197 # Cum se curata un DPF (filtru de particule) si ce iese din el? # Top Auto part 2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Azi avem un material special si va propun sa discutam cu un specialist despre curatarea filtrului de particule si vedem standul sau in actiune chiar la Top Auto! Multumesc pentru abonare si vizionare! #DPFClean
Link util: www.recmotor.ro
Contact: mihai.dacin@toppress.ro
Follow me:
/ mihai_dacin
/ mihaidacinoficial
www.mihaidacin.ro
Vezi aici toate vlog-urile mele:
• Mihai Dacin - Vloguri
Este enorm pentru, ceea ce fac. Sa ceri 150 de euro, doar ca el de nou costa 1500, in ideea ca este 10 % din costul lui. Mie mi se pare un serviciu nejustificat.
Este o magarie 150 e ptr 12 minute.niste hotii.habar nu au cat timp sal lase ptr procedura de curățare
Deci in loc sa dai 700 de lei sa ti-l cureti mai bine dai 7000 sa iti iei unul nou ?
@@dragos9134 este ok, l-am curatat eu, cu costul apei si al detergentului.
Procesul de curatare consta in masurarea contrapresiunii la filtru,adica se introduce o anumita presiune pe intrare si se masoara presiune la iesirea din filtru,iar diferenta dintre intrare si iesire indica gradul de incarcare a filtrului.Daca gradul de incarcare este foarte mare,atunci filtrul este compromis si nu se poate curata.Prima operatiune este prespalarea cu apa fierbinte,proces care dureaza intre 10 si 15 minute. Dupa procesul de prespalare urmeaza un proces de splarare cu apa fierbinte si o solutie care dizolva depunerile din interiorul filtrului.Dupa procesul de spalare cu apa fierbinte si solutie,se mai spala odata invers,adica se cupleaza la aparat si se spala de la iesire catre intrare,cu aceeasi apa si solutie de la prima operatiune de spalare,apa recirculata trece prin niste filtre de 10 respectiv 5 microni.Dupa cele trei etape de spalare urmeaza o etapa de clatire de aproximativ o ora,pana nu se mai vad urme de solutie si nu mai iese spuma din filtru,apa trebuie sa fie perfect limpede. Dupa clatire urmeaza o operatiune de suflare cu aer rece care are rolul sa scoata cat mai multa apa din filtru,operatiune dureaza minim o ora. Dupa toate aceste proceduri,se masoara inca odata contrapresiunea,daca aceasta a ajuns sub 50 mbar de exemplu,se poate cupla filtrul la programul de uscare cu aer fierbinte,care are rolul sa reduca umiditatea spre zero in interior,daca contrapresiune este mai mare inseamna ca a ramas prea multa apa in filtru si uscarea va fi mai greoaie sau imposibila. Am urmarit clipul si mi se pare frectie ceea ce fac ei,apa cu cat ii mai fierbinte cu atat mai eficienta este curatarea,in general se spala cu apa la 75 grade celsius si un alt amanunt important filtru nu are voie sa fie ud dupa ce a fost spalat,dupa ce a fost montat pe masina,exista riscul sa se imbacseasca foarte rapid cu funinginea de pe evacuare,umiditate "lipind" particulele in interiorul filtrului.Faptul ca nu baga apa fierbinte ca deterioreaza filtrul,e un basm,filtrele ajung la temperaturi enorme in timpul functionarii si al regenerarii,probabil nu au aparatura necesara sa faca asta si se rezuma la ce au.
Parerile sunt impartite,unii afirma ca arderea este mai eficienta in curatarea lor,altii spun ca prin spalare se curata mai bine. Eu nu incerc sa conving pe nimeni ce metoda sa foloseasca,vroiam doar sa descriu in mare cum se face aceasta curatare chimica.Vreau sa spun ca am facut curatare FAP pe masina proprie folosind aparatul si pasii descrisi mai sus in urma cu 4 luni.Este vorba de un Peugeot 307 SW, 2.0 HDi din 2002,cu 320 000 km la bord,si da,are filtru de particule,chiar daca multi o sa-si puna semne de intrebare,am vazut mecanici surprinsi ca in 2002 se montau filtre la Peugeot. Masina a "tras" mult mai bine dupa curatare,momentan trage la fel,cat o sa tina nu stiu.Ca si idee contrapresiunea inainte de spalare a fost de 129 mbar,iar dupa spalare si uscare a coborat la 15-16 mbar din cate imi amintesc. Foarte important,sa nu aveti erori pe masina,acestea impiedica procesul de regenerare si duce la o imbacsire accelerata a filtrului.
