Александр, очень интересно смотреть Ваши видеоролики, все подробно объясняете и показываете. Смотрю просто потому что нравится Ваша подача и для самообразования. Спасибо!!! Продолжайте радовать и зрителей и клиентов, я думаю многие из которых отчаялись отремонтировать свой автомобиль. У всех вас, ЗОЛОТЫЕ руки. Деду отдельное спасибо!!!
Очень приятно и с интересом смотрю ваши ролики. Нравиться грамотный подход к ремонту двигателей. Сам когда то работал на СТО авто и в теме не по наслышке. Нравиться пояснение всех дефектов. Чувствуется имеется большой практический опыт( особенно у бати), и что очень важно грамотное и подробное объяснение всех казалось бы мелких дефектов, что не всегда умеют сделать на других каналах хотя и грамотные специалисты. О не грамотных не говорю. которых не мало и часто вводят в заблуждение неопытных автолюбителей. Желаю вам дальнейших успехов в вашей пропаганде профессионального подхода к ремонту. Молодцы! Считаю ваш канал одним из главных помощников тем кто занят ремонтом двигателей авто.
Смотрю все ваши видео, тк в питере нет таких мастеров...4 пришли и ушли..один сломал клемму вентилятора и ходил вокруг 1.5 часа, что он мог еще сделать....? Двое пришли, поржали и обещали забрать, но отморозились..четвертый забрал мои свечи, вставив свои с малым ключом, а я подумала, что утопил свечи, сняла среднюю часть и увидела..а доо этого меняла прокладку...вот и все. 15 лет искала мастера, не нашла. Так что вы для меня все....я тоже Матвиенко, хотя с Урала..жила в Донбассе 20 лет - в Горловке, Макеевке....а моя Ода чистая и еще очень приличная, по сравнению с приезжающими к вам...помыть даже ленятся...
Боюсь показаться не оригинальным, но отлично слышно в обоих наушниках. Если у кого то в одном из ушей слышно лучше, то проблема в наушниках или ушах слушающего. Автору - спасибо за видосы. Очень доступно и познавательно.
отпиши что вам с америки может передать. Очень уважаю ваш подход к ремонту, сам занимаюсь ремонтом более дорогой техники и более сложной но суть это не меняет. Что угодно напишите список и куда отправить. Спец инструмент и тп... Очень хочется канал поддержать.
+Andrei MasterOfDisaster Очень не хватает www.klondayk.com.ua/ru/products/details/gajkovert-pnevmaticheskij-toptul-34-1626nm-6500obmin-389kg-kaac2412/index.html
занимаюсь не профессионально ремонтом авто, за декабрь капиталили 4 движка нив свежих годов, проблема одна - пробитая прокладка, пришли к выводу "кривая" фрезеровка блока и головки, визуально было видно на этих поверхностях глубокие риски от тупого резца, в одном движке не было успокоителя, в другом бракованная шестерня вала привода маслонасоса
на сколько я знаю 21213 это мотор без гидрокомпесаторов,но с гидронатяжителем, а двигатель 21214 уже с гидрокомпесаторами. при промывке гидрокомпенсатора не вытянули поршень с клапаном из корпуса гидронатяжителя(или просто не показали). обрыв успокоителя-это их болезнь. в гидронатяжителе есть маленькое дренажное отверстие.после простоя масло о туда вытекает и гидронатяжитель натягивает только за счет слабенькой пружины внутри.и при запуске мотора,пока масло не заполнит уже пустой натяжитель-цепь не натянута. уже на трех нивах выкидал эти гидронатяжители и ставил самоподжимной "Пилот"(не реклама). зачем в тисках стравливать масло,если потом разбирать на промывку?разбираются и так. спасибо за видео.
была у меня шестёрка 1997 года, пробежала 250 т. без капиталки, двигатель не вскрывали вообще, менялось только навесное, докатался что сопунила больше чем из глушака, но работала, причём не только двигатель, вся ходовая не ломалась, от было качество
Спасибо за ОЖ! Как раз искал что-то подобное. Безводная ОЖ, стоит дорого и достать у нас тут сложно. А эту смогу. Мне как раз такая нужна! 136 градусов. Самое то.
