@@RedRace quanto mais combustível é melhor sim. Não precisa ficar indo toda hora no posto para abastecer, a moto é boa, mas achei o tanque dela muito pequeno.. o modo econômico é que tá consumindo pouco combustível na moto quando está andando com ela.
Irmão quero pegar uma scooter estou entre a fluo ou a neo 125 do ano, porém to querendo tirar minha primeira habilitação, ando demais de bike, tenho medo
Claro tira a habilitação, aprende certinho as leis de trânsito e escolhe sua moto mano, fique tranquilo que seguindo as regras não precisa ter medo. E vou te dar a dica de testar as motos pra ver qual é melhor pra ti. No estilo dessas 2 que você citou tem também a Elite, a biz.. Boa sorte!
Tá show o vídeo... Mas tem que ser o vídeo top! Na próxima pega todas as informações da moto, freio, motor, peso, força torque, km por litro, garantia, tamanho dos pneus, preço médio, cores, valor médio do seguro, em fim, usa as informações da motoca pra crescer seu vídeo, usa cola se for preciso, porque o importante é o vídeo ficar top! 😉
Tenho uma fluo e não vale. Posso falar como proprietário. Parece uma britadeira. Ainda tem péssima estabilidade. Precisei tirar a mão do guidão por 2 segundos (a menos de 50km/h) e quase levo uma queda de tanto shimmy. Em 1 ano com ela eu já precisei trocar os retrovisores por oxidação e agora estou brigando com a Yamaha para trocar o escapamento que descascou todo. Ainda tem um péssimo valor de revenda. 30% de desvalorização. Fujam dessa bronca.
10 motivos pra você NÃO comprar uma Yamaha Fluo 125 - relatos de um dono putasso, mas realista: 1- FREIA MAL, especialmente o freio traseiro. Se você depender dele pra parar a moto por completo, você tá em apuros (experiência própria). Dona Yamaha, em pleno 2022 vocês me lançam uma moto SEM FREIO TRASEIRO A DISCO. Qual a lógica disso? Não seria mais fácil deixar a merda da chave normal, tirar essas tecnologias inúteis e colocar um belo par de freios? (Nem que fosse CBS). Vocês devem achar que o consumidor brasileiro é palhaço. 2- A moto BEBE demais, estando amaciada ou não. 3- Vibra muito e depois dos 60km/h esqueça a estabilidade, parece que você tá num touro mecânico. 4- Tanque de combustível minúsculo, com 4.2L, com uma moto beberrona dessas, não dá nem pro cheiro, sem contar os vazamentos de combustível pelo assoalho da moto quando você abastece. 5-O sistema de controle presencial só é útil para ligar a moto, mas é um pé no saco se você precisa colocar algo no baú debaixo do banco ou abrir o bocal de combustível, pois você SEMPRE vai ter que ativar a parte elétrica da moto pressionando a ignição pra poder fazer coisas simples como abrir o bauleto ou bocal de combustível. 6- A assistência técnica da Yamaha é horrível (ao menos aqui em ALAGOAS), sem contar o pós venda que chega a ser ridículo. Nenhuma concessionária quer comprar tua moto, pois sabe que é uma fria e vai demorar meses pra sair do pátio (especialmente a NEO e a FLUO). A Nmax, Xmax e as demais acima de 250cc, ou até mesmo a Crosser se salvam (em suas especificidades). 7- A Yamaha lanca uma moto desse nicho, mas nem sequer um protetor de carenagem, bagageiro para fixação de bauleto, ou até mesmo outros acessórios mais simples oferece para venda. De que adianta lançar uma moto e não disponibilizar NADA de acessórios pra ela? Bem burro isso. 8- As suspensões dão final de curso constantemente, pois a moto não foi feita para as vias brasileiras, tornando-se um estorvo até mesmo em desníveis na pista. No final do dia, você vai estar exausto de tanto ficar pulando no assento. 