Я вложил уже 100к купил жигу за 20к и при этом я только привел ее к исправному стоку и то еще докуя чего сделать надо это кузовю и тд В эту сотку входит: Замена рул тяг Замена тор дисков Замена супортов Замена трубок пер зад Замена шлангов Замена шаровых Замена задних барабанов Замна задних цилиндров Замена крестовин кардана Замеа подвесного Замена фланца коробки Замена масла везде Замена свечей Замена фильтра Замена резины на зимнюю Замена цепи Регулировка клапанов Замена маятника + надо менять рул редуктор + желатедьно купить еще редуктор просто чтобы его запечь а норм оставить на лето + опять надо менять колодки и прочеее + ко всему щас хочу делать перд подвеску это еще 25к надо рычаги от клабтурбо и пружины стяжки и прочая ебень так и выходит. При этом кузов гнилой и его надо делать. На машине езжу каждый день. Будешь делать сам будешь докупать стяжки рейку для регулировки клапанов динам ключ и тд инструмент Это все только на видосах так прикольно выглядит строим жигу за 50к да хуй выкуси даже в сток за 50 ниче вы не сделаете все чеки с момента покупки жиги у меня лежат в коробке. Пока накуй все не сделаешь под себя все это шляпа а менять надо реально все. Тк жига которй уже 20 лет требует внимания. Риалии таковы. Нельзя построить жигу за 50к нельзя.
И это только то что я вспомнил я не беру в расчет детали которые были куплены заказы с залупинска которые оказываются кривые как ... щас приколите варить кузов надо а это на секунду если делать самому по уму с покраской всей тачки выйдет в 60к+ при этом надо купить компрессор клторый стоит 40 рублей пустой без некуя а к нему еще надо купить краскопульт и шланг и кучи залупы которая нужна , плюч добавим до кучи сварочник 40к дрель болгарину и прочуюю поеот и че у нас? Все верно е6анись . Цены я в ахуе если ч смотрел компрессор стоил 36 от ремезы щас он стоит все 43. Да жигу построитл это дешеву идите вы нахуй просто нах. А еще забыл добавить глушак еще 3 рубля новый мне вышел на мой парусник. Который тоже пидор весь кривой и косой. Либо это ставь либо жди месяц. Кто захочет поспорить со мной мерси. Пс жига у меня куплена за 20к была, сто раз ребят подумайте а стоит ли брать за 20 если лучше подкопить и взять либо готовую либо идеальный сток за 100 Постепенно мож доведу до ума если не сгниет в усмерть
Я на днях купил за 40 живой кузов. Оказалось мотору плохо. Решил капиталить! 30к только на запчасти и масла! А еще подвеска! А еще кузов надо подтампонить! Парни, это тяжёлый путь!
Советую покупать жигу изначально в нормальном состоянии, а не ведро с болтами. В укатанный экземпляр, чтобы довести его более-менее до ума, дохера времени потратишь... Люди не дураки. Никто продавать исправный авто без дырявого днища и нормальной ходовой плюс с живым мотором за 50 к не будет...
Весь проект без гидропалки, но с музыкой, с покупкой машины мне обошёлся 89000, ваз 2105, это при том что у меня стоит усел саб, музыки токо на 35к, плюс 16v,рычаги клаб турбо синие полный комплект, 15тормаза с перед с гранты спорт...
Как владелец дрифтовых жигулей, могу сказать только одно, уровень ваших познаний равен уровню вашей подготовки автомобилей. Зайдите посмотрите у меня небольшой видос на фоне моей жиги, я не поленюсь и как нибудь тоже залью видос о подготовке жигулей к зимнему сезону. Многое сказало о владельце, который пробил поддон и не увидел горящую масленку и положил мотор.... как такое возможно? Я себе на давление масла яркий диод поставил что бы он прям в глаза светил если вдруг что то не так будет.... потом 16рь перегрел..... блять ну ребят это просто не серьёзно, такой подход к машине недопустим, или у вас уровень покатушек дальше парковок не заходит?
