Bom é só minha experiência. Tenho a intruder 125 e a choper 150, desde 2009 viajo de moto sempre utilizei pinhão de 15 e coroa 39 fazendo viajens de São Paulo há Vitória ÉS. 14h de viagem nunca tive problemas com essas modificações, a moto ficou muito confortável sempre andando de 90 há 110 km. A intruder rodou 342 mil km aí perdeu a compressão do motor. 340,000 é sinal de isso é relativo. Para mim não interferiu em nada quanto a danos.
O amigo está sentíssemo sem comentários meu irmão!!! Sou de Teresina pi, a minha moto e de dar água na boca em termos de conservação, me pertence a 23 anos cravado, e meu xodo. Me chamo Raimundo, já estou escrito no canal meu irmão!!!
Adquiri uma Chopper 2023 e rodei 1000 km agora troquei o pinhão original por um de 15 dentes e visivelmente ela melhorou o desempenho pois roda com giro mais suave, o consumo melhorou também. Vale a pena sim tirar o pinhão 14 e por um 15, não senti mudança de torque eu subi uma enorme ladeira aqui na cidade com garupa numa quarta a 60 km/h sem problema algum.
Revi seu vídeo hoje. Estou com uma Chopper Road 2020 amaciando agora. Sua visão é a minha. Temos perfis de motociclista parecidos. Acrescento apenas que trocar o pinhão original e enfraquecer a moto principalmente em região montanhosa não compensa. 🙏
Essa relação é muito curta sim. Um pinhão de 15 dentes deixa o giro um pouco mais baixo poupando o motor e economizando combustível. A finalidade não é correr e sim diminuir as rotações exageradas de uma relação curta demais. Já fiz também várias vezes Rio de Janeiro Brasília pra curtir o Moto capital. Excelente viagem. Tenho grandes amigos no DF e sempre que da parto pra lá. Forte abraço pra ti! E bons ventos!
A minha opinião é exatamente a mesma, a ideia e diminuir o giro do motor, não ganha final... Tenho uma kansas e rodo com 15/33, o giro do motor ficou confortável e não perdeu praticamente em nada!
Botei pinhao 15 na yes com esse proposito , ficou melhor, sou cuidadoso sei o limite do conjunto, mas se o kara for cupim de ferro pode ser 14 15 16 vai estourar qq forma.
Parabens , muito coerente , a sua explicação . A configuração do Motor , é compativel com as peças Originais que compõem a MOTO . As mudanças tecnicas , a parte , podem ocasionar > possiveis Riscos e Danos . Araruama / RJ . Moto-viajante , possuo uma Fat Bob > financiada .
Amigo. Sou mecânico automotivo trabalho em uma oficina especializada Audi kkk então eu sei oque eu vou falar... acabei de comprar uma chopp ano 2022.. estou adorando pois a moto da de 10 a 0 nas motos que temos no mesmo seguimento, pois tenho freio a disco com cbs nas duas rodas partida eletrica rodas de liga leve e pneu sem camera painel completo tem ate marcador de marchas digital... em fim e uma moto para quem quer ter conforto e economia ok... agora quem quer ter velocidade compra uma shedaw 600 ano 1999... mas depois não reclama ok...ah so para lembrar paguei 780 de seguro vlw.
Parabens gostei ! Tenho uma Sahara 99 e uma trudinha 2009 nao me dao problemas ! Os honibus a velocidade e 90 kh ! Tem um disco no volanta colocado pelas empresas ! Aqui de manaus Am Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Excelente abordagem. Se o projeto foi desenvolvido com uma determinada especificação, é porque há vários fatores relacionados. Tenho uma Bros 160, e também viajo na faixa dos 90 a 100. Acima disso, independentemente de o motor alcançar, a gente percebe que a estrutura da moto não é apropriada. Não te dá segurança e torna-se uma aventura de risco. Pista livre, rodo entre 95 e 100. Caminhão apertou, jogo para a direita, faço sinal para ele ultrapassar e seguimos a vida. Veículo lento adiante, vou tranquilo mantendo distância até conseguir um bom momento de ultrapassagem (muitas vezes nem é necessário, pois o colega também estava só procurando um posto para encostar). Em resumo, tanto na estrada quanto na vida, o que vale é um pouco de paciência e respeito pelo outro. Ótimas as suas colocações. Um grande abraço aqui de Vitória-ES.
Boa noite, que ótimo ler isso, pois escolhi a Chopper para ser minha primeira moto, não ligo para comentários sobre a velocidade final dela, porque ninguém precisa rodar mais do que 100, e isso ficaria muito melhor se não houvessem doidos que dirigem...
Sem contar que acima de 100/110 km hora e muito cansativo para o piloto em uma viagem longa, e acima disso você nem curte o passeio, também gosto de rodar entre 80/100
Salve Bereano, tudo bom? Sou Apolo, integrante do MG Ibiapaba Riders, com sede no Ceará. Tenho uma Chopper Road 150 ano 2018 e gostei muito do seu vídeo. Caráter bem informativo e matou minha dúvida quanto ao kit relação da moto. Muito bom ter vídeos de gente que entende de moto e principalmente anda na moto, não apenas compra pra gravar vídeo e depois vende. Show de bola irmão, bons ventos! 😎👊
Fala meu brother sou do Bereanos MM(moto missionários) do RJ. Que bom que vc gostou do vídeo. Obrigado pelo comentário! Que Deus te abençoe e boas estradas para vc!
