Ladenhüter E-Auto: Nachfrage bricht ein | BLICKWECHSEL. Das Nachrichtenmagazin
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ม.ค. 2025
- Die Autoindustrie rutscht immer tiefer in die Krise. Nicht nur dem größten deutschen Autobauer VW steht das Wasser bis zum Hals. Auch Zulieferer und Händler kämpfen ums Überleben. Mit ein Grund dafür: die Mobilitätswende läuft nicht nach Plan, die Hoffnungen vieler Autobauer wurden enttäuscht. Vor allem in Österreich und Deutschland lassen sich Kunden nicht für das E Auto begeistern, viele schütteln nur den Kopf. Zu teuer, zu unpraktisch, zu wenig Reichweite. Der Funke aus Brüssel will einfach nicht überspringen. Weniger als vier Prozent aller Autos auf Österreichs Straßen fahren derzeit elektrisch. Und es werden weniger statt mehr. Dafür nimmt die Nachfrage nach Verbrennermotoren wieder zu.
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#eauto #blickwechsel #krise #mobilitätswende
So geht’s, wenn Autobauer gemeinsame Sache mit der Politik machen.
Sich von nichtfachkräften ideologisch verblendeten Politiker beraten geht halt nicht gut . Gleiche bei der Energiewende immer den zweiten Schritt vor den ersten machen. Bei Toyota fallen von seinen Gesamtumsatz 1% auf Elektro . Und unsere Hersteller sollen von heute auf morgen komplett umsteigen . 🤦♂️
genau, aber die schauen das Volk wirklich für ganz blöd an. Ein paar Lemminge waren allerdings ganz vorne dabei 😂😂
Und das absolut undemokratisch mit Zwang und Verboten!
Wer sich mit dem Mainstream ins Bett legt, hat schon verloren. Das gilt auch für die Kirchen, die ihren Auftrag der Verkündigung an die Woken und Bunten abgegeben haben .......
Verdienter Untergang
Ganz einfach : Wenn nicht gekauft wird ist entweder das Produkt unnötig oder es ist zu teuer .
Beides... Leider beides!
@@Holzaxel Der Markt ist nicht mehr vorhanden! Wer einen Stromer wollte hat bereits gekauft! Der Rest ist momentan nicht interessiert aus den genannten Gründen!
@@ER-gn8io Und: Da man die E-Gurken gebraucht kaum noch los wird, müssen die Besitzer sie bis zum Ende ihres Lebenszyklus selber fahren. Strafe muß schließlich sein😁😁😁😁.
So ist es! Nachfrage regelt den Preis! Das nennt man freie Marktwirtschaft?
Daran seid ihr Medien maßgeblich Schuld!
so ist es.
die selbe desinformation wie bei der plandemie.
Genau so ist es!
@@herrtichy ,................blub, bla.............🤣............
Ja die Medien haben wie immer nur ihren Profit im Sinn gehabt und der skeptischen breiten Masse immer und immer wieder viel Unwahrheiten erzählt und die Angst immer weiter geschürt damit sie schön Aufmerksamkeit erlangen konnten und können. Die Hersteller sind viel zu spät und halbherzig in die Richtung der E Mobilität gegangen. Es war schon vor ein paar Jahren absehbar das es für unsere Autoindustrie nicht gut ausgehen wird wenn sich nicht radikal etwas verändert. Die Masse glaubt wirklich es war nur ein kurzer Spuk und nun geht es wie gewohnt weiter. Schön die Scheuklappen aufziehen. Wenn jetzt wieder komplett zum Verbrenner umgeschwenkt wird war es das in den nächsten Jahren für unsere Autobauer! Dann wird das Geschrei, Heulen und Zähne knirschen groß sein! Beim Volk, der Industrie und Politik. Wir geben nach und nach alle zukünftigen Technologien aus der Hand und der Mob freut sich. Es ist unglaublich!
@@herrtichy 👍
Das schlimme ist, mit E-Auto Ideologen kann man nicht Diskutieren!
Die sehen nicht mal ein, dass das ganze Lade und Zahlmanagement beim Laden nicht ausgereift ist! Ich will einfach mit Google Pay zahlen und nicht mit 100 Apps oder Karten oder verschiedenen Ladestationen!
Will ich auch nicht und deshalb habe ich weder Karten noch Apps. Anstecken, Laden, Wegfahren in ganz Europa.
Du differenzierst einfach nicht zwischen eAuto und rückständigen Ladeanbietern und Herstellern.
Dass das alles problemlos geht ist längst in der Praxis vorhanden.
Also ich finde ja, man kann nicht mit Leuten das Thema diskutieren, die nie ein E-Auto gefahren sind und ihr Mindset nur aus Vorurteilen besteht. Wenn dem Diskussionspartner die Sachargumente ausgehen, sieht man sich oft mit dem Totschlagargument "Ideologie" konfrontiert.
@@frank9748 Fanboy ist auch beliebt.
@@DieserLukas Doch, also ich gkaube da stimmt Dir auch jeder E-Auto Ideologe voll zu. So wie es im Moment läuft ist es Kacke, aber machbar.
Für diejenigen, die zu Hause oder in der Firma laden können, ist das "Ladethema" uninteressant. Und für die 1-2 Urlaubsreisen/Fernstrecken im Jahr kauf ich mir ein Monatsabo bei Ionity oder Tesla für 10 € und lade dann entlang der Autobahn für 39-50 cent/kWh. Selbst mit den Preisen fahre ich noch etwas günstiger als mit einem "Benziner"-Verbrenner
Strompreise in Deutschland sind auch noch unterirdisch!!!!
Stimmt nicht. Hausstromangebote gibt es zu hauf günstige. Wir haben z.b einen für 27 Cent..
Ich zahle 24 Cent/kwh. Macht 5 Euro/100 km mit dem Elektroauto. Mit Solar vom Dach sinds sogar nur 3 Euro/100 km. Öffentlich lade ich für 6-10 Euro/100 km
@@SteveDoomi Strompreis in USA ~18cent/kwh
Strompreise in China ~8 cent/kwh
Aber stimmt ja, wind und sonne schicken keine rechnung gell?
@@arohk4415 so ist es und die paar mal am Supercharger ist's immer noch günstiger als mit dem Verbrenner. Letztens 7 Euro für die Hinfahrt in Urlaub bezahlt..
Nicht zu vergessen, wir wechseln kein Öl, keine Zündkerzen, keine Riemen. Meine 4km Fahrt zur Arbeit benötigt genau Null mal die Betätigung der Betriebsbremse (nur im Stand wenn uneben) das wird alles vom Motor gebremst.
Der Auspuff gammelt nicht weg, der Turbolader wird keine Probleme machen und die Lambdasonde auch nicht. 😁
Mit dem Tesla hat man nicht mal ein Scheckheft...
Also die laufenden Kosten sind einfach niedriger.
Und man muss sich keine teure Brühe mehr kaufen welche von weit her kommen für welche unser Geld das Land verlässt.
Ich reagiere inzwischen allergisch auf jedes Wort in dem "wende" vorkommt.
Gut nachvollziehbar ‼️
Was Politiker nicht verstehen ist, dass man eine Wende bzw. einen Wandel nicht gegen den Willen und gegen die Bedürfnisse der Bevölkerung durchsetzen und erzwingen kann. Die grüne Politik dachte sich: "Nehmen wir doch einfach den Begriff Wende, Zusammenbruch der DDR, und kreieren daraus eine grüne Wende." Bei der Wiedervereinigung 1990 kam die treibende Kraft von unten, also von der Bevölkerung und nicht so wie die grüne Wende von oben herab, von den Politikern. Deshalb empfinden wir die Energiewende oder Mobilitätswende eher als Wand. Denn sie ist einfach nicht zu Ende gedacht. Wenn man einen Wandel herbeiführen will, muss die gebotende Alternative attraktiver sein als der Ist-Zustand. Wir Menschen funktionieren psychologisch so. Weder der Atomausstieg noch die E-Mobilität sind attraktiv genug weil die Alternativen unterm Strich nicht überzeugen und keinen 100%igen Ersatz bieten. Ein Wandel wird nur dann stattfinden, wenn Technologieoffenheit gewärleistet ist. Die Mischung wird es machen und nicht die einseitigen staatlichen Lenkungsmassnahmen. Grüsse aus der Schweiz
Ob die eKisten jetzt gut oder schlecht sind sei mal jedem seiner Meinung. Geschmäcker sind unterschiedlich und das ist auch gut so. Was ich aber verteufele wenn man in eine Richtung gezwungen wird egal in welche und egal mit welchen Mitteln.
Bier, Chips und die Kommentare lesen,- Der Comedy Abend ist gerettet🤣
@@ingoewers8306 Bester Kommentar ever, weil sowas von wahr! 👍😎
das finden die wenigsten zum "lachen".....
Steht einem Jedem frei, was er zum Lachen findet und was nicht! 👌😎
Die EU ist schon ein übler Verein! Früher haben die sich gestritten wie krumm die Banane sein darf und jetzt wollen die den Planeten retten! Der deutsche Politiker schaut zu und trifft dämliche Entscheidungen! Eine Förderung streichen nur um den Haushalt zu retten?
Wichtig: Ein E-Auto kauft man nicht! Man miete es nur. Wer einen Artikel kauft, der innerhalb von 3 Jahren veraltet, ist eben doof.
Naja ist halt wie mit dem Flat tv die ersten waren teurer und schlechter, aber was hängt bei dir im Wohnzimmer? Kennst du die s curve Adaption? Es ist eigentlich völlig egal was im eigenen Markt passiert, wenn der Wohlstand vom Export abhängt.
Die Unsicherheit bei den Strompreisen ist noch größer als bei Benzin und Diesel.
@@mausilugner6637 also mein Strompreis ist bis Mitte 25 fix. Mein Benzinpreis eher nicht so
und alles politisch gewollt, das muss man sich vor Augen halten
Unsinn. Ich zahle 24 Cent/kwh. Macht 5 Euro/100 km mit dem Elektroauto. Mit Solar vom Dach sinds sogar nur 3 Euro/100 km. Öffentlich lade ich für 6-10 Euro/100 km
Da ist aktuell leider einiges dran.
