Nie trzeba wcale wchodzić w menu. Przed testem warto zapoznać się z autem. Podobnie włącza się ogrzewanie foteli. Wystarczy obydwoma palcami kliknąć w dolny pasek. Dyskusja przypomina tą sprzed dekady gdy część użytkowników komórek przekonywała mnie, że nigdy nie przesiądą się na telefon z dotykowym ekranem. Ile znacie osób bez smartfona? Do nowości trzeba się przyzwyczaić by odkryć, że bywają wygodne w obsłudze
@@marekjerzak5856 klikając na ekran smartfona zawsze patrzysz, na panel klimatyzacji nie zawsze musisz, gdy ma mechaniczne pokrętła... jak masz ekran to zawsze musisz patrzeć, bo na dotyk nic nie wyczujesz, to nigdy nie będzie wygodne w samochodzie, a co gorsza obniża też poziom bezpieczeństwa
@@vxsniffer ale powiedz co codziennie ustawiasz w klimatyzacji w aucie z automatyczną 3-strefowa klimatyzacja? Zawsze mnie to fascynuje bo ja praktycznie nic nie zmieniam. W tym aucie możesz zrobić to zresztą głosowo o czym w ogóle nie wspomniano a co już w ogóle nie rozprasza choć tylko w języku angielskim lub niemieckim. Polski działa słabo za co wielki minus dla Seata bo nie informuje o tym
@@marekjerzak5856 - komfort termiczny w samochodzie jest relatywny do temperatury otoczenia i mojego aktualnego samopoczucia np. poziomu zmęczenia, a to powoduje, że ja często zmieniam ustawienia temp w automatycznej klimie, ona ratuje mnie np. w długich trasach gdy okresowo ustawiam ją tak aby było mi zimno, co pomaga walczyć z sennością, ale może ty jeździsz tylko na krótkich trasach i w innej strefie klimatycznej gdzie jest bardziej stabilnie.
@@vxsniffer OK, temperaturę też zmieniam ale w zasadzie działania poszczególnych nawiewów nie więc nie musisz wchodzić w menu lecz użyć przycisku dotykowego, który jest pod ekranem. Nie widzę w tym żadnego problem ale co kto lubi. Warto najpierw spróbować. Szerokiej drogi!
Trochę na siłę ta krytyka. Nikt nie obsługuje ogrzewania siedzeń podczas cofania, litości. Mam nowego Lona i tak ustawione fotele są na maxa do tyłu, nikt tak nie jeździ. Wystarczy porównać pozycję foteli podczas nagrania z przodu i tyłu. Bardzo nieobiektywny, stronniczy test.
Fotele zawsze ustawiamy pod tego samego testującego i w tym wypadku więcej miejsca było w Leonie a mniej w i30 - co w tym nieobiektywnego? Co do sterowania funkcjami podczas cofania, jeśli do tej pory w każdym aucie można było podgrzewać fotele podczas jazdy do tyłu, no to litości, po co to psuć? :)
@@CarsmilePL serio? Ja bym skrytykował oba samochody za to, że podczas cofania nie można jechać do przodu. Bardzo słaby, powierzchowny test. Warto czasem przeczytać specyfikację obu samochodów. Co z systemami bezpieczeństwa? Jakie ma Hyundai a jakie Seat?
Seal Leon FR bagażnik mega pojemny. Jestem bardzo zadowolony z tego auta. Wybrałem go ze względu na bagażnik. Ta podłoge w bagażniku w Leonie można jeszcze obniżyć o dobre 10cm czego nie pokazujesz.
Seat wygląda zdecydowanie bardziej nowocześnie. A z tą klimą to już się nie da słuchać, że trzeba się "naklikać". faktycznie niesamowity wysiłek fizyczny i psychiczny - kliknąć temperaturę a potem - lub +.
Też nad nim myślę....tylko się go troszkę boję...jak coś będziesz wiedział to daj znać....po świętach kolega z salonu będzie rozmawiał z mechanikami z Hyundai....
Super autka, dobra robota.
Brakuje praktycznego pomiaru pojemnosci bagaznikow, bo producencji lubia pokazywac cyferki, ktore z rzeczywistoscia nie maja nic wspolnego.