Cara parabens pelo video.eu tenho uma dk150 injetada eu ia botar o peao de 15 dentes.depos desse video eu desistí.e pra mim viajar nao e problema eu tive uma yes por 5 anos e eu viajava a bahia toda.sem problemas
Opinião sensata e experiente, tbm sou motociclista relativamente de longa data e já foi motoboy tbm, tenho uma Drag Star e uma GSR 150i. Mas já tive tudo quanto é tipo de moto, só ouvi verdades de tua parte, minha Drag me atende como moto grande tranquilamente, minha GSR como moto pequena do dia a dia. E namoro muito esta Chopper Road pois já fui Intrudeiro tbm. Abraço e mais um inscrito.
Gostei do seu vídeo apesar de descordar em certos pontos, uso pinhão de 17/39 na kansas 150,, depois da troca foi só maravilha, nunca faço top speed, ando no Max a 90 sem tripidar, faço próximo dos 40x1
A Chopper foi projetada para rodar na cidade e entregar torque fazendo com que ela seja bastante eficiente mas nada impede que vc ajuste para seu uso pois se vc vai pegar muita estrada e não precisa muito de torque pode sim mudar a relação para assim tirar o melhor proveito e andar com motor a menor giro por isso existem as marchas na moto para vc escolher a melhor faixa de giro para o momento ... porém vc pode fazer uma viagem de 100 km com a moto na 4 marcha ou na 5 qual vai forçar mais ?ou seja depende do seu uso
Essa motoquinha é maravilhosa, se o brasileiro entendesse do que é uma moto boa, resistente, confortável e econômica a Chopper sem dúvidas venderia muito mais. Podem comprar sem medo algum vale cada centavo.
Gostei do vídeo com algúns senões : confundiu BALANCIM ou balancins do motor têm esse nome por se parecerem com uma gangorra ou um balanço. São as peças responsáveis pela transmissão do movimento do eixo de comando em direção às válvulas de admissão e para as válvulas de escape com BALANCEIRO que são contra-pesos no eixo de manivelas com a função de diminuir as vibrações do motor. No mais um abraço e continue.
Na verdade era o balanceiro kkkkk falei o nome errado o balanceiro é responsável por diminuir a vibração do motor. Normalmente só vem em motores que vibram muito
E custom ja diz curtir a estrada paisajem , parar conversar se alegrar e curtir a musica do Zeca pagodonho deixa a moto mim levar moto leva euuuuu!!! Kkkk sem pressa a vida e curta , e o que se leva dela e a vida que se leva . ( o homem inteligente aprende com seus sofrimentos ! O Sabio com o sofrimento dos outros ! Sejamos Sabios abraco irmaos aqui de manaus Am Brasil nosso 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🏆🤣😂🤣
Tenho uma pop 110i, fiz a troca do pinhão de 14 para o de 15. A moto ficou um espetáculo. Ganhei velocidade final com menos rotação, agora ando com velocidade cruzeiro entre 80 e 95 km/h e o motor trabalhando no maior conforto. Consigo chegar com facilidade aos 105km/h, mas só uso essa volidade em raríssimas exceções, uma ultrapassagem ou uma esticada para tomar distância de um veículo longo que vem atrás. Motos de baixa cilindrada são muito inseguras a partir de 100km/h.
Obrigado professor! Suas dicas são de grqnde valia aos motoristas de motocicletas.Resumindo: ñ faça esse tipo de modificação em sua moto! 🙂😎Ganhou + 1 inscrito!
Muito bom os seus comentários, o mais honesto que eu vi até hoje...se quer uma moto com mais velocidade, compre uma que dê essa condição... acho isso mesmo, têm que respeitar os limites da moto... até fazer algumas modificações... um banco... um guidão, são detalhes que não vão interferir no motor... parabéns pelo seu canal!🙏
Vc me ajudou quanto a bateria no grupo do WhatsApp. Coloquei água e dei carga e andei com a luz de posicionamento somente. Agora ela pega na hora. De pessoas como vc que o Brasil precisa. Parabéns! 1000 likes pro vídeo
Boa noite amigo você falou tudo aí no video eu morro aqui no rio de janeiro eu piloto moto há mais de 12 anos já tive várias motos atualmente tenho uma gsr 150 ela chega a 110 km nela para testar ela foi berrando como você disse são motos urbanas não foram projetadas para alta velocidade além do mais essas motos pequenas em alta velocidade perdem facilmente a estabilidade então se o camarada quer correr que compre uma 600
Exatamente os motivos que me levaram a voltar para as motos pequenas. Estava com uma XTzona, show de bola na estrada, subindo a serra em quarta marcha sem esgoelar o motor "torcudo" toda a vida, mas desengonçada, alta e pesada na cidade (tenho apenas 1.70m). É isso mesmo que você falou. Enguiçou é pesada de empurrrar, se morrer subindo uma ladeira mais íngreme você pode se ver com problemas sérios, isso sem mencionar peças, consumo e manutenção BEM mais caras. Não sou de correr, na XTzona viajava a pouco mais de 80 km de velocidade média, com pequenas esticadas em ultrapassagens. Tive Intruder 10 anos e viajava com ela numa boa, apenas repeitando os limites da pista, da moto e do bom senso. Peguei uma Chopper Road (minha primeira moto zero!) há menos de uma semana. Depois de amanhã vou emplacar. Abraço e parabéns pelo vídeo.