1. Ваз 2101 или 2102 в районе 65000р 2. Блокировка 9000р. 3. Мотор от приоры 16кл. 126ой около 45000р. (По усмотрению) 4. Коробка от ваз 2107 25000р. 5. Задние тормоза от передних дисковых тормозов приоры, шевроле лачетти в комплекте: 20000р. 6. Гидроручник 12000р. Можно оставить родной с тросиком, укоротить его сделать ручник выше(место крепления сварить на 10см назад, рычаг удлинить на 15см. Сделать ручник таким что бы он держался почти вертикально и дергался очень коротко. И купить кнопку для постоянного нажатия 50р.). 7. Колёса назад 20000р. 8. Сервис: Установка блокировки и масло в редуктор 15000р. Занижение 4000р. Выворот 5000р. Первое обслуживание 6000р. Свап мотора и коробки 45000р.(Это по усмотрению, для зимы не обязательно) Замена задних тормозов и ручника 10000р. Ковши и каркас безопастности по усмотрению, ковш 50000р. Каркас 40000р. Прочее доп. Оборудования: + Расходы на бензин +Колёса назад 3 пары. +Расходники +Спортивный руль +Бензобак побольше +Антикоррозийное покрытие. +Покраска. +Чип мотора. +Каска. + 5ти точечные ремни. +Современная печка. + Стабилизаторы поперечной устойчивости. +Тюнинг мотора. Сток жига на блокировке это стейж 1. Задние тормоза, коробка, ручник это стейж 2. Свап мотора, гидроручник, выворот это стейж 3.
Ты где такие цены взял на: КПП, на 124,126.. моторы, ? Единственное, что дорого, так это блокировка и "усиленные" полуоси.... Строить жигу как тут "стейдж 3" для первой зимы нет смысла, т.к. очень и очень придётся её обкатывать,
@@tukitakisample Хз. Мне так предложили с установкой. Вроде укреплённые детали есть. Да и жалко что только 3 болта подходят. Да думаю что для первой хватит и пуржины выпилить.
@@KD--kd1bt его точить надо под жиговскую коробку, а если тебе такой ценник нарисовали, то уж лучше поставить гедрак от БМВ по цене вместе со проставкой выйдет тебе 20к и всё!! и мост от Тойоты, есть задние мосты тойотовские они чуть не в болт встают с жигой, и блок. есть и оси живые будут
@@tukitakisample Я обрадовался и коробке от 07. В моей стране свой автопром. И ввоз иномарок будет стоять 250% от его стоимости. На запчасти тоже есть небольшой налог. Поэтому иномарки составляют меньше 1%.Так что у меня был небольшой выбор. Все суммы денег я перевёл по официальному курсу рубля. Копейку я купил с передней правой части битая. А вот мотора от приоры нет нигде. А переделывать стойки и прочее под другой мотор большой гемор. Выхлоп нужно будет делать кастом. А блокировку я закажу из россии. Только если в этот год выпадет хоть немного снега.
Подскажите, на красноярском вывороте, с разным схождением, развалом одна сторона выше другой. Может решиться проблема установлением одинакового развала или уже с геометрией кузова что то?
Не парни по чесноку видос вообше не объективный 1 жыга понятно на ней только пятаки крутить показываете вывороты за 10 к минимум а п про решение которые бюджетные и будут ехать также ни слова допустим если мы возьмём 07 заварку ручник сошки и ограны пилины это вот первая машина должна быть и выйдет дешевле и можно будет понять на ней нравится тебе дрифт или нет ну вот это минимум чтобы показывать результат машина номер 2 должна быть как минимум комплект рычагов только верх ( мотор по желанию нива распред разрезная шестерня ) заварка на этом конфигурации можно ехать уже лудше а 3 машина должна быть выворот полный комплект за 7000 рычагов техже зелёнок но это пожеланию можно купить но лучше добавить и взять за 15 к норм выворот потом берём мотор 1.7 сток ели будет мало то распредвал и шестерня ну там уже дальше знаете 4 машина на 124 120 126 моторе какой-нибудь седенье с боковой поддержкой и выворот по желанию жырный блока Механизм уатта пятая машина должна быть как у вас третья только блока к ней
Вот это познания, это что получается, у меня stage 100? Ну да, ковшей нету и каркаса. А на WDB видимо школьники глупые ездят. Stage 3 ваш как кусок говна собран, отличный ручник, хорошо работает, даже не оторвётся, ага...
Stage 1 это красноярский выворот!!! Какие нафиг рычаги да и шпильки ставят не только для удобства смены колёс, но и для установки проставок играясь с шириной задней колеи.
