Valeu pela iniciativa ! Mas lançou precocemente produtos que teriam que ter sido mais testados e aperfeiçoados ! Carros que trouxeram muitas dores de cabeça a seus consumidores ! Se não fosse por isto , seus projetos que na época estavam a frente da concorrência teriam ganhado o mercado , mas nesta época Fiat executava mal seus projetos , seus produtos ficaram com má fama ! Daí o apelido FIAT = FUI ILUDIDO AGORA É TARDE !! . Mas com o tempo ela foi melhorando e hoje seus produtos tem um otimo padrão de qualidade
@@tonisilva2410 uma boa parte disso tmbm porque mecanicos e eletricistas nao sabiam lidar com toda essa tecnologia a frente das outras marcas naquela epoca assim com a injeção eletronica motor transversal os motores 16v os caras aqui do brasil ficaram perdidos kkkkkk
Sim , a começar pelas Concessionarias Fiat que não sabiam lidar com o carro , tive um Tempra Turbo , de tão ruim que era , ficava mais na Concessionaria do que comigo , que a Propria Fabrica da Fiat ,propôs a troca sem volta por um Tempra Stile ( também Turbo ) , fiz a troca , mas os problemas continuaram , isto se chama falta de responsabilidade em lançar um carro sem qualidade !! Depois disto jamais Fiat !!! Fora outros exemplos como Tipo que pegava fogo ! Tempra SW , todas vinham com problemas eletricos ,e davam pane de ficar na parado na rua !! A Fiat fez o Uno , e Palio seus derivados , que foram ótimos , mas quando se fala o nome Turbo a coisa complicou até para o Uno !!
Meu pai teve uma Elba CSL 86 que o painel dela era coisa de outro mundo. Tinha computador de bordo e check control que muitos carros hoje não tem rsrsrs.
Estou fazendo uma obra na Fiat, trabalho com drywall e estou fazendo um rebaixamento de forro mineral nesse galpão onde era a linha de montagem do Fiat 147 , chega a ser emocionante ver essas fotos que vc mostrou , essas estruturas de telhado , tão antigas e estou lá, mexendo nelas . Lá hoje, é a fábrica da Lear , onde são fabricados os bancos !
@@ojogosocomecou625Verdade, tive uma adventure 1.8 2006 que era o capeta e exigi dela muito em estradas de terra por 2 anos até que fui obrigado a trocar por um Suzuki Vitara 4x4. Foi valente.
Uma grande invenção da FIAT e que quase ninguém sabe é o "Common Rail", sistema de injeção que praticamente todos os veículos Diesel usam atualmente! Apenas posteriormente o projeto foi comprado pela Bosch, mas foi criado pela FIAT.
A FIAT chegou ao Brasil nos anos 70, mas foi fundada em 1899 (há 124 anos) na Itália. Já fabricou locomotivas, aviões, motores de submarino, armas e muito mais. Sofreu muito preconceito dos brasileiros, mas é uma empresa centenária com grande expertise nas diversas áreas em que atua.
Eu sabia que a Fiat foi a montadora mais inovadora do Brasil, com várias novidades nos carros que as outras não tinham lançado ainda, mas Pedro fez um excelente trabalho de levantar 30 novidades.
E ela trouxe também lá no começo dos anos 2000 o palio citymatic, um palio com câmbio manual só que sem o pedal da embreagem, eu tive um professor que teve esse carro e ele falava que era quase a mesma coisa que dirigir um carro automático.
No segmento pick up a Fiat sempre mandou muito bem, já transportei mais de 1 t na Fiorino para 600kg sem problemas, tive além da Fiorino uma Strada cabine estendida 1.5 , essa deixou saudades, comoleta , confortável, carros que não dão dor de cabeça e ate hoje são muito valorizados.
Ainda sobre o Stilo, faltou falar do Abarth, primeiro carro nacional com rodas 17 polegadas e primeiro carro a sair com som MP3 de fábrica, realmente um carro muito a frente do seu tempo.
Meu sonho um Abarth "Full" opcionais. Uma pena que foram vendidos menos de 1000 unidades e provavelmente menos da metade dos Stilo Abarth ainda deve estar rodando ...
@@dirijacomigo218também sonhei com isso. Ano 2008, montava no site o carro completo: Sky Window, faróis xenônio, roda 17 e outras firulas. Naquela época, já ultrapassava o Omega, BMW série 3, Mercedes e etc.
A FIAT tem feito um ótimo trabalho no Brasil, sempre trazendo inovações e mimos com os quais os brasileiros não estavam acostumados. Apenas um detalhe:não tenho certeza de que foi o 147 que estreou os pneus radiais no país, eu lembro que em 1974 meus avós paternos trouxeram para a família o novo Volkswagen Passat ,e este carro já utilizava pneus radiais...❤
Boa tarde! Tem mais coisas neste "mundo" avançado da Fiat. Lembrei de mais seis. O câmbio citymatic e a luz verde indicadora no painel da luz de posição acessa, a chave no contato que gira ao contrário e acende as luzes de posição, informação no painel (luz laranja) de combustível na reserva , step no motor e alavanca interna de abertura do tanque de combustível e portas malas. Deve ter mais, lembrei destes. Parabéns pelo canal!!