Для таких повреждений блока можно было бы использовать "быстрый металл". Эпоксидный состав с металлической стружкой. Нанести и шпателем выровнять. Вы хвалите маннол (для пробок в головке), а я пробовал аналогичный состав от Liqui Moly и очень доволен результатом.
Химия Liqui Moly на порядок лучше, поддерживаю, маннол в сравнении это самопал подвальный. Главный недостаток продукции L&M - цена, но профессиональная химия никогда не была дешевой в отличие от маннола.
тут уже писали наверное,но почему помпа стоит такая на инжекторном нивском моторе(про старую помпу) ? Она точно родная? На ней вижу металлическая крыльчатка,думаю не должна такая с завода идти. Про помпы как вы говорили отличия 01 от 07 это не совсем так.Кстати не знаю в курсе Вы или нет,но есть ремень генератора 2101 и 2107(маркировка БРТ)и дело тут не в зубчатости,как многие отпишут.Про помпу 2107 и 2123 конкретно производства ТЗА скажу что отличия 2123 в усиленном подшипнике вала помпы,рассчитаным на бОльшую нагрузку(на поликлиновой ремень привода вспомогательных агрегатов) и внешне отсутствием шпильки на 10 на корпусе,для крепления планки натяжения генератора на карбовых моторах.Кстати многие знающие если помпа - оригинал покупают 2123 версии насосов охлаждающей жидкости на классику и на 214 моторы,она дольше прослужит.Не хочу удлиннять пост) но по существу дела могу дополнить
Звук нормально. Вот бы вы еще мотоциклы чинили. Что-нибудь, V образное, больше объемное. Прибавилось бы подписчиков. А то все нынешние мото блоггеры обзоры, да замены масел в китайских двигателях снимают)
Микрофон, норма в наушниках, и еще добавлю по помпе у ТЗА идет прокладка с коркового дерева у вас бумага и нет лазерного нанесения номера, скорее всего подделка, но обратитесь на сайт как я описал ранее.
такая же проблема со свечными проводами на инжекторной классике. модуль впритык стоит к воздухану и провода ТРЁТ . я так себе на пятёрке модуль зажигания спалил. пришлось новый покупать
мужик все правильно говорит и руки откуда надо и помпа не потделка а у классики к нивам тоже подходит вот некоторые достойные украинцы есть как Александр.
+Дмитрий Гуськов Уже Гольф на обкатке,после капиталки и небольшого тюнинга.Снято 6 частей.Я его называю Ёхан .Видео уже готовы.В марте думаю начать выкладывать.Кто хочет раньше,ставим пальцы.Много пальцев.
вам не угодишь! Сколько заказывал у ромы и проблем нет и цена хорошая...человек работает в сфере торговли запчастями, и знает как отличить, а вот если упаковка любая то бери...то подделка, у оригинальных з.ч она одинаковая но её иногда меняют производители. Я кстати тоже взял распредвал ВАЗовский все дела щас стучит 100 тыщ прошел только, а должен минимум 250 тыщ как старый СССровский. а брал у нас в местном магазине, я чему это веду от заводского брака никто не застрахован, всем известно что качество з.ч уже давно не то что при СССр, ну а покупая оригинальные запчасти есть надежда что будут они работать.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста при ремонте ГБЦ и всех манипуляциях с клапанами они же вверх уходят, а максимально рабочий этот вылет клапана какой должен быть, чтобы гидрокомпенсатор нормально работал и у него хватало рабочего хода...?
У меня помпа ТЗА на ВАЗ 2108, там на помпе выбит лазером номер, он должен совпадать с сертификатом, далее на сертификате есть сайт и почта тех поддержки на почту надо писать и вам ответят оригинал или подделка я пока ею доволен, но сами знаете многое зависит от антифриза и его качества на долговечность помпы
Сколько уже смотрю, и диву даюсь, у нас таких мастеров нет, одни кулибины, хоть бери и гони на ремонт туда, что и сделал бы была б возможность, с 23 региона бы пригнал на ремонт!