это не зимний дрифт, это попусканская отговорка типа они дрифтеры суетологи, а на деле каждый водитель может пустить свою стоковую машину в УПРАВЛЯЕМЫЙ ЗАНОС. Вы лучше на этих раздолбайках по асфальту покажите, а не по зиме. ПоПуСкИ
Чёт у вас бюджеты космос,сама фишка тазов дёшево и сердито,я собрал по вашим меркам стейдж 2.5🤣около сотни вышло с покупкой машины,а машина встала в 37,до поднятия цен
Каждый владелец кроме стоковой потратил часть денег в пустую, зачем зимой дорогущие ковши, если есть некоторые иномарки у которых стоят спереди полуковши встающие на жигу болтон. Ну и самая тупая и бессмысленная трата денег - это конечно же ёб#ный руль, стоковый и так отличный. Губа и дактейл это мусор, для дрифта они вообще не нужны. Большую часть видео просто льют воду, стабилизатор передний не снимайте.
@@snk52 4х горшковые конечно более живучие - но их состояние - это говно говна , если с 6ками там все понятно - что это в массе тупо трупы . То по 4х горшковые это инвалиды . Так же ходовая в состоянии говна , потому как сзади многорычажка и ее никто никогда не чинил - минимум свежие аморты и пружины при целосности точек крепления подвески к кузову . А еще неплохо усилить стаканы (сзади) как делают на жигах(спереди) - поперечной тягой , потому как кузов там уже пластилин . А еще блоку в мост, да есть самоблок на моторах 2.5 но его адекватность и работоспособность вызывает сомнения . Тормоза все по кругу перебрать , тоже нужно - потому как там их нет как правило _ она конечно тормозит как то но не для автоспорта уровень . Да еще рулевая рейка полюбому в какаху , я хз что там можно найти более менее живое в таком мусоре . Потому проще взять мертвую жигу и сделать с нуля ,чем брать мертвую е30 и так же делать с нуля . Жига в разы дешевле будет , смысла в бнв нет . Потому как за те бабки что вольешь в приведение бнв в божеский вид, из жиги можно сделать реально гоночный боллид - вот и все .
@@rokstikk для зимних покатушек 4х горшков за глаза! Я на 36 с м50б20 катал 2 года, мотора даже много,выворота чуть больше стока достаточно чтоб бэквард делать, 16 225/55 резя Хэнкок держит куда лучше чем доступные на жигах рези, если тебе сложно восстановить мотор 4х горшковый и доработать подвеску, подладать пару дыр в бнв, то и жигу тебе брать для этих дел вообще нет смысла
Сразу видно - не любите вы эти машины !!! Как по мне , все три разъ..быши. Только сток весьма симатичен. Нормальные колёса туда и супер. Остальной металолом не мучте, сдайте его. Когда люди любят свои машины, они у них красивые и едут. По поводу "жига не стоит таких вложений", твоя скорее всего да.
Все там норм с отношением, даже если жига в заводском идеале, она претендует максимум на звание гужевой повозки, любить там нечего. В данном случае отношение адекватное как к спортивному снаряду, ты же не будешь любовно вылизывать до блеска условную гантеллю. Да, я знаю что есть категория душевнобольных задротов которые любовно пытаются выводить эти ведра в идеал, но на то они и душевнобольные, нет смысла на них равняться.
@@Vladok36 наверное есть смысл равняться только на глупых идиотов, вроде тебя? Кто ты такой, что позволяешь себе клеить ярлыки, кто "больной", а кто нет? Что за бред ты наваял щас вообще? То есть, если я не отношусь к своей машине как к конченому ведру, то я больной? ты чё вообще, припух там? Или ты владелец нескольких бухатти и херари? или какого нибудь другого ведрини?
@@Vladok36 ведро у тебя на голове, судя по твоим дебильным высерам. Ты просто стереотипный идиот. И не отрицай этого. Вот венгры например не считают жигу дерьмом. Они наверное глупее тебя))😆
@@Max-lt9kt а по делу есть что сказать, или жопа горящая мешает? Я то знаю что говорю, помимо нормальной машины у меня есть шоха на зимний убой, да и перечинил этих ведер порядочно. Байки про венгров оставь придурочным вроде тебя, да и это не аргумент, в любой стране есть свои извращенцы надрачивающие на всякую хуйню.