9- Um pneu traseiro dela chega a quase 500 reais novo, visto que é medida 110 (um pouco mais largo), mesmo sendo aro 12. 10- A dificuldade de calibrar os pneus é IMENSA, pois a roda, por ser aro 12, te obriga a fazer malabarismo pra poder encaixar o bocal da bomba e calibrar seus pneus corretamente. Ahh, detalhe: se teu motor tiver muito quente, cuidado pra não queimar as mãos fazendo malabarismo enquanto tenta calibrar o pneu traseiro. Se vai comprar uma scooter, escolha ao menos a NMAX/ XMAX ou até mesmo a Honda SH 300. Yamaha continua sendo muito mais moto do que Honda, com exceção de sua valorização no mercado de seminovas e usadas. Ps.: A moto aqui em Maceió custou R$ 14.360,00, mas se tu financiar sem entrada em 48x, vai pagar no final das contas quase R$ 26.000,00 reais. Ou seja: pense bem antes de casar com esse financiamento, ou tenha um bom advogado em mente pra entrar com ação de JUROS ABUSIVOS. A única coisa que presta dessa moto é o motor que é bem disposto e não nega serviço, mesmo sendo 125cc, no sinal sai na frente das 160cc tranquilamente. Ahh, um detalhe: se você for um ogro, como eu, com 1,85cm e 130KG, pode dar adeus ao seu sonho de moto GP, pois ela não vai ultrapassar seus 85km/h. Em descidas, talvez você se emocione se chegar nos 95km/h. No mais, por favor YAMAHA e demais concessionárias, só lancem um produto no mercado quando estiver 100% pronto, senão vai chover processo nas suas costas. Um abraço. Ahh: o sistema start stop é uma ilusão, lerdo, e pode te fazer entrar numa fria se pegar engarrafamento em uma ladeira, te obrigando a desligá-lo o tempo todo, sendo melhor nem ligar, visto que a diferença dele ativado ou não para economizar seu dinheiro chega a ser ridicula. Calma aí pessoal, não sou hondeiro. Sou fã da Yamaha e quero apenas prevenir os que pensam em comprar essa moto. Se você quer gastar seu dinheiro com ela, foda-se, a grana é tua. Tô dando relato de um dono. Quem quiser mais informações, vai lá no meu Instagram que mando fotos ou faço algum vídeo dela no direct. @cealbuquerque_adv Não me daria o trabalho de fazer campanha pra marca nenhuma. Afinal, nenhuma delas respeita o consumidor brasileiro. Ahh, e só pra constar: ela é melhor SIM que qualquer outra scooter 125cc do mercado, inclusive a sra. Honda Elite. Carlos Albuquerque, Maceió -AL.
Esse cara está escrevendo esse mesmo comentário em outros vídeos da Yamaha Fluo, com certeza ele é um Hondeiro! Se realmente tiver uma Fluo, pq não pesquisou antes os detalhes da moto.
A Honda e a Yamaha. Fazem essas.motos.com pneu de triciclo de criança em um país com ruas cheia de.buracos e lombadas exageradas. Uma moto dessa é acidente na certa risco de capotar.
Boa viagem Reginaldo Barros Deus acompanhe ida e volta
Eco significa que na velocidade que vc está pilotando, indica que vc está em consumo baixo do combustível. Ou seja, tá economizando.
Quando mais cheio melhor?
@@RedRace quanto mais combustível é melhor sim. Não precisa ficar indo toda hora no posto para abastecer, a moto é boa, mas achei o tanque dela muito pequeno.. o modo econômico é que tá consumindo pouco combustível na moto quando está andando com ela.
muito 10 essa motoca 🛵🛵🛵
Mas meu amigo. Fala do conforto, de como ela se comporta em diversas situações. Etc .
Você tem má formação na mão direita mano?
