DPF, diesel particulate filter. How does a diesel particulate filter work.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2019
- Exhaust gas after treatment, diesel particulate filters, adblue.
What is a particulate filter, how do they work and what is regeneration.
You can find us on:
Facebook : / intercarstra. .
Twitter : / icrotraining
Instagram : / intercarste. . - ยานยนต์และพาหนะ
Era nevoie de un canal special explicit pe TH-cam din România, concret și explicit cum faceți voi, bravo și sunt sigur ca o sa creșteți repede
mai este si 99vehicles unde sunt mult mai multe clipuri
@@makemefamousfornoreason8402 îl urmăresc dar nu poți sa compari asta cu băiatul ala arogant care le știe pe toate... Asa i se pare doar ca nu-i asa și greșește multe... Plus ca își da singur cu stângul în dreptul, scuze dacă am ofensat pe cineva dar asta e adevărul ✌️
Bravo, așa mai înțeleg și conducători auto de ce e scump cate o dată stingerea unui martor motor!😂
In rest succes pe mai departe.
Sunteți Profi!
Felicitari: in sfarsit cineva care stie ce vorbeste, nu ca majoritatea care citesc un amarat de articol si dupa care fac si ei un videoclip in care nici ei nu stiu ce vorbesc.
Multumim si felicitari in continuare ! 😊
Cel mai bun documentar despre dpf
Bravo.In sfarsit un specialist care stie despre ce este vorba.Felicitari!
Felicitări și mulțumim pentru explicațiile detaliate pe înțelesul "omului din popor".
Faină prezentare
Bravo,o spun cu toata taria de convingere ,cel mai tare canal pe care l am urmarit pana acum Bravo Bravo Bravo.
Foarte bine documentat si usor de inteles. Sper sa continuati sa publicati.
DOMNILOR MĂ BUCUR CĂ EXISTA ȚI! RESPECT PT. PROFESIONIȘTI!
VĂ ROG SĂ MAI POSTATI LECȚII DE MECANICĂ.
Felicitări si mulțumiri pentru toate explicatiile
Foarte bine explicat! Felicitari super profesional.
Vad si eu o prezentarea foarte buna cred ca este pe înțelesul tuturor. Multumesc si succes.
Felicitari, un material de inalt nivel calitativ.
Excelent.
Foarte bine explicat.
Bravo !
Multumim.
Felicitari pentru munca depusa pentru acest video! Foarte bine explicat, mi-a placut!
Super video... Cu oamenii bine informați !
Un subiect foarte bine dezbatut. Multumesc mult !
Foarte explicit si iteresant !Nota 10.
felicitari pentru profesionalism. Uite ca mai sunt si in Romania mecanici profesionisti care stiu despre ce vorbesc. Excelent!
Foarte corecte si argumentate explicatiile. multe aprecieri pentru pregatirea dumneavoastra. Ar fi fost si mai interesant daca ati fi explicat celor interesati, si functionarea filtrelor de particule care folosesc aditivi de tip cerine,pentru coborarea temperaturii de ardere a particulelor mult sub temperatura de 600 grade celsius.
Esti numarul unu. Succes in toate
Bravo explicat... 👍
Felicitari, foarte bine explicat
Super tare!!
Foarte clar și cuprinzător! Bravo!
super profi explicat bravo ! abonat
Toata stima ptr. profesionalism.
Felicitări maestre
Felicitari!
Se vede ca stiti ce vorbiti,dar mai bine le dati jos,faceti un straight pipe si faceti ca bufnita prin oras :)))))
Acest filtru de particule ar trebui sa fie subvenționat de către Guvern pentru că e prea scump și lumea nu îl Înlocuiește îl elimină și ne otrăvim Vă salut în sfârșit un profesionist pe TH-cam felicitări pentru videourile făcute va salut din mers acest mesaj a fost scris prin comandă vocală
Toată masina trebuie subvenționată de guvern iar la trei mașini luate gratis, a patra sa vina si cu un bonus gras.
