sensor de temperatura, corsa, temperatura alta, como resolver.,high temperature
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- @neypereiraoficial
Temperatura muito alta no painel do corsa, defeito resolvido. Serve também para o gol quadrado/saveiro/parati que usam o mesmo regulador de voltagem para o marcador de temperatura e o de gasolina!Ventoinha do corsa não liga. Sensor de temperatura e painel.
Olá pessoal, eu não cobro nada pelos vídeos que faço, se alguém quiser colaborar na manutenção do canal aceito de bom grado qualquer valor, meu pix celular é: 37988038449, agradeço a quem puder colaborar e aos que não puderem também agradeço da mesma forma por assistir e a divulgar meus vídeos, gratidão Ney.
Muito bom esplicadusimo no detalhes,
Pessoal passei aqui só pra falar que fiz esse procedimento com 7810 na posição certa e funcionou perfeitamente,se alguém aí tá com dúvidas pode fazer que dá certo
Ahh,quero agradecer ao Ney Pereira por fazer vídeos que salvam nossos dias
Muito obrigado e parabéns
Vídeo com um conteúdo muito valioso para nós reparadores automotivos. Parabéns meu amigo!!!!!
Obrigado amigo!
@@neypereiraoficial Tmj
@@ReparosAutomotivosNonStop szw
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos conosco.
Tenho um Corsa Wind ano 1999, que já está 11 anos comigo e não troco de forma alguma RS. Cuido bem dele e você está ajudando bastante. Obrigado
Eu que agradeço por assistir e se inscrever em meu canal.
Ney... obrigado pela dica ....valeu muito e resolvi meu problema de temperatura do Corsa... abraços....Deus abençoe muito vc...
Obrigado a você também por prestigiar meu canal, abraços ,Deus o abençoe também...
Parabéns amigo!
Muito bem explicado.
Sucesso pra você.
Deus abençoe sua vida.
obrigado amigo!
Parabéns pela dica fantástico ajudou bastante a galera ae
Parabéns, pela aula!
Obrigado amigo!
Meu corsa está assim vou ver isso ai. Obrigado pelo vídeo
Excelente explicação, muito elucidativa; muito obrigado.
Olá amigo valeu pela dica , já mim escrevi no canal , tenho um Corsa Wind 1.6 8v 2001 completo , ele só liga a o 1 estágio da ventoinha nos 100 graus , já fiz várias manutenção e nada agora vou ser esse regulador
Parabéns meu Corsa só liga a ventoinha 100graus
Boa só achei 7810 deu certo mas ligei certo não ligei ao cotrari obrigado
Nossa vai ajudar muito pois o corsa da minha nora e do meu filho esta com ese problema agora sabemos como resolver muito obg pela ajuda Deus abencoe
Bom dia amigo!!!
O meu velocímetro está oscilando tem horas acionar nos 95° e tem horas tem horas aciona a ventoinha próximo dos 100°.
Está oscilação pode ser mesmo problema acima?????
baleu professor vc ajuda muito
Fico feliz em saber
Valeu caro Ney, foi muito interessante para mim.
Olá Romildo Silvino de Medeiros Silvino de Medeiros tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!!
Ola Romildo Silvino de Medeiros Silvino de Medeiros tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para voce nosso canal de customizacao automotiva, trabalhamos como toda parte eletronica, iluminacao e etc.. Atendemos a todo territorio nacional!!!!
Segue la
Gostei muito da sua exploração essa dica eu não conhecia. Tem uma semana, que eu comprei um corsa ano 96 estou tentando conhecer todos os tipos de sensores desse carro.
veja também essa dica th-cam.com/video/kvYc2d_eHy4/w-d-xo.html
pois e irmao
Parabéns pela dica, o meu está com o mesmo problema
Pode me mandar o link do produto
Legal parabéns
Eu realizei essa troca do regulador de voltagem no painel ontem. O componente é barato, não custa nada manter o painel com a indicação correta.
Onde você compra essa pecinha amigo .
Acho que vc me salvou o meu tbm tá chegando a 100° e acionando g ventuinha vou atrás desse sensor não eh normal essa temperatura alta
obrigado Ney por responder tão rápido mais um escrito parabéns pelo canal.