É uma doença óssea chamada osteocondromatose
Irmão quero pegar uma scooter estou entre a fluo ou a neo 125 do ano, porém to querendo tirar minha primeira habilitação, ando demais de bike, tenho medo
Claro tira a habilitação, aprende certinho as leis de trânsito e escolhe sua moto mano, fique tranquilo que seguindo as regras não precisa ter medo. E vou te dar a dica de testar as motos pra ver qual é melhor pra ti. No estilo dessas 2 que você citou tem também a Elite, a biz.. Boa sorte!
Pegue a Fluo! Não pegue moto sem ABS!
@@danilofreire1082 ta na lista
Esse barulho é porq vc não desligou ela no botão off
😂😂😂😂chamou o vendedor de Davi, a scooter de neo😊😊😊 mas o vídeo tá show a FLUO É TOP
Tá show o vídeo...
Mas tem que ser o vídeo top!
Na próxima pega todas as informações da moto, freio, motor, peso, força torque, km por litro, garantia, tamanho dos pneus, preço médio, cores, valor médio do seguro, em fim, usa as informações da motoca pra crescer seu vídeo, usa cola se for preciso, porque o importante é o vídeo ficar top! 😉
valeu amigo :)
toppp
Motos assim no Brasil com esses asfaltos é acabar com a moto e tomar tombo
pois então hehe
verdade, acaba com a moto da pessoa
Infelizmente 😕
Tenho uma fluo e não vale. Posso falar como proprietário.
Parece uma britadeira. Ainda tem péssima estabilidade. Precisei tirar a mão do guidão por 2 segundos (a menos de 50km/h) e quase levo uma queda de tanto shimmy. Em 1 ano com ela eu já precisei trocar os retrovisores por oxidação e agora estou brigando com a Yamaha para trocar o escapamento que descascou todo.
Ainda tem um péssimo valor de revenda. 30% de desvalorização. Fujam dessa bronca.
Sério 😢
Segura o acelerador que nem homem Caraí
Kkkkk saí dai mão de alface
Parece que tá com nojo de pegar no acelerador 😂
10 motivos pra você NÃO comprar uma Yamaha Fluo 125 - relatos de um dono putasso, mas realista:
1- FREIA MAL, especialmente o freio traseiro. Se você depender dele pra parar a moto por completo, você tá em apuros (experiência própria). Dona Yamaha, em pleno 2022 vocês me lançam uma moto SEM FREIO TRASEIRO A DISCO. Qual a lógica disso? Não seria mais fácil deixar a merda da chave normal, tirar essas tecnologias inúteis e colocar um belo par de freios? (Nem que fosse CBS). Vocês devem achar que o consumidor brasileiro é palhaço.
2- A moto BEBE demais, estando amaciada ou não.
3- Vibra muito e depois dos 60km/h esqueça a estabilidade, parece que você tá num touro mecânico.
4- Tanque de combustível minúsculo, com 4.2L, com uma moto beberrona dessas, não dá nem pro cheiro, sem contar os vazamentos de combustível pelo assoalho da moto quando você abastece.
5-O sistema de controle presencial só é útil para ligar a moto, mas é um pé no saco se você precisa colocar algo no baú debaixo do banco ou abrir o bocal de combustível, pois você SEMPRE vai ter que ativar a parte elétrica da moto pressionando a ignição pra poder fazer coisas simples como abrir o bauleto ou bocal de combustível.
6- A assistência técnica da Yamaha é horrível (ao menos aqui em ALAGOAS), sem contar o pós venda que chega a ser ridículo. Nenhuma concessionária quer comprar tua moto, pois sabe que é uma fria e vai demorar meses pra sair do pátio (especialmente a NEO e a FLUO). A Nmax, Xmax e as demais acima de 250cc, ou até mesmo a Crosser se salvam (em suas especificidades).
7- A Yamaha lanca uma moto desse nicho, mas nem sequer um protetor de carenagem, bagageiro para fixação de bauleto, ou até mesmo outros acessórios mais simples oferece para venda. De que adianta lançar uma moto e não disponibilizar NADA de acessórios pra ela? Bem burro isso.