Só vc curtir a motoca e deixar ela te levar para passear... desta forma vc não vai nem sentir, e quando ver vc já passou dos 10.000 km. Boas estradas e que Deus te abençoe!
Já pesquisei muito,mas até agora não achei nada q fosse esclarecedor... Um vídeo sobre este assunto, será muito relevante. Digo isso devido sua experiência e maturidade sobre duas rodas.
Muito bem explicado , tenho uma Riva 150 acredito que seja o mesmo motor pois é haojue também que fabrica esse motor . Enfim tava pensando em trocar o pinhão pois não passa de 100 km/h não por querer andar muito rápido seria apenas em ultrapassagem na estrada , mas seria pouco pois uso moto mais na cidade que estrada. Mas depois do video vou rever esse conceito , parabéns pela explicação técnica ganhou mais um inscrito .
Ja sim ate cortar giro mais não adiantou nao . Chega a 100 km/h e fica nisso kkk . Se colocar um pinhão de 15 dentes vai passar porem vou perder torque nas retomadas .
Rapaz eu coloquei um de 15 dentes na minha yes...e gostei do resultado... não sou de forçar a moto o máximo que ando é com 80km...deixo as velocidades acima de 100km pro pessoal da motovelocidade...
Quase tudo que você falou é verdade. Mas o grande erra é falar que a medição do giro está errada... A medição continua certa você só troca torque por final... Troquei da minha moto pra poder andar em estrada na mesma velocidade com giro menor e PRA MIM da certo.
Vídeo muito bom , eu tenho uma Suzuki yes 125 que é uma moto muito boa tambem , na BR a minha velocidade é entre 80 há 100 km , na cidade a minha velocidade é entre 50 há 70 reais , tem motoqueiro que é muito imprudente em termo de velocidade , si todos respeitasi a velocidade , com certeza iria ter menos acidente no trânsito , eu já estou gostando da chopper 150 .
Ate ia trcar mais o resumo da opera acabou com a duvida foi feito um estudo para por 14 dentes vou mexer no q esta otimo nao valeu pela aula didatica forte abraço aguardando novo videu fui
Eu tenho uma c. Road 150 e viajo muito bem variando a vel. Entre 90 a 100km/h! Já tive uma intruder 125, rodada muito bem tb na BR nestas vel. Basta o camada saber andar!
Cara, esse é o espírito. Curtir a estrada nada tem a ver com velocidade. Quem gosta do estilo custom anda Easy Rider. É ilusão querer que uma 125cc ou 150cc ande como uma 300cc ou 500cc trocando peças. Tenho uma Intruder 125cc e já fiz viajem de 1276 km do RS ao Uruguai com ela sempre respeitando os limites dela e da estrada. Parabéns pelo vídeo.
Vídeo bom e assunto interessante, mas discordo na questão da mudança de relação. A transmissão original é projetada na carga máxima (200 kg) para a moto conseguir andar sem problemas; mas, se você não sobrecarrega a moto pode alterar a relação sem prejuízo para o motor. Somente em motos que tem o sensor de velocímetro no pinhão é que vai dar leitura errada, mas se a rotação é medida na roda dianteira não influencia em nada. Sobre a velocidade, o problema é que passando 100 km/h essa moto por ser leve fica instável e balança bastante principalmente perto de veículos longos, agora se você estiver abaixo da rotação limite do motor (10 mil rpm) não vai ter problema nenhum, pelo contrário, força menos e economiza combustível. Testei outros pinhões e coroas, mas a melhor para o meu uso foi coroa 42 (original) e pinhão 15 (perde pouca força na saída e subida e bate os 100 por hora a 8,5 mil giros, diferente do pinhão original que bate 100 a 10 mil giro). Na estrada faz 39 e na cidade 44 por litro. Mas é isso ae, um abraço.
@@BEREANO A leitura do RPM dessa moto é feita no motor, também não influência em nada trocar a relação. A leitura será a mesma. Percebe-se pelo som do motor que trabalha mais suave.
Acelere a moto parada no neutro que você vai ver a rotação subir do mesmo jeito que andando, a contagem é pelo número de voltas do magneto. A relação não altera isso.
Concordo plenamente com vc Gabriel, tenho uma Intruder125 2014 15.000km troquei o pinhão dela de 15 dentes original pelo o de 16 dentes, a moto melhorou muito 100 km por hora aos 8.000 giros e 110 km aos 8.500 giros. E a questão de mudar a marcação do conta giro é mito, quando ela estava com o pinhão original a lenta dela era a mesma lenta do pinhão16 dentes.
Já usei pinhão 16 dentes o que muda é que de saída voce perde torque/força com isso você força mais o sistema de embreagem, quanto a velocidade final no meu caso não não aumentei velocidade final com essa mudança pois o motor já ta no seu gás máximo não tem força pra aumentar mais o giro então não é assim e na época eu conseguia médias melhores com um giros menores em viagens mas essa alteração é relativa ao uso que a pessoa dá.
Gostei da sua dica , eu tô no começo ainda vou comprar uma Chopper , eu entrei para um moto clube aqui da cidade Estou aprendendo ainda, mas valeu um forte abraço irmão.