Wenn du einen mobilen 80 kWh Speicher hast, gibts da nur eine Unsicherheit, und zwar wie weit der Preis aufgrund des stetigen Ausbaus von Solar und Wind zu gewissen Zeiten noch fällt. Die Sonne wird auch noch in 5 Jahren tagsüber scheinen und Wind gibts auch genügend. Tesla hat teils schon einen Preis der an Angebot/Nachfrage geknüpft (Strompreis ist, teils nachmittags negativ) ist und das wird in Zukunft auch hoffentlich noch günstiger. Einen AC/DC Wandler für E-Autos bauen ist jetzt auch kein Hexenwerk und die werden auch noch im Preis weiter fallen, würde mich wenig überraschen, falls die in ein paar Jahren ~10k pro Stück kosten.
Das Freut mich das der Plan nicht aufgeht. Verarschen lassen sich nicht mehr alle
Endlich ist mal jemand ehrlich...
Planwirtschaft hat noch nie geklappt
Bildung hätte dir geholfen im Leben.
@@AcidGubba dir auch
@@AcidGubba Denken ist nicht überall zu finden. Hier wird staatliche Planwirtschaft betrieben. Selbst Söder will keine Technologieoffenheit. Das sind schwere Eingriffe in die freie Marktwirtschaft.
@@h.r.e.j.6039 was ein Blödsinn. Welche Planwirtschaft denn? Denkst du wenn ein Staat etwas subventioniert wäre es Planwirtschaft? Des Weiteren ist dir überhaupt klar wie gering Subventionen allgemein sind?
@@AcidGubba Planwirtschaft beginnt, wo die Politik u.v.a technologische Richtlinien vorgibt und ihre Entwicklung in zeitliche Rahmen paßt.
Politisches Gift
- Was läuft am allerhäufigsten nicht nach Plan?!
- Pläne
Alles lief nach Plan, aber der Plan war Scheixxe.
Gilt nicht für 5-Jahrespläne der KP China.
vor Allem "Pläne" der grünen und der Sozialisten......(das beinhaltet auch die Medien)....
Mit der Planwirtschaft hat Osteuropa nach 1945 großartige Erfahrungen gemacht. Der Sozialismus blühte. (Ironie) Grund genug für die Ökosozialisten genau auf dieses totgerittene Pferd zu setzen. Die Definition von Wahnsinn ist, immer wieder das Gleiche zu tun und andere Ergebnisse zu erwarten.“ - Rita Brown
@@PK182361289361 Also die 5-Jahrespläne der KP-China liefern, aber vielleicht ist das auch mehr vorausschauende Industriepolitik denn sozialistische Planwirtschaft.
Eine Technologie muss sich durch natürliche, organische Nachfrage entwickeln. Und nicht durch staatliche Subvention
@@pinkandreas Für Autohersteller ist das egal ! Hier bekommen die Subventionen ! BENZINER ...? DIE werden weiter in Ausland gebaut .Problem ist ..die Arbeitsplätze und Steuern gehen verloren ! Das ist Politik ?
Oder durch Zwang und Verboten!
Subventioniert wird extrem viel. E-auto ist nur eines von vielen. Es ist extrem wichtig, dieses zu fördern. Wenn man Leute immer nur lässt was sie wollen, kommt nichts Gutes bei rum
@@SteveDoomi2 Batteriegenerationen weiter, dann schaun wir noch mal. Bis dahin sind die Tamagotchis auch ausgereift.
@@philippbretzler7687 jeden Tesla kann man heute schon prima im Alltag fahren. Langstrecke? Auch kein Problem. 2 Batteriegenerationen in der Zukunft kann man dann natürlich noch weiter kommen und auch auf der Autobahn 400 km Vollstrom fahren 😆
Kein Mitleid, die haben die Bürger ignoriert, was die wollten.
Mitleid kann man für Konzerne ja sowieso nicht haben. Ist ja kein Lebewesen.
Was die Bürger wollen sieht man schon seit einiger Zeit. Zum Fürchten!!
Was wollte der Bürger?
@@brigittelutz Ich habe kein Mitleid mit den Leuten, die die Vorteile von E-Autos nicht erkennen.
@@smallego8068 Ein bezahlbares Fahrzeug (mit Verbrenner vergleichbar). Außerdem eine gute Ladeinfrastruktur und konstante Strompreise! Alle die einen Stromer wollten haben bereits investiert! Wenn ich eine Wallbox hätte oder besser ein Solardach würde ich auch investieren in solch ein Fahrzeug…
Finde jeder soll seinen antrieb wie früher selber frei wählen können! Ohne das die politik sich einmischt...
Genau Richtig! Alleine durch die Politik und vor allem die Medien ist diese Autogeschichte schon fast zu einem Glaubenskrieg ausgeartet!
@@haraldbohn7341 Naja früher gabs ja auch schon ausgas und so, aber diese verbotspolitik und bevormundung geht echt zu weit! Es gibt halt leute die wollen verbenner und das muss akzepiert werden ! Nicht künstlich verteuern und gängeln nur um nen E auto zu kaufen, damit bewirkt man genau das gegenteil !!
Wann hat sich die Politik nicht in den Antrieb eingemischt? Diesel wird subventioniert Ende nie.
genau...wenn einer "EV" will..da steht er.....ciao....
Richtig...und wer mit seinem eigenen Furz-Gas fahren will, soll das tun !
Das Ziel ist, uns so unbeweglich, wie möglich zu halten, (wenig Reichweite, umständliche Reiseplanung, viele Stopps, unsichere Aufladung, Suchen von freien Stationen) das haben die Schlafschafe halt immer noch nicht kapiert!
Nicht zu vergessen, dass man durch die Elektronik und autonomes fahren von anderer Stelle bestimmen könnte in welchen Radien sich das Fahrzeug überhaupt bewegen darf
Im Ausland macht man den Schwachsinn vielfach nicht mit. Will man die Deutschen wieder hinter einer unsichtbaren Mauer einschränken? Ich mag das glauben. Mit einem E-Auto käme ich nie zu meinen Eltern. Ist außerdem viel zu umständlich.
Weil der Strom in absehbarer Zeit viel teurer wird...🤨 E-Auto fahren wird dann teurer als Verbrenner
jeder selbstdenkender Mensch hat dieses Problem vor Jahren erkannt
Meisten E-Autos sind SUV und oder scheiß hässlich.
Und das ganze jetzt in deutscher Sprache!
Genau, ein Audi etron GT, Model S, oder Porsche Taycan sind total hässlich und alles SUV🤡
Dann bleib doch bei deiner Ente, oder Audi A2
Was redest du für ein Quatsch ? Von aussen sehen e autos und verbrenner ahnlich oder gleich aus . Was sich ändert ist nur der antrieb was man von aussen nicht sieht .
Also ich habe kein Interesse an einem E-Auto, ich bleibe beim Diesel
ne, Diesel is auch ne Sauerei. Hybrid ist gut.
Hallo Dieter. Wen interessiert was DU fährst? Es geht hier um die Zukunft der nächsten Generationen und da bist du sowas von - raus!
@@orgotexx stimmt, e-cars sind nich nur raus, sondern aus die Maus ! :-)
Der Auspuff vom E-Auto ist halt der Schlot des Kohlekraftwerkes in Polen und Frankreich!
So ist es!
Für jeden, der zuhause oder auf der Arbeit laden kann, gibt es keinen Grund mehr, nicht elektrisch zu fahren. Jedenfalls wenn das Fahrprofil passt. Für Aussendienstler mit 5 Terminen am Tag ist es noch umständlicher, für jeden Anderen machbar. Ich fahre seit 3 Jahren elektrisch, kann zuhause für 18ct laden und fahre somit 100 km für weniger als 4 Euro. Ja, zur Zeit ist das Angebot bezahlbarer E-Autos noch zu gering. Auch das wird sich in Zukunft mit sinkenden Batteriepreisen ändern. Und wir werden auch in 30 Jahren noch auf den Strassen einen Mix haben aus Verbrenner-/Elektro- E - Fuels und Wasserstoffautos. Der Wettbewerb wird es richten. Wenn die Politik und die Bürokraten sich raushalten.
Wasserstoffautos mit Sicherheit nicht.
Ein wohltuender, sachlicher Kommentar dem ich zu 100% zustimme. Das Problem ist die (linksgrüne) Politik, die das E-Auto aus ideologischen Gründen möchte und das (kommende?) Verbrennerverbot der größte Unsinn seit langem.
Die freiheit des einzelnen, seine art der mobilität selbst zu wählen, ist politisch derzeit ! unerwünscht. Daher wähle ich afd.
Gestern, heute, morgen. Die korrupten kartellparteien müssen weggetreten werden.
Es wird immer vergessen, das Menschen die in Mehrfamilienhäusern leben und „Laternenparker“ sind, keine Möglichkeit haben ihr Elektroauto vor dem Haus zu laden. Diese Menschen sind auf öffentliche Ladestationen angewiesen. Wer will denn schon diesen Aufwand betreiben.
Ja da gebe ich ihnen recht. Manche könnten allerdings in der Firma laden. Viele Firmen bieten das mittlerweile auch als "Benefit" an auch weils nicht versteuert werden muss.
@@manfredrichthofen4820viel Spaß im Urlaub. Fährst du dann jeden Tag in die Firma dein Auto aufladen. Und immer beim Job wechsel darauf achten das der Arbeitgeber eine Ladestation hat😂Die Ideen und Argumente für ein E-Auto werden immer abenteuerlicher.
@@michaelmichel9000 Bin am Freitag zurück von Split/Kroatien gekommen mit dem E-Auto...Nach Süddeutschland. Kaum zu glauben 😀. Aber Menschen wie sie, die bestimmt noch nie ein E-Auto gefahren sind wissen offensichtlich alles besser....Oder fahren immer 1000 km am Stück...Dann natürlich nur Verbrenner.
Ich muss nach 2,5 h/300 km jedenfalls immer eine Pause machen. Gerne auch 30 min., das ist für die eine Urlaubsfahrt im Jahr ok...
Bei ca. 400 km reale Reichweite lade ich 1x/Woche, das reicht fast imemr. Wieso soll ich jeden Tag laden?? Tanken sie auch immer nach 10 l Benzinverbrauch??
Sie werden es kaum glauben aber immer mehr Arbeitgeber bieten sowas an. Ist für beide Seiten besser als 200 € mehr Gehalt...
Joa und jetzt das gleiche bitte im winter bei -10 grad, vollen verbrauchern, heizung und Licht. Und das nach serbien in einer kleinstadt.
