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14:28
Ma vidÃĐo aux Etats Unis: th-cam.com/video/VsWuixahGRI/w-d-xo.html
Pour en savoir plus sur le zircone:
www.mediachimie.org/sites/default/files/transports_p149.pdf
Les outils et produits que j'ai utilisÃĐs dans cette vidÃĐo:
ð§ð§ð§Outillage gÃĐnÃĐralð§ð§ð§
Mallette cliquets + douilles 172 piÃĻces: gbrnr.com/gbWYhg
Tournevis Facom: gbrnr.com/JTh6zR
ClÃĐs mixtes de 6 Ã 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Jeu de 14 clÃĐs à cliquet articulÃĐes: gbrnr.com/Qjlvp7
Lot de 4 Pinces variÃĐes: gbrnr.com/rmhmnG
Outillage spÃĐcialisÃĐ mÃĐcanique:
ClÃĐ dynamomÃĐtrique 1/2" 13-203 Nm: gbrnr.com/f822yy
Douille pour sonde Lambda: gbrnr.com/HhWTyP
Augmentateurs et rÃĐducteurs carrÃĐs: gbrnr.com/wRGnWI
âĄïļâĄïļâĄïļ ElectricitÃĐ âĄïļâĄïļâĄïļ
MultimÃĻtre: gbrnr.com/QkiaVC
CÃĒbles de test noir/rouge avec Embouts: gbrnr.com/Px7TK9
Oscilloscope de poche: gbrnr.com/WBJlGs
SÃĐcuritÃĐ personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sÃĐcuritÃĐ: gbrnr.com/RYtmjX
Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA
Manchette en kevlar: gbrnr.com/K7yOxo
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Veuillez toujours porter des ÃĐquipements de sÃĐcuritÃĐ personnels lors de la rÃĐalisation de travaux de mÃĐcanique similaires. En cas de doute sur la dangerositÃĐ d'une opÃĐration, de ses consÃĐquences ou de votre propre capacitÃĐ Ã la rÃĐaliser faites appel à un professionnel.
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll pour quelqu' un de non mecanicien tu connait bien ton sujet nikel
Slt
Suite au replacement des deux sonde
Je remarque que ma consommation à baisser
Qu en pense tu ? ?
Et. Sinon super les video
8989
Superbe vidÃĐo. Rien de tel qu'un oscillo pour voir la tension fluctuer autour de la richesse optimale. Un grand merci
Bienvenue à citÃĐ 17 :) Une nouvelle chose apprise sur le fonctionnement de la sonde Îŧ . Thanks
Hey Bagnoles et R'nRoll,
Cela fait un petit moment que je suis tes vidÃĐo pendant mon temps libre en professionnel de l'automobile car jâapprÃĐcie ta maniÃĻre de tutorer sans cachÃĐ tes erreurs en y apportant le cas ÃĐchÃĐant les correctifs.
Ton explication sur le fonctionnement d'une sonde lambda n'est pas trop mal,cependant n'oublie pas d'expliquÃĐ que le corps de ta sonde contient l'air ambiant qui est renouveler par un petit tour sur ta sonde. Cet air de rÃĐfÃĐrence ÃĐquivalent à l'air ambiant limites les erreurs de lectures potentielles. Ta sonde Lambda est à vue de nez une sonde tout ou rien qui est une ancienne technologie comme ta mustang :).
> La richesse est exprimÃĐe par l'inverse de lambda.
> Tes explication sur les tensions observÃĐe son bonne cependant l'objectif de richesse pour une combustion est de 1 je te passe l'ÃĐquilibre des ÃĐquations de combustion. Par contre celle-ci n'est pas la richesse de performance optimale qui se situe en fonction des moteurs à 1.2 . Ton signal variant des 200 à 800 mv est liÃĐ Ã la stratÃĐgie de dÃĐpollution. Elle est ÃĐtablie en fonction des production de polluants (donc rien à voir pour ta perfo mais bonjour la surconso :p merci les normes :p ) riche CO/HC > pauvre > oxyde d'azote et suie .
Ton soucis s'explique par ta sonde qui perturbe la rÃĐgulation de richesse ;)
Autre cause probable d'une richesse non conforme serait liÃĐe à l'allumage si trop peu d'avance ton carburant n'a pas le temps pour brulÃĐ complÃĻtement dans ton cylindre et fini direct dehors.
