蘋果試駕｜保時捷992 Carrera GTS 可以被稱做小GT3嗎 | 台灣新聞 Taiwan 蘋果新聞網

去年底，我們獨家搶先體驗了一下眾多「蛙迷」都很哈的保時捷最新世代992 GT3，即使只是淺嚐、美妙滋味卻至今難忘。如今，當台灣保時捷通知我有一部992世代的911 Carrera GTS可以試駕時，我很好奇這部集各種好料於一身、通常於改款前現身的GTS，究竟和人人想要的GT3差距有多少？畢竟除了911 turbo、GT3，GTS這台車系「老三」也可說一般911的頂規車型了；當911進化到992世代，它的首款GTS又是什麼樣子？這些都是我想知道的答案......
　
【蘋果試駕｜保時捷992 Carrera GTS　可以被稱做小GT3嗎】
tw.appledaily.com/gadget/2022...
　
訂閱《蘋果新聞網TH-cam頻道》➔bit.ly/2J25cls　
● 蘋果新聞網：tw.appledaily.com
● 蘋果FB： / appledaily.tw
● 加入蘋果LINE：goo.gl/Mi2vqW
#台灣新聞 #新聞 #台灣 #保時捷 #911跑車 #992GTS #Porsche #蘋果試駕 #911CarreraGTS

[@CHANG9006]

請問選配表

[@jdc31]

請問試車路段？

[@user-bs6jf1ri4f]

後軸轉向不是必備的～你不是常跑 麗寶賽道追秒速，山道又不是飆車，大部份車主 都只是 順跑，後軸真的 不是必備的，你只是選配花15萬，但 基本上 ……用不到～，我也訂992~GTS,但 我沒選後軸轉向～不是花不起 是沒必要～如果 你常跑麗寶 或 山路追車追快，你就買GT3，當 車評人 要站在 客觀角度去 解說，去分析 買車的車主 日常 需求去解說，後軸轉向 會增加 之後維修的增加，轉向機構原件都會老化 需維修更新

[@user-hh7px1iv1e]

照你這個日常需求怎麼不買carrera就好 個人認為GTS的定位後軸轉向必選了

[@fish1910]

哥 你這樣會顯的有點想太多了…
很多想要開快的車主並不會想要像GT3那麽硬派 GTS的目產品目的就出來了
以GTS的車重就算低速後輪轉向的作用也相當有用 沒有後軸跟PDCC三年後的二手價你就會發現你後悔了-..-
我沒有在不懂裝懂
小弟是準Targa Porsche edition 50車主
以跟多位車主討論過了 趁還可以改大推改配備

[@manfake2951]

想脫手的時候你就會知道
這種車選配很影響賣車的
通常買家少了他想要的選配就會不想看車了

[@HanLi1984]

自己喜欢买来驾驶 老想着脱手怎么样。后轮转向只有低速开启 赛道没啥用。
其次平时对我而言也完全用不上 技术好 不需要那么一点半径 开了很多平时的路 根本没有觉得难受。个人选择 仅供参考。

[@manfake2951]

@@HanLi1984 其實就是需求不同而已
有些人可能是開個2、3年就會換車了
那這個客群可能就會考慮脫手的部分
有些人是會一直持有,那當然是選自己喜歡的最重要
我自己也是不喜歡車換來換去的
不論如何
還是買的人開心比較重要

[@mchiang]

後驅跟四驅哪個好

[@HanLi1984]

很多北美的review都说2驱开起来更好玩。两个差不多。
我个人觉得四驱开雪地肯定更棒，但买这个车也不是玩雪的。更主要的 四驱多了一个机构需要维护 我这种没钱买了开很久的人就会觉得麻烦。

[@mchiang]

@@HanLi1984 準備在加拿大買 怕打滑

[@HanLi1984]

@@mchiang 嗯 那肯定有用。我之前去滑雪 golf R有四驱真的是棒。稳的一批。
porsche我买来跑山跑赛道 无所谓了。

[@user-qq4hw6xc3g]

重點是台灣國,不需要幾匹馬力。？

[@CHANG9006]

請問選配表