Вышло продолжение) приятного просмотра th-cam.com/video/QBZyN6kZofw/w-d-xo.html
В июле очень актуально, спасибо за рекомендацию
готовь сани летом, как говорится
@@GodofLust-616 тоже самое хотел написать.👍
Август 😄
@@GodofLust-616 ггггггш щ. Г
Я вот в сочи живу тут ваще хз че делать без зимы
Не, ну вы конечно профессионалы. Познания на уровне школьников. И своего жопомера, знаний почти нуль, но самомнение....
Нет, у школьников познаний больше
Я школьник и гораздо больше знаю! По этому не обижай школьников своим комментарием!!
Прикольно то что можно дрифтовую жигу сделать просто заварив редуктор и рычаги поставив
Реклама отвёртки AirLine топ! )))))
Я вложил уже 100к купил жигу за 20к и при этом я только привел ее к исправному стоку и то еще докуя чего сделать надо это кузовю и тд
В эту сотку входит:
Замена рул тяг
Замена тор дисков
Замена супортов
Замена трубок пер зад
Замена шлангов
Замена шаровых
Замена задних барабанов
Замна задних цилиндров
Замена крестовин кардана
Замеа подвесного
Замена фланца коробки
Замена масла везде
Замена свечей
Замена фильтра
Замена резины на зимнюю
Замена цепи
Регулировка клапанов
Замена маятника
+ надо менять рул редуктор
+ желатедьно купить еще редуктор просто чтобы его запечь а норм оставить на лето
+ опять надо менять колодки и прочеее
+ ко всему щас хочу делать перд подвеску это еще 25к надо рычаги от клабтурбо и пружины стяжки и прочая ебень так и выходит.
При этом кузов гнилой и его надо делать. На машине езжу каждый день.
Будешь делать сам будешь докупать стяжки рейку для регулировки клапанов динам ключ и тд инструмент
Это все только на видосах так прикольно выглядит строим жигу за 50к да хуй выкуси даже в сток за 50 ниче вы не сделаете все чеки с момента покупки жиги у меня лежат в коробке. Пока накуй все не сделаешь под себя все это шляпа а менять надо реально все. Тк жига которй уже 20 лет требует внимания. Риалии таковы. Нельзя построить жигу за 50к нельзя.
И это только то что я вспомнил я не беру в расчет детали которые были куплены заказы с залупинска которые оказываются кривые как ... щас приколите варить кузов надо а это на секунду если делать самому по уму с покраской всей тачки выйдет в 60к+ при этом надо купить компрессор клторый стоит 40 рублей пустой без некуя а к нему еще надо купить краскопульт и шланг и кучи залупы которая нужна , плюч добавим до кучи сварочник 40к дрель болгарину и прочуюю поеот и че у нас? Все верно е6анись . Цены я в ахуе если ч смотрел компрессор стоил 36 от ремезы щас он стоит все 43. Да жигу построитл это дешеву идите вы нахуй просто нах. А еще забыл добавить глушак еще 3 рубля новый мне вышел на мой парусник. Который тоже пидор весь кривой и косой. Либо это ставь либо жди месяц. Кто захочет поспорить со мной мерси. Пс жига у меня куплена за 20к была, сто раз ребят подумайте а стоит ли брать за 20 если лучше подкопить и взять либо готовую либо идеальный сток за 100
Постепенно мож доведу до ума если не сгниет в усмерть
Я купил не гнилой кузов за 50, вложил 50, полет нормальный
Мотор сток, на горизонталки, валы и тд еще 50, не меньше.
Ш
Я на днях купил за 40 живой кузов. Оказалось мотору плохо. Решил капиталить! 30к только на запчасти и масла! А еще подвеска! А еще кузов надо подтампонить! Парни, это тяжёлый путь!
Советую покупать жигу изначально в нормальном состоянии, а не ведро с болтами. В укатанный экземпляр, чтобы довести его более-менее до ума, дохера времени потратишь...
Люди не дураки. Никто продавать исправный авто без дырявого днища и нормальной ходовой плюс с живым мотором за 50 к не будет...
в стэйж 4 ставят уже выворот , jz и кулек😂
Сток
Сток
Полу стейдж
Стейдж 1
Жаль что не рассказали про сток! мне было бы интересно о ней узнать!!!