Boa tarde você me ajudou muito! Você tirou muitas dúvidas de uma só vez, eu tinha dúvidas na questão de ultrapassagem com a chopper se ela suportaria em questão de viagens e também a dúvida de questão de trocar o pião
Já assisti vários vídeos para saber se compensa comprar chopper, vai ser a minha primeira moto tenho pesquisado para poder trabalhar com ela preciso fazer um trajeto comédia de 35 km ida e 35 km volta, mas estava pensando em uma Intruder mas depois que conheci a chopper150 me apaixonei por ela
![Comparativo Chopper Road 150 EQUIPADA vs ORIGINAL [ Chopper Road 150 customizada ]](http://i.ytimg.com/vi/LShxfTYPnNY/mqdefault.jpg)
não tenho nada a dizer pois o que você falou é pura realidade da vida
Obrigado pelo comentário e que Deus lhe abençoe!
Boas estradas
Vc Falou Tudo.
Moto P uso Urbano .
Perfeita para o Dia a Dia.
Abraço
Bom é só minha experiência. Tenho a intruder 125 e a choper 150, desde 2009 viajo de moto sempre utilizei pinhão de 15 e coroa 39 fazendo viajens de São Paulo há Vitória ÉS. 14h de viagem nunca tive problemas com essas modificações, a moto ficou muito confortável sempre andando de 90 há 110 km. A intruder rodou 342 mil km aí perdeu a compressão do motor. 340,000 é sinal de isso é relativo. Para mim não interferiu em nada quanto a danos.
fazendo a troca ela passaria dos 100 entao?
Ela já passa dos 100kn/h basta vc esticar e trocar as marchas no tempo correto.
342mil km sem mexer no moto 😦
Coloquei pinhão 16 dentes e coroa 42 original, 110 km/h a 9000 Rpm e ainda tem torque p esticar mais mas não quero forçar o motor
O amigo está sentíssemo sem comentários meu irmão!!! Sou de Teresina pi, a minha moto e de dar água na boca em termos de conservação, me pertence a 23 anos cravado, e meu xodo. Me chamo Raimundo, já estou escrito no canal meu irmão!!!
Seja bem vindo ao meu canal! Deus te abençõe!
Adquiri uma Chopper 2023 e rodei 1000 km agora troquei o pinhão original por um de 15 dentes e visivelmente ela melhorou o desempenho pois roda com giro mais suave, o consumo melhorou também. Vale a pena sim tirar o pinhão 14 e por um 15, não senti mudança de torque eu subi uma enorme ladeira aqui na cidade com garupa numa quarta a 60 km/h sem problema algum.
Cara. Até então essa foi a melhor explicação sobre pinhões e motos que vi. Parabéns abraços
Obrigado!
Revi seu vídeo hoje. Estou com uma Chopper Road 2020 amaciando agora. Sua visão é a minha. Temos perfis de motociclista parecidos. Acrescento apenas que trocar o pinhão original e enfraquecer a moto principalmente em região montanhosa não compensa. 🙏
Tamo junto meu brother! Deus te abençoe e boas estradas
Parabéns. Você é um homem de muito conhecimento e pouca arrogância. Deus te abençoe.
Obrigado! Que Deus lhe abençoe tb!
@@BEREANO você é presbiteriano? Também sou. Glória a Deus.
Sou sim congrego na IPMpraia(igreja presbiteriana da Praia de Mauá Magé RJ)
@@BEREANO sou da Primeira IPVC (Primeira Igreja Presbiteriana de Vila dos Cabanos - PA
Me alertou ! Valeu comprei uma entruder 125 com o piao 16 vou retirar e colocar 14 dentes obrigado aqui de manaus am abraco !
Disponha!
Essa relação é muito curta sim.
Um pinhão de 15 dentes deixa o giro um pouco mais baixo poupando o motor e economizando combustível.
A finalidade não é correr e sim diminuir as rotações exageradas de uma relação curta demais. Já fiz também várias vezes Rio de Janeiro Brasília pra curtir o Moto capital. Excelente viagem. Tenho grandes amigos no DF e sempre que da parto pra lá. Forte abraço pra ti!
E bons ventos!
É meu caso. Não troquei pra correr mais, mas sim pra suavizar a rotação. minha moto já virou e tá com 30 mil km após virar.
A minha opinião é exatamente a mesma, a ideia e diminuir o giro do motor, não ganha final... Tenho uma kansas e rodo com 15/33, o giro do motor ficou confortável e não perdeu praticamente em nada!
@@demotopelobrasil633 qual o pião. De outra moto que serve na chopper roud. E não é muito caro.
Botei pinhao 15 na yes com esse proposito , ficou melhor, sou cuidadoso sei o limite do conjunto, mas se o kara for cupim de ferro pode ser 14 15 16 vai estourar qq forma.
Melhor vídeo que vi sobre a moto, parabéns!
Obrigado pelo elogio
Verdade amigo já fui em pernambuco com minha dk 160 só saber o limite da moto.
Gostei muito do seu vídeo muitas dúvidas eu estou comprando cilindrada e pisando😊 antes de comprar muito obrigado dica valeu muito para mim
Parabéns, muito legal seu vídeo, falou tudo.Comprei uma Chopper 2018/19 tava meio chateado mas agora estou vendo como é.
Olha !! vc ganhou mais um admirador.😊😊
Excelente vídeo. Parabéns pela humildade. Ganhou um inscrito.👍
Gostei foi muito bom para quem gosta de trocar o pião da moto, bem explicado e esclarecedor para quem gosta de moto de baixa cilindrada.
Parabens , muito coerente , a sua explicação . A configuração do Motor , é compativel com as peças Originais que compõem a MOTO . As mudanças tecnicas , a parte , podem ocasionar > possiveis Riscos e Danos . Araruama / RJ . Moto-viajante , possuo uma Fat Bob > financiada .
obrigado!!!!
