Parabéns por essa explicação. Quando peguei meu corsa ele não passava dos 90 grau, ai percebi que a carcaça da valvula estava vazando água, ai troquei a carcaças e botei a valvula termostatica que antes não tinha. Depois disso a temperatura de trabalho dele fica igual a essa do vídeo
Muito obrigado!! Me ajudou demais.. Tenho um corsa wind 2000, e estava preocupado com o aquecimento dele. Mas, agora percebi que o motor está funcionando normalmente 🙏🙏
O meu tbm , acabei de comprar meu primeiro corsa , eu estava indo viajar , tinha desistido ,porque o meu estava funcionando igual a esse daí , salvou minha há viagem 🙏🏼
Show de bola amigo. Bem explicado, me deixou tranquilo, estava com muita dúvida sobre este caso. A água do meu tbm está baixando, mas sempre estou repondo. Valeu.
Parabéns muinto bem explicado me tirou uma grande dúvida tava achando que meu carro tava com a junta do cabeçote queimado me ajudou de mas parceiro obrigado
Amigão muito obrigado pelo vídeo meu carro é corsa 2001 1.6 mesmo mpfi ..e temperatura trabalha igualzinho o seu vídeo.. eu achava que estava com problema de temperatura . Graças seu vídeo fico mas tranquilo.. muito obrigado !!!
Tenho um Palio weekend 2004, que a temperatura não passa do meio,e comprei um Corsa Millenium 2001, E quase caí de costas, quando a temperatura chegou no cem graus. É muito difícil ter confiança no carro pra viagem, Devido a uma temperatura tão alta.🤔😲🙄😳😁. Pra viajar, sempre vou no Palio.
Amigos, esse problema é resolvido com um reforço no aterramento do motor. Puxe um cabo grosso do negativo da bateria para o ponto de aterramento do cabeçote. É tiro e queda.
@@pablitoracer678 Obrigado por responder,meu corsa as vezes morre quando eu piso na embreagem,e começou aquecer além do normal sem motivo aparente, vou fazer o teste,obrigado
@@wilsonpereira4300 o fato de morrer pode ser a TBI suja, recomendo tirá-la para limpeza, um dos canais de entrada de ar para a marcha lenta é do diâmetro de uma agulha, e quando está entupido o motor morre.
Valeu pela honestidade é conhecimento por isso estamos com poucos mecânicos no bairro por que o cara não quer estudar pra ter conhecimento é fazer a coisa certa..abcs amigo parabéns
boa noite pessoal da MS dicas em resposta ao meu comentário sobre o aquecimento do Corsa quando fomos verificar éra a válvula termostática que travou fechada e não fazia água circular .E agora o Corsa tá uma beleza .Valeu pelas informações fiquem com Deus
Sou de Fortaleza Ceará muitos amigo tinham essas dúvidas aqui e você foi excelente nas explicações com uma didática excelente, muito obrigado pela ajuda .
meu corsa gls 1996 ele faz isso mesmo, cara obrigado pois peguei ele a pouco tempo e andava comedo, quando via a temperatura perto marcando perto dos 100 graus eu parava o carro, mesmo assim a ventoinha começa a trabalhar e começa baixa a temperatura para uns 97 ou 98 grau, vou so agora fazer uma limpeza geral nesse sistema de arrefeiçoamento, sabendo eu que posso encontravazamento pois o ez dono era um acomodado so queria usar e nada de fazer manutenção, obg.
Muito bom tirou todas as minhas dúvidas, troquei a válvula termostática e a bomba d'água e a partir daí começou a passar do meio o ponteiro, antes disso nunca tinha passado, achei estranho.
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes só me tira uma dúvida, eu tava vendo uma tabela de uma fabricante de peças, que mostra que esse carro trabalha com 92°, o meu está passando de 96. Será que está normal, antes não passava, depois que troquei a válvula termostática começou acontecer isso.
@@fabiorogerio727 descobri, era a válvula termostática que eu havia colocado em menos de 6 meses, tava dando problema, tive que trocar denovo, aí resolveu, já veio com defeito, até travar.