@@Heinzfyscher Warum soll ich im Winter in eine serbische Kleinstadt fahren? Das habe ich auch mit meinem Verbrenner nie gemacht....Ja ein E-Auto hat im Winter eine kürzere Reichweite vor allem weil der Antrieb so effizient ist dass kaum Wärme entsteht. Auf Langstrecke macht sich das übrigens wesentlich weniger bemerkbar wenn das Auto mal warm und die Wärmepumpe aktiv ist. Und selbst die geringere Schnellladeleistung im Winter kann ganz gut kompensiert werden durch eine avtive Akkuheizung.
Also wenn es sein muss fahr ich im Winter auch mit dem E-Auto in den Balkan...Da gibt es auch keine Probleme mit belegten CCS Ladesäulen!😁
Unglaublich, ein Elektromotor, ein Akku, vier Räder dann Blech drumherum und 50000 Euro blechen, minimum der absolute Wahnsinn
Genau, ist viel mehr wert. So billig dass es schon weh tut.
Neue Technologien sind immer teuer.
Kann mich noch gut an den ersten CD-Player erinnern, den ich in einer Auslage gesehen habe: 10.000 Schilling. Ein paar Jahre später hab ich mir einen um 999 Schilling gekauft.
Beim Handy war es genau das gleiche.
In China ab 17'000. Was machen wir? Hohe Zölle auf günstige Autos. Betrifft auch Verbrenner. Wirtschaft abwürgen wo es nur geht.
@@marcusfleuti2672 ich will auch brennende lebensgefährliche Autos bei uns haben wo die Leute ausgesperrt werden weil der Hersteller die Provider nicht bezahlt hat.
Warten Sie mal nach 3 Jahren geht der Akku kaputt und dann sind noch mal 30.000 fällig
Ich behalte meinen alten Mercedes so lange bis er oder ich zusammenbrechen. Er fährt noch wunderbar, obwohl Bj 99 ( das Auto) 😊
Unser Golf 4 Kombi fährt Hoffentlich auch noch lange 😅 1.9TDI
Mein Skoda mit dem 1.9 TDI VW Motor hat schon mehr km als es ein e Auto überhaupt je haben wird ohne ersten großen Motorschaden 😜
mein BMW Cabrio ebenfalls und neues Auto wird keines mehr gekauft.
Das wird euch der nächste Pickerl-Termin dann schon sagen. Nur wer selber schrauben kann, kann sparen und das Leben der Karre verlängern.
@@UPlai Und selber schrauben machen immer mehr Leute. Ist garnicht so schwer. Braucht auch keine Hebebühne. Autoteile sind günstig, nur die Arbeitszeit ist teuer. Wir reparieren selber und machten die EU und ihr sheiß Verbrennerverbot FERTIG !
Ich könnte mir ein E-Auto problemlos leisten, aber ich wohne in der Stadt zur Miete und darf auf der Arbeit nicht laden.
Also warum zur Hölle sollte ich mir etwas holen das ich nicht mal einfach so laden kann. Zu wenig Säulen, zu weit weg und ständig besetzt.
Nein Danke.
Genau das. Könnte ich meinen Tesla nicht zu Hause an der Schuko Dose laden, wäre es auch sehr unattraktiv.
Wallbox hingegen brauche ich nicht.
Eine Möglichkeit wäre noch der Aldi bei 29Cent. Aber 2 Plätze ist nicht ausreichend genug.
Ich frage mich immer, warum zum Teufel die Stadtleute sich überhaut Autos kaufen. Um an jeder Ampel zu stehen?
Die Stadt hat U-Bahn, S-Bahn, Bus - fährt alle 5-15 Mituten. Bike-Sharing, eScooter-Sharing, Car-Sharing, Uber, also die Vielfalt an Mobilitätslösungen ist groß. Ich komme mit meinem Fahhrad durch die Großstadt am bessten durch.
@@DirectorChanel Also ich setze mich längst in keine Öffis mehr. Das Fahrrad ist schon okay, ausgenommen im Winter, bei Schlechtwetter, wenn ich etwas Transportiere, wenn ich jemand mitnehme, Kinder in den Kindergarten bringe, Einkaufe... Du bist ein Träumer!
Wir haben einen 500E sehr günsig für 3 Jahre und 45000km geleast. Das Auto ist top und wird jeden Tag gebraucht um die 90km zur Arbeit zu fahren. Geladen wird zu Hause über eine Wallbox mit PV und Strom via Tibber. Zugegeben die Wallbox ist smart und war nicht gerade preiswert, erfüllt aber zu 100% Ihren Zweck. Soweit so gut, ABER, könnte ich nicht in der Garage laden und müsste mir permanent eine Ladesäule suchen und mit dem Stress der dann teuren Strompreise leben, hätte ich mir das E Auto nicht gekauft! Ok beim Aldi kann ich für 29C 11kw AC laden, aber wer stellt sich denn 2h bei Aldi auf den Parkplatz um günstig zu tanken? Und dann dieses Ladekarten Sammelsurium. Reine Katastrophe.
@@DirectorChanel
Vielleicht deshalb weil man sich in den öffentlichen Verkehrsmitteln nicht mehr sicher fühlt!?
Also das hat die Politik zu verantworten und die Autohersteller, weil sie auf den Zug aufgesprungen sind und das System nicht fertig gedacht haben...
Die E-Mobilität ist im Hauptmarkt China nach wie vor im Vormarsch. Der Grund warum in Deutschland/Österreich der Hype zurück ging ist vermutlich auch die andauernde negative Berichterstattung. E-Mobilität ist die Zukunft und wenn wir uns weiter davor verweigern wird die Deutsche Auto-Industrie den Nokia-Tod sterben.
Auf jeden Fall ist Deutschland und Österreich wirtschaftlich zerstört.
Das eigentliche Ziel war ohnehin nicht der Umstieg auf eine andere Technologie.
Sondern den Leuten die Mobilität zu nehmen und eine zentrale Überwachung und Kontrolle jedes Einzelnen (zu viel CO2, etwas böses im Internet gepostet - tut mir leid, sie können gerade nicht aufladen).
Passt außerdem auch gut ins Konzept der "15 Minuten Städte". Die Leute die das alles propagieren sind autoritäre Ideologen.
alle wollten (wieder mal) ganz schnell reich werden.....
Na ja, in D hat 12 Jahre Merkelpolitik das lange gebremst (Ausbau der EE), und jetzt sind wir sehr spät dran. In der aktuellen Technologie ist China weiter. Leider. Das kommt davon.
Ich habe beides … ratet mal was ich lieber fahre … stimmt … seit das e Auto da ist steht der sl350 in der Garage und verstaubt
Bei uns genauso 😄; aber hier schreiben wieder viele ihre Vorurteile ohne jemals ein E-Auto gefahren zu haben...
dein schrott interessiert nicht-wir fahren 5,7 liter V8
Immerhin habe ich mir eine elektrische Taschenlampe gekauft.
Ich fahre voll elektronisch. Bei der Zahnbürste 😁😁
@@wnklee6878 😂👍
Ah, gäh´ weida, Akku und so funktioniert doch gar nicht richtig. Duftende Stearinkerzen funktionieren auch noch in 100 Jahren! Garantiert!
Meine E-Taschenlampe ist über 80 Jahre alt. Von meinem Großvater aus dem Krieg. Mußte nur mal die Blockbatterie wechseln.
E-Autos in einem Land mit den höchsten Strompreisen und einer immer unsicherer werdenden Stromversorgung.
Was für ein Irrsinn.
Och dafür geht’s aber seit Jahren ganz gut. Finde es aber nett, dass du dir Sorgen machst.
@@shoelessjoe5990 Deine Einstellung gleicht einem der vom Hochhaus gesprungen ist und kurz vor dem Aufprall denkt, bis jetzt ist es ja noch gut gegangen.
@@kronotec9579 Was für ein Vergleich. 🤣
Also, ich bin immer noch günstiger als mit dem Verbrenner unterwegs und an der Stromversorgung ist garnichts unsicher. Aber hey, wenn du meinst. 🤷♂️
@@shoelessjoe5990 Noch ist die Stromversorgung sicher. Das liegt an den fossil gefeuerten Kraftwerken die noch in Betrieb sind. Da viele dieser Anlagen in den nächsten Jahren das Ende ihrer geplanten Lebensdauer erreichen, wird sich das ändern. Es befinden sich viel zu wenige Reservekraftwerke in Planung. Nach Angaben der Bundesnetzagentur werden bis 2030 rund 80 Reservekraftwerke der 500 MW Klasse benötigt um sicherzustellen dass es im Winter nicht zu gesteuerten Stromabschaltungen kommt.
Der Wettlauf gegen die Zeit ist jetzt schon verloren, da vom Start des Genehmigungsverfahrens bis zum Abschluss der Inbetriebnahme rund 7 Jahre vergehen.
Das ist die "Nach mir die Sintflut-Politik" der Ampel.
@@shoelessjoe5990Wenn Sie den Einkaufspreis für ihr E-Auto mit einrechnen sind sie mit Sicherheit nicht günstiger. Wenn Sie geleast haben wird es noch ungünstiger. Jeder redet sich ein das seine Entscheidung richtig war und alle anderen haben keine Ahnung!
Als Camper ziehe ich einen 1,8to. Wohnwagen hinter mir her. Ob ich aus Süddeutschland an die Nordsee fahre oder nach Südfrankreich, ich tanke 1mal nach. Da ist unser Diesel die optimale Lösung!
🤦♂️und auch nur einmal Pause oder?
"Nur 4% aller Autos in Österreich fahren elektrisch, und es werden weniger statt mehr" - "Jedes sechste verkaufte Auto ist ein E-Auto (16%)". Finde den Fehler.
4% aller autos die grad in österreich fahern. 16% der aktuell neu verkauften autos in JAHR sind elektrisch. wo war da jetzt der fehler zu finden ? österreich verschrottet ja nicht jedes jahr alle autos und es werden nur neue autos angemeldet :D
@@MrSpeznaz Ganz einfach. Wenn im Bestand 4% elektrische Autos sind, aber unter den Neuzulassungen 16%, dann steigt der Anteil rein elektrischer Fahrzeuge im Bestand mit der Zeit.
@@valuemastery hä???? Woher wissen Sie dass nächstes Jahr auch 16% verkauft werden. Sie gehen davon aus dass es so bleibt. Genau das tut es ja grad NICHT.