Александр, слушал в наушниках, в первой части звук был хороший за исключением не больших помех,а вот в конце ролика звук испортился и стало как то шипеть что ли, вообщем испортился звук.
А какое давление вы используете для проверки герметичности клапанов? Просто по логике на большом давлении наверное и исправные клапана поднимет ... Хотелось бы уточнить этот момент?
Смотрел с открытым ртом, как дед перебирает гидрокомпенсаторы, с такой любовью. Молодцы, мужики!
Александр, очень интересно смотреть Ваши видеоролики, все подробно объясняете и показываете. Смотрю просто потому что нравится Ваша подача и для самообразования. Спасибо!!! Продолжайте радовать и зрителей и клиентов, я думаю многие из которых отчаялись отремонтировать свой автомобиль. У всех вас, ЗОЛОТЫЕ руки. Деду отдельное спасибо!!!
Слышно в двух наушниках. Качество звука прекрасное. Спасибо за работу!
Очень приятно и с интересом смотрю ваши ролики. Нравиться грамотный подход к ремонту двигателей. Сам когда то работал на СТО авто и в теме не по наслышке. Нравиться пояснение всех дефектов. Чувствуется имеется большой практический опыт( особенно у бати), и что очень важно грамотное и подробное объяснение всех казалось бы мелких дефектов, что не всегда умеют сделать на других каналах хотя и грамотные специалисты. О не грамотных не говорю. которых не мало и часто вводят в заблуждение неопытных автолюбителей. Желаю вам дальнейших успехов в вашей пропаганде профессионального подхода к ремонту. Молодцы! Считаю ваш канал одним из главных помощников тем кто занят ремонтом двигателей авто.
Смотрю все ваши видео, тк в питере нет таких мастеров...4 пришли и ушли..один сломал клемму вентилятора и ходил вокруг 1.5 часа, что он мог еще сделать....? Двое пришли, поржали и обещали забрать, но отморозились..четвертый забрал мои свечи, вставив свои с малым ключом, а я подумала, что утопил свечи, сняла среднюю часть и увидела..а доо этого меняла прокладку...вот и все. 15 лет искала мастера, не нашла. Так что вы для меня все....я тоже Матвиенко, хотя с Урала..жила в Донбассе 20 лет - в Горловке, Макеевке....а моя Ода чистая и еще очень приличная, по сравнению с приезжающими к вам...помыть даже ленятся...
Боюсь показаться не оригинальным, но отлично слышно в обоих наушниках. Если у кого то в одном из ушей слышно лучше, то проблема в наушниках или ушах слушающего.
Автору - спасибо за видосы. Очень доступно и познавательно.
в 2 слышно,все клас теперь,канал супер,я смотрю и наслаждаюсь,очень интересно.спасибо что досконально показываете все работы.лайк
отпиши что вам с америки может передать. Очень уважаю ваш подход к ремонту, сам занимаюсь ремонтом более дорогой техники и более сложной но суть это не меняет. Что угодно напишите список и куда отправить. Спец инструмент и тп... Очень хочется канал поддержать.
+Andrei MasterOfDisaster Очень не хватает www.klondayk.com.ua/ru/products/details/gajkovert-pnevmaticheskij-toptul-34-1626nm-6500obmin-389kg-kaac2412/index.html
давайте я оплачу, мастеркартой а вы заберете. Напишите более детально как это сделать - доставка или сами заберете.
и патрон нужен под 1/2 а не 3/4. 3/4 это для сельхоз технтки
+Andrei MasterOfDisaster Да,патрон 1/2. www.motoblok.biz/ru/catalog/11590/Haykoverty-Metabo/5985/Akkumulyatornyy-udarnyy-haykovert-Metabo-SSW-18-LTX-600-52-Ach.html
ответил в личку
звук отличный два канала все работает прекрасно
интересненько......,да слышно усё и в двух,а под водочку во всех трёх и четырёх ушах.... ) спасиб,звук нормальный.
Александр,спасибо Вам за видео!!!Со звуком всё нормально! Удачи,успехов,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
Александр, спасибо за Ваши видео! Очень приятно смотреть. Вы отличные мастера!
Александр, Вас слышно отлично, в двух наушниках !