2. Парень который рассказывал про внутрянку в машине, больше подготовки надо!!!
А что про сток готовить?
@@Nosferatu1980 Раз ты стал говорить о 4 машинах, то говори, а не отсекай 4 , говоря только о 3
@@fishingweekend хз че о ней говорить. Давай я скажу тебе. Спроси что интересует
@@Nosferatu1980 Слушай, да я о ней ничего не знаю, 16 клоп или 8?
@@fishingweekend 16 клапанов были только на переднеприводных машинах. В классику их свапают. Родной 8 клапанов
Мне 12 лет и я обожаю русскую классику
супер)
Жига. Для. Тюнинга. Самая. Подходящая. Машина. Хоть. Сток. Хоть. Как.
Реклама про отвëртку зачëт. 👍
Главное, чтоб самому нравилось, а остальное приладится
Можно сделать вывод, что для зимы можно не париться и собирать так называемый "стейдж 1" 😂
1 стейдж должен быть на красноярском вывороте
Красноярский выворот должен быть на стэйдж 4
Весь проект без гидропалки, но с музыкой, с покупкой машины мне обошёлся 89000, ваз 2105, это при том что у меня стоит усел саб, музыки токо на 35к, плюс 16v,рычаги клаб турбо синие полный комплект, 15тормаза с перед с гранты спорт...
Разве усиленные косточки не нужны на стабилизатор ?
Без негатива, но вопрос, почему заварка а не блокировка на stage 3 ?
Масса в салоне чтобы скинуть нагрузку с генератора и добавить сил движку
А мне как раз на зиму глядя рекомендацию кинули
Копейка у бассвлог топ
парный заезд видели? th-cam.com/video/JTiRozfCD18/w-d-xo.html
Мне кажется ведущий дальтоник🧐
😂
Как владелец дрифтовых жигулей, могу сказать только одно, уровень ваших познаний равен уровню вашей подготовки автомобилей. Зайдите посмотрите у меня небольшой видос на фоне моей жиги, я не поленюсь и как нибудь тоже залью видос о подготовке жигулей к зимнему сезону.
Многое сказало о владельце, который пробил поддон и не увидел горящую масленку и положил мотор.... как такое возможно? Я себе на давление масла яркий диод поставил что бы он прям в глаза светил если вдруг что то не так будет.... потом 16рь перегрел..... блять ну ребят это просто не серьёзно, такой подход к машине недопустим, или у вас уровень покатушек дальше парковок не заходит?
в третей серии проясним почему так)
Тачка заряжена, но не стреляет)))))
Заипал со своим дядей ваней. Манера подачи информации немного хромает, если этот момент отбросить - то нормально)
Мятная пятера клевая)
Есть вопрос все сделали похабно как обычно мне интересно сравнение Ауди ,волчонок тоета вы уверены? ?)
Лучше АвтоВАЗ заделать делают х:н:
1. Ваз 2101 или 2102 в районе 65000р
2. Блокировка 9000р.
3. Мотор от приоры 16кл. 126ой около 45000р. (По усмотрению)
4. Коробка от ваз 2107
25000р.
5. Задние тормоза от передних дисковых тормозов приоры, шевроле лачетти в комплекте:
20000р.
6. Гидроручник 12000р.
Можно оставить родной с тросиком, укоротить его сделать ручник выше(место крепления сварить на 10см назад, рычаг удлинить на 15см. Сделать ручник таким что бы он держался почти вертикально и дергался очень коротко. И купить кнопку для постоянного нажатия 50р.).
7. Колёса назад 20000р.
8. Сервис:
Установка блокировки и масло в редуктор 15000р.
Занижение 4000р.
Выворот 5000р.
Первое обслуживание 6000р.
Свап мотора и коробки 45000р.(Это по усмотрению, для зимы не обязательно)
Замена задних тормозов и ручника 10000р.
Ковши и каркас безопастности по усмотрению, ковш 50000р.
Каркас 40000р.
Прочее доп. Оборудования:
+ Расходы на бензин
+Колёса назад 3 пары.
+Расходники
+Спортивный руль
+Бензобак побольше
+Антикоррозийное покрытие.
+Покраска.
+Чип мотора.
+Каска.
+ 5ти точечные ремни.
+Современная печка.