Gostei de ver essas explicações de vc jovem, tenho uma Pikape Corça ano 2000 mod. 2001 e a ventoinha está ligando de 95 há 97 graus e tem momento que ela liga com 90 graus de temperatura, e fiquei preocupado ao ver a temperatura passar um pouco dos 100 graus e chegar quase no vermelho, mas isso ocorre aqui dentro da cidade ou nas estradas de terra, ja na rodovia tudo ok agora vc tirou dúvidas da minha cabeça 👏👏👏👏
Para quem tem Palio, Como eu,fica assustado. No meu Palio,a ventoinha liga com 96, e desliga com 90. Se passar dos 96, já fico no modo, atenção. Pode haver alguma coisa errada. Em rodovia,o ponteiro de temperatura, é normal a 85.
Pessoal eu tenho um corsa wind 2000 passei tres anos trocando peças e ele com a tenperatura Senpre alta . Foi fazer uma correcao na partida os parafusos da partida estavam folgados e um tinha o fio do aterramento assim que apertei nao precisou mecher na partida e varios problemas elétricos sumiram. Espero ter ajudado .
Onde da like mil vezes? Vc merece Mim ajudou muito, meu Corsa é um 2004 1.0 e a temperatura está como o seu O meu ferveu uma vez aí troquei tudo (bomba d'água todas as braçadeiras mangotes, tampa do reservatório e reservatório e foi verificado a cebolinha e tava ok) e continuou com a temperatura entre o meio e um pouco a cima do meio e comparando com o seu está iqual.
Mano parabéns pelo vídeo tirou parte da minha preocupação kkkkk, se poder explicar o que calça o sumiço da água do reservatório sem vazamentos no radiador e sem se misturar com o óleo do motor, desde já agradeço ...
Tá vazando em forma de vapor! O vazamento é muito pequeno por isso você não ver, a única forma, é colocando o teste de vazamentos pra dar pressão no sistema e encontrar o vazamento, tem que ser um bom mecânico, e também de confiança.
Cara ! O meu Corsa sumia água e não conseguia ver pra onde ia. Colocavam bomba pra dar pressão e nada. Até que um mecânico disse que estava com problema no sistema de ar quente ( pois não tinha ar condicionado só ar quente) Como o Corsa é 98, pedi pra eliminar o ar quente: acabou o problema. Pois eu andava 20km tinha que colocar água. Acabou,faz dois meses e a água não baixou.( Vou pra uma chácara todo fim de semana 240 km ida e volta e nada.
Peguei uma pickup corsa 2001 1.6 e realmete as vezes em transito é fácil o ponteiro passar do marco central da temperatura, o que preocupa agente rsrs. Em rodovia não aquece tanto pela ação do vento. Ótimo video. Parabèns ae . Estou mais tranquilo e entendido do assunto
Meu amigo esse foi o melhor vídeo que assisti..eu estava preocupado pq o meu passa dos 95° e eu estava muito preocupado.. obg meu amigo Deus abençoe sua vida
Levei meu carro pra oficina pois estava começando a fumar, aí fez o motor, e o mecânico colocou esse cebolão no sistema e meu Corsa é 2003, ligava a ventoinha mas fraco e ficava em torno do meio ali na temperatura, agora que ele pôs o cebolão não passa do segundo ponteiro e a ventoinha dispara e demora desligar, tô pensando em levar em algum lugar que mexe com sistema de arrefecimento pra ver se tá certo assim ou nao
Por fim eu também vou poder dormir tranquilo, eu iria amanhã cedinho na auto elétrica pedir para trocar relé achando que fosse problemas no meu carro, comprei um Corsa Wind 99 faz poucos dias, e está armando a ventoinha após os 95° eu já estava para ficar doido kkkkkk
Amigo boa noite tenho um Classic 2001 motor Wind na BR atenperatura fica em 90 graus mais na área urbana eli sobe à temperatura muito rápido eli só dispara depois dos 100 vá troquei bomba d'água válvula ternostatica por favor mider unha dica gosto muito desse carro mas tem hora que fico triste com está situação
Irmão ótimo vídeo, estou com dúvida pq quando a temperatura está muito alta delisga o ventilador é mesmo eu desligando o cabo do sensor da ventoinha o ventilador não liga, só fica funcionando o ventilador pequeno do ar condicionado, pq isso acontece irmão pfv?