Забыли озвучить стоимость ремонта 😒 а так всё информативно и качественно 👍 Спасибо, так держать!
Все время смотрю Вас в наушниках, слышно отлично.
занимаюсь не профессионально ремонтом авто, за декабрь капиталили 4 движка нив свежих годов, проблема одна - пробитая прокладка, пришли к выводу "кривая" фрезеровка блока и головки, визуально было видно на этих поверхностях глубокие риски от тупого резца, в одном движке не было успокоителя, в другом бракованная шестерня вала привода маслонасоса
Александр ,слышу Вас хорошо ,так держать, Удачи Вам в труде
Хорошие видео познавательные. С микрофоном все ок, слышно хорошо!
Отлично. Феликс не производит моторное масло. Слышно тебя Саша отлично.😀👍
Лучший коллектив,
это семейный тандем!
Александр, слышно вас отлично !
Спасибо за новое видео, очень интересно !
о дядя Саша слышно теперь ровно!! хороший звук!!
на сколько я знаю 21213 это мотор без гидрокомпесаторов,но с гидронатяжителем, а двигатель 21214 уже с гидрокомпесаторами.
при промывке гидрокомпенсатора не вытянули поршень с клапаном из корпуса гидронатяжителя(или просто не показали).
обрыв успокоителя-это их болезнь. в гидронатяжителе есть маленькое дренажное отверстие.после простоя масло о туда вытекает и гидронатяжитель натягивает только за счет слабенькой пружины внутри.и при запуске мотора,пока масло не заполнит уже пустой натяжитель-цепь не натянута. уже на трех нивах выкидал эти гидронатяжители и ставил самоподжимной "Пилот"(не реклама).
зачем в тисках стравливать масло,если потом разбирать на промывку?разбираются и так.
спасибо за видео.
Привет. Звук отличный. На два канала работает.
СПАСИБО ЗА ВИДЕО! В обоих каналах отлично слышно!
хорошая работа по ремонту коня, звук хорош, камера огонь!!!
была у меня шестёрка 1997 года, пробежала 250 т. без капиталки, двигатель не вскрывали вообще, менялось только навесное, докатался что сопунила больше чем из глушака, но работала, причём не только двигатель, вся ходовая не ломалась, от было качество
МОЛОДЦЫ РЕБЯТА ВСЕ ПРОСТО СУПЕР
Звук отличный, в наушниках слышно одинаково, и в левом и в правом.
Спасибо за ОЖ! Как раз искал что-то подобное. Безводная ОЖ, стоит дорого и достать у нас тут сложно. А эту смогу. Мне как раз такая нужна! 136 градусов. Самое то.
Для таких повреждений блока можно было бы использовать "быстрый металл". Эпоксидный состав с металлической стружкой. Нанести и шпателем выровнять. Вы хвалите маннол (для пробок в головке), а я пробовал аналогичный состав от Liqui Moly и очень доволен результатом.
Химия Liqui Moly на порядок лучше, поддерживаю, маннол в сравнении это самопал подвальный. Главный недостаток продукции L&M - цена, но профессиональная химия никогда не была дешевой в отличие от маннола.
Слышимость теперь все ок! Лайк!
Александр в начале видео не было слышно но сейчас все ок)спасибо за обзор,,,
тут уже писали наверное,но почему помпа стоит такая на инжекторном нивском моторе(про старую помпу) ? Она точно родная? На ней вижу металлическая крыльчатка,думаю не должна такая с завода идти. Про помпы как вы говорили отличия 01 от 07 это не совсем так.Кстати не знаю в курсе Вы или нет,но есть ремень генератора 2101 и 2107(маркировка БРТ)и дело тут не в зубчатости,как многие отпишут.Про помпу 2107 и 2123 конкретно производства ТЗА скажу что отличия 2123 в усиленном подшипнике вала помпы,рассчитаным на бОльшую нагрузку(на поликлиновой ремень привода вспомогательных агрегатов) и внешне отсутствием шпильки на 10 на корпусе,для крепления планки натяжения генератора на карбовых моторах.Кстати многие знающие если помпа - оригинал покупают 2123 версии насосов охлаждающей жидкости на классику и на 214 моторы,она дольше прослужит.Не хочу удлиннять пост) но по существу дела могу дополнить
звук норм,но есть небольшой фон при разговоре, спс за видос
так же было недавно, это был заводской брак головки. мотор был новый с магазина би би, тыс 30 проехал. раковина на поверхности
В наушниках оба канала в норме, все четко
привет Саша! слышно тебя в наушниках очень хорошо в двух.