Continue sur ta lancÃĐ pour un amateur tu est plutÃīt bon peu Être au fait que tu est mosellans :p
Ta vidÃĐo est trÃĻs bien, tu expliques bien le fonctionnement de l'injection ÃĐlectronique.
Merci ð
Bonjour superbe explications bravo qualitÃĐ d images son et cours des valeurs trÃĻs professionnel merci beaucoup
Un cour pÃĐdagogique. une vidÃĐo utile bien expliquÃĐe et du travail bien fait, Merci...ça change des bricolos incompÃĐtents
Merci ð
Encore une trÃĻs bonne vidÃĐo de notre ami François. BRAVO pour tes explications trÃĻs claires qui seront sÃŧrement trÃĻs utiles à beaucoup de personnes moi y compris. J'ai un fichier avec pleins de capteurs et leurs valeurs de contrÃīle qui pourrait bien te servir. à bientÃīt ð
Tout à fait d'accord, encore une super vidÃĐo. Merci.
Super le nouveau gÃĐnÃĐrique de fin !
Ãa c'est intÃĐressant le coup de l'oscillo, parce que quand on suspecte une piÃĻce de merder (ici la sonde Lambda), c'est cool de pouvoir faire des mesures avant et aprÃĻs pour dÃĐmontrer que au moins la piÃĻce changÃĐe avait un souci. J'y manquerais pas la prochaine fois ! VidÃĐo nickel comme d'hab !
TrÃĐs bien expliquÃĐe et trÃĻs accessible, trÃĻs bonne video
J'ai apprÃĐciÃĐ l'explication et voir son signal avec l'oscillo Merci !
Humm sonde lambda ça va Être intÃĐressant, je devrais peut Être changer la mienne alors car il y a quelques temps mon ralenti ÃĐtait vraiment instable. Ma sonde lambda à 23 ans ð
Et le Rodius alors ? ^^ tu l'as oubliÃĐ au fond du garage ? Non, trÊve de plaisanterie, c'est cool de changer de thÃĻme en "changeant" de voiture ! toujours du travail de qualitÃĐ, fait avec les bons outils, et toujours la touche d'humour qui va bien !
Bonne continuation
Merci ð
Merci beaucoup enfin je comprends le rÃīle de la sonde lambda pour mon passage à l'ethanol...
TrÃĻs bonnes explications. Il y a d'autres sondes qui peuvent aussi provoquer ce type de problÃĻme, notamment le capteur de pression d'air
Oui, et il faudrait que je le nettoie un de ces 4...
Au quart de tours mÊme aprÃĻs plusieurs mois !! Bonne petite vidÃĐo ;)
cool une vidÃĐo mustang sa fait du bien de changer du rodius
bonsoir François ;
superbe vidÃĐo ðð
trÃĻs bien expliquer .
Bonsoir super vidÃĐo trÃĻs bien expliquÃĐ que franchement ça m'en a pris beaucoup merci
Lorsque je t'ai vu remonter la sonde avec une douille adaptÃĐe, je me suis demandÃĐ pourquoi tu n'avais pas dÃĐmontÃĐ l'ancienne sonde avec cette mÊme douille pour ÃĐviter de couper le fille ahah. Super vidÃĐo comme d'hab sinon :)
Cette douille fendue n'est pas prÃĐvue pour le dÃĐmontage: elle risque de se dÃĐformer et s'ouvrir car il faut forcer pour dÃĐvisser l'ancienne sonde.
Merci ð
TrÃĻs bonne vidÃĐo comme toujours mais je mets un pouce bleu pour le logo Half-Life :)
Salut sympa la vidÃĐo trÃĻs bien expliquÃĐ j'aurais appris quelle chose merci à toi
Bravo encore un bon tuto
12:20 "[...]le temps d'injections *des* injecteurs[...]" Il n'y a pas qu'un seul injecteurs sur cette gÃĐnÃĐration ?
Superbe vidÃĐo et bien explicative .
PS: Top le passage au 50FPS !
il y a 4 injecteurs, un par cylindre: th-cam.com/video/U8nN13zk7h8/w-d-xo.html
Merci ð
super video
Une video sans fail ^^ Super intÃĐressant en tout cas!
Juste une erreur, le rapport stÅchiomÃĐtrique parfait est un rapport de masse, pas de volume : 14,7grammes d'air pour un gramme d'essence. Mais belle explication malgrÃĐ cela.
Salut François c est super la vidÃĐo c est bon boulot courage ððð
niiiiice j'ai un problÃĻme de sonde lambda aussi ça va pas mal m'aider !