Corect mare dreptate ai la ce pret are un dpf nu si-l perimit multi sa il schimbe plus ca odata ce il schimbi pe cel de fabrica restul nu mai sunt de calitate
Genial !
Bravo
Tare.
👍 👍 🙂 👍
Pffff ce canal mistooo profiii
...lectie adevarata...sa solicitam o masina corespunzator!!
Eu presupun sa faceți aceste videoclipuri mai des pentru ca sunt foarte interactive și pe mine ca practicant in domeniul auto ma ajuta foarte mult deoarece este o cantitate de informație foarte bine structurata și ma ajuta sa învăț mult mai bine tot ceea ce tine de domeniul auto! Mult noroc in continuare și sper sa fie videoclipurile mult mai dese
Multumim pentru apreciere ! Aceste video sunt doar o mica parte din activitatea noastra dar ne straduim sa le postam mai des. Activitatea de baza este livrarea de traininguri tehnice, media participantilor este de aprox 2400 persoane pe an.
@@InterCarsTraining buna ziua cum putem sa ajungem la un training la dvs.si ce criterii trebuie indeplinite sí binenteles cat costa?
Incredibil cat de multa informatie ne-ati dat!! Este clar ca sunteti bine pregatit, multumesc!
Intrebarr: credeti in curatarea filtrelor de particule? Sau mai bine zis, considerati eficienta operatia de curatare a filtrelor?
Bravo. Frumos explicat. Totusi, se spune AMONIAC nu amonia. Fara suparare.
Ammonia este același lucru cu amoniacul. Denumirea vine de la, "oaza lui Ammon" . Singura greșeală cred ca este, doar lipsa unei litere.
@@gabrielpanfiloiu7669 deci exista substantivul ammonia in limba romana?
Salut Pety, felicitari pentru video.
Tot la Cluj esti?
Poate ne vedem intr-o zi.
Si acum inca imi amintesc plimbarea cu 23 COX.
O zi faina si sanatate maxima
Te rog fa un video unde expluci ce se intampla cu cei care fac dpf off sin soft si nu fizic, sau cei care sau gaura in filtrul dpf
CA SUSTINERE SI PROTEJARE :
1) ALIMENTATI
DOAR MOTORINA MAI BUNA
ULTIMATE DIESEL SAU BIOFREI
ULTIMATE DIESEL ADITIVATA
BIOFREI FARA 7% BIODIESEL
2) CURATATI
FILTRUL DE PARTICULE
ODATA LA CATEVA LUNI
SAU INAINTE DE
STAREA TECHNICA
LA DRUM LUNG
LA UN REZERVOR
UN FLACON DE
CURATATOR DE
FILTRU DE PARTICULE 5in1
Am un vw passat b5.5 de 2.0 136 cp din 2005 are cod motor bgw și are filtru de particule are rezervor sub roata de rezerva și merge cu un lichid negru ce îmi puteți spune despre filtru de particule? Mulțumesc
Am un A6 2.0 TDI 190 cp
In mare parte se merge in oraș și o data pe luna îmi apare martorul de la DPF
Ce îmi poți recomanda pentru a îl desfunda bine ? Mulțumesc !
An un euro 5 diesel. Mi-sa aprins martorul de la filtru de particule. am mers cu ea pe autostrada si s-a stins, Asta inseamna ca e infundat tare de si-a dat regenerare pasiva?
Buna ziua!Puteti sa-mi spuneti de ce mașina mea își face regenerări foarte dese între 100 și 200 km deși încărcătura totala de cenușă pe tester este de 27 grame?.Nu am erori,senzor contrapresiune ok.Mașina fiind euro 4 cu 120 mii km.Mulțumesc.
La un Peugeot 407 2.0Hdi, cum îmi dau seamă când filtrul își face regenerarea? 🤔
Daca am anulat egr si am filtru de particule . Este vreo problema?
minciuni adevarate..
Va invit sa stati in dreptul evacuarii in timpul unei regenerari statice, sa vedeti aer curat...
