Bonjour. Petite question: le matin à froid et surtout par gelée (T°C extérieure inférieure à 3), j'ai du mal à démarrer. A chaud: 0 problème ou si T°C >5. J'ai changer les bougies, le relais de préchauffage et batterie. Pensez vous que le "ralenti/accéléré " mal réglé peut être la cause de mon symptôme ? Merci à vous et de votre contribution
Un mauvais départ surtout a froid présente pas mal d anomalies y compris ca : un préchauffage mal fonctionné, reglage le ralenti et calage distribution ( avance/ retarde) , et bien sur une faible compression du moteur...
salut j'ai pas de thermostat pour le starter(suprimé) clio 2 1.9D lucas , comme j'ai dit dans un commentaire j'ai un mauvais depart le matin avec un moteur qui s'arrete sauf si j'accelere pendant qlq Minute et apres tout devient normal, je veux un avis et MERCI
Démarrage à froid nécessite un peu de accélération, donc c normal le cas, Veillez rétablir ton starter, et n hésite pas à contrôler le jeu aux soupapes, ça déclenche ainsi ce problème . Pour plus d'info, vous trouvez sur ma chaîne une vidéo qui montre, ce réglage...
@@toyomechano enfaîte mon moteur le matin demarre accéléré 1000tr/min et descendre presque 900tr avec une température entre 80 et 90 °C. Le problème cest que si jetins et le moteur chaud jai du mal à redémarrer. Actuellement jai viser le vise de ralenti (augmenté ralenti) environ 1000 tr et le moteur redémarre normalement à chaud sauf que je suis pas convaincu car il donne plus de bruit et vibration au volant, tout le temps accéléré même au température de 100°C
@@ibrahimmahihenni879 sûrement vous avez du retard au niveau de calage pompe injection , ça veut peu d avance ( d'une dent de chaine pas plus ) pour réguler ce probleme de mauvais depart .
Bonjour.. j'ai une Citroën Berlingo 2003, mon moteur à perdu puissance d'accélération hier ! Je suis pas pourquoi ? J'avais un problème de démarrage à froid hier et avant hier après que j'ai réussi à la faire démarrer à l'aide de Starter vapeur.....je voulais faire une petite toure avec Mon moteur n'a plus de puissance
bonjour, petite question car j'ai une fuite au niveau de l'axe de commande du ralenti au dessus a gauche du banjo ma question est simple c'est faisable de changer ces joint la sans démonter la pompe ou faut obligatoirement la démonter ce qui impliquerais une distrib a faire ?^^
ok super et encore plus super j'ai des joint qui font la bonne taille ^^ merci j'ai trouver un tuto détaillé sur la procédure pour faire ça @@banguiteam2023
Salut ,le matin j'ai un mauvais départ avec une fumé blanche/bleu qui dure 1/2 mn ou je doit acceleré un peu sinon le moteur tourne de façon irrégulière sous régime puis cale ,après 1/2 mn la fumé disparait le moteur tourne bien , je veux un avis et un conseil par un connaisseur dans ce domaine et un grand merci d'avance
@@toyomechano 1.9D pompe lucas ,pompiste trouve clapet de retour supprimer(pas de pousse) ,donc je lai changer et demain matin je vois si cétait le probleme de demarrage matinal
Bonjour. Petite question: le matin à froid et surtout par gelée (T°C extérieure inférieure à 3), j'ai du mal à démarrer.
A chaud: 0 problème ou si T°C >5. J'ai changer les bougies, le relais de préchauffage et batterie.
Pensez vous que le "ralenti/accéléré " mal réglé peut être la cause de mon symptôme ?
