (можно поставить и самому).
Замену ремня можно не сокращать, у знакомого на акценте такой же двигатель - первая замена ремня на 140000, вторая на 134000 ,но с заменой двух клапанов, - ремень contitech не выдержал и луснул.
Сделай обзор топов в разных ценовых сегментах, у самого гетз действительно честный обзор.Сейчас ищу аналог по ресурсу, но классом выше или на 2 класса выше.буду ждать спасибо за обзор
из Гетца надо было сарай делать..
альтернатива Гетцу кстати - Матрикс. стоит немногим дороже, но объёма внутри больше
2009 1.4. никакого острого хрома - чистый пластик. Из плюшек усилитель руля и кондер, ещё бы АБС, но на гетц это редкость. Панель большая, но скользкая писец, выручает полка под рулем. Из парадоксов - нет режима стеклоочистителя с таймером. Только принудительно или 2 скорости, бесит в мелкий дождь! Нет корректора фар из салона. На капот упал грецкий орех - осталась вмятина... На движке г4ее помимо грм имеется цепь. Менять каждую 2ю замену грм. Но несмотря на эти мелочи машинка супер!
Не пожалейте тысячу рублей и на разборке купите переключатель дворников с паузой и будет вам счастье. От Киа Пиканто подходит.
Вам уже ответили по переключателю,старый вынимается и вщелкивается новый с паузой-1000р
1.1 G4HD 4-х цилиндровый 12-клапанный
Этот болтун по технике не тащит. Фильтр у него на 3х защелках, а их четыре. "Что вижу то пою"
@@ВикторЛ-й4т И я заметил этот ляп . )
Скажите пожалуйста, а что лучше взять? Опель корсу на автомате или гетц?
С первых минут у меня "отрыгнуло" всё желание смотреть ролик.
Не забывайте, что подобные обзоры смотрят и собственники таких авто.
Из личного опыта (2006, 1.4 МТ):
1) на счёт сколов: нифига она не цветёт. Цвести может если битая.
2) Покажите мне хоть одного Гешу, у которого ходовка отбегала 250 тыс. Вы вообще в Росси живёте?
3) "Оригинальные колодки стоят 2 тысячи" - корейские sangsin - 672 руб.
4)"Металл - фольга" - вы у китайцев металл видели?))
5) Если немного углубиться в тему, да что там - просто погуглить, то можно узнать, что за бардачком расположен фильтр салона и вентилятор печки, собственно из-за этого он небольшой.
А в целом, немного пополнить словарный запас, более детально изучать авто и будет всем счастье. Удачи)))
Всё в точку))обзор так себе
Плюсую.
У меня неожиданно правый порог зацвёл недавно. 2005 год
Заднее крыло зацвело и задняя дверь, там где пластик с металлом контактирует. Оригинальные колодки около двух и стоят. Сангсин уже не "оригинал" )) Фрикса С1 самые зачетные на это авто на мой вкус.
За 200 хороший авто, за 400 ну х з...
За 250 тоже норм 😀
у меня такая 2007 года. разгон настолько быстрый что стартую и обхожу более мощные авто.
У меня 2008 года Getz 1,1, четыре цилиндра, про 3 цилиндра даже не слыхал.
Когда у меня была эстина, у неё было 3 ремня плюс грм, а грм на ней, при заявленных заводом 40к км, первый (родной) 55к, и 45к второй, с третьим уже продал авто
хотим джетту на обзор. Саня, могу свою предложить "токо" живу далековато аж в Рязани. Заезжайте. Если нужно могу фото скинуть.
Да и у меня интересный двиг 1.4 150 л.с. dsg7 "мексиканка"
Скажите пожалуйста, что лучше взять? Гетц или лачети?
У меня гетц 1.1 2005 года 300т.км едет идеально.
Зачем на камеру матом ругаться?Некрасиво.
во-во, написал тоже
@@User-huiuser01 а мне ЗАЕБИСЬ смотреть!)0 ОХУЕННЫЙ обзор
Ничего не сказали про слабые шпильки,для меня это проблема,может что-нибудь посоветуйте - какие брать,чем заменить,если чем-то обнадежите,буду благодарен.