Cara vc tem que ensinar pra turma o que é motociclismo civilizado. Parabéns, claro, lúcido, perfeito!!! Minimalismo = qualidade de vida
Amigo. Sou mecânico automotivo trabalho em uma oficina especializada Audi kkk então eu sei oque eu vou falar... acabei de comprar uma chopp ano 2022.. estou adorando pois a moto da de 10 a 0 nas motos que temos no mesmo seguimento, pois tenho freio a disco com cbs nas duas rodas partida eletrica rodas de liga leve e pneu sem camera painel completo tem ate marcador de marchas digital... em fim e uma moto para quem quer ter conforto e economia ok... agora quem quer ter velocidade compra uma shedaw 600 ano 1999... mas depois não reclama ok...ah so para lembrar paguei 780 de seguro vlw.
Parabéns pela sua transparência de conhecimentos.
Vc conhece bem, e repassa seus conhecimentos p o povo, parabéns
Obrigado!!!
Meu amigo melhor vídeo que já vi bastante esclarecedor e sincero.
Parabéns
Obrigado pelo comentário!
Já viajei do Rio a SP 5 vezes, tudo na maior tranquilidade com uma CG 125. Parabéns pelo Excelência em canal; pois ganhou mais um inscrito!!
Show eu sempre vou a SP minha esposa é paulistana e sempre que visitamos os parentes dela
Cara, muito equilíbrio e sensatez em suas palavras. Parabéns ! Valeu minha curtida!
Parabéns! Ótima explicação. Temos que ter consciência dá nossa condição financeira e que a pressa não é principal resposta para quem gosta de viajar.
Obrigado pelo comentário.
Que Deus te abençoe e boas estradas para vc!!!
Parabens gostei ! Tenho uma Sahara 99 e uma trudinha 2009 nao me dao problemas ! Os honibus a velocidade e 90 kh ! Tem um disco no volanta colocado pelas empresas ! Aqui de manaus Am Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Kkkkk hoje que vi seu vídeo rapa. Parabéns pela sinceridade e simplicidade que demonstra no seus vídeos. Valeu apena.
Obrigado!!!
Excelente abordagem. Se o projeto foi desenvolvido com uma determinada especificação, é porque há vários fatores relacionados. Tenho uma Bros 160, e também viajo na faixa dos 90 a 100. Acima disso, independentemente de o motor alcançar, a gente percebe que a estrutura da moto não é apropriada. Não te dá segurança e torna-se uma aventura de risco.
Pista livre, rodo entre 95 e 100. Caminhão apertou, jogo para a direita, faço sinal para ele ultrapassar e seguimos a vida. Veículo lento adiante, vou tranquilo mantendo distância até conseguir um bom momento de ultrapassagem (muitas vezes nem é necessário, pois o colega também estava só procurando um posto para encostar).
Em resumo, tanto na estrada quanto na vida, o que vale é um pouco de paciência e respeito pelo outro.
Ótimas as suas colocações.
Um grande abraço aqui de Vitória-ES.
Boa noite, que ótimo ler isso, pois escolhi a Chopper para ser minha primeira moto, não ligo para comentários sobre a velocidade final dela, porque ninguém precisa rodar mais do que 100, e isso ficaria muito melhor se não houvessem doidos que dirigem...
Com certeza... tenho motos a quase 30 anos e nunca liguei para velocidade e sim para viagem com qualidade e segurança
Comentário sensacional parabéns Leandro Diadema São Paulo
Sem contar que acima de 100/110 km hora e muito cansativo para o piloto em uma viagem longa, e acima disso você nem curte o passeio, também gosto de rodar entre 80/100
Salve Bereano, tudo bom? Sou Apolo, integrante do MG Ibiapaba Riders, com sede no Ceará. Tenho uma Chopper Road 150 ano 2018 e gostei muito do seu vídeo. Caráter bem informativo e matou minha dúvida quanto ao kit relação da moto. Muito bom ter vídeos de gente que entende de moto e principalmente anda na moto, não apenas compra pra gravar vídeo e depois vende. Show de bola irmão, bons ventos! 😎👊
Fala meu brother sou do Bereanos MM(moto missionários) do RJ.
Que bom que vc gostou do vídeo. Obrigado pelo comentário!
Que Deus te abençoe e boas estradas para vc!
Cara parabens pelo video.eu tenho uma dk150 injetada eu ia botar o peao de 15 dentes.depos desse video eu desistí.e pra mim viajar nao e problema eu tive uma yes por 5 anos e eu viajava a bahia toda.sem problemas
Gostei do se raciocínio, quer correr compra moto com maior cilindrada.
Não digo correr mas manter velocidade na estrada pelo menos 100, a minha até agora não passou de 80.
Vídeo muito bom normalmente não falam dos problemas que pode acarretar
Sensacional vídeo irmão, completo tirou todas as minhas dúvidas parabéns, fica com Deus
Deus te abençoe!!!
Excelente vídeo !! Muito bem explicado, parabéns !!
Na minha vou colocar a relação original.
Diz um ditado popular: o barato sai caro.
Adorei o conteúdo do seu vídeo!....parabéns.
Obrigado!
