Двигатель ТМЗ, «Тула», «Муравей», «Тулица». Дефектовка, часть 3. Династартер
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มี.ค. 2020
- Данное видео посвящено династартеру двигателя ТМЗ. Сделан его поверхностный обзор и описаны наиболее распространенные дефекты династартера.
Ссылка на instagram: techbandgarage?...
Простое, доступное, и понятное раскрытие темы, без лишних соплей (уж простите))
Спасибо, от вас я узнал, что такое династартер))
Не бросай это дело, у тебя хорошо получается. Желаю больше подписчиков и роста канала. С меня подписка.
Классно все! Спасибо
Молодец класс однозначно
Спасибо!
Разобрать можно!!! Сам лично разбирал .
Купил недавно щетки в зелёной коробочке. При установке сразу на одной отвалилась часть клеммы. Мало того все выводы были на одну сторону. Из-этого на одной пришлось удлинять проводник. Совет: обязательно пропаивайте соединение клемма- проводник. А то будет вам счастье!!!
Спасибо за совет! Буду внимательнее.
Скажите, обязательно изолировать две щетки?
Да, чтобы не закоротили на масу
Я керосином мою, точнее осветительным керосином, он не разъедает, как бензин, но смывает. Можно даже фэири
👍👍👍
Чем отличаются диностартеры на новых и старых двигателях?
Подскажите пожалуйста,почему нереально жрёт топливо ,двигатель тмз 5 стоит на мотоблоке?
доброго времени суток ротор тмз разберается откручиваеш гайку и шесть винтов на 5 мм и посадочная ступица снимается,
Здравствуйте Петр,у меня винты на 4.и их срезало.и гайка открутилась
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на мураве черкаю проводом по клеме искра проскакивает. А начинаю крутить стартером искры нет.
1. Слабый аккум - не хватает для искры, всё уходит на вращение династартера. 2. Проблема с проводами около реле-регулятора, в частности реле стартера. Проверьте надёжность крепления проводов, особенно на массу.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при повороте ключа релюшка щёлкните, а стартер не крутит, в чём может быть проблема? Заранее спасибо.
Тоже такая проблема.не нашли причину?
@@urrt7630 Здравствуйте, нет,продал.
Здравствуйте вы говорите в видео что щётки должны быть 16мм а как правильно померить их?спасибо за ранения
Здравствуйте! Мерить нужно всю длину щётки, для чего её прийдётся снять. Длина замеряется с любой стороны.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, диностартер не может прокрутить если свечку открутить крутит бодро, зарядку даёт норм.
Здравствуйте! Такое бывает, если недавно меняли поршень или кольца. Компрессия в первое время сильная и дина не может прокрутить мотор. Через некоторое время, когда кольца и поршень притрутся, все будет норм.
Сделай холодную обкатку. Не заводя и не снимая цилиндр и поршень прокрути его некоторое время электро дрелью или какимто электрическим движком, закрепив его к коленвалу.Поршень и кольца притрутся на свои места в цилиндре.
Здравствуйте, можно ли сделать генератор для света из диностартера без аккумулятора, только подсоединив конденсатор к клемам обмотки? Проверить не могу, сейчас зима
Буду благодарен за ответ
К сожалению не могу ответить на ваш вопрос, так как не силён в электротехнике
Доброе время суток..а можно ли поставить туда магнето чтобы запустить двигатель без аккумулятора и чтобы генератор работал как обычно, чтобы работали все электроприборы.
Да, многие ставят, но я не пробовал. Поищите на ютубе, уверен есть много видео на эту тему.