Völlig richtig, der nächste peinliche E-Auto Bashing Beitrag, und "Experte" Indra darf nicht fehlen, eine selten peinliche Erscheinung, er hat E-Autos bis heute nicht mal in den Grundzügen verstanden, gibt aber ständig darüber seine Meinung ab.
Technology und Restwert = zu früh umgestellt.
Fahre seit 9 Jahren nur noch elektrisch und will nie mehr etwas anderes, soll jeder fahren was er will, basta.
Das Fahren was man möchte, wäre schon.
Leider sehen das die Politiker nicht so
@@OldAgima Haben sie eine Wallbox oder ein Solardach ? Alle die das nicht haben sind aus gutem Grund nicht elektrifiziert…
Meine Meinung! Es muß technologieoffen bleiben. Das was unsere Politiker in ihrem Wahn nicht wollen! Ich fahre seit 10 Jahren ein Gas-Hybrid und bin absolut zufrieden. Für einen Euro komme ich auf der Autobahn 300 km weit.
Es geht nichts über Hubraum, ausser mehr Hubraum !!!
Absolut richtig
Diese Zeiten sind schon lang vorbei
Schon lange nicht mehr, hast du halt verpennt.
Doch mehr Gehirnraum!
das Tesla Model Y war das weltweit meistverkaufte Auto im Jahr 2023
@@flostonie9767 wie viel davon sind Firmenwagen? 90%?
wie lange noch?
@@safebet5841 Ich muss dich enttäuschen Tesla hat keine Firmenangebote, sonst hätte ich eins gekauft. Wir haben von VW bis Mercedes fast alles in unserem Firmenpool was wir uns leihen bzw. finanzieren können. Das was nicht verkauft wird, das sind die Legacy Marken (VW bis GM). Tesla und die Chinesen sind führend. Die Welt will nur nicht unsere Elektro Autos haben. EFuels bringt auch nichts da es einfach zu teuer.
@@safebet5841 Ähm nein? Streu nichts in die Runde wenn man keine Ahnung hat. Frag dich eher warum Bmw und Mercedes nur mit Firmenwagen überleben? Schafft die Dieselsubvention ab!
@@flostonie9767 Und ich hol meinen in Wochen ab. So schaut's aus.
Ich bekomme kein vergleichbar nützliches Auto für einen vernünftigen Preis um mein aktuelles Auto zu ersetzen. Man hat nur die Auswahl zwischen unzähligen überteuerten und nutzlosen Spielzeugen.
Das kommt dabei raus, wenn man das Volk NICHT nach seiner MEINUNG fragt ! 👍🤣
Wenn das ZK die Wirtschaft lenkt.... 🥴
.
@@Ramses4319 👍
Ich wurde gefragt und wollte ein E- Auto.
@@manuelm.1356Ich und Millionen andere Autofahrer wurden nicht gefragt, als sie mit Zwang und Verboten den Verbrenner undemokratisch entfernen wollten. Der Schuss ging den E-Autofanatikern genau ins Knie!
@@manuelm.1356Bei allem RESPEKT, SIR, Sie sind nicht das VOLK! 😜
Die Elektromobilität war von Anfang an ein toter Gaul. Doch wenn Du entdeckst, dass Du einen toten Gaul reitest, steig ab.
Ich kann meine schadenfreude nur schwer verfehlen.
Go woke go broke
Welche Nachteile sicher auch eine große Rolle spielen sind vermutlich folgende:
- deutlich höheres Gewicht bei gleicher Fahrzeugklasse, was einen höheren Abrieb der Reifen und Bremsen zur Folge hat (Feinstaub)
- wenn es bei einem Unfall zu einem Brand kommt, geht es zum einen um Sekunden und zum anderen sind sie nur sehr schwer zu löschen
- bleibt man mit einem Verbrenner liegen, weil der Tank leer ist kann man, Ersatzkanister vorausgesetzt, einfach nachfüllen und sofort weiter fahren
- einige Menschen haben gesundheitliche Probleme bei der deutlich stärkeren Beschleunigung. Zumindest anfangs. Stichwort Motion-Sickness
- temperaturanfälligkeit der Akkus (zu heiß im Sommer, zu kalt im Winter) und somit reduzierte Reichweite
- etc.
- Gute EVs sind nicht schwerer als Verbrenner, z.b. Tesla Model 3 und 3er BMW wiegen gleich
- EVs brennen 7-8 Mal seltener als Verbrenner (Statistiken der Versicherer)
- habe noch nie einen Reservekanister besessen, noch bin ich mit leerem Akku liegengeblieben. Reichweitenangst kennen nur Leute, die keinen EV fahren
- wer Probleme mit der Beschleunigung hat, soll langsamer fahren. Kann man bei vielen Modellen auch einstellen. Anno 1835 sind die Leute auch ohnmächtig geworden, als die erste Eisenbahn 25km/h gefahren ist.😂
- Die Temperaturanfälligkeit ist nicht so groß wie behauptet wird.
Und dass der Herr Indra vor 25 Jahren aufgehört hat, sich mit neuer Technologie zu beschäftigen, ist bekannt.
Es fehlt an Ladestationen in nd. Und wenn das E Auto stehen bleibt, fehlt der Reservekanister..
Das kommt davon wenn die Politik sich in den Markt ein mischt. In Deutschland soll dem Kunden vorgeschrieben werden was er für ein Fahrzeug fahren soll. Dann wundert man sich dass es nicht funktioniert.
@@frankgrenzebach5932 hab noch keinen getroffen, der zu einem Autokauf gezwungen wurde.
Das größte Problem ist doch, dass man diesen Elektroschrot nach 6 - 8 Jahren irgendwie wieder los werden muss, aber lhn als Gebrauchtwagen zu verkaufen scheint mir mittlerweile als schlicht unmöglich.
Wieso soll ich meinen E-Kona, den ich seit fast 6 Jahren und 105000 km fahre verkaufen wollen? Die Batterie hat noch ca. 95% ihrer Kapazität und das Auto noch die Original-Bremsbeläge/-scheiben...Auch eine zwingend nötige Wartung wie bei einem Verbrenner braucht der nicht! Laden kann ich zuhause oder in der Firma und dadurch brauch ich weniger Zeit als an der Tankstelle...
@@manfredrichthofen4820 Z.B. um die E-Absatzzahlen hochzukriegen. Wenn jetzt jeder, der E fahren will, bedient ist für die nächsten 20 Jahre, wird die Nachfrage natürlich abstürzen.
Die Kritikpunkte können ja nur von jemandem kommen der kein E Auto bewegt. Natürlich gehen noch mehr Ladestationen, aber ich finde immer mehrere und bin noch nie wo stehen geblieben. Man muss ja auch ans Tanken denken.
Und nachweislich ist der Stromverbrauch preislich günstiger als Verbrenner fahren. Und das wird immer mehr so werden.
Mich wundert es nicht wenn Autohäuser zusperren bei so viel Ahnung. Was haben die vorher gemacht, ein Strickwarengeschäft?
Ein Verbrennerfahrer denkt nicht ans Tanken, wenn der Zeiger auf Reserve steht fährt er einfach an die nächste Tanke und bezahlt, geht sogar mit echtem Geld. Dann ist wieder für 1000Km Ruhe. OHNE APP, ohne Navi, einfach so.
Mit echtem Geld, aber halt teurer auf 100km.
Ich bin für Strom sparen. Ich fahre Verbrenner‼️👍
@@arminvomauenland4911 …nur das dummerweise der Verbrenner noch mehr Strom „verbraucht“ als das Elektroauto…Benzin/Diesel kommt da ja nicht durch Zauberei in den Tank….
@@dirkP38448 Aber die Windkrafträder werden mit Elektrokränen und Elektro LKW auf die, in der Natur ,versiegelten Flächen aufgebaut? Danach werden , frohlustig , Vögel , Fledermäuse und Insekten von den Rotoren geschreddert. Von der Unwirtschaftlichkeit ganz zu schweigen.
Klar muss man alternative Antriebe entwickeln aber bitte mit Augenmaß und nicht auf biegen und brechen.
@@arminvomauenland4911 naja es ging ja um einen BEV vs. Verbrenner und da Wage ich mal zu behaupten dass das BEV das weniger Umweltschädliche ist. Umweltfreundlich ist keines davon, das stimmt schon. Aber unsere Diskussion zeigt ja wie wichtig es wäre mal eine vergleichbare Betrachtung der Umwelt Auswirkungen über den gesamten Lebenszyklus zu haben…
@@dirkP38448 da stimme ich voll und ganz zu. Ich denke mal , dass die Autohersteller, eine Lösung schon lange in der Schublade haben aber das der Einsatz dieser Technologie von der Öllobby verhindert wird.
@@dirkP38448 Klar, der Strom kommt ja direkt aus der Steckdose, frisch hergestellt! Bist du das, Annalenche?
E-Autos sind Spielzeug für Leute, die es sich leisten können. Ich z.B. bevorzuge lieber ein Auto, auf das ich mich verlassen kann und technisch zuverlässig ist: Ich fahre einen Audi A6/ 200kW.
e autos sind zuverlässig, man kann Tesla scheiße finden, zurecht, aber das model 3 läuft ( zumindest unseres). Ich empfinde es als nicht schlau zu sagen das E-Autos pauschal scheiße sind. Sie sind nicht die fertige Lösung, die wir brauchen, und vor allem nicht teure SUV's, die die Konzerne uns verkaufen wollen. Aber mit Öl-betriebenen können und sollten wir wirklich nicht ewig fahren. Ich würde mir bezahlbare E-Autos als Kombi wünschen.
Alles muss man sich leisten können sonst lebst du im Defizit.
E-Autos sind zuverlässiger als Verbrenner Kisten. So langsam sollte es sich doch auch mal rumgesprochen haben
@@SadosoIhr E-Auto hält bestimmt so lange wie mein 34 Jahre alter Porsche 944 S2!
Unsinn. Reichweitenstarke E-Autos gibts für 30.000. Ich zahle 24 Cent/kwh. Macht 5 Euro/100 km mit dem Elektroauto. Mit Solar vom Dach sinds sogar nur 3 Euro/100 km. Öffentlich lade ich für 6-10 Euro/100 km. Akkus halten heute locker 500.000 km und mehr
Vielleicht sind die Dinger einfach viiiiiiiel zu teuer??