+ Стабилизаторы поперечной устойчивости.
+Тюнинг мотора.
Сток жига на блокировке это стейж 1.
Задние тормоза, коробка, ручник это стейж 2.
Свап мотора, гидроручник, выворот это стейж 3.
Ты где такие цены взял на: КПП, на 124,126.. моторы, ? Единственное, что дорого, так это блокировка и "усиленные" полуоси.... Строить жигу как тут "стейдж 3" для первой зимы нет смысла, т.к. очень и очень придётся её обкатывать,
@@tukitakisample Хз. Мне так предложили с установкой. Вроде укреплённые детали есть. Да и жалко что только 3 болта подходят.
Да думаю что для первой хватит и пуржины выпилить.
@@tukitakisample Бля вспомнил там же маховик не подходит. Его нужно переделывать.
@@KD--kd1bt его точить надо под жиговскую коробку, а если тебе такой ценник нарисовали, то уж лучше поставить гедрак от БМВ по цене вместе со проставкой выйдет тебе 20к и всё!! и мост от Тойоты, есть задние мосты тойотовские они чуть не в болт встают с жигой, и блок. есть и оси живые будут
@@tukitakisample Я обрадовался и коробке от 07. В моей стране свой автопром. И ввоз иномарок будет стоять 250% от его стоимости. На запчасти тоже есть небольшой налог.
Поэтому иномарки составляют меньше 1%.Так что у меня был небольшой выбор. Все суммы денег я перевёл по официальному курсу рубля.
Копейку я купил с передней правой части битая. А вот мотора от приоры нет нигде.
А переделывать стойки и прочее под другой мотор большой гемор. Выхлоп нужно будет делать кастом. А блокировку я закажу из россии.
Только если в этот год выпадет хоть немного снега.
Как у вас сильно ржавеют тачки, у нас в Иркутске так не ржавеют, даже жиги
Обзорщик от бога))) я не знаю что это но если бы знали что это но мы не знаем что это)))
Срочно нужна отвёртка Airline!
*как не крути лавандос нужен))* _также сервис или свой инструмент без которого никак_
А где вы снимаете? Можно приехать посмотреть?
Подскажите, на красноярском вывороте, с разным схождением, развалом одна сторона выше другой. Может решиться проблема установлением одинакового развала или уже с геометрией кузова что то?
Не парни по чесноку видос вообше не объективный 1 жыга понятно на ней только пятаки крутить показываете вывороты за 10 к минимум а п про решение которые бюджетные и будут ехать также ни слова допустим если мы возьмём 07 заварку ручник сошки и ограны пилины это вот первая машина должна быть и выйдет дешевле и можно будет понять на ней нравится тебе дрифт или нет ну вот это минимум чтобы показывать результат машина номер 2 должна быть как минимум комплект рычагов только верх ( мотор по желанию нива распред разрезная шестерня ) заварка на этом конфигурации можно ехать уже лудше а 3 машина должна быть выворот полный комплект за 7000 рычагов техже зелёнок но это пожеланию можно купить но лучше добавить и взять за 15 к норм выворот потом берём мотор 1.7 сток ели будет мало то распредвал и шестерня ну там уже дальше знаете 4 машина на 124 120 126 моторе какой-нибудь седенье с боковой поддержкой и выворот по желанию жырный блока Механизм уатта пятая машина должна быть как у вас третья только блока к ней
Я заметил что 2101 из басс Влога
Все верно ) мы снимали еще про парный дрифт th-cam.com/video/JTiRozfCD18/w-d-xo.html
Нет мяхкая часть уйдёт от распорки 😁
Когда жига на 1 ст выглядит красивее чем на 3 ст
Да, но по спекам круче ст 3😂
обделили сток обзором....ну хоть погоняете на нем?
да, в следующей серии
Запохов не чувствовал а зрения че тоже не было на датчик температуры глянуть
норм видос пацаны
думал брать сливу, но чет хрен ее купишь, даже за лям. буду дрифт жигу делать
как с войны вернусь, видимо
Что за диски на зелёной 07?
четкие)😅
Приезжайте и смотрите все зб
Ну наконец то)
Крутое видео
Что такое красноярский выворот
Вот это познания, это что получается, у меня stage 100? Ну да, ковшей нету и каркаса. А на WDB видимо школьники глупые ездят. Stage 3 ваш как кусок говна собран, отличный ручник, хорошо работает, даже не оторвётся, ага...