ставте магнето ивсе работает без проблем работает и стартер и зарядка
Подскажите пожалуйста, какая должна быть компрессия? У меня 5 очей. Плохо запускается двигатель, бензин вылетает в воздухан. На холостом начинает глохнуть, не хватает топлива, похоже что на малых оборотах слабо засасывает топливо. В тот момент когда начинает глохнуть, даёшь газу, двигатель дальше работает и так каждый раз. Двигатель перебирался, менял сальники, кольца. Карбюратор чистил и ставил ещё два других, ничего не меняется. Уровень поплавковой камеры добавлял. Много делаешь, на холостых работает хорошо, но не развивает обороты, убавляешь уравень, холостых не держит но обороты развивает. Убираешь воздухан на холостых начинает глохнуть, а с воздуханом работает на холостых но обороты не развивает начинает глохнуть. Паралон чистый. На подсосе глохнет то есть подсоса воздуха нет. Заводится если закрываешь рукой карбюратор, в этот момент рука становится в бензине, либо когда заливаешь под свечу. Грешу на слабую компрессию.
В Украине война, нет времени отписывать, пишите после войны
Какой карбюратор у тебя. Если стоит карбюратор к 65 г, или к 62, посмотри обогатитель и тросс газа, там ещё может проблема от заслонки карба. Если обогатитель чуток закрыть, то не держит холостые. Работает но сразу глохнет. А если его открыть он будет работать и не глохнуть, будет набирать обороты.Нужно будет найти точку рычага старшего на руле, обогатителя,чтобы потом не путаться.
Почему вышибает предохранитель зарядки происходит это не всегда редко но бывает напряжение зарядки 14.4 больших оборотах еще не всегда Дина может провернуть коленвал помогаю ручкой в этот момент мне кажется и бьет предохранитель муровей у меня не давно пробег 950км с электрикой ноль может что подскажешь за ранее блогадорю😎
Здравствуйте скажите пожалуйста генератора в муравье сама возбуждающй или нет? спасибо за ранения
Здравствуйте! Нет, без аккумулятора он работать не будет.
@@techbandgarage1273 Работать будет без акомулятора только на высоких оборотах газ збросил всё потухло до тех пор пока опять обороты не наберёт
можно ли при бесконтактной системе зажигания оставить старую катушку зажигания с конденсатором
Конденсатор точно не нужен. На счёт катушки я не очень уверен, потому что не разбираюсь в электронном зажигании. Знаю, что по какой-то причине ставят катушку побольше, от ВАЗа или Газели. В ютубе есть канал человека, который продаёт или даже он и производит комплекты электронного зажигания на все советские мотоциклы. Можно ему написать, он подскажет. Речь идёт о зажигании saruman
Я не менял поставил от 2108 коммутатор и холла , а ‘’бабину’’ оставил родную работает хорошо
У меня стартер крутит а генератор не работает . Спасибо за подсказки, пойду проверять
Подскажите, почему слабо крутит стартер и не может раскрутить двигатель. Проводку проверил, массу усилил. Генератор норм вроде
Слабый аккум, подгорели контакты пускового реле, плохой контакт в щётках династартера или плохое их прилегание к ротору, например из-за разной упругости пружин или износа ламелей ротора.
на новых щетках так было, нашел старые, вытянул посильнее пружинки чтобы прям нормально так щетки торчали из держателей и теперь крутит даже с маленького аккума (до этого стоял автомобильный), + чистил ламели на якоре от графитной пыли, (еще если реле механическое то зачистить контакты надо, но можно провод С открутить и на плюс аккумулятора кинуть чтобы проверить в реле это дело или нет), еще массу можно посмотреть и зачистить (я делал дубляж еще и на двигатель), + провода толстые до аккума что на + что на -
Открутить гайку и болты по бокам на якоре, проверять на пробой напряжением на 220 вольт. Болты по кругу их видно они длинные держат эту крышку.
Я тоже так разбирал. Открутил гайку и болты, затем постукивая в месте стыка отделил обмотку от колокола. Собирается в обратном порядке и центровка не сбивается, там есть направляющий штырь.