Bună ziua! Unde ați făcut curățarea? Mulțumesc!
Pai nu mai bine iti iei o masina pe benzina si nu te mai doare capul???
Bună seara unde a ți făcut curățarea?
Ce prosteala... Nu foarte cald aerul pt ca risca sa se strice lichidul din semnalizatoare... Un filtru de particule la regenerare se incalzeste la 800 de grade... aparatul asta e un pistol cu apa... Mai cer si 150 de euro pt un lucru ce il poti face la o spalatorie cu 10 lei...
Am 300 000 km cu suzuki grand vitara 1.9 ddis si nu am avut niciodata problème cu filtru de particule 💪💪
Si eu la 175 il duc maine la curățat 🤣🤣🤣
Ce sa spălat acolo e doar praf de deasupra.
Dar în interior are 3cm de rocă.
Sper că sa înţeles la ce mă refer.
Citez ,, Stati sa vedeti ce se scurge doar lasat cu solutie in el " 3 secunde mai tarziu " a fost absorbita apa " e clara treaba si cu asta cum zicea cineva mai jos cu faza cu decarbonizarea frectie la picior de lemn
unde ajunge apa aceea rezultată din spălarea filtrului? plină de PM10, PM5, PM2, dioxină, etc
Se trece prin filtre speciale depurand absolut tot pana ajunge la stadiu de apa pura.(S.F. version) Vai de capul nostru si nu doar de al nostru,al romanilor. Nu ajunge ca poluam aerul,acum cu acest miraculos filtru de particule DPF, mai poluam si rauri si terenuri. Plus o sumedenie de bani cheltuiti de automobilisti si multe batai de cap care te ucid mai mult decat aerul inspirat. Mai taie din ele da-le drecu'!
Oare daca ii pui apa cu omega 3 . Reintinereste toată mașina!?
Georgel Mihai giani, tu esti?
Eu am luat de la Ardiles ca are si cu ph. Masina mea a revenit la 0 km 😅😂😅
Eu bag proteina in rezervor
Spălarea este ce-a mai neeficientă . După procedura aceasta filtrul v-a necesita mai repede regenerarea, îl el se afla mici particule care "prind" ce nu a reușit motorul să ardă . Nu recomand asta și nici regenerarea forțată. Îl puteți vinde cu 500€ și mai puneți diferența de 500 și va luați altul nou. Good luck
Asta este o lucrare foarte periculoasa si foarte toxica. Pericol de explozie/implozie in primul rand. Pericol sa va sara in ochi toate solutiile alea si sa ramaneti orbi. Nu cred ca a primit autorizatie ca sa faca asta in public cu lumea gramada prin apropiere. Toxic pt meseriasul ala , daca faci asta zilnic o sa te umpli de cancer. Nu cred ca exista o lucrare mai toxica ca asta. Apa aia sigur o varsa la canal sau in sant si contamineaza si panza freatica.
O treaba foarte buna! Eu a trebuit sa l schimb pentru ca nu am gasit pe nimeni sa l curete asa cum faceti voi !!! Super!!!
bun, dar ce se intampla cu rezidurile din galeata? sunt sigur ca nu mai pot fi reciclate sau ecologizate deci ca urmare tot in natura ajung....
Doar trăim în România,nu?
da, dar macar nu ajung in plamanii celor ce se plimba pe trotuare in oras
@@andreitudose69 da nu mai ajung acolo, ajung in apa pe care o bem noi zi de zi.
@@andreitudose69mai bine in plămânii celor care se plimba prin oras, decat in natură! Tu probabil faci parte din gunoaiele, care arunca gunoiul pe unde apuca. Ai auzit de reciclare?
Asta voiam sa zic... Nemții și alți cacati cu ochi ca și ei.. Au inventat tot felul de chestii pt bani... Dar totul vine aruncat tot în ape și în natura... Producerea mașinilor știți cât poluează?? Sau bateriilor pt cele electrice??
Orice filtru este o componenta uzuabila, deci trebuie inlocuita. Daca nu ai bani de intretinere nu cumpara diesel. Spalarea este o chestiune de moment.
