Na verdade não é questão de poluição. A proibição vem basicamente por conta do tipo de petróleo que existente no Brasil, nosso petróleo é um tipo mais grosso que quando refinado quase não se consegue extrair diesel, nosso petróleo da mais gasolina e piche quando refinado. Petróleo que da bastante diesel é o petróleo extraído no oriente médio, por isso que no Brasil por mais auto-suficiente que sejamos na extração de gasolina, o petróleo que da diesel sempre vai ser importado. Por isso que vc vê que a Petrobras importa muito petróleo ainda, o petróleo que ela importa é pra refinar diesel.
Por isso o uso do diesel é restrito pra aplicações comerciais, pra evitar de precisar importar mais ainda petróleo que da diesel, e por isso também que ate algum tempo atrás uma parte do preço do diesel era subsidiado pelo preço da gasolina.
Já deixei o like e o hype, Marcus Vinícius mais um ótimo trabalho de pesquisa e edição, infelizmente eu nunca andei em um Mercedes-Benz à diesel, acho ridículo o Brasil ter essa lei esdrúxula que proíbe os carros de passeio à diesel, desejo a você e a sua família um ótimo ano novo e que Deus lhe abençoe com saúde, paz e sabedoria, nunca desista dos seus sonhos!!👍🙋♀️🙏
Muito bom mesmo esses zetec, e se bem cuidado como vem sendo chega próximo ou a 1 milhão de km, conheci uma fiorino 1.5 fiasa 97 que estava beirando 800mil km também único dono só que um tempo depois esse dono resolveu vender pra pegar uma fiorino dessas novas, era outro que provavelmente chegaria a 1 milhão
@@otaviocosta1198 essas porcarias atuais duvido, já são feitos pra não durarem nada propositalmente, não tem retifica e já saem com defeito, motor igual fiasa sevel fire dos mais antigos zetec GM também dos mais antigos porque esses mais novos também esquece, não tem igual
Esses dias aí atrás eu fui no super mercado, e vi um desses mercedes antigo e meu pai falou na hora que era a diesel, ai na hora que o dono do carro chegou pra ir embora vimos que era um senhorzinho de meia idade, e ele guardou essa relíquia aí e era a diesel.
Em Búzios RJ tem um colecionador com um a bomba injetora (gasolina) vi pessoalmente. Tenho um Passat 1.9 TDI motor PD. Também é ótimo, mas esses MB são muitos duráveis. Já andei em vários e todos aguentando até hoje o dia a dia.
Mercedes Benz foi uma das primeiras marcas a fabricar motores a Diesel pra carros de Passeio, a vantagem do motor Diesel possui uma durabilidade maior que o motor a Gasolina; sem falar que a Mercedes construiu sua reputação em carros de motores a Gasolina e Diesel, ambos passavam de 1 milhão de Quilômetros sem retífica a engenharia alemã conhecida pela tecnologia e inovação.
Outra enorme vantagem dos motores a diesel é sua eficiência muito melhor do que a gasolina, motor a diesel leve polui menos do que a gasolina com bem menos recursos, faz mais km/L problema do Brasil é a política, não deixa carro a passeio usar diesel por conta do incentivo do diesel em que a carga tributária é menor do que nos outros combustíveis, ou seja carro de "passeio" para o governo é luxo, e nos para andar neles temos que enriquecer o governo! Para carro a gasolina poluir menos o catalisador tem que estar em dia! Como fazer isso, se tem catalisador de carro popular custando 3 salários mínimos ou mais ... Pura hipocrisia
O meu avô teve um Mercedes 190d 2.2 diesel que tinha sido táxi cam em Lisboa, depois foi para a Mauritânia fazer de táxi e voltou de novo para Portugal com 2 milhões de quilómetros
8 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1
Caramba! A cada relato que eu leio fico com cada vez mais vontade de arrumar uma Mercedes dessas 🤠🤠
O W123 300D daria um rim por ele... rsrsrs... o maior problema deles e a lataria, enferrujam e so buracos. Ja vou conseguir um, o motor e bom demais. Forte abraco e bom o video.