Merci pour cette excellente vidÃĐoð... Continue comme ça. ð
TrÃĻs bonne vidÃĐo. Tres instructive. Câest cool.
Juste la sonde gÃĐnÃĻre une tension en Volt. Pas un courant.
Super vidÃĐo, bon à savoir pour la sonde lambda je ne connaissait pas du tout, par contre la Mustang à besoin d'un bon coup de peinture j'espÃĻre que ces dans les projets à venir :)
Oui ça fait depuis que je l'ai (7 ans) que j'essaie de la refaire ð malheureusement il y a toujours des travaux plus prioritaires sur mes autres voitures...
Merci ð
Y suis content ðĪĢðĪĢ
Tu gÃĻre François
HolÃ
Tu vois je te suis quand mÊme ð
Tu as bien expliquÃĐ la communication qu'il y a entre le calculateur et la sonde bravo à toi
Et oui il y a quantitÃĐ de chose qui intervienne la dedans comme le dÃĐbit-metre etc....
belle explication, trÃĻs intÃĐressant
Salut sympa la video pour ma part j'ai une 106 de 99 avec les symptÃīme similaire et en faite ses la sonde de tempÃĐrature qui envoyer de mauvaise info au calculateur et du coup le moteur tournÃĐ en mode dÃĐgradÃĐ.
Effectivement ça peut Être une cause de panne. Merci d'avoir partagÃĐ ton expÃĐrience ð
Plein de voiture cassÃĐe = plein de video top!
Bsr -Je confirme vidÃĐo trÃĻs intÃĐressante, et bien filmÃĐ, super -a+.
J'ai une petite anecdote sur mon auto et la sonde Lamba.
Il y a quelques temps j'ai dÃĐmontÃĐ mon catalyseur (c'est une 306), et l'un des ressort de maintien du catalyseur s'est cassÃĐ. Donc aprÃĻs remontage j'ai une lÃĐgÃĻre prise d'air au niveau de la jointure collecteur d'ÃĐchappement/catalyseur. RÃĐsultat, il y a un un peu plus de bruit (ce qui est normal à cause de la prise d'air) mais ma valeur lambda est donc faussÃĐe ! Je tourne tellement riche que lors des dÃĐcÃĐlÃĐrations j'ai de grosses pÃĐtarades à l'ÃĐchappement dÃŧes aux imbrulÃĐs, au surplus de dioxygÃĻne et à l'ÃĐchappement brulant ! :D
C'est trÃĻs drÃīle mais vivement que je mette un ressort haha !
Sinon trÃĻs bonne vidÃĐo. Tu fais de la trÃĻs bonne vulgarisation auto François ^^ !
Marrant ð
le pire c est que j ai pas de bagnole ,mais je kiffe voir t est video ,merci a toi
Merci beaucoup ð
salut, je viens de dÃĐcouvrir tes tutos trÃĐs professionnels et gÃĐniaux, et je voudrais savoir si tu pouvais faire une video sur le nettoyage moteur qui serais pas mal non plus pour les personne soigneux avec leurs voitures.
en tous cas continu comme ca tes tuto sont vraiment pro .
Vu l'utilisation que j'ai de mes voitures (jamais de ville) je pense que mes moteurs sont propres mais peut-Être je me trompe et il faudrait que je regarde ça de plus prÃĻs.
Merci et bienvenue à toi sur la chaÃŪne ð
TrÃĻs pro, bravo ðð
Merci ð
Merci François, jâespÃĻre bientÃīt la suite du rodus
Moi aussi ð
Hey je suis le 9eme visonnieure lol , belle vidÃĐo intÃĐressante
François, encore merci pour cette leçon de fonctionnement et de dÃĐpannage.
Pareil que pour certains, je ne connaissais de cette sonde que le nom.
Il ne me reste plus qu'à ÃĐtudier ça pour ma voiture (Espace 3 2.2DT de 1999)
Encore bravo et à la prochaine :)
que du bonheur!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
TrÃĻs intÃĐressant, surtout les mesures. Elle a quoi comme problÃĻme la hyundai ?
J'ai ÃĐditÃĐ, je n'avais pas vu les messages en dessous, bah sinon oui bien sÃŧr une prochaine vidÃĐo...ð
Je suis content
gordon freeman approuve cette video ! ^^
Bien vu ð
@@gbrnr bon amateur en mecanique, mais professionnel en HALF LIFE ! ^^ ;)
VidÃĐo de qualitÃĐ comme d'hab.