😂🤣
La opel 1.3 sau 1.7 cdti sau 1.6 Ford e interesant 😂
D-ule, Ce părere aveți de aditivi de curățare a DPF.
Salute EU am oscoda Octavia ai misa apris filtru de paltricule si motoru si bujile
Sa trăiți! As dori un sfat sau un răspuns.Detin un vw passat variant( 3bg) (3b6 ) an 2003 1.9 tdi 130cp 96kw tip motor AWX. Fara sa se aprinda martorul motor,am următoarele simptome:relanti instabil (tremura se aud zgomote nu chiar in motor mai spre spate),in mers cand accelerez nu mai am forta, tremura inainte si inapoi parca se infraneaza , cand accelerez pe liber nu vibreaza.Detin tester vag 18.9 cu cablu am mai facut teste inainte injectoare valori cam -0.50 la toate acum nu mai pot face diagnoza caci tremura relanti si m-am speriat!P.S cateodata in mers se aprindea un martor portocaliu (un cerc format din săgeata cu un triunghi in mijloc cu semnul exclamării CONTROL TRACTIUNII, ESP si nu se mai stinge pana la oprirea motorului acum se aprinde si la relanti. Aștept răspuns. Mulțumesc anticipat!
Daca la Euro 6 ce iese pe esapament este practic aer curat, de ce se mai fac masini electrice?
Asta cu emisia decarbon mai mica e vrajeala ca si sistemele de la statiile itp care nu sant calibrate corect as facute sati scoata multe noxe, să-ți arate vai doamne ce noxe scoate masina. parerea mea e ca ne mint astia pe față .ok sant de acord sa schimbam masinile vechi cu altele noi dar sa ne ajute guvernul si firmele de leasing,nu sa plătești 2 masini an loc de una
Daca atunci cand isi face regenerarea scoate foarte foarte mult fum inseamna ca filtrul de particule e infundat?
este normal sa scoata ceva fum,elimina funinginea acumulata in dpf,creste putin consumul de carburant si masina nu mai trage asa bine
Salut. Este posibil ca un filtru de particule sa nu mai poata fi curatat? Si atunci, evident, trebuie inlocuit. Si, daca trebuie inlocuit, trebuie resetat tot softul masinii? Ce costuri implica?
In cazul inlocuirii filtrului de particule, in functie de model trebuie resetate si adaptate niste componente. Costurile sunt la filtrul de particule.
@@InterCarsTraining deci, costuri le nu sunt la resetari sau adaptari. Ok. Mulțumesc frumos.
Cum scade temperatura in camera de ardere daca recirculam gaze arse care sunt deja fierbinti???
Gazele trec prima data într-un răcitor de gaze și apoi trimise în motor de aia se re este temperatura
Temperatura in camera de ardere este mult mai mare decat temperatura gazelor de evacuare, asadar intruducerea gazelor de evacuare inapoi in camera de ardere va avea ca si efect reducerea temperaturii in camera de ardere.
@@InterCarsTraining Plus ca gazul recirculat este "gaz inert", ff sarac in oxigen, adica controlezi si arderea, implicit caldura degajata.
Cel mai important lucru pentru ca masinile cu filtre de particule sa reziste cat mai mult este schimbarea uleiului motor in intervale scurte 7k...max 12kkm(pentru ca nu avem autostrazi, si este cea mai ieftina consumabila) si folosirea combustibilului de cea mai buna calitate exclus cel standard si ieftin.
Nu astea sunt cele mai importante lucruri pt mașinile diesel este un singur lucru care foarte multi posesori de diesel îl cunosc și îl ignoră sau nu îl cunosc nu ți-l spun acum mai studiază....
În primul rând nu trebuie să ai consum de ulei. Dacă ai consum de ulei poți să pui cruce filtrului de particule.
Daca taceai filozof te faceai. Ce are ungerea motorului cu evacuarea gazelor de esapament ? Astia sint nebuni complica motoarele ca sa nu mai putem repara singuri masinile. Punind filtru de particule masina trage mai greu, consumul de combustibil mai mare, fiabilitate scazuta a motorului. Cu putina imaginatie imaginati-va un atlet care ii astupi gura iar pe nari ii bagi niste tampoane groase de vata . Moare instant dupa un anumit timp.