Tempra foi o primeiro nacional com ar digital. Tecnicamente o Marea é o único veículo nacional com 5 cilindros, não só o primeiro. Stilo Abarth foi o primeiro nacional com computador de bordo com tela colorida. Tetrafuel vingou e muito, foi até o Grand Siena, fez sucesso na praça. Locker não transferia a força para a outra roda, ele bloqueava o diferencial de forma que ambas as rodas girassem juntas, ao mesmo tempo e com a mesma força.
Eu uso o câmbio locker da Strada,e o motor do astra 2.0 na minha gaiola, esse diferencial foi desenvolvido pela Eaton em parceria com a fiat,é uma maravilha você poder bloquear 100 % o diferencial apenas apertando um botão, porém é um câmbio frágil,já quebrei várias vezes, tanto que tenho um de reserva kkk .
a mercedes ja tinha trazido pro brasil a famigerada a190 com o semi-automatico, e a berlingo ja tinha opção de 7 lugares antes da doblo, se eu não me engano a renault, tinha sobre encomenda a NEVADA 7 lugares na decada de 90
@@alexandrezucarelli4816 Sim, é verdade....acho que já tinha a Zafira de 7 lugares também. De qualquer forma, a Fiat surpreendeu com esses carros também, mesmo que não tenha sido exatamente a primeira.
47 anos de existência no Brasil! Ainda me lembro do 1º 147 que fui ver numa concessionário FIAT na av. Pacaembú em São Paulo. Nesses 47 anos , que coincidem com o tempo de meu casamento, tive 03 FIAT e gostei muito desses carros. Um abraço!
Aqui perto de casa tinha um senhor que tinha um Fiat 147 que era o xodó dele, Ele já estava com uma idade avançada mais todos os dias tinha que passar em um bar e tomar uma cachaça e uma cerveja, Mais do bar até a casa dele era 2 quarteirões, Eu gostava de ficar sentado de longe assistindo ele !!!
Muito top! Eu sou mineira e o único veículo que eu possuo é um Fiat (500). Comprei zero em 2012 e pretendo ficar com ele pra sempre, ser única dona. Hoje possuo carro coorporativo para uso no dia a dia e para trabalho.
Grande Pedro! Preciso confessar: algumas vezes, me pego assistindo alguns vídeos seus que eu não tenho interesse no assunto, maaaaas, seu jeito de apresentar é tão leve e tão prosaico que dá gosto de assistir! Parabéns demais! Forte abraço impressoral!
A Fiat também teve o primeiro carro a ter vidros laminado. Que foi o Idea em 2003 e que também foi o primeiro carro a ter farol em LED no Brasil em 2011
Sou FiatLover. Só não conte pra ninguém kkkk. Meu Pai teve uma Pickap 147, Tem um uno Mille até hoje e eu um Pálio Fire e um Grand Siena. Agora queremos um Jeep compass que na realidade é um Fiat Luxuoso
O 1° carro nacional com parachoque envolvente de plástico foi o spazio em 1983, que é uma versão mais luxuosa do 147, e o 147 tbm foi o primeiro nacional com coluna de direção articulada e desembaçador traseiro... a Fiat simplesmente saiu na frente em tudo no Brasil e todas os marcas atuais hoje, seguem todos esses padrões como motor transversal etc, lançados em 1976 no 147... parabéns a Fiat por ter nascido no Brasil a frente do seu tempo.
Mais um vídeo muito interessante. Realmente a FIAT sempre inovou em seus lançamentos, principalmente em carros de serviço. Fiorino, Ducato, Strada, Uno, são veículos duráveis , resistentes. Inovou também em 1997/1998 oferecendo inúmeras vantagens para a classe trabalhadora poder adquirir um veículo 0km.
Eu gosto demais da Fiat, tive Uno Way 2025, excelente carro, nunca me deixou na mão, tenho Fiorino nova, tanque de guerra, Fiat Cronos 1.3 Sdesing, anda bem e bebe pouco, tem dois Vws aqui tb, nunca tive problemas com Fiat, sempre falei q a Fiat no Brasil é a q mais ousa, mais lança carros no mercado, aliás, nas ruas só se vê Fiat.😊
Eu sempre usei carros da Chevrolet, Kadett, Corsa, celta, prisma e Onix. Rodei um tempo com Fiat Argo alugado e me surpreendeu, carro muito bom, moderno, confortável e bom de dirigir
Fabbrica Italiana Automobili Torin,FIAT eu tenho um carinho grande por essa marca,nasci e fui criado perto da fábrica em Betim MG,e muita gente daquela região trabalha pra Fiat ou empresas que fazem peças pra ela ,na rua que meus pais moram vira e mexe passa um carro da Fiat com placa verde e adesivado pra teste ,abraxxx
1:24 - Rapaz, nessa foto está meu pai - o moreno no chão da direita e meu padrinho em pé na direita o 1. Mostrei para meu pai essa foto tempos atrás ele ficou todo feliz, na época acho que ele tinha uns 20 poucos anos e hoje ele está com 72 anos. Meu pai tem uma história com a FIAT que ele vive contando que foi a melhor empresa que ele trabalhou na vida.