Wszystko fajnie tylko po co te ekrany wywalone na pół szyby..
klikanie po ekranie żeby ustawić klimę to porażka :-(
Nie trzeba wcale wchodzić w menu. Przed testem warto zapoznać się z autem. Podobnie włącza się ogrzewanie foteli. Wystarczy obydwoma palcami kliknąć w dolny pasek. Dyskusja przypomina tą sprzed dekady gdy część użytkowników komórek przekonywała mnie, że nigdy nie przesiądą się na telefon z dotykowym ekranem. Ile znacie osób bez smartfona? Do nowości trzeba się przyzwyczaić by odkryć, że bywają wygodne w obsłudze
@@marekjerzak5856 klikając na ekran smartfona zawsze patrzysz, na panel klimatyzacji nie zawsze musisz, gdy ma mechaniczne pokrętła... jak masz ekran to zawsze musisz patrzeć, bo na dotyk nic nie wyczujesz, to nigdy nie będzie wygodne w samochodzie, a co gorsza obniża też poziom bezpieczeństwa
@@vxsniffer ale powiedz co codziennie ustawiasz w klimatyzacji w aucie z automatyczną 3-strefowa klimatyzacja? Zawsze mnie to fascynuje bo ja praktycznie nic nie zmieniam. W tym aucie możesz zrobić to zresztą głosowo o czym w ogóle nie wspomniano a co już w ogóle nie rozprasza choć tylko w języku angielskim lub niemieckim. Polski działa słabo za co wielki minus dla Seata bo nie informuje o tym
@@marekjerzak5856 - komfort termiczny w samochodzie jest relatywny do temperatury otoczenia i mojego aktualnego samopoczucia np. poziomu zmęczenia, a to powoduje, że ja często zmieniam ustawienia temp w automatycznej klimie, ona ratuje mnie np. w długich trasach gdy okresowo ustawiam ją tak aby było mi zimno, co pomaga walczyć z sennością, ale może ty jeździsz tylko na krótkich trasach i w innej strefie klimatycznej gdzie jest bardziej stabilnie.
@@vxsniffer OK, temperaturę też zmieniam ale w zasadzie działania poszczególnych nawiewów nie więc nie musisz wchodzić w menu lecz użyć przycisku dotykowego, który jest pod ekranem. Nie widzę w tym żadnego problem ale co kto lubi. Warto najpierw spróbować. Szerokiej drogi!
Trochę na siłę ta krytyka. Nikt nie obsługuje ogrzewania siedzeń podczas cofania, litości. Mam nowego Lona i tak ustawione fotele są na maxa do tyłu, nikt tak nie jeździ. Wystarczy porównać pozycję foteli podczas nagrania z przodu i tyłu. Bardzo nieobiektywny, stronniczy test.
Fotele zawsze ustawiamy pod tego samego testującego i w tym wypadku więcej miejsca było w Leonie a mniej w i30 - co w tym nieobiektywnego? Co do sterowania funkcjami podczas cofania, jeśli do tej pory w każdym aucie można było podgrzewać fotele podczas jazdy do tyłu, no to litości, po co to psuć? :)
@@CarsmilePL serio? Ja bym skrytykował oba samochody za to, że podczas cofania nie można jechać do przodu. Bardzo słaby, powierzchowny test. Warto czasem przeczytać specyfikację obu samochodów. Co z systemami bezpieczeństwa? Jakie ma Hyundai a jakie Seat?
Sorry jak silnik w dieslu może być 1.5 TFSI??? To ewidentnie jest silnik benzynowy!!!! Trzeba się przygotować do prezentacji.
Mieliście jakieś problemy z silnikiem 1.5 DPI?
ZORAKI ULTRA mam takiego 1,5 roku stan licznika ponad 51 tys. I nic narazie się nie dzieje
Seal Leon FR bagażnik mega pojemny. Jestem bardzo zadowolony z tego auta. Wybrałem go ze względu na bagażnik. Ta podłoge w bagażniku w Leonie można jeszcze obniżyć o dobre 10cm czego nie pokazujesz.
Seat do trstow mial silnik diesla, a w czasie jazdy obrotomierz ma do 6tysrpm uzytecznych obrotow?
To jest silnik benzynowy powiedział 1.5 TFSI czyli benzyna, prezenter zero przygotowania i szczegółowej opinii o tych autach.
Seat wygląda zdecydowanie bardziej nowocześnie. A z tą klimą to już się nie da słuchać, że trzeba się "naklikać". faktycznie niesamowity wysiłek fizyczny i psychiczny - kliknąć temperaturę a potem - lub +.
Jak wam się te silniki 1.5 sprawdzają? Były jakieś problemy?
jestem ciekaw jak trwałość MHEV
Też nad nim myślę....tylko się go troszkę boję...jak coś będziesz wiedział to daj znać....po świętach kolega z salonu będzie rozmawiał z mechanikami z Hyundai....
1. Leon FR, 2. i30 NLine
2022, Hyundai nie montuje z tyłu świateł LED.. Ja nie mogę :D
Jak najbardziej, montuje światła LED w tyle.