Stage 1 это красноярский выворот!!! Какие нафиг рычаги да и шпильки ставят не только для удобства смены колёс, но и для установки проставок играясь с шириной задней колеи.
Видос крутой, но грязная копейка глаз режет прям с первой минуты. Хоть из ведра водичкой помыли бы что ли.
нормально тип стелит...)))
-"жига не заслуживает этих вложений",говорит человек,который 200к всадил в эту машину...)))ахаххах..
Ну так он с пониманием дела это говорит)
Где можно зимой покатать в спб?)
автодром в шушарах)
у меня без сидений и гидропалок вышло 370))
Классный выпуск 👍
это не зимний дрифт, это попусканская отговорка типа они дрифтеры суетологи, а на деле каждый водитель может пустить свою стоковую машину в УПРАВЛЯЕМЫЙ ЗАНОС. Вы лучше на этих раздолбайках по асфальту покажите, а не по зиме. ПоПуСкИ
Ещё и артикул написали , ничего себе
Dónde puedo comprar la palanca larga de velocidad que tiene el 2105
Need an English traduction... but very interesting
we will write
а копейка ростика чтоли ?
Нет Костика!
9:01 😂😂😅
Смысл от этой распорки в том чтобы если у тебя кузову жопа ты знал что тебе ещё и распорку новую купить надо.
Жигули не привлекают, вот ода и все подобное - заебись
Жига басс влога?
да)
Белая жигу с моего города😅
i wish it was easier to get a lada where im from...
where are you from?
America
жаль,что жигу за 25к сейчас уже не купить
А на дроме такую видел. В г.Пенза
Лайк за рекламу
🔥
Чёт у вас бюджеты космос,сама фишка тазов дёшево и сердито,я собрал по вашим меркам стейдж 2.5🤣около сотни вышло с покупкой машины,а машина встала в 37,до поднятия цен
Блять акум может упасть на мотор во время езды боком
Сами не знаете на половину, что говорите!!!
Видос топ,
Как называется краска в которую покрашен ваз 2107
Что-то типо хакки, точный цвет не знаю)
Зелёный вобщем)
На 4 руль он лансера раллиарта
Лучше не надо вам это ребята у меня шеснарь от приоры все отлично и все зб не чего не каптит и не дымит все зб
ТАТАКА))
Какие стойки пониже ты о чем говоришь
Это не стоечная машина
внешки ни у кого нет ) блокировок тоже расширения нет двигатели кал развесовки тоже нет
th-cam.com/video/AVhnBVrISuo/w-d-xo.html
Канал дрифта, 1ое видео
Там тачка ростика
Пиздец у вас стейдж 3 на уровне бомжесборочки с разборки. Соболезную, парни.
пахучка Басс влог на стейдж 2
Сток Семеныч красава,остальное стейш уродливый утиль
Таката а не катака
Да и не будет кидать не куда у меня салон сток и дрифтую не куда не кидает ой блин фантазеры
01 ростика
Ребят, вы выбрали тему в которой уже 90% разбирается, готовьтесь лучше к съемкам. Печально смотреть :(
что не понравилось?
А почему бля нет четвёрки и тройки?
Эх, тройки(
сделаем следующий видос тогда такой
@@CARVILLESERVICE буду с нетерпением ждать😉😚
@@_taylorov63_91 будем стараться) пока можете посмотреть парный дрифт th-cam.com/video/JTiRozfCD18/w-d-xo.html
Каждый владелец кроме стоковой потратил часть денег в пустую, зачем зимой дорогущие ковши, если есть некоторые иномарки у которых стоят спереди полуковши встающие на жигу болтон. Ну и самая тупая и бессмысленная трата денег - это конечно же ёб#ный руль, стоковый и так отличный. Губа и дактейл это мусор, для дрифта они вообще не нужны. Большую часть видео просто льют воду, стабилизатор передний не снимайте.
13:20 человек ничего не понимает в автомобилях и диктует текст с телефона! Что он делает в видео про автомобили? Зачем так позориться?
Так он же как раз и учится дрифтить и изучает конструкцию)
За 260 можно БМВ е30 взять, доделать пару мелочей и ещё на бензин останеься
парень там нет живых моторов если это 6ка рядная - они все одноразовые - раз выехал дал гари и в ремонт .