E aí amigo gostei do seu vídeo, meu carro corsa 1.0 2003 e tem ar condicionado, quando ligo ar condicionado não dispara a ventoinha chega 100grau e quando não liga ar-condicionado ligar normal ventoinha. O que pode ser minha ajuda aí obrigado.
Valeu pelo conselho gostei do video. O mue carro trabalha dessa forma 100g ou 110 mais baixa me mederam dica pra botar o cebolao mas depois dess video valeu nao vou colocar.
Emanuel Galvão boa noite! Perfeita a observação sua. O rapaz do vídeo dá e mostra no Scaner uma orientação certíssima sobre temperatura efetiva desse modelo GM..Apenas alguns comentários adicionais vou tecer.. Antes de 1990 todos os veículos; (motores) quero dizer,do mercado Brasil funcionavam com temperatura entre 85 a 90°(graus);eram motores na sua maioria carburados.. A partir dos anos 90 surgiram os motores com injeção eletrônica.Nos projetos de várias marcas foram criados em projetos cabeçotes/pistões de ligas especiais.E mais importante: Para otimizar consumo de combustível,presteza de aceleração e menos emissões de gases poluidores exigido pelo conselho de meio ambiente(CONAMA).. Isto posto,a temperatura de trabalho desses motores foi alterada.. Passaram a atingir faixas maiores..Normalmente entre 98° até 102°..Caso de alguns Fiat Palio e Alfas Romeu, dessa montadora.. Alguns consumidores assustaram-se com essas faixas de temp. trabalho, porque estavam acostumados com os motores de veículos carburados.. Para suportar essa faixa e, os motores não apresentarem super aquecimento,os sistemas de arrefecimento desses motores,teriam que adotar um produto chamado etilenoglicol nos radiadores,blocos e reservatórios de expansão..
@@emanoelgalvao6448falou meu brother! Digo-lhe que, quando eu estava na ativa, instruí muitos clientes que desconheciam essa norma de projetos após 1990..vc tem que ter primeiramente,o sistema de arrefecimento livre de oxidação;(ferrugens). Lavar internamente: (se tiver impregnado de sugidade)..Radiador, reservatório de expansão,bloco com limpeza interna, as galerias e do cabeçote também.Estado da válvula termostática que muitos 'mexanicos' deixam sem..('um perigo').. e, depois o tal etilenoglicol na proporção adequada..Normalmente 50% de água filtrada e 50% do aditivo.Isto posto, olho vivo no marcador de temp..Nos Corsas e quase todos os modelos da montadora a temperatura normal é de, mínima 90° e máxima 110°... Meu Corsa trabalha com 100 a 102° medido com termômetro digital..("aquele" que tem um infra-vermelho).. Note bem: marcador no painel é analógico e o ponteiro fica próximo a 100° mas, medido com termômetro próximo da carcaça da válvula termostática ou mangueira de saída dágua dessa carcaça ao radiador a temperatura é mais precisa da realidade.. Espero ter ajudado nessas "dicas".. Como eu disse, trabalhei em 2 fábricas: General motors & Fiat automóveis S/A (Betim).. Abraço parça!
Gostei do video você é um ótimo profissional.. Fiquei com uma dúvida. Essa temperatura de trabalho é a mesma para Corsa Wind ano 1999 que não tem ar condicionado? O meu Corsa não tem ar condicionado e a ventoinha está disparando em média 98 graus. É normal ?
Este vídeo me ajudou muito meu carro e uma Picape corsa 1.6 tirou a mina dúvida sobre a temperatura, gostaria que vc explica se se necessário esperar a ventuina parar para poder desligar o veículo ISO nos dois estágios. Acabei de me escrever no seu canal.
Bom dia vc fala q corsa Millenium mpfi de 96 a 2003 COM AR CONDICIONADO trabalha com alta temperatura blz . UMA PERGUNTA Q FALO ELE LIGA A VENTOINHA 100CC PRIMEIRO ESTÁGIO E O SEGUNDO ESTÁGIO LIGA QUANTOS GRAUS ??????
Obrigado meu irmão você é um ser humano gratidão toda sorte de benção
Parabéns por essa explicação.