Só uma correção 300e é w124,w126 é classe s, ademais ótimo vídeo, muitas pessoas não conhecem a qualidade construtiva dos antigos motores mercedes benz
Caracas, não sabia desses motores. Sei que existiam motores diesel para veículos pequenos, mas não com tanta diversidade. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Os valentes motores a diesel da Mercedes Benz !!! Meu sonho é ter algum modelo do final dos Anos 60 e início dos Anos 70 . Quem sabe um dia !!!! 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Queres história? aqui em Portugal um táxi de Lisboa fez 3 voltas ao conta kilometros (3 milhões) , agora está no museu da Mercedes em Estugarda com as cores originais do táxi português, verde em cima até á altura do capô e preto no resto da carroçaria, abraço (também tenho um Mercedes (mas agora qualquer um pode ter)).
8 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Chique demais hein? 👏👏👏 Esses carros são muito brutos
Tenho uma Ml350, equipada com OM642, atualmente com 260 mil Km. Minha dúvida não é se vai passar de um milhão de Km, mas sim se vai chegar a dois milhões. Bem mantidos estes motores duram mais que o dono.
Muito bom. Enquanto os motores não tinham a Parafernalha eletrônica, rodavam 1.000.000 a 2.000.000 de km; quando a frescura das emissões começaram os motores acabaram.
Tenho esse poderoso om617 turbo. Roda tranquilo 1.5 milhao. A robustes impressiona tudo é parrudo. Corrente de comando e de bomba de oleo dupla . troca com 500mil km. Depois de 3000 giros o carro não conhece diferença de carga. Ultrapassa qualquer um seja descida ou subida. A turbina vem bem conservadora. Mais uma meia volta do parafuso do lda da injetora transforma num canhão. A de se atentar também a suavidade de funcionamento. A 2500 giros a cima nem da pra diser que é a diesel.
Na Europa, o número de veículos à diesel é gigante. Não é raro que aguentem kms absurdas. Aqui no Brasil é mais difícil porque a mão de obra não é qualificada pra dar a devida manutenção e os proprietários também só querem abastecer e andar.
Boa noite aqui em caxias do Sul eu tinha um amigo que tem um material de construção e ele tinha uma Mercedinha a diesel depois não falei mais com os filhos dele lá não sei se venderam ou se tá na família ainda praticamente atirado nós galpão com cimento e bugigangas lá.
Se aqui no Brasil há inumeros caminhoes velhos poluindo, imagine se em cada esquina houvesse um carro velho a diesel fumaceando! A mecanica é boa e na Europa funciona porem no Brasil as coisas sao complicadas
MWM , motoren werke mannhein, era uma fábrica de motores estacionários da própria mercedes que vendeu a divisão em 1922 para outro controlador que continuou com a marca até ser vendida recentemente para uma norte americana.
Já tive o prazer em dirigir um MB-300d, diesel vc enfia o pé ele te da um soco no lombo !, resposta rápida anda demais e muito econômico, inquebrável se o diesel fosse permitido p/ carros no Brasil teríamos mais MB do que Uno nas ruas..!! (15km/lt é mole ?!)
Eu tenho um mercedes 200E 1989 a gasolina, existem do mesmo modelo movidos a diesel, adoraria que o meu fosse a diesel tambem, mas jamais colocaria essa descarga horrivel de caipira muriçoqueiro com pente na turbina saindo pela lateral. Tira a elegancia do veículo
Só usam motores Renault nos classe A a diesel de baixa cilindrada o muito bom 1.5DCI tenho um Dácia com esse motor já com 120000 Km sem ter dado qualquer problema é um dos melhores motores a diesel europeu de baixa cilindrada.
Mas esse motorzinho diesel Mercedes o primeiro do carrinho antigo teu cabeçote muito fininho... Se bem que o cabeçote da Hilux também é fininho .. mas é engraçado né ele parece um cabeça chata
Salve Canal Veículos e Histórias.
Parabéns por mais uma boa matéria.
Sucesso cada vez mais.
Saúde e paz a todos.
Esse veículo reflete a capacidade de um povo e o compromisso com a qualidade. Obrigado Vinicius por esse excelente material!
Caraca! Genial os cara! Resolve tudo em termos de energia...