Legal, Pedro. A Fiat com certeza sempre esteve à frente do tempo. Outras tecnologias que me recordo foram a da chave codificada, do câmbio citymatic do Palio e até do Dualogic (sei que havia antes o Easytronic da Meriva). Outro detalhe característico da inovação da marca é o fato de eles atualizarem a logo com frequência. Isso mostra a tentativa de se reinventar a cada dia. Abçs
trabalhei com felicidade em concessionárias Fiat. Tive UNO ELX/EP e SX young. Lembro que inovamos com a chegada da ELBULANCIA(Elba ambulância) e lambent adaptamos a primeira concessionaria do BR para PPDs!
O Tempra foi o primeiro com 4 valvula's por cilindro, o primeiro carro nacional nacional com 16v foi o Simca Chambord 1959. Eh claro........com o V8 (2 por cilindro). Mas intenção do vídeo está correta. O Simca Presidente de 1965/6 e o Esplanada 6M traziam tb 6 marchas com redução no diferencial, acionada no painel, mas não deixava de oferecer as 6 velocidades reais. Somente observações o canal PL traz um conteúdo excelente e um otimo entretenimento .
Puxa bem interessante saber O quanto a Fiat veio inovando desde a sua criação nos anos 70 Passando a frente das outras marcas concorrente confesso q fiquei surpreso parabéns 👏👏👏 ao canal
Realmente, a Fiat inovou muito. Mas creio que o Sucesso da Cabine Estendida/Dupla só teve nas Fiat's, devido ao chassis adequado a ter esse tipo de extensão, não?
Os Fiat mensura grande maioria são verdadeiros tanques de guerra tenho uma Fiat Elba 91 que desde quando comprei a 2 anos atrás até agora não me problema VALEU PEDRÃO,show de vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pelo vídeo! Gosto muito da FIAT! Tive muitos carros dela três Unos, dois Prêmios, um Tempra, um Doblô, duas Palio Weekend, um Stilo! Realmente uma montadora que inovou! Faltou só vc falar sobre o Palio Citymatic nesse vídeo.
Não resta dúvidas,que os italianos foram e são pioneiros em suas fabricações. Gosto da marca FIAT,além de econômicos tem bom de sempenho...mas isso é minha opinião,cada um tem a sua
Olá #Amigo#Pedro Como Sempre,Excelente #Video,Esse Uno Furgão,Saiu também,Uma versão Com Bancos e janelas quadradas,eu Acho que foi o primeiro Imbrião para o Que foi Ser a Dobló no futuro,e Van grande capacidade,de carga e pessoas no Brasil não foi a Ducato,Foi a Mercedes Benz 180,lançada em 1994,e o Sistema locker,Saiu também na Doblô Aventure.
A strada cabine dupla foi uma parceria da Fiat com uma empresa que eu trabalhava em Belo Horizonte chamada comercial Cirilo lá fazíamos modificações de carros. A ideia foi do dono Cirilo que teve a autorização da Fiat para fazer a modificação produzia e vendia o projeto com licença da Fiat por 8 anos, depois a Fiat fabricou sua própria versão
Sempre tive Fusca, Mas depois que eu comprei um uno Aí foi, Uno, Palio, Palio, Palio wekeend, Strada Strada, Strada cabine estendida, Strada endurece, Tá fogo, bons carros manutenção barata Guerreiros, Lembrando que agora pegeout é Fiat
13:49 sobre a tampa da Toro o Fiat 147 tinha uma versão que abria dessa forma, um cara na minha rua tinha uma, ele consertava geladeira e passava aqui direto com a dele e a tampa aberta
Há mais um veículo inovador aí, e bastante raro. Quando a Fiat lançou o 147 furgão, uma opção muito rara dele vinha com o furgão envidraçado, mas era ainda um 147 furgão. Entretanto, houve uma versão, essa sim raríssima, onde pegaram um furgão envidraçado e substituíram o interior por um de 147, incluindo o banco traseiro. Era um carro com espaço bastante amplo para quem ia atrás e espaço de sobra para carga de família. Esse modelo recebeu o apelido de "cristaleira".
Ola Paulo esqueceu de mencionar que o Siena tetrafuel , funcionava também movido a gasolina pura, sem adição de etanol, possibilitando abastecimentos em paises vizinhos, dai o nome tetrafuel ( etanol, GNV, gasolina brasileira e gasolina pura )
Podemos dizer que a Fiat teve a primeira digamos, minivan do mercado brasileiro, o 147 Fiorino teve a versão Setegiorni em que o bau era envidraçado e tinham dois bancos laterais que salvo engano comportavam mais 4 passageiros (totalizando 6), essa é uma configuração tradicional na Europa, mas aqui não pegou, e esses modelos multiuso voltaram somente nos anos 1990/2000 com Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Renault Kangoo e claro o mais bem sucedido de todos o Fiat Doblô
Muito show! Eu lembro quando fiz meus 18 anos e comprei minha 147 1.3.... foi muita alegria... relembrei isso assistindo esse vídeo. Não sabia que a Fiat era pioneira nisso tudo! Parabéns!
Faltou dizer que o FIAT 147 foi o primeiro Carro que originou uma família inteira, hatch, sedan, sw e picape; que também foi o primeiro a trazer o estepe no compartimento do motor para melhorar o espaço no porta malas, também foi o primeiro a ter suspensão independente nas 04 rodas; ainda nas inovações, o Marea Turbo foi o carro nacional de série mais rápido do país; o Linea foi o primeiro carro com.som original com comando de voz.