Obrigado pela dica muito legal se colocar 15 dentes e não força so até 90 km por hora mais uma vez obrigado
Opinião sensata e experiente, tbm sou motociclista relativamente de longa data e já foi motoboy tbm, tenho uma Drag Star e uma GSR 150i. Mas já tive tudo quanto é tipo de moto, só ouvi verdades de tua parte, minha Drag me atende como moto grande tranquilamente, minha GSR como moto pequena do dia a dia. E namoro muito esta Chopper Road pois já fui Intrudeiro tbm. Abraço e mais um inscrito.
Muito bom e bem esclarecedor. Tenho uma chopper Road 150 e tirou todas as minha dúvidas sobre esse assunto. Vou deixar o pinhão original.
Show de bola dicas ótimas, minha primeira moto zero vai ser a Choper Road, benza Deus. 👍🏾🙏🏾
Boas estradas
Parabéns irmão nunca ninguém explicou um assunto como vc abraço tamo junto
Obrigado!!!
Show!!! Parabéns....justificando o advento da internet. Maravilha de comentário!!
Parabéns pela prosa, mandou bem..
Comprei hoje uma 17/18, achei bonita e barata, e preciso ir do ponto A para B,
Parabéns!!!
Que Deus te abençoe!!!
Boas estradas!!!
👍✌
Parabéns por sua sensatez nos comentários.
Boa tarde,Boreano.Gostei muito do seu vídeo , parabéns.Você nos engrandece com sua humildade e conhecimento.
Obrigado pelo comentário meu brother!!!
Obrigado pelos videos, estão sendo bastante construtivos e adquirindo bastante aprendizado, saúde paz e bons ventos!
Obrigado pelo comentário.
Que Deus te abençoe! E boas estradas!
Gostei do seu vídeo apesar de descordar em certos pontos, uso pinhão de 17/39 na kansas 150,, depois da troca foi só maravilha, nunca faço top speed, ando no Max a 90 sem tripidar, faço próximo dos 40x1
Que video perfeito , me fez optar em ficar com meu pinhao de 14 na dk150, parabéns pelo vídeo!
Excelente conteúdo, comprei a minha em fevereiro de 2018 e estou satisfeito também👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns pelo comentário, você mostrou experiência obrigado.
Obrigado pelo conhecimento transmitido.
Eu que agradeço a vc por assistir aos vídeos!
A Chopper foi projetada para rodar na cidade e entregar torque fazendo com que ela seja bastante eficiente mas nada impede que vc ajuste para seu uso pois se vc vai pegar muita estrada e não precisa muito de torque pode sim mudar a relação para assim tirar o melhor proveito e andar com motor a menor giro por isso existem as marchas na moto para vc escolher a melhor faixa de giro para o momento ... porém vc pode fazer uma viagem de 100 km com a moto na 4 marcha ou na 5 qual vai forçar mais ?ou seja depende do seu uso
Como é bom ouvir dicas de gente experiente... Obrigado, amigo!
De nada. Deus abençoe você!
@@BEREANO
Abençoe a todos nós!
🙌🏽
Vídeo bem esclarecedor. Acho que não vale à pena trocar. Até pq o maior problema dela na estrada é o pouco peso. Quando pega vento lateral é perigoso.
Reprovações preciosas e técnicas.
Aprendi muito a visão que passou nesse video, agradeço!!
Parabéns... Melhor vídeo e explicação sobre velocidade e projetos... Valeu!
Obrigado!!!
Muito bacana o vídeo, concordo com tudo que falou.
Essa motoquinha é maravilhosa, se o brasileiro entendesse do que é uma moto boa, resistente, confortável e econômica a Chopper sem dúvidas venderia muito mais. Podem comprar sem medo algum vale cada centavo.
Gostei do vídeo com algúns senões : confundiu BALANCIM ou balancins do motor têm esse nome por se parecerem com uma gangorra ou um balanço. São as peças responsáveis pela transmissão do movimento do eixo de comando em direção às válvulas de admissão e para as válvulas de escape com BALANCEIRO que são contra-pesos no eixo de manivelas com a função de diminuir as vibrações do motor. No mais um abraço e continue.
Na verdade era o balanceiro kkkkk falei o nome errado o balanceiro é responsável por diminuir a vibração do motor. Normalmente só vem em motores que vibram muito
Eu troco muito o nome das coisas kkkkkk🤦♂️✌😂👍
Gostaria saber ponto da corrente de comando
Em relaçao ao virabrequim
E em relaçao ao camins da valvula
Parabéns tudo verdade trocou o pinhão tira da engenharia jrgavazzi Jundiaí SP
E custom ja diz curtir a estrada paisajem , parar conversar se alegrar e curtir a musica do Zeca pagodonho deixa a moto mim levar moto leva euuuuu!!! Kkkk sem pressa a vida e curta , e o que se leva dela e a vida que se leva . ( o homem inteligente aprende com seus sofrimentos ! O Sabio com o sofrimento dos outros ! Sejamos Sabios abraco irmaos aqui de manaus Am Brasil nosso 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🏆🤣😂🤣
Um motoabraço para vc e boas estradas!
Tenho uma pop 110i, fiz a troca do pinhão de 14 para o de 15. A moto ficou um espetáculo. Ganhei velocidade final com menos rotação, agora ando com velocidade cruzeiro entre 80 e 95 km/h e o motor trabalhando no maior conforto. Consigo chegar com facilidade aos 105km/h, mas só uso essa volidade em raríssimas exceções, uma ultrapassagem ou uma esticada para tomar distância de um veículo longo que vem atrás. Motos de baixa cilindrada são muito inseguras a partir de 100km/h.
Agora que foi lançado a DR/DK 160CC, seria mais vantagem fazer um upgrade no motor.
