Qu'ajouter aux commentaires précédents... C'est vraiment un régal. Bravo pour les commentaires si pertinents et avec leur pointe d'humour et de nostalgie... Très intéressantes, les notations sur le passé de ce réseau... La prise de vue est tout simplement bluffante... Encore bravo !
Bonjour Martine oui c'est sur !! Il y avait un projet de réouvrir Venelles car il y a un fort potentiel, mais le PN juste après la gare bloque le projet, je ne sais pas où en sont les décisions. A bientôt
Bonjour Manu, Voici l'arrivée du trajet Aix-en-Provence - Veynes annoncé il y a quelques temps. Cette première séquence sous le soleil est un régal et les commentaires toujours appréciables. Bonne idée aussi d'avoir inclus le schéma de la ligne. Entre parenthèse, il est à noter que l'orthographe Puy-Ricard était encore en usage à la construction de la ligne, ( maintenant en un seul mot). Autre petite anecdote: juste après le franchissement de l’autoroute vers La Saulce (à 2'50) se trouvait sur la droite ce qui était appelé à Aix le "bassin de la gare" et qui servait à alimenter en eau les grues hydrauliques de la gare d'Aix-en-Provence , ainsi que la gare de la Petite Vitesse comme on disait encore dans les années 50 et le petit dépôt des machines en arc de cercle qui existait encore (video à 1'35 sur la droite - il n'y avait pas ce souterrain encore ; là où se trouve actuellement le Grand Théâtre de Provence). En allant sur www.geoportail.gouv.fr/carte onglet photographies aériennes 1950 - 1960 on peut voir tout ça. Au plaisir de la suite...
Bonsoir Michel Merci pour ces informations, très intéressant les prises de vue aériennes anciennes, je pensais que l'ancien dépôt était plus proche de la gare actuelle et j'ai fini par comprendre que l'ancienne gare des marchandises était à sa création aussi la gare voyageur de ligne Rognac Aix ouverte en 1856 et que pour l'ouverture de Marseille Aix en 1877 la gare voyageur serait reconstruite à son emplacement actuel Bonne soirée
Et oui mais il suffisait de le voir qu(il y avait 8 morceaux. Comme quoi tous les gens qui regardent vos videos ne sont pas tous intelligents. merci pour toutes les videos que je v=continuerai a regarder demain car il faut que je boooses un peu. pour le moment, quand on a un boulot, il faut tout faire pour le garder. Amicalement.
Super ces vidéos avec des commentaires ! Je me suis toujours demandé comment "travaillait" le ballast. Est-ce le frottement des multiples facettes des cailloux qui stabilise l'ouvrage ? Peut-être auriez-vous la réponse...
Salut Manu :) Belle vidéo hâte de voir la suite... Super le plan de la ligne mais comment ça s’appelle et c’est quoi les ronds ? Le soleil ? C’est du pour 1 000? Un jolie soleil un vrai plaisir le matin et le soir quand la ligne fait que du Ouest-Est À bientôt 👋
Salut Vincent, merci Les ronds sont les gares, les ronds vides gares non gérées ou disparues, les ronds blancs et noires les gares en services. Le schéma représente les profils en long, et c'est du 1000 effectivement Et oui obligé, quelques passages à contre jour soleil en pleine face 😎, pour la suite du trajet ça ira mieux A bientôt
![2 Meyrargues à Manosque Ligne Val de Durance en cabine BGC B81500 [cab ride drive view SNCF]](http://i.ytimg.com/vi/RqYxUkSYcB4/mqdefault.jpg)
![2 Meyrargues à Manosque Ligne Val de Durance en cabine BGC B81500 [cab ride drive view SNCF]](/img/tr.png)
Qu'ajouter aux commentaires précédents... C'est vraiment un régal. Bravo pour les commentaires si pertinents et avec leur pointe d'humour et de nostalgie... Très intéressantes, les notations sur le passé de ce réseau... La prise de vue est tout simplement bluffante... Encore bravo !
Merci beaucoup 😁, très content que vous ayez apprécié le voyage.