Acum au început să pună filtru de particule și pe benzină.
Gresit; l-am curatat in 2013, iar acum in 2019 dupa 130k nu da semne ca are probleme. Asa ca, de ce sa arunci cu banii pe unul nou? Chiar daca iti permiti!
Si nou si vechi, daca este curat si nu are ceramica deteriorată, face acelasi lucru!
Ala nu e facut din hartie 😂😂 e cu totul alta treaba, doar ca are, depinde de producator, un numar limitat de spalari!
Dupa orice producator, nu trebuie curatat; doar nou, sa faca ei bani mai multi 😁 Nu se ajunge sa-l cureti de multe ori, pentru ca nou fiind, mergi 200 mii, il cureti si mai rulezi peste 150 de mii... Ducem masina la Remat apoi😂😂
@@cristimarcea zi-mi te rog și mie unde l-ai curățat sau spălat eventual lasă un nr de tel
"Nu băgăm aer prea fierbinte ca să nu deteriorăm metalele din el..." Aveți idee la ce temperaturi lucrează DPF-ul? Habarniştilor...
630 grade Celsius
800 la regenerare
frectie la picor de lemn spalarea cu solutii. cea mai buna curatare este facuta de cei din Odorhei. Acelasi procedeu ca si regenerarea prin incalzire la temperaturi mari!!!!
Trebuie vazut de se infunde nu cum cureti asa cu apa diluant poti spalt sí acasa Apoi faci accomodare pe masina sí regenerare
E caterinca
10:00 - Hai pe bune gogule ? .... dpf-ul ajunge la 700-800'C in regenerare si tu zici ca il distrugi la cald...ete na ?..pe cuvantul tau de onoare ?
@Alex Ptc Esti haios nu gluma. Mai citeste o data ce ai scris, cum sa debitezi asemenea prostii... Cum sa spui ca se incalzeste doar DPF-ul care e dupa catalizator ?! Cine il incalzeste doar pe el ?! Mai oameni buni, daca nu stiti, nu vorbiti, cititi ca e plin internetul de informatii utile.
@Alex Ptc Raton si bolovan esti tu bai inginerule, care esti! Vorbeste frumos, ca eu nu te-am jignit, doar ti-am atras atentia ca ai facut o afirmatie total eronata. Catalizatorul are aceeasi temperatura ca si DPF-ul, temperatura este la fel in ambele, unde nu mai pui ca sunt unul lipit de altul... ce naiba, e atat de simplu, daca nu ma crezi, fa o diagnoza!
@Alex Ptc nu la toate masinile se face regenerarea prin injectie directa in dpf...sunt destul de multe masini care folosesc metoda post-injectie...adica in timpul regenerarii injectia isi schimba putin timing-ul si baga motorina in cilindru cand supapele de evacuare sunt deschise. ;-)
De unde reiese ca motorina trece si prin catalizator,chiar si masina mea foloseste post-injectia ca metoda de regenerare .
Mă întreb ce se întâmplă cu stratul de protecție dintre fagure și învelișul de tabla a f.p ?
O mica sugestie ,ca nu-mi permit sa dau sfaturi . Dupa 15 ani de cand ma intalnesc cu aceste filtre ( DPF) f des , va pot spune ca daca aveti grija de ele merg fara probleme ,doar sa aveti in vedere ca inainte de un drum lung sa alimentati motorina super ,mai scumpa si sa iesiti pe autostrada ,ruland fara a forta motorul si veti vedea cum incepe sa mearga altfel si creste viteza fara a-l forta ,in 3-400 km va merge f bine (cam greu in Ro sa gasesti atata autostrada ,dar asta-i ....ghinion !) Cand vreti sa-l inlocuiti cautati pe ebay sunt de la > 150€ noi si reconditionate cu cel putin un an garantie ,si sa stiti ca pe cel vechi primiti minim 50€ de la cei care le aduna ! Periodic fortati un pic curatatrea lui mergand ~ 20 km ,in treapta a3a cu ~ 60kmh ,dar doar DUPA ce motorul este cald la 90°C si evitati sa alimentati in "pampas" aiurea carburant ! Am Focusuri vandute care si la ~ 200tkm au DPF originale !