Obrigado e disponha.
Vidio muito bom gostei valeu abraço
Men mas o menos entendi que toca cambiar ese componente cuando falla la temperatura por estar muy alta pero para que pone el viejo encima lo que pasa es que soy de colombia a por sierto muy buen video y exelente explicacion
excelente video..
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar.
RECENTEMENTE TROQUEI ALGUMAS MANGUEIRAS / CONEXÕES DO MONZA, PORÉM O PONTEIRO DE TEMPERATURA COMEÇOU A SUBIR. TROQUEI OS 2 SENSORES. O QUE FICA NA VÁLVULA TERMOSTÁTICA E O SENSOR DO PAINEL QUE FICA AO LADO, NO CABEÇOTE, ABAIXO DA BOBINA. PORÉM ACONTECEU DO PONTEIRO SUBIR DE NOVO. E DETALHE, DEPOIS ELE BAIXA.
E QUANDO LIGO O CARRO ELE NÃO SOBE, FICA NORMAL.
EU ANDO UM POUCO E DO NADA ELE SOBE.
E DEPOIS BAIXA DE NOVO.
USEI UM TERMÔMETRO E ELE ESTÁ ACIONANDO COM 100 GRAUS. ELE PASSA DA METADE DOS PONTEIROS E ANTES ISSO NÃO OCORRIA.
PODE DAR UMA DICA?
Obrigado.
Olá, o L7812 me serve??, Eu coloquei bem ou o contrário?, Obrigado saudações do Chile
Olá, não serve, tem que ser L7810
Okey, obrigado, eu fui comprar aquele e eu instalei na parte de trás e funcionou bem agora o relógio é mais preciso, embora até mesmo o primeiro eletro liga a 100 ° e a segunda velocidade gira a 105 °, alguma solução para que ele ligue antes?, Eu uso um sensor t ° thomson
Meu amigo meu Corsa GLS 97 tá tá assim troquei cebolao sensor do bloco nada resolveu acabei de comprar está pesa tomará que de certo muito obrigado pela dica
Muito obrigado pela ajuda 🙏🙏🙏
O meu carro está assim, já troquei, sensor, válvula termostática e ele aciona a ventoinha perto do 100, isso ocorreu depois que isolei o aquecimento. Mas ele tinha este problema faz tempo mas voltava ao normal agora não está voltando. Vou verificar este componente. Obrigado
O meu tá meio doido kkkkkk, começo andar com o carro daqui a pouco vai lá pro meio , do nada cai pros 90 , depois sobe lá perto dos 100 e não volta , aí eu desligo o carro e ligo e já volta pros 95 ou abaixo kkkkkkk
Essa dica Serve pro 1.6 8v com ar condicionado?
Tudo bem Ney uma dúvida quando esse componente do painel ta ruim fica acusa tbem na injeção no painel,porque rle tá com a temperatura elevada tbem
Esse regulador de tensão também serve pra painel com conta giro.???
Ganhou mais um inscrito
Obrigado amigo! Estou a disposição para duvidas que estiverem ao meu alcance.
Comprei um desse ua7810 preciso montar invertido mesmo
Sim,precisa!
Blz então agradeço mechi todo no.carro bomba de água válvula termostática sensores de temperatura agora vou meche nisso
esse corsa wuind tem esse problema d aquecer muito e os eletricista automotivo dizem q e assim mesmo mais tenho um 98 1.6 eu mesmo reolve muito facil...
Resolveu seguindo o a dica do vídeo?
Tudo bem ? Um dúvida por favor a luz da injecao acende?
Valeu parceiro pela dica 👍
Este estabilizador voltagem Corsa com defeito interfere só no marcador do painel? Ou interfere também na ventoinha meu Corsa tá armando ventoinha com 100graus não consigo achar defeito
Só no marcador de temperatura e no de combustível.
@@neypereiraoficial ok muito agradecido
@@neypereiraoficial amigo, vc tem o link onde comprar essa peça preta q vc colocou?