A bientôt
Oui
superbe vidéo,paysages sublimes et notes explicatives tout simplement génial .Encore un grand merci
Merci
Bravo pour vos vidéos et surtout pour vos commentaires. Vous êtes le seul à en mettre autant. Juste une suggestion, les mettre 1 ou 2 secondes avant.
Merci
superbe trajet,merci.Amitié
Bonjour Manu,belle balade que de gares abandonnées !!!!!a bientôt
Bonjour Martine oui c'est sur !! Il y avait un projet de réouvrir Venelles car il y a un fort potentiel, mais le PN juste après la gare bloque le projet, je ne sais pas où en sont les décisions.
A bientôt
bonsoir cher collegue, , super video ,n , merci pour les paysage que tu nous fais decouvrir -- vive le rail
Merci
Merci très jolie vidéo.
Bonjour Manu,
Voici l'arrivée du trajet Aix-en-Provence - Veynes annoncé il y a quelques temps. Cette première séquence sous le soleil est un régal et les commentaires toujours appréciables. Bonne idée aussi d'avoir inclus le schéma de la ligne. Entre parenthèse, il est à noter que l'orthographe Puy-Ricard était encore en usage à la construction de la ligne, ( maintenant en un seul mot).
Autre petite anecdote: juste après le franchissement de l’autoroute vers La Saulce (à 2'50) se trouvait sur la droite ce qui était appelé à Aix le "bassin de la gare" et qui servait à alimenter en eau les grues hydrauliques de la gare d'Aix-en-Provence , ainsi que la gare de la Petite Vitesse comme on disait encore dans les années 50 et le petit dépôt des machines en arc de cercle qui existait encore (video à 1'35 sur la droite - il n'y avait pas ce souterrain encore ; là où se trouve actuellement le Grand Théâtre de Provence). En allant sur www.geoportail.gouv.fr/carte onglet photographies aériennes 1950 - 1960 on peut voir tout ça.
Au plaisir de la suite...
Bonsoir Michel
Merci pour ces informations, très intéressant les prises de vue aériennes anciennes, je pensais que l'ancien dépôt était plus proche de la gare actuelle et j'ai fini par comprendre que l'ancienne gare des marchandises était à sa création aussi la gare voyageur de ligne Rognac Aix ouverte en 1856 et que pour l'ouverture de Marseille Aix en 1877 la gare voyageur serait reconstruite à son emplacement actuel
Bonne soirée
Et oui mais il suffisait de le voir qu(il y avait 8 morceaux. Comme quoi tous les gens qui regardent vos videos ne sont pas tous intelligents. merci pour toutes les videos que je v=continuerai a regarder demain car il faut que je boooses un peu. pour le moment, quand on a un boulot, il faut tout faire pour le garder. Amicalement.
Exactement, il vaut mieux passer par les playlist pour avoir la ligne entière 🖐
Super ces vidéos avec des commentaires ! Je me suis toujours demandé comment "travaillait" le ballast. Est-ce le frottement des multiples facettes des cailloux qui stabilise l'ouvrage ? Peut-être auriez-vous la réponse...
Oui, en gros c'est cela.
Merci 👍
sans te commander tu devrais indiquer quelle camera tu utilises pour filmer et que logiciel de montage tu as pour monter tes videos
Oui mais en fait ce n'est qu'avec un portable Samsung! et le logciel Filmora
A+
Merci !!!
De rien 👍
Oula merci ca annonce un beau voyage ..:)
Oui ça y est le voilà 👍
Salut Manu :) Belle vidéo hâte de voir la suite... Super le plan de la ligne mais comment ça s’appelle et c’est quoi les ronds ? Le soleil ? C’est du pour 1 000? Un jolie soleil un vrai plaisir le matin et le soir quand la ligne fait que du Ouest-Est À bientôt 👋
Salut Vincent, merci
Les ronds sont les gares, les ronds vides gares non gérées ou disparues, les ronds blancs et noires les gares en services.
Le schéma représente les profils en long, et c'est du 1000 effectivement
Et oui obligé, quelques passages à contre jour soleil en pleine face 😎, pour la suite du trajet ça ira mieux
A bientôt