@@thordar свап м50б30 как раз умещается в 260 тр
@@rokstikk зимой хватит даже 1.8 мотора
@@snk52 4х горшковые конечно более живучие - но их состояние - это говно говна , если с 6ками там все понятно - что это в массе тупо трупы . То по 4х горшковые это инвалиды . Так же ходовая в состоянии говна , потому как сзади многорычажка и ее никто никогда не чинил - минимум свежие аморты и пружины при целосности точек крепления подвески к кузову . А еще неплохо усилить стаканы (сзади) как делают на жигах(спереди) - поперечной тягой , потому как кузов там уже пластилин . А еще блоку в мост, да есть самоблок на моторах 2.5 но его адекватность и работоспособность вызывает сомнения . Тормоза все по кругу перебрать , тоже нужно - потому как там их нет как правило _ она конечно тормозит как то но не для автоспорта уровень . Да еще рулевая рейка полюбому в какаху , я хз что там можно найти более менее живое в таком мусоре . Потому проще взять мертвую жигу и сделать с нуля ,чем брать мертвую е30 и так же делать с нуля . Жига в разы дешевле будет , смысла в бнв нет . Потому как за те бабки что вольешь в приведение бнв в божеский вид, из жиги можно сделать реально гоночный боллид - вот и все .
@@rokstikk для зимних покатушек 4х горшков за глаза! Я на 36 с м50б20 катал 2 года, мотора даже много,выворота чуть больше стока достаточно чтоб бэквард делать, 16 225/55 резя Хэнкок держит куда лучше чем доступные на жигах рези, если тебе сложно восстановить мотор 4х горшковый и доработать подвеску, подладать пару дыр в бнв, то и жигу тебе брать для этих дел вообще нет смысла
Привет! Тачка огонь! А вот мой космолёт бро - th-cam.com/video/5eqM_UUAmmE/w-d-xo.html
Мои глаза и уши зачем я это смотрел 0 инфы самый жир оказался типичным стоком для дрифта
Сразу видно - не любите вы эти машины !!!
Как по мне , все три разъ..быши. Только сток весьма симатичен. Нормальные колёса туда и супер.
Остальной металолом не мучте, сдайте его.
Когда люди любят свои машины, они у них красивые и едут.
По поводу "жига не стоит таких вложений", твоя скорее всего да.
Все там норм с отношением, даже если жига в заводском идеале, она претендует максимум на звание гужевой повозки, любить там нечего. В данном случае отношение адекватное как к спортивному снаряду, ты же не будешь любовно вылизывать до блеска условную гантеллю. Да, я знаю что есть категория душевнобольных задротов которые любовно пытаются выводить эти ведра в идеал, но на то они и душевнобольные, нет смысла на них равняться.
@@Vladok36 наверное есть смысл равняться только на глупых идиотов, вроде тебя? Кто ты такой, что позволяешь себе клеить ярлыки, кто "больной", а кто нет? Что за бред ты наваял щас вообще?
То есть, если я не отношусь к своей машине как к конченому ведру, то я больной? ты чё вообще, припух там? Или ты владелец нескольких бухатти и херари? или какого нибудь другого ведрини?
@@Max-lt9kt Во тебя порвало) соболезную. Жига - конченое ведро, это просто факт, а ты больной если его отрицаешь.
@@Vladok36 ведро у тебя на голове, судя по твоим дебильным высерам. Ты просто стереотипный идиот. И не отрицай этого. Вот венгры например не считают жигу дерьмом. Они наверное глупее тебя))😆
@@Max-lt9kt а по делу есть что сказать, или жопа горящая мешает? Я то знаю что говорю, помимо нормальной машины у меня есть шоха на зимний убой, да и перечинил этих ведер порядочно. Байки про венгров оставь придурочным вроде тебя, да и это не аргумент, в любой стране есть свои извращенцы надрачивающие на всякую хуйню.
Еееее
Зачем говорить о тем чего не знаешь?
что именно не так сказали?)
"..таких вложений жига не заслуживает" - выключил видео + диз
И ит т
Стейдж 3 ни х** не Стейдж 3
Ппц вы разказчики...
Что вы несёте?😂
орная интеграха
жизненная)
Такую дичь несут