Nein sind sie nicht. Zeigen Sie mir einen Verbrenner mit den Fahrleistungen und Ausstattung eines Model 3 für dessen Preis.
@@timhabich3113 Neufahrzeuge für 35k oder 40k als Beispiel zu nehmen... lächerlich. Zeigt einfach in was für einem Elfenbeinturm Sie leben.
Die Leute wollen kein fahrendes Entertainment Center sondern ein verdammtes Auto ohne 5 Bildschirme, mit dem man zuverlässig von A nach B kommt...und das möglichst günstig.
Die Preise müssen runter auf unter 20k optimaler Weise in Richtung 15k als Einstieg. Und das nicht nur beim Dacia.
Dann und nur dann werden die Autos in der breiten Masse ankommen.
@@timhabich3113 Lächerlich ihr Elfenbeinturm. 15k müssen die Dinger als Einstieg kosten, maximal. Dann und nur dann werden diese Autos in der breiten Masse ankommen.
Erstens wollen viele Kaufinteressenten keinen Tesla haben und zweitens ist der exorbitante Kaufpreis von den Herstellern zu verantworten! Als die Förderung eingeführt wurde hatten die Hersteller diese Zugabe des Staates in ihre Fahrzeuge bereits vorher eingepreist. Als die Förderung gestrichen wurde viel der Preis um diesen Betrag! Einige Politiker nannten das "Regulierung des Marktes". Ein gutes Produkt muss man nicht subventionieren. Die Autofahrer, die nach dem Ende der Förderung noch nicht gekauft haben, werden ihr Fahrzeug so lange fahren bis sich der Kaufpreis soweit reguliert hat das es bezahlbar wird für den Otto Normalverbraucher! Die Politik wollte zu schnell die Elektrifizierung vorantreiben und ist gescheitert! Heute quatschen die Politiker wieder von der Rücknahme des Verbrennerverbots!
@@ER-gn8io Wenigstens jemand hat es verstanden. Nachdem meine erste detaillierte Antwort gelöscht worden ist und ich beim zweiten Mal keine Lust hatte nochmal so viel zu tippen.
Es sind nicht die Strompreise. Es schlichtunergreifend der Irrsin, dass 9 von 10 neuen Fahrzeugen von Firmen bestellt werden. Diese geben ihren Mitarbeitern meist Tankkkarten aber seltenst Ladekarten inkl Flat. Dazu kommt noch der Dschungel von Ladesäulen und deren Modellle. Grüße eines E Fahrers. wer zuhause laden kann, ist immer besser dran als ein Verbrenner.
Der Funke aus Brüssel will einfach nicht überspringen🤣🤣🤣
Die Grünen würden sagen: ""Wir müssen es besser erklären."" 🤣🤣
Tja Plan- Wirtschaft gegen Unternehmer und Kunden 😊DDR nix gelernt aus der Geschichte?!
bullshit
Tja, der Plan funktioniert in China wunderbar. Nur wir haben hier zu lange an dem "alten Plan": Alles bleibt so, wie es ist!" festgehalten. 😉
Ja aber, wenn man die meiste elektofahrer so fragt, dan ist doch alles super mit dem Elektrowagen....
Isses ja auch.
Ich habe keine Ahnung vom Thema e Auto, aber ich sehe das Problem für mich so,
Keine vernünftige Lade Infrastruktur
Zu hohe Preise für die Autos
Viel zu lange ladezeiten
Und
Strompreise sind einfach viel zu hoch.
Schade, dass der Bericht wieder auf 10 Jahre alten Wissen aufgebaut wurde. Klar wird ein Entwickler von Verbrennermotoren nicht die Konkurrenz-Technologie als das Ding schlecht hin empfehlen. Da wurde wieder kräftig Manipuliert.
Wartezeit ist normal auf Langstrecke, schließlich sollte man alle 2,50h (250km) eine Pause einlegen. Verkehrssicherheit ist wichtig (Sekundenschlaf); auch wollen die Knochen mal gerichtet werden. Nicht zum Spaß hat fast jeder Rückenprobleme. Hier wird die gesundheitsförderliche Pause leider negativ verwendet.
Ladepunkte gibt es in viele Städten genug, zumal es Kommunalpolitik ist. Mit Ihrer Wahl bestimmen Sie den Ausbau und deren Geschwindigkeit direkt mit. Wer nicht wählen geht, hat dann nat. das Nachsehen.
Die Technik ist deutlich besser als bei Verbrennern. Auch hier gibt es Langzeiterfahrungen von 500.000km für einen Akku. Wer fährt diese eigentlich in einem Autoleben?
Der Vebrenner hält ca. 250.000km 300.00km und benötigt dann einen neuen Motor. kostet ca. 5500€ bis 7500€. Ist also gleich mit dem Tausch des Akkus zu setzen. Über das Getriebe haben wir uns da noch nicht unterhalten und alle anderen Teile und Flüssigkeiten, die bei einem Verbrenner bis 250.000km so fällig werden, die es im E-Fahrzeug gar nicht gibt, auch noch nicht.
Die Politik wird den Treibstoff und deren Steuern erheblich anheben um diesen neue Technologie voranzutreiben.
Heute lädt man mit maximal 60€cent/Kwh bei einem Verbrauch von 15Kwh/100Km sind das 9€.
Der Benzin E10 kostet aktuelle 1,70€/L bei einem leistungsbereinigten Verbrauch zum E-Fahrzeug benötigt der Verbrenner ca. 7Liter/100Km. Das sind dann 11,90€.
Das E-Fahrzeug ist 25% günstiger im Verbrauch, wenn ich mal die extrem teuren 60cen/kwh ansetze. (Ladetarife mit Abo ab 35cent/kwh)
Wer zu Hause lädt hat ca. 35cent/kwh und mit Solar sogar nur 4cent/kwH. Was man mit einem Verbenner nicht hat, da muss man den ständigen Preisschwankungen der Ölkonzerne mitspielen!
Also dem Ganzen kann ich nicht zustimmen. Dieser Beitrag Grenz an Polemik. Ich nehme gerne E-Autos zu den aktuellen Preisen In Zahlung. Ich kaufe E-Autos zu meinem Bestand. Natürlich ist es nicht mehr so als früher, man kann ein 1 Jahr altes Autos nicht mehr zum Neupreis verkaufen. Der Marktpreis hat sich normalisiert. Ein Preisverfall von 25% im ersten Jahr ist nun normal geworden so wie wir es von den Verbrenner gewohnt waren. Die Restwerte haben sich normalisiert und sind nicht wie berichtet ins Bodenlose. Ein 1 Jahr alter 4er BMW hat einen Wertverlust gegenüber der UPE, die sowieso keiner zahlt von 40%. Ein I4 etwa 25%. Das ist die Realität.
Ein gebrauchter ID.3 verursacht kalkulatorisch ähnlich hohe Kosten wie ein Neuwagen im Leasing, sowas kann nie gutgehen.
Die kommunalen Stromnetze verkraften knapp die 3,7 kWh Ladeströme, der Laternenparker benötigt sogar induktives Laden, z.B. von MAHLE serienreif entwickelt. Obiges wird noch dauern bis zur Umsetzung ...
Reichweite, also echte 400km = 100% bis 10% Entladung und dies auch nach 5-7 Jahren Autoalter und 15%-20% Alterungsverluste sind ein Wert, der schon drin sein muss, was etwa 80 kWh bedeuted - oh?!
Wir hingegen ein Verbrenner parallel mit Strom ergänzt (PlugIn Gedanke), wie 1/3 seiner Fahrenergie, dann reicht ein 8 kWh Akku - zukünftig kostengünstige Natriumionentechnik. Brüssel will aber die Verbrenner rasch platt machen und sabotiert so Plan B, was sich nun rächt.
Servus aus Stuttgart. Ihr habt da echt einen geilen Sender da in Ö.....👍☑️🔝
🗽 Na da brauchen wir halt noch mehr grune EU-Planwirtschaft. 🙈
Ich kaufe wieder einen guten alten Diesel... sauber und sehr effizient! Ein Mild-Hybrid wäre auch okay.
Der Akku ist viel zu teuer, benötigt in der Herstellung zu viel Energie und hält nicht lange genug.
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@@herrtichy Gebrauchte E-Autos sind wegen dem Akku fast unverkäuflich.
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Ich bleibe beim Diesel
HVO100 gibt's auch in Österreich
2.0 TDI ohne adblue beste ❤
@@88Killerkomando Ja da kann ich Ihnen nur zustimmen!
Und ich würde nie wieder einen Verbrenner privat fahren. Beruflich muss ich das aller zwei Wochen
@@SteveDoomi jeder das seine
@ServusTV On ... warum erwähnt ihr in keinem Wort, dass die Preise für öffentliches Laden an AC-Wallboxen von ca. 20 Cent pro kWh auf 50-60 Cent gestiegen sind und so öffentliches Laden massiv teurer wurde?
Weiters wurde eine meiner Meinung nach gesetzeswidrige Blockiergebühr bei nahezu allen Anbietern eingeführt, die oft nach 4h Laden startet. Das Groteske ist jetzt nicht, dass die Gebühr nach Beenden des Ladevorgangs startet, was eine echte Blockade der Ladesäule wäre. Nein! Sie startet nach 4h bei zB einer 11 kW Ladestation. Hat man nun ein Auto mit einem größeren 100 kWh-Akku, so sind evtl. bis zu 6h eine Blockiergebühr fällig, obwohl man noch immer lädt. Das wäre wie im Kino bei einem 3h-Film, wenn der Saalwart nach 1,4h zum Sitzplatz kommt und noch eine Blockiergebühr für den Sessel nimmt, gestörter gehts ja nicht.
Dann erwähnt ihr auch nicht, dass quasi seit 5 Jahren nahezu kaum ein Ausbau der öffentlichen AC-Säulen im Verhältnis zu den Neuzulassungen gemacht wurde, somit der Bestand an E-Autos die vorhandenen Säulen massiv übersteigt und das ordentlich frustet, wenn man am Zielort keine freie Ladestation bekommt oder abgezockt wird.