8- As suspensões dão final de curso constantemente, pois a moto não foi feita para as vias brasileiras, tornando-se um estorvo até mesmo em desníveis na pista. No final do dia, você vai estar exausto de tanto ficar pulando no assento.
9- Um pneu traseiro dela chega a quase 500 reais novo, visto que é medida 110 (um pouco mais largo), mesmo sendo aro 12.
10- A dificuldade de calibrar os pneus é IMENSA, pois a roda, por ser aro 12, te obriga a fazer malabarismo pra poder encaixar o bocal da bomba e calibrar seus pneus corretamente. Ahh, detalhe: se teu motor tiver muito quente, cuidado pra não queimar as mãos fazendo malabarismo enquanto tenta calibrar o pneu traseiro.
Se vai comprar uma scooter, escolha ao menos a NMAX/ XMAX ou até mesmo a Honda SH 300.
Yamaha continua sendo muito mais moto do que Honda, com exceção de sua valorização no mercado de seminovas e usadas.
Ps.: A moto aqui em Maceió custou R$ 14.360,00, mas se tu financiar sem entrada em 48x, vai pagar no final das contas quase R$ 26.000,00 reais. Ou seja: pense bem antes de casar com esse financiamento, ou tenha um bom advogado em mente pra entrar com ação de JUROS ABUSIVOS.
A única coisa que presta dessa moto é o motor que é bem disposto e não nega serviço, mesmo sendo 125cc, no sinal sai na frente das 160cc tranquilamente.
Ahh, um detalhe: se você for um ogro, como eu, com 1,85cm e 130KG, pode dar adeus ao seu sonho de moto GP, pois ela não vai ultrapassar seus 85km/h. Em descidas, talvez você se emocione se chegar nos 95km/h.
No mais, por favor YAMAHA e demais concessionárias, só lancem um produto no mercado quando estiver 100% pronto, senão vai chover processo nas suas costas.
Um abraço.
Ahh: o sistema start stop é uma ilusão, lerdo, e pode te fazer entrar numa fria se pegar engarrafamento em uma ladeira, te obrigando a desligá-lo o tempo todo, sendo melhor nem ligar, visto que a diferença dele ativado ou não para economizar seu dinheiro chega a ser ridicula.
Calma aí pessoal, não sou hondeiro. Sou fã da Yamaha e quero apenas prevenir os que pensam em comprar essa moto. Se você quer gastar seu dinheiro com ela, foda-se, a grana é tua. Tô dando relato de um dono.
Quem quiser mais informações, vai lá no meu Instagram que mando fotos ou faço algum vídeo dela no direct. @cealbuquerque_adv
Não me daria o trabalho de fazer campanha pra marca nenhuma. Afinal, nenhuma delas respeita o consumidor brasileiro.
Ahh, e só pra constar: ela é melhor SIM que qualquer outra scooter 125cc do mercado, inclusive a sra. Honda Elite.
Carlos Albuquerque, Maceió -AL.
Essa moto é maravilhosa como uma segunda moto p o dia a dia dos mais experientes. Ou lógico p qualquer pessoa que respeite a motoca. Eu teria
Sucesso!
Esse cara está escrevendo esse mesmo comentário em outros vídeos da Yamaha Fluo, com certeza ele é um Hondeiro! Se realmente tiver uma Fluo, pq não pesquisou antes os detalhes da moto.
@@williamjose95 Concordo com vc brother, nada do que esse cara falou é relevante, só balela.
Esse cara se deu ao trabalho de escrever o mesmo texto em vários vídeos sobre a moto. É uma campanha negativa intencional.
@@williamjose95 Leia o comentário amigo.
A Honda e a Yamaha. Fazem essas.motos.com pneu de triciclo de criança em um país com ruas cheia de.buracos e lombadas exageradas. Uma moto dessa é acidente na certa risco de capotar.
Eu tive a elite 125 da honda. Passei por um buraco e perdi o controle totalmente. A moto foi parar no poste.