Obrigado professor! Suas dicas são de grqnde valia aos motoristas de motocicletas.Resumindo: ñ faça esse tipo de modificação em sua moto! 🙂😎Ganhou + 1 inscrito!
Obrigado pelo comentário!
DEUS te abençoe e boas estradas!
muito bom o video, tirou minhas duvidas ,grato
Obrigado!!!
Boa.... Parabéns pela explicação.
Obrigado pelo retorno!
Muito bom os seus comentários, o mais honesto que eu vi até hoje...se quer uma moto com mais velocidade, compre uma que dê essa condição... acho isso mesmo, têm que respeitar os limites da moto... até fazer algumas modificações... um banco... um guidão, são detalhes que não vão interferir no motor... parabéns pelo seu canal!🙏
Interessante o assunto, obrigado pelo vídeo.
A voz da experiencia de vida, tranquilo!
Vc me ajudou quanto a bateria no grupo do WhatsApp. Coloquei água e dei carga e andei com a luz de posicionamento somente. Agora ela pega na hora. De pessoas como vc que o Brasil precisa. Parabéns! 1000 likes pro vídeo
Boa noite amigo você falou tudo aí no video eu morro aqui no rio de janeiro eu piloto moto há mais de 12 anos já tive várias motos atualmente tenho uma gsr 150 ela chega a 110 km nela para testar ela foi berrando como você disse são motos urbanas não foram projetadas para alta velocidade além do mais essas motos pequenas em alta velocidade perdem facilmente a estabilidade então se o camarada quer correr que compre uma 600
600 e meu sonho mas n tenho condiçoes kkk
Então o jeito e botar a 150tinha correr kk
So verdade parabéns quero viaja com minha yes
Basta se planejar e ser feliz na estrada.
Boas viagens e que Deus lhe abençoe
Exatamente os motivos que me levaram a voltar para as motos pequenas. Estava com uma XTzona, show de bola na estrada, subindo a serra em quarta marcha sem esgoelar o motor "torcudo" toda a vida, mas desengonçada, alta e pesada na cidade (tenho apenas 1.70m). É isso mesmo que você falou. Enguiçou é pesada de empurrrar, se morrer subindo uma ladeira mais íngreme você pode se ver com problemas sérios, isso sem mencionar peças, consumo e manutenção BEM mais caras. Não sou de correr, na XTzona viajava a pouco mais de 80 km de velocidade média, com pequenas esticadas em ultrapassagens. Tive Intruder 10 anos e viajava com ela numa boa, apenas repeitando os limites da pista, da moto e do bom senso. Peguei uma Chopper Road (minha primeira moto zero!) há menos de uma semana. Depois de amanhã vou emplacar. Abraço e parabéns pelo vídeo.
Parabéns
No início vc vai sentir ela muito limitada por causa do motor novo, mas, depois de uns 9 a 10.000km rodados passa andar muito bem!
@@lioneteteixeira8208 Barril é chegar a esses 9 ou 10 mil km.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Quem só roda na cidade,tá lascado!
Obrigado pelo comentário e que Deus te abençoe e boas estradas!!!
Só vc curtir a motoca e deixar ela te levar para passear... desta forma vc não vai nem sentir, e quando ver vc já passou dos 10.000 km.
Boas estradas e que Deus te abençoe!
Parabéns muito bem explicado aprendi muito.
Vc tem razão companheiro e verdade boa.informação show
É igual a uma bicicleta, se você quer velocidade coloca uma coroa maior, mas vai fazer muita força pra correr.
Já pesquisei muito,mas até agora não achei nada q fosse esclarecedor... Um vídeo sobre este assunto, será muito relevante. Digo isso devido sua experiência e maturidade sobre duas rodas.
Muito bem explicado , tenho uma Riva 150 acredito que seja o mesmo motor pois é haojue também que fabrica esse motor . Enfim tava pensando em trocar o pinhão pois não passa de 100 km/h não por querer andar muito rápido seria apenas em ultrapassagem na estrada , mas seria pouco pois uso moto mais na cidade que estrada. Mas depois do video vou rever esse conceito , parabéns pela explicação técnica ganhou mais um inscrito .
Obrigado!👍✌
Vc já experimentou esticar mais as marchas da riva? pode dar bom resultado!
Ja sim ate cortar giro mais não adiantou nao . Chega a 100 km/h e fica nisso kkk . Se colocar um pinhão de 15 dentes vai passar porem vou perder torque nas retomadas .
Rapaz eu coloquei um de 15 dentes na minha yes...e gostei do resultado... não sou de forçar a moto o máximo que ando é com 80km...deixo as velocidades acima de 100km pro pessoal da motovelocidade...
Quase tudo que você falou é verdade. Mas o grande erra é falar que a medição do giro está errada...
A medição continua certa você só troca torque por final...
Troquei da minha moto pra poder andar em estrada na mesma velocidade com giro menor e PRA MIM da certo.
Muito bem comentado meu amigo. Parabéns.
Gostei muito dessa moto e vou em breve a uma concessionária ver pessoalmente.
Obrigado!
Muito bem colocadas suas falas. Parabéns Bereano!!
Obrigado!
Vídeo muito bom , eu tenho uma Suzuki yes 125 que é uma moto muito boa tambem , na BR a minha velocidade é entre 80 há 100 km , na cidade a minha velocidade é entre 50 há 70 reais , tem motoqueiro que é muito imprudente em termo de velocidade , si todos respeitasi a velocidade , com certeza iria ter menos acidente no trânsito , eu já estou gostando da chopper 150 .