Eu după 320 k l am schimbat adică anulat cred ca a fost rezonabil ca și durata totuși dar prețul mult prea mare ma făcut sa schimb și mașina după 😰
Asa este. Treapta a3a la 2500 ture timp de 20-30min = o regenerare buna pt. cateva luni de condus dupa. Daca se face treaba asta de 3-4 ori pe an filtrul se mentine destul de curat. Nu este nevoie de 3-400km. Probabil daca este pe moarte si se incearca o ultima "resuscitare" dar sa rulezi 3-400km treapta a3a e imposibil si nu stiu cine are nervi si rabdare pt. asa ceva.
Poate așa înțelegeți costurile unei masini diesel, nu sunt pentru toată lumea, ele functioneaza bine si nu-ți dau probleme, da in schimb trebuia să le dai km si nu putini, cam de la 1000km în sus la luna si mai vrea si mai vrea si niște autostradă, așa că cine face 200/300km pe luna, diesel e alegerea proastă.
daca fac 300 km si aia pe autostrada care este problema?
Reclama ieftină .... am dat 1000 de lei Pt o curățare și după aproximativ 6000 km aceleași erori și probleme ( 5000 de km doar pe autostrăzi )
:))))eu am rezolvat prin taiere apoi curatat direct cu jet de apa pe ceramica aia
so imbixit senzorul
Am un diesel cu 230.000 km și dpf-ul se desfunda prin mers turat. Până acum nu l-am desfăcut de pe mașina.
Nici nu trebuie, ăștia doar iau banii degeaba
Salut am si eu un e90 si are filtru de particule înfundat i-am dat regenerare din testar a mers cam o săptămână si dupa sa înfundat iar ce trebuie sa fac acum mulțumesc
In primul rand, curatarea nici macar nu e o procedura legala si autorizata de RAR. Doar regenerarea lui !
filtru va ,, merge non stop,, :)))))))))) , doar daca sta in garaj :)))))< metalele pretioase se ,, consuma,, dupa circa 200k, cum va ,, merge non stop,, ????
dpf- egr off, montat cat euro3, si masina va functiona mai mult ca perfect,
Vreți să vă vând un pont?
Filtre neoriginale noi se găsesc la 2-300 de euro.
Că originale pot costa peste 1000 nici nu mă interesează.
Și eu am tăiat burta filtrului, am scos afară toată bucata ceramică și nu am pus alta că oricum am vândut masina. Dar pui alta exact in acel loc și încă o și montezi mecanic. Cu holsuruburi autfiletante. Sudezi fain că carcasă o buza metalică gen capac. Și pot avea filtru nou in cel original doar sa ai grija la montaj să închidă bine vata.
El e înveliți într-o păturică de fata de sticla fină. Și montat mecanic sub presiune. După aia sunt sudate capete.
Dar mașină fără filtru a consumat in loc de 6,6-7 mediu 5,2-5,6 mediu. Și aș fi rămas fără filtru mult timp dacă nu o schimbam cu alta mai nouă.
Tot ce am scris a fost despre un SUBARU Outbak Diesel din 2013.
Curatand un filtru de particule care are platina (paladiu) etc uzat ,este ca si dupa ce te-ai spalat pe capul chel, astepti sa-ti creasca parul inapoi.
Va disparea murdaria ,dar parul tot nu va creste inapoi in urma curatirii. Va rezulta o chelie mai curata.
Oare nenea când curata știe în ce baga mana acolo? Cernobil 😂😂😂
Filtrul DPF se curata partial prin: coacere la câteva sute de grade, suflare inversa cu aer la aceeași temperatura si presiuni de 25 - 30bar, ultrasunete transmise direct elementului ceramic prin contact solid-solid. Mult mai simplu si mai ieftin este sa înlocuiți cartușul ceramic, pe care îl puteți cumpăra de pe eBay sau Ali Expres. Sunt tutoriale pe TH-cam. Atenție: se lucrează cu o masca de praf de buna calitate! Exemplu: th-cam.com/video/Nzs4FbWFgGY/w-d-xo.html
Daca filtru e dus atunci sa dus gata, cel mult poti sa bagi o solutie in rezervor care forteaza regenerarea carbunilor din filtru si te mai tine maxim 1000de km. Pune motorina buna si ulei bun casa prelungesti Viata. Altceva nu ai ce face
Ce carbuni mai omule?:))))
Nu are nici un carbune.
alta teapa ca decarbonizarea
alta minciuna :)))
mecanici de facebook
Are cineva curaj sa taie un filtru dupa ce este supus la această operație sa vedem interiorul?
