NOVO RENAULT KARDIAN EVOLUTION É UM SANDERO DE GRIFE? QUAL MOTOR É +CONFIÁVEL? VALE A DIFERENÇA?
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
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NOVO RENAULT KARDIAN EVOLUTION 2024 EM DETALHES
Avaliei o novo Renault Kardian Evolution 2024, versão de entrada do lançamento da marca que chega para ratificar uma nova fase da Renault! Com design chamativo, preço competitivo e muitos itens de série, o SUV é uma boa opção na categoria, confira!
📊 Ficha técnica
NOVO RENAULT KARDIAN EVOLUTION 2024 EM DETALHES
Motor: 1.0 turbo TCe
Potência: 125 cv (E) 120 cv (G)
Torque: 22,4 Kgfm (E) 20,4 Kgfm (G)
Transmissão: Automatizada 6marchas
0 - 100km/h: 10 seg
Vel. Máx: 185 km/h
Cons Urbano: 9 km/l (E) 13,1 km/l (G)
Cons Rodoviário: 9,7 km/l (E) 13,9 km/l (G)
R$112.700,00
NOVO RENAULT STEPWAY 2024 EM DETALHES
Motor: 1.6 Aspirado flex
Potência: 118 cv (E) 115 cv (G)
Torque: 16 Kgfm (E) e (G)
Transmissão: CVT 6 marchas
0 - 100km/h: 11,9 seg
Vel. Máx: 177 km/h
Cons Urbano: 7,4 km/l (E) 10,7 km/l (G)
Cons Rodoviário: 8,3 km/l (E) 11,6 km/l (G)
R$99.990,00
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#renault #suv #kardian
NOVO RENAULT KARDIAN EVOLUTION 2024 EM DETALHES
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Kardian parece ser uma evolução do Sandero, até entre eixos e formato da carroceria são muito parecidos.
O sandero tem a vantagem da robustez desse motor. O motor do Kardian é derivado do Duster 1.3 turbo parceria com Mercedes-Benz. que é muito bom também.
Primeiro canal q eu vejo fazer essa comparação. Parabéns pela ideia. Já q tá todo mundo falando, nada mais justo q fazer a comparação. Arrasou, Higor!🎉
Muito obrigado 😁
Estes caras não fazem pesquisa de mercado? por que não colocam o motor do sandero no kardian com câmbio manual e vendem ele mais barato? Por volta de 88 mil! Iria fazer o maior sucesso!
É outro carro... Chassi totalmente diferente
concordo!
E só pra ficar caro e dar lucro
@@vinisnascisso que a galera não quer entender. É um Sandeiro melhorado, mas não é a mesma plataforma.
A verdade é que vendem o Kardian como SUV, porém, ele é um Hatchback bombado....A comparação não é com os equipamentos que cada carro tem ou não e sim o tamanho e medidas em geral, ou seja, Kardian e Sandero tem tamanhos parecidos!!
As pessoas comparam o Kardian com o Sandero nacional, aí percebem que tem semelhanças. Se comparassem com o Sandero europeu, que está numa geração à frente, iriam ver que é sim o mesmo carro, com alterações estéticas. Em todo caso, ficou bonito.
Ainda estão chamando de suv rs
@@stagepro2883 Pois é! 🤦🏻♂️ Rsrsrs
Kardian bota qualquer carro de sua categoria no bolso em design
Alguns já comentaram o mesmo, mas parece que a maioria não teve a curiosidade de ver o novo Sandero europeu. É só ver o site da Dacia. Esse novo Sandero é muito mais moderno que o "nosso" e é fácil perceber que o Kardian compartilha várias peças. Acho q a plataforma são diferentes, mas a do Kardian parece que é uma evolução, não algo totalmente novo. E não vejo problemas nisso, afinal o novo Dacia Sandero é um carro bem atualizado
É ruim para o mercado nacional utilizar carros defasados em outros continentes. Os lançamentos globais são mais coerentes com toda a logística do mercado. Sentra, Corolla, Civic dentro outros, por mais capados e chegam são carros que coexistem em outras localidades, e isso melhora muito a qualidade dos carros. Ele é o Sandero europeu na versão Stepway, com alguns ajustes no farol e motorização.