Verdade amigo tudo é uma questão de respeito e prudência 👍✌
Ate ia trcar mais o resumo da opera acabou com a duvida foi feito um estudo para por 14 dentes vou mexer no q esta otimo nao valeu pela aula didatica forte abraço aguardando novo videu fui
Obrigado!!!
Parabéns! Comprei a minha chopper a 1 mês e estava pensando em colocar o pinhão de 15 dentes. Depois de suas explicações, desisti.
Parabéns pela sua compra
Eu tenho uma c. Road 150 e viajo muito bem variando a vel. Entre 90 a 100km/h! Já tive uma intruder 125, rodada muito bem tb na BR nestas vel. Basta o camada saber andar!
É isso aí se vc não abusar da máquina ela te leva em qq lugar👍✌
se depender de mim, vai conseguir comprar sua moto maior, muito bom o vídeo, vou acompanhar o canal
Gostei muito e me ajudou , porque Est querendo comprar uma moto.
Cara, esse é o espírito. Curtir a estrada nada tem a ver com velocidade. Quem gosta do estilo custom anda Easy Rider. É ilusão querer que uma 125cc ou 150cc ande como uma 300cc ou 500cc trocando peças. Tenho uma Intruder 125cc e já fiz viajem de 1276 km do RS ao Uruguai com ela sempre respeitando os limites dela e da estrada. Parabéns pelo vídeo.
É isso aí meu brother!!!✌
Amo moto custom, tenho uma Kansas 150 e minha velocidade e de no máximo 90km, e viajo de boa com o moto clube
Muito bom parabéns pelo canal poderia falar um pouco sobre a intruder meu sonho é ter uma chopper 150
Vídeo bom e assunto interessante, mas discordo na questão da mudança de relação. A transmissão original é projetada na carga máxima (200 kg) para a moto conseguir andar sem problemas; mas, se você não sobrecarrega a moto pode alterar a relação sem prejuízo para o motor. Somente em motos que tem o sensor de velocímetro no pinhão é que vai dar leitura errada, mas se a rotação é medida na roda dianteira não influencia em nada. Sobre a velocidade, o problema é que passando 100 km/h essa moto por ser leve fica instável e balança bastante principalmente perto de veículos longos, agora se você estiver abaixo da rotação limite do motor (10 mil rpm) não vai ter problema nenhum, pelo contrário, força menos e economiza combustível. Testei outros pinhões e coroas, mas a melhor para o meu uso foi coroa 42 (original) e pinhão 15 (perde pouca força na saída e subida e bate os 100 por hora a 8,5 mil giros, diferente do pinhão original que bate 100 a 10 mil giro). Na estrada faz 39 e na cidade 44 por litro. Mas é isso ae, um abraço.
Então foi o que eu falei vc vai ter mais velocidade com a leitura correta pq ela é feita na roda. Mas a leitura do RPM não será correta✌👍
@@BEREANO A leitura do RPM dessa moto é feita no motor, também não influência em nada trocar a relação. A leitura será a mesma. Percebe-se pelo som do motor que trabalha mais suave.
Acelere a moto parada no neutro que você vai ver a rotação subir do mesmo jeito que andando, a contagem é pelo número de voltas do magneto. A relação não altera isso.
Exatamente o que eu estava pensando enquanto lia os comentários. Acho que sua opinião está certa.
Concordo plenamente com vc Gabriel, tenho uma Intruder125 2014 15.000km troquei o pinhão dela de 15 dentes original pelo o de 16 dentes, a moto melhorou muito 100 km por hora aos 8.000 giros e 110 km aos 8.500 giros. E a questão de mudar a marcação do conta giro é mito, quando ela estava com o pinhão original a lenta dela era a mesma lenta do pinhão16 dentes.
Adorei o vídeo, me ajudou muito na troca da minha relação 😉
Obrigado Pelo comentário!
Já usei pinhão 16 dentes o que muda é que de saída voce perde torque/força com isso você força mais o sistema de embreagem, quanto a velocidade final no meu caso não não aumentei velocidade final com essa mudança pois o motor já ta no seu gás máximo não tem força pra aumentar mais o giro então não é assim e na época eu conseguia médias melhores com um giros menores em viagens mas essa alteração é relativa ao uso que a pessoa dá.
Caraca que aula. Amei. Eu tenho uma choper. Concordo plenamente com vc amigo. Devagar tbm é pressa.
Obrigado meu brother! Deus te abençoe.🙌
Gostei da sua dica , eu tô no começo ainda vou comprar uma Chopper , eu entrei para um moto clube aqui da cidade
Estou aprendendo ainda, mas valeu um forte abraço irmão.
Um abraço para vc tb que Deus lhe abençoe nas estradas!
Gostei das dicas camarada!
Obrigado pelo comentário! Que DEUS lhe abençoe
Boa tarde você me ajudou muito! Você tirou muitas dúvidas de uma só vez, eu tinha dúvidas na questão de ultrapassagem com a chopper se ela suportaria em questão de viagens e também a dúvida de questão de trocar o pião
Já assisti vários vídeos para saber se compensa comprar chopper, vai ser a minha primeira moto tenho pesquisado para poder trabalhar com ela preciso fazer um trajeto comédia de 35 km ida e 35 km volta, mas estava pensando em uma Intruder mas depois que conheci a chopper150 me apaixonei por ela