O meu aqui o ventilador arma com 100 na paleta. Na rua arma umas 300 vezes.kkk mas na br, o carro nem sai do 90.. acho que isso é da Gm
Olá o reg 7810 é igual a 78010 e por invertido como no vídeo??????
Tem algum inteis do painel do corsa milenio 2002 1.0 q tive ruim faz o carro gasta mais gasolina ??
Boa tarde amigo, meu corsa 2002/2003 ponteiro chega perto do penúltimo traço está certo?
O ka7810 serve?
Meu Corsa tá assim Corsa Wind 96 completo mais as vituinhas estão funcionando normalmente agora o ar condicionado as vezes para será essa a causa do compressor para
Fala Ney já troquei o sensor de temperatura e valvula termostat fis limpesa no radiador ja fis teste de elétrica teste de rele fusiveu e meu corsa 1.6 96 chega quase no vermelho e não liga ventoinha.
Já testou a ventoinha?
@@neypereiraoficial sim tiro o plugue do sensor de temperatura da agua ela liga dai conequito de novo para
@@CarlosAlberto-ur9hi se seu carro tiver ar condicionado ele tem dois estágios da ventoinha ,pode ser que o primeiro estágio não esteja funcionando!
@@neypereiraoficial não tem ar condicionado
O que era?
Muito bom,na s10 v6 4.3 é este mesmo sistema de regulador?,o marcador da minha frio ja começa faltando 3 riscos pra chegar no vermelho,as vezes do nada o ponteiro volta pro inicio,ficando normal,ja notei que quando vou abastecer o gnv,acontece mais seguido de voltar ao normal,anda um pouco vai la pro fim o ponteiro,mas a agua do arrefecimento fica normal
Amigo, boa tarde, o regulador do painel sem conta giro pega no painel com conta giro?
Sim, o regulador é somente para o marcador de temperatura e o marcador de combustível.
O meu e corsa wind 97 antes trabalha a no 95 dps q fez a retífica completa do. Motor voltou acionando no 100 eo mecânico flw q é normal .mas tbm o. Carro. Nao ferve
É normal, principalmente depois da retífica.
@@neypereiraoficial ele flw q pode ser q meu carro ta va sem válvula eagora tem por isso aciona no 100 e quando nao tem bomba aciona no 95
@@neypereiraoficial tem alguma coisa a ver ?
O problema principal ta no projeto do eletroventilador! A capa de plastico deveria ter uma aba mais grossa! Para o ar quente seguir direto! Do jeito que a parte ao redor do cooler do corsa, o ar quente não segue seu caminho. Estaciona que ao inves de manter a temperatura ideal, provoca o aquecimento. Vc pode trocar tudo no corsa wind 95, vai continuar aquecendo. O erro é de fabrica!
Não entendi, vc sugere trocar o eletroventiladir e o suporte que o segura? Mas o que tem haver uma peça que está com problema que é mostrado no vídeo?
@@Gerson868
Vou trocar o eletro ventilador, por um mais potente de 5 ou seis pás de 255 watts.
Se o carro tiver ar-condicionado,e for 2001,
Os dois eletro ventiladores,
Funcionam em série,
E velocidade lenta, que é o primeiro estágio.
O segundo acho que só arma com o ar condicionado ligado.
O meu não está funcionando.
Nunca ligou o segundo estágio.
Qual o interruptor térmico ideal do Corsa 97 1.0 ? Porque o meu quando chega a 95° já dispara o ventilador e reduz muito a temperatura...queria saber qual a temperatura ideal dele
O sensor de temperatura não é o fica no motor..esse do painel também é um sensor? Não sabia..rs
Boa tarde !! O meu Corsa começa com esse problema tbm de temperatura alta 😣 , mas eu notei que , ele não tá esquentado , pq ela sobe e desce conforme eu vou andado!; É hj o carro tá vá parado de ontem quando liguei o marcador foi pra altíssimo no nível vermelho , como assim sei o carro tava frio ainda, eu tô nessa aí de que ele tá ficando doido o painel... Goste da diga e vou levar na eletrônica pra ver isso é já vou falando que é o painel....
Pode ser o fio do sensor que esta solto e encostando no motor!
