【5000ccの圧倒的パワー】Lexus LC500 フル加速 | 5000cc V8エンジンと10速ATの組み合わせが生み出す豪華な走り！ 巡航回転数 リミッター

[@ousui]

CVTの動画を何本か見た後に、これを見ると安心感がすごい

[@Boismortier0212]

V8の適度なバラバラ音と、レクサスクオリティの変速の速さに安定感を感じる

[@tsrn76]

速いとかそういうの抜きに単純に気持ち良い。

[@ヘッドンホ]

ですよね！
一瞬で100km到達するのすごいや…
僕はこれで2回も！
おやすみなさい😴

[@匿名AS]

@@ヘッドンホ睡魔に負けたw

[@user-eddddd]

速さだけを求めるのもいいけど
フィーリングの良さも大事、ってことを教えてくれるいいクルマですね。V8サウンド最高…！

[@withrcf9496]

RCF乗りです。レクサスのV8は日常で乗れば乗るほど惚れ込む良さがあるよ。LC500なんて最高だと思います

[@米ディアン]

お金持ちィ!!
羨まちィ!!

[@匿名AS]

普通に羨ましい(´；ω；｀)！

[@中森みなみ]

海外のジャーナリストがかなり評価してますね。RCFですか、うらやましい！

[@takana4381]

IS500ってどうですかね？LCやRCと同じエンジンを積んでいてあの価格はバーゲンプライスだと思っています。

[@アザールでゴザール-p2t]

RCＦ購入考えていて考えてるだけでニヤけてます。

[@チョコクッキー-e5q]

さすがレクサス高級感ありながらも奥底にある魂をえぐり出してくれるような走りをしてる

[@接続中-j2w]

男のロマンが詰まった最高の車

[@匿名AS]

変速の時の音がたまらなく好き

[@接続中-j2w]

約2000kgなのに0-100が4秒台ってやばすぎる。
全てを兼ね備えた最高のパフォーマンスカー(LFAには敵わないが)

[@G025-c7k]

​@@bmrdxLCの話をしてるのに急にどうしたのですか？

[@ちびまる子ちゃん-h8s]

パワーと排気量で無理やりカバーしてるだけやろ

[@オレはイケメン]

2倍の金額を支払って、1秒短縮
そこに価値はあるんか？

[@ちょっであ]

高級感が違うやろLCは高級車でもあるから

[@for_ever163]

@@オレはイケメンそこに愛はあるんか？

[@kashiko_densetsu]

レッドゾーンに回した時にメーターが赤くなるのかっこいい😍

[@ko-heyhey]

寝てんのかって言うくらいの静音から猛獣のように加速するね

[@匿名希望-z6n5u]

起きてんのか！！

[@アミュメント]

@@匿名希望-z6n5u
寝てる😴

[@essar4604]

高級スポーツカーとしては、理想的なんじゃない？

[@lm300hfsports]

z31「眠いよ〜〜」

[@観光スポット-m3b]

@@essar4604
全く理想てきではない

[@んぽ-m7k]

純正でバカ良い音する車
運転はしてないけど、座らせてもらってエンジンかけたときは鳥肌モノ❤

[@Kzx_R1ver]

約2トンある車体で4秒台後半は速すぎる
コンセプトカーさながらなデザインといい7000まで回るV8エンジンのサウンドといい何から何まで面白いクルマですね…

[@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲]

140km/hで1800回転は素晴らしい

[@エセN]

流石10AT 優雅に走る時は静かに。
走る時はうるさく。
1台で2台分の仕事するのは流石レクサスって感じ

[@ks2098]

V8エンジンが奏でる素晴らしいサウンド
日本の宝だ

[@観光スポット-m3b]

さすがヤマハ発動機！！！

[@satuki_yuuto]

何故だろう。
5速190キロでアクセル弛めた瞬間、
｢お？もう終わりかい？まだまだ行けるぜ！？｣
そんな車からの声が脳裏に響いてくる……最高✨️

[@kawasen959]

ISFもそうだけど、レクサスが作るV8は上品なサウンドだよね
これがV8のある姿だと思う。

[@JM-tb1fp]

アメリカに住んでるんだけど、V８の音が軒並み汚くて最近のV8で聞いてていいと思えるのはLCくらいだと思う。

[@mobile-rr8ee]

@@JM-tb1fpnav8減ったもんねみんな過給機つけたりするから

[@コロンころっけ]

@@JM-tb1fpアメ車特有の荒々しいV8サウンドも俺は好きやで。まぁ人によるけど

[@apocalypsetheresa568]