всё чётко не переживай-слышно хорошо
звук огонь! слышно двумя ушами, как-будто рядом сидишь
Оба канала работают. Лайк и спасибо!
Хорошо в 2 наушниках
хорошо слышно на наушниках, отличное видео!
со звуком все классно ,видео как всегда понравилось
все нормально в двух наушниках слышно, звук отличный.
слышно отлично оба канала
Молодцы, мужики! Лайк и подписка .удачи!
со звуком все хорошо
Вас прекрасно слышно в двух наушниках
Eto iz gollandiy... Pravilno.. Privet iz Argentine..
Слышно отлично! Чувствительность даже поменьше можно.
Звук нормально. Вот бы вы еще мотоциклы чинили. Что-нибудь, V образное, больше объемное. Прибавилось бы подписчиков. А то все нынешние мото блоггеры обзоры, да замены масел в китайских двигателях снимают)
+андрей чураков th-cam.com/channels/co5uvNxkaXjCekYE-dA6jQ.htmlvideos
Лично я выкидываю гидронатяжитель и гидрокомпенсаторы. Ставлю обычные регулировочные болты и натяжитель - автомат. как-то по старинке надежнее...)))
замечательно слышно! в обеих сторонах.
Ну вот уважаю,я таких автовладельцов кто ничто не какУЮ житкость не меняют особенно масло не где,ну вот такие молодцы. wellkom v сервис.
Слышно отлично ! Очень полезно и нужно !
Да все отлично слышно , удачи
Микрофон, норма в наушниках, и еще добавлю по помпе у ТЗА идет прокладка с коркового дерева у вас бумага и нет лазерного нанесения номера, скорее всего подделка, но обратитесь на сайт как я описал ранее.
Всё классно со звуком, приём нормальный)
Спасибо за видео!
Вопрос с каким усилием закручивали гидрокомпенсаторы?
я слушаю просто с динамиков отлично наушники применяю когда комуто мешаю
Звук нормальный. Слышно в обеих. Сосисочка проверка радиотракта на самовозбуждение:)
Звук нормальний,привіт зі Львова
слышимость в двух наушниках отличная
Все отлично слышно два канала. Если не секрет покажи какой радиомикрофон.
Мы брали "семёрку" с пробегом 30 тысяч и уже сломанным успокоителем. Правда ей уже 5 лет было.
такая же проблема со свечными проводами на инжекторной классике. модуль впритык стоит к воздухану и провода ТРЁТ . я так себе на пятёрке модуль зажигания спалил. пришлось новый покупать
+Иван Петров так в итоге и сделал. а пока это не случилось не видно было. фильтр воздушный всё закрывает
+Иван Петров я потом товарищу на СЕМЁРКЕ показал это Косяк. у него так же провода начало перетирать.
Переделали.
+Иван Петров или простым человеком как тут мы все большинство )
+Иван Петров Забыл еще страховка.
У меня похожее было на Ниссан Лиьерти. 2 литра. Тосол уходил в выхлопную трубу. Но не в масло. И успокоитель тоже сломался. 🙂
Красота, уважаю профи.
Как всегда все на высоте. Смотрю с телефона без наушников слышно стало намного лучше даже уйдя за машину все так же слышно отлично.
214 инжектор!!! гидронатяжитель всему виной. его даже на новых сразу выкидываю
Скажите пожалуйста а вчём не так эт натежитель чёта ламает чтоли у меня стоит такой
Отличные у Вас Обзоры. Спасибо.
отлично слышно в оба наушника!
жду видосы с нетерпением, очень всё интересно
Отличный ролик, в слышно в обоих ушах =)
С микрофоном слышно отлично! смотреть приятно, без микрофона все таки совсем не то!