Quando peguei meu corsa ele não passava dos 90 grau, ai percebi que a carcaça da valvula estava vazando água, ai troquei a carcaças e botei a valvula termostatica que antes não tinha. Depois disso a temperatura de trabalho dele fica igual a essa do vídeo
O vídeo mais top que já assisti no TH-cam.
Tenho um Corsa desse 2001, e procurei vários vídeos, mas nenhum igual a esse.
Você merece um prêmio pela ajuda e principalmente pela forma humilde de conduzir o vídeo!! Nota 1000!
Muito obrigado amigo!
Me sinto lisonjeado!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopesqual seu endereço físicos?
Muito bom este vídeo parabéns por esta explicação eu aprendi muito
Muito obrigado!! Me ajudou demais..
Tenho um corsa wind 2000, e estava preocupado com o aquecimento dele. Mas, agora percebi que o motor está funcionando normalmente 🙏🙏
20/12/23 e esse vídeo me ajudou muito parabéns e muito sucesso
Cara parabéns matou muitos enigmas com uma paulada só meu mecânico deve voltar pra escola de iniciantes.
Único vídeo que explicou nos mínimos detalhes ! Parabéns, tirou minha dúvida ! 👍
Obrigado amigo!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes opa boa noite, faz um vídeo explicando sobre a temperatura com o ar condicionado ligado, veleu.
@@jonatasmachado3297 assim que eu tiver oportunidade farei!
Melhor explicação que encontrei, muito obrigado.Voce devolveu meu sono.
O meu tbm , acabei de comprar meu primeiro corsa , eu estava indo viajar , tinha desistido ,porque o meu estava funcionando igual a esse daí , salvou minha há viagem 🙏🏼
Esse cara é mto gente boa, as vezes mesmo sem ter o problema no carro, eu assisto os videos dele kk mto top
Sergio Lopes ,Da hora seu vídeo, até a ventoinha mostrou que não é tão rápida e tão forte , atencioso, foi de boa ajuda
Está de parabéns muito obrigado pela atenção
Show de bola amigo. Bem explicado, me deixou tranquilo, estava com muita dúvida sobre este caso. A água do meu tbm está baixando, mas sempre estou repondo. Valeu.
Tenho um corsa ano 2001/2002.Dei like Poá SP grato
Ótimo vídeo o mecânico deixou o meu carro com a temperatura mínima de 70 e está dando vários problemas no carro
Boa tarde gosto muito do seu trabalho. Vc é muito humilde que Deus abençoe e muito difícil encontrar pessoas assim
Parabéns muinto bem explicado me tirou uma grande dúvida tava achando que meu carro tava com a junta do cabeçote queimado me ajudou de mas parceiro obrigado
Eu tava com a mesma dúvida kkkkkkk
Ótimo gostei pela dica... peguei um Corsa já tava achando que tava com problema... obrigado
O meu chegou a 100 hj tomei um susto com seu vídeo fiquei tranquilo valeu cara nota 10 pra vc
Foi a melhor explicação que já vi,excelente vídeo parabéns
Show meu amigo me ajudou muito, estava preocupado com a temperatura do meu, marca exatamente como está aí.. Deus te abençoe
Amigão muito obrigado pelo vídeo meu carro é corsa 2001 1.6 mesmo mpfi ..e temperatura trabalha igualzinho o seu vídeo.. eu achava que estava com problema de temperatura . Graças seu vídeo fico mas tranquilo.. muito obrigado !!!
Tenho um Palio weekend 2004, que a temperatura não passa do meio,e comprei um
Corsa Millenium 2001,
E quase caí de costas, quando a temperatura chegou no cem graus.
É muito difícil ter confiança no carro pra viagem,
Devido a uma temperatura tão alta.🤔😲🙄😳😁.
Pra viajar, sempre vou no Palio.
Muito bom homem de Deus!
Continue nesta fé, pois quem pode ajudar e não o faz peça.
Peça.
A palavra é pecar.
Amigo boa tarde muito obrigado tirou um peso dos meus ombros acabei de comprar um Corsa 2001 e estava preocupado com isso .
Ajudou muito .