おぉ、このチャンネルで観たいな〜と思ってた車だ
V8サウンド素晴らしい

[@tomato5750]

LCの力強いサウンド好きだな

[@sakai8017]

LCってどこか和を感じるんだよね

[@HH-fd7yv]

変速の切り替わりの速さが凄い！

[@RZ-xk5ob]

野太いV8サウンド最高ですね！
LFAの甲高い高回転サウンドとはまた違った良さがありますね。

[@dd-pg7pw]

なんてたくましい咆哮。
お上品なイメージだったのにとんでもないビーストでした。

[@usel-gc7jb]

良い意味でゆったり走ってるのが最高に似合う優雅な車

[@supergt699]

レクサス史上、最も美しいクルマ。個人的にはLFAよりも好き
スーパーGTでは３年走って、２回チャンピオンになるくらい強かったのは、ベース車両の研ぎ澄まされたフォルムによるところが大きいと思う。

[@マザー牧場の副オーナー]

美しさならLFA以上はわかる。音ならLFA一択だけども

[@lm300hfsports]

@@マザー牧場の副オーナー おーん

[@ha-in5gj]

LCにLFAのエンジン諸々をぶち込めば...
今日はこれでいいや

[@京浜さん-N700]

速すぎず踏めば良い音が鳴る理想のV8NA

[@user-jp1rq3]

LCって実物見ると圧倒的なオーラあるよね。正直ベンツやポルシェのどの車種よりもオーラある
デザインと塗装の美しさが素晴らしい

[@ゲオルギージューコフ-r9s]

それはない😂
AMGGT63sとかと並べてみw
安さがわかるぞw

[@a-bv2ei]

@@ゲオルギージューコフ-r9s 安やていうかメルセデスはオラオラ系だけど、LCはおしとやかでいい意味で日本の美しさを感じられるよね

[@Seccom_Masada]

GT63って…流石にそれは好みだと思うけど…
でも確かに、もう発売から6年も経ってるから古さは隠せないよね。
最近のレクサスはボヤけた台形グリルにハマっているから、これほどデザインの良い車はもう出てこないだろうな。

[@30VG]

メルセデスはみんな吊り上がっているライトだから嫌い

[@benefitsjava4823]

@@ゲオルギージューコフ-r9s安さとかコメ主言ってないで？大丈夫そ？笑

[@ただの仮酢魔]

0-180がこれとかなり良い勝負をするエボXってスゲーな

[@crxdm339]

加速もさることながら、巡航時のエンジン回転数の低さがやばい
車重も2トン近くあるし、乗り心地が相当良さそう

[@rock-gn6ot]

シフトアップの音が好きすぎる

[@koutarou4388]

リミッターなければ300出るレベルの車なのに静かに快適に乗ることもできるの優秀すぎ

[@ASRTYuu]

6000回転を超えるギリギリのシフトダウンを許容するミッション、個人的に手放しでいい音と思えるエンジン、速さこそGTRに劣るが十分速く音の良さかっこよさがあることを含めるとほんとにスーパーカーって感じ最高すぎる！

[@user-hr6sr8xx6d]

スーパーカー（苦笑）

[@benefitsjava4823]

@@user-hr6sr8xx6dスーパーカーとは言ってない

[@ni-bq96o]

@@user-hr6sr8xx6dだいたい買えもしない奴がこういう事言ってるよな

[@yamada_etsurou]

スカイラインと同等

[@涼介-q7j]

@@user-hr6sr8xx6d文章読めてないのがガチもんっぽくてすき

[@ゆめびより-x7c]

排気音、気持ち良すぎだろ！

[@たようつい]

NAのV8は堪らん

[@綾小路アースホール]

まずこの車は速さが求められる車では無い。
それでも十分な速さがあるし、ラグジュアリークーペに必要なものが揃っている

[@正常位石井]

LC500が他のどの車よりもカッコいいと思う

[@keigocan8215]

音質良すぎて耳が妊娠する

[@magurokudasai]

きも…

[@qwermnbv1287]

野獣のような鋭い眼光、見た目のカッコよさ、迫真のサウンド、2tクラスの車とは思えない加速力
漂う王者の風格…

[@武田信玄-m4o]

あっ、ふーん

[@接続中-j2w]

@@武田信玄-m4o感想うっっっっっっすw

[@suit_54881]

​@@接続中-j2wおっ、大丈夫か大丈夫か

[@観光スポット-m3b]