Я не могу разобраться почему генератор когда проворачиваешь Кик стартер цепляет за корпус хотя нет биений
Скорее всего он цепляет за корпус из-за того, что корпус криво прикручен. Есть 2 варианта корпуса. В более ранних версиях воздухоотвод был цельной деталью и крепился четырьмя гайками. Если его снять, можно увидеть вокруг ротора кольцо, которое крепится четырьмя винтами. Это кольцо является креплением фетрового пыльника, который удерживает грязь всасываемую от вентилятора. При такой конструкции ротор обычно задевает именно за это кольцо. Проверьте как оно закреплено. Попробуйте также подвигать его при отпущенных винтах в сторону противоположную от той, где затирает. Если у Вас поздняя конструкция, то воздухоотвод выполнен заодно с улиткой и крепится на винтах к основанию, которое можно увидеть сняв воздухоотвод. Это основание является объединенным в одну деталь кольцом с пыльником и рамкой для крепления воздухоотвода. Причина трения в этом случае идентична : криво прикручено или разболтано основание. В обоих случаях бывает, что сам фетровый пыльник есть причина трения, так как от времени в него набивается пыль, грязь, абразивы он становится твёрдым и уже не скользит по плоскости ротора и трёт
Здравствуйте.Подскажите как крепятся щетки?можно фото.
Здравствуйте! Фото я здесь загрузить не могу. Забейте в поисковик «Династратер Муравей», там будет куча фоток. Всё просто на самом деле. Щётка с одетой на выступ пружиной вставляется в щёткодержатель и должна в нём свободно перемещаться (пружинить), но не выпадать из него. Провода щёток крепятся за клеммы винтами и гайками к ближайшим клеммам рядом со щёткодержателями. При этому учтите, что две щётки крепятся на одну клемму, а две другие - каждая на свою. Там не перепутаете.
Здравствуйте люди добрые!Подскажите пожалуйста, нет искры на туле какие причины неисправности
Здравствуйте! Посмотрите на этом же канале видео про зажигание. Причин может быть много. Неисправны свеча, катушка зажигания, конденсатор. Плохой контакт на высоковольтном проводе или на клеммах катушки. Провод от кулачка зажигания закорочен на массу. Нет питания катушки зажигания по причине обрыва провода идущего с замка зажигания. Вот наиболее вероятные.
@@techbandgarage1273 Спасибо Вам большое что с ориентировали,а то я новичок в электропроводке,буду устранять пытаться.За видео 👍
А как поставить его на коленвал куда он должен упирется, я его снял а он толком не одивается
Ротор династартера крепится за счёт шпонки. В роторе есть специальный паз, посмотрите внимательно в отверстие в центре ротора. Этим пазом нужно ротор одеть на шпонку. Делать это не очень удобно. Будет легче, если подсветить процесс ярким фонариком направленным прямо в отверстие ротора. Тогда Вы точно увидите совпадает ли паз со шпонкой. После этого обязательно поставить толстую опорную шайбу, гровер и затянуть гайку ротора.
Извините. Но что делать если сорвал диностартер со шпонки и там лежат какие-то болтики, что делать
Посмотреть откуда они могли выкрутиться. Вариантов всего 4: винты корпуса правого сальника коленвала, винты крепящие щётки династартера, винты которые крепят статор династартера и винты скрепляющие половины картера. То что там болтики просто лежат - это не беда, главное чтобы там всё было целое.
@@techbandgarage1273 я разобрался. Большое спасибо
Здравствуйте , а если стартер крутит как бешенный , а зарядки нет ? Что может быть?
Здравствуйте! Первое - это щётки генератора. Проверьте их состояние и надёжность крепления проводов в самих щётках. Они не должны сильно болтаться в своих гнёздах, просто свободно перемещаться в щёткодержателях, без заеданий и перекосов. Второе - это проверить предохранители. Если они целы, значит плохой контакт между предохранителем и проводом. Это наиболее вероятная причина. На тульской технике предохранители устанавливались в пластмассовых бочонках, внутри которых подпружиненные контакты. В них не часто кроется проблема. Они окисляются, пружина теряет упругость и контакт плохо прижимается к предохранителю. Если у Вас предохранители удалены и провода идут напрямую, то осмотрите реле-регулятор. У него должен быть хороший контакт с массой. Зачистите наружные контакты реле, клеммы проводов идущие к реле. Если там всё хорошо, откройте крышку и осмотрите состояние реле, нет ли сгоревших деталей. Обмотка генератора - это последнее, что нужно проверять.