O melhor vídeo de todos, parabéns 🎉👏🏻👏🏻👏🏻
Amigos, esse problema é resolvido com um reforço no aterramento do motor.
Puxe um cabo grosso do negativo da bateria para o ponto de aterramento do cabeçote.
É tiro e queda.
Você fez isso é deu certo???
@@wilsonpereira4300 sim, deu certo
@@pablitoracer678 Obrigado por responder,meu corsa as vezes morre quando eu piso na embreagem,e começou aquecer além do normal sem motivo aparente, vou fazer o teste,obrigado
@@wilsonpereira4300 o fato de morrer pode ser a TBI suja, recomendo tirá-la para limpeza, um dos canais de entrada de ar para a marcha lenta é do diâmetro de uma agulha, e quando está entupido o motor morre.
Obrigado pela explicação pensei que meu carro tinha queimado a junta valeu
Disponha amigo!
Valeu pela honestidade é conhecimento por isso estamos com poucos mecânicos no bairro por que o cara não quer estudar pra ter conhecimento é fazer a coisa certa..abcs amigo parabéns
Parabéns!!!explicou nos mínimos detalhes.meu carro tava passando o ponteiro do meio achei que estava com defeito.obrigado ajudou e muito...
Disponha Pablo!
Valeu meu amigo que Deus te abençoe..tava também preocupado vi esse vídeo e me animou
boa noite pessoal da MS dicas em resposta ao meu comentário sobre o aquecimento do Corsa quando fomos verificar éra a válvula termostática que travou fechada e não fazia água circular .E agora o Corsa tá uma beleza .Valeu pelas informações fiquem com Deus
Amém Paulo!
Fico muito feliz por você!
Sou de Fortaleza Ceará muitos amigo tinham essas dúvidas aqui e você foi excelente nas explicações com uma didática excelente, muito obrigado pela ajuda .
meu corsa gls 1996 ele faz isso mesmo, cara obrigado pois peguei ele a pouco tempo e andava comedo, quando via a temperatura perto marcando perto dos 100 graus eu parava o carro, mesmo assim a ventoinha começa a trabalhar e começa baixa a temperatura para uns 97 ou 98 grau, vou so agora fazer uma limpeza geral nesse sistema de arrefeiçoamento, sabendo eu que posso encontravazamento pois o ez dono era um acomodado so queria usar e nada de fazer manutenção, obg.
👏🏻👏🏻👏🏻
Disponha amigo!
Muito bom tirou todas as minhas dúvidas, troquei a válvula termostática e a bomba d'água e a partir daí começou a passar do meio o ponteiro, antes disso nunca tinha passado, achei estranho.
Valeu Lázaro!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes só me tira uma dúvida, eu tava vendo uma tabela de uma fabricante de peças, que mostra que esse carro trabalha com 92°, o meu está passando de 96. Será que está normal, antes não passava, depois que troquei a válvula termostática começou acontecer isso.
@@lazaroramalho7492 fala meu amigo, td joia, o meu corsa aconteceu o mesmo, vc descobriu porque aconteceu isso?
@@fabiorogerio727 descobri, era a válvula termostática que eu havia colocado em menos de 6 meses, tava dando problema, tive que trocar denovo, aí resolveu, já veio com defeito, até travar.
@@lazaroramalho7492 obg meu amigo vou verificar tbem, valeu.
Já vou tira o kit verão do meu Corsa Wind ano 2001! Obg pela ajuda
Show de esclarecimento...👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Gostei de ver essas explicações de vc jovem, tenho uma Pikape Corça ano 2000 mod. 2001 e a ventoinha está ligando de 95 há 97 graus e tem momento que ela liga com 90 graus de temperatura, e fiquei preocupado ao ver a temperatura passar um pouco dos 100 graus e chegar quase no vermelho, mas isso ocorre aqui dentro da cidade ou nas estradas de terra, ja na rodovia tudo ok agora vc tirou dúvidas da minha cabeça 👏👏👏👏
Parabéns exclareceu minha dúvida, tenho um Millenium e dispara exatamente com 100 graus
Para quem tem Palio,
Como eu,fica assustado.
No meu Palio,a ventoinha liga com 96, e desliga com 90.