Nem precisaria de carro elétrico se fosse popular...
A Mercedes bens surpreende sempre. Da pra se ver que na linha diesel não apenas os os caminhões, mais também os carros são verdadeiras obras de arte
Você me matou agora!!! Falando da Estrelinha ❤❤❤❤❤❤ pqp top de mais
Motores nos movem mas os clássicos nos satisfazem!!!
Excelente vídeo. Aqui na minha cidade tem um Mercedes sedan a diesel, que foi, provavelmente, de alguma embaixada. Ele foi produzido nos anos 1970.
Quem tem uma é o Fernando do canal Amantes dos motores a diesel ! Show
Brasil atolou motores a diesel para não poluição, mas o desgaste prematura dos outros motores faz poluir duas vezes mais.
Na verdade não é questão de poluição. A proibição vem basicamente por conta do tipo de petróleo que existente no Brasil, nosso petróleo é um tipo mais grosso que quando refinado quase não se consegue extrair diesel, nosso petróleo da mais gasolina e piche quando refinado. Petróleo que da bastante diesel é o petróleo extraído no oriente médio, por isso que no Brasil por mais auto-suficiente que sejamos na extração de gasolina, o petróleo que da diesel sempre vai ser importado. Por isso que vc vê que a Petrobras importa muito petróleo ainda, o petróleo que ela importa é pra refinar diesel.
Por isso o uso do diesel é restrito pra aplicações comerciais, pra evitar de precisar importar mais ainda petróleo que da diesel, e por isso também que ate algum tempo atrás uma parte do preço do diesel era subsidiado pelo preço da gasolina.
Até desgastar, o motor a gasolina já fez três retíficas ou mais!
COUSAS DO SOCIALISMOCOMUNISMOWOKISMO.
Alemanha ocidental e Bélgica fediam a diesel na década de 90...
Já deixei o like e o hype, Marcus Vinícius mais um ótimo trabalho de pesquisa e edição, infelizmente eu nunca andei em um Mercedes-Benz à diesel, acho ridículo o Brasil ter essa lei esdrúxula que proíbe os carros de passeio à diesel, desejo a você e a sua família um ótimo ano novo e que Deus lhe abençoe com saúde, paz e sabedoria, nunca desista dos seus sonhos!!👍🙋♀️🙏
Tenho uma courier 2008 com o zetec rocan que atualmente esta com 685.000 km, sem retifica e trabalhando (unico dono)
Muito bom mesmo esses zetec, e se bem cuidado como vem sendo chega próximo ou a 1 milhão de km, conheci uma fiorino 1.5 fiasa 97 que estava beirando 800mil km também único dono só que um tempo depois esse dono resolveu vender pra pegar uma fiorino dessas novas, era outro que provavelmente chegaria a 1 milhão
@@albatroz941 acredito que qualquer motor que rode em boas condições e com manutenção rigorosamente em dia consegue passar de 500 mil kms.
@@otaviocosta1198 essas porcarias atuais duvido, já são feitos pra não durarem nada propositalmente, não tem retifica e já saem com defeito, motor igual fiasa sevel fire dos mais antigos zetec GM também dos mais antigos porque esses mais novos também esquece, não tem igual
Oque dizer do meu argo 3 cilindros com 440 mil rodados sem retifica ? 😮 ( Código do motor fire fly )
@@alisson9791 isso é exceção não é regra, e é sem retifica mesmo porque esses motores não dão retifica é lixo
Esses dias aí atrás eu fui no super mercado, e vi um desses mercedes antigo e meu pai falou na hora que era a diesel, ai na hora que o dono do carro chegou pra ir embora vimos que era um senhorzinho de meia idade, e ele guardou essa relíquia aí e era a diesel.
Eu já andei em um Mercedes dos anos 80/90. que havia sido adquirido de um leilão da receita federal ,era meio lento e barulhento mas era confortável
Em Búzios RJ tem um colecionador com um a bomba injetora (gasolina) vi pessoalmente. Tenho um Passat 1.9 TDI motor PD. Também é ótimo, mas esses MB são muitos duráveis. Já andei em vários e todos aguentando até hoje o dia a dia.
