Лайк за трудолюбие.Я,тоже когда то такой был .Трудности и работа меня не пугали .Сейчас мировоззрение поменялось .Трудозатрат много,а выхода мало.В итоге получится старая переваренная нива.Желаю всем парням ездить на новых тачках,а кузовщиной заниматься так,ради хобби на своих вторых машинах.В удовольствие ваять внедорожники и всякие там хотроды!
Чтобы не делать эту сложную работу, нужно делать простую: обрабатывать скрытые поверхности и днище снаружи и изнутри пуш. салом+отработка или другое. Занимает в летнее время не более одного часа.
Я на видео все 2 верхние точки показал. За крыльями к усилителю. А сама труба упирается в обрезанный усилитель. Поверь тачка используется в жёстких условиях, и даже шпакля на две не лопнула, говорит о том что порог сидит мертво. 2х верхних точек достаточно, та много места что бы конкретно привариться
Усилитель не стал приваривать, уголками спереди за крылом, и сзади за крылом, там намертво, этого достаточно, плюс внутреняя часть порога еще к профилю приваривается, и наружняя, а какой там усилитель стоит это говно, от него толку нет)
Вы не забывайте что пороги изнутри нужно тоже обязательно обрабатывать, там же голый металл, а гниют пороги в основном из за ржавчины внутри скрытых полостей
@@fishinggarage_4x4 просто я по возможности все скрытые полости обрабатываю, в крайнем случае можно дыру просверлить и всю внутреннюю часть залить через отверстие
@@Abdulali_105 заборы десятками лет стоят, а тут все заваренно. Вче внутренности я обрабатывал, распылял через длинные шланги и заливал горячим пуш салом. С обработкой внутренностей профиля считаю уже лишнее. Хотел, врать не буду, но передумал
Лично я буду заливать отработку или самое дешёвое масло в заваренную трубу через отверстие с одной из крайних сторон и потом заварить отверстие. Но у меня случай очень тяжёлый, пятёрка больше 3х лет стояла и сгнила внизу так что поднять машину можно только на передней и задней подвеске.... 🤦♂️🤷♂️🤬
У самого 5дверка стоит полуавтомат купил дешманский китаец щас начинаю делать. На охоте в горах погнул лонжерон щас потехоньку начал делать удичи тебе!
Я думаю в полне хватит, я на шниву 100 х 100 3мм ставил, но распускал пополам, и держится все отлично уже 2 год, а тут цельный квадрат, так что респект!
Лайк за трудолюбие.Я,тоже когда то такой был .Трудности и работа меня не пугали .Сейчас мировоззрение поменялось .Трудозатрат много,а выхода мало.В итоге получится старая переваренная нива.Желаю всем парням ездить на новых тачках,а кузовщиной заниматься так,ради хобби на своих вторых машинах.В удовольствие ваять внедорожники и всякие там хотроды!
Ну вот и было как хобби, сейчас даже в руки не хочу сварку брать 😁
Салам. Неделю назад сделал как на видео,Всё прекрасно выглядит, было место и время. Автору большой Рахмет.
Спасибо, приятно что кому то помог)
Тоже начал потихоньку,запчасти согласен гадость,знать на коленях гнули.Тренеруюсь флюсовой проволокой.А не ошибается тот кто не чего не делает
Правильно 👍 глаза бояться руеи делают, мне нравится как получилось
Молочага нормаль, а получается у того кто вообще не чего не делает, не слушай ни кого диванных экспертов. Молодец отлично просто, мне нравится.
Спасибо)
Чё в натуре варить не мог?Ну ты молоток.Держи лайк.
Ниразу не держал в руках) теперь без него никуда)
Молодец парень все правильно сам все делаеш. Пусть не профессионально зато сам и для себя!
Всё ахуетительно молодчик👍👍👍
Спасибо за отличный видеоролик.
Не за что, Пользуйтесь)
Доброе время суток....хороший вариант....а к внутреннее усилитель приварить не получится? Да? Целиком и полностью согласен что сам делаешь 👍👍👍
@@МихаилМишин-у8и нет, придется выше резать старый порог, да и не к чему это.