@@LaPlimbareCuMine la ce te referi cand zici inconștient?
@@LaPlimbareCuMine aaa daca la asta te referi ai dreptatea ta.
Pt cine nu stie...ceva clasic dar cu aparatura moderna...
Pe vremuri , circa 40- 50 de ani in urma asa se curata filtrele de aer pe baza de ulei la camioane. Solutia era prea scumpa la vremea respectiva si s-au dezvoltat filtrele de aer actuale.
Chiar iti faci bine motorului cat si aerului respirabil de oamenii din jurul tau.
La spalare ceramica din interior se deterioreaza .
În germania se arde în cuptor la 900 grade celsius și rămâne cenușă așa că....
In primul rand asta e ultima solutie dupa ce ai ignorat sa o faci cand o cere masina (pt ca nu stii nimic despre DPF). Cand o faci la timp, "cenusa" se incinereaza la 600*C in timpul mersului la drum lung (o sa creasca brusc consumul o perioad scurta). 50.000km e recomandarea producatorului, dar daca ai grija de el tine si 100.000 km.
Acea ardere transforma particulele cancerigene in cenusa simpla prin incinerare.
De ce nu o face masina non stop, pentru ca 600*C e foarte mult, iti trebuie un flux de aer (de la mers) ca sa nu afecteze componentele invecinate. Pentru cei care il anuleaza , puscaria as recomanda (pentru ca ala din spatele tau inhleaza tot (da trece de filtrul de polen).
Acele particule daca le inspiri raman in plamani PANA MORI. Ai prizat de 3 ori particlulele alea de 1micron, aia e, ai deja o liniuta in minus la viata.
Iar pentru mesterii astia care vin in sprijinul saracilor care isi anuleaza filtrul (pentru ca din ignoranta nu au avut grija sa faca incinerarea, sau pt ca sunt prea saraci sa isi ia altul nou), le zic FELICITARI, DAR norisorul ala negru de la inceput, cand a suflat aer in el, ala e moartea, si ar trebui toti cei de acolo (cameramanul alt ignorant) sa aiba costum full de protectie (hazmat). Particulele alea intra si prin porii pielii. Sau aparatul sa fie intr-o incinta complet izolata cat functioneaza.
una dintre dubele de la firma are 400000 km si inca functioneaza filtru si motorul trage normal
Imi pare rau sa spun, dar domnul din imagine a spus numai lucruri neadevarate... Prefer sa nu-mi bat capul sa scriu 1000 de rânduri
nea jurnalistule, mergi mai departe cu nenea meanicul, nu se aude decat zgomotul utilajului, ia-l pe nenea alaturi si ne poate explica sa intelegem si noi ceva !!!
Pretul pentru această operație nu e justificabil. Ar trebui sa fie cel mult 50 euro , dar asta se intampla atunci cand nu prea ai concurenta pe piață, ridici pretul dupa bunul plac.
150 de euro? nehalitiilor. Se poate curata usor cu solutie pentru curatat cuptoare, sau aragaze, fara presiune doar pus la curatat in solutie de azi pe maine. Clatiti bine cu apa. Costa 2 lei
În general orice filtru se schimba! Dar mai trebuie sa "mănânce" și acești oameni...respect pentru munca pe care o depun, se sprijină de acel compresor și baga apă cu ceva aer de la vermorel...
@@ioanmugurelmunteanu5923 ești mâna în mână cu acești "meseriasi"?
@@contcont3986 pe ce te bazezi când spui că trebuie schimbat?? De ce nu merge curățat?? Ai fise tehnice care atestă că dacă îl curat o fac degeaba ??vorbim bazandu-ne pe ce ? Eu văd că a ieșit destula mizerie din el...deci...a avut un efect acea curățare...ai idee cat costa un dpf? E vreo 2000 euro la modelele mai noi...pai la banii ăștia crede-ma că mulți ori îl anulează și facem cancer la 30 de ani ori îl curata...și curățatul mi se pare o idee de bun gust ,ieftina și practică ..mai ok decât anulatul ,care e o măgărie totală și toxică pentru toți...