Merci à vous et de votre contribution
Un mauvais départ surtout a froid présente pas mal d anomalies y compris ca : un préchauffage mal fonctionné, reglage le ralenti et calage distribution ( avance/ retarde) , et bien sur une faible compression du moteur...
salut j'ai pas de thermostat pour le starter(suprimé) clio 2 1.9D lucas , comme j'ai dit dans un commentaire j'ai un mauvais depart le matin avec un moteur qui s'arrete sauf si j'accelere pendant qlq Minute et apres tout devient normal, je veux un avis et MERCI
Démarrage à froid nécessite un peu de accélération, donc c normal le cas, Veillez rétablir ton starter, et n hésite pas à contrôler le jeu aux soupapes, ça déclenche ainsi ce problème . Pour plus d'info, vous trouvez sur ma chaîne une vidéo qui montre, ce réglage...
th-cam.com/video/-q8zHbvxOIw/w-d-xo.htmlfeature=shared voilà
Bonjour je une question moi je une berlingo 1.9d et au relanti il est trop tourer le moteur vous pouvez me donner une petite idée svp
Si il ya de l'avance ,donc soit la pompe injection est avancée ( question de calage chaine ) soit un reglage simple comme ce que la vidéo montre ..
@@toyomechano c est juste depuis quelques jours quand il y a commencé le froid il fait ca merci de votre réponse
Bonjour
Comment avoir ralenti stable ?
Je veux savoir la position de lėgullie de tour moteur exact sur le tableau
Un ralenti défaut est mesuré sur 900 tr/min (moteur chaud) et plus de ça lorsque le moteur est froid ( démarrage au matin par ex )
@@toyomechano enfaîte mon moteur le matin demarre accéléré 1000tr/min et descendre presque 900tr avec une température entre 80 et 90 °C.
Le problème cest que si jetins et le moteur chaud jai du mal à redémarrer.
Actuellement jai viser le vise de ralenti (augmenté ralenti) environ 1000 tr et le moteur redémarre normalement à chaud sauf que je suis pas convaincu car il donne plus de bruit et vibration au volant, tout le temps accéléré même au température de 100°C
@@ibrahimmahihenni879 sûrement vous avez du retard au niveau de calage pompe injection , ça veut peu d avance ( d'une dent de chaine pas plus ) pour réguler ce probleme de mauvais depart .
Bonjour.. j'ai une Citroën Berlingo 2003, mon moteur à perdu puissance d'accélération hier !
Je suis pas pourquoi ?
J'avais un problème de démarrage à froid hier et avant hier après que j'ai réussi à la faire démarrer à l'aide de Starter vapeur.....je voulais faire une petite toure avec
Mon moteur n'a plus de puissance
De quel moteur s'agit il ?
bonjour, petite question car j'ai une fuite au niveau de l'axe de commande du ralenti au dessus a gauche du banjo ma question est simple c'est faisable de changer ces joint la sans démonter la pompe ou faut obligatoirement la démonter ce qui impliquerais une distrib a faire ?^^
Je n'ai pas bien localisé cette fuite, mais je vous conseille de démonter ta pompe pour en faire un bon travail ....
Non c est très simple a faire pompe injection en place, il suffit juste de retirer le couvercle et changer les joints défectueux
ok super et encore plus super j'ai des joint qui font la bonne taille ^^ merci j'ai trouver un tuto détaillé sur la procédure pour faire ça @@banguiteam2023
@@StepOrDieFRou avez vous trouve ce tuto? Avez vous un lien ?😊
Salut ,le matin j'ai un mauvais départ avec une fumé blanche/bleu qui dure 1/2 mn ou je doit acceleré un peu sinon le moteur tourne de façon irrégulière sous régime puis cale ,après 1/2 mn la fumé disparait le moteur tourne bien , je veux un avis et un conseil par un connaisseur dans ce domaine et un grand merci d'avance
Quel moteur svp ?
@@toyomechano 1.9D pompe lucas ,pompiste trouve clapet de retour supprimer(pas de pousse) ,donc je lai changer et demain matin je vois si cétait le probleme de demarrage matinal
Et comment en vas changer svp
Changer quoi au juste ?
يا لطيف محرك كارثة
😂
Comment ça