Mercedes Benz foi uma das primeiras marcas a fabricar motores a Diesel pra carros de Passeio, a vantagem do motor Diesel possui uma durabilidade maior que o motor a Gasolina; sem falar que a Mercedes construiu sua reputação em carros de motores a Gasolina e Diesel, ambos passavam de 1 milhão de Quilômetros sem retífica a engenharia alemã conhecida pela tecnologia e inovação.
Outra enorme vantagem dos motores a diesel é sua eficiência muito melhor do que a gasolina, motor a diesel leve polui menos do que a gasolina com bem menos recursos, faz mais km/L problema do Brasil é a política, não deixa carro a passeio usar diesel por conta do incentivo do diesel em que a carga tributária é menor do que nos outros combustíveis, ou seja carro de "passeio" para o governo é luxo, e nos para andar neles temos que enriquecer o governo!
Para carro a gasolina poluir menos o catalisador tem que estar em dia! Como fazer isso, se tem catalisador de carro popular custando 3 salários mínimos ou mais ... Pura hipocrisia
Que aula 😀👏👏👏👏..esses mais modernos, que torque enorme...o que ajuda também a durabilidade, são as rotações menores, que eles operam..
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O meu avô teve um Mercedes 190d 2.2 diesel que tinha sido táxi cam em Lisboa, depois foi para a Mauritânia fazer de táxi e voltou de novo para Portugal com 2 milhões de quilómetros
Caramba! A cada relato que eu leio fico com cada vez mais vontade de arrumar uma Mercedes dessas 🤠🤠
O W123 300D daria um rim por ele... rsrsrs... o maior problema deles e a lataria, enferrujam e so buracos. Ja vou conseguir um, o motor e bom demais. Forte abraco e bom o video.
Obrigado por partilhar este vídeo
Muito bom, Amigo.Parabéns pelo bello trabalho
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Só uma correção 300e é w124,w126 é classe s, ademais ótimo vídeo, muitas pessoas não conhecem a qualidade construtiva dos antigos motores mercedes benz
Caracas, não sabia desses motores. Sei que existiam motores diesel para veículos pequenos, mas não com tanta diversidade. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Os valentes motores a diesel da Mercedes Benz !!! Meu sonho é ter algum modelo do final dos Anos 60 e início dos Anos 70 . Quem sabe um dia !!!! 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Queres história? aqui em Portugal um táxi de Lisboa fez 3 voltas ao conta kilometros (3 milhões) , agora está no museu da Mercedes em Estugarda com as cores originais do táxi português, verde em cima até á altura do capô e preto no resto da carroçaria, abraço (também tenho um Mercedes (mas agora qualquer um pode ter)).
Chique demais hein? 👏👏👏 Esses carros são muito brutos
Motores Diesel ❤
Esse carro com om617A devia ser gostoso de dirigir
Que Maravilha!
As mecanicas americanas eram muito extravagantes perto das mecanicas europeias.
Tenho um incrível Mercedes s210 avantgarde com o om613, incrível como esse motor diesel gira e tem potência
Não esquecer também que a últimas versões 4 em linha e 6 em v são usados nos aviões austriacos diamond
Tenho uma Ml350, equipada com OM642, atualmente com 260 mil Km. Minha dúvida não é se vai passar de um milhão de Km, mas sim se vai chegar a dois milhões. Bem mantidos estes motores duram mais que o dono.
E esse biodiesel, te deu algum problema?
Muito bom. Enquanto os motores não tinham a Parafernalha eletrônica, rodavam 1.000.000 a 2.000.000 de km; quando a frescura das emissões começaram os motores acabaram.
Tenho esse poderoso om617 turbo. Roda tranquilo 1.5 milhao. A robustes impressiona tudo é parrudo. Corrente de comando e de bomba de oleo dupla . troca com 500mil km. Depois de 3000 giros o carro não conhece diferença de carga. Ultrapassa qualquer um seja descida ou subida. A turbina vem bem conservadora. Mais uma meia volta do parafuso do lda da injetora transforma num canhão. A de se atentar também a suavidade de funcionamento. A 2500 giros a cima nem da pra diser que é a diesel.