Se passar dos 96, já fico no modo, atenção.
Pode haver alguma coisa errada.
Em rodovia,o ponteiro de temperatura, é normal a 85.
Parabens kara!! Unico video q explicou isso.. o meu na subida esquenta ainda mais...ficava super preucupado...
Parabéns amigo, vídeo perfeito.
Tirou minhas dúvidas o meu está normalzinho. Valeu mesmo!
Pessoal eu tenho um corsa wind 2000 passei tres anos trocando peças e ele com a tenperatura Senpre alta .
Foi fazer uma correcao na partida os parafusos da partida estavam folgados e um tinha o fio do aterramento assim que apertei nao precisou mecher na partida e varios problemas elétricos sumiram. Espero ter ajudado .
Simples e objetivo !
Parabéns e obrigado pela explicação 👋
O mano gostei muito me ajudou demais Deus abençoe você e que você não para de gravar mais vídeo sobre os carro da GM os motores GM falou
Obrigado Evandro.
Deus te abençoe!
Salvou meu dia e meu bolso valeu
Onde da like mil vezes? Vc merece
Mim ajudou muito, meu Corsa é um 2004 1.0 e a temperatura está como o seu
O meu ferveu uma vez aí troquei tudo (bomba d'água todas as braçadeiras mangotes, tampa do reservatório e reservatório e foi verificado a cebolinha e tava ok)
e continuou com a temperatura entre o meio e um pouco a cima do meio e comparando com o seu está iqual.
Boa explicação meu amigo parabéns agora estou mais tranquilo q Deus abençoe sempre sua vida e seu trabalho
Obrigado parabéns pela aula
Exelente vídeo meu amigo 🎉
Obrigado por tira as minhas duvidas
Mano parabéns pelo vídeo tirou parte da minha preocupação kkkkk, se poder explicar o que calça o sumiço da água do reservatório sem vazamentos no radiador e sem se misturar com o óleo do motor, desde já agradeço ...
Tá vazando em forma de vapor!
O vazamento é muito pequeno por isso você não ver, a única forma, é colocando o teste de vazamentos pra dar pressão no sistema e encontrar o vazamento, tem que ser um bom mecânico, e também de confiança.
Cara ! O meu Corsa sumia água e não conseguia ver pra onde ia. Colocavam bomba pra dar pressão e nada. Até que um mecânico disse que estava com problema no sistema de ar quente ( pois não tinha ar condicionado só ar quente) Como o Corsa é 98, pedi pra eliminar o ar quente: acabou o problema. Pois eu andava 20km tinha que colocar água. Acabou,faz dois meses e a água não baixou.( Vou pra uma chácara todo fim de semana 240 km ida e volta e nada.
Parabéns pela sua atenção super dez vou está seguindo vc precisa mais profissional igual vc pois tem muito picareta na Net
Mano show
Valeu pela informação
Comprei um corsa e eu percebi que a temperatura passava do meio
Mais depois baixava
Obg por tira nossas dúvidas
Eu tenho um Corsa wind 2000 ,eu tava preocupado com a temperatura perto dos 100 graus agora tô tranquilo, valeu parabéns.
Obrigado e disponha amigo!
Peguei uma pickup corsa 2001 1.6 e realmete as vezes em transito é fácil o ponteiro passar do marco central da temperatura, o que preocupa agente rsrs. Em rodovia não aquece tanto pela ação do vento. Ótimo video. Parabèns ae . Estou mais tranquilo e entendido do assunto
Que bom Rafael, fico feliz por você.
Sucesso pra você.
Deus te abençoe!
Parabéns meu amigo, estava preocupado com o meu carro o ponteiro chega exatamente onde o do vídeo está marcando, obrigado pela dica!!
Me ajudou muito meu carro estar com esse sintomas
Valeu mesmo me ajudou muito já ia mandar mexer no carro
Parabéns meu guerreiro por mostra sua honestidade Deus abençoe sempre
Tenho um 97 a vituinha só dispara no 95 graus
Eu tenho um 2001 e quase ia fazer o cabeçote.