Parabéns canal PL Pelo vídeo Pioneirismo da Fiat, o vídeo está realmente sensacional, só esqueceram do Palio que saiu sem o pedal de embreagem, porém as trocas eram feitas manuais !!
Eu penso o tempo todo: como o PL consegue pauta pra fazer um vídeo todo dia? Daí ele aparece com TRINTA fatos de um assunto. Sensacional!
O cara é fera demais.
Concordo!😉
Bicho é uma enciclopédia automotiva sobre pernas, um monstro
Vc é show de bola meu amigo, amante de carro igual eu.
Abraço
Pedrão eh a nossa enciclopedia automotiva nacional.
Ele e sensacional.
Parabens pedrão!
Uma coisa é real: a FIAT não tem medo de inovar e por isso ditou tendências várias vezes
Ainda dizem que Fiat não presta 🤦♂️
Valeu pela iniciativa ! Mas lançou precocemente produtos que teriam que ter sido mais testados e aperfeiçoados ! Carros que trouxeram muitas dores de cabeça a seus consumidores ! Se não fosse por isto , seus projetos que na época estavam a frente da concorrência teriam ganhado o mercado , mas nesta época Fiat executava mal seus projetos , seus produtos ficaram com má fama ! Daí o apelido FIAT = FUI ILUDIDO AGORA É TARDE !! . Mas com o tempo ela foi melhorando e hoje seus produtos tem um otimo padrão de qualidade
@@tonisilva2410 uma boa parte disso tmbm porque mecanicos e eletricistas nao sabiam lidar com toda essa tecnologia a frente das outras marcas naquela epoca assim com a injeção eletronica motor transversal os motores 16v os caras aqui do brasil ficaram perdidos kkkkkk
Fora o limpador unico e o banco q quando levantado saia inteiro de sua base ex do uno 2 p muito legal kk
Sim , a começar pelas Concessionarias Fiat que não sabiam lidar com o carro , tive um Tempra Turbo , de tão ruim que era , ficava mais na Concessionaria do que comigo , que a Propria Fabrica da Fiat ,propôs a troca sem volta por um Tempra Stile ( também Turbo ) , fiz a troca , mas os problemas continuaram , isto se chama falta de responsabilidade em lançar um carro sem qualidade !! Depois disto jamais Fiat !!! Fora outros exemplos como Tipo que pegava fogo ! Tempra SW , todas vinham com problemas eletricos ,e davam pane de ficar na parado na rua !! A Fiat fez o Uno , e Palio seus derivados , que foram ótimos , mas quando se fala o nome Turbo a coisa complicou até para o Uno !!
Meu pai teve uma Elba CSL 86 que o painel dela era coisa de outro mundo. Tinha computador de bordo e check control que muitos carros hoje não tem rsrsrs.
Meu pai teve um prêmio csl vinho com o mesmo painel !
A FIAT Strada também foi a primeira pick UP com teto solar de fabrica!!!
1.6 16V TOP DA CATEGORIA,
116CV EM UM CARRO DE 900KG
ERA UM MINI TEMPRA
Estou fazendo uma obra na Fiat, trabalho com drywall e estou fazendo um rebaixamento de forro mineral nesse galpão onde era a linha de montagem do Fiat 147 , chega a ser emocionante ver essas fotos que vc mostrou , essas estruturas de telhado , tão antigas e estou lá, mexendo nelas . Lá hoje, é a fábrica da Lear , onde são fabricados os bancos !
Inclusive quem já teve uma Palio wekeend Adventure,diz que é muito melhor do que muitos SUVs de hoje.
ainda mais se for o 1.8 16v Etorq o motor tem força de alta e anda bem diferente do Renegade que parece ter desempenho de ford ka Endura
Ja tive uma muito melhor...
Tive uma 1997 1.6 16v adorei esse carro tive 4 fiat e agora to com um siena 2008 muito bom aprovo
@@ojogosocomecou625Verdade, tive uma adventure 1.8 2006 que era o capeta e exigi dela muito em estradas de terra por 2 anos até que fui obrigado a trocar por um Suzuki Vitara 4x4. Foi valente.
Mano, um dos carros mais legais que dirigi foi uma Pálio Weekend de primeira geração.
Desde de o lançamento do 147 76 modelo 77....que nunca mais deixamos de ter Fiat aqui em casa....
Uma grande invenção da FIAT e que quase ninguém sabe é o "Common Rail", sistema de injeção que praticamente todos os veículos Diesel usam atualmente! Apenas posteriormente o projeto foi comprado pela Bosch, mas foi criado pela FIAT.
A FIAT chegou ao Brasil nos anos 70, mas foi fundada em 1899 (há 124 anos) na Itália. Já fabricou locomotivas, aviões, motores de submarino, armas e muito mais. Sofreu muito preconceito dos brasileiros, mas é uma empresa centenária com grande expertise nas diversas áreas em que atua.
E que ainda fábrica máquinas agrícolas e de construção com os nomes Case e New Holland , além dos caminhões Iveco .
Pedro, acredito que, o limpador de para brisa único do Uno poderia ser incluído na lista.
Boa ! Pelo menos foi o primeiro carro que vi na minha vida com um único limpador.
Mendigaria ou esperteza?