Incrível
Quando fiz uma viagem para Cuba notei que lá tem vários carros motor Diesel ...Vi algumas Mercedes Diesel ...
Show!
#3:57, esse é o tempo para quem quiser tirar uma screenshot deste belíssimo carro!✌🥰
Na Europa, o número de veículos à diesel é gigante.
Não é raro que aguentem kms absurdas.
Aqui no Brasil é mais difícil porque a mão de obra não é qualificada pra dar a devida manutenção e os proprietários também só querem abastecer e andar.
Filé,eu gostaria de um carro desses.
Meu pai falava de carro M. Benz à díesel q rachava as latas do capô, grades e pés de colunas!
É uma pena que no Brasil é proibido carro a Diesel, porque alguém quis fazer uma lei, que retrocesso
O canal amantes dos motores a diesel tem um sedan Mercedes com mecânica diesel.
O Fernando manja demais 👏👏👏
Que atraso essa proibição de carros a diesel
Boa noite aqui em caxias do Sul eu tinha um amigo que tem um material de construção e ele tinha uma Mercedinha a diesel depois não falei mais com os filhos dele lá não sei se venderam ou se tá na família ainda praticamente atirado nós galpão com cimento e bugigangas lá.
meu avô teve uma MB180
Ainda não vi no canal a história da Mitsubishi ou de seus motores .... Fica a dica de um futuro video
Aki w201 om601 de 1992 sempre na luta
Fala sobre os motores diesel da VW e seu escândalo chamado DieselGate.
E agora a Stellantis tá na mesma encrenca.
Vou colocar um desse no meu Fusca kkkkk.
Que pena que o Brasil é o único país do mundo que proíbe motores a diesel em carros de passeio e motos!
E o motivo é ainda pior: a incapacidade de atender o consumo de diesel no mercado interno.
Mude-se.
Ja guiei um MB a Diesel um MB 1113 motor 352
Se aqui no Brasil há inumeros caminhoes velhos poluindo, imagine se em cada esquina houvesse um carro velho a diesel fumaceando! A mecanica é boa e na Europa funciona porem no Brasil as coisas sao complicadas
pura engenharia alemã
11 km/l num 2.5 de 100 anos atras é maravilhoso . Tem 1.0 moderno que nao faz isso
Aqueles motores LSD deviam ser bons para longas viagens.😂😂😂
Uma duvida, por que a Sprinter tem motor MWM ? Não poderia ser um desses Mercedes?
Pelo que sei somente as primeiras gerações vieram com MWM. As mais novas vêem com Mercedes
MWM , motoren werke mannhein, era uma fábrica de motores estacionários da própria mercedes que vendeu a divisão em 1922 para outro controlador que continuou com a marca até ser vendida recentemente para uma norte americana.
Já tive o prazer em dirigir um MB-300d, diesel vc enfia o pé ele te da um soco no lombo !, resposta rápida anda demais e muito econômico, inquebrável se o diesel fosse permitido p/ carros no Brasil teríamos mais MB do que Uno nas ruas..!! (15km/lt é mole ?!)
Da Mercedes a diesel só caminhão
Rapaz, os carros são top!
No Brasil deveria ter motores diesel para carros, na Argentina tem. Esse nosso país tem muita burrocracia.
Eu tenho um mercedes 200E 1989 a gasolina, existem do mesmo modelo movidos a diesel, adoraria que o meu fosse a diesel tambem, mas jamais colocaria essa descarga horrivel de caipira muriçoqueiro com pente na turbina saindo pela lateral. Tira a elegancia do veículo
Hoje em dia usan os motores Renault q são duvidosos e não dura nada
Só usam motores Renault nos classe A a diesel de baixa cilindrada o muito bom 1.5DCI tenho um Dácia com esse motor já com 120000 Km sem ter dado qualquer problema é um dos melhores motores a diesel europeu de baixa cilindrada.
Brasil é um atraso.
Mas esse motorzinho diesel Mercedes o primeiro do carrinho antigo teu cabeçote muito fininho... Se bem que o cabeçote da Hilux também é fininho .. mas é engraçado né ele parece um cabeça chata
Motor AP diesel é uma piada
IGREJA. BRASIL. BENDITO
💚 🤍 💛 💙