@@marianraducan936 Uite că are! Și îți explic de ce. Dacă uleiul se arde, logic că produce cenuși care se fixează în dpf și îl infundă mai repede. Dar și dacă nu ai consum de ulei, colegul care a inițiat postarea are dreptate, se produce o contaminare cu motorină a uleiului în special la regenerarile făcute în oraș, staționar, nu mai vorbesc de regenerarile eșuate care sunt atât de nocive pentru ulei încât două regenerari ratate și e bun de aruncat. Contaminarea scade vâscozitatea, oxidează uleiul plus alte procese chimice și da, dpf-ul are astfel legătură cu procesul de ungere. Iar chestia asta se produce la toate mașinile indiferent de cine le-a produs, parcă mai intens la generațiile noi.
@@liviutrofin4773 un consum de ulei de 100 ml de ulei la 10000 km este normal fiindca nu este niciun motor perfect. Eu am schimbat multe masini dar fara filtru de particule. Am cumparat un opel h din franta si am vrut sa vin cu el in romania si nu am reusit. Romanul este inventiv anuleaza filtrul fiindca nu-si are rostul fiindca micsoreaza fiabilitatea motorului, mareste consumul, intretinerea este mai scumpa si chestia cu poluarea este zero. Nu stiu daca ati vazut cu ceva ani in urma cu WW vindute in SUA si cind nemti nu au fost deacord cu americanii sa atace siria sau ceva de genul , americanul deja l-a santajat pe neamt ca nu respecta normele de poluare si ca nu mai importa , apoi si francezii de la renault , apoi totul a fost ok. Mai bine nu ar mai taia padurile , dar banul este ochiul dracului ...
Fa te rog despre decarbonizare sa știm și noi dacă ii ceva de ea sau nu
E un cacat îți zic eu
Este o mare cacealma. Dai bani degeaba. Mai bine demontezi și cureți manual.
Bună ziua! La un Hyundai ix35 136cp, cum știu că se face regenerarea? Dețin masină de 6 luni are 173000 km,nu am observat vreun martor aprins.O zi bună!
Ar trebui să iti creasca consumul instant, eventual ceva fum:)
@@claudiubornea942 Multumesc!👍
Asta înseamnă că nu ai probleme. Când motorul se tureaza singur puțin mai tare la ralanti atunci el își face regenerarea. Nu trebuie să oprești motorul în acel moment și să-l lași sa își facă treaba. În mers pe autostradă sau la drum lung când motorul este încălzit la mers constant peste 90 de km la ora și 2500 -2700 turații, regenerarea se face în mers automat fără ca să îți dai. Mașina trebuie condusă turat mai ales cea diesel. Dacă o duci la consum și mergi numai prin oraș subturata atunci DPF-ul se infunda mai repede și regenerarile se produc mai des până când îți apare în bord martorul. Dacă regenerarea se produce rar înseamnă că totul este ok.
@@georgemelinte8320 Multumesc! O zi bună!
M
Daa aer curat și alea sunt "evacuări" false😂😂
Este foarte buna observatia, intradevar, evacuarile sunt imediat mai jos.
😂😂😂 zău..
stai cu nasul 30 de secunde intr-o toba de euro4
@@catalin_B_01 Ușor că poate îți plesnește vre-o venă sau ceva...ai grijă te rog.
@@emanuelmanu2049 esti null 😉
Laser frate! Cu poze si tot tacamul.
reclama la wv?,,,arata mi si mie un dpf care il folosea wv acum trei patru ani..
Ford Tranzit 2.0 diesel Euro 6 cu Adblue. 80000km. Ieri am avut prima regenerare filtru de particule. Este posibil ca regenerarea sa aibe loc si din cauza schimbarii vitezelor la turatii mai mici?Eu schimb in 2000rpm. Am regenerat la 2500rpm.