Curatarea unui filtru de particule se face NUMAI la temperatura mare,in cuptoare special amenajate care dureaa intre 6-13 ore,,,Nu cu aer si nu cu apa,Iar Regenerarea unui filtru de particule se face numai in mers la o temperatura mare
Si te costa 400 euro
Altu nou,nu se poate"spala"
Intrebare pentru cei care spala/curata filtre DPF. Masina spune ca filtrul este 110% plin cu cenusa, il trimit la curatat. Dupa curatare cat sa pun la incarcare actuala? S-au mai bine zis cat de eficient il spalati?
La un golf 6 1.6 tdi a fost 110%, l-am trimis la curatat, a costat vreo 5-600 lei, apoi am introdus in ecu incarcare de 60% cenusa si am fost optimist. Nu cred ca a fost curatat asa de bine. Deocamdata nu sunt probleme.
Vă salut unde pot să-l găsesc și eu pe omul ăsta mă interesează o adresă?
Ce faceți voi este regenerare forțată și nu este deloc recomandată de producător!
Alta telenovenla din ciclul magneti pe conductele de motorina consum mai mic si decarbonizare motor. Fix pix.
Câte kg de aer băgați în el,presupun că este scump 😂😂😂😂😂
Salut unde te găsesc am o toyota 2200 diesel am filtrul de particule înfundat un nr de telefon sau adresa
exista un truc in care bagi o rezistenta dupa senzoru de mas a de aer..si atunci intra mai mult oxigen in motor...gazeel ard mai complet ..si inca isese si ceva oxigen nefolosit ce practic lasa...totul perfect curat...deci smecheri pt ce....si mai sint si alte trucuri dar ..principio ai acelas sa arada combustibilu mai complet..orice combustibil ars in execes de oxigen o sa lase doar oxizi ai substatelor comozite din reactie..deci....spalatu ai mai mult pt prosti....
Cea mai mare TEAPA ,cu aceasta curatare de filtru. Imaginati va doar faptul ca baga apa in acel filtru plin de funingine si apoi il usuca fortat. Mai rau il strica!nu au cum sa scoata funinginea ce sa strans in cativa ani. Intr o ora cu apa si aer:)) va spun din propia experienta ca l am curatat si dupa 3 luni sa "infundat"iar .si nebuni mai vroiam 900ron inca odata.in concluzie este o mare minciuna. Cea mai buna solutie este sa il anulezi! Sau daca te tine buzunarul sa il schimbi cu unul nou.deoarece este piesa de schimb .odata ce ii se duce termenul dat de producator e mort!
1 pt cine spune ca in 1000 de km este plin insemna ca masina lui nu face regenerare sau nu foloseste aditivi speciali pt DPF...sau probabil foloseste motorina agricola )))) ...2 filtrul dpf se inbacseste foarte repede daca umblii numai in oras si nu iesi macar o data pe luna pe autostrada sa o tii la o viteza de 110/120km-h....regenerarea se face in 30 de min circa ...deci inutil ca iesi 5 min pe autostrada si ii mai dai si in blana ca diliul...costul unui dpf este f scump...bineinteles depinde de masina...eu am o alfa 159 2.4 q4 si nu am avut niciodata probleme cu dpf-ul (precizez ca masina are 170.000km dar eu am cumparato la circa 140.000) am facut mereu intretinerea inainte de timp si masina este perfecta....deci in concluzie nu pt cine isi permite sa schimbe dpf-ul este liber sa o faca...pt cine nu se poate regenera fortat cum a facut acest domn...nu comentati aiurea doar ca sa va aflati in treaba....toate regenerarile inclusiv decarbonizare au rostul lor si nu va asteptati ca o regenerare poate aduce dpf-ul ca nou...pt ca il va aduce cam la circa 80% curatat...eu unul sunt pro pt regenerarea dpf-ului...bineinteled doar de persoane specializate in acest domeniu
Pe 99 vehicule recomandă curățarea cu 350 lei...RUSINICA
In Oradea gasim curatare dpf bun?
buleala romaneasca ...mai mult de-o kila de rachiu nu merita manglitorii astia
Da cei faci frate de 150 euro
Îți bagă apă cu aer prin el 😂
Apă cu ioni de argint...🤪🤣.
costa 8000 euro aparatul odata ceti se infunda filtrul decat sa dai 1000 euro pe el mai bn dai 150 sa il cureti
Tre sa amortizeze aparatul in reprize de 150 € pe rabdarea si increderea clientilor. E ok totul, dar ceea ce costa e reciclarea apelor uzate...