Par contre, tu as eu de la chance de pouvoir la dÃĐvisser, toutes les sondes lambda que j'ai voulus changer sur des voitures du dÃĐbuts des annÃĐes 90 ÃĐtaient complÃĻtement soudÃĐes, le cauchemars (en mÊme temps sur des collecteurs/lignes d'origine de cette ÃĐpoque, qu'est-ce qui ne finit pas soudÃĐ ? ^^')
oui j'imagine...
c'est super claire
merci mon amis
Je vient de comprendre de quoi tu parle! :P au Quebec on appelle sa un oxygÃĻne sensor!
Merci pour les explications j'ai un doute sur la sonde de ma voiture je vais pouvoir la tester.
Si c'est une voiture produite aprÃĻs 1997 le mieux est de faire la mesure de la sonde lambda par le port OBD2
306 XSi de 94 donc test au multimÃĻtre pas de prise OBD dessus
Elle broute une foi chaude
Oui ça peut venir de là . Est-ce que tu sais quand cette sonde a ÃĐtÃĐ changÃĐe la derniÃĻre fois ?
Jamais elle est dâorigine et a 200 000 km
ok alors oui il y a des chances qu'elle ne fonctionne plus correctement...
et mince ! je voulais Être dans les premiers à voir la vidÃĐo mais c'est difficile !
mais bon.. 89 ÃĻme vue c'est pas mal !!
TrÃĻs bonne vidÃĐo comme d'habitude, par contre quel type d'oscilloscope as-tu utilisÃĐ et combien coÃŧte-t-il
Je mets les liens vers les outils que j'utilise dans la description de la vidÃĐo et voici pour l'oscillo: gbrnr.com/WBJlGs
Cool la vidÃĐo
Allez avoue, tu as un 2 ÃĻme garage pour stocker tout tes outils lol, dingue tout ce que tu as !
Cette sonde est facilement trouvable en France ou tu l'a achetÃĐ aux USA juste pour faire une ÃĐconomie sur le prix d'achat ?
Bonne vidÃĐo comme d'hab :-)
Mathieu
Je l'ai achetÃĐe aux USA avec d'autres piÃĻces car c'est beaucoup moins cher (20$ la sonde Bosch je crois...)
Le mÃĐlange air-carburant idÃĐal ou mÃĐlange stoechiomÃĐtrique s'exprime en masse et non en volume, 14,7 kg dâair pour 1kg de carburant ou 12,250 L d'air pour 1 kg (1,33 L) de carburant @ 20°C
Autre chose, si le PCM fait varier le mÃĐlange riche / pauvre de cette façon, c'est pour amÃĐliorer l'efficacitÃĐ du catalyseur qui a besoin de passer de mÃĐlange riche a pauvre pour fonctionner correctement. Si stoechiomÃĐtrique constant, moins bonne rÃĐduction NOx et moins bonne oxidation du monoxide de carbone etv etc. Sans cette contrainte du cat, le PCM pourrait Être stoechiomÃĐtrique de façon constante et la tension de la sonde OÂē serait linÃĐaire, sauf en accÃĐlÃĐration bien sur.
Si le moteur pouvait Être constamment à un dosage stÅchiomÃĐtrique, il n'aurait pas besoin de catalyseur puisque le CO provient d'une combustion incomplÃĻte (trop de carburant) et les NOx, d'un excÃĐdent d'air.
La variation de mÃĐlange vient surtout du fait que le PCM n'est pas capable de corriger la richesse de maniÃĻre prÃĐcise et surtout assez rapidement pour permettre un dosage stÅchiomÃĐtrique permanent.
Ne fait pas l'amalgame entre "mÃĐlange stoechiomÃĐtrique" et "combustion complÃĻte" le mÃĐlange peut Être stoechio mais la combustion pas forcÃĐment complÃĻte, c'est bien la le problÃĻme, d'ou la nÃĐcessitÃĐ du cat. Et bien sur que si le PCM est capable de commander un mÃĐlange stoechio ...c'est lui qui fait osciller de façon prÃĐcise la tension de la sonde OÂē entre 0.1 et 0.9V (sinus 1hz) en faisant varier la richesse du mÃĐlange et pas le contraire. Quand tu appuis sur la pÃĐdale de droite, la sonde OÂē dÃĐlivre une tension qui certes croÃŪt, mais de façon linÃĐaire ; mÊme sur une caisse des annÃĐes 80 a injection electronet sonde OÂē comme la Mustang.