Jetzt im Sommer 2024 hat man übrigens wunderbar gesehen, dass der Börsenstrompreis am Tag oft 0 Cent pro kWh oder sogar negative Werte betragen hat, von dem her kann es nicht sein, dass Ladeanbieter Unsummen für die Ladevorgänge nehmen! Weiters erwähnt ihr in keinem Wort die Tesla Supercharger, die meistens mit Abstand die günstigsten DC-Schnelllader in Österreich sind, somit bei der Fernreise oft nur 30-45 Cent pro kWh kosten. Darum ist auch der neue Ladepark im Video so schlecht besucht, weil keiner so blöd ist, bei den Wucherpreisen dort das Doppelte zu bezahlen, da fährt man lieber zu Tesla. Vor ca. 2 Jahren war ich selbst in einer ServusTV-Reportage, in der Tesla aufgrund von Kundenblödheit und Anwaltsgier schlecht wegkam, darum kenne ich die Einstellung einiger Personen zu dem Thema. Und lustigerweise ist diese Reportage nicht mehr in der ServusTV On Videothek abrufbar. Hat sich da eine der Firmen juristisch gegen Falschaussagen gewehrt?
Zum Thema Ladenhüter E-Autos: Wer einmal zum richtigen E-Auto gegriffen hat, wird meiner Meinung nach nie wieder zum Verbrenner zurückgehen, denn einzig das Aufladen und die damit verbundene kürzere Einmalreichweite können beim E-Auto den Ausschlag geben. Auf der anderen Seite gibt es beim E-Auto Funktionen, die ein Verbrenner einfach nicht kann, zB über Smartphone gesteuerte Klimatisierung und Heizung in jeder Parksituation, immer vollgeladen wegzufahren, die eigen erzeugte Energie (Strom) direkt zu nutzen und somit die Anschaffung einer PV wesentlich rentabler zu gestalten. Außerdem sind die Wartungskosten deutlich niedriger als beim gleichwertigen Verbrenner, der Bremsverschleiß ist nahezu nicht vorhanden (wir sind bei 240.000 km und 50% Belagsstärke). Auf Langstrecke komme ich durch die Ladestopps deutlich entspannter an und brauche im Urlaub keinen Urlaubstag mehr, um mich von der Fahrt zu erholen. Bei 800 km letztes war ich nicht einmal 30 min langsamer als mit dem Diesel früher, da Hunger, Durst oder WC bei der Familie ohnehin öfters zu einem Stopp führen, als die Batterie Energie benötigt.
Und wenn ihr einen Indra immer wieder aus der Versenkung hochholt, damit der auf die Elektromobilität hinhauen kann, dann komme ich mit Hansjörg von Gemmingen-Hornberg daher, der auf seinem 10 Jahre alten Tesla Model S jetzt bei ca. 2 Millionen Kilometern ist, sprich 200.000 km pro Jahr im Schnitt nur mit diesem Auto fährt. Der war schon in Gegenden mit dem Fahrzeug, die kennen die meisten gar nicht, weil es so entlegen ist. Als ich ihn heuer in St. Valentin getroffen habe, war er am Vortag in Spanien und den Tag davor in Marocco in der Wüste, belegt mit Fotos und Videos. Da soll noch einmal jemand sagen, dass die E-Mobilität nicht funktioniert!
Nichts was von den Kunden gesagt wird, ist neu. Wurde vor 10 Jahren schon gesagt. Es wurde niur nicht gehoert. Bzw wollte man nich hoeren und hat man schlichtweg ignoriert. Bis es nicht mehr ignorierbar geworden ist. Wer haette das gedacht?
Genau das habe ich mir auch gedacht damals. Ich dachte nur, wer kauft sich sowas mit riesen großen Akku dessen Lebensdauer endlich ist. Ich verstehe es bis heute nicht.
Händler haben einige Interesse ein Elektroauto zu verkaufen. Die verkaufen lieber Verbrenner und argumentieren jetzt natürlich auch in diese Richtung. Weil bei Verbrenner ist viel mehr Wartung notwendig und die Händler leben von der Werkstatt. Noch dazu verkauft der Marktführer Tesla überhaupt ohne Händlernetz, das ist natürlich der Alptraum für die Händler.
@@karo2536 und für die Kunden
Was für ein Quatsch, die Händler freuen sich wenn sie ein E-Auto verkaufen denn die Mechanikerstunde ist bei den Fahrzeugen doppelt so teuer. Wer hier glaubt die Fahrzeuge brauchen keine Wartung hat leider keine Ahnung von Technik und Maschinen.
Ich fahre regelmäßig die Strecke Augsburg - Hamburg. Ich müsste zwei bis dreimal mein e-Auto für ca. 1 Stunde laden! Ich glaube das die Umstände selbsterklärend sind!
Man braucht sich nur die Südkoreaner ansehen! Die geben zwar sieben Jahre Garantie, verlangen aber dann sehr kurze Wartungsintervalle einzuhalten. Wenn hier nur ein Kilometer zuviel gefahren wurde oder das Zeitfenster überschritten wurde (1 Jahr oder 15.000 km) verfällt unter Umständen die Garantie. Außerdem sind in den Motoren Wälzlager verbaut die nicht ohne weiteres getauscht werden können. Hier kann man nicht in den Katalog gehen und ein Lager von FAG oder Kugelfischer einbauen! Ich habe von Haltern gelesen, bei denen eine Reparatur nicht durchführbar war, weil Teile nicht sofort lieferbar waren. Oder Stellantis mit horrenden Ersatzteilpreisen.
Mein Gott. Ist diese Folge wirklich von 2024? Fritz Indra war doch schon vor Jahren als Schwurbler bekannt...
Aber er hat doch RECHT behalten!
Die Mobilitätswende läuft wie zu erwarten war natürlich NICHT. Kann sich jemand erinnern das das Pferd verboten wurde als das Auto erfunden wurde? Genau. Neue Entwicklungen setzen sich von selber durch oder garnicht.
Und wenn ausgerechnet der Staat bestimmt was die Zukunft ist, dann ist es garantiert nicht die Zukunft. Und so ist das jetzt mit dem E Auto.
Oder das Plumsklo im Hof bei Umstieg auf das Badezimmer mit fließend Warmwasser. Alle machten freiwillig. Da mußte auch kein Wirtschaftsminister den Leuten ihr Plumsklo zusperren und ihnen Hilfen zahlen😁😁😁😁. Jeder fand einen Weg. Und alle machten freiwillig.
Das Grundproblem ist, die Wirtschaft ist nicht mehr in der Verfassung wie vor 50 Jahren. Jedenfalls nicht in Europa.
Ein E-Käfer in 1970 wär gelaufen wie geschnitten Brot. Die Leute schwammen im Geld und wußten nicht, was sie sich noch alles kaufen sollen. Das war ein Konsumrausch. Wenn man nur mal an Weihnachten denkt, verkaufsoffene Samstage. Was die alles nach Hause schleppten, Wahnsinn. Dann die Schlangen vor Bäckerei und Metzger.
Billigster Golf aktuell €24490
~800 km Reichweite, kein Abo Notwendig, in 5 Minuten voll International an jeder Tankstelle.
Billigster ID3 €36890
Reichweite mit viel Autobahn ~220km, Teurer Strom + App + Abo + Ladekarte Gängelei der ganzen Ladeanbieter.
€12400 Unterschied für mehr Stress, nein danke.
Tja, das zeigt, das VW Elektroauto nicht kann, mehr nicht.
@@shoelessjoe5990
Citroën C3 dasselbe. C3 Benzin €16490, C3 Elektro 24900.
Kia Niro €31840
Kia Niro EV €39790
VW nahm ich nur als Beispiel her, der Rest kann’s auch nicht besser.
@@fancy-penguin Ähnliches Problem, traditioneller Hersteller, der es nicht schafft zu 100% vom Verbrenner weg zu kommen. Einfach das zu bauen, was man schon immer gebaut hat und dann irgendwie nen Akku, den man teuer zukaufen muss, weil man selbst keine Akkufertigung hat, reicht eben nicht. Es gibt Hersteller die bringen reine Elektromodelle raus ohne Verbrennerkollegen, da sieht es, wenn man das mit einem ähnlichen Verbrenner vergleicht, dann oft schon ganz anders aus.
Keine Standheizung, Eis kratzen im Winter. Beim Fahren ewig warten bis mal was warm rauskommt. Dauernde Zugkraftunterbrechungen und keine Power. 0 Fahrspaß. Alle 30.000km irgendwelcher Werkstattkram. Regelmäßige extra Abstecher zur Tankstelle. Heckklappe immer verschmiert. Felgen nach 3km fahren wieder schwarz. Keine Standklima, Backofen im Sommer, usw, etc.
Aber das Wichtigste: VIEL höhere, laufende Kosten.
Der nackte 25.000€ Golf, ist also schon nach ein paar Jahren Nutzungszeit, teurer als das um Welten besser ausgestattete E-Auto.
Mehr zahlen - weniger bekommen 😂
Nackter Verbrenner vs E-Auto mit deutlich besserer Ausstattung.
Äpfel und Birnen braucht man für Obstsalat, nicht für Vergleiche.
Und das obwohl die Verbrenner-Fahrer die Subventionen bezahlen. Da darf man überhaupt nicht drüber nachdenken, wären die Subventionen nicht geflossen😂 Tolles Produkt, tolle Planwirtschaft👍
Schlimmer, die Subventionen zahlt Jeder. Ein Hohn insbesondere wenn es Leute bezahlen, die sich so ein teures Fahrzeug nicht leisten können. Gezielte Enteignung der Mehrheit zugunsten einer schmalen Elite. Elektro Auto, der Rest soll Lastenrad fahren. 🤮
ja. Das E-Auto macht auch Spass und ist günstiger. Ich zahle 24 Cent/kwh. Macht 5 Euro/100 km mit dem Elektroauto. Mit Solar vom Dach sinds sogar nur 3 Euro/100 km. Öffentlich lade ich für 6-10 Euro/100 km
Die haben wir alle mit unseren Steuern bezahlt. Nicht nur die Verbrenner Fahrer.
@@marcelb.7224immer die gleiche Mist???