E bastante funcional, sem deixar a desejar
Se não me engano, tem Mercedes W201 que tbm tem só um limpador
Mercedes 190 E:
th-cam.com/video/9y_hdn6Y6Ck/w-d-xo.htmlsi=GmurCCYfkXd-mkq6
Eu sabia que a Fiat foi a montadora mais inovadora do Brasil, com várias novidades nos carros que as outras não tinham lançado ainda, mas Pedro fez um excelente trabalho de levantar 30 novidades.
Top demais alguns Carros da Fiat🚘
Assistindo dia 13/10/2023📆
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
A Fiat também foi responsável por popularizar o carro 4 portas no Brasil
E também o primeiro popular com 4 portas kkkk
E ela trouxe também lá no começo dos anos 2000 o palio citymatic, um palio com câmbio manual só que sem o pedal da embreagem, eu tive um professor que teve esse carro e ele falava que era quase a mesma coisa que dirigir um carro automático.
Tbm foi responsável pelo Marea kkkk
@@everttonlongo9997 que tem um dos roncos de motor mais bonitos do Brasil, deve ser muito daora ter um Marea
@@saviodev777 compre um pra vc se vc tem coragem
Realmente a Fiat, sempre inovou e isto fez a diferença e a concorrência tinha que se mexer. Hoje sinto falta da ousadia da Fiat
No segmento pick up a Fiat sempre mandou muito bem, já transportei mais de 1 t na Fiorino para 600kg sem problemas, tive além da Fiorino uma Strada cabine estendida 1.5 , essa deixou saudades, comoleta , confortável, carros que não dão dor de cabeça e ate hoje são muito valorizados.
Ainda sobre o Stilo, faltou falar do Abarth, primeiro carro nacional com rodas 17 polegadas e primeiro carro a sair com som MP3 de fábrica, realmente um carro muito a frente do seu tempo.
Meu sonho um Abarth "Full" opcionais. Uma pena que foram vendidos menos de 1000 unidades e provavelmente menos da metade dos Stilo Abarth ainda deve estar rodando ...
Conheço um pena que está só os pedaços .... Vermelho completo
@@dirijacomigo218também sonhei com isso. Ano 2008, montava no site o carro completo: Sky Window, faróis xenônio, roda 17 e outras firulas.
Naquela época, já ultrapassava o Omega, BMW série 3, Mercedes e etc.
O carro tinha apenas alguns acessórios. Não tem nada a frente do seu tempo e aquela porcaria de teto solar é uma bomba relógio de manutenção cara.
@@Danelon2006 Só fala bost@ cara, dono de lix0 Gol
A FIAT tem feito um ótimo trabalho no Brasil, sempre trazendo inovações e mimos com os quais os brasileiros não estavam acostumados. Apenas um detalhe:não tenho certeza de que foi o 147 que estreou os pneus radiais no país, eu lembro que em 1974 meus avós paternos trouxeram para a família o novo Volkswagen Passat ,e este carro já utilizava pneus radiais...❤
Boa tarde!
Tem mais coisas neste "mundo" avançado da Fiat.
Lembrei de mais seis. O câmbio citymatic e a luz verde indicadora no painel da luz de posição acessa, a chave no contato que gira ao contrário e acende as luzes de posição, informação no painel (luz laranja) de combustível na reserva , step no motor e alavanca interna de abertura do tanque de combustível e portas malas.
Deve ter mais, lembrei destes.
Parabéns pelo canal!!
Já tive um Tempra 94,grande Siena 2015,Siena 2010 ,Palio weekend adventure 2013,deu pra perceber q gosto da marca kk
Tempra foi o primeiro nacional com ar digital. Tecnicamente o Marea é o único veículo nacional com 5 cilindros, não só o primeiro. Stilo Abarth foi o primeiro nacional com computador de bordo com tela colorida. Tetrafuel vingou e muito, foi até o Grand Siena, fez sucesso na praça. Locker não transferia a força para a outra roda, ele bloqueava o diferencial de forma que ambas as rodas girassem juntas, ao mesmo tempo e com a mesma força.
meu pai teve uma strada adventure e esse sistema Locker fazia milagres, era muito bom mesmo.
Eu uso o câmbio locker da Strada,e o motor do astra 2.0 na minha gaiola, esse diferencial foi desenvolvido pela Eaton em parceria com a fiat,é uma maravilha você poder bloquear 100 % o diferencial apenas apertando um botão, porém é um câmbio frágil,já quebrei várias vezes, tanto que tenho um de reserva kkk .
Faltou ainda o Palio Citymatic e o Doblò 7 lugares.
Este cambio já existiu no Porsche 911 na década de 70 , foi um fracasso de vendas nos 2 carros
a mercedes ja tinha trazido pro brasil a famigerada a190 com o semi-automatico, e a berlingo ja tinha opção de 7 lugares antes da doblo, se eu não me engano a renault, tinha sobre encomenda a NEVADA 7 lugares na decada de 90
@@alexandrezucarelli4816 Sim, é verdade....acho que já tinha a Zafira de 7 lugares também. De qualquer forma, a Fiat surpreendeu com esses carros também, mesmo que não tenha sido exatamente a primeira.
Lembro que me surpreendi quando descobri que a tampa traseira do tipo era de fibra
Muito legal.
Sempre tive consciência e admiração pelo o pioneirismo da Fiat.