C'est la stratÃĐgie du PCM, coller au mÃĐlange stoechio le plus possible et faire varier la richesse du mÃĐlange en permanence pour assurer l'efficacitÃĐ du cat.
La variation du mÃĐlange est avant tout dÃŧe aux limitations technique des composant de l'injection.
Lorsque la combustion est incomplÃĻte (pour un manque d'oxygÃĻne par exemple) la sonde O2 informe le calculateur qu'il manque de l'oxygÃĻne dans les gaz, le calculateur va traiter l'information et celles venant des diffÃĐrents capteurs et dÃĐcide si il tient compte de la sonde ou pas, dans notre cas tout va bien donc il rÃĐduit le temps d'injection, seulement comme il n'a rien autre pour l'informer de la richesse que la sonde lambda, il va le faire jusqu'à ce que la sonde lui renvoie l'information que les gaz d'ÃĐchappement contiennent trop de O2, et donc il rÃĐpÃĻte le cycle et l'amplitude est liÃĐ au temps que le calculateur prend à traiter les informations et à son manque de prÃĐcision dans la gestion du mÃĐlange.
ok, comme tu as l'air de ne pas vouloir comprendre, explique moi pourquoi dans un modÃĻle rÃĐcent sous OBDII ou EOBD les sondes O2 dÃĐlivrent toujours une tension sinusoidal 1Hz 0.9V-0.1V ?
Parce que on a toujours un pb de limitation technique de composant d'injection en 2018 ?
Salut Jean-Marc, c'est intÃĐressant ce que tu dis sur la variation de mÃĐlange riche / pauvre. J'ai relu quelques docs sur le catalyseur et je n'ai rien trouvÃĐ sur le rÃīle de la sonde lambda pour son efficacitÃĐ. Aurais-tu une doc technique qui explique cela ?
Aussi sur ce moteur il n'y a qu'une seule sonde lambda en amont du catalyseur, comment le PCM peut-il vÃĐrifier l'efficacitÃĐ du cat sans deuxiÃĻme sonde en aval ?
Salut,
Jâai une question, est-ce que câest grave de rouler avec la direction assistÃĐe qui ne fonctionne plus? Câest une saxo 1.1 de 1998
Merci dâavance pour ta rÃĐponse
C'est un point soumis à contre-visite (actuellement) au C.T. et oui il vaut mieux ne plus utiliser la voiture tant que ce n'est pas rÃĐparÃĐ
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
Merci pour ta rÃĐponse ð
Salut!!! JE tiens à te remercier pour tes vidÃĐos! Lorsque j'ai voulu me reconvertir pour me diriger dans la voie mÃĐcanique. J'ai regardÃĐ beaucoup de tes vidÃĐos et ça m'a beaucoup aidÃĐ pour rÃĐussir les exams d'entrÃĐe. Me voilà en formation!
Et du coup j'ai une question, j'ai eu moi aussi le voyant de "ratÃĐ de combustion" qui s'est allumÃĐ. Cependant je n'avais pas le matos pour vÃĐrifier qi ma sonde lamba dÃĐconnait ou pas (ma voiture a 90.000km donc pas trop vieille non plus mÊme si ça ne veut rien dire). Du coup j'ai du rÃĐflÃĐchir et faire des thÃĐories...
Je me suis dit que c'ÃĐtait parce que je roulais au E85 (j'y roule depuis 6 mois et toujours pas de problÃĻme donc pourquoi arrÊter?). Enfin dans mon rÃĐservoir je mets 50% de SP98 et 50% de E85.
Et vu qu'il fait froid je me suis dit que la combustion devait Être mauvaise, ou le capteur devait mal l'interprÃĐter? Je ne sais pas. En tout cas j'ai recomplÃĐtÃĐ mon rÃĐservoir avec un tiers de SP98 pour enrichir le carburant... et là .... Je ne sais pas si c'est une coÃŊncidence ou si j'ai rÃĐsolu le problÃĻme... Mais le voyant a disparu!
Qu'en penses tu?
C'est possible que ça vienne de là , continue à rouler au SP98 pendant un moment pour voir si le problÃĻme vient de là ou pas. Si ça revient c'est qu'il y a autre chose.
FÃĐlicitations pour la rÃĐussite de tes examens, c'est juste incroyable pour moi de rÃĐaliser que ce sont mes vidÃĐos qui t'on motivÃĐ !! ð
@@gbrnr Merci!!! Je vais testÃĐ comme ça.
