Обычно две передних лапы сразу поднимаю, смотрю по шарику, что бы он в сторону кабины поднялся немного. Потом двумя задними загоняю его в центр. Немало поездил по вахтам, в основном буровые. Совет маленький- деревянные подушки обтяни снизу бурукрытием, что бы не примерзали. Удачи в работе!
Да ты прав ну всегда грунт ровный по этому по разному бывает,по поводу подушек я вообще видел клеёнкой обивают что бы и не примерзали и снег ни налипал ну я приспособился снизу фанеру скользкую прибиваешь и забыл смысл тот что и клеёнка,а вообще спасибо большое за комментарий и совет.
И да, ты сказал со временем... Ни какое время не нужно!!! Не уверен оцепили или не оцепили гак, приподнял от стойки и в сторону где нет помех!!! 😉Удачи
Ну не я правила придумывал, хотя это скорее человеческий фактор , работа в команде что ли, ну во всяком случае где я работаю это так , хотя иногда и сам расставляю кран , не внапряг мне.
@@СергейК-т4е бывает из-за неопределенности и не внимательности,я когда начинал за неделю трос два раза порвал ,точнее бороду так намотал что пришлось трос отрезать)
@@niknaikes9838 бывает, твоя вина не в том что намотал, а в том что выехал на нерабочем автокране, если только ты не работал среди дереаьев!! Бывает вертишься и ведка канат может за реборду выкинуть
@@Alex-jn9wrустойчивость от уменьшения выдвижения штока увеличивается на 0.01% а вот балки аутригеров меньшие крутильные нагрузки получают и кран "статичнее" крепче стоит,меньше разскачивается при работе и рывках при повороте,дольше работают уплотнения цилиндров вывешивания.🤣🤣🤣🤣🤣
Обычно две передних лапы сразу поднимаю, смотрю по шарику, что бы он в сторону кабины поднялся немного. Потом двумя задними загоняю его в центр. Немало поездил по вахтам, в основном буровые. Совет маленький- деревянные подушки обтяни снизу бурукрытием, что бы не примерзали. Удачи в работе!
Да ты прав ну всегда грунт ровный по этому по разному бывает,по поводу подушек я вообще видел клеёнкой обивают что бы и не примерзали и снег ни налипал ну я приспособился снизу фанеру скользкую прибиваешь и забыл смысл тот что и клеёнка,а вообще спасибо большое за комментарий и совет.
Не всегда грунт ровный хотел написать)
Что такое буркрытие?
@@vasiliydyachkov7774 на буровых такой материал. как клеёнка только толще.
@@СергейАнашкин-ц9у а что ещё можно ?
Спасибо большое очень интересно выкладывайте по щаче видео про работу автокрана
Хорошо постараюсь, спасибо что смотрите.
И да, ты сказал со временем... Ни какое время не нужно!!! Не уверен оцепили или не оцепили гак, приподнял от стойки и в сторону где нет помех!!! 😉Удачи
Согласен оно так и есть,ну современем чувствуешь машину всю гидравлику и посторонние шуму,я к этому написал.
@@niknaikes9838 понятно, спасибо!!
Не забываем ставить на ручной тормоз!!!
Это уже на автомате
@@niknaikes9838 да?
Да
@@niknaikes9838 ну хорошо
Можно вопрос?
👍👍👍👍👍👍👌💪✌
Там погода похожа на -40°
Так так,товарищи крановщик,как так то
Ну не я правила придумывал, хотя это скорее человеческий фактор , работа в команде что ли, ну во всяком случае где я работаю это так , хотя иногда и сам расставляю кран , не внапряг мне.
Если про мат , то просто он ни внимателен был а делов можно было бы наделать , вырвать там всё с корнями, короче на эмоциях(((
@@niknaikes9838 короче,коляныч без нервов
Спокойствие и ещё раз спокойствие, вообщем без паники))) в этой работе суета не нужна.
@@niknaikes9838 ну молоток,что так думаешь
Сейчас бы загнул рамму..
И раму и бампер выдернул бы с корнями.
@@niknaikes9838 я так жамкнул, на камазе, установка 45717-3Р, было мне 21 год
@@СергейК-т4е бывает из-за неопределенности и не внимательности,я когда начинал за неделю трос два раза порвал ,точнее бороду так намотал что пришлось трос отрезать)
@@niknaikes9838 бывает, твоя вина не в том что намотал, а в том что выехал на нерабочем автокране, если только ты не работал среди дереаьев!! Бывает вертишься и ведка канат может за реборду выкинуть
А вообще,строполя не должны помогать в растоновке крана,должен крановщик сам выставлять,разве не так?
Нет не так , принято что стропаля помогают , выстовлять-собирать.
Вай вай!!!
Не так конечно. На площадке друг к другу по человечески относиться надо
🤣🤣🤣
Ты сто тон поднимать собрался за чем деревяшки
Да нет это уже привычка,так как работаем либо в тундре на болотах или на отсыпке на песке, поэтому-то привык и ставлю практически всегда их.
Чем короче выдвинут шток тем устойчивее стоит!Вообще лучше не лениться и всегда подкладывать подушки,бережёного бог бережёт!
@@Alex-jn9wr полностью согласен,и про шток что бы раму только освободить а колеса не отрывать ну по возможности и про подкладки ,с ними увереннее.
@@Alex-jn9wrустойчивость от уменьшения выдвижения штока увеличивается на 0.01% а вот балки аутригеров меньшие крутильные нагрузки получают и кран "статичнее" крепче стоит,меньше разскачивается при работе и рывках при повороте,дольше работают уплотнения цилиндров вывешивания.🤣🤣🤣🤣🤣
@@sergeysamodelkin6032 цент тяжести чем ближе к земле, тем меньше вероятность с одним и тем же грузом перевернуть кран!