Понятно , спасибо !
@@user-mn1ij7hq5r Где бегают счётки по генератору (сам генератор внутри вглубине ) там есть канавки вот их все нужно прочистить от пыли и мозуты что б они блестели для этого берёшь полотно негодное с пилы по металу затачиваешь его не сильно остро и каждую конавку в нутри генератора им прочищаешь потом как прочистишь пройди мелкой наждачной бумагой что б убрать загусеницы соберай заводи двиготель и зарядка появится
Да я понимаю что без акб он не будет работать у меня горит лампочка зарядки я уже и генератора и катушки менял и она не гаснет вы не знаете в чом причына я завтра замерию щётки может в них причына или в реле.а вот ещё вы не знаете как проверить реле,генератор,и катушку.Спасибо за ранения
Причина скорее всего в щётках или в реле. Ещё можете посмотреть на якорь династартера. Ламели, по которым трут щётки, должны быть чистыми, кирпичного цвета. Если на них много угольной пыли, то зарядки тоже не будет. А ещё проверьте контакт в предохранителе, который установлен в проводе идущем от генератора на реле. Проверить реле можно при помощи вольтметра и амперметра. Поищите в интернете инструкцию по эксплуатации к любому мотороллеру, например к «Тулице», там подробно описано как проверять, я по памяти не вспомню.
Смотри якорь династартера Ламели по которым трутся счётки они должны быть чистимы Объясню по нашему я там выше сиберику написал пройди колёсиком верх и прочитай у меня тоже такая хрень была проверяли 8 электриков всё что можно в муровье и только 8 нашёл причину читай верху я там всё написал
Проверьте изоляцию на нижних щётках, бывает, что коротит.
Почему постоянно разбалтывается маховик ? Как затянуть по хорошему?
Для того, чтобы хорошо затянуть маховик, в первую очередь нужно убедиться в том, что он плотно сел на шпонку. При этом надо обратить внимание не разбит ли шпоночный паз в самом маховике и в цапфе коленвала. Для хорошей затяжки маховика, его нужно застопорить. Для этого можно сделать несложное приспособление в форме буквы «Л» или треугольника. На вершине (на острие) «буквы» просверливаете 4 отверстия совместив их расположение с отверстиями крепления крыльчатки вентилятора. Крыльчатку при этом нужно снять. Привинчиваете там приспособлениена все 4 винта. На других 2-х концах «буквы» делаете отверстия под винты которыми крепится улитка, по одному винту на каждом конце. Таким образом маховик будет зафиксирован и Вы сможете его надёжно затянуть торцовым ключом. Изготавливая приспособление, рассчитайте его размеры так, чтобы отверстие под ключ было свободно и не перекрывалось приспособлением. Учтите, что под гайкой обязательно должна быть пружинная шайба (гровер), а под ней толстая опорная шайба.
я гайковертом затягиваю, правда потом его ключом уже не открутить, только опять гайковертом
5 болтов открути и снимется верхняя крышка
От чего подходят щётки на диностартер
Я не нашел аналогов. Можно взять любые автомобильные и обточить до нужной формы, только посмотреть, чтобы провода были припаяны так как на оригинале
Здравствуйте катушку дино стартера от чего можно подобрать?
В мото магазине советские щётки? Нам бы такой магазин!
Не советские, новодел, может Китай, но ходят. В Харькове есть интернет магазин, там они продаются, да и в Киеве в магазине на бывшем мотозаводе можно купить щётки.
@@techbandgarage1273 ,какая надпись на коробке, что купить именно такие .