Diesel wird auch seit Jahrzehnten subventioniert. Warum redet darüber niemand? Und Google mal, was da hinten rauskommt und in die Atemluft gepustet wird.
gut so - hab mir erst nen V6 extra fürs klima gekauft - ich will spass ich geb gas …😂😂😂😂😂
Kannst du ja, aber jede E-Karre zieht dich an der Ampel sowas von ab 🤣 und der hat dabei noch viel mehr Spasss 🤣🤣🤣🤣🤣
@@orgotexx es gebt nicht um abziehen es geht um freiheit und die klimalüge
Ich habe mir im Februar diesen Jahres einen Golf 8 GTD als Jahreswagen gekauft und den werde ich die nächsten 20-30 Jahre fahren. Mein letztes Auto lief 22 Jahre, aber wegen Rostproblemen habe ich es abgegeben.
DAS ist nachhaltig.
Ein Golf 8 wird keine 15 Jahre mehr halten, die Zeiten wo Golf Dauerläufer waren ist seit dem Golf IV schon lange vorbei...
Förderungen von individuellen Geschäften sind Schwachsinn. Steckt das Geld in die Forschung, wenn ihr schon Schulden machen wollt.
und in die Infrastruktur
@@Fomanic ja, da haben sie auch einen guten Punkt.
E-Autos sind scheiße. Der Akku kostet 2/3 des Gesamtpreises und nach weniogen Jahren ist der Akku kaputt. Jeder weiß von seinem Smartphon, wie lange so ein Akku hält. Strom ist auch nicht billiger als Benzin. Mit einem sparsamen Kleinwagen fahre ich mit Benzin billiger als mit Strom. Ein Verbrenner kann über 200.000 km fahren, ohne, dass der Motor deswegen wertlos würde. Ein Austauschmotor ist auch billiger als ein neuer Akku für ein Auto.
WLTP ist auch beim Verbrenner ein Scherz!
Indra ist bestimmt ein super Experte😂😂😂😂
Wer will ein Auto das 80000 Euro kostet und nur eine Reichweite von 400 km hat?
Im Neuzustand und im Sommer und wenn zuvor auf 💯% aufgeladen wurde.
Niemand
Bei den Strompreisen und der mangelnden Ladestationen .... völlig irre.
Ladestation sind OK. Aber 60 bis 65 ct pro kwh ist sehr hoch, wenige Konzerne und Private gewinnen da wirklich. Politik lächelt weg, hat kein Interesse das zu ändern. Was steckt da hinter? gewinne privatisieren und kosten sozialisieren. Ohoh
Habt ihr mal geschaut was so eine alpitronic kostet? Irgendwer muss die bezahlen daher sind die Ladepreise völlig verständlich
Unsinn. Ich zahle 24 Cent/kwh. Macht 5 Euro/100 km mit dem Elektroauto. Mit Solar vom Dach sinds sogar nur 3 Euro/100 km. Öffentlich lade ich für 6-10 Euro/100 km. Laden kann man inzwischen in ganz Europa überall. Penn weiter
Lade am Tesla Supercharger. Da findest du immer einen Platz und günstige Preise. Die Teile funktionieren immer und sind auch weit verbreitet.
@@SteveDoomidas wollen viele hier aber nicht hören. Diese Kommentarsektion ist voll von E Auto Gegnern und Spinnern. Ich kann verstehen, wenn jemand eine negative Meinung zu einem Thema hat, wie viele hier aber irgendwelche anti E Auto propaganda runterbeten oder mit schwurbler Themen daherkommen ist echt traurig. Da hat schon rationales Denken keine Chance.
Planwirtschaft läuft nicht nach Plan. 😂 Nicht mal dass können Sie.....
Sag das mal den Chinesen 🤣🤣🤣
E Auto sind nur zweckmäßig für Eigenheimbesitzer mit Garage. Städter können nicht Sonntags abends beim Ikea im Regen laden und anschliessend zuhause keinen Parkplatz finden. Nicht zuende gedachte Farce.
In der Stadt gibt es an jeder zweiten Ecke Lademöglichkeiten.
In Wien gibt es tausende Ladeplätze aber weniger als 200 Tankstellen.
Ich kann zu Hause auch nicht Laden. Juckt mich 0
Komisch, andere beschweren sich immer, dass es auf dem Land zu wenig Ladesäulen gibt.
Sprecht ihr Hater euch gar nicht ab? Seid es wohl schon gewohnt, dass niemand mit euch reden will und probiert es deshalb nicht mal untereinander.
Genau, so wie in den Millionen Städten in China, oder Oslo wo schon 94% der neuen Autos voll elektrisch sind😂
In meinem Ort mit 3500 Einwohnern gibt es nur eine einzige Lade Säule.
@@ichsonstkeiner7769 Weil die allermeisten Leute zu Hause laden können. Ein 3500 Seelen Dorf wird wohl nicht aus 10 Hochhäusern bestehen.
Wie oft wollt ihr den alten Herrn (Indra) noch vor die Kamera zerren. Wie es aussieht hat sich sein Wissen die letzten 10 Jahre nicht erneuert.
Ich fahre jetzt bald 5 Jahre elektrisch und möchte nicht mehr zurück zum Verbrenner.
Und ja es sind auch Urlaubsfahrten weit über 2000km dabei - ohne irgendwelche Probleme.
Wir haben jetzt 3 E-Autos in der Familie, der 4 wurde gestern bestellt.
Es gibt die Neuwagenkäufer, ABER wir benötigen auch die Käufer für 2-3 Jahre alte BEV, die dann wirtschaftlich fahren wollen.
Diese Kunden interessieren bisher nicht, was nun das Geschäftsmodell Neuwagenleasing auch ausbremst.
Glücklich ist wer Stellplatz in einer Tiefgarage hat, nur die Stadtwerke wissen nicht, wie sie Wärmepumpen und BEV gleichzeitig im Winter versorgen könnten. Plan B, es gibt BHKWs welche via Gas Ladestrom plus Gebäudewärme für Mehrfamilienhäuser liefert soll ja auch abgestellt werden (Bei 40 Stellplätzen, 25% Gleichzeitigkeit und 2-3,7 kW reichen 20 kW via BHKW aus).
Wenn es sich aber nicht mal rechnet, woher sollen dann die Käufer kommen?
Die steigenden Verkaufszahlen in China und den USA ignorieren wir? Vielleicht wollen Kunden einfach nur keine E-Autos aus deutscher Produktion?
so ist es
jap, und das problem ist gar nicht mal der antrieb sondern das ganze drumherum
Genau so ist es.
Die Deutschen wollen schon Autos aus deutscher Produktion, aber nicht zu Mondpreisen. Die chinesischen Karren kosten nicht mal die Hälfte! Auch die VW Modelle die in China gebaut werden!
@@fetBTja, und wie machen das die anderen mit dem Drumherum? - Die Amis haben dermaßen horrende Probleme mit der Modernisierung ihrer Infrastruktur, dass ich mir beim besten Willen nicht vorstellen kann, dass die Verkäufe von E-Autos dort in der Fläche durch die Decke gehen, von kalifornischen Ballungszentren einmal abgesehen.
Kurz und bündig …. Für Normalverdiener zu Teuer
Nö.
Fahren die in Wien und Berlin auch E-Autos?
In Wien schon, aber wenig.
Immer weniger wollen elektrisch unterwegs sein und die Hersteller rufen den Staat um Hilfe an, was nichts anderes bedeutet, dass wieder einmal der Steuerzahler die vorhersehbar gescheiterte Energiewende immer intensiver finanzieren soll.
Ich bekommen weniger Auto für mehr Geld. Wenn das ein Vorteil wäre wie damals mit den Handys und Smartphones, dann würde der Verbraucher sofort umsteigen. Aber so wer will zurück zum Tastentelefon für mehr Geld ???
Wo bekommst du denn weniger Auto?
@@shoelessjoe5990 Benziner oder Diesel mit bis zu 1000 km Reichweite. in 5 Minuten aufgetankt um weiter zu fahren. Keine Kopfschmerzen zu haben um eine Reise zu Planen. Einsteigen und Los fahren das meine ich mit ein Elektro Auto , bekommt weniger und zahlt mehr
@@Arthasilburas Tja, braucht jeder wirklich 1000km Reichweite? Auch Laden ist kein Problem. Warum ist man immer in seiner Meinung so festgefahren ohne es wirklich zu kennen? Mensch, man fragt doch auch keine Jungfrau den Aufklärungsuntericht in der Schule zu machen.
Ich hatte noch nie Kopfschmerzen und muss nix planen, das macht das Auto. Ich setze mich rein und fahre, genau wie vorher auch.
Seit 86.000km in nur 3,5 Jahren, in ganz Europa, völlig ohne Sorgen und Probleme.
Nur weil uns seit Jahren irgendwelche "Qualitätsmedien" wie Bild und Focus Unsinn erzählen, glaubt jeder dieses Stammtischgewäsch, ohne es zu hinterfragen oder eigene Erfahrungen. Warum? Sind wir noch im Mittelalter, als Menschen alles 1:1 glaubten was in der Bibel steht?
Ich bekomme weniger Auto? Zeig mir doch mal einen Verbrenner mit 300PS, vollausgestattet, in unter 7sek. von 0-100kmh, den ich ohne zeitlichen Mehraufwand zu Hause laden kann, mit dem ich alle 3 Jahre im Service mal drübergucken lassen muss, der mich oft weniger als 5€ auf 100km kostet. Enorme Reichweite ist für mich kein Kriterium, die hab ich schon mit dem Benziner nicht gebraucht, da ich, vor allem mit der Familie sowieso alle 300-400km (hätte auch einen größeren Akku mit mehr Reichweite nehmen können, brauche ich aber nicht) eine Pause mache und die hat auch damals schon 15-20 Minuten gedauert.
Ich bekomme deutlich mehr von dem was ich brauche und weniger von dem was ich nicht brauche.
Welches Argument, sollte mich noch von einem Verbrenner überzeugen? Bin diesen Urlaub wieder 3000km unterwegs gewesen, völlig entspannt. Immer dieser in 5 Minuten aufgetankt Unsinn, das ist doch garnicht relevant. Jeder kennt doch den Verbrenner und es stimmt einfach nicht, dass jeder Tankvorgang 5 Minuten dauert. Im Alltag kostet mich der Spaß nicht einmal eine Minute pro Monat, da ich zu Hause lade (wer das nicht kann, soll es halt sein lassen). Aber auch auf der Langstrecke stören mich eben 20 Minuten auf 5 Stunden nicht, denn das hab ich mit dem Verbrenner auch so gemacht, dafür spare ich noch mehr Zeit an anderer Stelle, sogar der TÜV war in 20 Minuten durch, Kratzen im Winter, zu heißes oder kaltes Auto im Innenraum, Vergangenheit, aller Nase lang mal Flüssigkeiten checken, damals…und und und, alles kleine Zeitfaktor an die man sich mit dem Verbrenner gewöhnt hat, die man aber gerne vergisst.