何の王者の風格なの…具体的にお願いします🤲

[@suzuki-yuu]

140km/hでも2000回転未満で走行できるなんて、さすが多段AT

[@abdullahbinshahid3199]

It's not multistage AT. Only the hybrid is multistage AT

[@hammer_hosikunai]

@@abdullahbinshahid3199Automatic Transmission that has more than 7 or 8 speed is called multistageAT in japan

[@spirytus-96]

楽しみにしてたやつ
2UR-GSEの音かっこよすぎる
10速はいつ使うねん(笑)

[@vwgti001]

やっぱ多段ATいいなぁ

[@u.g3664]

この車ってこの排気音で車検が通るの！？って言えるくらい迫力ある排気音なんですよね。
同じエンジンを積むRC F等なんかと比べるとこちらの方が静かに感じるほど。
2トン近い車体でも4秒台で100km/hを到達するって事は、2UR-GSEというエンジンの性能が如何にとんでもないかっていうのがよく分かった動画でした。

[@Jun0923k]

ハイブリッド車みたいな先進的な見た目と音のギャップがやばいな

[@refeart]

LCは3000回転以上になるとマフラーの可変バルブが開いてエキゾースト音がストレートに近くなります！
同じエンジンを積んだrcf、is500、gsf、isfの排気音の中で一番好きな音です！
サーキットで走らせるならrcfがいいですが、公道を優雅に走らせるならLC500。
お金があったら乗りたい車です！

[@akane919ei]

国産車の純正でこの排気音に惚れ込んで買ってもうすぐ２年やけど全然飽きない。社外パーツ入れる気にもならない。(RSRの車検対応サスは入れたw)
今までの車はホイールマフラーだいたい社外品入れてたのに今はTRDのエアロとホイールなんだけどそれで自分的に完成されてる！
LCはいいぞぉ〜www

[@トミー-l1p]

これ作った人が今社長やってるとは、これからのトヨタに期待期待

[@古賀ちゃん-b8o]

やっぱこの音痺れるわ、最高すぎる

[@ky8175]

これでロードノイズが全然ないから快適なんだよな。すごいわ

[@8nm79llvv]

ISFの吹け上がりの気持ちよさに勝てるドイツ車が全く無くて未だに乗ってる 今のベンツBMアウディにレクサスのV8の気持ちよさに敵うエンジンひとつもない

[@krswtkhr4570]

ISFはほんま名車やった。無駄にアクセル吹かしたくなる

[@refeart]

v6が好きな人もいるが、v8は若干高音が混ざってるのでその高音が快感なんですよねぇ。乗ったことないんですけども…

[@benefitsjava4823]

直5もいいですよ！！

[@greatest_material]

​@@benefitsjava4823RS3まじ気持ちいいっす笑

[@benefitsjava4823]

@@greatest_material最高ですよね！

[@620tkg.sukonbu]

これでdctじゃなくてATなんだもんなあ…進化ってすげえ。

[@グングニル-x5h]

LCは若いうちに絶対買うと決めている

[@masashi5061]

こんなに速かったんですねぇ～！びっくり😲

[@しろりす-z4m]

国産じゃLFAとLCの音が一番すき

[@橋本清-h7q]

V8なクセにレスポンスが良すぎる🥺

[@寿司食べれない人です]

こんなクールな見た目してるのに、音がイカついのマジでかっこよすぎる😂

[@morimori_Paseri]

シフトダウンしたときの音最高に好き

[@yusakumaeda832]

街中で見かけるLCは大抵NAV8なのが納得できる。さすがな車。

[@ヒロ-d1l]

毎日この始動音とブリッピングの音聞ける人生最高すぎる…
と妄想してみる。

[@あしづかこういち]

デートカーって素晴らしい

[@gallardo1202822071]

巡航回転数えぐいな

[@RK-ex8zj]

パドルシフトでのシフトダウン時のブリッピング音が最高にシビれるので、意味もなくシフトダウンをやりたくなる！
ブレーキに関しては、個体差かもしれないがLCは結構ブレーキ鳴きが強い。

[@monkeymagicyuu14]

さすがヤマハのエンジンだな！フラットプレーンの音は聞き慣れて…クロスプレーンは新鮮だ！

[@enjoy_KurumaSukiCh]

5リッター自然吸気V型8気筒エンジンの2UR-GSEは日本の宝ですね〜。聴いてて幸せになるサウンド！

[@gossa1374]

477psって住んでる世界が違い過ぎる

[@tututu9175]