@@neypereiraoficial muito obrigado
@@neypereiraoficial Ney eu posso andar de boa sem medo de que vai dá um poblema maior??
O meu Corsa 2001 está igualzinho.
Troquei dois sensores de temperatura e nada mudou. Continua marcando temperatura alta mesmo com o carro frio. O ponteiro sobe e desce muito rápido. A ventoinha funciona normalmente! Será que é esse regulador de tensão? Obrigado!
Olá pq o componente comprado na casa de eletrônica tem que ser invertido
Boa noite amigo, vc tem o link de onde eu compro essa peça preta q vc colocou?
Qualquer loja de peças para som e tv ou no mercado livre você encontra
@@neypereiraoficial amigo, boa noite, tirei uma peça dessa preta de um painel sem conta giro pra colocar em um painel q tem conta giro. Todas as 2 peças tem o 700 y porém só muda os números de cima, será se é compatível e se é necessário colocar ela virada como vc colocou no vídeo?
Nossa amigo meu corsa tá assim, tá Armando com 100 graus a primeira velocidade é 105 A segunda, o menino passou o scanner é falou que era o marcador, agora vendo seu video acho que vai ser isso, como é o nome pra mim comprar? Já vou me inscrever e curtir seu video, vou compartilhar na página do corsa
Olá amigo! Obrigado por se inscrever e por perguntar, assista os três vídeos relacionados ao tema ,você terá todos os detalhes para determinar a causa do defeito, qualquer dúvida pode perguntar!
th-cam.com/video/hBdJ5fwOmAA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/kKfnoMc8yl4/w-d-xo.html
th-cam.com/video/F-Xd9ZLCdPI/w-d-xo.html
@@neypereiraoficial fiz o teste do video 2 e 3 aqui, testando a voltagem sem o resistor deu 9,90v e com o resistor 5,20v , isso com o carro desligado, já o teste onde o resistor simula a temperatura o ponteiro ficou quase encima do tracinho antes do 100, mais quando liguei o carro o ponteiro passou o tracinho é ficou antes do 100, vc disse que o ponteiro tinha que ficar queto quando ligar o carro é o meu aumentou um pouco, o que pode ser?
verifique o aterramento na lataria a esquerda da bateria!
@@neypereiraoficial tá bom o aterramento, sem resistor e o carro desligado da 9,90 e com o carro ligado da 10,34v, aí no caso quando o alternador liga sobe pra 10,34, aí no caso com o carro ligado tá correto a voltagem pelo que vi no seu, e na msm situação o ponteiro passa do terceiro pontinho depois do 90, ele ficou a mais que o seu o espaço desse traço no outro, será se o marcador tá com problema? Ficou entre o terceiro traço é o 100
ta estranho é 9,90m e 10,34 esta parecendo falha de aterramento em algum ponto, ligue o motor ,e ligue tudo que puder farois,som, ventilador etc.e meça com multimetro na escala mais baixa de voltagem entre o negativo da bateria e um ponto da carroceria ,meça também da carcaça do motor e o negativo da bateria ,este valor deve estar próximo de zero volt.
Amigo por acaso vc é de São Paulo...Estou com o mesmo problema no meu corsa 1.6 8v
Não amigo, sou de Divinópolis mg.
Boa noite tudo bom ? O meu as vezes liga com quase100 Tem vez que liga com 95
boa tarde amigo, ótimo vídeo parabéns!!!
possuo um corsa super 1.0 ano 97. a ventoinha dele só arma próximo aos 100c° em dias sem trânsito ela abaixa depois que arma. Em dia de trânsito intenso ela para nós 100c° e só desce se eu tiver com o carro em movimento entrando ar. Pode ser esse sensor?
assista mais um vídeo e dentro de uns 3 ou 4 dias estarei lançando o vídeo de numero 3 que vai ajudar mais na definição ,click no sininho para ser avisado quando sair...th-cam.com/video/kKfnoMc8yl4/w-d-xo.html
Não encontrei o modelo que você descreveu no vídeo encontrei um parecido que sai 9 volts tem algum problema em colocar ele? Ou pode me mandar a referência por favor?