@@eduardeddy9104 exact
domnul Dorin poate se apuca de curatat si filtru de motorina si pe ala de ulei ce zici domnul Dorin o ideie buna ?
domnul dorin ar trebui sa fie arestat pentru inselatorie si voi pentru complicitate.
Este o vrăjeală(prosteală) pe față pentru cei slabi.oricine poate să facă acasă ce a făcut individul.(dacă ai un compresor).părerea mea minciuni și bani aiurea dați.
Nu recomand
VA ROG UN NR TELEFON AM PROBLEME LA UN CITROEN DS 5 DIN 2016
big dislike, daca il faceai fara sunet sau explicatii, era mai credibila treaba, asa e foarte suspect videoul.
cel mai ieftin pentur buzunarul tau e sa nu ai diesel sau sa scoti rahatul ala de filtru care se va infunda orice i ai face .... daca mergi cu masina diesel in oras se va infunda .. e o mizerie cat costa , si nu garanteaza nimeni nimic cand il curata .. deci , sa nu ai e cel mai sanatos .. masina merge bine , nu se infunda si nu te duci sa le dai lor 150 euro cand tu iei salariul in lei ..... !@
magarii, gradul de infundare il poti verifica cu o pompa vacum, niciodata nu se va monta pe masina DPF ud, iar voi despre uscarea filtrului nu spuneti nimic, ABUREALA
Ați dat.o dracu ce ați făcut voi. Auzi"ca nou o să fie"😅in 3 zile este la loc. Ăla se poate curăța la temperaturi mari dar nici atunci in totalitate, poate 50%
Puteți pune la dispoziție date de contact pentru atelierul din clip? Mulțumesc.
Da in ce zona a tari se curata acest filtru de particle numit catalizator ca si mie mie infundat catalizator de pe un wv pasat de 2litri sau cu cine sa iau legatura sau nr tel sa va pot concta va multuesc.
Buna ziua am un Ford focus 2 tdci 1/6 2008 am fost la tester si mi sa spus ca nu prea mai am aditiv pentru filtru de particule ce capacitate are rezervorul pentru aditiv multumesc
Maxim 3 litri, cauta pe olx incarcare eolys si gasesti service cu pret/litru cu manopera.
1 litru fix
Salut..
Am curățat acuma 1 luna filtru .. si acuma s a înfundat la fell, unde este problema ?
Merge in nas
Vas ruga o posibilitate de contact telefon sau alt mod de contact ! Am un Rav 4 si cred ca este infundat filtru de particule !
300€ costa sal ei nou
Vrajeala 6 luni dupa ce lam spalat iara problema ori nou ori scos nu exista alt solutie astai vrajeala
Ceea ce faci este..ILEGAL!..eu in locul tau nu postam asa ceva!.
Gigi Buruga astia se omoara singuri fara nici o masca de protectie cat de idiot poti sa fi .
Tot la anulare se ajunge am încercat de 3 ori sa curat și după 3 4 mii la fel bani aruncați pe geam ori nou ori deloc și cum spun colegii de mai jos ce iese unde îl reciclează?
Florin Bibi o intrebare,este legal sa il anulezi?daca iau o masina din germania de ex pot sa o inmatriculez fara filtru de particule?
@@hanryhenry6612 pai sincer nu cunosc amănunte dar nu cred ca poți trece rar fără el zic
, nici eu nu s de acord cu anularea dar după ce arunci cu banii pe soluții minune și mașina tot nu merge o faci nu i ortodox dar nici ei nu ar trebui ca să ceară mii de euro pe un filtru ca să îl înlocuim pe cel defect e mult totusi
Florin Bibi adevarul e ca suntem romani si intr-adevar 1500 euro pentru un filtru e extrem de mult ce plm...
Shi citi kilometri mai pot nerge dupa curatarea filtrului?
