ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
自分もM-01キットのミニクーパーモンテカルロ仕様を持ってて、この前久し振りに走らせようとしたら受信機とアンプが死んでたからタミヤのプロポセットを買い交換して更に修理やメンテナンス用にと買ってたギアセットとかも倉庫から出て来たので付替えアルミ製オイルダンパーのオイルを入替えコイルを取替えたりして蘇らせましたねモーターはスポーツチューンモーターを付けてますがコーナーリングの時にリアを少し滑らせながら曲がって行くの゙が良いですね。M-03やTA-03FにＲやTT等12台程のキットラジコンを持ってますがM-01が１番のお気に入りマシーンですね
タミヤMシャーシは基本的な寸法がずっと変わっていないので、現行ボディを難無く載せられるのが有り難いですね。知識も仲間も無かった当時はガタガタのステアリング系もそんなものか、と思っていました。20年ぶりに死蔵車をレストア、ステアリング系を中心に大幅改修してサーキットで走らせています。意外とよく走ります。補修部品が手に入らないのが辛いですが。
ミニのボディは、友人がまだ所有していて、カッコいいです。仰る通り「さすがタミヤクオリティ」のボディですね。
私は当時物のS-MXローダウンをまだ持っていますまだ走りますクセが強いシャーシとが楽しい走りですよ当時もの専用のヒートシンクもありましたよ😇
M01は、ステアリングワイパーをアルミにしてもガタがあるので輪ゴムを付けるとガタが無くなると雑誌に乗ってました(^^)後は、アルミ製ダンパーとスタビライザーが有れば普通に走った記憶でした。リヤボディを沈まない様に自作ボディマウントステを作ったのが良い記憶wベルトを繋いで4WDコンバージョンも出てたのも凄かったですね。Mシャーシで1番可愛いボディは?芋虫ボディでした。「買って無いけどw」
M01シャーシは99年くらいに走らせた記憶があります。ボディはS-MXだったかな？群馬のラジコン屋さんの屋上サーキットで走らせていました。操縦は難しかったような気がします。M02以降の解説も楽しみにしています！
Mシャシーは魅力的なボディが多いですね😊
540モーターでも結構速かったです。ノーマルのフリクションダンパーのゴムパイプにグラステープを巻いて膨らむのを抑え、減衰力増やしたら良い感じのダンパーの効き具合になったのを覚えています。
彼女にアルトワークスのボディにロナールのホイール履かせたヤツプレゼントしたなぁイーグルのアルミハブキャリア(ベアリング仕様のピンクのタイプ)が工具箱に残ってます😅
540SHモーターとRC2000バッテリーにピニオン20枚でタイヤはタミヤ純正ボディーはタミヤミニ縛りのレースだと最低限のOPだけで軽量化と低重心化をしてウエイトをフロントに積んでいました前後バンパーはロール時に路面に当たらないようにカットしました
M01では無いですがコロナ前までM03現役でした。もう３年位ラジコンやってませんが！確かM05でモンテのミニが未だ売っているのをみますね！
オプション無しでモーターのパワーを上げるとホイールスピンしてたし、モノダンパーなのでよれて走ってた Mシャーシというカテゴリーが出来た功績は大きい
楽しかったマシンでした😃✨このサイズのマシンはHPIのマシンしか持ってない…😅
自分もHPIのE-10と言うキットを持ってますが、HPIって日本から撤退しちゃって今は海外の通販サイトでしか部品を買ったりとか出来なくなっちゃったんですよね
@@takesi5128 ラジコンから離れていた期間にちんぷんかんぷんになってました…😅で、古いマシンしか残って無いですけど……😅
自分はMシャーシはM-03MとM-05、M-06しか知らないですが、M-01はサーボやモーターの位置関係はM-05とほぼほぼ同じなんですね。M-07も同じような配置ですし、M-03が特殊すぎたんですかね?
M01のステアリングワイパー部にミニサーボを直付けさせた車をタミヤ社員が熱心に見ていて数年後に03が出ました
@@user-np7ni2ky7k ありがとうございます。そんなことがあったんですね。ユーザー改造というか、英語圏でいうModを製品やオプションパーツに取り入れて公式にするのは、ミニ四駆然りでタミヤの文化みたいなものなんですね。
新発売当時からつい先月までずっと走らせてたけどフロントナックルが劣化からか突然、タイロッドのネジ穴から先端までが真っ二つに割れてしまった・・・パーツも手に入らないし限界かなぁ・・・ナックルを流用するにもこんな特殊な形状見たこと無い。
少々工夫と小加工が必要ですがM05ナックルが使えます。ぜひ試してみて下さい。・ナックル上下に外径6〜7mm、内径3mm、厚2mmのスペーサを挟んでCハブのサイズに合わせる。・M07ローフリクションキングピンパイプとM3ビスを組み合わせてキングピンとする。・厚5mmのアルミ六角ハブで全幅を調整する。・ナックルとアッパーアームが干渉する場合はナックルを少し削る。
@@swipoppo ありがとうございます！早速部品集めて試してみます！!