Tes vidÃĐos en + de me motiver, ils m ont instruit :))))
Ca aurait ÃĐtÃĐ bien de voir aussi la diffÃĐrence avec la nouvelle sonde sur le voltmÃĻtre, et pas uniquement sur l'oscilloscope.
oui ð
salut François a tu postÃĐ un ÃĐpisode de la saga rodius cette semaine? Sinon super vidÃĐoð
Prochain ÃĐpisode sur le Rodius mercredi prochain ð
Bonjour, une question stp, ou trouver les diffÃĐrents couples de serrage...fiche technique du vÃĐhicule...par exemple ?
Merci pour toutes tes vidÃĐos. Bravo, tu es trÃĻs consciencieux.
Tu trouveras ça dans les RTA: gbrnr.com/J1jrFR
Big up pour ceux qui connaissent Half-Life ^-^
TrÃĻs bonne vidÃĐo trÃĻs bien expliquÃĐe mais je vais juste te reprendre sur un terme technique à 11:24 tu dit que tu trouve un courant mais le courant c est en AmpÃĻre ou dit une tension en Volt
ok
Bonjour jâai une question est-ce que si la Sonde lambda ou Sonde de tempÃĐrature, gaz est HS Ãa peut provoquer que le ventilateur peut se enclenchÃĐ. Quand jâÃĐteins le moteur il tourne pendant 10 minutes en sachant que mon moteur est pas surchauffÃĐ
Salut François et merci j'ai tout compris. J'ai rÃĐcupÃĐrÃĐ une CLIO 2 1.6 16v 1999 qui a ces petits symptÃīmes de rÃĐgime et ralenti. Mon garagiste en qui j'ai confiance me dit que le problÃĻme vient du calculateur qui aurait enregistrÃĐ une mauvaise valeur quand la premiÃĻre sonde est devenue dÃĐfectueuse et pas changÃĐe assez vite. Il me dit que c'est pas facile ou impossible de recoder ou modifier cette valeur. Un avis là dessus svp ??
J'ai achetÃĐ un lecteur ODB (pas le moins cher) pour m'intÃĐresser à cette voiture (c'est la plus rÃĐcente que j'ai jamais eu ð ). Si quelqu'un a un conseil à ce sujet c'est super ! Merci.
Tu aurais aussi pu nettoyer ta sonde a l'ultrason.
Sinon le ratio 14,7/1 est valable sur l'essence mais il ne faut pas oublier de prÃĐciser pour ceux qui sont au gpl, au diesel ou mÊme a l'ÃĐthanol.
ok ð
Whouahhhhhhhhhh!!!! Monsieur utilise une clef mixte à cliquet.
bonjour francois ma voiture au ralanti elles tros bas me elle cale jamais il faut changer quel capter svp dino de vichy merci
Bjr, merci pour ta vidÃĐo, je suis un passionnÃĐ, quel oscilloscope a acheter pour un dÃĐbut, merci infiniment
je ne sais pas trop quoi te conseiller: je n'ai que celui-ci et je n'en suis pas super satisfait...
@@gbrnr merci pour la rÃĐponse, si t'as une information par la suite, je suis preneur, cordialement
Bonjour j'ai un petit soucis
Mon problÃĻme est ceci j'ai une Chevrolet epica 2.5l 6 cylindres essence et gpl.à froid le moteur demarre un coup avec un ralenti un peu instable. Mais à partir de 10 km environs et à moteur chaud souvent la voiture s'ÃĐteint aux feux ou stop parfois en pleine conduite elle s'ÃĐteint.
à chaud il faut appuyer l'accÃĐlÃĐrateur avant de pouvoir dÃĐmarrer le moteur.
J'ai scanner avec une prise obd et j'ai trouvÃĐ des erreurs entre autres
-ratÃĐ d'allumage cylindre 1
-sonde lambda pas d'activitÃĐ ligne 2 capteur 1
-p0606 calculateur de gestion moteur/calculateur combinÃĐ
-p1648 (description non disponible)
J'ai du commander bougies bobines d'allumage filtres à air sonde lambda pour tout changer.
J'aimerais avoir votre avis sur le problÃĻme
Merci d'avance
Salut, super vidÃĐo, j'ai eu le problÃĻme de la sonde lambda sur mon ancienne clk 230kompressor, à froid elle rouler super bien et à chaud, quand j'accÃĐlÃĐrais,il n'y avait rien puis 1sec aprÃĻs elle envoyait toute la cavalerie, à telle point que j'avais manquais de faire un tÊte à queue à la sortie dun rond point.sinon est-ce qu'on te verra au fun car show.