M am.uitat mai atent si e fake pe bune..au copiat masina aia cat de cat sa semene cu una originala de curatat cu apa.Eu cel putin asa cred
Salut, lucrez pe o masina Iveco Daily din 2012 primita de la firma. Nu stiu prea multe despre filtrele de particule dar cred ca are ceva infundat sau o problema undeva. Din cate am vazut pe internet cand isi face curatarea ar trebui sa evacueze acel fum pe teava de esapament, dar mie imi scoate un fum urat undeva sub motor in zona aceea, iar curatarea imi porneste undeva la 2 zile cam vreo 300 400 km, nu e cam des? Nu prea gasesc un service in judetul Suceava care sa se ocupe cu filtre de particule sa merg sa fac o constatare. Seara buna.
Trebuie anulat și filtru și EGR-ul! + soft😎
Canceru' și te mîncii.
Dupa care o sa filtrezi in plamanul tau acele particole cancerigene
Bună mar interesa și pe mn o curățare un contact va rog
nu exista nici o logica in ce fac astia ei inlatura efectul nu cauza!e complet gresit ce fac!
In ce oras se face curatarea filtrului de particul?
9:29
"ba... astia chiar ma cred?"
Tăiat și spălat cu apa la 90°c este cea mai eficienta și buna curățare restul minciuna, asa vezi și în ce stare este filtrul de partículas și catalizatorului.
poti si cu solutie activa de motor aia curata orice
Apa de ploaie !
Și zgura cum o curăță? Din ce am văzut, acționează doar asupra funinginii.
How much is the machine?
Diesel e pt drumuri lungi ,o mașină adevărată este pe benzina
Masinile adevarate sunt pentru drumuri scurte? :)))
Apa la presiune... tot spargi in el.
Exact acelasi lucru vroiam si eu sa intreb...ce se intampla cu apa uzata sau solutiile respective uzate...? Nu vad nici un botoi sau orice altceva..in care se colecteaza pentru reciclare...
Se transforma in rimel si fond de ten. Pentru pesti.
Alea nu sunt particule, particulele s-au ars in urma regenerarii din care a rezultat cenusa care nu este daunatoare
@han0509 cenusa din soba reprezinta peste 98% carbon. E ca si cum ai compara plasticul ars cu lemnul ars.
150e este un pret exagerat de mare la ce lucrare se executa pe el mai mult de 50lei nu ar trebui sa fie zic...
Focu cand il faci?
Se pot curata si catalizatoarele? de ex CAT Euro3 diesel?
Poti , dar fara efect....Catalizatoarele contin elemente pretioase care in timp se degradeaza, deci modificarea catalitica a gazelor nu mai are loc...deci ineficienta...
De obicei nu ai ce sa cureti , pt ca ele nu au menirea de a retine ceva precum filtrele de particule care retin cenusa....in schimb au menirea de a modifica chimic gazele arse
dupa o ora de rulare, da ai motoru bun tii la 5 mii diselul turat 4 minute si faci treaba la astia mai bine, 1 litru de motrina te costa
De unde sunteți
E cam fake
auzi ceau zis acum il uscam si gata
La gara băieții că se dau bilete HABARNOSTILOR
HABARNISTILOR
Super ! Buna treaba ! Unde va putem gasi ?
Practic
Spuma activa și apa la 100 grade și pe o parte și pe alta sa vedeți distracție dacă aveți băgați direct ne diluat
Upreda Stefan de unde iau apa la 100 de grade?Si cum o torn?
Fara protectii
lucreaza romanasi...
Adresa va rog
Pot sa vin luni pentru o spalare
Unde ajunge toată cenușa??
Din tot ce a vorbit și a arătat(părerea mea),nimic bun
Pnct.1). 2,5 litrii de soluție în catalizator(mai scoate nici 700 g soluție)nu cred.catalizatorul are în el ceramică(granule măricele)
Pct.2).care uscare cu aer cald???compresorul prin presiune,aerul este rece.
Pct.3).porii metalului (pereții interiori cât și îmbinările prin ambutizare)datorită fluxului de apă în interior metalul va rămâne umed.
Concluzia:dacă filtrul de particule nu îl usuci in cuptor undeva la temperatura 20~22 de grade,riști ca funinginea de pe circuit să se depună (lipească) pe umezeala din interior.Normal se usucă intr-un cuptor,după ce ai folosit apă in interior.
Pct.3).-curătirea se mai poate face prin ionizare,sau ultrasunete,apoi suflare cu presiune de aer.(dar costă).