Каждую зиму и весну сам переобувал, 13 лет ни одна не сломалась. Не нужно крутить с диким усилием.
Возьми форд фьюжн на разбор. Оч надёжный авто. Симакс у тя был, а фьюжика не было
Arti Mariarti , и очень дорогой на вторичке
@@МаксМакс-м5и Купил фьюжа. 1.6 автомат после одного хозяина с пробегом 118 ткм подтверждено сервисной книгой за 315к... 2 года полет нормальный конечно, болячки есть свои... Зато кузов оцинкован, и места внутри достаточно. Уж точно больше чем в гранте. Я за собой сижу спокойно, при росте 188. Машиной доволен.
Про Дизельный Гетс расскажите, пожалуйста
1.1л G4HD мотор , 4! цилиндра . 2 года полёт нормальный . менял линьки пыльники , машина 2005г . салоблоки начинают скрипеть , скоро поменяю
Летом 2018 купил себе такой же комплектации и год такой же 2010 г.в., с пробегом 13800 км за 340 тыс.руб. С расходом Вы неправду сказали, вернее на трассе такой расход, а вот в городе 10-11,5 на сотню. Так это я еще живу в городе 90 тыщ. населения, пробок почти нет. Машина для города хорошая, только расход немного удручает. Думаю на газ переходить.
У меня 2007 г , в принципе пока все устраивает
Имею три авто , Одно из них гетц 1.3 2004 года. Я его зову "вжик", как в мультике! Ещё мб мл и циник д5. Так вот самые приятные впечатления связаны с ездой на вжике! В любую погоду любое гомнище без проблем!!! Есть свои заморочки, но о них забываешь , когда начинаешь на нем двигаться. Большой минус у нас на ЯМАЛЕ это прохладно в салоне при сильном морозе и стук задних аморов.
стук лечится заменой втулок амортизатора от мерса.на драйве описание есть.
А что за прибор около минусовой клеммы аккумулятора?
Что лучше?: Гетц или Матрикс.какой двигатель надёжнее?
Не сказал про полку под рулём, где поместятся документы формата и больше чем а4
Полка для зонтика
У меня рио тех же годов и то же внутри. 210 тыс пробега. Все неплохо, только заднее крыло сгнило после ДТП.
Багажника нет, поэтому я влепил туда метан))
@@CrazyMyr 8,6 кубов- по городу с гробом на крыше, или 1,3 руб/км.
ВВ провода за копейки нельзя покупать, они сразу в мусор, и двух месяцев не ходят. Нормальные с 5 идут. Beru например
А че не сказал про ремень помпы. Так то он с кондеем. А ты говоришь без кондея поедешь. Хотел бы посмотреть как ты поедешь без этого ремня.😂
Здравствуйте! Подскажите как снять подлокотник?
не снимешь, только если полностью разобрать сиденье. th-cam.com/video/UtOon7xOlig/w-d-xo.html
Почему нельзя было ну 15 минут потратить на поиск более нормального места для съёмки? Ну Сань, ты бы на рынке в проходе ещё бы встал и рассказывал, что все толкаются и смотрят =)
У коллеги такой же Гетз, на 1.6 и последнего года. Ездим каждый день на обед. В машине меняется только бензин, масло и фильтры. Ремень какой-то там хозяину вообще не интересен. Едет вполне шустро. Вполне себе мини Калашников =)
😂👍 да локации это мой конек, но к сожалению снимал в Москве, ничего лучше не нашел)
Зачетный обзор, приятно и интересно слушать
К этой машине практически ничего из сказанного обзорщиком не относится. Сам владелец уже несколько лет.
Негативного? Позитивного? Обзорщик и про плюсы и про минусы говорил. То есть ни плюсов ни минусов нет. А что есть?
Да именно гетц 2010 года брял в Брянске может мне не повезло с данным экземпляров не в обиду. Но такая проблему у многих. В моем городе.
Что за проблема? Я сам из Брянска и рассматриваю вариант покупки Гетца жене.
У меня хендай акцент от деда по наследству.Муж уговаривал поменять на гетс,т.к компактнее, типо проще ездить.Посидела в одном гетсе по объявлению,поняла - не моё.Езжу на акценте. Гетс для меня только внешне симпатичный.