C'est quoi le fun car show ?
Rassemblement d'amÃĐricaine et stock à Illzach
Le mÃĐlange air/carburant ne se mesure pas en volume mais en poids , en grammes
Super je sais maintenant le fonctionnement. Bon il ne va pas me servir sur la GTI. Mais c est bon a savoir.
bjr.
aprÃĻs test avec obd
rÃĐsultat dÃĐfaut p0130/ p0136 p0141..
Xsara Picasso 1.8 16v.( 2000 annÃĐe)
j'ai changÃĐ le 2 sonde lambda/ oxygÃĻne...
et aprÃĻs effacement code erreur...
le lendemain , toujours le mÊme problÃĻme.
avez-vous de conseil
merci d avance
a tous.ððð
Bonjour, est-il possible de faire un contrÃīle du compteur kilomÃĐtrique? Si oui, de quelle façon? Y-a-t-il ÃĐgalement un moyen de vÃĐrifier quand un moteur a ÃĐtÃĐ changÃĐ? Merci
Difficile de te rÃĐpondre, cela varie d'une voiture à l'autre...
Pour le changement de moteur je ne sais pas
Bonjour François, un petit dÃĐfaut de langage, on ne dit pas voltage ou amperage mais tension et intensitÃĐ.
Oui, tension c'est mieux que voltage qui est un anglicisme
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll ð
Oui normalement on dit tension ou intensitÃĐ mais en garage lorsque l'on fait appelle à la plateforme technique, elle utilise souvent les termes voltage et ampÃĐrage
Salut super vidÃĐo ! Tu as enlever les verins de la mustang au final ? La jaune à quoi comme problÃĻme ?
Les vÃĐrins je n'ai pas fini leur installation: j'ai d'autres travaux plus prioritaires à faire...
Et pour la Hyundai tu verras dans quelques mois, je ne spoile pas... ð
La Hyundai elle as quoi ?? Elle as quoi comme problÃĻme ?? Sinon belle vidÃĐo dÃĐtaillÃĐe ð
Tu verras dans une paire de mois, je ne spoile pas ð
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll je pense à lâembrayage de la Hyundai il doit Être claquer je pense ðð
jauge d'huile cassÃĐe.
Bonjour
Je voudrais changer la sonde lambda de ma VW polo de 2010 et j'ai entendu dire qu'il fallait dÃĐbrancher la batterie de la voiture le temps de changer la sonde, est-ce que c'est vrai ?
Merci d'avance
Câest toujours mieux de dÃĐbrancher la batterie quand on fait une intervention sur le systÃĻme ÃĐlectrique. AprÃĻs je ne pense pas que ce soit impÃĐratif.
Salut man , j'ai une xsara ph 2 2002 1.4 essence , elle dÃĐconne grave, elle a le mÊme problÃĻme que ta mustang, je sais pas s'il faut changer juste une seule ou 2 sondes , car sur la mienne je pense qu'il y a 2 sondes , celle de collecteur ÃĐchappement et l'autre dans la catalyseur ou aprÃĻs... je ne me trompe pas , donc je dois changer les 2 ou une seule ?
Un scanner OBD2 devrait pouvoir t'indiquer quelle sonde est dÃĐfectueuse
Bonjour quand vous dites perte de puissance à quel moment il pert la puissance ? En montÃĐe ou en roulant ?
C'ÃĐtait en roulant normalement entre 1500 et 2000 tours minute
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll dâaccord moi câest en montÃĐe que je perd la puissance sur un moteur 1.4 e
Bonjour,super contrÃīle,ou puis je trouver cette douille sp sonde lambda ? merci
tu as le lien dans la description, je te le mets ici: gbrnr.com/HhWTyP
Salut. Sur tout les moteurs il faut 450mv pour un rapport air essence =1
Jâai un xsara picasso 1.8 16s
oui
Salut François belle vidÃĐo heureusement que l'agila n'a rien et que la Mustang et rÃĐparÃĐ car autrement tu vas te retrouver sans voiture
Oui en ce moment ça craint... Sur les 5 j'en ai 1,5 qui marchent bien ð
2,5 avec la Mustang ð
Moi j'ai qu'une demi voiture qui fonctionne donc c'est pas facile non plus
Si ça peut te rassurer, sur mes quatre caisses j'en ai que deux qui roulent, et encore il en à une qui a le voyant de boite auto allumÃĐ et qui fait ambiance boite de nuit quand j'allume les lumiÃĻres et l'autre a le voyant ESP et perd de temps en temps les butÃĐes du papillon.