O Brasil precisa de consumidores conscientes para não aceitar modelos defasados ou fora da categoria.
No lugar do Kardian deveríamos ter a Captur na plataforma europeia e o Kardian ocupando o lugar do Stepway.
@@thiagocardoso902 Talvez pior seja o Honda City e o Toyota Yaris, que são carros feitos para serem vendidos em mercados "emergentes". Infelizmente essa é a nossa realidade. A gente tá mais pra Tailândia (sem ofensas) q Alemanha
Kardian não poderia custar mais que 95 mil.
Exatamente.
Até poderia.. mas no máximo 110mil a versão topo. .. pq acabaria com o lixão do Onix com corrêa banhada óleo
@@GustavoFreitas-on4sj Se colocar o óleo certo especificado pela marca n dá b.o nenhum na correia, minha irmã tem um turbo desde 0km que tirou em 2020, já tá perto dos 100 mil km e até agora 0 problemas, pq será?
@@ricardocagli compra quem gosta de arriscar... Eu jamais compro uma bomba dessa.... GM nunca mais!
@@GustavoFreitas-on4sj "gm nunca mais", vish, tá ressentido com a marca kkkkkkkkkkkkkkkkk
Prefiro o 208 Griffe, mesmo a proposta sendo distinta, pelo preco pra mim entrega o que me atende por 115k.
Ficou bem claro o posicionamento como um crossover (hatch elevado e só).
Fiz teste drive dos 2 no mesmo dia e o 208 griffe não fica atrás do Kardian Premier.
Os 2 podem ser considerados concorrentes por serem hatch compacto.
Única diferença é a altura do solo do pseudo SUV que estão usando como marketing para pagarmos bem mais.
Pode ser um Sandero reestilizado, mas ficou top demais!
Vacilo do Kardian foi não ter uma opção manual um pouco mais barata.
Fiz o teste drive do automático e achei ele top e econômico sem nenhum tranco no cambio !
@@danielmartinsveras839 o problema é esse cambio daqui a um ano rssss......
@@rowasegurosseguros1491cara, usam esse câmbio a anos na Europa. Não é aquele câmbio que dava problema. A Nissan vai usar esse câmbio, logo não deve ser ruim.
Ele vai deixar o manual para o Kwid para não desvalorizar o carro.
É outra plataforma.
Outro motor.
Outro câmbio e embreagem.
Painel totalmente diferente.
Mas, não acho q deveria partir de 112 mil, é caro, porém no Brasil todo carro é caro!
Dentro essa versao e simplis iria de Peugeot 208 style pelo preço
Troquei meu Sandero RS 22 pelo Kardian Techno (versão de melhor custo/benefício na minha opinião) e eu torço que ele seja sim a evolução do Sandero, especialmente no quesito robustez. Meu RS era um verdadeiro bloco de granito despencando de uma montanha... imparável...kkkkk
Tem um detalhe que nenhum VT consegue mostrar, por melhor que seja. A dirigibilidade o Kardian é excelente, carro muito gostoso de guiar.
Bom dia eu fico com Stepway vermelho 1.6
Portas, parabrisa e distância entre eixos dão indícios de ser apenas um face lift, similar ao que foi feito para o Argo Virar Pulse e Polo virar Nivus e assim as montadoras criam "novos" produtos gastando pouco em ferramental e validações.
SIm, o Kardian é o Sandero atual Europeu,
Eu fiz o test drive no Kardian e gostei bastante.
Está na lista. Nada contra.
Não precisa ser especialista para concordar que ambos, são o mesmo carro. O kardian e um facelift do Sandero Stepway. Seria mais honesto a #RenaultBrasil reconhecer!