Puxa parabéns pelo video
Gostei pois tava preocupada com a temperatura
Excelente explicação Parabéns
Perfeito amigo.. ajudou demaaaais
Meu amigo esse foi o melhor vídeo que assisti..eu estava preocupado pq o meu passa dos 95° e eu estava muito preocupado.. obg meu amigo Deus abençoe sua vida
Olá gostaria de saber qual o comportamento do carro com o ar condicionado ligado poderia fazer um vídeo explicando, obrigado
Levei meu carro pra oficina pois estava começando a fumar, aí fez o motor, e o mecânico colocou esse cebolão no sistema e meu Corsa é 2003, ligava a ventoinha mas fraco e ficava em torno do meio ali na temperatura, agora que ele pôs o cebolão não passa do segundo ponteiro e a ventoinha dispara e demora desligar, tô pensando em levar em algum lugar que mexe com sistema de arrefecimento pra ver se tá certo assim ou nao
Valeu irmão hoje eu vou dormir melhor. Estava doido.
Olá Luis, fico muito feliz em ter conseguido ajudar!
Por fim eu também vou poder dormir tranquilo, eu iria amanhã cedinho na auto elétrica pedir para trocar relé achando que fosse problemas no meu carro, comprei um Corsa Wind 99 faz poucos dias, e está armando a ventoinha após os 95° eu já estava para ficar doido kkkkkk
Q sócio pensei q o meu estava c problemas.mas vendo esse vídeo vi q tá normal
👏👏👏
Amigo boa noite tenho um Classic 2001 motor Wind na BR atenperatura fica em 90 graus mais na área urbana eli sobe à temperatura muito rápido eli só dispara depois dos 100 vá troquei bomba d'água válvula ternostatica por favor mider unha dica gosto muito desse carro mas tem hora que fico triste com está situação
Irmão ótimo vídeo, estou com dúvida pq quando a temperatura está muito alta delisga o ventilador é mesmo eu desligando o cabo do sensor da ventoinha o ventilador não liga, só fica funcionando o ventilador pequeno do ar condicionado, pq isso acontece irmão pfv?
Opa amigo, por gentileza me tire uma dúvida.
Quando a ventoinha arma, começa a cair água no reservatório de expansão ou só quando acelera o motor?
Ótima espricacao
Meu também está fazendo isso valeu obrigado
O meu e Corsa wind e tbm trabalha desse jto ai, bem quente
Parabéns pela explicação! Por favor, qual a temperatura do Corsa 96 1.0 efi a gasolina? Obg!
Parabéns gostei muito mim ajudou bastante
Parabéns pelo vídeo amigo.
Muito bem explicado...
E aí amigo gostei do seu vídeo, meu carro corsa 1.0 2003 e tem ar condicionado, quando ligo ar condicionado não dispara a ventoinha chega 100grau e quando não liga ar-condicionado ligar normal ventoinha. O que pode ser minha ajuda aí obrigado.
Boa tarde amigo gosto muito do seu trabalho
Ta igual o meu parabéns
Obrigado amigo!
Amigo me ajuda,minha ventoinha parou de armar,não liga nada,pode me ajudar?
Valeu pelo conselho gostei do video. O mue carro trabalha dessa forma 100g ou 110 mais baixa me mederam dica pra botar o cebolao mas depois dess video valeu nao vou colocar.
Emanuel Galvão boa noite! Perfeita a observação sua. O rapaz do vídeo dá e mostra no Scaner uma orientação certíssima sobre temperatura efetiva desse modelo GM..Apenas alguns comentários adicionais vou tecer..
Antes de 1990 todos os veículos; (motores) quero dizer,do mercado Brasil funcionavam com temperatura entre 85 a 90°(graus);eram motores na sua maioria carburados..
A partir dos anos 90 surgiram os motores com injeção eletrônica.Nos projetos de várias marcas foram criados em projetos cabeçotes/pistões de ligas especiais.E mais importante: Para otimizar consumo de combustível,presteza de aceleração e menos emissões de gases poluidores exigido pelo conselho de meio ambiente(CONAMA)..
Isto posto,a temperatura de trabalho desses motores foi alterada..
Passaram a atingir faixas maiores..Normalmente entre 98° até 102°..Caso de alguns Fiat Palio e Alfas Romeu, dessa montadora.. Alguns consumidores assustaram-se com essas faixas de temp. trabalho, porque estavam acostumados com os motores de veículos carburados..