Não pode ,tem que ser saída de 10 volts, pode ser LM7810 ou L7810.
@@neypereiraoficial teoricamente não iria trabalhar mais frio colocando uma voltagem menor?
@@euripidesribeiro9014 Não ,ele não interfere no funcionamento do eletro-ventilador, ele é usado só para marcação no painel, se você colocar um de 9 volts ele vai acusar uma temperatura mais baixa do que está na realidade, mascarando um possível aquecimento anormal, e vai mostrar também menos combustível no tanque.
Muito top essa dica amigo, parabéns. No meu caso tenho um chevette DL e ao ligar a ignição a temperatura marca normal. E ao ligar o motor assim que o alternador entra em funcionamento o ponteiro avança um pouco. Será que é o mesmo defeito? Grato.
Só uma dúvida se o regulador estive com defeito ,no Raster ele tbm eleva a temperatura?
Não acusa, o regulador é para uso específico do reloginho do painel!
@@neypereiraoficial tenho um astra 2007 que esta passando do meio no painel mas no scanner esta normal a temperatura, será que é o regulador de tensão do painel o problema?
Ney eu comprei o L7810cv serve para substituir o tca700y
Serve sim desde que observado a inversao como eu fiz.
Quantos amperes do cebolão é do Corsa
Olá amigo VC poderia me ajudar ,? O meu corsa começou a esquentar até o último e a ventoinha não estava ligando então eu desliguei o carro fiz uma ligação direta da ventoinha e mesmo assim quando ando a temperatura sobe até o fim mesmo com a ventoinha ligada , então coloquei a mão no radiador e percebi que a parte de cima está quente e a parte de baixo está frio o que pode ser ?
Pode ser a válvula termostática que não abriu e a água não circula, isso é para o mecânico.
@@neypereiraoficial entendi , já levei em um mecânico mais aqui na Europa e uma Mérda achar mecânico por isso vendem os carros baratos pois é muito difícil achar um pra consertar e quando acha fica uma mês pra trocar um rolamento . Obrigado pelo retorno
Qual o modelo do regulador original ? No vídeo não ficou direito e não deu pra ler o modelo !
Opa meu camarada! Sera que isso tbm serve para o Astra 2001 1.8 8v ?? Eu ja troquei tudo quando foi peça da parte de arrefecimento do motor, cabeçote foi retificado,radiador varetado,junta de cabeçote e bomba d'água nova e o ponteiro vai em quase 100c com a ventoinha armada,depois ela desliga e o ponteiro demora muito pra baixar e só baixa pra 95c
Felipe! normal meu camarada..Em marcha; ele, seu carro irá receber ar frontal e a temperatura ficará próximo. aos 90 a 92°.. Todo motor; (eu disse todos;com injeção eletrônica a partir de 1990 trabalham nessa faixa..
vc só não pode descuidar do sistema de arrefecimento (sempre limpo) + aditivo etilenoglicol paraflu vermelho ou se preferir o de cor verde,(jamais misture os 2)..O sistema ao pode trabalhar com água pura,muito menos a de torneira por causa do cloro nela..Irá estragar seu cabeçote ou bomba d'água..
Os motores carburados trabalhavam com temp. mais baixas +ou- 85 ° hoje nãoooo..isso mudou depois dos motores com injeção; de 1990 aos dias atuais de todas as marcas camarada!
obs: Tenho um produto GM também e sei o que digo..Trabalhei com a marca na década do surgimento dos motores injetados.
Abraço !
To com um corsa 2001 mileniun ja. Troquei junta cabecote retifiquei colocarao sensor termostatico pois nao tinha mais antes o carro nao passava de 90 graus agora ta trabalhando de 96 a 100 graus o mecanico disse que ta certo mais to com medo pois antes nao passava de 90 a 95 .
Olá, conseguiu resolver o problema da temperatura?
O meu Corsa Millenium 2001, tem ar condicionado,
E também é assim.
Ney vc é de sao paulo?meu corsa ta assim só aciona a ventoinha depois que passa do 100 no marcador preciso de um tecnico que ache a solução do meu problema
Boa noite, não, sou de Divinópolis, Minas.