Mas essa palhaçada é geral: outro dia vi esse novo HRV ao lado de um kicks: são carrecos do mesmo tamanho, como alguém paga mais de 170k num HRV? Inacreditável…
SÃO 2 CARROS PARA PERFIS DIFERENTES DE CONSUMIDOR: CASO O FOCO SEJA EM ROBUSTEZ, ECONOMIA DE COMPRA E EM MANUTENÇÃO, SEGURO E IPVA, O STEPWAY É O ELEITO. CASO O FOCO SEJA TECNOLOGIA, CONFORTO E PRAZER DE DIRIGIR, VÁ DE KARDIAN.
Prefiro o motor 1.6 (H4M) aspirado multiponto e com corrente de comando, junto com o câmbio CVT da Nissan forma um excelente conjunto. Motores com injeção direta tem vários problemas crônicos (carbonização nas válvulas etc) e motores turbos e três cilindros também tem algumas anomalias, e ainda câmbio automatizado...
Uma das formas de saber que um projeto é totalmente novo é quando se mudam as PORTAS do carro. Mesmas portas, o resto diferente, basicamente é "mais do mesmo"
Portas, parabrisa e distância entre eixos dão indícios de ser apenas um face lift, similar ao que foi feito para o Argo Virar Pulse e Polo virar Nivus e assim as montadoras criam "novos" produtos gastando pouco em ferramental e validações.
Não sei se tiraram, mas o Stepway também tem start stop e regulagem das luzes de farol
Eu tava sem tempo pra analisar o Kardian. Obrigado pelo vídeo. Rapaz sem dúvidas o Kardian é um Sandero melhorado. Talvez o Stepway seja um custo benefício muito, muito melhor.
Sinceramente: essa versão de entrada do Kardian não vale mais que 100 mil e esse outro kardian ( antigo) Stepway não vale nem 70!
O nosso problema é se impressionar com pouca coisa ( visual diferente, painel digital, uma tela fluente) já achamos o carro o máximo, nos Brasileiros precisamos aprender a valorizar o nosso dinheiro, ninguém compra, quero vê se esse carro não abaixa de 100 mil.
Mas não, fazemos fila na concessionária para comprar qualquer lançamento tosco e bem disfarçado. Desculpa o desabafo. A Culpa tb é nossa!
A comparação deveria ser feita com o Stepway lançado na Europa há dois anos. As diferenças são mínimas e a maior é o preço.
Não tem um parafuso no Kardian que seja do Sandero! Plataforma nova no Kardiam e virá mais modelos derivado dessa plataforma.
Kardian ficou bem legal. E a Renault diz que esse câmbio é inquebrável (vamos ver) e câmbio de dupla embreagem é muito bom! Mas de fato, é muito parecido com o Sandeiro. Mas é triste esses preços, PQP!
Na verdade, a Renault está vendendo o Stepway Iconic por 95k.
O Sandero tem a vantagem do bom histórico de robustez.
Pra mim, sem dúvida o 1.6 de quatro cilindro. É o terceiro que tenho e NUNCA, JAMAIS tive o menor problema. Muito confiável.
O três cilindros turbo vai ter que provar que é tão bom quanto o anterior.
Também prefiro o motor 1.6 (H4M) aspirado multiponto e com corrente de comando, junto com o câmbio CVT da Nissan forma um excelente conjunto. Motores com injeção direta tem vários problemas crônicos (carbonização nas válvulas etc) e motores turbos e três cilindros também tem algumas anomalias, e ainda câmbio automatizado...
Credo. São idênticos de frente.
E porque não pegou a versão mais cara ?
Nada que está ruim não pode piorar. Sandero é ultrapassado. Renault especializou se em trazer carros ruins,fracos e sem conforto. Não vai melhorar sua fama com o kardian. parabéns pelo vídeo excelente
Sandero é melhor carro que tive. Não quebra.