V12スープラ君「呼んだ？」

[@ヨハネクラウザー三世]

すいやせん(´･(ｪ)･｀)
我輩、FDちゃん500近いっすw
シャシダイ480ちょい…冬だったらプラ5~10みこんでも
怖くて踏めない
抹消して
ズン6いじり倒してますが200~300あれば十分っすねw軽い車が楽しい
重たいのは…なんか違う
5リッターもありゃそら400越えてもらわにゃwですです

[@ミートパイパイ]

後ろから追いかけた事あるけど音はめちゃくちゃ良い。2トンのせいかコーナリングは大したことないし、日本ではデカすぎるサイズだけど、格好良くはみえる。

[@Beard-Bear.NA8C]

レクサスの2UR-GSEはしっかりV8らしい荒々しさもあって名機ですよね♪
そんなエンジンをLCの美しいボディに押し込んであるんだからもう堪りません。
純エンジンのGTカーとして今後更に輝きを増しそうな1台です♪

[@internationaleldorado1532]

今のレクサスはこれとIS350、IS500、RC Fだけが憧れ。
あとはぼったくり。

[@user-mg6ud8gz7g]

LCかっこいいです❤

[@sxqwr595hyperq_user]

さすがヤマハ。音も官能的に仕上げて来ます。

[@SG-th2np]

待ってました！

[@syr2877]

音がV6とは全然ちがうな
やっぱレクサスLCのV8は天使の咆哮と謳われるだけあるわ

[@pemtercar777]

はっや！！
高排気量NAは気持ちがいい🥴

[@egaki_egaku]

音が良いっ！！

[@Markford141]

v8らしい荒々しい音が好き

[@比叡カレー]

LFAの天使の咆哮も素晴らしいが、こっちのV8もすんげえいい音する。
たしか両方ヤマハが噛んでたんだっけ？

[@土屋朋之-l6g]

欲しくはないけど乗ってはみたい。
そんな車。

[@martinwtaylor]

Very interesting performance metrics. Thank you.

[@あーる-k1u]

次はLFA待ってます。

[@clock3150]

何もかもがカッコ良すぎる‼︎
ロマンだわ〜

[@ckfu8287]

日本の宝

[@藤井啓喜-h9u]

世界最高レベルの優雅なボディーから獰猛なエンジン音。
最高かよ。

[@COLT1500]

月並みのコメントになるけど、やっぱりスピードメーターはアナログがいいな~

[@msm04g93]

これ運転してる人マナーめっちゃいい

[@観光スポット-m3b]

まさるTVっていう方が高速でこの車で妨害運転されてましたよ…
もちろん総スカン食らってました😊

[@天神シロかわ]

@@観光スポット-m3b えっまさるTVさんが妨害運転したんですか？それともされたほうなんですか？

[@143-k9i]

今1番欲しい車❤

[@Gunma3203]

このときを待ってた！

[@暇人-c1i8c]

これを待ってた！

[@角刈り-p7q]

最近はゼロヒャク2秒前半みたいな車も多いが、日常領域では全く必要ない。
それならターボも電気もなしの純粋な大排気量エンジンであるlc みたいな車が最高だよね。

[@bxd02055]

素晴らしい！
４秒台は、凄い！

[@clubgon]

レクサスのエンジンってヤマハ製でしたっけ？

[@user-dm2dx1is4h]

全部を丸投げでもないからヤマハと分業してるが近いかもしれない

[@にゃんこのにくきゅう-f1n]

綺麗で凝ったいい感じの動画 良かった

[@12C_Can-Am]

レクサスの中でマグネシウムパドルってLCとLFAだけらしいね
高級感あって好き
あと日常的に使うスピードであればほぼ2000回転以下な笑った
10速すご

[@guuuuuuuuun1125]

なんでこのエンジンをLSに載せなかったんだろう。
ドイツのメーカーでもダウンサイジングが主流だけど、フラッグシップには載せても良いんじゃないんかなぁ。

[@先輩魔獣-p2h]

ダイハツのタント乗りです口が閉まりません

[@イワタクミ]

至高の１台

[@アキ-b4s]

この車最高

[@RTAmariopp-gr4vo]

音よすぎぃぃぃぃぃぃぃ！

[@143-k9i]

LS500の加速とどっちが速いのか気になります！

[@0827akiyan]

エンジン始動時にメーターが横に動いたのに1番驚いた😆

[@Anonymous-so4nl]

5速で１９０出るのエグすぎて草
まだ半分やん