Oi, não sei se minha língua entende. Minha coisa ficou com a agulha de temperatura presa no tabuleiro pode ser? No final acima do ponto de temperatura máxima
Hola, no se si por mi idioma se va entender. Mi corsa quedo con la aguja de la temperatura tranacada en el tablero que puede ser?
Hola,
cuando enciendes la llave no se mueve?
@@neypereiraoficial No se mueve quedo ahí trancada de un día para el otro, pero la ficha esta en su lugar conectada. Le limpie los ductos puse agua nueva. No calienta el agua y ni sale humo.. Pienso yo que podría ser una falla del tablero, no? Saludos
@@mrbomba16 El defecto está en el marcador de temperatura en el panel.
Boa tarde amigo
Tenho um Corsa wagon GL mpfi 98 8 válvula 1.6
Gostaria de saber qual e a temperatura ideal de trabalho dele vi que ele chega perto dos 100 graus
Eu queria saber também, eu tenho um Corsa wagom ano 200/2001, já troquei o sensor de temperatura e tem hora que sobe até 100, ae desligo do sensor pro ventilador entrar direto
Tenho um Corsa wogan estou com esse problema poderia passar a referência certinho só regulador.obrigdo
Olá Boa noite amigo eu tenho um corsa Gl 1.6 eu não sei se é normal a ventuinha ta Armando quando o ponteiro chega no 100.ai fica entre os 100.95 com ele parado!!
esqueci d mencionar sobre um comentario q fiz sobre temperatura do corsa como resolvi. para efetua essas simples modificaçao para resolve esse problema d temperatura e bom lembra q tem q ta tudo certo comba de agua tem q ta boa com a vulvula termostatica boa radiador verificar se ele ta ok sem ta entupido e n caso d meu q é 98 todo injeção eletronica. n caso dos mais antigo n testei fica por conta dos senhores ...
Bom dia fiz essa troca ontem no regulador por que antes que tava com o sensor antigo marcava 95 graus aí troquei o regulador troquei o sensor de temperatura e aquele sensor do painel aí só dispara 105 graus já troquei todo tipo de imaginar agora eu não sei se há no sistema ou coloquei o sensor errado de temperatura me tira uma dúvida qual o sensor de temperatura você usa meu Corsa é 2001/2002 1.0 8 válvulas sem ar
Confere o carvão da ventoinha, se seu corsa está acima dos 300 mil km provavelmente o carvão já está no fim e a ventoinha perde eficiência não dando conta em manter a temperatura baixa do motor, falo isso pois foi o que ocorreu no meu, sofri bastante pra diagnosticar isso no meu.
Amigão eu o meu e 98 automático 1.6...desmontei tudo mas ao puxar o painel alguma coisa segura pra não sair ...como faço pra retirar o painel ?
Deve de ser o Cabo de velocímetro
provavelmente é o cabo do velocímetro.
Qual o procedimento para desconectar esse cabo de velocímetro amigo ?
Oi tenho uma dúvida meu corsa nao ta com a temperatura do motor normal ventoinha boa mais o marcador no painel quando liga o carro ele vai pro 100 direto e quando eu ando uns 3 km com o carro ele desliga pode me da uma dica
boa noite amigo eu tenho um corsinha wind o painel igual esse o meu esta armando a ventoinha dois tracinhos acima do 90° e desliga quando o ponteiro volta um pouquinho está correto essa marcação?
Boa noite amigo, está correto sim ,é assim mesmo que funciona.
Me tira uma dúvida , o meu Corsa o ponteiro chega nos 100 graus certinho e dispara a ventoinha, tá certo ou a ventoinha teria que tá disparando antes dos 100 graus ?
Qual o ano do seu carro? Ele tem ar condicionado?
Ele é 94 básico
Veja vídeo 2 sobre temperatura no link th-cam.com/video/kKfnoMc8yl4/w-d-xo.html
th-cam.com/video/F-Xd9ZLCdPI/w-d-xo.html
Esse regulador é o mesmo 7810 meu amigo são o mesmo
Aonde fica sua oficina ?