Olha! Acho bem parecidos, pelo menos por fora!
fico com o Sandero tradicional pela confiabilidade mecânica, esse 3 cilindros com injeção direta vai sofrer com a nossa mijolina cheia de alcool e este cambio automatizado de dupla embreagem já tem um histórico terrível com a ford mas só o tempo na verdade dirá se este conjunto do kardian será confiável ou não, e convenhamos é muita grana para ariscar em um lançamento que pode se tornar bomba.
Pra anotar e sair da bolha da internet, muito mal propagada intencionalmente por alguns da mídia e TH-cam. O que ferra a injeção direta no é o etanol e sim a péssima qualidade da gasolina.
Em 2010 no passat FSI, já apresentavam falhas e etc, sendo somente gasolina.
Os motores V6 3.2 idem da linha VW/Audi.
Não siga a manada da internet, leia e se informe em fontes confiáveis e profissionais sérios.
Nada a ver com o câmbio da Ford
Também prefiro o motor 1.6 (H4M) aspirado multiponto e com corrente de comando, junto com o câmbio CVT da Nissan forma um excelente conjunto.
b@@retromaniaco_br7422 sim de fato é diferente mas quem quiser ariscar fica a vontade eu não
@@olavo234 ok pode ser que seja diferente mas quem quiser ariscar fica a vontade eu não
Em 6:50 outra falha: o banco bi-partido está ao contrário.
tenho um Stepway 2018, tem que ser muito louco pra pagar 99 mil nele kkk
Na verdade, foram pegos no contra-pé da Caoachery, pois tá na cara que colocaram outro nome pra empurrar o carro pra faixa dos ~120k. Teria sido mais honesto a Renault não ter feito essa confusão de transformar Sandero em Stepway e juntar Kardian. Deveriam ter sido mais honestos: mantivessem o nome e explicassem as boas evoluções do modelo. Agora ficou uma salada mal temperada… e aliás, nome medonho esse, viu?
Esse comparativo nao faz sentido…o Kardian SIM deriva do Sandero….mas do NOVO SANDERO que nao veio ao Brasil…o kardian nada mais eh do que um SANDERO cross…mas o novo Sandero.
Ele é derivado do Clio europeu tb. Pq não dizer isso tb?
@@olavo234sim, a base eh do clio europeu tb…
Capo e lanterna de lado lembra a touro
baixa o preço ou vai sofrer como captur , um bom carro mais com preço lá em cima ninguém queria … 112 mil ? Com esse TIGGO 5x por 115 mil e todo conforto do planeta kkkk … se liga renault.
Puts, não da para ler comentários com essa turma de pseudos haters em tudo quanto é video, seja qual for o carro. Turminha chata e mal intencionada, aff !!!
Engraçado que não são mecânicos, não fizeram test Drive e nem tem grana pra comprar. O cara anda um carro velho, sem ar e acha ruim o carro novo da Renault.
MUITO CARO QUALQUER UM DOS DOIS, NÃO VALEM O PREÇO 😮🎉😡🤬😡🤬
Sandero tem o motor mais confiável...
Sanderão (Kardian) sei não se aguenta 100 mil kms...
Se bomba de alta e bicos não quebrarem as embreagens irão kkk...
Prefiro Tiggo 7 Sport...
4 cilindros injeção indireta (q aguenta mais)...
Câmbio CVT é mais confiável tem até freio a disco nas 4 rodas e auto hold...
Sandero não quebra. Tiggo não conheço
PRA MIM É UM NEW SANDERO
O kardian é o novo Stepway europeu, com um tapa na dianteira e traseira. A Renault não trouxe a nova geração Sandero/Logan para poder vender esse kardian com um preço 60% maior do que venderia um New Sandero. Basta olhar na internet
Stepway 1.6 prefiro RS
Quase um cópia e cola 😅
Sandero bombado? Nada haver
Sacanagem do vídeo 2 carros totalmente diferente nada a ver
Na minha opinião parece um Sandero PIORADO.
😂😂😢😢