Tenho um lava jato desde 1998 e lavei todos esses modelos e suas inovações
Tempo bom
A FIAT também tinha o único carro 1000 4 portas, o Mille 1993 !!!
Em 1993 foi o ano de lançamento do corsa
@@felipevargas1039 Não!! O Corsa só chegou no final de 1994 ou início 1995 e o Corsa 4 portas em 1996 !!
@@andersonmaster..5016 nao sei o corsa 4p mas o corsa lançou em 93 e foi no começo do ano, procure se informar
@@felipevargas1039 confere aí...content://com.android.chrome.FileProvider/images/screenshot/16934085783661351219439.jpg
content://com.android.chrome.FileProvider/images/screenshot/16934085783661351219439.jpg
Uma pequena observação, o siena com gás de fabrica vendeu tanto no RJ. Que o grand siena tbm teve esse kit de fabrica...
Aqui foi de 2008 a 2016
47 anos de existência no Brasil! Ainda me lembro do 1º 147 que fui ver numa concessionário FIAT na av. Pacaembú em São Paulo. Nesses 47 anos , que coincidem com o tempo de meu casamento, tive 03 FIAT e gostei muito desses carros. Um abraço!
eu acho os Palio Weekend adventure lindos ate hoje.
A trekking 1.6 to achando sensacional tbm , a minha peguei de leilao é preta da policia civil , é muito boa de andar
@@mr.m543 como agente participa de leilão? tô com 4 mil quero um carro kk
@@Carlos_Carvalho_ leilão do Detran entra no site
Legal. Nunca tinha parado para pensar nessas inovações da Fiat.
A FIAT foi pioneira em inovações tecnológicas em seus automóveis ! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Aqui perto de casa tinha um senhor que tinha um Fiat 147 que era o xodó dele, Ele já estava com uma idade avançada mais todos os dias tinha que passar em um bar e tomar uma cachaça e uma cerveja, Mais do bar até a casa dele era 2 quarteirões, Eu gostava de ficar sentado de longe assistindo ele !!!
Muito top! Eu sou mineira e o único veículo que eu possuo é um Fiat (500). Comprei zero em 2012 e pretendo ficar com ele pra sempre, ser única dona.
Hoje possuo carro coorporativo para uso no dia a dia e para trabalho.
O 500 tem muito carisma, e pelo ano você comprou o polonês de 6 marchas.
Grande Pedro! Preciso confessar: algumas vezes, me pego assistindo alguns vídeos seus que eu não tenho interesse no assunto, maaaaas, seu jeito de apresentar é tão leve e tão prosaico que dá gosto de assistir! Parabéns demais! Forte abraço impressoral!
A Fiat também teve o primeiro carro a ter vidros laminado. Que foi o Idea em 2003 e que também foi o primeiro carro a ter farol em LED no Brasil em 2011
Realmente, a Fiat sempre foi bastante inovadora. Parabéns por trazer esse maeavilhoso conhecimento. Pedrinho, um forte abraço.
Tive por 06 anos uma Palio weekend aventure!!! Carro top demais... Nunca me deixou na mão!!! Bebeia bemmas é um carrão... Deixou saudades 👍
Sou FiatLover. Só não conte pra ninguém kkkk. Meu Pai teve uma Pickap 147, Tem um uno Mille até hoje e eu um Pálio Fire e um Grand Siena. Agora queremos um Jeep compass que na realidade é um Fiat Luxuoso
O 1° carro nacional com parachoque envolvente de plástico foi o spazio em 1983, que é uma versão mais luxuosa do 147, e o 147 tbm foi o primeiro nacional com coluna de direção articulada e desembaçador traseiro... a Fiat simplesmente saiu na frente em tudo no Brasil e todas os marcas atuais hoje, seguem todos esses padrões como motor transversal etc, lançados em 1976 no 147... parabéns a Fiat por ter nascido no Brasil a frente do seu tempo.
Esse é de longe o MELHOR canal de curiosidades e notícias do mundo automotivo, sou fã do PL
Ele inovou em praticamente tudo 😂
Eu sempre gostei muito da Fiat, principalmente pela diversidades nss carros dela
Belo vídeo.
Sou fã incondicional dá Fiat parabéns pelo canal, um abraço grande de Portugal 🇵🇹
Mais um vídeo muito interessante. Realmente a FIAT sempre inovou em seus lançamentos, principalmente em carros de serviço. Fiorino, Ducato, Strada, Uno, são veículos duráveis , resistentes. Inovou também em 1997/1998 oferecendo inúmeras vantagens para a classe trabalhadora poder adquirir um veículo 0km.
Pedro, faltou comentar o pioneirismo que a Fiat teve ao equipar o Oggi com o sistema "Cut-off" em 1983.
Parabéns pelo video! Sucesso ao canal!
Eu gosto demais da Fiat, tive Uno Way 2025, excelente carro, nunca me deixou na mão, tenho Fiorino nova, tanque de guerra, Fiat Cronos 1.3 Sdesing, anda bem e bebe pouco, tem dois Vws aqui tb, nunca tive problemas com Fiat, sempre falei q a Fiat no Brasil é a q mais ousa, mais lança carros no mercado, aliás, nas ruas só se vê Fiat.😊
2025???? Cê é o bichão mesmo...diz aí o Lula chegou até aí???