Warum fragt man nicht einfach mal Leute die das seit Jahren machen, statt immer nur abzuwinken und seine eigenen Vorurteile durchsetzen zu wollen. Mein Leben ist mit einem eAuto deutlich leichter geworden und ich habe natürlich auch zig Verbrenner gefahren, sorry aber kein Vergleich.
Das hat auch nix mit grünem Gewäsch oder so zu tun. Das ist ganz nüchternes und praktisches Denken, welches vorher mit jetzt vergleicht und da ist der Verbrenner bei mir raus. Wer wirklich meint, er müsse auf 1000km keine einzige Pause machen oder muss ständig 2 Tonnen-Anhänger durch halb Deutschland ziehen, der darf gerne beim Diesel bleiben.
@@shoelessjoe5990 Du bist selbst Jahre lang Verbrenner gefahren , hattest du je Kopfschmerzen gehabt nicht ans Ziel zu kommen , dir die route ganz genau zu überlegen wo du gerade schnell fahren kannst mal aufs Gaspedal zu drücken um schneller eine längere Distanz zurück zu legen ??? Mit dem Elektro Fahrzeug drückt du doch gar nicht mal das Gaspedal da tuckert du gefühlt hinter jedem LKW her. Kannst du nicht verstehen das Verbrenner Fahrer wie ich dann sagen "man bekommt weniger Auto für mehr Geld" Wenn ihr so Geil drauf seid Langsam ans Ziel zu kommen warum besorgt ihr euch nicht 50PS Autos , die erfüllen genau euren Zweck. Ihr könnt Langsam, ihr könnt alle 250 km einen Stop einlegen von 30-45 Minuten das einzige was ihr nur machen braucht ist einen 32 Zoll Fernseher neben euren Lenkrad zu installieren, dann habt ihr das gleiche Auto Feeling.
@@shoelessjoe5990 Noch ist dein Auto ein Neu Fahrzeug mit seinen 3-4 Jahre , warte doch wenn der 7-10 Jahre alt ist wenn dein Fahrzeug zwar von der Qualität noch sehr gut aus sieht aber dein Akku nicht mehr so will wie früher. Du braucht doch nur einmal eine Bremshügel übersehen und dein Akku ist hinüber und kein Hersteller dir mehr eine Garantie gibt. Bei einem Verbrenner gehen vielleicht die Stoßdämpfer kaputt oder Reifen wird in Mitleidenschaft gezogen aber sobald du den Unterboden berührt ist Sense mit Akku Garantie. Und dann ist gefühlt dein Neufahrzeug nur noch Schrottwert oder du tauscht dein Akku für so viel Geld wie ein Kleinwagen. Das ist doch nicht Normal.
Wie oft bin ich mit Benziner (und ich fahre mein Auto seit 23 Jahren) bis in Reserve gefahren und habe den wieder auf 100% Voll getankt. Mach das mal mit einen Akku unter 20% fahren um dann wieder 100% zu laden, dann hält dieser Akku keine 10 Jahre das garantiere ich dir. Bei einen Benziner habe ich da keine Sorge das ist dem tank und den Motor Egal. jetzt nach 23 Jahren macht mein Golf zicken aber vorher nur Verschleißteile gewechselt
Wenn man ein E-Auto gekauft hat, ist immer die wichtigste Frage, wie man den Kauf wieder rückgängig machen kann. Denn geht das nicht, müsste man das Auto versuchen am Gebrauchtwagenmarkt zu verkaufen und hat damit einen großen Verlust zu erleiden.
Grundsatz: Bei neuen Technologien immer leasen!
In diesem Bericht wird nur über Marken gesprochen die bei den E-Autos unter ferner liefen anzuordnen sind! Warum geht ihr nicht mal zu Tesla oder BMW? In der Zulassungsstatistik bis 7/24 führen diese beiden Marken mit Abstand! Tesla Model Y und 3 hat mehr Zulassungen als VW, Skoda, Audi und Cupra zusammen! Hab mich auch für einen Tesla entschieden weil mich keines der o.a. E-Autos überzeugen konnte! Bin auch schon Langstrecken gefahren ( 600 km und mehr). Problemlos! Andere Hersteller haben leider die letzten 15 Jahre geschlafen. Nokia hat damals auch die Zeichen der Zeit nicht erkannt! Die Wende ist da und auch einseitige Berichterstattung wird das nicht ändern! Bin übrigens vorher nur mit deutschen Herstellern gefahren. Zum Schluss ein Audi Allroad Quattro! Mit 89.000 km Motorschaden mit 120000 Getriebe usw. Bis zum Schluss nur Probleme. Ein Bekannter hat sei 2019 einen Tesla mit mittlerweile 240000 Km. Reparaturen außer Verschleißteile wie Bremsen. Batterie hat noch eine Kapazität von 87%. Bin gespannt wie es bei mir weitergeht! Aber Verbrenner kommt mir keiner mehr ins Haus!
Alles was Professor Indra schon vor 5 Jahren zu dem Thema sagte hat sich schneller als gedacht bestätigt.
Die gleichen Lügen und Halbwahrheiten wie vor 5 Jahren. Was hat sich denn bestätigt? Dass das weltweit und in Europa meistverkaufte Auto 2023 ein eAuto sein wird oder das sich weltweit mehr als 10 Millionen eAutos verkaufen werden? Ohhh immer diese Propheten.
Ich verstehe nicht, wo das Problem sein soll. Es besteht doch nicht der geringste Grund für einen "Umstieg" auf "E-Mobilität".
Genau, und das Wetter oder gar das "Klima" wird davon auch nicht besser.
@@ichsonstkeiner7769 Weder besser noch schlechter.
3000€ im Jahr nur für Sprit, wurden schnell zu einem Grund.
Geht auch in die andere Richtung: Warum sollte ich wieder auf einen Verbrenner umsteigen? Vorteile im homöopathischen Bereich, Nachteile ohne Ende.
@@Tschacki_Quacki Es will Sie doch keiner überreden, umzusteigen. Die missionarische Tour kommt immer nur von den E-Auto-Fans, die wirklich oft an eine extrem penetrante Sekte erinnern.
@@Tschacki_Quacki Davon abgesehen sind die Spritpreise natürlich nur wegen unserer idiotischen Regierung so hoch, in freieren Ländern sind sie deutlich niedriger.
Der Absatz bricht ein - die Neuzulassungen gehen zurück. In DE und in AUT ist der Fahrzeugbestand aktuell bei ca. 4%. Der Anteil steigt aber weiter, weil weniger BEV abgemeldet als angemeldet werden.
Sondermüll
Kann mir ein E- Auto nicht leisten, aber ein Auto mit Verbrennungsmotor.
Das is der Anfang der ganzen Probleme
Gerechnet über 10 Jahre Haltedauer oder nur die Anschaffung?
Mobilität wird teuer in Zukunft.
Die besten Entscheidungen trifft man mit dem Verstand und dem Herzen.
Hier haben Sie mit Ihrer Entscheidung in JEDEM der beiden Grundlagen Recht.
Und glauben Sie mir - Ich bin vom Fach!
In ein paar Jahren wirst auch du dir eine e-auto leisten können.. mit dem Flachbildfernseher war es doch auch so. Schon wieder vergessen?
Mit dem E-Auto das mit extra teurem Braunkohlestrom betankt wird, tut Mensch nichtmal etwas zur Klimawende.
Nur haben wir in Österreich keine Braunkohle...
Braunkohlestrom? In welchem Land lebst du? Wir haben grünen Strom von Sonne und Wind. Herrlich, jeder liebt die Sonne.
Kohle siehst du ja in China. Stadtklima besser weil null lokale Emissionen (also auch Ruß, NOx, etc.). Weltklima besser weil Wirkungsgrad signifikant besser um sagen wir Faktor 3.
Kauf nen diesel haben sie gesagt, der ist sauber haben sie gesagt der ist günstig haben sie gesagt. Jetzt fahre ich wirklich günstig. Tesla seit 5 Jahren und hat im Unterhalt bisher 250€ für einen abgetreten Spiegel gekostet....
Meine Meinung ist eine ganz andere. Das die Deutschen E - Autos niemanden interessieren liegt in erster Linie an den Deutschen E - Autos. Die technischen Unterschiede zu anderen E - Autos sind gravierend. Ich fahre jetzt das sechste Jahr ein E - Auto und bin sehr zufrieden. Die Überheblichkeit der Deutschen Konzerne rächt sich jetzt. Im Allgemeinen ist die Situation aber nicht auf E - Autos beschränkt, die Leute haben einfach kein Geld mehr für ein neues Auto. Hat mit der politischen Situation in Europa sicher nichts zu tun, oder ?
Nicht wintertauglich.
Der Elektromotir an sich ist billig. Die Autos teuer.
Brandgefahr nicht geklärt.
Elektromagnetische Felder?
Öffnen des Autos im Fall eines Brandes?
Über viele Dinge wird einfach nicht aufgeklärt und gar nicht erst gesprochen.
Wo der Strom herkommen soll, ist auch noch nicht geklärt
So ein schrot😂😂😂😂
Wenn man bedenkt, wie stur der ehem. Chef von Toyota war, als er keine Elektroautos verkaufen wollte und letztes Jahr deswegen gehen musste...
ist es euch auch schon aufgefallen, das die e karrenfahrer garnicht mehr so grossmäulig daherreden ?
Ist dir schon mal aufgefallen, dass du hier in einer FPÖ Bubble bist?
@@marcelb.7224 ich komme nicht aus deutsch-österreich, und habe mich mit fpö nie beschäftigt. ist das ein vorwurf, ist das was schlechtes , wer sagt das und warum ?
Nein ist mir nicht aufgefallen
E-Auto wird zur Normalität, also kein grosses Thema mehr bei denen die es seit Jahren täglich nutzen. Und immer mehr. Ganz einfach.
Diese Probleme waren doch wirklich von Anfang an völlig klar. E-Autos, wieder ein Intelligentstest für die sogenannten "Verbraucher"... ;-)
Momentan sind die Verkaufsschlager die Autos aus der Serie Feuerstein mit doppelfuss Antrieb.