Коробка желто-зеленая, на ней нарисован «Муравей», написано «щётки династартера». Другой информации нет
@@techbandgarage1273 ,благодарю за ответ .
С чего щётки могут заменить родные советские? только имею в виду не жигулёвские меднографитовые они твёрдые могут повредить ламели
Не подскажу, не приходилось подбирать. У нас до сих пор можно купить в мотомагазине. Думаю можно выточить из любых подходящих по составу.
Ставил вазовские от классики, конечно приходится много стачивать, но работают они хорошо.
@@Rustam_oren56 Я, так понял, со стартера?
@@user-ox7me9ej6n да, стартерные.
@@Rustam_oren56 Спасибо, будем подгонять!
А кто сталкивался с другим династартер ом?
У меня тестер в режиме прозвонки пищит когда я щупами касаюсь ламели и корпуса ротора. Это значит он нормально работать не будет?
Да, ламели закорочены на корпус
Есть другая модель дс-1б
А яка потужність цих діностартерів ? І вони видають 6в чи 12в?
12 В, 87 - 90 Вт
@@techbandgarage1273 дуже дякую , бо в мене є двигун з диностартером і я не знав що мені з ним робити , тепер щось буду робити , ще раз дякую)
Скольки вольтовый диностартер тула200т?
Для запуска двигателя династартером нужно напряжение 12V. Пусковой ток около 100 A. Мощность династартера в генераторном режиме 87 Вт.
да нет просто оделся внутрения часть тоесть та что садится на каленвал
Диностартер крутит оборотов 5-6 и все ,что контакты щетки аккамулятор хороший
Бывает такое когда новая поршневая или после расточки под ремонтный поршень. Попробуйте вывернуть свечу и покрутить, поменяется ли картина
@@techbandgarage1273 выкручивал свечу такая же ерунда ,щетки верхние новые а нижние старые половина
Вот засунул щётку неправильно теперь все начнут так ставить
Почему неправильно, в чём ошибка ?
@@techbandgarage1273 узкая часть щётки к коенвалу широкая к верху 😀
Разбирается
4:29 а из за этого может плохо маслать стартер и нет зарядки батя 2 или 3 диностартера перепробовал и 2 реле и на всех одна и таже проблема
Погромче говорить если можно, ничего не слышно !
Сейчас снимаю с внешним микрофоном. Возможно это видео снято без него. Пока не начал использовать микрофон, жаловались тоже на звук.
Давно сталкивался с тем, что часть ламелей под щётки выперло наружу и они просто съедали щетки. Связываю с тем, что было установлено магнето и видимо вал за счёт разбалансировки как-то ударил в маховик ДС и вызвал такое повреждение.
Этот дефект возникает когда для крепления крыльчатки вентилятора и кулачка зажигания используют неродные, более длинные винты. Исправить трудно, но можно. Я никогда не делал, но в книгах писали, что нужно проточить коллектор на станке, для чего нужно будет изготовить планшайбу для установки коллектора в патрон станка.
Аналогов нетный дин
как вы так пишите? почему звук такой? ...ять, если взялись НАРОДУ что0то стоящие показать, поделиться, почему на уровень звука не обратить внимание?
это так надо НЕ УВАЖАТЬ своих подписчиков....Ять, слов нет...
Тогда ещё не было микрофона, поэтому звук такой. Потом появился микрофон, звук стал лучше. Не удалять же теперь старые видео
@@techbandgarage1273 , уважаемый автор... УВАЖАЕМЫЙ, это косяк моей системы. А то, и через контрольные тихо, и через выносную мини-тихо, только в наушниках... Исправление ошибок запустил(по звуку), винда предложила драйвер переустановить, переустановил. Стала норма.
Вы, уж простите меня. Пересмотрю ваши видео которые не смог просмотреть с таким звуком. Подписался.
ЗС. Удалять свой комментарий не буду, бывает что и зритель не прав.
Всех вам благ.