A Fiat foi a primeira marca que pra vc trocar uma peça tem que retirar outras vinte para acessá-la. Brincadeiras à parte, é uma excelente marca.
Fantástico! Que resenha fantástica! Parabéns!Sem esquecer o estepe no compartimento do motor
Eu tenho uma Fiorino furgão, ano 85 já é a frente Europa. Meu xodó e ainda na ativa.
Trabalhei 16 anos nessa empresa e vi na prática todo esse pioneirismo
Tenho um Palio 97 sou estremamente apaixonada nele pensa em um carro bom e manutenção barata❤
Show
Parabéns
Saudades da Fiat do Punto e bravo tjet
a turinense fiat sempre gostou de inovar por isso que ela foi lider de vendas 15 anos aqui no brazuca ,, brasil,,
Só pra acrescentar, o quarto combustível aceito no TetraFuel é a gasolina pura que tem em outros países...
Eu sempre usei carros da Chevrolet, Kadett, Corsa, celta, prisma e Onix. Rodei um tempo com Fiat Argo alugado e me surpreendeu, carro muito bom, moderno, confortável e bom de dirigir
Adoro a Fiat.
Tenho uma unidade da última picape 147, 1988.
Fabbrica Italiana Automobili Torin,FIAT eu tenho um carinho grande por essa marca,nasci e fui criado perto da fábrica em Betim MG,e muita gente daquela região trabalha pra Fiat ou empresas que fazem peças pra ela ,na rua que meus pais moram vira e mexe passa um carro da Fiat com placa verde e adesivado pra teste ,abraxxx
1:24 - Rapaz, nessa foto está meu pai - o moreno no chão da direita e meu padrinho em pé na direita o 1.
Mostrei para meu pai essa foto tempos atrás ele ficou todo feliz, na época acho que ele tinha uns 20 poucos anos e hoje ele está com 72 anos.
Meu pai tem uma história com a FIAT que ele vive contando que foi a melhor empresa que ele trabalhou na vida.
My like 👍🏼 salve 🤙🏽
Sem dúvida a marca que mais inovou e investiu no Brasil com versões diferentes e modelos precursores
Legal, Pedro. A Fiat com certeza sempre esteve à frente do tempo. Outras tecnologias que me recordo foram a da chave codificada, do câmbio citymatic do Palio e até do Dualogic (sei que havia antes o Easytronic da Meriva). Outro detalhe característico da inovação da marca é o fato de eles atualizarem a logo com frequência. Isso mostra a tentativa de se reinventar a cada dia. Abçs
Eu achava que era o Corsa wagon em 97 que era pioneira na chave codificada
Obrigado pelo vídeo!
A Fiat é maravilhosa!
trabalhei com felicidade em concessionárias Fiat. Tive UNO ELX/EP e SX young. Lembro que inovamos com a chegada da ELBULANCIA(Elba ambulância) e lambent adaptamos a primeira concessionaria do BR para PPDs!
Palio adventure é simplesmente a melhor camionete já feira, motor , conforto, estabilidade e durabilidade sem comparação.
Esse carro é top simples e manutenção barata aquenta pro dia a dia
O Tempra foi o primeiro com 4 valvula's por cilindro, o primeiro carro nacional nacional com 16v foi o Simca Chambord 1959. Eh claro........com o V8 (2 por cilindro). Mas intenção do vídeo está correta. O Simca Presidente de 1965/6 e o Esplanada 6M traziam tb 6 marchas com redução no diferencial, acionada no painel, mas não deixava de oferecer as 6 velocidades reais.
Somente observações o canal PL traz um conteúdo excelente e um otimo entretenimento .
Ja tive 5 fiat! Gosto demais!
Boa noite. Gosto muito do seu cenário principalmente por causa deste acrílico de táxi . Fábio de Ilhéus na Bahia.
Grande marca, grandes histórias!
Sem duvida !! Tive uma prima que teve um 147 , o primeiro carro que a alavanca de câmbio saiu na mão dela quando trocava a marcha !!! Kkkk
@@tonisilva2410A família do meu pai teve um 147 e não tinham esse problema não.
Sempre tive veículos Fiat, não me arrependo .
Boa noite, meu amigo vc esqueceu do Palio Citymatic , por sinal tive dois, saudades.
Puxa bem interessante saber
O quanto a Fiat veio inovando desde a sua criação nos anos 70
Passando a frente das outras marcas concorrente confesso q fiquei surpreso parabéns 👏👏👏 ao canal
Incrível!!
Realmente, a Fiat inovou muito. Mas creio que o Sucesso da Cabine Estendida/Dupla só teve nas Fiat's, devido ao chassis adequado a ter esse tipo de extensão, não?
Os Fiat mensura grande maioria são verdadeiros tanques de guerra tenho uma Fiat Elba 91 que desde quando comprei a 2 anos atrás até agora não me problema VALEU PEDRÃO,show de vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pelo vídeo! Gosto muito da FIAT! Tive muitos carros dela três Unos, dois Prêmios, um Tempra, um Doblô, duas Palio Weekend, um Stilo! Realmente uma montadora que inovou! Faltou só vc falar sobre o Palio Citymatic nesse vídeo.
Não resta dúvidas,que os italianos foram e são pioneiros em suas fabricações.