Olá amigo, o meu é um Corsa wind 98 e ele está disparando no vermelho, porém ele tem rpm, muda alguma coisa ? E já troquei todos sensores e não voltou, então o resultado pode ser isso aí né? Porque o painel colocou n
Led, possa ser que isso aí é danificou, não é isso?
Boa noite parceiro. Tenho um corsa wind 98 mpfi super 1.0. Quando ligo o carro pela manhã o motor trabalha abaixo de 90 graus. Quando começo a andar pela cidade ele vai pra 90, 95 etc aí dispara o ventilador e a temperatura cai. O correto é esse carro ficar sempre em 90 graus rapidamente logo pela manhã? É normal ele ir subindo a temperatura durante o trajeto?
Bom dia amigo, de manhã ele deve demorar um pouco para atingir 90 graus, se estiver subindo muito rápido é sinal de defeito ou falta da válvula termostática, quando em movimento é isso mesmo ,esta correto.
ola Ney Pereira sera que posso colocar
7809
Não, não pode se não vai dar erro na leitura da temperatura.
Olá amigo tenho um Corsa sedan gl 97 1.6 ele chega passa um poço do meio quase chegando no 100 daí arma a ventoinha daí volta para o meio e normal ?
sim amigo ta certo é isso mesmo.
Obrigado pela atencao
Meu Vectra 2.2 8v está subindo a temperatura quando liga o ar condicionado, pode ser painel ?
Parabéns pelo vídeo 👏👏
O meu classic também quando ligar o ar sobe muito
Boa tarde Aqui não olhei aí da mais o eletro ventilador arma sua do tá chegando aos 100 graus e o ponteiro do combustível ocilando muito já troquei a boia mais mesmo assim contínua e no escanear e temperatura está nos 93 90 graus será que pode ser essa peça que está ocilando o ponteiro do combustível desde já agradeço pela atenção muito bom o canal
Qual o modelo e o ano de seu carro?
@@neypereiraoficial corsa gl 1.6 98 painel com contagiro
@@agnaldomartins veja se você consegue fazer o teste do seguinte vídeo , th-cam.com/video/kKfnoMc8yl4/w-d-xo.html
@@neypereiraoficial ok vou fazer e posto aqui obrigado pela atenção
Isso faz ascender a luz de injeção tambem?
Não,
Boa noite o meu está com o mesmo problema vc poderie dizer se sua elétrica se encontra em sp queria levar meu carro até vc p avalie e constatar se é esse mesmo o problema
Boa noite, minha oficina é em Divinópolis, Minas Gerais.Você deve mandar medir a temperatura com termômetro digital ou scanear a injeção para saber a real temperatura, se está na marcação ou está realmente alta no motor.
Amigo mas o sensor da água do radiador (cebolão) arma com 100 graus mesmo, meu corsa trabalha entre 92 a 100 graus.
E isso mesmo o meu não estava assim fui analisar o cebolão colocaram um 75/70, troquei por o original 100/95, agora ficou acionando ao 98 e desarmado ao 93..graças a DEUS..
@@reidecopas7918 amigo.. tenho um Corsa wind Ano 2000 mpfi ele arma com 97 , isso é normal ele trabalhar nessa temperatura?
@@AdrianoSantos-vq2mx sim e normal, os sem ar trabalha 100/94 e os q não tem ar trabalha 98/94 ou arma com 98 e desarmar com 94, só chega essa temperatura em trânsito lento, pois em pista em velocidade ventilação no radiador deixando sempre frio, ob:o normal e 98 agora qd a ventoinha armar ele tem q voltar pra 94 ou até 92...