Para suportar essa faixa e, os motores não
apresentarem super aquecimento,os sistemas de arrefecimento desses motores,teriam que adotar um produto chamado etilenoglicol nos radiadores,blocos e reservatórios de expansão..
@@jorgegarciafreitas9109 obrigado pelo dicas valeu.
@@emanoelgalvao6448falou meu brother! Digo-lhe que, quando eu estava na ativa, instruí muitos clientes que desconheciam essa norma de projetos após 1990..vc tem que ter primeiramente,o sistema de arrefecimento livre de oxidação;(ferrugens).
Lavar internamente: (se tiver impregnado de sugidade)..Radiador, reservatório de expansão,bloco com limpeza interna, as galerias e do cabeçote também.Estado da válvula termostática que muitos 'mexanicos' deixam sem..('um perigo').. e, depois o tal etilenoglicol na proporção adequada..Normalmente 50% de água filtrada e 50% do aditivo.Isto posto, olho vivo no marcador de temp..Nos Corsas e quase todos os modelos da montadora a temperatura normal é de, mínima 90° e máxima 110°...
Meu Corsa trabalha com 100 a 102° medido com termômetro digital..("aquele" que tem um infra-vermelho)..
Note bem: marcador no painel é analógico e o ponteiro fica próximo a 100° mas, medido com termômetro próximo da carcaça da válvula termostática ou mangueira de saída dágua dessa carcaça ao radiador a temperatura é mais precisa da realidade..
Espero ter ajudado nessas "dicas"..
Como eu disse, trabalhei em 2 fábricas: General motors & Fiat automóveis S/A (Betim)..
Abraço parça!
Amigo vc ajudou muito.
Pára béns, Deus o abençoe
Amém!
Disponha!
Boa noite meu amigo..
O meu Aki ferveu, e só arma a ventoinha depois dos 100
Gostei do video você é um ótimo profissional..
Fiquei com uma dúvida.
Essa temperatura de trabalho é a mesma para Corsa Wind ano 1999 que não tem ar condicionado?
O meu Corsa não tem ar condicionado e a ventoinha está disparando em média 98 graus.
É normal ?
Ótimo vídeo Deus te abençoe irmão
Parabéns
Este vídeo me ajudou muito meu carro e uma
Picape corsa 1.6 tirou a mina dúvida sobre a temperatura, gostaria que vc explica se se necessário esperar a ventuina parar para poder desligar o veículo ISO nos dois estágios. Acabei de me escrever no seu canal.
Boa tarde amigo muito obrigado vc e dez parabéns
Meu amigo o meu Corsa Hatch 98 a temperatura chega nos 100 as vezes passa um pouquinho, o que pode ser
Valeu atirou minha dúvida
Me ajudou tirei duvidas
Parabéns gostei muito da sua da explicação obg
Bom dia irmão tirá uma dúvida tenho classic 20001 modelo 1.0 si eu adapita um relé na vitunhia do radiador resolve mais á questão da temperatura
Parabéns pelo vídeo o clássic 2011 tem dois estágios da ventoinha?
Muito bom esse vídeo, tirou todas minhas dúvidas.
Parabéns pelo trabalho.
Obrigado amigo.
Esse vídeo foi ótimo me tirou muitas dúvidas.Mas agora a água do meu Corsa está sumindo.o que pode ser isso?
Vazamento externo!
Tem que fazer o teste de vazamento!
Obrigado pelo excelente video
Muito bom o vídeo tirei todas as minhas dúvidas valeu abrigado.
Disponha amigo!
Bom dia amigo, pode me ajudar, qual vazão correta dos bicos injetores corsa sedan 2002/ 2003. 1.6 ?
Top ótimo comentário
Bom dia vc fala q corsa Millenium mpfi de 96 a 2003 COM AR CONDICIONADO trabalha com alta temperatura blz .
UMA PERGUNTA Q FALO ELE LIGA A VENTOINHA 100CC PRIMEIRO ESTÁGIO E O SEGUNDO ESTÁGIO LIGA QUANTOS GRAUS ??????