Про бачок тормозухи не сказал, проверка уровня то ещё удовольствие
Маленькая машина для маленьких людей. Я не коротышка, но и пальцы не сардельки. Крышку откручиваю так же легко, как и меняю лампочки в габаритах, подсветке номера и ближнего)
Ага, я только с фонариком могу разглядеть
За 120 тыщ сам туда лазил один раз, когда на 100 перебирал тормоза и менял тормозуху, официалы еще пару раз лазили.
сделал капиталку на 420 тыс, мех 1,4 2008 г.в.
"Торпеда - мечта фастфудщика" - чувак просто не видел как все улетает с этой торпеды)))))))))
Александр даже предположить не мог, что кто-то может есть в движении. Наверно, этот кто-то большой оригинал.
@@LeonardRemi да нет, просто как-то раз взяли с мужем заказ в маке, а потом поехали искать место. Муж не придумал ничего лучше, как поставить свой стакан с кофе на торпеду, а я в этот момент как раз трогалась с места. Короче стакан с кофе прилетел прямо в него))))
@@VarvaraSHOW Там вообще то подстаканники имеются, два спереди, и один большой сзади. Сколько ума нужно, чтобы при этом стаканы с кофе ставить на торпеду, ещё и трогаться при этом?
а у меня подсветка есть-зеркал нет в козырьке
А к лету у гетца люто скрипят двери. Сначала задние,а потом и передние.
Мылом огранечители смаж
Хотел послушать, ну блин, на ресте 1.1 4-горшка, вибраций вообще нет, на холостых вообще не понятно что машина заведенная, дальше смотреть не стал
Прошлогоднее видео?
Шура ответь!
Гетц - машина времени, он уехал на ней в июль 2019 года)
У меня 1.4 рвался ремень, не встречаются клапана. Это проблема 1.6 двигателя.
Нет, конструктивно оба эти двигателя 1.4 и 1.6 16 кл. очень схожие. шанс 50 на 50. А вот на 1.3 - загнёт.
Хорошее видео!!! Удачи в проектах!!!
У getz-ов все движки 4-цилиндровые учите мат.часть))))
дизель 1.5-трехцилиндровый!
Пересел на сандеро с гетца 1,6л, машина отличная лучше чем сандеро! жаль пороги начали ржаветь.
У меня 1.1, рестайлинг 2006 год 4 цилиндра. Их не существует 3х цилиндровых
Расход топлива на гетце с автоматом 14 литров по городу!
8 лет езжу на таком 2008г. даже цвет синий така механика. Есть сколы на капоте от камней уж лет 5, и намека на ржу нет. За 6 лет поменял только грм с роликом по регламенту на 60т.км. проходимость геометрическая радует. 170 идет норм. Думаю продам и разочаруюсь в следуещем авто(((.
Отлично разжевал,давай пыжик 307 на обзор,желательно дизель
Передняя часть макферсон да, но задняя часть не авто ваз там независимая полностью, там г образные рычаги
Спасибо братец хорошо объяснил! Надо жёнушке брать такую тачку!
Приус 30 пожалуйста!
я за 360тыщ Элантру HD 08г с пробегом 80т.км. продал в это время, а тут Гетц. зазоры прыгают, заглушек нет, пожалуй рука кузовщика тут была)
А сними обзор хендай верна!!! И сколько ходят эти моторы?
мда... У самого Getz 1,6 AT GLS 2006, но после заявлений о цене в 400 тысяч дальше смотреть не стал) Это какая то дичь.
У нас в Казахстане такая цена если не больше
Если незнаеш про машину зачем вылазиш в эфир фары у них даже у 10 -12 летних машин фары как новые и краска у них не тускнеет соответственно вид не стареет вопщем незнаеш нелезь!
Брал в 2009 с салона, года через 3 фары помутнели
@@Wingogh антицарапин и 10 минут полировки ,можно ручками
Машинка моя мечта ! 😍
Очень хочу найти такую до 200 тыс
Будет первая машинка
В регионах можно найти, и до идеала вложить 50 тыщ и потом лет 5 спокойно ездить
ТРИ цилиндра? - ну батенька рассмешил. Где это в ГЕТЦе 1,1 три цилиндра????.
Спутал с ОКОй ?????