自分はヒビが入って来たのに気付いたのでグールガンで溶けたプラスチックを周りに少し塗付け補強しましたね
自分もM-01キットのミニクーパーモンテカルロ仕様を持ってて、この前久し振りに走らせようとしたら受信機とアンプが死んでたからタミヤのプロポセットを買い交換して更に修理やメンテナンス用にと買ってたギアセットとかも倉庫から出て来たので付替えアルミ製オイルダンパーのオイルを入替えコイルを取替えたりして蘇らせましたね
モーターはスポーツチューンモーターを付けてますがコーナーリングの時にリアを少し滑らせながら曲がって行くの゙が良いですね。
M-03やTA-03FにＲやTT等12台程のキットラジコンを持ってますがM-01が１番のお気に入りマシーンですね
タミヤMシャーシは基本的な寸法がずっと変わっていないので、現行ボディを難無く載せられるのが有り難いですね。
知識も仲間も無かった当時はガタガタのステアリング系もそんなものか、と思っていました。20年ぶりに死蔵車をレストア、ステアリング系を中心に大幅改修してサーキットで走らせています。意外とよく走ります。補修部品が手に入らないのが辛いですが。
ミニのボディは、友人がまだ所有していて、カッコいいです。
仰る通り「さすがタミヤクオリティ」のボディですね。
私は当時物のS-MXローダウンをまだ持っていますまだ走りますクセが強いシャーシとが楽しい走りですよ当時もの専用のヒートシンクもありましたよ😇
M01は、ステアリングワイパーをアルミにしてもガタがあるので輪ゴムを付けるとガタが無くなると雑誌に乗ってました(^^)
後は、アルミ製ダンパーとスタビライザーが有れば普通に走った記憶でした。
リヤボディを沈まない様に自作ボディマウントステを作ったのが良い記憶w
ベルトを繋いで4WDコンバージョンも出てたのも凄かったですね。
Mシャーシで1番可愛いボディは?芋虫ボディでした。「買って無いけどw」
M01シャーシは99年くらいに走らせた記憶があります。
ボディはS-MXだったかな？
群馬のラジコン屋さんの屋上サーキットで走らせていました。
操縦は難しかったような気がします。
M02以降の解説も楽しみにしています！
Mシャシーは魅力的なボディが多いですね😊
540モーターでも結構速かったです。
ノーマルのフリクションダンパーのゴムパイプにグラステープを巻いて膨らむのを抑え、減衰力増やしたら良い感じのダンパーの効き具合になったのを覚えています。
彼女にアルトワークスのボディにロナールのホイール履かせたヤツプレゼントしたなぁ
イーグルのアルミハブキャリア(ベアリング仕様のピンクのタイプ)が工具箱に残ってます😅
540SHモーターとRC2000バッテリーにピニオン20枚でタイヤはタミヤ純正
ボディーはタミヤミニ縛りのレースだと最低限のOPだけで軽量化と低重心化をして
ウエイトをフロントに積んでいました
前後バンパーはロール時に路面に当たらないようにカットしました
M01では無いですがコロナ前までM03現役でした。もう３年位ラジコンやってませんが！確かM05でモンテのミニが未だ売っているのをみますね！
オプション無しでモーターのパワーを上げるとホイールスピンしてたし、モノダンパーなのでよれて走ってた Mシャーシというカテゴリーが出来た功績は大きい
楽しかったマシンでした😃✨
このサイズのマシンはHPIのマシンしか持ってない…😅
自分もHPIのE-10と言うキットを持ってますが、HPIって日本から撤退しちゃって今は海外の通販サイトでしか部品を買ったりとか出来なくなっちゃったんですよね
@@takesi5128
ラジコンから離れていた期間にちんぷんかんぷんになってました…😅で、古いマシンしか残って無いですけど……😅
自分はMシャーシはM-03MとM-05、M-06しか知らないですが、M-01はサーボやモーターの位置関係はM-05とほぼほぼ同じなんですね。
M-07も同じような配置ですし、M-03が特殊すぎたんですかね?
M01のステアリングワイパー部にミニサーボを直付けさせた車を
タミヤ社員が熱心に見ていて数年後に03が出ました
@@user-np7ni2ky7k ありがとうございます。そんなことがあったんですね。
ユーザー改造というか、英語圏でいうModを製品やオプションパーツに取り入れて公式にするのは、ミニ四駆然りでタミヤの文化みたいなものなんですね。
新発売当時からつい先月までずっと走らせてたけどフロントナックルが劣化からか突然、タイロッドのネジ穴から先端までが真っ二つに割れてしまった・・・パーツも手に入らないし限界かなぁ・・・
ナックルを流用するにもこんな特殊な形状見たこと無い。
少々工夫と小加工が必要ですがM05ナックルが使えます。ぜひ試してみて下さい。
・ナックル上下に外径6〜7mm、内径3mm、厚2mmのスペーサを挟んでCハブのサイズに合わせる。
・M07ローフリクションキングピンパイプとM3ビスを組み合わせてキングピンとする。
・厚5mmのアルミ六角ハブで全幅を調整する。
・ナックルとアッパーアームが干渉する場合はナックルを少し削る。
@@swipoppo ありがとうございます！
早速部品集めて試してみます！!
自分はヒビが入って来たのに気付いたのでグールガンで溶けたプラスチックを周りに少し塗付け補強しましたね
ミニのボディは、友人がまだ所有していて、カッコいいです。
仰る通り「さすがタミヤクオリティ」のボディですね。