Nu Frate regenerarea se face cand si numai e umplut filtrul la tine ín acesti km ai umplut probabil ca ai mai avut goliri pe neobservate fara avertizare ca altfel nu parcurgi 80000 km
La Opel astra j din 2011 nu are martor in bord ca se regenereaza ,de unde iti dai seama ca se regenereaza ?
La Opel Astra j în loc de 0.5 l/ h consum la relanti îți va arata 2.5 l - 3 l / h atunci își face regenerare
@@cristiandinca334 nu imi arata consumul
Alt semn la mine cel puțin motorul și cutia vibrează tare efectiv tremură puțin
A și încă ceva am înțeles de forum opel astra j că se poate activa funcția din computer bord la un service după care îți va arăta consumul
Sursa informațiilor Grupul Opel Astra J Facebook
Daca bine am observat eu...Ei scriu "CALATIZATORUL DE PARTICULE" si tot ei in pronunta "CATALIZATORUL DE PARTICULE" cum e corect ???🤔🤔🤔🤔
Au gresit si ei, corect este CATALIZATOR.
Buna ziua. Exista posibilitatea ca in cazul unei regenerari incomplete, sa creasca nivelul de ulei in baie din cauza motorinei pulverizata de injector in DPF? Multumesc!
Nu motorina în baie vine din alta parte altele sunt cauzele...
Depinde de ce motor este vorba. Sunt motoare care injecteaza motorina direct in Dpf, altele injrcteaza uree, iar altele din motive de costuri probabil sau cum spun producatorii fiabilitate injecteaza mai multa motorina in camera de ardere. Acuma, legat de intrebarea ta raspunsul este da. Câteodată motorina extra ajunge în baia de ulei. Am văzut cu ochii mei chestia asta la un BMW seria 5. Dupa ce sa verificat tot la el, pe parte de etansietate injectoare, pompa injectie.
La dpf-urile cu post injecție pentru atingerea temperaturii de regenerare (exemplu motoarele Vag euro 4-5) se produce o contaminare cu motorină dacă regenerarea este întreruptă sau are loc în oraș sau staționar. Din acest motiv uleiul nu are viață lungă la aceste motoare. Această contaminare produce scăderea vâscozitatii, crește oxidarea și aciditatea uleiului. Prin urmare nici vorbă de interval de schimb long life. Fenomenul are loc și dacă mașina este condusă în România și în Germania deci mitul mașinii germane neafectate cade.
@@liviutrofin4773 regenerarea se produce diferit ce prostii scrieți ..regenerarea are loc indiferent unde te afli pe autostrada sau oraș regenerarea pornește când cere ecu și când atinge o anumită temperatura (600 grade)..
@@alyn__alyn nu ai citit cu atenție. Nu am descris procesul regenerării, am vorbit despre contaminarea cu motorină a uleiului. Dacă citești atent ai să vezi că am vorbit despre regenerare în oraș sau staționară dar nu a fost obiectivul meu să dau explicații despre asta. Subiectul de discuție este CONTAMINAREA CU MOTORINĂ A ULEIULUI! Învățați să citiți și să înțelegeți ceea ce citiți!
faina explicatia, dar mai lasa naibii pistolul ala pneumatic
Concluzie: filtrul trebuie anulat
Doamne ferește sa se strice ceva ca Dorel direct ma trimite la dezmembrări cu mașina
...si toti constructorii auto au falsificat testele de poluare ....gpl e cel mai bun
Măi Pety măi, la tine tare greu vorbește romonește.
Ce de? Ai tu un inginer cum a care se exprima mai corect?si sa fie si roman ? Profesionalismul si cunostinta nu au natii! Ia auzi nu esti roman nu stii nimic despre masini
@@csababalazs7481 , stai parcată si nu te agita! La mine vorbește despre limba română, tu vorbește despre profesionalism împrumutat de Pety din manualele de spacialitate ca sa citește pentru TH-cam, mei opăritule.
Scos afară cel mai bine