@fishinggarage_4x4 Я думаю тоже самое....жёсткости хватит и так
Отличное решение, себе на девятку такие вварю. 👍
Пора автовазу делать так же 😁
калёсный диски какой мадела красиво видно хромовый👍
Молодец мужик
Чтобы не делать эту сложную работу, нужно делать простую: обрабатывать скрытые поверхности и днище снаружи и изнутри пуш. салом+отработка или другое. Занимает в летнее время не более одного часа.
Многим изначально нужны усиленные пороги, под хайджек и тому подобное, и найти ниву возрастом за 20+ где есть что мазать не так то и просто.
Это в том случае если ты машину купил с завода и владееш 30 лет
У себя на 5D такую же трубу вваривал, но только старый порог отрезал не по кантику, а на 5 мм ниже, так на мой взгляд правильнее.
Думаю без разницы) не так важно
Главное труд 😜😉✌️👍
Молодцом👍🔥
Молодец!
Спасибо)
Всё НОРМ..👍
Я не понял как труба к верху крепится
Привет, сколько стоит аппарат сварочный твой?
Молодец
Спасибо)
Я тоже хочу поставить трубку но не кто не показывает как верх держится
Я на видео все 2 верхние точки показал. За крыльями к усилителю. А сама труба упирается в обрезанный усилитель. Поверь тачка используется в жёстких условиях, и даже шпакля на две не лопнула, говорит о том что порог сидит мертво. 2х верхних точек достаточно, та много места что бы конкретно привариться
Молодец! Варить научишься только про маску не забывай с ней удобнее видишь что делаешь, А ты сам профиль по всей длине приваривал к усилителю?
Усилитель не стал приваривать, уголками спереди за крылом, и сзади за крылом, там намертво, этого достаточно, плюс внутреняя часть порога еще к профилю приваривается, и наружняя, а какой там усилитель стоит это говно, от него толку нет)
@@fishinggarage_4x4 Ок, спасибо
Вы не забывайте что пороги изнутри нужно тоже обязательно обрабатывать, там же голый металл, а гниют пороги в основном из за ржавчины внутри скрытых полостей
Изнутри что именно? Внутри трубы наглухо заваренной?
@@fishinggarage_4x4 просто я по возможности все скрытые полости обрабатываю, в крайнем случае можно дыру просверлить и всю внутреннюю часть залить через отверстие
@@Abdulali_105 заборы десятками лет стоят, а тут все заваренно. Вче внутренности я обрабатывал, распылял через длинные шланги и заливал горячим пуш салом. С обработкой внутренностей профиля считаю уже лишнее. Хотел, врать не буду, но передумал
Лично я буду заливать отработку или самое дешёвое масло
в заваренную трубу через отверстие с одной из крайних сторон и потом заварить отверстие.
Но у меня случай очень тяжёлый, пятёрка больше 3х лет стояла и сгнила внизу так что поднять машину можно только на передней и задней подвеске.... 🤦♂️🤷♂️🤬
Покажей сварку и настройку
Ну если не забуду, на днях покажу)
Масло внутрь заливал?
Пока нет, в планах по бокам просверлить и гайки приварить, типа пролил и закрутил болт
@@fishinggarage_4x4 прикольный вариант 👍
У меня на матизе пороги из профильной трубы на 100мм
Здорово, че за сварка???
Сварочный StartMig 183
Ты смотрел фильм Безумный Макс? 😁
Нет))
Если только за низ порога то это полная хрень смысл усилителя теряется
У самого 5дверка стоит полуавтомат купил дешманский китаец щас начинаю делать. На охоте в горах погнул лонжерон щас потехоньку начал делать удичи тебе!
И тебе удачи!)
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала*?=?
/_ё// )_н
Не, спасибо
Лучше сотку
Сотка торчать будет, ну смысл?
Говорят нынче мужики рельсы приваривают вместо порогов
Или в коментариях флудят сидя на печи)
Слабовато я что на сто поставил
Чем слабовато?)
Я думаю в полне хватит, я на шниву 100 х 100 3мм ставил, но распускал пополам, и держится все отлично уже 2 год, а тут цельный квадрат, так что респект!
Молодец