Все отлично слышно в обоих ухах :)
мужик все правильно говорит и руки откуда надо и помпа не потделка а у классики к нивам тоже подходит вот некоторые достойные украинцы есть как Александр.
8:32 -такая же история со стаканом,он просто валялся в впуске, Наш автопром это боль!
Отличная работа Александр! Когда только это черезжописты с автоваза научатся выполнять фрезерные работы на должном уровне?!!
Звук всё норм! А, кстати, что происходит с Гольфом? Давно по нему видео не было.
+Дмитрий Гуськов Уже Гольф на обкатке,после капиталки и небольшого тюнинга.Снято 6 частей.Я его называю Ёхан .Видео уже готовы.В марте думаю начать выкладывать.Кто хочет раньше,ставим пальцы.Много пальцев.
+Александр Скрипченко Пальцев, МНОГО ПАЛЬЦЕВ)))))
+Александр Скрипченко А если я херовый фрезеровщик и у меня мало пальцев)))
помпа не оригинал! Отличное видео! Очень приятно и интересно смотреть!
+Андрей Величко Помпа оригинал - это точно.
+Иван Петров Просто на Донбассе долго лежала на складе. Оригинал. Смотри канал Лапочкина
Есть канал романа лозового посмотрите его и всё поймете он там показывает как оригинал отличить от подделки.
вам не угодишь! Сколько заказывал у ромы и проблем нет и цена хорошая...человек работает в сфере торговли запчастями, и знает как отличить, а вот если упаковка любая то бери...то подделка, у оригинальных з.ч она одинаковая но её иногда меняют производители. Я кстати тоже взял распредвал ВАЗовский все дела щас стучит 100 тыщ прошел только, а должен минимум 250 тыщ как старый СССровский. а брал у нас в местном магазине, я чему это веду от заводского брака никто не застрахован, всем известно что качество з.ч уже давно не то что при СССр, ну а покупая оригинальные запчасти есть надежда что будут они работать.
не может? Сказки! Ещё как может! Он тарахтит уже больше двух лет, что там притерать? Не знаю взял свечи NGK ходят без проблем.
А чтоб обезопасится от карамели на пальцах поршней-лучше не тосол может, а антифриз заливать, или вообще вода?
В двух наушниках слышно очень клоссно👍👍👍
Все гуд оба канала работают ))))
Про стакан, я его уже несколько раз вытаскивал из ресивера, а потом вообще снял. Второй год без него, разници не увидел.
хорошо слышно звук стерео.и еше термостат хоть проверяли...?
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста при ремонте ГБЦ и всех манипуляциях с клапанами они же вверх уходят, а максимально рабочий этот вылет клапана какой должен быть, чтобы гидрокомпенсатор нормально работал и у него хватало рабочего хода...?
Звук отличный! В оба уха в наушниках!
в обоих наушниках слышно одинаково хорошо
Звук идет в два канал (два уха), все отлично.
звук четкий
Слышно хорошо, во всех ушах :) пользуйтесь.
Здравствуйте Александр!Расскажите подробнее о конструкции компрессора, что с чего взято. Спасибо
У меня помпа ТЗА на ВАЗ 2108, там на помпе выбит лазером номер, он должен совпадать с сертификатом, далее на сертификате есть сайт и почта тех поддержки на почту надо писать и вам ответят оригинал или подделка я пока ею доволен, но сами знаете многое зависит от антифриза и его качества на долговечность помпы
Сколько уже смотрю, и диву даюсь, у нас таких мастеров нет, одни кулибины, хоть бери и гони на ремонт туда, что и сделал бы была б возможность, с 23 региона бы пригнал на ремонт!
у меня было тоже самое поставил прокладку металлопакет и все ок
Александр, слушал в наушниках, в первой части звук был хороший за исключением не больших помех,а вот в конце ролика звук испортился и стало как то шипеть что ли, вообщем испортился звук.
А какое давление вы используете для проверки герметичности клапанов? Просто по логике на большом давлении наверное и исправные клапана поднимет ... Хотелось бы уточнить этот момент?
все норм со звуком! спасибо за видео!