@@reidecopas7918 tem whats? Queria tirar algumas dúvidas com vc.. é o meu primeiro carro.. e sou inesperiente em parte mecânica e arrefecimento
@@AdrianoSantos-vq2mx assim meu amigo, esse carros de injeção do 2000 abaixo ele exigiu a temperatura alta para o desenvolvimento do carro, ele trabalha de 98/94 os sem ar condicionado, os com ar condicionado ele trabalha 100/94 ou seja os sem ar liga a ventoinha em 98 e desliga em 94, os carros com ar condicionado liga a ventoinha em 100 e desliga em 94, eles atingir essa temperatura em trânsito lento tipo em cidades, pq qd vc está viajando em pista o vento passa pela as colméias do radiador deixando a temperatura baixa, agora como te falei seu carro liga em 97 está normal, agora preste atenção qd a ventoinha desliga o ponteiro tem q volta pra 92 a 94, sendo desse jeito está correto, agora se o ventoinha desligar ele continuar em 98 está errado, tem q voltar pra 94 abaixo...espero ter ajudado...
hola amigo me sabrias decir si el corsa gl 97 sin aire ,el electroventilador tiene 1 o 2 velocidades ? gracias
1 velocidade.
Boa tarde amigo o meu corsa ta com kit verão e chega ta um pouco acima dos 100, aí o eletricista pediu pra eu comprar um cebolão de baixa temperatura pois o que está lá é de alta,será que resolve esse meu problema ,pois até ele restou dúvidas.. Agradeço o retorno obrigado
Boa tarde ,qual o ano e o modelo do seu carro? Ele tem ar condicionado? Qual cebolão está instalado ?Esta na mangueira superior ou inferior?
Ney Pereira está com kit verão ,corsa 1996 Pickup tem ar mais não funciona
no original ele funciona com dois estágios ,no primeiro ele liga com 98°c no segundo estágio com 102°c, no seu caso com kit verão,você pode usar cebolão de 92/87°c. obs. não se deve usar mais baixo para não comprometer o consumo de combustível e o eletro ventilador funcionar muito mais tempo.
Ney Pereira perfeito meu amigo amanhã já vou ver isso ,muito obrigado meu irmão lhe agradeço em nome de Jesus... Forte abraço..
Boa noite Ney!!
Tenho um Corsa 96 GL 1.4
O carro está sequinho sem nem um vazamento!! É normal a ventoinha armar o segundo estágio entre 96° a 98° mesmo com o ar-condicionado ligado..??
E se eu trocar esse regulador eu consigo deixar ela a 90°??
Olá, sim, é normal principalmente quando a temperatura externa esta alta e o ar condicionado esta ligado pois o primeiro estágio refrigera pouco aí entra o segundo estágio para refrigerar mais.
Mais se for substituído esse transistor a temperatura do painel vai abaixar??
@@alanbrito6561 Não, não vai abaixar do jeito que esta , esta correto.
Ok!!
Abrigado pela atenção!!
A minha corsa 2001 liga a ventoinha a 100°c, mas nunca esquentou , mas eu vi que ela fica com o capô muito quente, pode ter algum problema??
Seu carro tem ar condicionado?
@@neypereiraoficial não
Não tem ar, antigo dono era mecânico e fez o motor todo e ele diz que trocou todos os sensores mas não resolveu , mas diz ele que nunca ferveu. Primeiro dia que peguei me apavorei quando vi o ponteiro no 100°c, eu até pensei que era por causa da estrada da praia mas quando cheguei lá encontrei o mecânico e ele falou que não tem perigo, mas eu fico em dúvida do motor esquentar tanto pq meu irmão tem um corsa mas não esquenta tanto o capô que nem o meu.
Se puder ajudar agradeço.
Tenho um corsa wagon so arma a ventuinha com 100 e para no 95 tem ar é normal isso quebrei a cabeça com isso já
O carro com ar condicionado, tem dois estágios na ventoinha, costuma dar defeito no primeiro estágio aí funciona no segundo com a temperatura mais elevada.
O defeito era o sensor de temperatura valeu
Meu corsa wind 2001 ta sem a vavula termostatica tem algum problema ou tenho q colocar ?
É essencial mantê-la para a estabilidade da temperatura, para vida útil do motor e o consumo de combustível.
@@neypereiraoficial obrigado 👍
ok se estive queinada posso troca para ter mas segurança
Na cidade que eu moro so achei 7809 pode ser
Olá boa tarde amigo o meu Corsa 2001 tá com esse problema quando ele tá funcionando ligado o ponteiro vai para o sem a ventoinha dispara
Carvão já no fim de vida da ventoinha.