Gosto da marca FIAT,além de econômicos tem bom de sempenho...mas isso é minha opinião,cada um tem a sua
Sou Fã da Fiat . Gostava da Ford e Volkswagen, mas por causa de algumas mancadas, optei pela Fiat e estou me dando bem a 20 anos .
Que espetáculo de canal. Memória viva para eternidade! Parabéns...
Eu confiat... 🤜🏽🤛🏽
Olá #Amigo#Pedro Como Sempre,Excelente #Video,Esse Uno Furgão,Saiu também,Uma versão Com Bancos e janelas quadradas,eu Acho que foi o primeiro Imbrião para o Que foi Ser a Dobló no futuro,e Van grande capacidade,de carga e pessoas no Brasil não foi a Ducato,Foi a Mercedes Benz 180,lançada em 1994,e o Sistema locker,Saiu também na Doblô Aventure.
Show de bola a fiat
Os temas que o Pedro escolhe são os melhores
A strada cabine dupla foi uma parceria da Fiat com uma empresa que eu trabalhava em Belo Horizonte chamada comercial Cirilo lá fazíamos modificações de carros. A ideia foi do dono Cirilo que teve a autorização da Fiat para fazer a modificação produzia e vendia o projeto com licença da Fiat por 8 anos, depois a Fiat fabricou sua própria versão
Sempre tive Fusca,
Mas depois que eu comprei um uno
Aí foi,
Uno, Palio, Palio, Palio wekeend, Strada Strada, Strada cabine estendida, Strada endurece,
Tá fogo, bons carros manutenção barata
Guerreiros,
Lembrando que agora pegeout é Fiat
O cara é top fi.... Pedrão é fera para nós dar essas informações 😊sou grato por fazer parte desse canal 👏
Pelo que o pessoal tá comentando aqui, ainda tem muito pioneirismo da Fiat que não entrou no vídeo. Acho que cabe uma parte 2 👀
13:49 sobre a tampa da Toro o Fiat 147 tinha uma versão que abria dessa forma, um cara na minha rua tinha uma, ele consertava geladeira e passava aqui direto com a dele e a tampa aberta
Há mais um veículo inovador aí, e bastante raro.
Quando a Fiat lançou o 147 furgão, uma opção muito rara dele vinha com o furgão envidraçado, mas era ainda um 147 furgão.
Entretanto, houve uma versão, essa sim raríssima, onde pegaram um furgão envidraçado e substituíram o interior por um de 147, incluindo o banco traseiro. Era um carro com espaço bastante amplo para quem ia atrás e espaço de sobra para carga de família. Esse modelo recebeu o apelido de "cristaleira".
Sou apaixonado pela Fiat . Carros maravilhosos foram feitos por ela , principalmente na década de 90/2000.
Peguei uma palio weekend trekking 1.6 é sensacional . a minha é preta . A fiat é foda .
Ola Paulo esqueceu de mencionar que o Siena tetrafuel , funcionava também movido a gasolina pura, sem adição de etanol, possibilitando abastecimentos em paises vizinhos, dai o nome tetrafuel ( etanol, GNV, gasolina brasileira e gasolina pura )
Podemos dizer que a Fiat teve a primeira digamos, minivan do mercado brasileiro, o 147 Fiorino teve a versão Setegiorni em que o bau era envidraçado e tinham dois bancos laterais que salvo engano comportavam mais 4 passageiros (totalizando 6), essa é uma configuração tradicional na Europa, mas aqui não pegou, e esses modelos multiuso voltaram somente nos anos 1990/2000 com Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Renault Kangoo e claro o mais bem sucedido de todos o Fiat Doblô
Tinha duas versões, a de bancos laterais e a de bancos normais.
@@eduardor3193corretíssimo! A Fiorino Settegiorni tinha o banco traseiro igual ao do hatchback e a Fiorino Combinato essa sim, os bancos laterais!
Pra mim é a segunda melhor marca da história do Brasil
O ano de 1998 e 1999 teve muito apelo para a virada do "MILÉNIO", onde se atribuía inovações a esse evento milenar.
Inclusive o GM CELTA entrou nesse bolo.
Muito show! Eu lembro quando fiz meus 18 anos e comprei minha 147 1.3.... foi muita alegria... relembrei isso assistindo esse vídeo. Não sabia que a Fiat era pioneira nisso tudo! Parabéns!
Faltou dizer que o FIAT 147 foi o primeiro Carro que originou uma família inteira, hatch, sedan, sw e picape; que também foi o primeiro a trazer o estepe no compartimento do motor para melhorar o espaço no porta malas, também foi o primeiro a ter suspensão independente nas 04 rodas; ainda nas inovações, o Marea Turbo foi o carro nacional de série mais rápido do país; o Linea foi o primeiro carro com.som original com comando de voz.
Boa noite... Shooow
Mais um vídeo espetacular! Eu sou fã dos fiat principalmente de 80 e 90!
Essa 147 00001 estava em uma concessionária Fiat aqui no rio de janeiro na intendente Magalhães há alguns anos.
Excelente Tmj guerreiro Barueri SP TKS
Parabéns canal PL Pelo vídeo Pioneirismo da Fiat, o vídeo está realmente sensacional, só esqueceram do Palio que saiu sem o pedal de embreagem, porém as trocas eram feitas manuais !!