bonjour
j'ai une CitroÃŦn C1 et elle est trÃĻs bien elle marche convenablement j'ai mis WD-40 dans la fiche du sonde lambda et le voyant check engine est allumÃĐ avec surconsommation , ratÃĐ inhabituelle du moteur et fumÃĐ noir de l'ÃĐchappement . j'ai essayÃĐ de faire dessÃĐcher la fiche et aprÃĐs un test valise OBD aucun dÃĐfaut mais aprÃĐs une semaine le problÃĻme revient, donc j'ai encore dessÃĐcher la fiche plus profondement avec air compressÃĐ , pas d'anomalies mais check engine persiste
SVP rÃĐponse
Bizarre que tu n'ais aucun dÃĐfaut par OBD. Je ne sais pas trop comment t'aider dÃĐsolÃĐ...
Voiture refusÃĐe au CT ça peut Être la sonde lambda? Ãa doit donner quoi les valeurs niveau pollution normalement?
Peut-Être que ça vient de la sonde lambda ou alors la sonde lambda est bonne et il y a un problÃĻme soit mÃĐcanique soit ÃĐlectrique.
Au C.T. ils doivent trouver ton lambda proche de 1 et ton CO < 0.3 % (si ta voiture date d'aprÃĻs 2002)
Bonjour voilà j ai une bmw e70 une odeur bizarre cote fap quand je fait des long trajet uniquement , seulement à l arret je sens cette odeur dans labitacle et l extÃĐrieur , odeur de tÃīle brÃŧlÃĐ ce n est pas les gaz d echappement. ðĪ
Hey , en me baladant sur ta chaine l'annÃĐe derniÃĻre tu disait que tu allais rÃĐnover la peinture , c'est toujours d'actu ?
Oui c'est toujours d'actu mais j'ai d'autres travaux plus prioritaires à faire sur mes autres voitures avant...
"J'aimerais bien te montrÃĐ comment fartÃĐ ta bagnoles sur la jaune mais je l'ai cassÃĐ"mdrrr François de Nice ? ð
J'utilise odb2 pour voyant moteur et sur le logiciel tu peux tester ta sonde lambda.
Mais je crois qu'il y a la prise odb que à partir 2004 ?
Oui l'OBD2 c'est à partir de la fin des annÃĐes 90
D'accord, trÃĻs bonne mÃĐthode en tout cas ð
bonjour, est ce que la sonde lambda est fixÃĐ directement sur le catalyseur?
En gÃĐnÃĐral il y en a une avant et une aprÃĻs le catalyseur
@@gbrnr merci de votre rÃĐponse, je demande car ma sonde lambda s'est dÃĐsolidarisÃĐ de la piÃĻce sur laquelle elle est fixÃĐ emportant avec elle un morceau de la piÃĻce en question car c'etait trÃĻs rouillÃĐ... Je suis donc obligÃĐ de changer les deux piÃĻces mais je ne connais pas le nom de la piÃĻce sur laquelle est fixÃĐ la sonde lambda...
C'est une vielle voiture de 98 donc il n'y a qu'une sonde
Salut moi jâai une 106 essence 1.4l et elle dÃĐmarre au car de tours mes une fois chaude elle ralenti monte et baise dâun cou et fini par caler et elle ne dÃĐmarre plus sa pourrai Être la sonde ?
Oui, si tu peux la tester avant de la remplacer c'est bien sinon si la sonde n'a pas ÃĐtÃĐ remplacÃĐe depuis longtemps ça vaut le coup de la remplacer pour essayer.
Plus de vidÃĐos sur la Mustang ?
Pour l'instant non mais ça reviendra
0:50 c'est pas aussi un capteur pmh ?
Bonjour
Je viens de tester ma sonde lambda car j ai une chute de ralentie en passant au point mort en arrivant à un stop ...et le voltage tombe à 0.08 et oscille pas tout le temps . Merci
C'est peut-Être normal. Il faut tester la sonde à 2000 tours/min
Alors je viens de re-tester à 2000tr/min et elle oscille bien et descend à 0.05 voir 0.06
Bonjour normalement le diagnostique auto vous permet de savoir si la sonde lambda est hs?
Sur les voitures modernes oui
Tu avais abandonner pour les verin que tu voulais installer sur la Ford???
Oui pour l'instant. Je pense que je les installerai une fois la carrosserie refaite.